Merci pour tes vidéos, je m'en suis pris 1 également, envie de changer des japonaises, ritales qui vont a 300, des américaines qui pèsent 300, réfractaire à l'électronique, revenir à 1 moto epuree avec 1 bon gros mono... 👍
Salut Meuchine, ta balade sur les petites routes de ton coin m'a bien plu. Excellent ton moto-vlog, je l'ai regarder d'une traite, félicitations pour cette première, parfois c'est juste un peu difficilement audible, et la coupure finale .... eh oui c'est une coupure ! LOL.... Elle me rappelle mes années 1980 à 1985 en YAMAHA 500 XT, le premier gros mono japonais que j'avais rapidement "uploader" vers des kits moteurs mythiques tels que Wiseco, JPX, ... avec une partie cycle affutée sauf hélas pour le freinage à tambour d'une efficacitée très très limitée, et, c'est pas peu dire que de le dire. Fin 1985 j'avais arrêté la moto. Je vis dans les Alpes-de-Haute-Provence (04) où les routes en tourniquet sont légions, un environnement routier semblable au Tarn, peut-être un revêtement routier plus dégradé, hélas. Maintenant, je suis à la retraite et la passion de la moto me travaille de nouveau. J'envisage de m'y remettre dès que mon épargne sera suffisante (achat, assurance,équipement) avec justement cette Husquvarna 701 Vitpilen ou Svartpilen qui me tape grave dans la tête et dans mes souvenirs de jeunesse, j'hésite beaucoup entre ces deux modèles. A ce propos, y a-t-il une place suffisante pour un bloque-disque sous la selle ? Ta Vitpilen a des roues à bâtons ou à rayons ? Je partage ta philosophie de la pratique motarde, surement parceque j'ai vieilli car plus jeune j'étais du genre "poignée dans le coin". J'ai eu de la chance de n'avoir jamais eu d'accident grave, des chutes oui quelque unes, comme la fois où je roulais en groupe avec des inconnus qui faisaient n'importe quoi, après ça j'étais vacciné ! Comme toi, plus jamais de balade en groupe. Je me suis aussi un peu reconnu dans ton récit car j'avais démarré la moto par une Honda 125 K5 (une grosse vache confortable mais poussive, son gabarit faisait "Moto", pas vélomoteur), puis une Suzuki 125 bicylindre 2 temps avec la zone rouge à 12000 T/Mns. (svelte et légère, moi c'était pareil mais au masculin ;)) ) suivi après l'obtention de mon permis A en 1977 (Toutes cylindrée) d'une Moto Guzzi 850 Le Mans, une sportive tape Q avec une transmission à cardan (seulement 200 Kilos.) et, enfin la Yamaha 500 XT. Voilà, j'étais passé de l'avion de chasse, à l'époque, à une citrouille vibrante, quoique la Guzzi n'en manquait pas elle non plus. Peut-être un jour on aura l'occasion de se croiser, qui sait, j'irais bien faire un tour vers chez toi, un de ces jours dès que j'aurais arrêté définitivement mon choix. Gaffe aux fous furieux de la route en caisse et même à moto, en réf. celui qui t'avais doublé et qui m'avait aussi fait sursauter ! Grand V à toi.
Salut soma hu Content que ca t’ai plu. Pour la vitpilen ou la svart, les 2 seules différences sont le look et la position. Franchement sur la vit, la position ca passe. Et je préfère carrément le look de la vit. Mais vas y fonce, c une super becane. Même chargé et a rouler toute la journée aucun problème. Au plaisir de te croiser
Super vlog je me suis régaler même si c’était un peu long, je l’ai regardé en plusieurs fois Je suis tombé par hasard sur toi car je suis tombé amoureux de cette moto Je suis aussi du Tarn, je fais aussi les trajet gaillac-Albi je ne t’ai pas encore aperçu Je suis entrain de passer mon permis moto et j’aimerai acheter cette moto même si je ne l’ai encore jamais essayé Bonne continuation, j’espère te croiser un jour
Salut théo. Tu vas donc être en 47CV. Du coup, vaut peut être mieux se rabattre sur les 401: même puissance, plus léger, et surtout beaucoup moins cher. Sinon, super bécane, particulière mais jouissive. A très bientôt sur la route. De toute façon, si t'achète une pilen, on peut pas se rater ;). Bon ride et Bienvenue dans la famille
@@meuchine2268 la 401 est certes aussi puissante, mais clairement pas aussi coupleuse. et avoir une 701 durant le permis A2 pour la gardé pour le permis A, ça se fait aussi 👍
La montée au château juste incroyable ! J'ai tout regardé d'un coup merci du vlog :D
Merci pour tes vidéos, je m'en suis pris 1 également, envie de changer des japonaises, ritales qui vont a 300, des américaines qui pèsent 300, réfractaire à l'électronique, revenir à 1 moto epuree avec 1 bon gros mono... 👍
n'hésitez pas à me laisser un commentaire. V
Salut Meuchine, ta balade sur les petites routes de ton coin m'a bien plu.
Excellent ton moto-vlog, je l'ai regarder d'une traite, félicitations pour cette première, parfois c'est juste un peu difficilement audible, et la coupure finale .... eh oui c'est une coupure ! LOL....
Elle me rappelle mes années 1980 à 1985 en YAMAHA 500 XT, le premier gros mono japonais que j'avais rapidement "uploader" vers des kits moteurs mythiques tels que Wiseco, JPX, ... avec une partie cycle affutée sauf hélas pour le freinage à tambour d'une efficacitée très très limitée, et, c'est pas peu dire que de le dire.
Fin 1985 j'avais arrêté la moto.
Je vis dans les Alpes-de-Haute-Provence (04) où les routes en tourniquet sont légions, un environnement routier semblable au Tarn, peut-être un revêtement routier plus dégradé, hélas.
Maintenant, je suis à la retraite et la passion de la moto me travaille de nouveau.
J'envisage de m'y remettre dès que mon épargne sera suffisante (achat, assurance,équipement) avec justement cette Husquvarna 701 Vitpilen ou Svartpilen qui me tape grave dans la tête et dans mes souvenirs de jeunesse, j'hésite beaucoup entre ces deux modèles.
A ce propos, y a-t-il une place suffisante pour un bloque-disque sous la selle ?
Ta Vitpilen a des roues à bâtons ou à rayons ?
Je partage ta philosophie de la pratique motarde, surement parceque j'ai vieilli car plus jeune j'étais du genre "poignée dans le coin".
J'ai eu de la chance de n'avoir jamais eu d'accident grave, des chutes oui quelque unes, comme la fois où je roulais en groupe avec des inconnus qui faisaient n'importe quoi, après ça j'étais vacciné !
Comme toi, plus jamais de balade en groupe.
Je me suis aussi un peu reconnu dans ton récit car j'avais démarré la moto par une Honda 125 K5 (une grosse vache confortable mais poussive, son gabarit faisait "Moto", pas vélomoteur), puis une Suzuki 125 bicylindre 2 temps avec la zone rouge à 12000 T/Mns. (svelte et légère, moi c'était pareil mais au masculin ;)) ) suivi après l'obtention de mon permis A en 1977 (Toutes cylindrée) d'une Moto Guzzi 850 Le Mans, une sportive tape Q avec une transmission à cardan (seulement 200 Kilos.) et, enfin la Yamaha 500 XT.
Voilà, j'étais passé de l'avion de chasse, à l'époque, à une citrouille vibrante, quoique la Guzzi n'en manquait pas elle non plus.
Peut-être un jour on aura l'occasion de se croiser, qui sait, j'irais bien faire un tour vers chez toi, un de ces jours dès que j'aurais arrêté définitivement mon choix.
Gaffe aux fous furieux de la route en caisse et même à moto, en réf. celui qui t'avais doublé et qui m'avait aussi fait sursauter !
Grand V à toi.
Salut soma hu
Content que ca t’ai plu. Pour la vitpilen ou la svart, les 2 seules différences sont le look et la position. Franchement sur la vit, la position ca passe. Et je préfère carrément le look de la vit. Mais vas y fonce, c une super becane. Même chargé et a rouler toute la journée aucun problème. Au plaisir de te croiser
Super vlog je me suis régaler même si c’était un peu long, je l’ai regardé en plusieurs fois
Je suis tombé par hasard sur toi car je suis tombé amoureux de cette moto
Je suis aussi du Tarn, je fais aussi les trajet gaillac-Albi je ne t’ai pas encore aperçu
Je suis entrain de passer mon permis moto et j’aimerai acheter cette moto même si je ne l’ai encore jamais essayé
Bonne continuation, j’espère te croiser un jour
Quelle tchatche tu as !
Salut théo. Tu vas donc être en 47CV. Du coup, vaut peut être mieux se rabattre sur les 401: même puissance, plus léger, et surtout beaucoup moins cher. Sinon, super bécane, particulière mais jouissive. A très bientôt sur la route. De toute façon, si t'achète une pilen, on peut pas se rater ;). Bon ride et Bienvenue dans la famille
@@meuchine2268 la 401 est certes aussi puissante, mais clairement pas aussi coupleuse.
et avoir une 701 durant le permis A2 pour la gardé pour le permis A, ça se fait aussi 👍
Certes mais tu vas payer le double!
@@meuchine2268 mais pas de perte a la revente de la 401
Fromage
pardon?
@@meuchine2268 Baguette
@@banjo_dk8216 Je ne comprend pas désolé