Yo no he preguntado pero tus vídeos y opiniones son geniales y siempre muy interesantes 👏👏 Por cierto me acabo de comprar una Ktm 890 SMT y espero que algún día puedas hacer un video de ella ya que sorprende lo bien que vá por carretera y la seguridad que desprende 👌 Siempre doy like a este canal merecido lo tienes 👍👍 MUCHAS GRACIAS Y UN GRAN SALUDO!!👍✌️
Месяц назад
Muchísimas gracias por hacerlo Paco. Y disfruta mucho de esa motaza que acabas de comprar!! Un saludo!
HOLA SERGI, EN SU DÍA PROBASTE LA DUCATI DESERT X Y DIJISTE QUE LA PROTECCIÓN CONTRA EL AIRE ERA ESCASA, AHORA HAN SACADO LA DISCOVERY Y EN PRINCIPIO LA CÚPULA ES MAS GRANDE, ME GUSTARÍA QUE SI TIENES OPORTUNIDAD LA PROVARAS, ME LLAMO JAUME , ESCRIBO DESDE MENORCA Y MIDO 190. MUCHAS GRACIAS POR TUS VIDEOS,
Месяц назад+1
Hola Jaume!! Vale, lo tengo en cuenta. Un saludo hacia Menorca!!
Fantásticos comentarios sergi cada vez me gusta más verte porque eres de los pocos comunicadores q son honestos y a mí opinión es q haces unos análisis excelentes. Un saludo y sigue así.
Месяц назад+1
Muchas gracias por esas palabras de reconocimiento Daniel. Un saludo!!
Hola Sergi, gracias por el video, muy interesante como siempre y, genial para aprender cosas de las cuales personalmente, no analizaba tanto. Yo sigo ahí mirando y probando y convenciendo a mi mujer de volver a tener moto. Por cierto, lo de cuidarse mucho por descontado, y más los que tenemos más cerca los 50 que los 40. Un abrazo
Deberías probar la nueva Triumph 900 Rally Pro, con la actualización que le han hecho, a ver si es verdad que ha cambiado para bien, ya que tú ya la tuvistes.. Gracias por enseñarnos tanto y tan bien explicado.
Joder Sergi, deberían de ofrecerte un programa en TV . Pienso " carburo " en TV Española, la 2 , un programa para el sábado o el domingo por la mañana. Eres un excelente comunicador y muy honrado . Sigue así compañero RAFAGAS desde Castelldefels para todos 🙋👌
Hola Sergi, como siempre muy didáctico y claro, una precisión, soy inspector de itv y por clarificar un poco que puede pasar, o que no por anchura, por ejemplo, por norma general no pude exceder del ancho del manillar original de la moto, y por supuesto, deben estar homologados los herrajes, por descontado, puede exceder el ancho? Taxativamente, SI!!, siempre que haya un proyecto firmado por un ingeniero que esté autorizado y después de haber hecho un estudio de la repercusión que puede tener una vez instalado, después de esta pequeña chapa espero que haya quedado un poco clarificado el tema de la anchura.
En realidad hoy hago una nota de agradecimiento a tu canal, gracias a seguir este canal me a dado un criterio de compra de una moto muy distinto al que tenía, ahora valoro mucho la relación precio valor y sobre todo a conocer en cual terreno me voy a mover, por eso gracias a tu vídeo de la adv 750 vi las bondades del motor que trae y aunque el precio no estuvo a mi alcanze si pude adquirir la nc750x de cambio manual la cual me a sorprendido sus prestaciones y lo lógica que es, aunque no es una moto adventur como la promocionan si es una excelente Sporting turing, no sé si tienes algún comentario sobre este modelo
Месяц назад
Muchas gracias ante todo Boris. Me alegro muchísimo haberte ayudado y que estés contento. Tengo pendiente probar esa NC750x pero lo haré. Un saludo!
Honestidad Brutal ( No sé si te he oído éste eslogan a tí mismo o donde... Pero está vez, ganado a pulso) Ah, y me ha gustado muchísimo eso de " haceros presentes a todos en la comunidad "
Eres un crack 😊. Añado opiniones mias que no comentas que prácticamente son muy básicas . No es comparable ninguna moto, hoy día hay más elecciones que nunca. Primero ficha técnica, sólo os acordáis del peso de la moto, también pone la carga máxima, cosa muy importante pará los de largos viajes con una moto cargada hasta arriba, y con todos los accesorios que quepan. Esas motos por física recortan distancia entré ejes y tienden a verticalizar la horquilla, parecen las más ruteras y son las mas agotadoras. Yo también soy de 21 y acepto hasta 19. Lo bonito no tiene que ser lo que necesites Dónde esté una moto con 50 de par sobra para el 80% para usó polivalente
Genial y siempre sin rodeos. Tengo una pregunta un poco general: Tema par motor, una 700 +-70Nm, una 800 80Nm, una 1000 100Nm, una 1200 120Nm. No veo mucha diferencia, excepto en régimen de giro al que se llega y considero más importante la curva del mismo que las cifras. ¿No sería más interesante centrarnos en eso para decidir nuestra moto? Un saludo y sigue adelante con tus vídeos, los espero los viernes alternos.
Месяц назад
Lo has explicado muy bien. Ese es el dato que determina las mejores sensaciones sobre la moto. Pero es más fácil hablar de caballos en cifra y así se vende mas rápido. Un saludo y gracias!!
Hola Sergio, un apunte nada más 17 pulgadas es el diámetro de la llanta nada más no llanta y neumático..y para adaptar no solo es disco de freno ... Es medida de eje, rodamientos y espaciadores centradores ,corona de ABS ....es una modificación más engorrosa de lo que puede parecer...
Clint Eastwood dice....no dejes entrar al viejo. Buenas Sergi¡ Estoy contigo en que a cierta edad, hay que cuidarse mas, comer bien, ir al fisio etc... y entender que ya no tienes 20 años donde todo vale. Yo espero montar hasta los 70 y pico, Dios mediante, pero hay que darle cariño al cuerpo, todo ese que no le diste siendo joven. Y sobre todo, que tu mente siga pensando que puedes dejar al viejo fuera. Muchas Gracias¡
Excelente programa y muy acertados los comentarios. Una pregunta: Tengo una Triumph Tiger 900 rally pro del 2023. Valdrá la pena cambiarla por la nueva del 2024 con las mejoras que le hicieron en caballos, vibración, manejo, etc. ?? Gracias.
Месяц назад
Gracias! Pues seguro que no. Solo la pérdida económica no creo que compense. Pero es solo mi opinión claro.
Una pregunta sergi, es cierto eso que dicen de que la bmw r1250gs tiene una amortiguacion muy mala, el modo road muy blando y el dinamic muy duro? Estoy entre la ktm 1290s actual y una 1250gs hp, me gustan por igual y solo escucho lo malo de ambas... No se que hacer
Месяц назад
Si descartas la GSA que no sea por las suspensiones salvo que vayas muy muy fuerte. Parece que hay muchísimos así, aunque no me los suelo cruzar….
No suelo ir fuerte, alguna vez alegre si que voy. La suspensiones de la KTM las he probado van bastante bien, la gs que he probado fue una 1200lc, y no noté que fuesen mal, salvo la sensación del telever. Pero he estado leyendo, que si el Road es tremendamente reboton, tanto que en la aplicación del móvil de bmw, queda registrado como salta el ABS continuamente. Y la verdad, no me apetece gastarme un dinero para luego tener que gastar otro pastizal en tener que cambiar las suspensiones. Yo sé que tú has llevado la 1250gsa y la gs hp, y en tus videos no te he visto quejarte de la suspension, al contrario, has hecho referencia a las bondades del telever. En fin me voy a dar unos meses para decidirme, aunque por la reventa que tiene bmw, se que si no me gusta la suspensión y la pongo en venta, tardaré mucho menos en venderla que una ktm. Si te tuviese cerca te invitaba a una cerveza para hacerte mil preguntas 🤣 Gracias por contestar
Месяц назад
@Disturbeh eso tiene arreglo. Ahora la gasolina está algo más barata y un rato sacamos 😂. Un abrazo
Muchas gracias, espero que podamos ver esa prueba pronto. Aprovecho para darte las gracias por toda la información y entretenimiento que nos ofreces. Un cordial saludo desde Ceuta.
Hola Sergi buenas tardes, en referencia a lo de instalar accesorios a la moto y perdona mi ingnorancia, si instalo en mi moto unas luces antiniebla homologadas, se considera reforma o podría pasar la ITV sin problema? Gracias de antemano
Месяц назад
Pregunta del millón. Conozco muuuchas ITv que no tienen problemas y otras (las menos) que se meten con eso. Si no deslumbran ni generan peligro no deberían haber problemas ya que redundan en mayor seguridad para el usuario. Pero…..
Muchas gracias por la contestación y aclarar mi duda. Quizás me aventure y le instale las luces antiniebla homologadas eso sí y cruzaremos los dedos a la hora de pasar la ITV. Saludos!!!!
Muy buen video y muy ameno. Solo quería hacerte una puntualización que no tiene que ver con las motos sino con el lenguaje y es la palabra "balanceado", que al menos a mí me chirría cada vez que aparece en las pruebas de motos y también de coches cuando se quiere hacer referencia a que una moto tiene, por ejemplo, un comportamiento "equilibrado". Entiendo que es un anglicismo procedente de la palabra inglesa "balanced", cuya traducción más adecuada al menos en España sería "equilibrado/a". Desconozco si en los países de América se usa con ese sentido. Algo balanceado (al menos en España) sería un columpio o una mecedora, que es lo contrario de lo que se quiere decir. Entiendo que tus seguidores son de todo el mundo, especialmente de habla hispana, así que nadie se ofenda. Perdón por el tocho😊😊 Un saludo y gracias
Месяц назад+1
Me ha encantado la puntualización y la tomo en cuenta. Un saludo
Yo estoy dudando si comprarme una Himalayan nueva y sumarla a mi R Nine T (roadster) o comprarme una 1300 GS, pero tener que deshacerme con muchísimo dolor de mi R Nine T. Teniendo en cuenta que los viajes en moto se tienen más en el deseo que en la realidad, al menos en mi caso. Sé que es muy personal, pero ¿tú qué harías? Te dejo esta pregunta para futuros vídeos como este.
Estimado amigo, soy Jack, gerente de marca de Carpuride. Tenemos el último estéreo Apple Carplay para motocicletas y queremos colaborar con usted en un video dedicado. ¿Cómo puedo comunicarme con usted?
No sé, pero al menos me lo parece a mí que hablas con cierto menosprecio cuando contestas a la pregunta de la voge…….que si el “chino” por aquí que si el “chino” por allá, da la sensación de que te refieres al bazar chino de tu barrio en lugar de a una fábrica que entre otras cosas produce el motor de la moto que llevas.🤷♂️
Sergi, el problema muchas veces es ponerte a comentar sin conocer la realidad. La bajada de precios en marcas chinas que por lo que veo ha sido general según me informaron en mi concesionario de confianza y cuya opinión sé que es 100% fiable se corresponde mayormente a la diferencia de precios con los fletes. Después del covid el precio de transporte de un contenedor desde China llegó a estar en 17.000$ o sea 485$ por moto y a esto añádele el arancel e iva correspondiente y posteriormente una vez superada la crisis llegó a bajar en momentos hasta 2.500$ o sea 71$ por moto y esto ha repercutido en todo lo fabricado en China inclusive para las marcas japonesas que también bajaron precios de modelos fabricados allí. Creo que a veces es mejor antes de contestar ir a un concesionario de tu confianza e informarse.
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
Muy acertado el comentario de cuidarse físicamente. Saludos y a seguir
Si he podido motivar a alguien habrá merecido la pena. Un saludo!
Yo no he preguntado pero tus vídeos y opiniones son geniales y siempre muy interesantes 👏👏
Por cierto me acabo de comprar una Ktm 890 SMT y espero que algún día puedas hacer un video de ella ya que sorprende lo bien que vá por carretera y la seguridad que desprende 👌
Siempre doy like a este canal merecido lo tienes 👍👍
MUCHAS GRACIAS Y UN GRAN SALUDO!!👍✌️
Muchísimas gracias por hacerlo Paco. Y disfruta mucho de esa motaza que acabas de comprar!! Un saludo!
HOLA SERGI, EN SU DÍA PROBASTE LA DUCATI DESERT X Y DIJISTE QUE LA PROTECCIÓN CONTRA EL AIRE ERA ESCASA, AHORA HAN SACADO LA DISCOVERY Y EN PRINCIPIO LA CÚPULA ES MAS GRANDE, ME GUSTARÍA QUE SI TIENES OPORTUNIDAD LA PROVARAS, ME LLAMO JAUME , ESCRIBO DESDE MENORCA Y MIDO 190.
MUCHAS GRACIAS POR TUS VIDEOS,
Hola Jaume!! Vale, lo tengo en cuenta. Un saludo hacia Menorca!!
Fantásticos comentarios sergi cada vez me gusta más verte porque eres de los pocos comunicadores q son honestos y a mí opinión es q haces unos análisis excelentes. Un saludo y sigue así.
Muchas gracias por esas palabras de reconocimiento Daniel. Un saludo!!
Hola Sergi, gracias por el video, muy interesante como siempre y, genial para aprender cosas de las cuales personalmente, no analizaba tanto. Yo sigo ahí mirando y probando y convenciendo a mi mujer de volver a tener moto. Por cierto, lo de cuidarse mucho por descontado, y más los que tenemos más cerca los 50 que los 40. Un abrazo
Muchas gracias Javi. Un abrazo!
Deberías probar la nueva Triumph 900 Rally Pro, con la actualización que le han hecho, a ver si es verdad que ha cambiado para bien, ya que tú ya la tuvistes..
Gracias por enseñarnos tanto y tan bien explicado.
Lo haré. Muchas gracias a ti Patricio!
Joder Sergi, deberían de ofrecerte un programa en TV . Pienso " carburo " en TV Española, la 2 , un programa para el sábado o el domingo por la mañana.
Eres un excelente comunicador y muy honrado .
Sigue así compañero
RAFAGAS desde Castelldefels para todos 🙋👌
Guau! Muchas gracias Marcos. Un saludo!
Haces unos videos fantásticos y muy útiles
Felicidades y gracias por tu trabajo !
Muchos gracias por tus palabras Oscar. Un abrazo
Gracias a ti, Un cordial abrazo..
Hola Sergi, como siempre muy didáctico y claro, una precisión, soy inspector de itv y por clarificar un poco que puede pasar, o que no por anchura, por ejemplo, por norma general no pude exceder del ancho del manillar original de la moto, y por supuesto, deben estar homologados los herrajes, por descontado, puede exceder el ancho? Taxativamente, SI!!, siempre que haya un proyecto firmado por un ingeniero que esté autorizado y después de haber hecho un estudio de la repercusión que puede tener una vez instalado, después de esta pequeña chapa espero que haya quedado un poco clarificado el tema de la anchura.
Muchas gracias por el aporte Antonio. Un saludo
Excelentes como siempre tus respuestas!
Saludos y hasta dentro de 2 viernes
Muchas pero que muchas gracias Fernando!
He estado en Motastro en Barbastro este finde, un stand el domingo exhibía la Voge 900. Auténtico éxito de curiosidad.
Slds
En realidad hoy hago una nota de agradecimiento a tu canal, gracias a seguir este canal me a dado un criterio de compra de una moto muy distinto al que tenía, ahora valoro mucho la relación precio valor y sobre todo a conocer en cual terreno me voy a mover, por eso gracias a tu vídeo de la adv 750 vi las bondades del motor que trae y aunque el precio no estuvo a mi alcanze si pude adquirir la nc750x de cambio manual la cual me a sorprendido sus prestaciones y lo lógica que es, aunque no es una moto adventur como la promocionan si es una excelente Sporting turing, no sé si tienes algún comentario sobre este modelo
Muchas gracias ante todo Boris. Me alegro muchísimo haberte ayudado y que estés contento. Tengo pendiente probar esa NC750x pero lo haré. Un saludo!
Honestidad Brutal
( No sé si te he oído éste eslogan a tí mismo o donde... Pero está vez, ganado a pulso)
Ah, y me ha gustado muchísimo eso de " haceros presentes a todos en la comunidad "
Claro que si! Gracias!!
Gran vídeo Sergi, como siempre ,bien explicado y pura sinceridad👏👏👏 espero tu próximo vídeo, Un saludo
Muchas gracias Alejandro. Un saludo!
Clase magistral...como siempre un crack..un saludo
Muchísimas gracias Manuel. Un saludo!!
Muy interesante! Y muy buenas respuestas! Te felicito por lo ameno del video!
Muuuuchas gracias!!
Muchas gracias sergi.por tus consejos.un saludo.✌️✌️
Un placer Francisco. Un saludo!
Grande Sergi, como siempre 👏
Gracias Francisco. Un saludo!
Muy, muy interesante.
Gracias
Gracias a ti!
Eres un crack 😊. Añado opiniones mias que no comentas que prácticamente son muy básicas . No es comparable ninguna moto, hoy día hay más elecciones que nunca.
Primero ficha técnica, sólo os acordáis del peso de la moto, también pone la carga máxima, cosa muy importante pará los de largos viajes con una moto cargada hasta arriba, y con todos los accesorios que quepan. Esas motos por física recortan distancia entré ejes y tienden a verticalizar la horquilla, parecen las más ruteras y son las mas agotadoras.
Yo también soy de 21 y acepto hasta 19.
Lo bonito no tiene que ser lo que necesites
Dónde esté una moto con 50 de par sobra para el 80% para usó polivalente
Genial y siempre sin rodeos.
Tengo una pregunta un poco general:
Tema par motor, una 700 +-70Nm, una 800 80Nm, una 1000 100Nm, una 1200 120Nm. No veo mucha diferencia, excepto en régimen de giro al que se llega y considero más importante la curva del mismo que las cifras. ¿No sería más interesante centrarnos en eso para decidir nuestra moto?
Un saludo y sigue adelante con tus vídeos, los espero los viernes alternos.
Lo has explicado muy bien. Ese es el dato que determina las mejores sensaciones sobre la moto. Pero es más fácil hablar de caballos en cifra y así se vende mas rápido.
Un saludo y gracias!!
Super video Sergi. Gracies.
Un plaer!
Hola Sergi. Crees que Triumph sacará en breve un cambio automático tipo ASA, DCT, AMT ….. etc .? como un scooter 😊. Espero tu respuesta. Gracias
Seguro. Ya llegan el BMW y el KTm así que no tardará
Un saludo SERGI!! Buen video!!
Muchas gracias Jaime. Un saludo!
Hola Sergio, un apunte nada más 17 pulgadas es el diámetro de la llanta nada más no llanta y neumático..y para adaptar no solo es disco de freno ... Es medida de eje, rodamientos y espaciadores centradores ,corona de ABS ....es una modificación más engorrosa de lo que puede parecer...
Clint Eastwood dice....no dejes entrar al viejo.
Buenas Sergi¡
Estoy contigo en que a cierta edad, hay que cuidarse mas, comer bien, ir al fisio etc... y entender que ya no tienes 20 años donde todo vale. Yo espero montar hasta los 70 y pico, Dios mediante, pero hay que darle cariño al cuerpo, todo ese que no le diste siendo joven. Y sobre todo, que tu mente siga pensando que puedes dejar al viejo fuera.
Muchas Gracias¡
Claro que si. Un saludo David.
Excelente programa y muy acertados los comentarios. Una pregunta: Tengo una Triumph Tiger 900 rally pro del 2023. Valdrá la pena cambiarla por la nueva del 2024 con las mejoras que le hicieron en caballos, vibración, manejo, etc. ?? Gracias.
Gracias! Pues seguro que no. Solo la pérdida económica no creo que compense. Pero es solo mi opinión claro.
Excelente video Sergi.. para viaje solo con maletas 70 ruta 30 off..la desert x o la gs900 adventure? Gracias. Abrazo desde Argentina 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Ufff. Ambas. Tengo que probar la 900 GSA. Un abrazo a Argentina 🇦🇷
Esperamos ese video😉💪🏼🙌🏻🙌🏻
Sergi, como siempre , excelentes comentarios y muy adecuadas las respuestas, tema físico , etc...
Un 10 , excelente comunicador
Mil gracias Ángel. Un saludo!
Hola Sergi, entre la honda transal 750 y la bmw f 800 cuál te comprarias? Gracias
Depende. En esas cilindradas me gusta más la llanta de 21
Hola Sergio tengo una GS f 900 anventu y me gustaría saber tu opinión de ella gracias
Hola Juan Jesús. Espero traerla pronto al canal. Un saludo
Gracias un saludo
Buenas noches.
Gracias
Tienes trabajo.
MBP T1002V.
Buenas. Qué motos hay en el mercado de cilindrada media que destaquen por los bajos de su motor que tanto te gustan? Gracias.
Varias. Entre otras la VStrom 800 y la 800 GS
Una pregunta sergi, es cierto eso que dicen de que la bmw r1250gs tiene una amortiguacion muy mala, el modo road muy blando y el dinamic muy duro?
Estoy entre la ktm 1290s actual y una 1250gs hp, me gustan por igual y solo escucho lo malo de ambas... No se que hacer
Si descartas la GSA que no sea por las suspensiones salvo que vayas muy muy fuerte. Parece que hay muchísimos así, aunque no me los suelo cruzar….
No suelo ir fuerte, alguna vez alegre si que voy.
La suspensiones de la KTM las he probado van bastante bien, la gs que he probado fue una 1200lc, y no noté que fuesen mal, salvo la sensación del telever.
Pero he estado leyendo, que si el Road es tremendamente reboton, tanto que en la aplicación del móvil de bmw, queda registrado como salta el ABS continuamente. Y la verdad, no me apetece gastarme un dinero para luego tener que gastar otro pastizal en tener que cambiar las suspensiones.
Yo sé que tú has llevado la 1250gsa y la gs hp, y en tus videos no te he visto quejarte de la suspension, al contrario, has hecho referencia a las bondades del telever.
En fin me voy a dar unos meses para decidirme, aunque por la reventa que tiene bmw, se que si no me gusta la suspensión y la pongo en venta, tardaré mucho menos en venderla que una ktm.
Si te tuviese cerca te invitaba a una cerveza para hacerte mil preguntas 🤣
Gracias por contestar
@Disturbeh eso tiene arreglo. Ahora la gasolina está algo más barata y un rato sacamos 😂. Un abrazo
Buenas noches Sergio, ¿que te parece la nueva NT 1100 2025.
GRACIAS
Buenas noches. Tengo ganas de probarla porque no me gustó la ausencia de imu y suspensiones de la actual y así lo dije.
Muchas gracias, espero que podamos ver esa prueba pronto. Aprovecho para darte las gracias por toda la información y entretenimiento que nos ofreces.
Un cordial saludo desde Ceuta.
Muy amable. Un saludo hacia Ceuta.
¡Ah! Y muchas gracias por contestarme👍👍👍👍👍👍
Hola Sergi buenas tardes, en referencia a lo de instalar accesorios a la moto y perdona mi ingnorancia, si instalo en mi moto unas luces antiniebla homologadas, se considera reforma o podría pasar la ITV sin problema? Gracias de antemano
Pregunta del millón. Conozco muuuchas ITv que no tienen problemas y otras (las menos) que se meten con eso. Si no deslumbran ni generan peligro no deberían haber problemas ya que redundan en mayor seguridad para el usuario. Pero…..
Muchas gracias por la contestación y aclarar mi duda. Quizás me aventure y le instale las luces antiniebla homologadas eso sí y cruzaremos los dedos a la hora de pasar la ITV. Saludos!!!!
😅si el corte de en encendido no está para usarse ....pa que esta??
Muy buen video y muy ameno. Solo quería hacerte una puntualización que no tiene que ver con las motos sino con el lenguaje y es la palabra "balanceado", que al menos a mí me chirría cada vez que aparece en las pruebas de motos y también de coches cuando se quiere hacer referencia a que una moto tiene, por ejemplo, un comportamiento "equilibrado".
Entiendo que es un anglicismo procedente de la palabra inglesa "balanced", cuya traducción más adecuada al menos en España sería "equilibrado/a". Desconozco si en los países de América se usa con ese sentido.
Algo balanceado (al menos en España) sería un columpio o una mecedora, que es lo contrario de lo que se quiere decir.
Entiendo que tus seguidores son de todo el mundo, especialmente de habla hispana, así que nadie se ofenda.
Perdón por el tocho😊😊
Un saludo y gracias
Me ha encantado la puntualización y la tomo en cuenta. Un saludo
Yo estoy dudando si comprarme una Himalayan nueva y sumarla a mi R Nine T (roadster) o comprarme una 1300 GS, pero tener que deshacerme con muchísimo dolor de mi R Nine T. Teniendo en cuenta que los viajes en moto se tienen más en el deseo que en la realidad, al menos en mi caso. Sé que es muy personal, pero ¿tú qué harías? Te dejo esta pregunta para futuros vídeos como este.
Estimado amigo, soy Jack, gerente de marca de Carpuride. Tenemos el último estéreo Apple Carplay para motocicletas y queremos colaborar con usted en un video dedicado. ¿Cómo puedo comunicarme con usted?
Hola Jack. A través de Instagram! Un saludo!!
Vídeos útils, instructius i molt ben explicats 👏👏
Moltes gràcies!!!
No sé, pero al menos me lo parece a mí que hablas con cierto menosprecio cuando contestas a la pregunta de la voge…….que si el “chino” por aquí que si el “chino” por allá, da la sensación de que te refieres al bazar chino de tu barrio en lugar de a una fábrica que entre otras cosas produce el motor de la moto que llevas.🤷♂️
Lo has percibido mal
Sergi, el problema muchas veces es ponerte a comentar sin conocer la realidad. La bajada de precios en marcas chinas que por lo que veo ha sido general según me informaron en mi concesionario de confianza y cuya opinión sé que es 100% fiable se corresponde mayormente a la diferencia de precios con los fletes. Después del covid el precio de transporte de un contenedor desde China llegó a estar en 17.000$ o sea 485$ por moto y a esto añádele el arancel e iva correspondiente y posteriormente una vez superada la crisis llegó a bajar en momentos hasta 2.500$ o sea 71$ por moto y esto ha repercutido en todo lo fabricado en China inclusive para las marcas japonesas que también bajaron precios de modelos fabricados allí. Creo que a veces es mejor antes de contestar ir a un concesionario de tu confianza e informarse.