Sehr schönes Bike und eine sehr gute Review. Ich habe zu Hause (theoretisch) das UBN 5 mit Singlespeed. Aber was RM da für 5.000 Euro abgeliefert hat, ist der helle Wahnsinn: - Die Ring Control kam mit einem Wackelkontakt - Die Schraube am Kurbelarm war defekt, so das mir zweimal im Verkehr der Kurbelarm abgefallen ist - Die Chip zur Ortung funktionierte fast nie zuverlässig Das Bike stand jetzt seit Oktober bestimmt für 8 Wochen in der Werkstatt. Zuletzt bei Riese Müller selbst, weil sie das Tracking-Thema untersuchen wollen. Die Woche soll es repariert bei mir ankommen. Ich bin gespannt. Ansonsten finde ich das Bike top. Einzig die Ring Control finde ich richtig, richtig mies. Da kauft man ein Bike für 5.000 Euro und sie schrauben ein Bedienelement dran, was auch aus einem Kaugummiautomaten sein könnte. Das Teil ist so anfällig, wackelig und billig verarbeitet - da müssen sie auf jeden Fall nachbessern.
Entnehmbarer Akku, super integrierte Gepäckträger, optionale Federgabel, dennoch geringes Gewicht ... das ist für mich bisher eines der besten urban bikes. Finde ich auch optisch schöner als so manches Gefährt der bekannt urban E-Bike Marken. Naja der Preis ist natürlich R&M-typisch...hmm übertrieben? Weiß nicht. Wenn eine 3 vorne wäre, wäre das sicherlich ein Kassenschlager
Selbst wenn eine 3 vorne stünde, wäre es für ein doch relativ einfach gestricktes Pedelec übertrieben viel. Wir haben uns alle nur an die überzogenen Preise gewöhnt. Ich weiß noch als ich 2012 mein erstes Pedelec kaufte. Ein Vorjahresmodell von Bulls für 1.800€, ehemals 2.600€. Alle haben mich für verrückt erklärt, für soviel Geld ein Rad zu kaufen. Ich sollte mal lieber warten, bis sich die Technik am Markt etabliert und die Masse alles viel billiger werden lässt. Jetzt werden 3.000-4.000€ als völlig normal angesehen. Viele Leute die ich kenne meinen wie so viele, dass man unter 3.000€ ja gar kein vernünftiges Pedelec bekommen könnte oder dass die nichts taugen würden. So ein Quatsch. Gut, viele die ich kenne lassen sich auch ein Pedelec mit Bosch CX Motor andrehen, um damit ein bisschen durch die Stadt zu kurven. Ist genauso nötig wie das 500PS SUV um die Kinder zur Schule zu bringen. Das vorgestellte Rad an sich ist aber echt toll. Optisch wie technisch. Danke für den Test! P.S. Das Bulls fahre ich übrigens immer noch. Dazu noch ein Canyon Roadlite:ON.
Das NCM C7 finde ich mega interessant und werde ich morgen testen, endlich ein wirklich spannendes Pendler e-bike zum Kampfpreis nach sehr, sehr langer Suche…ich bin gespannt 🤩
Sehr schönes Fahrrad. Man ist geneigt zu sagen: "Riese & Müller halt". Ja, die kosten richtiges Geld, sind aber dafür auch "vollständig": Schutzbleche, Gepäckträger, Ständer und - obwohl ich noch kein UBN gefahren habe - sie funktionieren im Allgemeinen. Ich würde natürlich die Alfine 8 mit Riemen nehmen ... aber das ist Kleinkram bei der Konfiguration. Schönes Rad, hatte ich aber schon gesagt. 🙂
Habe das Fahrrad seit November 2022,bin circa 1000 KM gefahren. Bis jetzt die totale Enttäuschung ,Software fällt ständig aus ,somit geht auch kein Licht musste mir schon ein Zusatzlicht kaufen sonst könnte ich Morgens nicht zur Arbeit fahren.Vorderes Schutzblech rutscht ständig aus der Steckvorrichtung raus . Auf Kundendiensttermin wartet man 2 Monate.
Da ist was dran, kostet mit rund 3800 Euro immerhin ganze 1100 Euro weniger, bei ziemlich vergleichbarer Ausstattung, was die Komponenten betrifft. Shimano statt Tektro Bremsen, 10 Gang Deore statt 11 Gang wie hier etc. Was beim R&M UBN 5 noch besser ist, sind die Farben und das Interface-Dock oben am Oberrohr, mit ausklappbarem USB-C anschluss - beim Canyon Roadlite ON 8 ltd. Gibts ja momentan leider nur die weiße Farbe, USB-Anschluss an einer etwas abgeänderten Ring-Control. Leider ist es immer sehr schnell vergriffen, wenn es mal wieder ins Lager kommt. 2x schon verpasst von mir.
Canyon als Direktvertrieb lässt sich grundsätzlich schwer mit einem Fahrradhersteller vergleichen, der bei diversen Fachhändlern und Ketten vertreten ist. Darüber hinaus gibt es nicht wenige die den Service von Canyon als schlecht bewerten, was wiederum ganz blöd bei Problemen ist, da es ja keinen Händler vor Ort gibt. Über die fehlende Qualitätskontrolle liest und hört man auch immer wieder. Das alles hat mich nach langer Suche von Canyon und den teilweise sehr verlockenden Preisen/Bikes abgeschreckt. Wobei die Preise nicht immer vergleichbar sind, denn der Teufel steckt in dieser Preisregion im Detail. Hier eine leicht andere Schaltung, da Canyonteile statt Markenkomponenten, dort kleinere Bremsscheiben und an der nächsten Stelle günstiger Lack statt Sonderfarbe oder Spezialbeschichtung... Im Fall von R&M bin ich auch der Meinung das die Preise hinsichtlich der Teile 10% bis 15% zu hoch sind bzw. manchmal die Komponenten aus einem Regal höher angemessener wären. Aber es scheint gut für sie zu laufen, von daher macht man es aus wirtschaftlicher Sicht richtig.
@@bangser naja, das Comuter ON, noch mit Fazua Evation Ride 50 ist ja nicht als Citibike per se konzipiert, sondern eher als Pendlerbike für sowohl alle innerstädtischen Fahrten, als auch über Land zum evtl 10-20 km entfernten Arbeitgeber, und am WE für die ein oder andere Tagestour. Da ist ne 10-12 Gang Kettenschaltung schon nicht verkehrt, je nachdem wo man den wohnhaft ist. Im flachen Norddeutschland vielleicht weniger, im hügeligen Allgäu wie hier bei uns umso mehr😉 Das 'Roadlite ON 8 limited, das ja durch den gleichen Antrieb wie das R&M UBN 5 (Fazua Ride 60)eher vergleichbar ist für rund 1100 € weniger ist ja auch eher ein Fitnessbike für die sportlich-zügige Feierabendrunde.
Toller City Flitzer, wenn da nicht der Preis wäre,der kleinen Akku und nur 60 nm, da kann selbst von den Daten her mein Prophete Entdecker mithalten. Nur mit dem Unterschied das hat nur 1600 € gekostet 😜😜 ok das Frontlicht beim R&M ist mit 30 Lux auch noch stärker, aber das war es auch schon und dafür 4500-5000€ zahlen wozu?
Hallo Tommy und alle Leute hier - ich habe seit kurzem ein Six Touring und mein Leerlauf ist super laut. Ist das bei euch auch so? Wenn ja, was kann man da machen? Danke euch
Ein Test von einem neuen Cube Stereo Hybrid in der Allroad Variante mit dem Bosch Smart System fände ich gut. Falls Cube mal Räder zum Testen rausgibt. Für das Geld sind das meiner Meinung nach die sinnvollsten Räder die es gibt, die einfach alles können, sofern man nicht gerne ohne Unterstützung fährt.
Wie immer bei R&M: immer tolle Komponenten, trotzdem immer überteuert. Fast 5.000,-€ sind hier nicht zu rechtfertigen. Trotzdem ein sicherlich schönes Bike. ✨😎🤘🏼✨
Den Fazua Ride 60 gibt es auch bei Velo de Ville für weitaus weniger, zudem frei konfigurierbar. Nennt sich 6TY und kann man im Konfigurator finden. Farbe frei wählbar...
Ich fahre das Ubn 5 mit Suspension Kit und Riemenantrieb seit einigen Monaten und bin sehr zufrieden. Es gibt aber ein paar Punkte die ich kritisieren kann/muss: - Die ring control ist mit dünnem Plastik nicht wirklich hochwertig (und passend für das Preissegment) und hakt bereits seit einiger Zeit beim hochschalten, weshalb der Turbo immer wieder unabsichtlich ausgelöst wird. - die Anordnung der Klingel, neben der Gangschaltung und Handbremse ist mit kleineren Händen schwer zu erreichen. - Die Handgriffe empfand ich als sehr unbequem und habe ich durch Ergongriffe in der Kork Variante getauscht. Das passt auch super zur Selva-Farbe und der Gesamtoptik. -Beim Übergang der magischen 25kmh-Grenze macht das Getriebe der Schaltung oder des Motors ein ganz leicht schleifendes Geräusche/Gefühl. Wobei mir das jedes Mal auffällt aber bei der regulären Wartung nach 400km in der Fachwerkstatt nicht von den Mitarbeitern nachvollzogen werden konnte. - Die Federung in der Sattelstütze lässt sich scheinbar nicht an das Gewicht des Fahrers anpassen (83KG). -in meiner Variante ist es mit rund 24KG leider nicht mehr so schön leicht. Ansonsten wirklich ein sehr schönes Bike, das mich jeden Tag entspannt mit Freude und zur Arbeit bringt (insgesamt ca. 28km) und am Wochende auch mal sportlich sein kann.
Habe das UBN Seven und mich auch über das hakelige Ring Control Ding geärgert… Samstag habe ich das Rad zur ersten Wartung gebracht und siehe da: Riese und Müller tauscht das Element aus. Mal schauen, ob es dann besser funktioniert. 😉
@@SabineNie Wird die Ring Control durch eine andere Ring Control ausgetauscht oder durch ein komplett neues Element? Ich musste meine ebenfalls umtauschen lassen. Direkt bei der Lieferung hatte der Lichtschalter einen Wackelkontakt. Das Ding ist wirklich Bockmist.
Ich bin auf der Suche nach einem leichten EBike aber nicht nur für die Stadt. Der Preis ist schon sehr hoch ich Vergleich, der Gepäckträger gefällt mir absolut gar nicht.
Sind beides (Roadlite ON 6, Comuter ON 7) mit dem Vorgängersystem Fazua Evation 50 ausgestattet und daher nicht wirklich vergleichbar. Einzig das Roadlite ON 8 limited hat den selben neuen Ride 60 Antrieb von Fazua und kostet etwa 1100 € weniger als das UBN 5.
Ich liebäugel schon länger mit dem UBN 5. Schwanke aber tatsächlich zwischen Roadster und UBN, vielleicht könnt Ihr mir helfen. Ich würde zur Arbeit pendeln (gesamt rund 25km mit einer längeren Steigung) und hin wieder ein Kind im Thule Anhänger ziehen. Wir leben ländlich, aber eher flach. Ich würde beide Bikes mit Riemen und Federung nehmen. Was würdet Ihr mir raten?
Das habe ich schon. Das UBN spricht mich mehr an. Auch der Fahreindruck vom Ride 60 hat mir deutlich besser gefallen. Ich frag mich nur ob das fazua System in Kombination mit Kindern nicht die falsche Wahl ist? Das Bosch wäre ja schon durchaus kräftiger
@@berndv.566 Du verwechselst da was. Du bist der Motor, der Rest ist Unterstützung. (wenn du die Eierlegende Wollmilchsau suchst dann mußt du ein Charger oder Nevo nehmen. Die sind aber schon mal wieder 10 kg schwerer) Das war jetzt aber nicht ganz ernst gemeint. Triff eine Entscheidung und gut ist.
Wenn es eher funktional, sehr kräftig und komfortabler sein soll, ist das charger mit der Vario wirklich die bessere Wahl. Wenn man das Bike aber jeden Tag Treppen rauf und runter tragen muss, ist es widerum keine gute Wahl.
ich habe ein coboc broklyn one....mit riemen und schutzblechset ,sehr wertig und preiswerter---- riese und müller werden überall gehyped... die Panzer e-bikes für den suv fahrer...4990 eruro,das teil kannst du nirgenwo stehen lassen,mein coboc wiegt13kg...und ist 2000 Euro preiswerter
Sehr schick aber definitiv viel zu teuer, was soll denn so etwas?! Wer täglich pendelt und damit in der Stadt unterwegs ist, will sich doch nicht dauerhaft Stress machen, ob das Rad später noch da steht. 😁
Ein sehr schönes Bike toll in Szene gesetzt! Hat mir auf der Eurobike auch sehr gefallen! LG Henne
Sehr schönes Bike und eine sehr gute Review.
Ich habe zu Hause (theoretisch) das UBN 5 mit Singlespeed. Aber was RM da für 5.000 Euro abgeliefert hat, ist der helle Wahnsinn:
- Die Ring Control kam mit einem Wackelkontakt
- Die Schraube am Kurbelarm war defekt, so das mir zweimal im Verkehr der Kurbelarm abgefallen ist
- Die Chip zur Ortung funktionierte fast nie zuverlässig
Das Bike stand jetzt seit Oktober bestimmt für 8 Wochen in der Werkstatt. Zuletzt bei Riese Müller selbst, weil sie das Tracking-Thema untersuchen wollen. Die Woche soll es repariert bei mir ankommen. Ich bin gespannt.
Ansonsten finde ich das Bike top. Einzig die Ring Control finde ich richtig, richtig mies. Da kauft man ein Bike für 5.000 Euro und sie schrauben ein Bedienelement dran, was auch aus einem Kaugummiautomaten sein könnte. Das Teil ist so anfällig, wackelig und billig verarbeitet - da müssen sie auf jeden Fall nachbessern.
genau das mit der "Ring Contro" dachte ich mir schon währemd ich das Video sah!!!
Entnehmbarer Akku, super integrierte Gepäckträger, optionale Federgabel, dennoch geringes Gewicht ... das ist für mich bisher eines der besten urban bikes. Finde ich auch optisch schöner als so manches Gefährt der bekannt urban E-Bike Marken. Naja der Preis ist natürlich R&M-typisch...hmm übertrieben? Weiß nicht. Wenn eine 3 vorne wäre, wäre das sicherlich ein Kassenschlager
Selbst wenn eine 3 vorne stünde, wäre es für ein doch relativ einfach gestricktes Pedelec übertrieben viel. Wir haben uns alle nur an die überzogenen Preise gewöhnt. Ich weiß noch als ich 2012 mein erstes Pedelec kaufte. Ein Vorjahresmodell von Bulls für 1.800€, ehemals 2.600€. Alle haben mich für verrückt erklärt, für soviel Geld ein Rad zu kaufen. Ich sollte mal lieber warten, bis sich die Technik am Markt etabliert und die Masse alles viel billiger werden lässt. Jetzt werden 3.000-4.000€ als völlig normal angesehen. Viele Leute die ich kenne meinen wie so viele, dass man unter 3.000€ ja gar kein vernünftiges Pedelec bekommen könnte oder dass die nichts taugen würden. So ein Quatsch. Gut, viele die ich kenne lassen sich auch ein Pedelec mit Bosch CX Motor andrehen, um damit ein bisschen durch die Stadt zu kurven. Ist genauso nötig wie das 500PS SUV um die Kinder zur Schule zu bringen. Das vorgestellte Rad an sich ist aber echt toll. Optisch wie technisch. Danke für den Test!
P.S. Das Bulls fahre ich übrigens immer noch. Dazu noch ein Canyon Roadlite:ON.
Ja, bei dem Preis müsste ein Piniongetriebe eigentlich mit dabei sein.
Das NCM C7 finde ich mega interessant und werde ich morgen testen, endlich ein wirklich spannendes Pendler e-bike zum Kampfpreis nach sehr, sehr langer Suche…ich bin gespannt 🤩
Sehr schönes Fahrrad.
Man ist geneigt zu sagen: "Riese & Müller halt". Ja, die kosten richtiges Geld, sind aber dafür auch "vollständig": Schutzbleche, Gepäckträger, Ständer und - obwohl ich noch kein UBN gefahren habe - sie funktionieren im Allgemeinen.
Ich würde natürlich die Alfine 8 mit Riemen nehmen ... aber das ist Kleinkram bei der Konfiguration.
Schönes Rad, hatte ich aber schon gesagt.
🙂
Großartig, wie man heute 5.000 € erklärt: es hat ja einen Ständer, Schutzbleche und einen Gepäckträger 😂
Habe das Fahrrad seit November 2022,bin circa 1000 KM gefahren.
Bis jetzt die totale Enttäuschung ,Software fällt ständig aus ,somit geht auch kein Licht musste mir schon ein Zusatzlicht kaufen sonst könnte ich Morgens nicht zur Arbeit fahren.Vorderes Schutzblech rutscht ständig aus der Steckvorrichtung raus . Auf Kundendiensttermin wartet man 2 Monate.
Schönes Rad, vom Style her sieht es so (ohne die Federgabel im Susp.-Kit) am besten aus. Frage: Hast Du eine Federgabel vermisst?
Wo finde ich denn wohl das separate Video zur Riese & Müller App?
Das Rad sieht klasse aus und macht einen sehr guten Eindruck. Aber der Preis? Im Vergleich zum Lemo One doch viel zu teuer, oder?
Hallo Tommy
ist nicht das neue Commuter 8 von Canyon für gut 1000,. preiswerter nicht besser? wirst Du es auch noch testen?
Da ist was dran, kostet mit rund 3800 Euro immerhin ganze 1100 Euro weniger, bei ziemlich vergleichbarer Ausstattung, was die Komponenten betrifft. Shimano statt Tektro Bremsen, 10 Gang Deore statt 11 Gang wie hier etc. Was beim R&M UBN 5 noch besser ist, sind die Farben und das Interface-Dock oben am Oberrohr, mit ausklappbarem USB-C anschluss - beim Canyon Roadlite ON 8 ltd. Gibts ja momentan leider nur die weiße Farbe, USB-Anschluss an einer etwas abgeänderten Ring-Control. Leider ist es immer sehr schnell vergriffen, wenn es mal wieder ins Lager kommt. 2x schon verpasst von mir.
Canyon als Direktvertrieb lässt sich grundsätzlich schwer mit einem Fahrradhersteller vergleichen, der bei diversen Fachhändlern und Ketten vertreten ist. Darüber hinaus gibt es nicht wenige die den Service von Canyon als schlecht bewerten, was wiederum ganz blöd bei Problemen ist, da es ja keinen Händler vor Ort gibt.
Über die fehlende Qualitätskontrolle liest und hört man auch immer wieder.
Das alles hat mich nach langer Suche von Canyon und den teilweise sehr verlockenden Preisen/Bikes abgeschreckt.
Wobei die Preise nicht immer vergleichbar sind, denn der Teufel steckt in dieser Preisregion im Detail. Hier eine leicht andere Schaltung, da Canyonteile statt Markenkomponenten, dort kleinere Bremsscheiben und an der nächsten Stelle günstiger Lack statt Sonderfarbe oder Spezialbeschichtung...
Im Fall von R&M bin ich auch der Meinung das die Preise hinsichtlich der Teile 10% bis 15% zu hoch sind bzw. manchmal die Komponenten aus einem Regal höher angemessener wären. Aber es scheint gut für sie zu laufen, von daher macht man es aus wirtschaftlicher Sicht richtig.
Das gibts halt nur mit Kettenschaltung. Die passt m.E. nicht zum moderen Stadtrad.
@@bangser naja, das Comuter ON, noch mit Fazua Evation Ride 50 ist ja nicht als Citibike per se konzipiert, sondern eher als Pendlerbike für sowohl alle innerstädtischen Fahrten, als auch über Land zum evtl 10-20 km entfernten Arbeitgeber, und am WE für die ein oder andere Tagestour. Da ist ne 10-12 Gang Kettenschaltung schon nicht verkehrt, je nachdem wo man den wohnhaft ist. Im flachen Norddeutschland vielleicht weniger, im hügeligen Allgäu wie hier bei uns umso mehr😉
Das 'Roadlite ON 8 limited, das ja durch den gleichen Antrieb wie das R&M UBN 5 (Fazua Ride 60)eher vergleichbar ist für rund 1100 € weniger ist ja auch eher ein Fitnessbike für die sportlich-zügige Feierabendrunde.
@@kablu5854 Da hast du in allen Punkten Recht. Als Kettenschalter ist das UBN verbleichbar zum Commuter 8.
Als Singlespeed aber eher zum Cowboy.
Sehr guter Beitrag. Der Preis ist jedoch, nach meiner Meinung, viel zu hoch.
Toller City Flitzer, wenn da nicht der Preis wäre,der kleinen Akku und nur 60 nm, da kann selbst von den Daten her mein Prophete Entdecker mithalten. Nur mit dem Unterschied das hat nur 1600 € gekostet 😜😜 ok das Frontlicht beim R&M ist mit 30 Lux auch noch stärker, aber das war es auch schon und dafür 4500-5000€ zahlen wozu?
Hallo Tommy und alle Leute hier - ich habe seit kurzem ein Six Touring und mein Leerlauf ist super laut. Ist das bei euch auch so? Wenn ja, was kann man da machen? Danke euch
Ein Test von einem neuen Cube Stereo Hybrid in der Allroad Variante mit dem Bosch Smart System fände ich gut. Falls Cube mal Räder zum Testen rausgibt. Für das Geld sind das meiner Meinung nach die sinnvollsten Räder die es gibt, die einfach alles können, sofern man nicht gerne ohne Unterstützung fährt.
Wie immer bei R&M: immer tolle Komponenten, trotzdem immer überteuert. Fast 5.000,-€ sind hier nicht zu rechtfertigen. Trotzdem ein sicherlich schönes Bike. ✨😎🤘🏼✨
Den Fazua Ride 60 gibt es auch bei Velo de Ville für weitaus weniger, zudem frei konfigurierbar. Nennt sich 6TY und kann man im Konfigurator finden. Farbe frei wählbar...
Ich habe dieses Bike gekauft. Ja auf´s Geld sollte man nicht schauen müssen. Wo die 5T€ stecken ist mir nicht klar, aber geil ist es doch.
Die Sattelstütze sieht nach geringer Nutzung schon oll aus, nicht gerade Premium. Ansonsten schönes Bike.
Ich fahre das Ubn 5 mit Suspension Kit und Riemenantrieb seit einigen Monaten und bin sehr zufrieden.
Es gibt aber ein paar Punkte die ich kritisieren kann/muss:
- Die ring control ist mit dünnem Plastik nicht wirklich hochwertig (und passend für das Preissegment) und hakt bereits seit einiger Zeit beim hochschalten, weshalb der Turbo immer wieder unabsichtlich ausgelöst wird.
- die Anordnung der Klingel, neben der Gangschaltung und Handbremse ist mit kleineren Händen schwer zu erreichen.
- Die Handgriffe empfand ich als sehr unbequem und habe ich durch Ergongriffe in der Kork Variante getauscht. Das passt auch super zur Selva-Farbe und der Gesamtoptik.
-Beim Übergang der magischen 25kmh-Grenze macht das Getriebe der Schaltung oder des Motors ein ganz leicht schleifendes Geräusche/Gefühl. Wobei mir das jedes Mal auffällt aber bei der regulären Wartung nach 400km in der Fachwerkstatt nicht von den Mitarbeitern nachvollzogen werden konnte.
- Die Federung in der Sattelstütze lässt sich scheinbar nicht an das Gewicht des Fahrers anpassen (83KG).
-in meiner Variante ist es mit rund 24KG leider nicht mehr so schön leicht.
Ansonsten wirklich ein sehr schönes Bike, das mich jeden Tag entspannt mit Freude und zur Arbeit bringt (insgesamt ca. 28km) und am Wochende auch mal sportlich sein kann.
Habe das UBN Seven und mich auch über das hakelige Ring Control Ding geärgert… Samstag habe ich das Rad zur ersten Wartung gebracht und siehe da: Riese und Müller tauscht das Element aus. Mal schauen, ob es dann besser funktioniert. 😉
@@SabineNie Wird die Ring Control durch eine andere Ring Control ausgetauscht oder durch ein komplett neues Element?
Ich musste meine ebenfalls umtauschen lassen. Direkt bei der Lieferung hatte der Lichtschalter einen Wackelkontakt. Das Ding ist wirklich Bockmist.
looks good...no suspention, uncomfortable then
Ein tolles Bike (wie mir scheint) aber deutlich zu teuer!
Das Velo de Ville 6ty ist ganz ähnlich, aber deutlich günstiger (-1000€). Lässt sich zudem noch mehr individualisieren.
Ich bin auf der Suche nach einem leichten EBike aber nicht nur für die Stadt. Der Preis ist schon sehr hoch ich Vergleich, der Gepäckträger gefällt mir absolut gar nicht.
Ein schickes Urban E Bike mit Fazua Antrieb ist auch das Canyon Roadlite:ON 6 für 2899€
Das ist dann aber der alte Fazua 50 Motor und ohne Schutzbleche, Licht, Ständer etc.
Von der Optik mal abgesehen….
@@Siroco89 das Commuter:ON 7 für 3,3 K gibt es auch noch.
Sind beides (Roadlite ON 6, Comuter ON 7) mit dem Vorgängersystem Fazua Evation 50 ausgestattet und daher nicht wirklich vergleichbar. Einzig das Roadlite ON 8 limited hat den selben neuen Ride 60 Antrieb von Fazua und kostet etwa 1100 € weniger als das UBN 5.
@@kablu5854 alles klar. Danke für die Erklärung. Steige bei Fazua nicht so richtig durch.
@@labrathor7874 gerne
Ich liebäugel schon länger mit dem UBN 5. Schwanke aber tatsächlich zwischen Roadster und UBN, vielleicht könnt Ihr mir helfen.
Ich würde zur Arbeit pendeln (gesamt rund 25km mit einer längeren Steigung) und hin wieder ein Kind im Thule Anhänger ziehen. Wir leben ländlich, aber eher flach. Ich würde beide Bikes mit Riemen und Federung nehmen.
Was würdet Ihr mir raten?
Probefahrt mit den verschiedenen Modellen bei einen R&M Händler machen und dann entscheiden.
Das habe ich schon. Das UBN spricht mich mehr an. Auch der Fahreindruck vom Ride 60 hat mir deutlich besser gefallen. Ich frag mich nur ob das fazua System in Kombination mit Kindern nicht die falsche Wahl ist? Das Bosch wäre ja schon durchaus kräftiger
@@berndv.566 Du verwechselst da was. Du bist der Motor, der Rest ist Unterstützung.
(wenn du die Eierlegende Wollmilchsau suchst dann mußt du ein Charger oder Nevo nehmen. Die sind aber schon mal wieder 10 kg schwerer) Das war jetzt aber nicht ganz ernst gemeint. Triff eine Entscheidung und gut ist.
Wenn es eher funktional, sehr kräftig und komfortabler sein soll, ist das charger mit der Vario wirklich die bessere Wahl. Wenn man das Bike aber jeden Tag Treppen rauf und runter tragen muss, ist es widerum keine gute Wahl.
Bestellt! UBN 5 silent mit Suspension Kit in black matt :)
ich habe ein coboc broklyn one....mit riemen und schutzblechset ,sehr wertig und preiswerter---- riese und müller werden überall gehyped... die Panzer e-bikes für den suv fahrer...4990 eruro,das teil kannst du nirgenwo stehen lassen,mein coboc wiegt13kg...und ist 2000 Euro preiswerter
Hast du dir mal die aktuellen Coboc-Preise angesehen?
@@CKGerlach ...das Brooklyn kostet 3.500€
Ein schönes E-Bike.
Leider ist Riese & Müller einfacht eine Luxus Marke.
Sehr schick aber definitiv viel zu teuer, was soll denn so etwas?! Wer täglich pendelt und damit in der Stadt unterwegs ist, will sich doch nicht dauerhaft Stress machen, ob das Rad später noch da steht. 😁
Lass mich Raten...Ca. 5000 € ?! 😅
Einmal Riese und Müller, immer Riese und Müller.
verstehe nicht warum es überhaupt noch Kette gibt. Riemen ist doch viieeelll besser. Von Oktober bis Ostern kann man die Kette doch nur verfluchen
Der Preis ist nur lächerlich……
5k€ für ein Fahrrad mit Motor? Never!
Too expensive
naja 5000€ für so einen Schrott, schön billige Anbauteile und nur 430WH
Naja die bloße Wh-Anzahl sagt gar nichts aus…