В свое время после серии "черного зеркала", где катались по дороге беспилотные грузовики, я конкретно задумался - это мне показалось гениальным! Этот проект, рано или поздно будет очень экономически выгоден! Вообще верю в будущее, где на дорогах катаются только беспилотные автомобили! И сами между собой договариваются. Это мб утопия, но мне хотелось бы увидеть Москву и другие города, где на дорогах нет хаоса в виде пробок и ездят исключительно беспилотники!
Про зелёный коридор. Автодороги для движения с автопилотом"(ДОРОГА) Автопилот установленный на авто делает из него робота весом более тонны, способного перемещаться в пространстве на скоростях до 150км\ч. Исходя из опыта применения роботов в промышленности, можно сделать вывод: Зона работы подобных механизмов должна быть огорожена от людей. В нашем случае от авто с водителями, пешеходов и животных массой более 5кг. Что это даст: 1. Упорядоченное движение на ДОРОГЕ увеличит её производительность согласно формуле производительности дорог минимум в 6 раз. Для этого требуется одинаковое мин. соотношение массы и мощности всех авто с автопилотами. 2. На ДОРОГЕ исчезает человеческий фактор - основной источник ДТП. 3.На ДОРОГЕ за счёт того что автопилоту не нужно спать, кушать и т.д., увеличивается средняя скорость движения в 3 раза. Так расчётное время в пути от Москвы до Владивостока на скорости 120+20км/ч около двух суток. До Сочи 8 часов. 4.Поскольку на ДОРОГЕ в качестве препятствия может быть только неисправный авто с автопилотом (подающий сигнал о поломке). В функциях автопилота остаются: а. отслеживание полосы движения. б. отслеживание нужных поворотов. в. поиск нужного съезда с ДОРОГИ и парковки на подготовленной стоянке. Сегодня авто премиум класса оснащается автопилотом с подобными функциями по цене порядка 70000 руб. 5. Применение ДОРОГИ не требует принятия дополнительных законов со стороны государства. Поскольку получается система подобная лифту или автоматическому складу. Контроль максимум из технадзора. 6. Данная транспортная система по аналогии с автотранспортом не требует погрузочных терминалов и дополнительных оформлений. Доставка грузов происходит с места производства до места потребления без применения подъёмных кранов и т.д.. Для этого авто с автопилотом должно иметь возможность двигаться по дороге общего пользования в качестве прицепа или ещё как, после съезда с ДОРОГИ. 7. Ввиду возрастания скорости доставки грузом мин. в три раза, народному хозяйству для перевозки понадобится в ТРИ раза меньше грузовиков. 8. Водителей, освободившихся от рутинной работы, можно использовать для строительства новых дорог. Коих в России явно недостаточно. 9. На ДОРОГЕ можно использовать дорожную технику с автопилотом, что невозможно на дороге общего пользования. 10. Упорядоченное движение создаёт теоретическую возможность на всём пути использовать один разгон и торможение. Что вероятно скажется на экономии топлива. 11. При том что в качестве ДОРОГИ можно использовать уже существующие магистрали, с мин. переделками, стоимость строительства новых ДОРОГ вероятно будет на порядок дешевле. Поскольку быстродействие автопилота на порядок больше чем у водителя, то и ширину полосы можно уменьшить, и обочина не нужна. Упорядоченное движение с увеличением быстродействия и производительности, отказ от обгонов и обочин сможет поменять форму ДОРОГИ. Что должно в разы снизить стоимость строительства новых магистралей. 12. Вероятно, дороги будущего будут в виде трёх полос. Средняя, реверсная на случай ремонта. Незадействованную полосу между колей можно использовать для контактной передачи электроэнергии для зарядки АКБ автомобиля. Т.е. перевода автотранспорта на электротягу без АКБ большой ёмкости.
Дороги в ночное время в основном могут активно использованы под эти технологии. А водители, которые высвобождаются для другой деятельности, спокойно спят в своих кроватках в это время ))) и здесь напрашивается песня Цоя Спокойного сна ))
Вот и я про что - такие машины могут работать где-нибудь на немецких автобанах, но не в русских ебенях. От склада к складу прокатиться - одно, а ебануть по заснеженному мосту с полузакрытым движением и кучей левых знаков, которые ещё с прошлого десятилетия остались, эта машинка никуда не удет. Так ещё и электро. В Москве ты еë зарядишь, а скажем, в Сызрани? 😂
Ключ это локальная независимая система позиционирования без использования GNSS пока единственной известной относительно надёжной системой является трезвый водитель с интегрированной программой ПДД...
Вот такие курьерские грузовики надо запустить для Почты России в Москве и спб и других регионов России; яндекс лавка ( с едой для ресторанов и продуктов в магазинох и так далие только такой и некакой больше!!!!
Сможет ли довести, это не вопрос. Довезти то сможет, если её не ограбят по дороге. Нужно всё равно строить машину с охранным стульчиком, а то остановят, разгрузят, а машинка сдачу не даст поедет восвояси.
В снегопад залепит все ваши камеры, и если это чудо еще людей задавит, то кого можно будет посадить в тюрьму? Кто готов нести ответственность за действия беспилотников?
Если камеры залепит, то авто остановится. Механизмы весом более тонны и скоростью более 100км\ч не могут и не должны работать в зоне обитания человека (На дорогах общего пользования). Будут ездить по зелёному коридору, умным дорогам и т.д. Там куда не могут попасть пешеходы и авто управляемые людьми.
Чтобы люди не боялись потерять работу, а чиновники быстрее выдавали разрешения на подобные технологии (которые потенциально могут сделать кого угодно безработным) нужно строить Созидательное общество с базовым гарантированным доходом.
Молодцы ребята, делают дело несмотря ни на что.
Молодцы ребята! Котелок варит в правильном направлении!
Если окупается 2-3 года, то даже российский бизнес захочет такую штуку.
А зимбабвийский бизнес захочет?
За 2-3 года фура не всякая окупается с нынешними ценниками
Мне кажется, что этот молодой человек наш русский Илон Маск! Интересные рубятулички...🙂
Илон - гендир, основатель, совладелец и главный инженер в нескольких компаниях)
всмысле у него родители владели изумрудными шахтами и поэтому он может всаживать миллиарды на свои фантазии?
молодцы команда Эвокарго!!!
В свое время после серии "черного зеркала", где катались по дороге беспилотные грузовики, я конкретно задумался - это мне показалось гениальным! Этот проект, рано или поздно будет очень экономически выгоден! Вообще верю в будущее, где на дорогах катаются только беспилотные автомобили! И сами между собой договариваются. Это мб утопия, но мне хотелось бы увидеть Москву и другие города, где на дорогах нет хаоса в виде пробок и ездят исключительно беспилотники!
Зачем беспилотным авто договариваться?
Как всегда, контент - огонь 👍
Про зелёный коридор.
Автодороги для движения с автопилотом"(ДОРОГА)
Автопилот установленный на авто делает из него робота весом более тонны, способного перемещаться в пространстве на скоростях до 150км\ч.
Исходя из опыта применения роботов в промышленности, можно сделать вывод: Зона работы подобных механизмов должна быть огорожена от людей. В нашем случае от авто с водителями, пешеходов и животных массой более 5кг.
Что это даст:
1. Упорядоченное движение на ДОРОГЕ увеличит её производительность согласно формуле производительности дорог минимум в 6 раз. Для этого требуется одинаковое мин. соотношение массы и мощности всех авто с автопилотами.
2. На ДОРОГЕ исчезает человеческий фактор - основной источник ДТП.
3.На ДОРОГЕ за счёт того что автопилоту не нужно спать, кушать и т.д., увеличивается средняя скорость движения в 3 раза. Так расчётное время в пути от Москвы до Владивостока на скорости 120+20км/ч около двух суток. До Сочи 8 часов.
4.Поскольку на ДОРОГЕ в качестве препятствия может быть только неисправный авто с автопилотом (подающий сигнал о поломке). В функциях автопилота остаются:
а. отслеживание полосы движения.
б. отслеживание нужных поворотов.
в. поиск нужного съезда с ДОРОГИ и парковки на подготовленной стоянке.
Сегодня авто премиум класса оснащается автопилотом с подобными функциями по цене порядка 70000 руб.
5. Применение ДОРОГИ не требует принятия дополнительных законов со стороны государства. Поскольку получается система подобная лифту или автоматическому складу. Контроль максимум из технадзора.
6. Данная транспортная система по аналогии с автотранспортом не требует погрузочных терминалов и дополнительных оформлений. Доставка грузов происходит с места производства до места потребления без применения подъёмных кранов и т.д..
Для этого авто с автопилотом должно иметь возможность двигаться по дороге общего пользования в качестве прицепа или ещё как, после съезда с ДОРОГИ.
7. Ввиду возрастания скорости доставки грузом мин. в три раза, народному хозяйству для перевозки понадобится в ТРИ раза меньше грузовиков.
8. Водителей, освободившихся от рутинной работы, можно использовать для строительства новых дорог. Коих в России явно недостаточно.
9. На ДОРОГЕ можно использовать дорожную технику с автопилотом, что невозможно на дороге общего пользования.
10. Упорядоченное движение создаёт теоретическую возможность на всём пути использовать один разгон и торможение. Что вероятно скажется на экономии топлива.
11. При том что в качестве ДОРОГИ можно использовать уже существующие магистрали, с мин. переделками, стоимость строительства новых ДОРОГ вероятно будет на порядок дешевле. Поскольку быстродействие автопилота на порядок больше чем у водителя, то и ширину полосы можно уменьшить, и обочина не нужна.
Упорядоченное движение с увеличением быстродействия и производительности, отказ от обгонов и обочин сможет поменять форму ДОРОГИ. Что должно в разы снизить стоимость строительства новых магистралей.
12. Вероятно, дороги будущего будут в виде трёх полос. Средняя, реверсная на случай ремонта.
Незадействованную полосу между колей можно использовать для контактной передачи электроэнергии для зарядки АКБ автомобиля. Т.е. перевода автотранспорта на электротягу без АКБ большой ёмкости.
Дороги в ночное время в основном могут активно использованы под эти технологии. А водители, которые высвобождаются для другой деятельности, спокойно спят в своих кроватках в это время ))) и здесь напрашивается песня Цоя Спокойного сна ))
@@АлександрАндрейко-ъ7д Не могут. Пока на них может проникнуть автомашина управляемая водятлом.😀
Выпуск топ
Интересно, сколько безработных появится ? В Англии рабочие воевали со станками..
Нисколько. Придётся строить новые дороги.
Самое главное чтобы было безопасно
Если на дороге одни беспилотные грузовики, то они в принципе никого убить не смогут
Закрытые территории - дороги на которых запрещено движение без автопилота.
Вы видели наши дороги ,я из Сибири,у нас ребята только на танке и с реальным мужиком за рычагами
Вот и я про что - такие машины могут работать где-нибудь на немецких автобанах, но не в русских ебенях. От склада к складу прокатиться - одно, а ебануть по заснеженному мосту с полузакрытым движением и кучей левых знаков, которые ещё с прошлого десятилетия остались, эта машинка никуда не удет. Так ещё и электро. В Москве ты еë зарядишь, а скажем, в Сызрани? 😂
Возить смогут! но я за режим: трасса автопилот, в городе человек.
Ключ это локальная независимая система позиционирования без использования GNSS пока единственной известной относительно надёжной системой является трезвый водитель с интегрированной программой ПДД...
90% аварий человеческий фактор.
А когда беспилотники заменят чиновников?
Беспилотному грузовику в зелёном коридоре ваще никакие разрешения не нужны. Получается дорожная система подобная лифту.
А кнопки iek это в базе или топ версия?
Супер 👍
Получается что выгоднее заставить город лежаками и продавать подписку чем ставить на каждую тачку свой лидар
В городе ваще не выгодно на автопилоте ездить. А за городом лидары не нужны.
Вот такие курьерские грузовики надо запустить для Почты России в Москве и спб и других регионов России; яндекс лавка ( с едой для ресторанов и продуктов в магазинох и так далие только такой и некакой больше!!!!
Распространить эту информацию во все сми и радиостации; и как сарафаное радио через друзей!!
Интересно, они имеют отношение к Cognitive Tech ?
nope
Кто колесо будет менять при проколе?
Вероятно тот кто обслуживает дороги.
Это сведено будет к минумуму так как меньше будет мусора повреждающего транспорт и будут спец роботы пылесосы, а также устраняющие изъяны дорог.
Сможет ли довести, это не вопрос. Довезти то сможет, если её не ограбят по дороге. Нужно всё равно строить машину с охранным стульчиком, а то остановят, разгрузят, а машинка сдачу не даст поедет восвояси.
Вообще-то все грузы застрахованы. Пусть грабят, если не боятся присесть.
заменят не раньше чем научатся капиталить мотор, менять покрышки на морозе и заряжаться тухлой шаурмой
норм
Белл автомабили летающие такси !!
Не подскажете, есть у них ютуб-канал?
Мб скоро заведём ) пока есть сайт evocargo com
@@nickzherdev Найдите нормального дизайнера. Логотип читается как Svocargo.
Вся машина увешана камерами, но я не увидел ни одного стеклоочистителя. В наших реалиях она должна быстро слепнуть от грязи. Поправьте если я не прав.
Ты реально думаешь, что грязь есть только в России?
В снегопад залепит все ваши камеры, и если это чудо еще людей задавит, то кого можно будет посадить в тюрьму? Кто готов нести ответственность за действия беспилотников?
Если камеры залепит, то авто остановится. Механизмы весом более тонны и скоростью более 100км\ч не могут и не должны работать в зоне обитания человека (На дорогах общего пользования). Будут ездить по зелёному коридору, умным дорогам и т.д. Там куда не могут попасть пешеходы и авто управляемые людьми.
Чтобы люди не боялись потерять работу, а чиновники быстрее выдавали разрешения на подобные технологии (которые потенциально могут сделать кого угодно безработным) нужно строить Созидательное общество с базовым гарантированным доходом.
Кто о чём, а украинец о халяве...
Это полная хрень. Особенно у нас это не реально вобще. Полный бред, какие беспилотные грузовики?
Ты в больших складах как валберис был ?до Перта первого тоже носили бороды в России
Спустя время.
ruclips.net/video/QK3PrKsYLgo/видео.htmlsi=eIvziN2-39hNLgoX