저 입사할땐 그냥 대학 4년제에 토익 800정도(영어 성적 안보는 시기가 더 길었음), 그리고 교관과정만 하고 있는 사람들도 들어갔던 시기입니다. 그런데 지금 코로나 이후 몇년만에 공채들이 하나둘씩 열리기 시작했고 얼마전에 있던 티웨이 신입 부기장채용에 SKY에 토익 900은 기본이고 737 타입레이팅에 교관시간, 그리고 전직장은 무슨 삼성, 현대, 카이스트 연구원등등... 이렇게 과하게 스펙업이 되버렸습니다. 저 스펙듣고 놀랐습니다. 대체 저런 사람들이 왜 조종사를?? 이런 생각밖에 안 했었습니다. 2011년이면...제가 함부로 이야기할 수 없지만 진짜 우리나라에 면장 가지고 있는 사람들도 그렇게 많지 않았던 시기일테고 정말 지금보단 취업이 쉽게 됐으리라 생각합니다.취업하기에 너무나도 훌륭한 시기였겠네요. 2014년~16년때까지만 해도 필기 시험 문제가 그냥 파랭이 문제집에 나왔던 시기였습니다. 2011년이었으면 정말.... 어땠을지 상상도 안가네요. 정말 이제 비행 지금 준비하시는 분들 생각 잘 하셨으면 좋겠습니다. 지금 우리나라에 비행낭인이 얼마나 되는지 아십니까? 정말 상상이상입니다. 저도 듣고 깜짝 놀랐습니다. 절대로 저 인원 다 소화 못합니다 지금 우리나라 항공사들;;
돈 쳐발라 비행해도 요즘은 그냥 백수 면장만 갖게 됩니다. 그런데 예전부터 항공대 출신은 운항과 떨어지고 타과 다니면서 공군조종장교든 해외 유학이든 해서 대한항공간 사람들이 많고 그런분들이 항대비교원 교수님도 합니다. 항대 항공우주기계과 출신에 한양대 항공석사 출신이 작용했을겁니다.
미국은 코로나 이후 파일럿 부족으로 이 분야에 도전하는 학생수가 많이 증가한 것 같아요. 그러나 미국에서 영주권을 가질 수 있다면 한국 학생들 취업이 유리해 보입니다. 성실함이나 공부양이 미국학생들과 비교할 수가 없어요. 미국으로 비행 유학을 오시기 전 내가 비행기 조정을 좋아하고 적성에 맞는지 한국에 있는 민간 비행학교에서 우선 테스트 해보기를 권해드립니다.
![기장 연봉부터 부기장 첫 비행에서 기장님께 욕들은 썰까지 [떴다 떴다 변비행✈223화]](http://i.ytimg.com/vi/pyKBlp92_uU/mqdefault.jpg)
![기장 연봉부터 부기장 첫 비행에서 기장님께 욕들은 썰까지 [떴다 떴다 변비행✈223화]](/img/tr.png)
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시기가 매우 좋으셨음ㅋ 우후죽순 항공사가 생기는 시기에 나이도 안보고 조건만 갖추면 뽑아주는 시기~ 지금은 암흑기 .....
우리나라는 민항기 몰기 제일 쉬운 나라죠. 물론 공군 출신은 제외하고.....물론 그 쉬움 덕분에 경쟁이 너무 치열해짐. 예전에는 저가항공은 비행 500시간이면 가능했다고 하던데 미국에선 상업용 쌍발프롭기 몰려해도 최소 1500시간 ㅋㅋㅋ
혹시나 해서 마음속에 간직하던 파일럿의 꿈을 확실하게 접게 해준 고마운 영상 😢😢
저 입사할땐 그냥 대학 4년제에 토익 800정도(영어 성적 안보는 시기가 더 길었음), 그리고 교관과정만 하고 있는 사람들도 들어갔던 시기입니다.
그런데 지금 코로나 이후 몇년만에 공채들이 하나둘씩 열리기 시작했고 얼마전에 있던 티웨이 신입 부기장채용에 SKY에 토익 900은 기본이고 737 타입레이팅에 교관시간, 그리고 전직장은 무슨 삼성, 현대, 카이스트 연구원등등... 이렇게 과하게 스펙업이 되버렸습니다.
저 스펙듣고 놀랐습니다. 대체 저런 사람들이 왜 조종사를?? 이런 생각밖에 안 했었습니다.
2011년이면...제가 함부로 이야기할 수 없지만 진짜 우리나라에 면장 가지고 있는 사람들도 그렇게 많지 않았던 시기일테고 정말 지금보단 취업이 쉽게 됐으리라 생각합니다.취업하기에 너무나도 훌륭한 시기였겠네요. 2014년~16년때까지만 해도 필기 시험 문제가 그냥 파랭이 문제집에 나왔던 시기였습니다. 2011년이었으면 정말.... 어땠을지 상상도 안가네요.
정말 이제 비행 지금 준비하시는 분들 생각 잘 하셨으면 좋겠습니다. 지금 우리나라에 비행낭인이 얼마나 되는지 아십니까? 정말 상상이상입니다. 저도 듣고 깜짝 놀랐습니다. 절대로 저 인원 다 소화 못합니다 지금 우리나라 항공사들;;
영상보다 도움이 크네요😊
얼마전에 괌 비행도 같이 간 기장님이신데 엄청 좋으시고 진심으로 존경하는 기장님이십니다👍👍
기장님 께서 강의 하시는 대학교에 재학 중인 항공운항학과 학생 입니다! 이렇게 영상에서 뵙게되서 놀랐습니다!ㅎㅎ 항상 좋은 강의 감사합니다 ㅎㅎ
운도 실력이라 저분은 운이 좋으셨음. 한조원같은 하급 사설업체는 바로 서류탈락이라 요즘은…
돈 쳐발라 비행해도 요즘은 그냥 백수 면장만 갖게 됩니다. 그런데 예전부터 항공대 출신은 운항과 떨어지고 타과 다니면서 공군조종장교든 해외 유학이든 해서 대한항공간 사람들이 많고 그런분들이 항대비교원 교수님도 합니다. 항대 항공우주기계과 출신에 한양대 항공석사 출신이 작용했을겁니다.
굉장히 현실적으로 잘 정리되어 있다 생각하며 쓰신 책을 읽었는데 이렇게 영상으로도 잘 알려주시네요ㅎㅎ
미국은 코로나 이후 파일럿 부족으로 이 분야에 도전하는 학생수가 많이 증가한 것 같아요. 그러나 미국에서 영주권을 가질 수 있다면 한국 학생들 취업이 유리해 보입니다. 성실함이나 공부양이 미국학생들과 비교할 수가 없어요. 미국으로 비행 유학을 오시기 전 내가 비행기 조정을 좋아하고 적성에 맞는지 한국에 있는 민간 비행학교에서 우선 테스트 해보기를 권해드립니다.
같이 비행하면 늘 즐겁고 참 배우고 싶은게 많은 분 👍🏻다음 영상도 너무 기대됩니다 ㅋㅋ
저는 거의 40년전에 포기한 꿈이기에.. 요즘 도전하시는 분들 쉽지 않겠지만 그래도 부럽네요.^^
와 저번에 한번 지나가던 뉴스에서 현차 다니시면서 비행배우신분 있다고 나왔었는데 이 기장님이셨구나..
이기장님 진에어에 계셨네요. 항상 안비 즐비하세요.보게되서 반갑네요.
진짜 대단한 분이시네 ㄷㄷ
솔직히 자기돈 몇억들어서 비행 자격증 따는건 상관없는데... 부모님돈으로 공부할꺼면 그돈으로 공부열심히 해서 의대 가는게 낫다.. 대학 재학중 공군조종장학생 시험 떨어지면 접는게 솔직히 맞는거 같음. 그정도 지원 수능성적도 없으먼 .. 안해야지.
저랑 뭔가 테크트리가 비슷하네요 ㅎㅎ 대기업 5년 근무 후 조종사로 전향. 저도 현대 다니다 지금은 캐나다에서 비행하고 있습니다~ 즐비안비하세요 😀
미국비행학교로 가셨나요
@@realestatesales1방글라데시
너무좋네요 만31살에 준비 리스크 고민입니다......😢
High risk high return
정답이네요
이 참에 기자님도 경비행기라도 도전!!