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すべての瞬間を楽しんだ。ありがとうございました。
温かい車内から雪景色を見ながらのんびりと列車で旅をするのは優雅でいいですね。目的地について大雪の中に降りていかないといけないと思うとちょいと気が重くなる気もしますが(笑)
***** コメントありがとうございます。いまから30年以上前の学生時代、高山線の急行「のりくら」や上越線の急行「佐渡」のボックスシートを一人占めし、煙草や車販の紙コップコーヒーを友にのんびりと雪景色を見るのが最高の楽しみでした。お金はなかったけど、時間だけは十分あった、あの頃に戻りたいです。お金は今もありませんが(笑）。
Nice pleasant winter ride. Good video. Thank you very much.
冬場には乗ったことがないのですが、ひだは山帰りに何度か利用しました。行きはギュウ詰めのきたぐに、帰りは優雅にひだ これが楽しみでした。 コメントにあった 遅れも上りは間に合う！ しなのでしたが30分近くの遅れも、名古屋で新幹線に間に合ってびっくりしたことがあります。 この日は積雪が少なかったようですが、雪国は大変で、木次線沿線住まいですが ラッセル車 (排雪車) の出動もあります。 撮影 お疲れ様で ありがとうございました。
コメント頂きありがとうございます。先日久しぶりに「ひだ」で富山へ行きました。恥ずかしながら北陸新幹線開業後初めてでした。富山駅の変容ぶりにも驚きましたが、それ以上に驚いたのは高山～富山間の混雑ぶり。以前は空気輸送(？)だったのが、今や最混雑区間ではないかと思うほどの盛況ぶり。機会があればまた同じ区間で前面展望を撮影したいのですが、チケット（最前列）をゲットするには苦戦しそうです(笑)。木次線はお邪魔したことはありませんが、そば好きの小生としては是非あの亀嵩駅に行ってみたいです。
Hello from Scotland,interesting video,I thought that the driver was pretending to be a cowboy shooting at the bad guys but I found out that it is normal practice in Japan to point at the signals.
雪の高山本線は架線がないから線路が見えないのが危ないねー。遅れるのはもちろんだねー。
Excellent ride. Thank you!
such a huge windscreen and such a tiny wipers :)
They ran out of funds hehe
at first i thought that the railtracks are invicible! :D
ポイント？の部分に雪がないのは、ヒーターかなんかあるんでしょうか。
コメント頂きありがとうございます。ポイント部分にヒーターが設置されているようですね。あと高山線の場合は打保駅にはスノーシェルターがある他に(36分40秒付近)、富山駅ではスプリンクラーを使い、ポイント付近の雪を融かしているようですね(1時間22分45秒付近)。
線路が見えない。(T . T)大丈夫？高山からは、利用客に合わせて、3両編成なんですね。😙
コメント頂きありがとうございます。酷暑が続く中で少しは暑気払い？になったら幸いです。高山~富山間については基本は3両ですが、北陸新幹線開業後は乗客が増加しているようで、休日や多客期を中心に一部の列車(3号＆14号)では増結されます。ただご存知のように先日の西日本豪雨で高山線も被害を受けワイドビューひだも運休が続いています。名古屋~高山/飛騨古川についてはお盆頃には運転再開されそうですが、富山発着列車については運転再開まで時間がかかるようです。因みに今回の豪雨で大きな土砂崩れが発生したのはこの動画の30分25秒付近と推測されます。
雪が積もっていても大丈夫ですね。
雪の上だとジョイント音が静かですね
コメントありがとうございます。この程度の雪ならば静かに聞こえますが、数年前の豪雪時に同じ区間を撮影（乗車）した時は、レール上の雪塊を跳ね飛ばした際等に床下から異様な振動（音）がありました。
その日は関東は酷かった...
いつの収録ですか？
タイトルにもあるように2014年2月8日です。但し冒頭のタイトル動画は同年1月18日です。
@@ochi205 そうですね。
富士山特急来年、絶対乗る。ハゲと。
線路が見えないじゃないか。
日本人は極端な気象条件に直面しているために開発されています
Train type ? :O
testplmnb This is diesel.
回復運転しないのか
***** コメントありがとうございます。下り（高山/富山行）「ワイドビューひだ」の場合、一旦遅れが出るとなかなか回復できませんね。上り（名古屋行）の場合だと、東海道新幹線との接続を重視しているのか、回復する場合が多いです。以前、高山駅を定刻より20分ほど遅れて発車したものの、名古屋駅に定刻に到着した「ひだ」に乗車した経験があります（この時は乗客から歓声があがりました!)。北陸新幹線が開通すると変化があるかもしれませんね。
Poor driving skills from this driver.
すべての瞬間を楽しんだ。ありがとうございました。
温かい車内から雪景色を見ながらのんびりと列車で旅をするのは優雅でいいですね。
目的地について大雪の中に降りていかないといけないと思うとちょいと気が重くなる気もしますが(笑)
***** コメントありがとうございます。いまから30年以上前の学生時代、高山線の急行「のりくら」や上越線の急行「佐渡」のボックスシートを一人占めし、煙草や車販の紙コップコーヒーを友にのんびりと雪景色を見るのが最高の楽しみでした。お金はなかったけど、時間だけは十分あった、あの頃に戻りたいです。お金は今もありませんが(笑）。
Nice pleasant winter ride. Good video. Thank you very much.
冬場には乗ったことがないのですが、ひだは山帰りに何度か利用しました。行きはギュウ詰めのきたぐに、帰りは優雅にひだ これが楽しみでした。 コメントにあった 遅れも上りは間に合う！ しなのでしたが30分近くの遅れも、名古屋で新幹線に間に合ってびっくりしたことがあります。 この日は積雪が少なかったようですが、雪国は大変で、木次線沿線住まいですが ラッセル車 (排雪車) の出動もあります。 撮影 お疲れ様で ありがとうございました。
コメント頂きありがとうございます。先日久しぶりに「ひだ」で富山へ行きました。恥ずかしながら北陸新幹線開業後初めてでした。富山駅の変容ぶりにも驚きましたが、それ以上に驚いたのは高山～富山間の混雑ぶり。以前は空気輸送(？)だったのが、今や最混雑区間ではないかと思うほどの盛況ぶり。機会があればまた同じ区間で前面展望を撮影したいのですが、チケット（最前列）をゲットするには苦戦しそうです(笑)。木次線はお邪魔したことはありませんが、そば好きの小生としては是非あの亀嵩駅に行ってみたいです。
Hello from Scotland,interesting video,I thought that the driver was pretending to be a cowboy shooting at the bad guys but I found out that it is normal practice in Japan to point at the signals.
雪の高山本線は架線がないから線路が見えないのが危ないねー。遅れるのはもちろんだねー。
Excellent ride. Thank you!
such a huge windscreen and such a tiny wipers :)
They ran out of funds hehe
at first i thought that the railtracks are invicible! :D
ポイント？の部分に雪がないのは、ヒーターかなんかあるんでしょうか。
コメント頂きありがとうございます。ポイント部分にヒーターが設置されているようですね。あと高山線の場合は打保駅には
スノーシェルターがある他に(36分40秒付近)、富山駅ではスプリンクラーを使い、ポイント付近の雪を融かしているようですね(1時間22分45秒付近)。
線路が見えない。(T . T)
大丈夫？
高山からは、
利用客に合わせて、
3両編成なんですね。😙
コメント頂きありがとうございます。酷暑が続く中で少しは暑気払い？になったら幸いです。
高山~富山間については基本は3両ですが、北陸新幹線開業後は乗客が増加しているようで、休日や多客期を中心に一部の列車(3号＆14号)では増結されます。ただご存知のように先日の西日本豪雨で高山線も被害を受けワイドビューひだも運休が続いています。名古屋~高山/飛騨古川についてはお盆頃には運転再開されそうですが、富山発着列車については運転再開まで時間がかかるようです。因みに今回の豪雨で大きな土砂崩れが発生したのはこの動画の30分25秒付近と推測されます。
雪が積もっていても大丈夫ですね。
雪の上だとジョイント音が静かですね
コメントありがとうございます。この程度の雪ならば静かに聞こえますが、数年前の豪雪時に同じ区間を撮影（乗車）した時は、レール上の雪塊を跳ね飛ばした際等に床下から異様な振動（音）がありました。
その日は関東は酷かった...
いつの収録ですか？
タイトルにもあるように2014年2月8日です。但し冒頭のタイトル動画は同年1月18日です。
@@ochi205 そうですね。
富士山特急来年、絶対乗る。ハゲと。
線路が見えないじゃないか。
日本人は極端な気象条件に直面しているために開発されています
Train type ? :O
testplmnb This is diesel.
回復運転しないのか
***** コメントありがとうございます。下り（高山/富山行）「ワイドビューひだ」の場合、一旦遅れが出るとなかなか回復できませんね。上り（名古屋行）の場合だと、東海道新幹線との接続を重視しているのか、回復する場合が多いです。以前、高山駅を定刻より20分ほど遅れて発車したものの、名古屋駅に定刻に到着した「ひだ」に乗車した経験があります（この時は乗客から歓声があがりました!)。北陸新幹線が開通すると変化があるかもしれませんね。
Poor driving skills from this driver.