Salut Stéphane, je roule avec un Artémis MÉRAL en acier - cadreurs francais. J'adore ce vélo, gravel orienté chemins roulants et vtt. Superbe stabilité, absorption des vibrations. J'ai un grx mono40 et cassette 11/46, passe partout. Vélo proche de ton glacier en test. Merci pour tes reportages et tests ❤.
La vélo est magnifique tout comme la vidéo, un savant mélange entre découverte de paysage, découverte du vélo et ressenti au pilotage j'ai vraiment apprécié celle-ci. Merci pour ce partage .
Salut Stéphane pour info le Columbus zona est le haut pour les cadres VTT car plus souples. Le spirit est plus rigide on le retrouve essentiellement sur les vélo de route et rarement en Gravel😉
Bonsoir Stephane Quelle belle vidéo sur le savoir faire de nos artisans . Tubes italien et groupe Campa ,il faudrait aussi parler du freinage campa pour moi le meilleur.A été élevé à l'acier anglais ou italien et Campa Bonne route
Merci Stéphane pour cette vidéo et l découverte de cette marque. “Steel is back” ! Superbe modèle, peinture qui n’est pas en reste et un look classique mais moderne. J’adore. Je suis comme toi pas vraiment objectif quand il s’agit de bike acier. J’ai moi même opté pour un cadre Reynolds 725 avec fourche carbone très proche de ce macaron. Transmission comme ton 3T Sram Rival et gaine externe. Simple, rustique mais ça fait la job. Conception made in Québec 🇨🇦. Au plaisir !
Merci Stéphane, tes vidéos sont très qualitatif et honnête. Je suis dans le projet d'acheter un gravel, j'aimerais un acier mais ce type de vélo on des valeurs d'achat de plus 5 000€ c'est plus d'un budget. Ayant déjà un route. C'est très bien nos artisans qui reviennent mais c'est à la portée de tous le monde. Je continue mon étude pour me faire plaisir sur une belle monture quali.
Le prix s’entend, mais un vélo français fabriqué de façon artisanale ne pourra jamais descendre sur des prix beaucoup plus inférieurs. Car même à ce tarif, les artisans font toute petite marge.
L’autre truc à prendre en compte, c’est qu’il y a de fortes chances que ce soit ton « dernier » vélo. Pour le prix d’un Canyon/Giant/random marque autre basique que tu auras envie de changer dans deux ans par un autre random carbone de base aussi peu sexy. Finalement 5-6000 euro pour un vélo que tu gardes 20 ans deviennent moins « deconnant ».
Salut Stéphane et merci pour le test de ce vélo magnifique. J'aurais le budget j'aurais signé direct le bon de commande mais malheureusement je ne l'ai pas. Merci encore et surtout ne change rien.
J'adore Stéphane, pff ouais je suis pas en forme , de la boue, du dénivelé, mais je vais essayer, ouais ça passe à l'aise, et tout ça même pas essoufflé. Respect
Beau vélo et peinture sympa ! Et ton nouvel ami, le cheval, il a l'air très cool ! Merci de faire découvrir des artisans. Merci aussi pour les belles images de ta belle région ! Nous avons un beau pays. Moi, je suis dans le Périgord Noir, c'est plutôt pas mal côté paysages, architecture, patrimoine historique et préhistorique, sans oublier le côté gastronomique...😊
Bonjour stephane, a ta question sur les tuto brico : oui tu peux te lancer, même si 80% de ce qui te regarde savent comment faire, cela sera tres util pour ma catégorie des 20%. Toujours sympathique de lier sortie vélo et visite bucolique, c'est ce que pratiquons avec madame. Moi en gravel et elle en vtc. Oui nous sommes loin des velo que tu présentes mais cela suffit à notre plaisir. Continue comme çà, les conseils sont tjrs bon à prendre pour upgrader un vélo entrée de gamme. Merci
@@GravelBike super pile poile lorsque l'on va reprendre avec mon épouse. Je sais que c'est hyper chronophage le montage vidéo. Bon courage et merci pour ta réponse.
Bonjour Stéphane, Je commente rarement mais je tenais cependant à vous remercier pour la qualité de votre vidéo et de votre chaine en général. Celle-ci m'a donné envie de ravaler des km :) Petit bouteille lancée à la mer, (sans vouloir de pub en particulier!) : si un jour vous passez du côté de Liège en Belgique, j'ai entendu parler d'un super cadreur acier nommé "Huflå - La Cyclerie", je vous conseille de passer y faire un tour..... Sportivement, Lucas
Super vélo ! L'acier pour le gravel, c'est confortable. Moi j'ai le graxx en carbone. Belle vidéo, beau parcours. Dommage tu n'as pas dit le prix Merci , continue,😉👍🏻👏🏼
Une sortie collante et glissante à souhait tout en gardent fun et bonne humeur , ça me rappelle quelques sorties épiques en vtt , car je ne possède pas encore de Gravel pour l'instant ... La formule et l'état d'esprit autour de ce type de pratique me semble solidement sympathique ! Vivement la visite chez Glacier !
Bonjour Stéphane, merci pour cette vidéo. Pour ma part je confirme ce que tu dis sur le groupe Campagnolo EKAR très mécanique et très précis, c'est un régal. Toi qui roule fréquemment avec du SRAM Apex mécanique quand est-il, est-ce que le côté mécanique est identique et aussi précis que le groupe EKAR? Tu devais sortir une vidéo sur l'essai prolongé du KONA Rove, ainsi que du GPS SIGMA ROX 12.1, sais-tu quand tu les posteras? Bien cordialement et sportivement. FRED
Bonjour Steph, Merci pour cette vidéo instructive et passionnante. On sentirait presque la boue et les chevaux Cependant pour les essais vélos, ne devrais tu pas essayer les vélos avec les mêmes roues ? Si à chaque essais, les roues sont differentes, il doit être plus difficile d'analyser le comportement du cadre.Au plaisir de t'écouter.
Dans l’absolu, oui mais je roule aussi avec le matériel qu’on me prête comme ici. De toute façon je n’avais pas les roues d’origine puisque c’est un de leur velo du parc test.
Encore une très belle vidéo bravo 👏👏 Quel enthousiasme pour ce vélo et cette marque. Tu nous as transmis ton engouement 😊 !! Tu n'as pas changé le cintre d'origine ? C'est tjrs le beacon de la 1ere vidéo ?
C'est toujours un plaisir de découvrir un nouvel artisan :) Est-ce que tu iras un jour chez Avalanche, à Montreuil ? J'ai commandé un 2ème vélo chez eux.
t'auras beau dire Stéphane, ton énorme caisse nous permet quand même d'être transportés au fil de tes vidéos, avec une impression de facilité qui se dissipera pour la plupart d'entre nous au moment de chausser les cales 😂 Merci et à la prochaine vidéo! ps: tu aurais un tuyau pour les lunettes? des photochromiques? j'arrive pas à éviter la buée 😅
Bonjour, même problème que toi. L'année dernière, Stéphane avait l'intention de faire un reportage sur les lunettes correctrices. Sujet qui devrait intéresser pas mal de monde. Bonne semaine.
Salut Stephane, j'ai enore une fois bien aimé ta video, Juste une petite precision dans ta comparaison avec Kona. Il me semble que tu avais testé le Rove de chez Kona et c'est le Sutra qui correspond plus, en terme de geometrie... Je m'en suis monté un ( Sutra) à la catre, et je confirme la facilité de franchissement, motricité et stabilité que tu peux avoir avec ces geometries type XC, c'est bluffant. Bien à toi
J'aime bien ces velos comme le kona rove et celui ci un peu à l'ancienne ☺️ ceet joli ca contraste avec les velos modernes tout intégré. Jai hésité sur mon canyon entre le campgnolo et le grx 812 mais je ne connais pas et javais peur pour l'entretien... En tput cas merci du ressenti.
Super ta vidéo, tu as aussi une belle entreprise dans ma région Cyfac qui fait des belles montures , ça serait bien si tu pouvais faire un test chez eux
Merci pour ce test d’un vélo acier, et pour les belles images de la région ! J’ai fais du vtt XV en compétition dans les années 80/90, je roulais sur des cadres en acier Tange, super confortable et nerveux. J’ai commandé un gravel acier, fabriqué artisanalement en France ! Sportivement 😉
Hello Stéphane ! Encore une chouette vidéo ! Je roule avec un groupe Ekar et je trouve que la cocotte de frein, lorsque l'on roule plusieurs heures, l' appui de la paume de la main dans son creux, est assez dur et nécessite, selon moi, de mettre des gants avec du gel. De ce fait, j'alterne plus souvent la position des mains de la cocotte au cintre. As tu eu cette impression ? Merci. Francis
C’est le gros problème de ses cocottes que j’avais déjà signalé dans la vidéo test du groupe Campagnolo Ekar. ce petit bourlet sur le long gêne la paume de la main. J’espère que dans le temps Campagnolo va corriger ce problème qui est connu.
Vidéo sympa. Mais tu as bien résumé pour moi le cadre acier. Il faut y apporter des modifications notables, comme les roues carbones par exemple, pour upgrader le vélo. Toujours cool l’environnement où tu roules
Le single vttisante vers la statue. C’est au Mont Chauvin Stephane? Je connais pas! En tout cas si un jour tu casse ou t’as un soucis du côté de Charmoy les blaisy comme ton passage derrière sur le chemin blanc . La 2 ème maison bois en descendant le village pourra t’aider avec plaisir 😉👍🏻.
J ai le groupe ékar et bon mise a part son coté mécanique qu on aime ou pas je veut parler du freinage qui est énorme et la chaine que beaucoup disent qu elle est fragile du aux treize vitesses et bien je l ai emmenée à plus de 8000 kilomètres ç à dire 1 année entière j ai voulu tester donc le groupe ékar j en suis ravi 😊
J ai le gluten campagnolo l ekar sur mon gravel colnago grx. Perso j adore le côté mécanique ! Êtes roues levante sont d un rapport rendement confort exceptionnel
Bonjour Stephane. Comme d'habitude merci pour ce test. J'apprécie aussi le group Ekar très polyvalent en (10-44) 44 pour ma part. J'en suis ravi mais je commence à me demander si je n'aurai pas du privilégier un double pour rouler plus fort sur route. Clairement en club on fait de la route et cela m'hendicape pour la moyenne à 20-25km/h cest parfait, mais effet j'ai du mal à suivre sur 80 bornes si la moyenne et supérieure à 25 et me retrouve dans le rouge. Je ne regrette pas mon Graxx3 et ses shamal carbone mais je me pose forcément la question du double plateau pour cette unique raison...
Bonjour Stéphane, les gravels Distance sont-ils de qualité comparable à ce Glacier Macaron stp, et quels sont les différences notables, merci, Francis.
Je roule avec le groupe Ekar, et j’en suis ravi. En Juillet l’année dernière je me suis rapproché de Legend Wheels pour un montage personnalisé avec leur jante de XC et moyeu DT180 car leurs roues haut profil ne correspondent pas à ma pratique « Gravel provençal engagé » ni au terrain qu’on a ici avec plein de petits petards et des vitesses moyenne de fait assez faibles. Le mois suivant « mon » montage était proposé dans la catégorie Gravel. Comme quoi la réflexion était la bonne. Et pour finir, on en parle du « magnable » en fin de vidéo 🤣?
J'attendais cette vidéo avec impatience😉...si je devais choisir français, trois vélos se distinguent: celui-ci,le monstre et la piste de chez sauvage. Ta préférence toi qui a testé les trois?
@@julienbeauchesne436 vous avez parfaitement raison, les deux autres sont vosgiens! Pour poursuivre le débat, et pinailler un peu plus,j'ajouterais que dans un cas comme dans l'autre,aucun des tubes qui constituent ces cadres ne sont d'origine française...
Bonjour stéphane , sympa le gravel en acier, c'est vrai qu'il est bien de mettre en avant le travail " FABRIQUE EN FRANCE " , mais de ce fait pourquoi apposé un autoccollant made in alpe , et non fabriqué en france 🤨
Très beau cadre acier, dommage par contre que l’on voit le circlips au niveau de l’attache rapide ( roue arrière) Au top Stephane dans cette boue lol 😉😅
Bonjour Stéphane, je te suis depuis un moment sur ta chaîne sans jamais avoir commenté tes vidéos et tes avis souvent éclairés. Mais ce soir je prend ma plume afin de te demander 2 choses : - 1ère chose : Serait il possible de faire une bonne mise au point sur les pressions des pneus tubeless (car tes pressions et celle indiqué sur le pneu par le constructeur ne sont jamais similaires, tu es comme pour beaucoup de graveleux bien plus bas. Hors plus on baisse et plus la chance de "taper" sur la jante existe. Au risque de l'abimer (et au prix des roue carbone... tu comprends que cela à son importance). Oui sur des chemins blanc, aucun risque mais pour des terrains comme l'Ardèche, c'est une autre histoire... Ou se cache donc le loup ? - 2ème chose : Tu as fait une vidéo il y a quelques temps sur les gravel Léon, mais pas de test de leur tout nouveau Robert Bike RG1. Est ce quelque chose qui arrive bientôt ? Car on ne trouve presque rien sur ce modèle qui pour moi est a la fois aussi beau que prometteur. Mais aucun test terrain... Tu t'en occupes ? Merci d'avance
Alors pour le coup pas du tout peut-être en apparence, mais ni les angles, ni les bases ne sont les mêmes et ce vélo accepte des pneus jusqu’à 47 alors que le trail c’est 40 / 42
Hello Stef, effectivement tu as raison, j'ai revisionné la vidéo et merci pour le petit clin d'oeil à la fin au salon Vélofollies où j'apparais sur le stand Origine😉
Voilà un vélo dans l'esprit gravel ... et une marque, elle, qui n'usurpe pas le label " made in france " 😉. On a un peu l'impression de se retrouver avec un VTT des années 80 / 90 avec un cintre " route ". Mais bon, c'est une illustration de la théorie des cycles 😂. Quant à l'Ekar, et pour en avoir eu un, ce n'est vraiment pas un super groupe 😢.
Merci pour ton avis je pense qu’un Gravel moderne est plus efficace qu’un VTT des années 80 90 rien qu’en terme de transmission et de géométrie. Sans parler du freinage.
Il y a de super vélos artisanaux mais je n’aurai jamais le budget pour m’en offrir un malheureusement. Beaucoup trop cher mème si la qualité est là bien sûr.
Personnellement, je roule avec depuis janvier 2022, et je n’ai pas rencontré de soucis plus que les autres groupes. Le réglage est plus subtile c’est juste. L’effet des 13 pignon s certainement.
Bah non, c’est la tige de selle d’origine, c’était sur la vidéo précédente où j’avais changé. Et les roues d’origine qui sont vendues avec le vélo je ne les ai pas reçu donc j’ai mis les miennes.
Je partage. Le changement de roue altère le test du vélo qui coûte tout de même assez cher. On est proche d’un titane sauvage. J’aime beaucoup cette chaîne mais c’est souvent que les roues ou autres équipements sont changés lors des test. Vraiment dommage pour quelqu’un qui veut investir.
Salut Stéphane, je roule avec un Artémis MÉRAL en acier - cadreurs francais. J'adore ce vélo, gravel orienté chemins roulants et vtt. Superbe stabilité, absorption des vibrations. J'ai un grx mono40 et cassette 11/46, passe partout. Vélo proche de ton glacier en test.
Merci pour tes reportages et tests ❤.
Super le travail de Cyfac. Une excellente idée d’avoir relancer la marque Meral 👍😊
La vélo est magnifique tout comme la vidéo, un savant mélange entre découverte de paysage, découverte du vélo et ressenti au pilotage j'ai vraiment apprécié celle-ci. Merci pour ce partage .
Un grand merci Guillaume 👍😊
Très très fan de ces nouvelles vidéos. Tjr un régal pour les yeux ! Hâte de découvrir les prochaines. Merci pour tout ce travail acharné
Oh merci beaucoup !
Salut Stéphane pour info le Columbus zona est le haut pour les cadres VTT car plus souples. Le spirit est plus rigide on le retrouve essentiellement sur les vélo de route et rarement en Gravel😉
D'accord merci beaucoup pour tes précisions : c’est ça que j’aime car c’est utile à tous 👍
Merci pour la visite. Continue stp a meler histoire et velo
Bonsoir Stephane
Quelle belle vidéo sur le savoir faire de nos artisans . Tubes italien et groupe Campa ,il faudrait aussi parler du freinage campa pour moi le meilleur.A été élevé à l'acier anglais ou italien et Campa
Bonne route
Je pense que je ferai une vidéo sur l’idée d’avoir un vélo le plus français, même si c’est difficile en tout cas le plus européen possible
C'est super de mettre en avant des petites production localisées en France / Europe ! C'est difficile de les trouver sinon.
Merci Stéphane pour cette vidéo et l découverte de cette marque. “Steel is back” ! Superbe modèle, peinture qui n’est pas en reste et un look classique mais moderne. J’adore. Je suis comme toi pas vraiment objectif quand il s’agit de bike acier. J’ai moi même opté pour un cadre Reynolds 725 avec fourche carbone très proche de ce macaron. Transmission comme ton 3T Sram Rival et gaine externe. Simple, rustique mais ça fait la job.
Conception made in Québec 🇨🇦.
Au plaisir !
En 2025 je viendrai au Québec 🇨🇦😊
@@GravelBikewelcome !
Merci Stéphane, tes vidéos sont très qualitatif et honnête. Je suis dans le projet d'acheter un gravel, j'aimerais un acier mais ce type de vélo on des valeurs d'achat de plus 5 000€ c'est plus d'un budget. Ayant déjà un route. C'est très bien nos artisans qui reviennent mais c'est à la portée de tous le monde. Je continue mon étude pour me faire plaisir sur une belle monture quali.
Le prix s’entend, mais un vélo français fabriqué de façon artisanale ne pourra jamais descendre sur des prix beaucoup plus inférieurs. Car même à ce tarif, les artisans font toute petite marge.
L’autre truc à prendre en compte, c’est qu’il y a de fortes chances que ce soit ton « dernier » vélo.
Pour le prix d’un Canyon/Giant/random marque autre basique que tu auras envie de changer dans deux ans par un autre random carbone de base aussi peu sexy. Finalement 5-6000 euro pour un vélo que tu gardes 20 ans deviennent moins « deconnant ».
Salut Stéphane et merci pour le test de ce vélo magnifique. J'aurais le budget j'aurais signé direct le bon de commande mais malheureusement je ne l'ai pas. Merci encore et surtout ne change rien.
Merci beaucoup mais fourches et jantes différentes du vélo livré, ca fait beaucoup :)
Toujours la même chose avec lui, comme avec le test du Kona Rove DL 2023. Ca n'a aucun sens.
Il ne fait qu apporter son ressenti 😊
J'adore Stéphane, pff ouais je suis pas en forme , de la boue, du dénivelé, mais je vais essayer, ouais ça passe à l'aise, et tout ça même pas essoufflé. Respect
Beau vélo et peinture sympa !
Et ton nouvel ami, le cheval, il a l'air très cool !
Merci de faire découvrir des artisans.
Merci aussi pour les belles images de ta belle région !
Nous avons un beau pays. Moi, je suis dans le Périgord Noir, c'est plutôt pas mal côté paysages, architecture, patrimoine historique et préhistorique, sans oublier le côté gastronomique...😊
Périgord un magnifique terrain de jeu 😊😊😊
Bonjour stephane, a ta question sur les tuto brico : oui tu peux te lancer, même si 80% de ce qui te regarde savent comment faire, cela sera tres util pour ma catégorie des 20%. Toujours sympathique de lier sortie vélo et visite bucolique, c'est ce que pratiquons avec madame. Moi en gravel et elle en vtc. Oui nous sommes loin des velo que tu présentes mais cela suffit à notre plaisir. Continue comme çà, les conseils sont tjrs bon à prendre pour upgrader un vélo entrée de gamme. Merci
Le tuto vont arriver, mais j’ai tellement de vidéos à traiter. Je pense que ça sera pas avant milieu du printemps.
@@GravelBike super pile poile lorsque l'on va reprendre avec mon épouse. Je sais que c'est hyper chronophage le montage vidéo. Bon courage et merci pour ta réponse.
Super ! Merci.
Bonjour Stéphane,
Je commente rarement mais je tenais cependant à vous remercier pour la qualité de votre vidéo et de votre chaine en général. Celle-ci m'a donné envie de ravaler des km :)
Petit bouteille lancée à la mer, (sans vouloir de pub en particulier!) : si un jour vous passez du côté de Liège en Belgique, j'ai entendu parler d'un super cadreur acier nommé "Huflå - La Cyclerie", je vous conseille de passer y faire un tour.....
Sportivement,
Lucas
Merci Lucas. Probablement passage en Belgique au printemps. Plutôt Bruxelles à priori 👍
@@GravelBike Magnifique, vous êtes le bienvenu!
Sportivement, Lucas
Super vélo ! L'acier pour le gravel, c'est confortable. Moi j'ai le graxx en carbone.
Belle vidéo, beau parcours. Dommage tu n'as pas dit le prix
Merci , continue,😉👍🏻👏🏼
Ralala ma tête à la fin 😅Encore un beau vélo qui donne envie ! À bientôt 🙂
Une sortie collante et glissante à souhait tout en gardent fun et bonne humeur , ça me rappelle quelques sorties épiques en vtt , car je ne possède pas encore de Gravel pour l'instant ... La formule et l'état d'esprit autour de ce type de pratique me semble solidement sympathique ! Vivement la visite chez Glacier !
Bientôt la vidéo arrivera courant février
Un joli moment à ne pas rater sur le " made in France " ! @@GravelBike
vive la Savoie, il faut venir l'essayer en Tarentaise... Franck , Chalet le Paradou... Merci Stéphane
Merci pour cette cette chouette vidéo! Mention spéciale pour le beau 🐎
Avec plaisir 😊 bientôt tu découvriras la fabrication du vélo puisque je suis allé rencontrer ces artisans la semaine dernière
Perso au sujet de campa j ai 54 ans et j ai tjrs roulé en campa donc j ♥
Hauteur de jantes vs confort. Sujet très intéressant qui mériterait une vidéo à part entière pour nous en dire plus ;-)
Très bonne idée ! Absolument les jantes hautes flatte le vélo, mais sont-elles si positif que cela pour le cycliste ? un débat certainement
Oui une vidéo ! Ça serait super super interressant !
Salut Stéphane.Je n’aime pas le style de ce vélo mais par contre la vue des falaises est magnifique 🤩
Comme on le dit, les goûts et les couleurs… Ça reste toujours très personnel
Bonjour Stéphane, merci pour cette vidéo. Pour ma part je confirme ce que tu dis sur le groupe Campagnolo EKAR très mécanique et très précis, c'est un régal. Toi qui roule fréquemment avec du SRAM Apex mécanique quand est-il, est-ce que le côté mécanique est identique et aussi précis que le groupe EKAR?
Tu devais sortir une vidéo sur l'essai prolongé du KONA Rove, ainsi que du GPS SIGMA ROX 12.1, sais-tu quand tu les posteras?
Bien cordialement et sportivement.
FRED
C’est prévu Fred. Je manque juste parfois de temps pour tout réaliser.
Oui, j'ai beaucoup envie de "rouler francais" 😊 Et ce beau vélo me semble très proche de mon idée de gravel. Excellent! Un grand merci!
Bonjour Steph,
Merci pour cette vidéo instructive et passionnante. On sentirait presque la boue et les chevaux
Cependant pour les essais vélos, ne devrais tu pas essayer les vélos avec les mêmes roues ?
Si à chaque essais, les roues sont differentes, il doit être plus difficile d'analyser le comportement du cadre.Au plaisir de t'écouter.
Dans l’absolu, oui mais je roule aussi avec le matériel qu’on me prête comme ici. De toute façon je n’avais pas les roues d’origine puisque c’est un de leur velo du parc test.
Excellente vidéo!! Un très beau vélo!!
Merci beaucoup 👍
Encore une très belle vidéo bravo 👏👏
Quel enthousiasme pour ce vélo et cette marque. Tu nous as transmis ton engouement 😊 !! Tu n'as pas changé le cintre d'origine ? C'est tjrs le beacon de la 1ere vidéo ?
Non c’est le même.
C'est toujours un plaisir de découvrir un nouvel artisan :)
Est-ce que tu iras un jour chez Avalanche, à Montreuil ? J'ai commandé un 2ème vélo chez eux.
Pourquoi pas en tout cas j’ai décidé de donner un peu plus de visibilité aux artisans sur l’année 2024, et pas forcément que les fabricants de vélo
t'auras beau dire Stéphane, ton énorme caisse nous permet quand même d'être transportés au fil de tes vidéos, avec une impression de facilité qui se dissipera pour la plupart d'entre nous au moment de chausser les cales 😂
Merci et à la prochaine vidéo!
ps: tu aurais un tuyau pour les lunettes? des photochromiques? j'arrive pas à éviter la buée 😅
Decathlon..ekoi😊 Julbo..
Bonjour, même problème que toi. L'année dernière, Stéphane avait l'intention de faire un reportage sur les lunettes correctrices. Sujet qui devrait intéresser pas mal de monde. Bonne semaine.
Ici des intersport
Salut Stephane, j'ai enore une fois bien aimé ta video, Juste une petite precision dans ta comparaison avec Kona. Il me semble que tu avais testé le Rove de chez Kona et c'est le Sutra qui correspond plus, en terme de geometrie... Je m'en suis monté un ( Sutra) à la catre, et je confirme la facilité de franchissement, motricité et stabilité que tu peux avoir avec ces geometries type XC, c'est bluffant. Bien à toi
Merci pour la précision oui c’était le Kona 👍
J'aime bien ces velos comme le kona rove et celui ci un peu à l'ancienne ☺️ ceet joli ca contraste avec les velos modernes tout intégré.
Jai hésité sur mon canyon entre le campgnolo et le grx 812 mais je ne connais pas et javais peur pour l'entretien... En tput cas merci du ressenti.
Super ta vidéo, tu as aussi une belle entreprise dans ma région Cyfac qui fait des belles montures , ça serait bien si tu pouvais faire un test chez eux
Merci pour ce test d’un vélo acier, et pour les belles images de la région ! J’ai fais du vtt XV en compétition dans les années 80/90, je roulais sur des cadres en acier Tange, super confortable et nerveux. J’ai commandé un gravel acier, fabriqué artisanalement en France !
Sportivement 😉
Les années 90, la grande époque du VTT en acier..
Hello Stéphane ! Encore une chouette vidéo ! Je roule avec un groupe Ekar et je trouve que la cocotte de frein, lorsque l'on roule plusieurs heures, l' appui de la paume de la main dans son creux, est assez dur et nécessite, selon moi, de mettre des gants avec du gel. De ce fait, j'alterne plus souvent la position des mains de la cocotte au cintre. As tu eu cette impression ? Merci. Francis
C’est le gros problème de ses cocottes que j’avais déjà signalé dans la vidéo test du groupe Campagnolo Ekar. ce petit bourlet sur le long gêne la paume de la main. J’espère que dans le temps Campagnolo va corriger ce problème qui est connu.
Vidéo sympa. Mais tu as bien résumé pour moi le cadre acier. Il faut y apporter des modifications notables, comme les roues carbones par exemple, pour upgrader le vélo. Toujours cool l’environnement où tu roules
Le single vttisante vers la statue. C’est au Mont Chauvin Stephane? Je connais pas! En tout cas si un jour tu casse ou t’as un soucis du côté de Charmoy les blaisy comme ton passage derrière sur le chemin blanc . La 2 ème maison bois en descendant le village pourra t’aider avec plaisir 😉👍🏻.
J ai le groupe ékar et bon mise a part son coté mécanique qu on aime ou pas je veut parler du freinage qui est énorme et la chaine que beaucoup disent qu elle est fragile du aux treize vitesses et bien je l ai emmenée à plus de 8000 kilomètres ç à dire 1 année entière j ai voulu tester donc le groupe ékar j en suis ravi 😊
Je valide la qualité du groupe Ekar en termes de durabilité
J ai le gluten campagnolo l ekar sur mon gravel colnago grx. Perso j adore le côté mécanique ! Êtes roues levante sont d un rapport rendement confort exceptionnel
Absolument d’accord pour les roues, Campagnolo, Levante. Un rendement exceptionnel.
Mieux que les Shamal ? @@GravelBike
Les shamal ne sont pas des roues de gravel même si certain les utilisent pour ça.
Bonjour Stephane. Comme d'habitude merci pour ce test.
J'apprécie aussi le group Ekar très polyvalent en (10-44) 44 pour ma part. J'en suis ravi mais je commence à me demander si je n'aurai pas du privilégier un double pour rouler plus fort sur route. Clairement en club on fait de la route et cela m'hendicape pour la moyenne à 20-25km/h cest parfait, mais effet j'ai du mal à suivre sur 80 bornes si la moyenne et supérieure à 25 et me retrouve dans le rouge. Je ne regrette pas mon Graxx3 et ses shamal carbone mais je me pose forcément la question du double plateau pour cette unique raison...
Si tu fais beaucoup de route, tu peux mettre la cassette avec un départ 9 sur une cassette 9/42.
Super test ! Que penses tu du Rondo Ruut ST envers celui-ci et le Kona ? Merci !
Aucune idée j’ai je l’ai pas testé
Heureux de voir la marque Glacier à l'honneur, j'habite dans le quartier, peut-on les visiter pour tester ce cadre Macaron ?
Je pense qu’ils seront ravis de t’accueillir, tu peux les contacter de ma part 👍😊
En effet, nos portes vous sont ouvertes. Vous pourrez découvrir comment nous fabriquons nos modèles, et même venir essayer les vélos.
Le nettoyage a dû être sympa.😅👍
(Très appréciable le petit point sur le château).
C'est clair ! Surtout l’hiver quand le tuyau d’arrosage est gelé 😅
Joli coin, joli velo et jolie veste 😁
Bonjour Stephane, confort vaut mieux un vélo en titane ou acier? J'hésite merci pour tout
Bonjour Stéphane.
Merci pour tes vidéos qui se regarde avec plaisir !
Question: Quel est le modèle de ton casque SVP ?
D'avance merci !
Kris.
C’est un casque Specialized Prevail 👍
@@GravelBike Merci beaucoup ! ;)
Vidéos toujours aussi passionnantes, vélo français très interessant,à priori le code promo ne fonctionne pas
Ça doit être à cause des soldes, sûrement pas cumulables 🤔
Le code promo sera actif à partir du 6 février, à la fin de la promo actuelle, proposée par la marque
Bonjour Stéphane, les gravels Distance sont-ils de qualité comparable à ce Glacier Macaron stp, et quels sont les différences notables, merci, Francis.
Je roule avec le groupe Ekar, et j’en suis ravi. En Juillet l’année dernière je me suis rapproché de Legend Wheels pour un montage personnalisé avec leur jante de XC et moyeu DT180 car leurs roues haut profil ne correspondent pas à ma pratique « Gravel provençal engagé » ni au terrain qu’on a ici avec plein de petits petards et des vitesses moyenne de fait assez faibles. Le mois suivant « mon » montage était proposé dans la catégorie Gravel. Comme quoi la réflexion était la bonne. Et pour finir, on en parle du « magnable » en fin de vidéo 🤣?
Je reviendrai sur le concept du magnable 😉
@@GravelBike j’imagine que tu veux dire « maniable »?
J'attendais cette vidéo avec impatience😉...si je devais choisir français, trois vélos se distinguent: celui-ci,le monstre et la piste de chez sauvage. Ta préférence toi qui a testé les trois?
1 seul est vraiment français
Le débat est ouvert, je vais faire une vidéo sur ce qu’un vélo français…
ça n'enlève rien à la qualité du travail chinois si on leur demande @@GravelBike
@@julienbeauchesne436 vous avez parfaitement raison, les deux autres sont vosgiens! Pour poursuivre le débat, et pinailler un peu plus,j'ajouterais que dans un cas comme dans l'autre,aucun des tubes qui constituent ces cadres ne sont d'origine française...
Bonjour stéphane , sympa le gravel en acier, c'est vrai qu'il est bien de mettre en avant le travail " FABRIQUE EN FRANCE " , mais de ce fait
pourquoi apposé un autoccollant made in alpe , et non fabriqué en france 🤨
Très beau cadre acier, dommage par contre que l’on voit le circlips au niveau de l’attache rapide ( roue arrière)
Au top Stephane dans cette boue lol 😉😅
Oui c'est vrai l’intégration pourrait être encore plus réussie
Merci Pour ce test, Nous allons t'offrir un kit de lavage du vélo 🤩🤣 Ce bain de boue lui va vraiment bien !
Bonjour Stéphane,
je te suis depuis un moment sur ta chaîne sans jamais avoir commenté tes vidéos et tes avis souvent éclairés. Mais ce soir je prend ma plume afin de te demander 2 choses :
- 1ère chose : Serait il possible de faire une bonne mise au point sur les pressions des pneus tubeless (car tes pressions et celle indiqué sur le pneu par le constructeur ne sont jamais similaires, tu es comme pour beaucoup de graveleux bien plus bas. Hors plus on baisse et plus la chance de "taper" sur la jante existe. Au risque de l'abimer (et au prix des roue carbone... tu comprends que cela à son importance). Oui sur des chemins blanc, aucun risque mais pour des terrains comme l'Ardèche, c'est une autre histoire... Ou se cache donc le loup ?
- 2ème chose : Tu as fait une vidéo il y a quelques temps sur les gravel Léon, mais pas de test de leur tout nouveau Robert Bike RG1. Est ce quelque chose qui arrive bientôt ? Car on ne trouve presque rien sur ce modèle qui pour moi est a la fois aussi beau que prometteur. Mais aucun test terrain... Tu t'en occupes ?
Merci d'avance
Je T’ai répondu par e-mail 😉
Ça ressemble bigrement à mon XC des années 80', à la taille des roues etau guidon près....rien de vraiment nouveau sous le soleil.
La géométrie du carde est similaire à celle du Trail de chez Origine je trouve 😉
Alors pour le coup pas du tout peut-être en apparence, mais ni les angles, ni les bases ne sont les mêmes et ce vélo accepte des pneus jusqu’à 47 alors que le trail c’est 40 / 42
Hello Stef, effectivement tu as raison, j'ai revisionné la vidéo et merci pour le petit clin d'oeil à la fin au salon Vélofollies où j'apparais sur le stand Origine😉
Merci pour ta vidéo, je venais de tomber sur glacier-cycle !
Le code promo ne fonctionne pas chez moi, une idée ?
Trop beau vélo ! Le code n'est peut être pas cumulable avec les soldes 🤔
Petite précision le code sera actif à partir du 6 février date de la fin de la promo actuelle sur leur site 😉
Bonjour, je suis à la recherche d'uk gravel, j'aimerais savoir quelle gravel faut-il acheter?
Merci d'avance. 😅
...ca aidera au référencement, lol
Hello , quelle est la marque de ton casque stp ?
Une première avec un drone ?
Sympa ton casque. Cest quoi stp?
C’est un casque Specialized Prevail 👍
Voilà un vélo dans l'esprit gravel ... et une marque, elle, qui n'usurpe pas le label " made in france " 😉. On a un peu l'impression de se retrouver avec un VTT des années 80 / 90 avec un cintre " route ". Mais bon, c'est une illustration de la théorie des cycles 😂.
Quant à l'Ekar, et pour en avoir eu un, ce n'est vraiment pas un super groupe 😢.
Merci pour ton avis je pense qu’un Gravel moderne est plus efficace qu’un VTT des années 80 90 rien qu’en terme de transmission et de géométrie. Sans parler du freinage.
Si tu veux savoir l'avis des chevaux sur le gravel il te faudra retrouver celui qui a sauté au milieu du peloton 😅😅😂
Bonjour vraiment beau gravel et vidéo.
Pandora n'a pas tort pour son commentaire, mais bon . 😊😊
Salut bien mais pourquoi ne pas l'avoir fait avec les roues d'origine ?
Parce que la marque Glacier ne me les a pas envoyées avec le vélo tout simplement
@@GravelBike OK je ne savais pas que les vélos pouvaient être livrés sans les roues
Je me doute que tu dois être au taquet. Bon courage.
Il y a de super vélos artisanaux mais je n’aurai jamais le budget pour m’en offrir un malheureusement. Beaucoup trop cher mème si la qualité est là bien sûr.
J'adore quand ça claque ça mère.... Campa c'est la classe a Dallas 💪💯💪
Punaise, j'ai lu MACRON sur la vignette
Campagnolo ekar il y a des problèmes de fiabilité.
Bonjour
Possible de développer ?
En toute objectivité bien sur !
À la velofolie
J’ai parler avec des personnes qui vendent des vélos ils m’ont déconseillé ce groupe car il avait plein de problème de fiabilité
Personnellement, je roule avec depuis janvier 2022, et je n’ai pas rencontré de soucis plus que les autres groupes. Le réglage est plus subtile c’est juste. L’effet des 13 pignon s certainement.
J ai le groupe ékar depuis plus d un an et Je n'ai eu aucun problème niveau fiabilité
Mouais... Tu test un vélo mais tu changes les roues et la tige de selle... Du coup le test perd tout son intérêt... Dommage 🫤
Bah. Si ce sont des roues qu’il connait déjà, ça permet de se faire une idée du cadre en lui-même.
C'est sûr que la tige de selle change tout le vélo... pffff
Bah non, c’est la tige de selle d’origine, c’était sur la vidéo précédente où j’avais changé. Et les roues d’origine qui sont vendues avec le vélo je ne les ai pas reçu donc j’ai mis les miennes.
Je partage. Le changement de roue altère le test du vélo qui coûte tout de même assez cher. On est proche d’un titane sauvage. J’aime beaucoup cette chaîne mais c’est souvent que les roues ou autres équipements sont changés lors des test. Vraiment dommage pour quelqu’un qui veut investir.
@@Alex-jo6upJe la vois comme une chaîne de divertissements, les informations je les cherche ailleurs.
Attention les pommes ce n'est pas bon pour les chevaux
Je donnerai des carottes 🥕😉
Arnaque
Quel est l’objectif de votre communication ?