【14日目】JRを使わずに日本縦断の旅！〜最後の頼みの綱！○ンタサイクル〜
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- Опубликовано: 14 дек 2023
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ホタテの貝殻は牡蠣の養殖で使うためだよー
わざわざ三陸沿いで行ったのか...仙台からそのまま4号線沿いに北上すれば一関までバスが繋がって、一関からは気仙沼に出るバスがあったんだよなぁ。
昨日石巻駅のNewDays隣のお店で石巻おでん食べましたー😊
店主さんも良い人でしたしまた石巻来た時には寄って欲しいお店ですね😊
このシリーズのおかげで1週間頑張れてる気がする！！
ひろきさん、最高！！
野蒜は津波の被害をかなり受けた地域です。駅から海岸方面へ向かうと津波伝承館と旧野蒜駅があります
それに対して陸前大塚駅付近は被害がそこまでではありません。松島が津波から守ってくれたそうです
BRTはルール的にはグレーゾーンな気がしないでもないです
鉄道路線ではないものの、JR東日本直轄の区間であり青春18きっぷや周遊きっぷ等の対象にも含まれてるし
比較対象となった「JR九州バス」は「JR九州」とは別の会社で、災害復旧を目的としたBRT路線とは完全に区別されるとのこと
昔はこうだったとか (ここに線路があった)とか、そういう 逸話があるとこうやって動画で見るだけじゃなくて実際に行ってみたくなりますね
14日目はかなり過酷な移動とは。JRのありがたみが分かりました。お疲れさんです。
ご存じかとは思いますが、仙石線は元は私鉄だったこともあって、直流電化であり、直流用の電車では東北本線に入ることはできません。それゆえに、東北本線に乗り入れる列車は、交直流両用の電車かディーゼルカーになるわけです。
パールシティさん夏休みに泊まりました！本当にフロントのスタッフさん方の対応が丁寧なんですよね。気仙沼に行ったらまた利用したいと思っています。
石巻駅前にある石巻市役所の一階にはイオンが入居？している珍しい役所です。
ツッコミが入るかと思ったら入らなかった…
降り鉄いいなあ。実際やろうとしたら大変だけど。
19:40 本塩釜あたりとか、津波で全てが流された感じではないにせよ、建物の1階の浸水被害の痕跡はありますしたね。
どの建物も、1階はリフォームしているか使っていないかのどっちかでした。そして、本塩釜駅もホームや線路は無傷なものの、高架下の改札付近とかは全て仮設状態。
33:04 ハイブリッド車両ですね。これまでにも小海線で試作車的な車両が走っていたりリゾート列車では導入されていたものの、定番となる列車でまとまった運用したのはおそらくこれが最初。
今ではハイブリッド車は名古屋や大阪でも普通に見られるようになりました。
体調には気をつけてください😊
パールシテイホテルは良いホテルが多いよね❗
仙台➡️多賀城➡️七ケ浜➡️塩釜➡️遊覧船で松島海岸なんて経路もあった気がします
運が良ければ普通にブルーインパルス飛んでる
昔は仙台塩釜直通の宮交バスがあったような………
BRT天国に入りましたね🎉
次は海岸線を一気に駆け抜けられそうでまた景色も楽しみです✨
知り合いって⁉️ また西園寺じゃないの😅 謎君とか。
「冗談抜きじゃない」
脳ミソ凍ってるコトが分かりすぎるw
お疲れ様です。
JR使わず移動するのも楽しいよ！
西園寺が禊としてこの企画を言ったのに結局この企画もアウトじゃん。BRTはWikipediaにも書いてあるけどJR東日本が運営て書いてある
ひろきチャンネルで毎日見慣れた仙台市営バスを見るとは思いませんでした。
発災直後は松島の航空自衛隊の基地は津波に襲われ、当時駐機してあったT4やヘリコプターなど全機が使用不可になり一時機能停止に陥りました。空からの偵察·救助の拠点は仙台の霞目飛行場と茨城県の航空基地(名前忘れた)となっていました。
今回ちょっと懐かしいかなったとは言えまだ2年前の夏に東北旅した時、BRT全線乗ってしかも泊まったホテルが同じで当時の記憶が蘇りました。
寒いなら一杯着て下さいよ🎵
盛岡駅に行けば、IGR岩手銀河鉄道と、青い森鉄道線があります。
石巻では元気市場の2階が安くておいしいですよ。
盛岡市までめっちゃ難所、過酷な旅ランニングとレンタサイクル醍醐味🚲🚲🚲
BRT経由だったのですね。
前谷地までは海岸沿いだと石巻までバス路線がほとんどなくて厳しいです。
一応、泉中央から吉岡ー古川ー小牛田ー涌谷と内陸を回るルートがありますが、小牛田ー涌谷間のバスの時間が悪く当日にBRTに乗ろうとすると合計で10kmほど歩くことになります。
冬も厳しくなるのでこの先の徒歩区間は気をつけてください。
今回も過酷な移動でしたな…😅
寒さにはﾎﾝﾄ気を付けて
(地形の関係か何かで風が
冗談抜きに寒い)
次回は一気に移動していきたいﾄｺですな
ひろきくんナレーション解りやすいよ😛😛観光協会スタッフやさしい😊😊😊
BRTはグレー判定かな？
何はともあれ風邪ひかないようにしてね。
季節と北上が重なるからどんどん寒くなるから。
BRTがあるから成立する企画だが、未だ地震の前に乗った身としては、複雑な気分。
ずっと楽しみにしてました🎵稚内到着までの動画、待ってます〜
BRTってJRなのでは、、、？
BRTはJRバスなのでセーフです 鉄道じゃないのでセーフです
いつも食べた時、呑んだ時の幸せそうな顔が見ていてこっちも幸せになります😊
BRTを使ってる見解を知りたい
コメントの中にJR東日本の路線では？と言うのを見て、そう思った
BRTは運行会社がJR東日本なので、「ルール違反じゃ？」「禊案件じゃね？」と反対意見が出た。ただ、最初のルールで「JRバスは使ってもよい」とされていた。ひろきさんの意向として、この「JRバス」とは「JRの子会社であるバス会社が運行するバス」に限らず、「JRの名のつくバス」全体を指すと思われる。
BRTは法律上バスなので、↑のルールなら今回は超グレー寄りのセーフなんじゃないかな…
(ゆとりーとラインみたいに法律上鉄道なら即アウト)
このルールが、禊を出した西園寺さんの思惑や、さらに過酷な旅を求める視聴者の期待と合ってるのかは分からん…。十分過酷だと思うけど。
佐武と市捕物控の像だね🙂
ひろきさん 過酷な移動お疲れ様です。
今年も頑張ってください🎉🎉
18きっぷシーズンとかをうまく使ってJR東の最速乗りつぶし企画をやっていただきたいなぁ。
気仙沼線や石巻線は2010年12月31日に乗りました。その約3箇月後に東日本大震災が発生しました。
本当にお泣かすいてたんだね。いつもフェリーとかで食べるカップ麺の食べ方と違ったわww
良い食べっぷりだった。小池さんかと思った。
ミヤコーバス、名鉄バスとほぼ見た目同じw
気仙沼駅のピカチュウさん、「ひろきさん、かまってよー」
東北でJRが使えないと本当にハードですね。徒歩と自転車で補うしかない。お疲れ様です。
大丈夫
仙台育ちでも迷子になります
ノビル、、、ホビロン！！！
いつも楽しく拝見させてもらってます。
自分からするとせっかく全国を旅しているなら番組的にもひろきさん自身にしても地の物を食べたり紹介したら？とも思うのですが、そうなると番組というか企画からしてもブレてしまうとも思うので、今のまま若さを押し出して頑張って下さい。
これからも応援しています。
ほたての貝殻は、牡蠣の養殖用の原盤では？
自転車姿カッコ良かったです！でも、この辺りの鉄道以外の公共交通の現実が分かる回でもありますね
体調にも気を付けてください。
待ってました〜
ありがとうひろき
ひろき最高
予算決め～
1:10:02 吹いた
東北方面の最難関場所に来ましたね。てっきり仙台地下鉄南北線で泉中央に出てバスの乗り継ぎで一関を目指すルートと思いきやの松島ルートでしたね。気仙沼までくれば久慈は一直線なので、あとは久慈から先に青い森鉄道に乗り継げるかですね。冬本番なので寒さに気を付けて欲しいです。
一夫多妻制で吹いたw
BRTってJRじゃなかったっけ？
JR使用禁止だけどいいんか？JR鉄道使用禁止だったかな？
×またぐ ○くぐる
泉経由ならお昼には一関についてだな
それは過去に煽りのプロが逆打ちでやっているから。
西園寺に似てきた男
脱毛って毛抜きですか？
今回は、寒さと歩きとレンタサイクルお疲れ様でした。JRのありがたみがあるがたみがわかる14日目でしたね。ラーメン屋さんで、禊の場所を映していましたが、西園寺さんの禊の過酷さには、ひろきさんが可愛そうだなと思いました。
BRTってJRだからダメじゃん笑
100歩譲ってJRバスならJRバス東北って会社が運行してるけど、BRTの運行事業者はJR東日本だからアウトでしょ笑
柳津から盛まではあくまで｢東日本大震災｣の影響から｢鉄道が無くなった｣もので、地震の影響を受けなければ鉄道路線として機能すべきところって大前提がありますからね。
JR九州バスもホントは際どいけどね笑
三鉄は全然OK。山田線も一緒にくっついて良かったねーってのが私の意見です。
バス停で焦っていたとはいえ 新幹線の高架線を”跨いで” くぐってるなぁ
サイボーグ００９知らないなら、佐武と市は判らないよね
石巻駅のステンドグラスのサイボーグ００９には無言なのに、仙石線へのコメント量 W
このシリーズのおかげで1週間頑張れてる気がする！！
ひろきさん、最高！！