5 Reise-Enduros im Vergleich - Multistrada V4 S, KTM 1290 SA, V85 TT, Triumph Tiger, Ténéré 700
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- Опубликовано: 29 сен 2024
- Fünf Reise-Enduros im Vergleich: Wir testen die Ducati Multistrada V4 S, die Moto Guzzi V85 TT, die KTM 1290 Super Adventure S, die Triumph Tiger 900 Rally Pro und die Yamaha Ténéré 700. Welches dieser Motorräder in welchem Bereich die Nase vorn hat, und welchem Fahrer wir welches Bike empfehlen würdet, seht ihr jetzt im Video.
Mehr zu den getesteten Motorrädern findet ihr auf moto.ch sowie auf den Herstellerseiten via die Links unten.
Ducati Multistrada V4 S: www.ducati.com...
Moto Guzzi V85 TT: www.motoguzzi....
KTM 1290 Super Adventure S: www.ktm.com/de...
Triumph Tiger 900 Rally Pro: de.triumphmoto...
Yamaha Ténéré 700: www.yamaha-mot...
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Na dann habe ich vor knapp einem Jahr nichts falsch gemacht, als ich mir die V85TT gekauft habe. Sogar noch 2.000€ gespart, weil ich mich für die Euro4 Version entschieden habe. 11.000 km später bin ich immer noch begeistert, wenn ich sie fahre, und steige jedesmal mit einem Lächeln von ihr ab. Meine BMW R1200R wurde dieses Jahr leider nur noch 1.200 km bewegt. Wenn dann noch eine V100TT kommen sollte, dann werde ich Guzzi auf alle Fälle treu bleiben. Was im Video gar nicht vorkam: die Guzzi ist die einzige, die einen Kardan hat.
Da hast du absolut recht, das habe ich (unabsichtlich) absolut verschwiegen :S
Und mit den verbauten Komponenten im Preisleistungs Verhältnis ist die Guzzi mit Abstand die beste Alternative.
Bei Passstraßen mal nen Gang niedriger wählen, da wundert sich mancher wie sie voran geht.
Habe die Duc Multi V2 und die BMW GS im Vergleich getestet und mich aufgrund der Optik, Ausstattung und Kardan für die V85TT entschieden.
Mir hat deine Erklärungen zum Vergleich der recht unterschiedlichen Modelle sehr gut gefallen .
Damit wird der Preis einer Reiseenduro gleich mal in Relation gesetzt zum Fahrspass bzw der Alltagstauglichkeit .
Man bekommt heutzutage ja schon manchmal den Eindruck , man würde ein schwaches und minderwertiges bike fahren, wenn's keine 140 Ps aufwärts hat ....
Sonnige Grüße aus Grömitz von einem Guzzi V85TT Fahrer .
Wo bleibt die Afrika-Twin und die 1250 GS von BMW?
Die sind diesmal leider nicht dabei, was verschiedene Gründe hat. Einerseits sind beide nicht "neu" wurden also schon seit einiger Zeit nicht mehr überarbeitet, andererseits können wir gerade bei einem Konzeptvergleich nicht alle möglichen Motorräder einer Klasse mit dabei haben. Schon ein Test mit 5 Motorrädern bedeutet einen relativ grossen personellen und logistischen Aufwand. Und trotzdem hätten wir die GS gerne als Referenz dabei gehabt, aber sie war zum Testzeitpunkt nicht verfügbar.
Freundliche Grüsse und allzeit gute Fahrt,
Patrick
Herzlichen Glückwunsch zum Test.
Vor dem Kauf habe ich KTM, Yamaha und Ducati ausprobiert.
Aber zu meiner Überraschung habe ich mich für die Moto Guzzi V85tt entschieden.
Ich reise gerne mit meiner Frau, und ich wollte ein Fahrrad, das mir einen geringen Wartungsaufwand ermöglichen würde.
Das V85tt verfügt über einen kardanisch aufgehängten Motor mit sehr einfachem Zugang für die Wartung.
Das ist natürlich auch ein wichtiger Punkt. Ich wünsche viel Spass und allzeit gute Fahrt mit deiner Guzzi,
Patrick
Klasse, der erste gute deutschsprachige Test seit ewigen Zeiten. Die Qualität liefern sonst nur Engländer und Australier ab. Ein Motorrad zu testen, in der Summe seiner Eigenschaften ist sehr viel anspruchsvoller, als das, leider im deutschsprachigen Raum übliche, Kontrollrennen ob die Datenblattangaben stimmen. Jedes Motorrad hat seine Berechtigung, da jeder Fahrer anders drauf ist. Deshalb macht das Platzierungen vergeben, wie bei einem Rennen, meist keinen Sinn. Ein wirklich guter Test, wie eurer ,👍 stellt die Fähigkeiten und Limits dar, ohne vermeintliche Sieger zu küren, und ermöglicht so jedem für sich zu entscheiden, welches Motorrad den eigenen Vorlieben und Erwartungen am besten gerecht wird. Denn nur das ist der wirkliche Sieger den man kaufen sollte.
Vielen Dank für die netten Worte!
Gutes Video, nur die Africa Twin fehlt
sehr gutes Video und Test, mal was anderes :-) Die Moto Guzzi sieht in der Lackierung einfach geil aus !
Find ich eben auch, echt hübsch diese schlichte Sonderlackierung!
Der Spritverbrauch wäre für mich auch wichtig. Laut Spritmonitor liegt hier die Yamaha weit vorne.
Ducati dagegen ist mit dem V4 leider sehr klimafeindlich unterwegs. Dies sollte den potontiellen Kunden nicht völlig egal sein!
Die Zeiten in denen es cool war PS strotzende und Benzin fressende möglichst krawallige Maschinen vor der Eisdiele zu präsentieren sind doch langsam vorbei!
Bei Motorradfahrern ist dies aber noch nicht so ganz durchgedrungen, leider!
Wenn man sich jetzt mal die Preisspannen ansieht zwischen den einzelnen Modellen , wird eine Kaufentscheidung schon viel einfacher.
Es ist doch schon erschreckend wie gross die Preisspannen sind auch wenn daß hier aktuell kein Thema war beim test
Toller Vergleich durch verschiedene Klassen 👍
Vielen Dank 👍
Die Frage an die Tester sollte sein, welche man sich in die Garage stellen würde, wenn man sein eigenes Geld dafür ausgeben müsste. Nicht welche man geschenkt bekommt und nicht verkaufen darf.
Das wäre natürlich auch eine spannende Frage, wobei dann halt das Budget schon eine grosse Rolle spielt, nicht für jeden sind 25'000 Franken auch wirklich gleich viel Geld.
Gruss und allzeit gute Fahrt,
Patrick
Willkommen im Schenkenbergertal und auf der Staffelegg :-) Sehr gutes Video!
Vielen Dank :)
Schöner Vergleich, bei mir ist es die Triumph Tiger 900 in der GT pro Version geworden, da ich mehr Strasse fahre. Ein sehr zugängliches Bike, leicht fahrbar und nicht ganz so hochbeinig wie die Rally Pro Schwester. Schön wären im Test noch ein paar Worte zur jeweiligen Konnketivität gewesen. Hier sind meiner Erfahrung nach eklatante Unterschiede feststellbar insbesondere in Bezug auf die Navigation, dies nur mal als Anregung. Gut finde ich das Ihr die GS rausgelassen habt, hier gibt schon mehr als genug Tests. Danke und Grüße aus dem Norden Deutschlands.
Vielen Dank für dein Feedback, ja bei der Connectivity gäbe es grosse Unterschiede, die Yamaha bietet bspw. gar keine ;). Wäre sicher etwas, dass man in einem nächsten Test noch einbeziehen könnte.
Liebe Grüsse und allzeit gute Fahrt,
Patrick
Top Test. Besser geht nicht. Sachlich, nüchtern, auf den Nutzer zugeschnitten! Besser hätte ich meine T7 auch nicht beschreiben können. Auch die Bewertung der anderen Bikes ist treffend.
Vielen Dank für das nette Feedback :)
Liebe Grüsse und allzeit gute Fahrt,
Patrick
Comparativa inutile perché non si possono mettere a confronto moto con prestazioni della ktm o Ducati con le altre tre che peraltro non arrivano nemmeno a 900 di cilindrata 👎
Ducati gehört zu Audi. Wer will schon ein Markenzeichen mit vier Nullen, was schon alles sagt. Früher standen die Ringe für etwas anderes. Ja, früher…