Проблемы Современной топливной аппаратуры / Конференция Дизелистов России
HTML-код
- Опубликовано: 10 июл 2024
- Добрый день Друзья!
Это вторая серия, снятая мной в компании Технодизель из города Челябинск. В этом видео мы подискутируем с Дизелистами России о проблемах современных двигателей и топливной аппаратуры.
Компания «Технодизель» уже более 20 лет занимается ремонтом и диагностикой ТНВД и инжекторов, используя в сервисе только самое точное и современное оборудование.
В транспортных средствах с дизельным двигателем, рано или поздно вы столкнетесь с необходимостью ремонта или замены топливной аппаратуры. И без вмешательства в это дело специалиста, вы, вероятнее всего, потратите большое количество времени и сил впустую.
Технодизель обладает всем необходимым диагностическим оборудованием и оборудованием для настройки и перепрограммирования, а также особо редкими для города Челябинска испытательными стендами.
Один из пунктов рассуждения о будущем автомобильного транспорта коснулся электромобилей, а также ситуации с развитием традиционных моторов внутреннего сгорания на дизельном топливе и бензине.
Прогнозирование тенденций в автомобильной индустрии сложная задача, но мы можем рассмотреть несколько возможных сценариев на ближайшие 10 лет:
Электромобили: С развитием технологий и снижением стоимости батарей, электромобили становятся все более популярными. В ближайшие 10 лет ожидается значительный рост продаж электромобилей, поскольку они являются экологически более чистым и энергоэффективным вариантом. Поэтому моторы, работающие от электричества, возможно, будут наиболее востребованы.
Гибридные автомобили, сочетающие в себе электрический и внутреннего сгорания двигатели, также будут оставаться популярными в ближайшие 10 лет. Они предлагают компромисс между экологической эффективностью электромобилей и удобством использования автомобилей с традиционными двигателями.
Возможно, в ближайшие 10 лет будет увеличиваться спрос на автомобили, работающие на альтернативных топливах, таких как водород или сжиженный природный газ. Эти топлива считаются более экологически чистыми по сравнению с традиционными и могут быть востребованы в странах, где развита инфраструктура для их использования.
Несмотря на рост интереса к электрическим и альтернативным топливным системам, внутреннего сгорания двигатели все еще будут оставаться востребованными в ближайшие 10 лет. Однако, ожидается, что они будут более эффективными и экологически чистыми благодаря развитию технологий, таких как применение гибридных систем или более эффективные топливные системы.
В целом, автомобильная индустрия находится в процессе перехода к более экологически чистым и энергоэффективным технологиям. Электромобили и гибридные двигатели, вероятно, будут играть важную роль в ближайшие 10 лет, но также будут сохраняться определенный спрос на традиционные внутреннего сгорания двигатели, улучшенные и адаптированные под современные требования.
Напишите свое видение обсуждаемых в этом видео проблем.
Для тех кто интересуется ремонтом топливной аппаратуры для грузовиков отечественного и импортного производства Контакты Технодизель:
+7(351) 262 66 22
+7(908) 078 51 43
valeri-noso@yandex.ru
tds74.su/
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/
реклама
ИП Носов Валерий Васильевич
ИНН 744701290290 erid: 2VtzqwCK49w
Я 45 лет работал шафером (не водителем). Сейчас работаю автослесарем , обслуживаем газстрой автомобили УРАЛ , Урал-Некст, КАМАЗ евро 5. Мой вывод, УРАЛ с двигателем ЯМЗ 236 работает. А те машины у которых на форсунках провода стоят под забором они экономят топливо и берегут экологию . зачем вездеходу внедорожнику компьютер . двигатель ЯАЗ , насос форсунка забытая тема , доработать , усовершенствовать и пошла эта . электроника
Работаю на заводе, проблема в голове рыбы! Кумовстве, бездельники технологи и бестолковые ОТК, а чтобы соблюсти допуски посадки нужно хорошее оборудование
Зачем двигатели для России и Беларуси евро 5 и 6, если на всех новых грузовиках сразу отключают мочевину. Какой смысл с этого двигателя, если за экологию никто не борется!
Чтоб молодёжь шла в производства и сервисы, нужно на всех вещательных ресурсах поднимать статус трудящегося. Санатории в областях с с лечением, туры выходного дня с семьями за счёт предприятия и т.д. и т.п.. Короче говоря, возвращать то, что было уничтожено, намеренно.
Вы бы, ребята, мотористов на свой консилиум прегласили.
Когда у нас перестанут люди ,которые принимают законы ,лоббировать интересы крупных заморских компаний тогда может и вылезем куда то !
Электромобиль - тупиковая ветвь. Она исчезнет так же быстро как появилась. Все автопроизводители уже переобулись и снова разрабатывают двс
Нельзя, нельзя везде искать выгоду, есть и стратегические моменты, мы ресурсодобывающая страна , нельзя 100% полагается на закуп, сколько бы это не стоило, нужно делать своё.
Следующим шагом надо усадить за стол именно представителей ( компетентных) Ярославля и Барнаула этими же ребятами, ещё и законодателя по-хорошему пригласить.
Это проблема не аппаратуры, а проблема нынешнего поколения!
Мнение колхозника и не с дивана, хотя иине комерс на грузовике итак:
затошнило даже , физики им херовые , сидят такие все такие умные и толстые, важные- бумажные, контраеты им долгосрочные подавай, я вот в уме не могу понять , почему со слов толстого у физика отремонтированная топливная не ходит а ооо - ходит)))) чо за бред???? мож дело в рукожопых и умных мастерах???
Пишите свой опыт использования современной топливной аппаратуры. Форсунок и ТНВД российского и зарубежного производства.
Пора уже понять всем, что эти все нормы евро для торможения развития развивающихся стран .
Нужны жёсткие госты от государства!!! Чтоб зпроизводство и ввоз дерьма - тюрьма!
Какие все умные! Что предлагают? Засветились и всё! Константин, спасибо!
Про электрички все просто у нас в СИБИРИ зима 9 месяцев в году с температурой под -40 так вот про пробег в 500 км можно забыть в лучшем случае 150 км проезжает самая топовая электричка!!!! Некоторые состоятельные граждане эксплуатируют электрички только ЛЕТОМ, а зимой только бензин или дизель с Вебастой😂.
Большое дело. Очень нужный вопрос подняли. Молодцы.
Спасибо за выпуск!
Салам Константин, я далёк от этой темы но ставлю лайк для продвижения, хорошая встреча с бизнесменами.