Uni-v круче и лучше 1) Дизайн внешний 2) Дизайн внутренний 3) Багажник как с электроприводом, так и ручка есть 4) Динамика лучше 5) Нет хрома 6) Диски выглядят круче 7) Функционала больше 8) Нет люка, т.к. через год у люка резинки приходят в не годность потом от туда начинает идти шум, протикания или глюки с закрыванием (вопрос времени этих болячек). 9) Физические кнопки по климату. 10) Не может быть так что машина дешевле и лучшее другой в разы из одной линейки, значит сэкономили на чем-то. P.S. - я думаю что я не один так думаю.
1) Субъективно. Lamore по мне интересней в разы 2) Субъективно. Как уже говорил, взял бы от UNI-V только панель приборов и всё. Остальное только от Lamore. А центральный тоннель вообще от Arrizo 8 воткнул бы ))) 3) Здесь всё по делу 4) Одинаково. Разницы - 0 5) Субъективно. 6) Киски??? ))) Диски наверное ))) Субъективно. На Lamore, как по мне, они намного интересней 7) Какого??? 8) Как раз считаю это большим упущением UNI-V. Через год резинки приходят в негодность - откуда такие познания??? У меня уже не первая машина с люком и ни на одной не было никаких проблем с этим. На нынешнем уже три года езжу. А вот панорама без люка летом = боль 9) Субъективно. По мне это уже устаревшая тема, но кому-то нравится 10) Это самый интересный вопрос. Понять бы на чём
@@optimavod_by_espi 1) Не согласен, если в живую ставить оби все равно выиграет uni-v, дело вкуса, но больше голосов будет за uni-v прям 1000% 2) На вкус и цвет, но у Uni-v в этом плане все гормоничней. 4) Нифига! Вы Не гоняли летом и не можете об этом утверждать, не переспорите и не переубедите. Я пробовал, Uni-v прям раком ставит ламоре в грации езды, цепкости к дороге, поворотов и торможении. 5) Не субъективно, нет хрома нет проблем, д и хром это уже прошлое. Китайский хром он не прям огонь д и лишние затраты на него (антихром) и тд. В uni-v его нет и они смогли это сделать. Сколько вы машин знаете без хрома? Сильно надо будет подумать и наверное по пальцем посчитаете. 6) Да, спасибо за киски, поправил, вы меня верно поняли, на любителя, но мое мнение они не смотрятся на ламоре ни как. 7) Спойлер, парковщик (сама паркуется как с человеком внутри, так и кинул ее и убежал, и она сама заезжает, не припоминаю что бы у ламоры это было. Распознавание дорожных знаков и еще что-то по мелочи наберется. 8) Нафига вам люк? Включили климат и все. Минус люка выше ранее писал, так же пыль залетает в салон через люк. Найдите отзыв клиента (видео) об аризе 8, он уже ездил к дилеру на 5-7к пробела (если правильно помню) регулировать его, т.к. на скорости задувало от туда шум. 9) Это вы скажите когда на трассе или в какой-то дороге вам надо будет в климат попасть и отрегулировать температуру (ни раз проклянете и сенсор и этот монитор). ФАКТ, вы просто еще с этим не столкнулись, покатались бы по зимним дорогам когда машину вашу качает и полазили вы в этом вашем прекрасном и удобном мониторе 🤣 Ммммм удобно будет прям 🔥 10) Ламоре дешевли uni-v, но из ваших слов у нее материалы лучше еще что-то лучше д и вообще она лучше Uni-v, раз дешевли, значит есть на чем-то экономия. (Логично) P.S. - можете отвечать что хотите, я больше массово так не отвечу, долго и нудно. Сколько людей столько и мнений, я ответил за большинство, и знаю что я не один с таким мнением буду.
Так там разница в размерах буквально в пару сантиметров. Мне кажется, юни ви, всё таки поинтереснее, за счёт многорычажки и кузова лифтбэк. А по большому счету, конечно, те же яйца только в профиль.
Юни Ви лучше со всех сторон.Это лифтбек,он меньше по размерам а следовательно меньше весит а это значит что быстрей.И внешка у вишки более красивая без этих уродливых фар заходящих на крылья.Единственное что есть у лямора это люк у вишки нет и всё.
Внешка и внутрянка - это всё субъективное. По мне это всё в разы лучше у Lamore. Плюс да, Lamore больше и это большое преимущество, да и по отделке он на голову лучше
@@РоманИгнатов-у3ъкпп у них одинаковые DF733. Юни-В это про внешку, но высокому человеку в нем будет неудобно. Как и задним пассажирам. Я когда выбирал (с моим ростом 197) ну никак не смог разместиться в Юни. Маленький, но душа к нему лежала из-за внешки) В итоге взял Ламор, и, кстати, по прямой Ламор побыстрее будет) Не знаю с чем это связано, но заезжал я с Юн-В. И в 2 из 2 заездах я его объехал. Учитывая, что на Ламоре коробка настроена хуже для стартов (гасит тягу на переключениях), чем Юни не страдает. Однако ходом Ламор все равно догоняет.
Ну по внешке/внутрянке дело вкуса да Жена сказала по фоткам ламор прикольный Мне же он абсолютно не понравился В салоне ламор напоминает москвич/джак,и что москвич то ламор мне в салоне ну совсем не нравится по эргономике Прям по мне дешево смотрится По материалам не спорю,не сравнивал,по этому верю) На счет разгона,видел тесты где у ламор разгон секунды на 1,5 больше и это прям видно по набору спидометра даже А по цене,даже еслиб ламор был дешевле на 200-300,я бы все равно взял юни в) Вот еслиб была пропасть в 500 и более,я бы подумал И то,взяв ламор,все равно думал бы,а мб лучше взял юнив...
По внешке uni-v намного красивее , фары у ламор некрасивые , диски тоже безвкусица , на вкус и цвет конечно . В ламор нет физических кнопок -минус , а то что руль лучше или шумка- это все одинаково +-, автор говорит гораздо это лучше , гораздо то лучше , нет там огромной разницы) я был на тест драйве юни в , пушка гонка для молодежи ) а ламор мне не понравился , субъективно конечно )
UNI-V даже сравнивать не стоит с Lamore. у юни-ви динамика, внешка, салон и даже звучание музыки в машине на голову выше чем в ламоре Я катался на обоих машинах длительное время и знаю что говорю)
Смотрел сегодня Ламор, Уни-В, Уни-Т. Сам владею БМВ Х1. Комфорт в БМВ лучше, чем в этой тройце значительно, но из чанганов лучше всех по эргономике оказался самый дешевый из этой тройцы - Ламор. Уни-В и Уни-Т красивые снаружи, внутри, но не комфортные абсолютно. П.С мой рост 1.9 метра. Если вы ростом 1.7 или около того, думаю нет проблем удобно сесть в любой машине.
ну бмв - это средний класс, а эти чанганы для бедных, по сути это аналог нашей лады гранты. То, что они выглядят хотя бы приятно и напичканы всякими современными безделушками - уже хорошо)
Чувак, я на юги-в катаюсь с сентября 2023 Какая премиальная музыка в ламоре? Какой багажник и загрузка в Ламоре лучше? У меня первая машина была Меган 1998 года 2.0 RT, там был точно такой же багажник Да, в него плошмя залезало 4 колеса и все! Все остальное грузилось в салон С Юни-в данную машину сравнивать нельзя!!! Музыка Сони в юни-в после детальных настроек работает огненно Ламоре никогда бы не купила
то что музыка звучит огнено. не отменяет того факта, что она хуже, чем в Lamore. по багажнику, тут можно согласиться, так как лифтбэк позволяет всё-таки повыше набивать его, но по ощущениям он в Lamore больше
Для меня важно, это багажник!!!) И ездил сравнивал их рядом в живую и в ламоре на голову меньше багажник!!!) А внешне и в салоне больше понравился! Но к сожалению багажник решает)
Плюс этого автомобиля , то что он больше, реально здоровый седан uni v меньше . Странно ,что он дешевле ?!?!?! Но я взял uni v ..... Мне наоборот не нравится планшет сбоку такой здоровый. Хотя по материалам соглашусь , получше.... И колеса по-моему больше на этой ...?!?!
Неубедительно. О машине сложилось мнение "какое-то говно". То там недотягивают, то сям. То этого нет, то того. Разговоры автора о том, что это премиальный сегмент и что эта машина позиционируется выше, чем UNI-V - пустобрёх. Я не увидел ничего, что могло бы способствовать такому мнению. Напрашивается вывод, а не проплаченный ли это обзор за провальный ламор?
Пишут что у унива дизайн лучше. Это вкусовщина, ребят. Мне допустим не нравится непонятный как бэ обрубленный зад у лифтбека. Седан более гармоничен и имеет завершенный вид
Мда всех купили все блогера начали массово хвалить китайские машины,ну конечно заплати они все будут хвалить,но люди вы подумайте сколько стоит такие бампера?найдешь в разборке нет на заказ есть запчасти нет🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️.
Сходите на тест драйв, почитайте каналы владельцев, вы застряли лет 15 назад. Китай уже давно не тот к тай, в сегменте новых авто нет равных, бу немцы стоят как чугунный мост, новых покупают малоооо, тоесть рынок бу иссяк уже, нормальных предложений нет.
Через лет 5 будут разборки и с Китаем, машин покупают много, тот же чанган уже пишет номера на деталях, да это не Европа где все запчасти даже не спорю, но дайте время покажет.
Мне внешне Ламор тоже больше нарвится чем ЮниВ, в частности с кормы. Нo в нутри смoтрится конечно совсем плоховато, особенно панель приборов. У чангана есть Идо+ стоит подешевле и внешне а главное внутри смотрится получше Ламора, нормальные панели приборов а не просто приклееные планшеты, ну и главное в Идо+ есть стеклянная крыша с электро люком ! ... правда где бы сейчас найти китайское новое авто с нормальной железной крышей ...
@@Winner-1 ну конечно, тема а-ля Тесла это убого, а нагромождение маленьких экранов на юни-В верх совершенства! Уж про пародию на мерседес в еадо+ я вообще молчу.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Uni-v круче и лучше
1) Дизайн внешний
2) Дизайн внутренний
3) Багажник как с электроприводом, так и ручка есть
4) Динамика лучше
5) Нет хрома
6) Диски выглядят круче
7) Функционала больше
8) Нет люка, т.к. через год у люка резинки приходят в не годность потом от туда начинает идти шум, протикания или глюки с закрыванием (вопрос времени этих болячек).
9) Физические кнопки по климату.
10) Не может быть так что машина дешевле и лучшее другой в разы из одной линейки, значит сэкономили на чем-то.
P.S. - я думаю что я не один так думаю.
1) Субъективно. Lamore по мне интересней в разы
2) Субъективно. Как уже говорил, взял бы от UNI-V только панель приборов и всё. Остальное только от Lamore. А центральный тоннель вообще от Arrizo 8 воткнул бы )))
3) Здесь всё по делу
4) Одинаково. Разницы - 0
5) Субъективно.
6) Киски??? ))) Диски наверное ))) Субъективно. На Lamore, как по мне, они намного интересней
7) Какого???
8) Как раз считаю это большим упущением UNI-V.
Через год резинки приходят в негодность - откуда такие познания??? У меня уже не первая машина с люком и ни на одной не было никаких проблем с этим. На нынешнем уже три года езжу. А вот панорама без люка летом = боль
9) Субъективно. По мне это уже устаревшая тема, но кому-то нравится
10) Это самый интересный вопрос. Понять бы на чём
@@optimavod_by_espi
1) Не согласен, если в живую ставить оби все равно выиграет uni-v, дело вкуса, но больше голосов будет за uni-v прям 1000%
2) На вкус и цвет, но у Uni-v в этом плане все гормоничней.
4) Нифига! Вы Не гоняли летом и не можете об этом утверждать, не переспорите и не переубедите. Я пробовал, Uni-v прям раком ставит ламоре в грации езды, цепкости к дороге, поворотов и торможении.
5) Не субъективно, нет хрома нет проблем, д и хром это уже прошлое. Китайский хром он не прям огонь д и лишние затраты на него (антихром) и тд. В uni-v его нет и они смогли это сделать. Сколько вы машин знаете без хрома? Сильно надо будет подумать и наверное по пальцем посчитаете.
6) Да, спасибо за киски, поправил, вы меня верно поняли, на любителя, но мое мнение они не смотрятся на ламоре ни как.
7) Спойлер, парковщик (сама паркуется как с человеком внутри, так и кинул ее и убежал, и она сама заезжает, не припоминаю что бы у ламоры это было. Распознавание дорожных знаков и еще что-то по мелочи наберется.
8) Нафига вам люк?
Включили климат и все.
Минус люка выше ранее писал, так же пыль залетает в салон через люк.
Найдите отзыв клиента (видео) об аризе 8, он уже ездил к дилеру на 5-7к пробела (если правильно помню) регулировать его, т.к. на скорости задувало от туда шум.
9) Это вы скажите когда на трассе или в какой-то дороге вам надо будет в климат попасть и отрегулировать температуру (ни раз проклянете и сенсор и этот монитор). ФАКТ, вы просто еще с этим не столкнулись, покатались бы по зимним дорогам когда машину вашу качает и полазили вы в этом вашем прекрасном и удобном мониторе 🤣
Ммммм удобно будет прям 🔥
10) Ламоре дешевли uni-v, но из ваших слов у нее материалы лучше еще что-то лучше д и вообще она лучше Uni-v, раз дешевли, значит есть на чем-то экономия. (Логично)
P.S. - можете отвечать что хотите, я больше массово так не отвечу, долго и нудно.
Сколько людей столько и мнений, я ответил за большинство, и знаю что я не один с таким мнением буду.
Места больше в Ламоре, для рослых людей важно, более классический, минималистичный дизайн, то же на любителя, мне больше нравится.
@@prosport_73 я машины только с панорамой с люком рассматриваю и у самого такая. без этой опции машины даже не рассматриваю
@@optimavod_by_espi Это всё, что вы смогли сообразить? Разочарован.
В смысле улучшенная версия, там сзади балка, нет физических кнопок, пластик сзади дубовый, багажник - ну седан
Так там разница в размерах буквально в пару сантиметров. Мне кажется, юни ви, всё таки поинтереснее, за счёт многорычажки и кузова лифтбэк. А по большому счету, конечно, те же яйца только в профиль.
Юни Ви лучше со всех сторон.Это лифтбек,он меньше по размерам а следовательно меньше весит а это значит что быстрей.И внешка у вишки более красивая без этих уродливых фар заходящих на крылья.Единственное что есть у лямора это люк у вишки нет и всё.
Внешка и внутрянка - это всё субъективное. По мне это всё в разы лучше у Lamore.
Плюс да, Lamore больше и это большое преимущество, да и по отделке он на голову лучше
А по факту Ламоре легче и у Ламоре КПП следующей генерации более выносливая.
@@РоманИгнатов-у3ъкпп у них одинаковые DF733. Юни-В это про внешку, но высокому человеку в нем будет неудобно. Как и задним пассажирам. Я когда выбирал (с моим ростом 197) ну никак не смог разместиться в Юни. Маленький, но душа к нему лежала из-за внешки)
В итоге взял Ламор, и, кстати, по прямой Ламор побыстрее будет) Не знаю с чем это связано, но заезжал я с Юн-В. И в 2 из 2 заездах я его объехал. Учитывая, что на Ламоре коробка настроена хуже для стартов (гасит тягу на переключениях), чем Юни не страдает. Однако ходом Ламор все равно догоняет.
Езжу на юни В, посидел в салоне ламора, всё кажется намного дешевле, кнопок климата нет, багажник без электро привода и внешне хуже
Внешне по мне ламор более европеец чем юнив.
Юни в оцинкованный, с независимой подвеской, эта без оцинковки с балкой
Ну по внешке/внутрянке дело вкуса да
Жена сказала по фоткам ламор прикольный
Мне же он абсолютно не понравился
В салоне ламор напоминает москвич/джак,и что москвич то ламор мне в салоне ну совсем не нравится по эргономике
Прям по мне дешево смотрится
По материалам не спорю,не сравнивал,по этому верю)
На счет разгона,видел тесты где у ламор разгон секунды на 1,5 больше и это прям видно по набору спидометра даже
А по цене,даже еслиб ламор был дешевле на 200-300,я бы все равно взял юни в)
Вот еслиб была пропасть в 500 и более,я бы подумал
И то,взяв ламор,все равно думал бы,а мб лучше взял юнив...
По внешке uni-v намного красивее , фары у ламор некрасивые , диски тоже безвкусица , на вкус и цвет конечно . В ламор нет физических кнопок -минус , а то что руль лучше или шумка- это все одинаково +-, автор говорит гораздо это лучше , гораздо то лучше , нет там огромной разницы) я был на тест драйве юни в , пушка гонка для молодежи ) а ламор мне не понравился , субъективно конечно )
тест-драйв не на 10 минут, а на пару недель расставит всё по своим местам )))
UNI-V даже сравнивать не стоит с Lamore.
у юни-ви динамика, внешка, салон и даже звучание музыки в машине на голову выше чем в ламоре
Я катался на обоих машинах длительное время и знаю что говорю)
Смотрел сегодня Ламор, Уни-В, Уни-Т. Сам владею БМВ Х1. Комфорт в БМВ лучше, чем в этой тройце значительно, но из чанганов лучше всех по эргономике оказался самый дешевый из этой тройцы - Ламор. Уни-В и Уни-Т красивые снаружи, внутри, но не комфортные абсолютно. П.С мой рост 1.9 метра. Если вы ростом 1.7 или около того, думаю нет проблем удобно сесть в любой машине.
ну бмв - это средний класс, а эти чанганы для бедных, по сути это аналог нашей лады гранты. То, что они выглядят хотя бы приятно и напичканы всякими современными безделушками - уже хорошо)
@@NoContentAtAll ну в корне не согласен, если конечно Вы не говорите исключительно о Changan Alsvin
Автор, музыкальный вкус ваш просто зашкаливает..., вы же не на частной вечеринке
Добрый вечер! Подскажите по ощущениям езды к чему ближе европейцам или азиатам?
Добрый. Ближе к корейцам. Европейцы всё-таки более плавные в этом классе, но рулёжка на высоте
Ламор уже лучше корейцев, да не немец но рулежка очень близко кмначалтнгму уровню немцев.
Чувак, я на юги-в катаюсь с сентября 2023
Какая премиальная музыка в ламоре? Какой багажник и загрузка в Ламоре лучше?
У меня первая машина была Меган 1998 года 2.0 RT, там был точно такой же багажник
Да, в него плошмя залезало 4 колеса и все! Все остальное грузилось в салон
С Юни-в данную машину сравнивать нельзя!!!
Музыка Сони в юни-в после детальных настроек работает огненно
Ламоре никогда бы не купила
то что музыка звучит огнено. не отменяет того факта, что она хуже, чем в Lamore.
по багажнику, тут можно согласиться, так как лифтбэк позволяет всё-таки повыше набивать его, но по ощущениям он в Lamore больше
Народ, а с таким дорожным просветом вообще можно ездить по заснеженным улицам? 128мм, а ещё если защиту двигателя поставить, что там останется?
проблем никаких по заснеженным улицам не испытал и не чиркал нигде. клиренс там больше 128
Шумка лучше 😅 класс выше и дешевле ! 😢😢😢 смешно
прикиньте
Для меня важно, это багажник!!!)
И ездил сравнивал их рядом в живую и в ламоре на голову меньше багажник!!!)
А внешне и в салоне больше понравился! Но к сожалению багажник решает)
кому как ,по салону юни больше нравится напоминает Хонду Цивик как раньше хонда делала салоны
Ламоре жене ,уни в себе и нет проблем 😂
В кредит на 10 лет😂 или квартиру продал...
Прикол в том, что тут сзади балка, которую вообще не ощущаешь )
Ну и на счёт материалов - в юнив спереди и сзади мягкая отделка, тут только спереди
Это не страшно что не у всех есть хороший вкус и понимание красивой тачки))) Как можно сравнивать Божий Дар(юни ви) с яичницей(ламоре) ?
наконец то про звук медиа что то сказали
Плюс этого автомобиля , то что он больше, реально здоровый седан uni v меньше . Странно ,что он дешевле ?!?!?! Но я взял uni v ..... Мне наоборот не нравится планшет сбоку такой здоровый. Хотя по материалам соглашусь , получше.... И колеса по-моему больше на этой ...?!?!
Не, тоже 18
И там и там 18й диаметр колёс
@@optimavod_by_espi диски прикольные ....
Ну самый болшой минус ламоре это задняя балка , это никак не исправиш
На гражданских скоростях реально норм на ламор. До 150.
Неубедительно. О машине сложилось мнение "какое-то говно". То там недотягивают, то сям. То этого нет, то того. Разговоры автора о том, что это премиальный сегмент и что эта машина позиционируется выше, чем UNI-V - пустобрёх. Я не увидел ничего, что могло бы способствовать такому мнению. Напрашивается вывод, а не проплаченный ли это обзор за провальный ламор?
при чём здесь премиальность??? это седан D-класса, а UNI-V это С-класс. об этом речь идёт
Руль в 24 ломоре уже как у юнив.
Задняя подвеска балка!!!
На голову выше? Очень субъективно
согласен
Полностью согласен с автором, говорит по сути
Вы по профессии дирижёр?
Реально бесит когда вы дирижируете, перестаньте.
млин. трудно ))) постараюсь
Пишут что у унива дизайн лучше. Это вкусовщина, ребят. Мне допустим не нравится непонятный как бэ обрубленный зад у лифтбека. Седан более гармоничен и имеет завершенный вид
Мда всех купили все блогера начали массово хвалить китайские машины,ну конечно заплати они все будут хвалить,но люди вы подумайте сколько стоит такие бампера?найдешь в разборке нет на заказ есть запчасти нет🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️.
Сходите на тест драйв, почитайте каналы владельцев, вы застряли лет 15 назад. Китай уже давно не тот к тай, в сегменте новых авто нет равных, бу немцы стоят как чугунный мост, новых покупают малоооо, тоесть рынок бу иссяк уже, нормальных предложений нет.
Через лет 5 будут разборки и с Китаем, машин покупают много, тот же чанган уже пишет номера на деталях, да это не Европа где все запчасти даже не спорю, но дайте время покажет.
Мне внешне Ламор тоже больше нарвится чем ЮниВ, в частности с кормы. Нo в нутри смoтрится конечно совсем плоховато, особенно панель приборов. У чангана есть Идо+ стоит подешевле и внешне а главное внутри смотрится получше Ламора, нормальные панели приборов а не просто приклееные планшеты, ну и главное в Идо+ есть стеклянная крыша с электро люком ! ... правда где бы сейчас найти китайское новое авто с нормальной железной крышей ...
Внутрянка это конечно дело вкуса, но стоит покататься и проникаешься. Ну и отделочные материалы в иадо не дотягивает :(((
У Иадо + так же 2 планшета, и в Ламоре панорама с электро люком. Но Ламор новая модель с новым дизайном, а Иадо +, прошлый век а-ля Опель Астра j
@@РоманИгнатов-у3ъ ты наверно просто не понимаешь что значит "два планшета" смотрится это убого и дешёво, ни у Юни-В ни у Идо + такого нету : )
@@Winner-1 ну конечно, тема а-ля Тесла это убого, а нагромождение маленьких экранов на юни-В верх совершенства! Уж про пародию на мерседес в еадо+ я вообще молчу.
@@РоманИгнатов-у3ъ лучше хорошая пародия - чем "приклееные планшеты" как в Тесле и в Ламоре, а Тесла это что величайший пример для подражания ? ))
Будет интересно посмотреть на переобувание этого канала, если вернуться европейские бренды.
Переобувание в чём???