Видео

Salut. Désolé mais je ne maîtrise pas RUclips comme il faut et je n'ai pas vu ton message. Si tu veux des réponses des questions que tu te poses sur la Vitpilen, n'hésite pas à m'envoyer un autre message. Je te répondrai avec plaisir. Je serai aussi curieux de savoir si tu as effectivement acheté la Vitpilen Est-ce que tu en penses. Merci et à plus

​@@meuchine2268 Salut ... Mieux vaut tard que jamais pour ta réponse ! Oui, j'ai acheté ma Vitpilen 701 millésime 2018 à la mi-Juillet 2022 chez un particulier, technicien et collectionneur chez KTM dont sa dernière acquisition était la Husqvarna car son moteur LC4 et son cadre-chassis sont tous deux issue du catalogue KTM. C'était exactement ce modèle que je voulais car les jantes sont à bâtons. Je la trouvais formidable avant de l'avoir acquise et fantastique après, sauf hélas le compteur et les commodos "cheap", pas du tout au niveau d'une moto vendue neuve 10400 € ! Je l'ai trouvée sur Le Bon Coin à 300 Kms de chez moi où je suis allé la chercher en TGV, l'annonce affichait " 7000 € Neuve avec 5 Kms au compteur" je n'y croyais pas trop durant la discussion au téléphone, mais c'était VRAI ! Depuis, je lui ai apporté quelques modification à commencer par un jeu de crash-bars en noir, du catalogue KTM. Achat en occasion d'un bloc catalyseur que j'ai vidé comme une carapace de tortue pour y mettre un tube décatalysé et la plaque pare-chaleur côté droit est devenue basculante comme une porte pour pouvoir y introduire une chaîne-lasso d'attache antivol. Ensuite, après 7000 Kms parcourus un joint spi de fourche avait lâché, j'en ai profité pour y installer un jeu de ressorts progressifs "HYPERPRO". J'ai installé une paire de pare-mains SW-MOTECH avec extensions au prix exorbitant de 160€ et j'ai fixé sur les montants du pare-mains 2 supports ROTTWEILLER pour 2 rétros d'embouts de guidons MOTOGADGET, qui n'ont pas de miroir en verre, (ouille ça a douillé !). J'ai passé les couleurs de ma Vitpilen 701 de grise et noire à bleu et blanche comme sur la livrée de la 701 vue au Salon EICMA de MILAN en 2018, peinture et vernis à la bombe (50 environ) sur mon balcon durant tout l'été 2023. Ma dernière installation ces jours-ci, un kit T de fourche ABM avec un guidon plat STREETBIKE ABM (la même largeur que d'origine) et surtout maintenant les 3 hernies discales de mes vertèbres cervicales m'ont dit MERCI, après 2 ans de pilotage. Une galère épouvantable pour la pose de ce kit T de fourche ABM, à deux avec un pote car les jeux des câbles sont très très courts, sous le cagnard ici en Haute-Provence, r.d.v pris chez le concess pour finir la pose ... Grrr ! Aussi, quelques autres mods faites : 1 gros Klaxon pour voiture à la même place qui s'entend, les 2 embouts des leviers de vitesse et de frein sont devenus repliables, un garde-boue lèche-roue arrière de KTM 690 DUKE R 2012 30 cm plus long + 1 prolongateur du garde-boue avant, la pose d'une paire de feux anti-brouillards, un warnings indépendant avec clignotants à LED en accessoires dans les protèges-mains SW-MOTECH et 2 minuscules clignotants LED SINYO hyper brillantes, coincés entre la selle passager et le feux de position. Ce n'est pas fini ... Y'a encore du taffe et les sous qui vont avec, pour un garde-boue arrière en position haute (classique) et la pose d'un porte-bagages boulonné sur les 4 fixations en écopes du porte-paquet Husqvarna au prix exorbitant, enfin 2 sacoches latérales HEPCO-BECKER fermant à clefs ... DING DING DING soupire mon porte-monnaies ! LOL ... Wait and see ... Grand V, Roule en Sécur avec un air-bag si possible, ...il est en prévision pour moi ...

@@meuchine2268 J'avais oublié, le vendeur m'avait fait cadeau d'un silencieux d'échappement AKRAPOVIC NOIR (valeur : 800€) tout neuf qu'il m'avait monté lors du jour de la vente et l'envoi gratuite par La Poste du pot d'origine à mon adresse, quelques jours plus tard.

⁠@@sohu5141salut sohu5141. Ben dis donc, sacré taf. Moi elle avait des petits clignos et le pot akra dechicané. Le top! Les moto gadget ca doit etre sympa (mais oui ça douille !!). J’ai adoré cette bécane. Et pour mettre un gros paquet sur le siège arrière, t’as une astuce : un oeil de levage de 8 mm. Ils se visent nickel dans le châssis sous la selle. Profites bien, elle est géniale. Je l’ai vendue car concessionnaire de Toulouse est un gros enc…. Voleur. Et puis je lui mettrais 15000 kms par an donc si je l’avais gardé 2ans de plus, je l’aurais sûrement vendue pour pas grand chose. Du coup, j’ai pris une nuda… top aussi ! Bon ride. Je suis sur Albi, peut être on se croisera un jour ?✌️

@@meuchine2268 Re-salut, merci pour ta suggestion, mais j'ai justement fixé un jeux de support à 60 € (Gloups !), provenant du porte-sacoche de selle (miniature), dont l'ensemble est vendu 150€ en accessoires after-market. Ces supports en forme d'écopes, en acier, sont vissées dans les 4 trous filetés. J'y accroche sur ses côtés, à la place des sangles de la petite sacoche de selle, les crochets d'une paire de sandows en croix pour y attacher mes petits achats. Prochainement, j'installerais un vrai porte-bagages SW-MOTECH prévu à l'origine pour une KTM 690 DUKE R 2011, puis ensuite d'abord des supports pour 2 sacoches HEPCO-BECKER semi-rigides de 2x16 Litres ... 800 € le tout à épargner d'ici le printemps prochain. Cette Husqvarna Vitpilen 701 sera ma dernière, le GRAAL dont je rêvais d'avoir il y a 40 ans de celà car eh oui ... je suis maintenant un vieux croûton retraité de 70 ans en devenir d'un débris et peut-être d'un vieux débris qui s’agrippera aux guidons d'un déambulatoire faisant la course avec d'autres pensionnaires dans les couloirs d'un EPHAD ... LOL ! Quand je serais suffisamment équipé, j'ai bien l'intention de faire quelques road-trips, à commencer par la RGA puis le sud-ouest et ensuite, le reste de la France, mais pas encore l'été prochain hélas ... Je te préviendrais quand je serais prêt ... Ride en sécur l'ami Meuchine ...V

Salut ALKANE... décidément, j'arrive toujours derrière toi sur les Vlogs intéressants axés sur la Vitpilen 701 ... Au sujet de la KTM Duke III dont tu faisait référence dans une de tes réponses antérieurs, je crois comprendre qu'il s'agit en fait de la KTM 690 DUKE R, est-ce bien le cas ? Ou bien je me trompes ? Là ici, je découvre un défaut majeur de la Vit 701, la condensation dans le compteur, un gros problème semble-t-il et pour ma part je prévois d'installer un compte-tour analogique MOTOGADGET à côté du compteur d'origine pour pouvoir avoir toujours accès aux informations, dont la possibilité d'activer et de désactiver l'ABS. Le gros défaut du compteur BW est son prix astronomique : 700€ !! Gloups !

@@sohu5141 c'est malheureux mais le matos électronique et surtout la R&D français coût très cher 😅. L'échappement que je te parlais, c'est l'akrapovic de la Duke III 690 de 2007 a 2011. Il y a eu 5 génération de Duke I 1994-1998 II 1998-2006 III 2007-2011 IV 2012-2015 V 2016-2019

Salut. Elle est d’origine j’ai juste le pot akra sans chicane. Pour l’entretien jevais essayer de le faire moi avec un pro parce que les concessionnaires merci!!

@@meuchine2268 je te conseille de changé la ligne (un confrère en a acheté une en titane a bon prix sur aliexpres bon qualité pour le prix, j'ai prix un collecteur arrow pour 300€ perso), le filtre de mettre la carto akra... mais il faudra remettre la chicane 😅 oui les concessionnaire ne sont pas un gage de bon mécanicien, j'avais laissé ma Duke 3 semaine pour qu'au final la panne soit... le joins du bouchon de radiateur qui a claqué a cause d'une surchauffe... 3 semaine pour un bouchon a 20 €

Salut à toi. J’avais la 401 juste avant. Super becane mais manquant un peu d’allonge. Avec la vitpilen c’est reglé! N’hésite pas, tu ne seras pas decu

@@meuchine2268 entièrement d'accord, j'adore cette machine, mais un poil plus d'allonge en ferai une vraie petite bombe. Ça me conforte dans l'idée de prendre la 700, merci et bon dimanche !

Tu partirais sur la vit ou la svart?

@@meuchine2268 sur la Vit sans hésiter, une fois qu'on a goûté à cette position légèrement sur l'avant, on revient pas en arrière. Et puis venant de la Vit 401, ce sera comme à la maison ! Esthétiquement aussi je la trouve bien plus sympa. 👍

Merci beaucoup. Bonne route a toi

Salut. J’ai pris le sac en Taille L. Et une de reservoir sur AliExpress. Pour le matos complet, j’ai fait une video. Pour le pet… je vois pas ce que tu veux dire… un oiseau ou un sanglier sûrement

@@meuchine2268 Haha

@@meuchine2268 Dans ta video tu n'expliques pas quelles sangles mettre en dessous (les 4 vis), et elle coupe a un moment... Merci en tout cas! 💨

Désolé j’ai fait une vidéo qui fait tout ça. Quoi qu’il en soit, je te conseille vraiment d’acheter les sangles ROCKSTRAP sur le site d’ENDURISTAN J’ai pris des grandes. Elles sont vraiment top. Pour avoir essayé d’autres systèmes à La Con comme le tendeur, je te conseille vraiment ces sangles tu ne sera pas emmerdé et ça bouge pas. Ça vaut vraiment le coup. Pour les Fixer: problème. J’ai trouvé la solution. Sous le siège passager tu as quatre pas de vis. Attention pour enlever le cache il faut les dévisser et non pas tirer dessus. Tu découvres quatre pas de vis pris dans le châssis. Donc très costaud. Et il te faut des œillets de levage diamètre huit. Tu trouves ça sur Amazon sans problème. C’est top et ça bouge pas. Hésite pas si tu as des questions. Salut à toi à plus

Salut à toi. Je t’avais répondu mais je vois que ma réponse n’apparaît pas donc je me permets de recommencer. Ne t’inquiètes pas, je fais à peu près le même gabarit que toi et quand t’es sur la bécane tu es super bien. Après ça fait un petit peu crapaud sur une boîte d’allumettes, ça c’est possible. Mais quand t’es dessus tu t’en fous

Je voulais dire sur la 401. Sur la 701 y’a pas de problème, elle paraît pas mais elle est quand même plus grande. Fonce tu seras pas déçu. De toute façon tu vois sur la vidéo quand je suis dessus l’effet que ça fait. Toi ça fera à peu près pareil

@@meuchine2268 Merci beaucoup pour cette réponse ! Plus qu'un mois maintenant j'ai vraiment hâte sauf que maintenant j'hésite entre la Vitpilen 701 et la 701 SM ( même si j'ai quand même une préférence pour la Vit)

La vit sera beaucoup plus polyvalente je pense et plus qualitative, plus classe a mon avis. Si tu veux poser le pied en virage et faire des wheelings ne salopiaud, le sm s’impose. Sinon….

salut salut! Un conseil, si tu commences à ecouter les autres, tu vas laisser la bécane au garage! aucun problème pour un road trip. lundi je décolle pour la traversée des Pyrénées sur 5 jours avec tente duvet et tout le bordel! n’hésite pas, fonce! Par contre, l’autoroute, il parait que c pas tres bon mais de toute facon, on les évite comme la peste non?😂 si t’as besoin de conseils sur le matos, n’hésite pas mon num: 0672380484. Moi c’est vincent. ✌️

@@meuchine2268 excellent merci pour ta réponse ! Je vais me lancer et bien planifier mon trip ! Aussi bien voir les vidéos que t’as en ligne ! T’as un compte Instagram ou on peut suivre tes aventure ? Prends soin de toi et profite bien ! -Antho ✌🏻

Salut soma hu Content que ca t’ai plu. Pour la vitpilen ou la svart, les 2 seules différences sont le look et la position. Franchement sur la vit, la position ca passe. Et je préfère carrément le look de la vit. Mais vas y fonce, c une super becane. Même chargé et a rouler toute la journée aucun problème. Au plaisir de te croiser

Quelle tchatche tu as !

Salut théo. Tu vas donc être en 47CV. Du coup, vaut peut être mieux se rabattre sur les 401: même puissance, plus léger, et surtout beaucoup moins cher. Sinon, super bécane, particulière mais jouissive. A très bientôt sur la route. De toute façon, si t'achète une pilen, on peut pas se rater ;). Bon ride et Bienvenue dans la famille

@@meuchine2268 la 401 est certes aussi puissante, mais clairement pas aussi coupleuse. et avoir une 701 durant le permis A2 pour la gardé pour le permis A, ça se fait aussi 👍

Certes mais tu vas payer le double!

@@meuchine2268 mais pas de perte a la revente de la 401

pardon?

@@meuchine2268 Baguette

@@banjo_dk8216 Je ne comprend pas désolé