Thank you for your feedback! I understand your concern, but I’m not sure which parts you’re referring to ;) Safety is always a priority, so thanks for keeping an eye out!
Servus :) Darf man fragen wie lange ihr unterwegs gewesen seid? Wie viel Prozent seid ihr so auf dem Tet gewesen seid und wie viel abseits vom Tet? Hat die BMW gut durchgehalten?
@@josch3738 Moin, klar! Wir waren 13 Nächte unterwegs und sind bis zum Scheitelpunkt 99% TET gefahren. Also von Trelleborg Richtung Norden, dann das "C" durch Norwegen und zurück in Schweden bis ca Höhe Östersund. Da haben wir den TET dann verlassen und sind an der Küste entlang durch Norwegen zurück nach Bergen. Bis auf einen Gabel-Simmerring an der bmw und einen platten vorn bei mir hatten wir keine nennenswerten Probleme.
Schönes Video, ohne Schnick Schnack! Danke dafür 🙂
Always great to see tourists drive 120 km/h where it is 70 km/h…
Thank you for your feedback! I understand your concern, but I’m not sure which parts you’re referring to ;)
Safety is always a priority, so thanks for keeping an eye out!
@@Julli1202my concern? Have you heard of rules? 120 on a gravel road and the limit is 70 in Sweden is not okay.
As I already said, I appreciate your feedback and will keep that in mind for future trips as I already did in the past.
Servus :) Darf man fragen wie lange ihr unterwegs gewesen seid? Wie viel Prozent seid ihr so auf dem Tet gewesen seid und wie viel abseits vom Tet? Hat die BMW gut durchgehalten?
@@josch3738 Moin, klar! Wir waren 13 Nächte unterwegs und sind bis zum Scheitelpunkt 99% TET gefahren. Also von Trelleborg Richtung Norden, dann das "C" durch Norwegen und zurück in Schweden bis ca Höhe Östersund. Da haben wir den TET dann verlassen und sind an der Küste entlang durch Norwegen zurück nach Bergen.
Bis auf einen Gabel-Simmerring an der bmw und einen platten vorn bei mir hatten wir keine nennenswerten Probleme.
@@Julli1202 Super vielen Dank für die Info! Das ist doch eine gute Quote :D