Solusinya pindah sudut stopernya/pindah posisi stopper, sejajarkan stoper dengan daun per, jadi ketika muatan berat stopernya mentok ke daun per bukan lagi di slumbung gardan
Iya gada salah nya juga,tapi menurut saya mesin trga itu klo muatan 4ton jg bisa bahkan lebih dgn syarat ya itu di bagian kaki² ny harus di perkuat lagi,jadi rugi perongkosan klo cuma muatan ikutin stdar pabrik🙏🙏😂
Mengatasi ban belakang makan dalem hanyalah mudah,caranya ganti saja ban smpean dengan ukuran Michelin 205 R14 insyaallah tidak makan dalam,jangan pakai Michelin yang 195
Kemungkinan selumbungnya bengkok pas muatan om..pas kosong kembali lagi.. semacam lentur gtu om.. mungkin😊 coba tanya2 sama yg sudah ganti gardan om.. apa masih sama keluhannya
Itu bukan karena muatan. Ban dalam habis itu dikarenakan yaitu 1. faktor mengemudinya. Dan yang ke 2 karena suspensi belakang terlalu medium soft untuk sekelas traga. Beda dengan L300 medium hard.
posisi selumbung gardan di atas per.. tidak barengi per yang gak kuat di pantulan beban karena dudukan per kalo di bikin rata as rodan itu bakal mudah patah.. itu penyakinya ketemu tapi gak bisa di akali sama pemilik faktornya kan ada di sasis.
Punya saya aman saja, Traga 2019 hingga saat ini, sering juga muatan 4 5 Ton. Muat kelapa Sawit, kadang muat alat bor berat 3,7 ton Samarinda ke Malinau perjalanan lebih 700km
@@Register48klo medannya banyak jln bergelombang kemungkinan besar cepet rusak om gardannya. Apa lagi ditambah muatannya over kapasitas jauh. Makin cepet gardan jebol slumbung bengkok
Gardannya melengkung waktu diisi muaatan over load ketika muatan standar gardan kembali semula Solusinya kalo mau muatan 5 ton pakai gardannya canter mas
Maaf mas, menurut saya itu bukan saran buat pabrikan. Tapi lebih buat intropeksi buat yg menggunakan muatan melebihi kapasitas. Karena pabrikan menyediakan pilihan unit/kendaraan untuk sesuai dgn kebutuhan yg diinginkan.
Mungkin bannya om yg hrs di ganti menggunakan ban bias khusus untuk muatan berat.klo yg om pke itu klo ga salah ban radial yg utk muatan penumpang.terima kasih...
Benar mas,traga saya euro 2 THN 2022,ban kemakan sebelah, 1 tahun pemakaian gardan rontok padahal muatan paling banyak 2 ton... Utk teman2 yg ada rencana beli traga, pikir yg matang dulu. Lebih kokoh L300, gardan dan kaki2
Itu bukan karna kemakan aspal kalo di pinggir gtu mas,,,karna beban berat aplgi di atas 3 ton otomatis ban nempel ke tulang bak ,ban t nyenggol bak ,,liat di sasis it bekas nya ada,, Coba di kasih tanda di sasis atas ban pasti kena gesekan itu,,,salam satu aspal😅
Kalau saya tetap l300 yg terbaik.. Muatan 3ton lebih smpai skrg Alhamdulillah blm ada perbaikan khusus yg signifikan..asal selalu monitoring kaki2 dan bawanya pun tidak ugal2an.
Klw saya analisa,kmungkinann besar sasisnya yg tok cocok utk muatan d atas 3 ton,kerna klw L 300 tk ad masalah,klw per aj yg d ganti tdk imbang dngan sasis lbar dn panjangnya kndaraan
Apa karena tapaknya terlalu lebar ya....kalau punya saya parah sekali makan dalem nya..tapi mobil saya yg satunya gak sama sekali padahal muatan berat dan merk nya juga traga
Spooring balance rutin bro tiap 20 rb, lalu di balance ban nya.. kalo bisa.. tuker ban rutin aman punya saya harian terus pakai 400 km an tiap hari.. luar kota terus muat mebel berat.. kayu dll.. thn 2021 saya malah ban semua masih bawaan per hari ini.. minggu dpn baru mau saya belikan ban baru dua.. dah rata aus nya.. ban depan dua..
Bukan masalah dislumbungnya bang.tp posisi ban pas muatan beratkan agak meletet ke luar.jadi otomatis gaya tekanan yang dalem terkena.grand max sama kok bang makan dalem.jadi solusinya ya banya 4 bulan sekali diputar
Menurut saya karna muatan diatas 3 ton, as gardan ke ban itu bengkok karna dipres muatan berat sehingga permukaan ban saat jalan tidak rata, sehingga makan ban. Solusinya menurutku kalau mau muatan berat ganti ke gardan sama as hardtop.
sama seperti punya tmnku om ban mkn dalam, smpe skrg blm ketemu solusinya jdnya tiap bulan ban nya dibalik bagian luar tarok d dalam.udh ksna kmari cari solusi tp blm dpt jg masalahnya dmn
makanya new carry di bikin per rata itu lebih ke empuk ke atas keras ke bawah itu kan solusinya.. kalo traga kamu di bikin rata per daun nya ndak bakal makan sebelah cobain tapi banyak resikonya juga..
Kayak truk om itu sama banya yg habis pasti yg dalam duluan Mungkin ya itu isuzu traga sasisnya sama seperti truk pake keling jadi sasis kan bisa gerak, mungkin.
Itu kan udah ada ukuran muatan dari daeler kalo muatan nglebihin kapasitas ya salah harus nya jangan mau muat yang berlebihan ikutin setandar dealer kalo blm lewat setandar dealer udah rusak baru komplain
Bukan cuma mobil traga yg makan dalam. Karena rata" saya liat mobil pick yg merek lain jga bgitu karena paktor jalanan yg aga miring ke kiri dan juga itu cuma ban yg kanan begitu makan dlam
Jangakan pickup pak , truk canter aja makan dalam ban belakang,kurang gede gimana ban ,srumbung ,sasis.mungkin pengaruh ke beban berlebih dan jalan tidak rata.
Jajal gae ban Swallow Cakar mas InsyaAllah ga mangan njero maneh, Michelin e selehen ngarep ae, ban gawan pabrik gawe ban serep ae, gausah digae ngelintas ban gawan pabrik nyamari
New carry punya saya aman kok bro... Full muatan.. ban masih bawaan thn 2021 sept.. harian terus pakai.. per hari minimal 400 km.. cuman saya rutin.. spooring tiap 20.000 dan ban saya balance semua.. cek rutin di beres trs ganti oli nya... Aman..
Makanya saya tidak ke lain hati dari dulu tetap memilih mobil grand max tidak ada keluhan kata siapa grand max tidak mampu 3 ton lebih perawatan mudah murah
kalau lu nyesel jual aja susah amat gk usah nyalain si traga ini . mobil saya si traga muat kayu bayam di kalimantan ampe 5 ton aman aman aja gk ada tuh modif2 per dan segala macem aman ko.
mungkin harus pake ban khusus muatan berat kaya l300 versi minibus kalo pake ban stdr nya rasanya mantul mantul tapi kalo pake ban yang agak kecil lebih nyaman gak mantul mantul
Dasar fitnah luuuuuu. Kapasitas traga standar 2 ton, eluuuuu muat lebih dari tiga ton. Kalo mau muatannya lebih banyak, beli yg lebih gede n lebih kuat. Kalo kayak gitu bawa mobilnya, dgn kapasitas muatan yg over akan sangat membahayakan pengendara lain.
Solusinya pindah sudut stopernya/pindah posisi stopper, sejajarkan stoper dengan daun per, jadi ketika muatan berat stopernya mentok ke daun per bukan lagi di slumbung gardan
@@dwiyuliansyah1674 okee
Bisa aja waktu gardan di kotak-katik pemasangan lobang begel tidak center
Dengan kata lain ban belakang posisi maju-mundur
@@nainggolanlumbanraja4271 mungkin.....
Yg salah siapa bang...Tragah diciptakan gvw berapa ton..sampeyan muati melebihi kapasitas..solusinya ya ikuti aturan pabrik,bukan nyalain mobilnya..klau mau muatan yg lebih berat coba beli Isuzu giga tronton😂😂😂
Wong kalau gak ada otak ya kayak gitu lur
Yg betul Traga
Bukan tragah
Ngomongin merk aja sudah salah
Mau ikutan ngomong standar pabrik segala bang bang
Solusinya masok bang 😃😃
Kalu ikutin pabrik bagrut kalu bawa sembaku minyak deklete mahal bio 13000 ribu di inciran di SPBU penuh degan mobil tangki modif
Iya gada salah nya juga,tapi menurut saya mesin trga itu klo muatan 4ton jg bisa bahkan lebih dgn syarat ya itu di bagian kaki² ny harus di perkuat lagi,jadi rugi perongkosan klo cuma muatan ikutin stdar pabrik🙏🙏😂
Mengatasi ban belakang makan dalem hanyalah mudah,caranya ganti saja ban smpean dengan ukuran Michelin 205 R14 insyaallah tidak makan dalam,jangan pakai Michelin yang 195
Betul..Kami Pakek Michellin 205 Depan 195...Muatan Kami Rata" 4-5 Ton Malahan Bg
@@hariekapratama1482itu 4 sampai 5 ton per bawaan pabrik ya bang
Kemungkinan selumbungnya bengkok pas muatan om..pas kosong kembali lagi.. semacam lentur gtu om.. mungkin😊 coba tanya2 sama yg sudah ganti gardan om.. apa masih sama keluhannya
Itu bukan karena muatan.
Ban dalam habis itu dikarenakan yaitu 1. faktor mengemudinya. Dan yang ke 2 karena suspensi belakang terlalu medium soft untuk sekelas traga. Beda dengan L300 medium hard.
Solusi nya?
@@joyonegoro5180Tambah lembaran per belakang
posisi selumbung gardan di atas per.. tidak barengi per yang gak kuat di pantulan beban karena dudukan per kalo di bikin rata as rodan itu bakal mudah patah.. itu penyakinya ketemu tapi gak bisa di akali sama pemilik faktornya kan ada di sasis.
Iya mas betul...
Cek casis/rangkanya jgn2 ad masalah krna dipake melebihi kapasitas, tdk smua kendaraan casis n rangkanya sesuai untuk beban diatas standar.
Punya saya aman saja, Traga 2019 hingga saat ini, sering juga muatan 4 5 Ton. Muat kelapa Sawit, kadang muat alat bor berat 3,7 ton Samarinda ke Malinau perjalanan lebih 700km
itu karena sasis lurus mas jadi daya rentang nya hanya di per saja .klo l300 sasis nya bengkok .jadi daya rentang nya saling berlawanan atas bawah
Jawaban tepat om....
Ini baru mantap jawaban nya
Ini jawaban yg paling benar
Coba d perhatikan ukuran ban dan tekanan angin untuk ban belakang
Alhamdulillah punyaq aman dan nyaman dh 2 tahun lbih.. tp muatan minimalis 3 ton n maximal 3.5 ton.. rute maduara malang..
Mungkin jalannya datar ya om....tapi sepertinya bukan pengaruh jalan...
@@Register48 .. iya pak.. cmn jalan batu ny sedikit 1 kiloan..
@@Register48klo medannya banyak jln bergelombang kemungkinan besar cepet rusak om gardannya. Apa lagi ditambah muatannya over kapasitas jauh. Makin cepet gardan jebol slumbung bengkok
Kemungkinan, selumbung gardannya bengkok pada saat muatan berat om...
Kalau ada dananya coba pakai punya engkel gardannya..
Gardannya melengkung waktu diisi muaatan over load ketika muatan standar gardan kembali semula
Solusinya kalo mau muatan 5 ton pakai gardannya canter mas
Sepertinya begitu
betul sependapat
Maaf mas, menurut saya itu bukan saran buat pabrikan. Tapi lebih buat intropeksi buat yg menggunakan muatan melebihi kapasitas. Karena pabrikan menyediakan pilihan unit/kendaraan untuk sesuai dgn kebutuhan yg diinginkan.
Drpada modif langkop dll,mending ganti gardan set ban nhr 55 aja atau gardan engkel sama bannya
Mungkin bannya om yg hrs di ganti menggunakan ban bias khusus untuk muatan berat.klo yg om pke itu klo ga salah ban radial yg utk muatan penumpang.terima kasih...
Ban belakang pakai Michelin ukuran ban pickup muatan berat...kalau depan masih standar pabrik...
Miring itu as nya@@Register48
Punya saya gk makan dalam ini
Klau yang depan ok sering makan dalam tapi klau ban belakang kau gk ada bengkok gk mungkin makan dalam
Berarti klau d pres di longkop tetep makan dalam kurang pas itu
Terima kasih infonya mas
@@imammuriyo8053 oke siap...
Benar mas,traga saya euro 2 THN 2022,ban kemakan sebelah, 1 tahun pemakaian gardan rontok padahal muatan paling banyak 2 ton... Utk teman2 yg ada rencana beli traga, pikir yg matang dulu. Lebih kokoh L300, gardan dan kaki2
emg bg,aku ambil l300
Jangan sama kan merek ternama bos, ada harga ada kualitas
Justru harga malah mahal Traga@@PenikmatTIKTOK
sales l 300 ya. justru l300 kelemahannya di kaki kaki.
Saya paling banyak 2 ton muatan traga .itupun paling 2 kali seminggu. Baru 1.5 tahun dah rusak
@@soaloongultom3119 buset dah.. euro 2 ata euro 4
Itu bukan karna kemakan aspal kalo di pinggir gtu mas,,,karna beban berat aplgi di atas 3 ton otomatis ban nempel ke tulang bak ,ban t nyenggol bak ,,liat di sasis it bekas nya ada,,
Coba di kasih tanda di sasis atas ban pasti kena gesekan itu,,,salam satu aspal😅
Kalau saya tetap l300 yg terbaik..
Muatan 3ton lebih smpai skrg Alhamdulillah blm ada perbaikan khusus yg signifikan..asal selalu monitoring kaki2 dan bawanya pun tidak ugal2an.
Betul sekali...
Klw saya analisa,kmungkinann besar sasisnya yg tok cocok utk muatan d atas 3 ton,kerna klw L 300 tk ad masalah,klw per aj yg d ganti tdk imbang dngan sasis lbar dn panjangnya kndaraan
Mungkin juga om.. banyak yang bilang begitu...
Kasus yg sama juga terjadi disuzuki new carry,,meski cuma bawa muatan ayam potong paling berat 1,3ton,,ban belakang makan sebelah di bagian dalam
Apa karena tapaknya terlalu lebar ya....kalau punya saya parah sekali makan dalem nya..tapi mobil saya yg satunya gak sama sekali padahal muatan berat dan merk nya juga traga
Spooring balance rutin bro tiap 20 rb, lalu di balance ban nya.. kalo bisa.. tuker ban rutin aman punya saya harian terus pakai 400 km an tiap hari.. luar kota terus muat mebel berat.. kayu dll.. thn 2021 saya malah ban semua masih bawaan per hari ini.. minggu dpn baru mau saya belikan ban baru dua.. dah rata aus nya.. ban depan dua..
Bukan masalah dislumbungnya bang.tp posisi ban pas muatan beratkan agak meletet ke luar.jadi otomatis gaya tekanan yang dalem terkena.grand max sama kok bang makan dalem.jadi solusinya ya banya 4 bulan sekali diputar
Alhamdulillah udah 3 th mobil traga sy aman terkadang sy bawa lebih 3 ton muatannya.. Alhamdulillah aman
1 yunit Isuzu traga tipe Box bawan pabrikan di tempat saya juga gitu padahal muatan enteng makan ban yg dalem terus . Muatan ya paling 1 ton
Betulll....
Menurut saya karna muatan diatas 3 ton, as gardan ke ban itu bengkok karna dipres muatan berat sehingga permukaan ban saat jalan tidak rata, sehingga makan ban. Solusinya menurutku kalau mau muatan berat ganti ke gardan sama as hardtop.
Harusnya patah as dong
logis aja om, diapakiny diluar spek, brrri bukan kealahan traga kealahan situ sndiri
brrti itu di per pernya bro per daunya ganti sma yg lbh kuat
logikanya standarnya traga sudah benar krna mengikuti standar aturan tonase
supirnya ja yg ngawur melebihi standar tonase
Kita upgrade lagi supaya kuat 4.5 ton
Baru paham kan bahwasanya Mitsubishi tetap yang terbaik🗿
Enggeh om,,trimakasih infonya
Nggeh ...
Maksud diatas 3ton itu muatan sampe keatas tinggi ya bang, kalo muatan barang campuran yg berat jenisnya tidak sama apakah pengaruh,. Trims🙏
@@imstillaliveimstillalive928 ya intinya kalau beban tiga ton mau tinggi atau gak ya sama aja.. berbahaya.
sama seperti punya tmnku om ban mkn dalam, smpe skrg blm ketemu solusinya jdnya tiap bulan ban nya dibalik bagian luar tarok d dalam.udh ksna kmari cari solusi tp blm dpt jg masalahnya dmn
Jos betullll
mas dari yang sudah2, kelemahannya di per susu, coba mas bandingkan sama l300, dmn letak per susunya
Hemmmmmm....iya tah....ok
makanya new carry di bikin per rata itu lebih ke empuk ke atas keras ke bawah itu kan solusinya.. kalo traga kamu di bikin rata per daun nya ndak bakal makan sebelah cobain tapi banyak resikonya juga..
Mungkin itu faktor nya...
Kayak truk om itu sama banya yg habis pasti yg dalam duluan
Mungkin ya itu isuzu traga sasisnya sama seperti truk pake keling jadi sasis kan bisa gerak, mungkin.
O.....gitu ya om...betul juga kayaknya
itu nanasanya bos bnerin lg ,,, 😅😅😅 cobak d cek
Cara atasi solusi buat stabil bodi di belakang gerdang
Itu kan udah ada ukuran muatan dari daeler kalo muatan nglebihin kapasitas ya salah harus nya jangan mau muat yang berlebihan ikutin setandar dealer kalo blm lewat setandar dealer udah rusak baru komplain
Ah saya punya 9 unit Traga gak seperti itu. Muatan 4 s/d 4 stgh ton masih oke aja.
Kalau muat agak diberatin kanan,semua jalan miring ke tepi bagian kiri
Bukan cuma mobil traga yg makan dalam. Karena rata" saya liat mobil pick yg merek lain jga bgitu karena paktor jalanan yg aga miring ke kiri dan juga itu cuma ban yg kanan begitu makan dlam
Mungkin karena terlalu kencang/laju di tikungan
Ganti ban aj .jgn bawaan dealer...sya pake ban merek lain aman ga ad kndala
Sperti nya sumbu/as nya kurang panjang bosku.. coba aga tambah sedikit dgn sumbu yng lebih panjang kali bisa mengatasi permasalahan
Siap om.,.
Bos itu ban makan sebelah itu coba di balan cing spuring bos
😢
Kalau menurut saya jalannya juga om, sekarang jalannya sedikit miring
Coba Ganti gardan nya milik truck fuso versi canter bang
😃😃😃😃
Alhamdulillah traga saya muat 3ton aman2 aja...malah l300 sering servis kaki2..
@@bocahdesaamatiran4860 kalau tiga ton Medan datar aman...
Solusinya....ganti gardan set milik nhr 55 pasti jos muat 4 ton aman
Betulll
Solusinya ganti truk engkel cak ...muatan 3 ton e soal e
Di ganjel spicer adaptor tromol...
Jangakan pickup pak , truk canter aja makan dalam ban belakang,kurang gede gimana ban ,srumbung ,sasis.mungkin pengaruh ke beban berlebih dan jalan tidak rata.
Tapi kenapa L300 GK makan dalem yaa
Pengaruh jalan
Gmana om sudah dapat solusi nya belom? Saya ragu mau ambil traga
@@al-he2rz ambil Euro 2 jangan euro 4
Sama mas, traga ku juga ban gampang panas
Beli engkel aja boss , kalo sering overload
Abang nya insinyur yaa,buat mobil sendiri aja bang
Pas di tumbnail ada bisnya mas wahid
Muatan ngawor cak ..traga teko pabrik wes gak sampai 1 ton
Velg ganti pake ring 15 ato 16
Hahahaha
Makanya gardan jangan dikotak-katik
Saya pake traga 2 unit tiapa hari muatan 4 ton cuma nambah per 2 lembar kiri-kanan
Tidak ada makan ban
Jajal gae ban Swallow Cakar mas InsyaAllah ga mangan njero maneh, Michelin e selehen ngarep ae, ban gawan pabrik gawe ban serep ae, gausah digae ngelintas ban gawan pabrik nyamari
Waduh ora kuat mase
@@Register48 wes nyobak ta mas?
Muatan paling akeh pirang ton Traga e samean?
38 sampe 42 ms....
Lintasan ku jauhhhh
@@Register48 Muatan sak mene gardan e samean gantien engkel ae, lintas adoh maneh, timbang dandan teros mas
Pake ring 15 mas terus vlg nya jangan pake yang cekung kedalem pake yang cekung keluar kaya l 300
O....oke...tapi masih pake velg pabrik juga makan Mase.. mending klo makan nya sedikit..ini parahhhhhh sekali
Bodi sama sasis mbenggang atau njeber bbossd
Betul kayaknya om....
L300 sasisnya emang bengkok om... Jd msih toleransi...
Betulll
Emng traga seperti itu bang,, kalo di bawa emng nyaman traga
suzuki jg hampir sama penyakitnya makan ban samping jd bakal sering ganti ban
New carry punya saya aman kok bro... Full muatan.. ban masih bawaan thn 2021 sept.. harian terus pakai.. per hari minimal 400 km.. cuman saya rutin.. spooring tiap 20.000 dan ban saya balance semua.. cek rutin di beres trs ganti oli nya... Aman..
Ganti mas gardan mas kalau muwatan 3 ton
Makanya saya tidak ke lain hati dari dulu tetap memilih mobil grand max tidak ada keluhan kata siapa grand max tidak mampu 3 ton lebih perawatan mudah murah
Betul
Masa sih
Coba tambah spacer?
Gardan ganti NRL AE jaminan bos
Langkop serumbung habis brp bang?
Nga apa mas makan dalem asal jangan makan hati
Gimana sekarang bang.... sudah ketemu solusinya?
Belum...sampe saya Dateng ke dealer Isuzu pun GK ada jawaban
リーフスプリングをハードにしてもフレームや車軸がソフトなら、それは何も解決しない😢
kalau lu nyesel jual aja susah amat gk usah nyalain si traga ini . mobil saya si traga muat kayu bayam di kalimantan ampe 5 ton aman aman aja gk ada tuh modif2 per dan segala macem aman ko.
mungkin harus pake ban khusus muatan berat kaya l300 versi minibus kalo pake ban stdr nya rasanya mantul mantul tapi kalo pake ban yang agak kecil lebih nyaman gak mantul mantul
Ini udah pakai Michelin....
Muat nya kira2 ya bang setandar 2ton mobil awet
Toll, intinja jangan operload
Punya saya nggak ada bang
Sudah 2 tahun
Rata2 muatan 4,5 ton
Coba dibikinkan ban dobel aja bos, pasti mantap
Waduhhhhh....masuk golongan 4 di tol,😃😃
Ingat...!!!
Jangan melebihi tonase...
Ok om.....
Dasar fitnah luuuuuu. Kapasitas traga standar 2 ton, eluuuuu muat lebih dari tiga ton. Kalo mau muatannya lebih banyak, beli yg lebih gede n lebih kuat. Kalo kayak gitu bawa mobilnya, dgn kapasitas muatan yg over akan sangat membahayakan pengendara lain.
Sudah umum Mase.....
@@Register48 kalo sudah umum, jangan nyalahin pabrikan mobilnya. Itu namanya fitnah
Fakta lapangan ms....
@@Register48 dasar tukang fitnah luuuuuu
@@Register48jangan menormalkan yang salah masee, dari pabrikan emang didesain maksimal 2 ton
Punya saya bru 6 bln udah grdan nya udah bunyi,padahal jarang di pake berat
Yang awet gusah di pake om😂
Hahaaa
Pantesan banyak yang Beralih Ke Mitsubishi L300😅
Saya pemakai l300 juga sama ban mkn sblh bagian dlm...muatan rutin tiap hr 2.5/3 ton..cuma nambah per blkg kanan 2 biji kiri 2 biji
Punya saya traga patah sasis bagian pir belakangkan yg bagian depan
Muatan berapa ton ms...kok sampe sasis patah
2 ton sampai 3 ton
Tapi udah di ganti sama diler nya sasis yg baru cuma di suruh tambah biaya ketok no sasis saja
O.. berarti bisa patah juga sasis traga ya...
Sama om mobil saya juga makan dalam 😢
Parah gak om..
Itu bukan kelemahan nya... tergantung jalan😅😅
@@mnl195 kelemahan ms
Solusi ya di seporing pak
Maksimal dari pabrik berapa mas muat nya
Satu tonan..
Lebih kalo satu ton, pick up bensin 1.5 cc aja muatan nya 1 ton
Maksimal muatan dari pabrikan 2950 kg
Yg di izinkan dllaj/dishub 1,3ton
Jalanya om ga rata design punggung kuda
Sip....
Kya a dari dudukan per yang di sasis...sial a klo L 300 dudukan per ada nya di bawah sasis ..BKN seperti Traga yang ada nya di samping.
Blm ketemu masalah yang pasti ms..
Kalau mau muatan 3 ton keatas mendiang ambil nmr sekalian 😁😁😂😂
Oke bos ku ...
Itu dikarenakan bak dari traga lebih panjang bang.
Saya pakek traga sudah 2 tahun dan aman aman saja setelah 2 tahun
Berarti sopirnya hebat
Saya pake hampir 3 tahun angkut keramik muatan 1-3 ton, semua standar sampai saat ini masih aman, ban blakang juga ga makan sblh
Traga masnya aja
Traga saya aman aja
@@muhammadhabil-qf1bb banyak banget masee
Muatan segitu beli engkel dong..
Pakai ban apa bang?
@@AwalMdy xcd Michelin 195
Oh.. tekanan anginnya sampai berapa bang..?
@@AwalMdy 100-120
Ganti l300 mase