Felipe e Gustavo, os câmbios DCT / DSG do Grupo Hyundai-Kia são confiáveis, pois equipam muitos modelos mundo afora. O impressionante é o preço do Kia Stonic, que além de ser um Hybrid MHEV e pagar o II - Imposto de Importação de 35%, está sendo vendido por um valor menor que os concorrentes nacionais. Imaginem a margem de lucro desses modelos da VW, Fiat e Renault ...!!!
Faltaram (proposital?) os principais concorrentes do Kardian: o Tiggo 7 Sport e o Tiggo 5x pro, na mesma faixa de preço com acabamento muito melhor e mais bem equipados, a excessão do ADAS que só o Kardian tem, com desempenhos semelhantes e consumo que é bem melhor no Kardian. Eu só compraria um desses carros que citei depois de um teste drive. Jamais compraria as cegas baseado em opinião de influencers.
Optei pelo Kardian Premiere Cinza. Gostei do conjunto motor e câmbio, o mais moderno do mercado. Suspensão muito bem acertada. Além do design aventureiro que me agradou.
Semana passada, fui no Shopping Iguatemi - Campinas e entrei em um Kardian Premere Edition e gostei muito. Seu interior é muito convidativo e o design por fora muito bonito. Parabéns pela sua excelente escolha.
Fico entre Kardian e Pulse, com uma inclinação maior ao Renault. Mas com esses preços de hoje, vou ter que ficar com meu Sandero 1.6 8v Privilegie, bem completo, ano 2012 por mais uns 10 anos...
O Kardian parece ser o melhor, só precisamos ver que nota conseguirá no Latin NCap, porém parece que será bem promissor pela quantidade de aços resistentes na estrutura. O Pulse nem pensar com a nota 2.
Caro Felipe. O principal pesadelo do motorista de carro urbano são as motos. Depois vem os ciclistas e depois os pedestres. Minha pergunta é: Como os sistemas de assistência á condução atuam no ambiente urbano com velocidades baixas ? Vale um video inteiro, comparando veiculos. Agradeço pelos videos, sinceramente!!
Ainda acho o Nivus o mais bonito! Mas o Kardian ficou muito show! E a versão intermediária por 123 mil fica super interessante diante da concorrência. Nivus Highline está muito caro. Pulse acho legal, mas não gosto de CVT e o Kia Stonic é lindo por fora, carro muito bom, gosto da Kia, mas precisava de algumas atualizações como iluminação full led e um interior mais moderno!
Kardian RS 1.3 tce palinha mais baixo e largo com acerto no DCT freio a disco nas 4 a 150k ia ser o carro de trackday perfeito, pra substituir o SanderoRS que eu tenho saudades 😢
Muito bom o comparativo! Pessoal pedindo o Tiggo 7, tem que comparar ele na categoria dele! Ele só é melhor em acabamento, nos resto ele gasta mais, desvaloriza mais, demora mais para entregar (o preço é garantido até a entrega?!), pelo tamanho em grandes cidades com mais carros a locomoção e estacionamento ficam mais difíceis! Já vi vídeo do pessoal falando em 5 a 6 km por litro e que tem reflexo do painel nos espelhos laterais.
Fiz o teste com o Kardian há uns 10 dias. Me impressionou a dirigibilidade. Excelente. Mas a minha esposa não gostou do console central elevado da versão premiere, quero ver ao vivo o interior da versão evolution que não tem esse console central. Kardian está na mira para nossa próxima troca de carro ano que vem.
O Kardian é fantastico mesmo, o conforto e silencio da cabine são os diferenciais ... o que eu trocaria seria o multimidia.. sera que é possivel instalar uma NAVPRO no Kardian e trocar as cameras por uma melhor ?
Faz uma semana que comprei o Kardian Evolution, o modelo que escolhi perde algumas coisas, mas a mecânica é a mesma. No teste drive achei um ótimo carro. Obs.: Estava com o Pulse 1.3 CVT e não consegui me acostumar com os solavancos nas arrancadas, esse foi o principal motivo para a troca.
Faltaram (proposital?) os principais concorrentes do Kardian: o Tiggo 7 Sport e o Tiggo 5x pro, na mesma faixa de preço com acabamento muito melhor e mais bem equipados, a excessão do ADAS que só o Kardian tem, com desempenhos semelhantes e consumo que é bem melhor no Kardian. Eu só compraria um desses carros que citei depois de um teste drive. Jamais compraria as cegas baseado em opinião de influencers.
Kardian entrou em promoção agora em junho com bônus de 19 mil em todas as versões. Eu por ex, recebi um bônus de 11 mil no de entrada. Acho que ninguém pode falar que tá caro se comparado a maioria dos carros no Brasil. Ainda não peguei o meu
Dirija um, nunca mais vai querer outro câmbio. Tenho um Fiesta com o câmbio DCT que é sensacional para dirigir além de não ter aquela aceleração que só faz barulho e o carro não anda. E o mais econômico de todos também.
Pessoal, primeiramente, parabéns pelo bom trabalho nos vídeos de comparação, são muito esclarecedores. Apeans sinto falta da comparação dos sistemas de limadores de parabrisa (simplse de 3 velocidades, intermitencia variável, automático...). É um item que acho relevante na decisão de escolha de um automóvel.
Minha opinião é a seguinte: Claro que tem Tiggo 5X Pro e Tiggo 7 Sport nesse valor e até o Fastback T200. Mas levando em conta como exemplo eu, que moro só e não preciso de um trambolho na garagem e prezo a economia de combustível, pra mim seria uma excelente compra o Kardian, mas eu iria na versão intermediária Techno de 122k (talvez mais lá na frente já tenha descontos)
Parabéns irmão, acho que foi uma das respostas mais inteligentes qui eu já vi alguém falar sobre esses comparativos! Inclusive, ótimo carro o Kardian, tenho um e achei muito top
Concordo com você! Eu já tinha até dado um sinal pra pegar um Pulse Audace. No dia em que fui buscar acabei passando na CAOA CHERY pra ver as opções que eles teriam... Simplesmente não fez mais sentido pra mim pegar o Pulse... Não estou aqui pra detonar o Pulse, acho o design lindo inclusive...mas comparando com o TIGGO 5X não faz sentido nem o Pulse mais TOP. Além disso, o vendedor da FIAT tentou me empurrar um Pulse Audace que ele tinha na loja sendo que deixei claro pra ele que aquele não era da cor que eu queria. Pra empurrar o carro que ele tinha lá ele ainda ironizou eu "me importar tanto" com cor de carro. Voltei na CAOA Chery e peguei um TIGGO 5x PRO na cor que eu queria...e a concessionária CAOA ainda conseguiu resgatar o sinal que eu havia dado na FIAT pois são do mesmo grupo (Barigui). E hoje estou cada dia mais satisfeita com o carro. Converso com pessoas que tem o carro ha mais tempo e todos só elogiam o carro. Mas isso, claro que vai da necessidade de cada um... Mas como fico feliz de ter ido na CAOA Chery antes de fechar negócio com a FIAT.
Felipe, bom dia! Gosto muito desses comparativos que vocês promovem, são excelentes! Parabéns!!! Havia perguntado à vocês sobre o sistema de refrigeração do óleo do câmbio, tipo de radiador... Mas acho que o texto se perdeu. Gostei muito do carro e estou comprando um Kardian Première Edition e para minha surpresa, negativa é claro, o carro vem sem tapetes... Cara um carro de mais de R$132 mil, vir sem tapetes... Todos os outros concorrentes, nesta faixa de preço, são diferentes!!!
Amigos por acaso hoje passei em uma concessionária Renault e vi o kardian e mais bonito ao vivo do que em fotos e vídeo E caro como todos os outros mas já deu uma mexida na concorrência já tem nivus highline a 134.000 vou dizer até a cidade onde achei essa oferta Montenegro RS Claro que eu ainda prefiro o Tiggo 7 sport mas essa e minha opinião e imbatível no custo benefício Parabéns pela comparação
Fiz um test drive com o Kardian (Stepway bombado) e gostei muito. Agil, confortável e muito gostoso de dirigir. Fiz alguns abusos com ele e não decepcionou. Vou fazer um teste com o Tiggo 5 pra ver se vale a pena o risco de compra de um automóvel da Caoa.
Concordo! Esse é um item subestimado no mercado pq quando vai estacionar ajuda demais. Deveria ser padrão em veículos dessa faixa de preço mas só o Pulse tem
Moro em Brasília e posso confirmar que aqui a melhor compra é mesmo o Stonic (isenção de IPVA por 5 anos para híbridos e elétricos). Apenas corrigindo alguns pontos: o Stonic versão 2024 tem Android Auto sem fio. Testei no meu e funcionou perfeitamente. Não sei como é feita a medição de consumo pelo INMETRO, mas estou conseguindo médias de 16km/l na cidade graças ao sistema Velejar e ao Start/Stop do carro q funciona muito bem. Sei q outras pessoas também estão conseguindo ótimas médias por aqui. Posso dizer que ele mudou minha forma de me divertir ao volante, pois antes gostava mais de andar com o "pé embaixo". Agora foco em adaptar meu estilo de condução a estes sistemas que desligam o motor. Estou só com 500 km rodados e ainda não peguei estrada, mas estou adorando o Stonic. Contudo, se o Kardian tivesse uma opção híbrida e custos de revisão mais baixos, ficaria com ele.
Você vê como é o mercado né... você tem um Renegade 1.3T por 118mil, que engole todos ali em acabamento e motor.... E tipo, existe espaço para esses outros modelos kk.
Uma pena o Kardian não ter manutenção em faixa. Na minha opinião, é o melhor recurso para quem pega muita estrada como eu. Estava pensando em trocar meu renegade nele, mas a falta desse item me fez mudar de ideia.
Discordo completamente em relação ao CVT. Na minha opinião é o melhor câmbio, mais eficiente e mais rápido que qualquer outro, a relação infinita proporciona um andar suave e a disponibilidade de torque máximo imediato. Tenho um e adoro seu funcionamento, na cidade éo melhor, nunca sobe o giro, fica sempre abaixo dos 1500 rpm, não parece nem estar funcionando, é ótimo.
Olha dou valor a uma boa central multimídia, com botões físicos úteis aliado a isto uma sexta de peças acessíveis então fui de pulse na versão audace porquê não curto esses mostradores digitais, prefiro o padrão. Também notei que o valor de comercialização do pulse usado é muito bom é não desvaloriza tanto ,câmbio é um cvt muito parecido com a Toyota então mais fácil para reparos! Questão de economia de combustível na estrada
Fala pessoal do Opinião. Gostaria de fazer um pedido de tema de vídeo: como comprar carros de outros estados. Eu queria esse tema porque eu quero comprar um Fiat 500 pra mim, mas no meu estado só tem com câmbio Dualogic, e só fora daqui que encontro modelos manuais e automaticos, mas não sei como trazer o carro pra onde moro. Adoro os vídeos de vocês, continuem com essa qualidade de vocês.
Bom pra testar suspensões é andar nas estradas de Minas Gerais, com aquele asfalto esburacado e cheio de remendos mal feitos, onde a maioria dos carros entra sem barulho e saia parecendo a bateria da Banda Sepultura.
Estou no mercado para a compra de um novo veículo e em termos gerais estou tendendo mais pro Pulse, por tudo que vi a respeito até agora. Ainda não fizemos os test drives mas certamente vou colocar o Kardian na lista, só fico receoso por ser um carro novo, e lançamentos sempre tem aqueles problemas que são corrigidos nas versões seguintes. Outro que penso em testar é o Kicks, embora me pareça ser uma opção pior em relação aos avaliados na maioria dos quesitos.
@@MarcoR6é carro novo. Nem foi testado ainda. Antecipadamente, no entanto, ele já sai na vantagem por ter 6 airbags e seguir a plataforma europeia. No entanto, quanto a este último ponto, tem que saber se alguma coisa estrutural não foi capada como no 208.
Acredito que o segredo ai é o test drive. Já usei o Pulse um tempo e mesmo sendo drive cvt é um ótimo carro. Essa multimidia do Kardian acho que decepciona um pouco. A melhor coisa para quem não precisa comprar agora seria esperar o próximo modelo. Quem sabe vem uma atualização da multimidia e vem também o retrovisor fotocrômico que já é algo importante nos dias atuais!
Tô numa duvida danada O Kardian tá saindo 116.000 hoje. O Nivus HL tá saindo 113 semi novo. Esse stonic tá me deixando meio balançado, mas eu moro em Cuiabá e tô preocupado com BOs. Esse híbrido tá me parecendo meio fuleiro. Lembrem que ainda tem o 2008 saindo a 119k
Fico na dúvida entre kardian e prulse ímpetos vi o kardian cor cinza no shopping achei muito lindo e olha q nao sou muito fã da Renault. Mas por esses precos fico entre o kardian e tiggo 5x pro pelo acabamento interno e pelo teto panorâmico
Amigo tenho uma duvida, creio que deva ser de todos. Nos outros modelos Intermediario e top de linha ambos tem o modo SPORT , Neste caso o Evolution ( entrada ) não tem a opção de ativar o modo , Pergunto: Neste caso o Modo SPORT já fica ativado nativamente no sistema do carro ou a versão de entrada perde esse plus a mais no motor ( SPORT ) ?
Alerta de mudança de faixas, acho a coisa mais INÚTIL, no dia que precisar de um aplicativo para me mostrar/alertar que mudei de faixa!! Ja teria que parar para descansar há muito tempo Já o acc é fantástico; em um país onde reina carros/moto sem lanterna traseira ter um Acc ajuda MUITO a noite
Ja disse a Renault deixou os pcds de fora pq a versão não simples não vem freio de estacionamento eletrônico e a versão topo de linha está acima do Teto, mas O.P. o Kardian está melhor que o Fast back? Não acredito!
Pelos sites específicos: Pulse Impetus 1.0 turbo 2024 (versão topo de linha e 0km) ficou na frente de todos os concorrentes: Kardian, Nivus e Stonic. Comparação feita com a melhor motorização, ou seja, turbo 1.0 e 0km e versões topo de linha. Não avaliei coocando o Abarth 1.3 turbo, pq é óbvio que seria superior e dai os outros teriam que estar em igualdade também.
O problema do Pulse é a nota ruim no Latin NCap. Melhor pelo conjunto é o Kardian, porém com a ressalva de que precisa passar pelo teste de impacto. A Renault disse que tinha muito aço de alta resistência na estrutura. Resta esperar.
@@vinisnasc Entendo sua percepção, mas tem como comparar sim, baseado no seu tipo de uso com o carro. Em linhas gerais, se quer desempenho, parte para os turbos, se quer durabilidade, são os aspirados. Abraço !
O Kardian é bom pra quem quer um carro econômico e que não seja grande. Mas acho os preços ainda um pouco caros, principalmente levando em consideração os carros da Caoa e que a Renault não tem a mesma presença de mercado da Fiat e VW. Vou esperar passar o hype do lançamento pra ver se os descontos começam.
@@guilhermemuller4780 sim, via de regra aumenta. No entanto, creio que estamos num momento que as fabricantes já perceberam que os preços praticados estão insustentáveis. Tanto que sempre as montadoras estão praticando "hyundai day, fiat day" em que normalmente dá pra obter alguns descontos. O próprio nivus, por exemplo, embora a versão HL tenha o preço oficial de R$ 150 mil, na prática vc encontra por menos de R$ 140 mil nas concessionárias. E sobre o Kardian, até então os pedidos eram feitos diretamente à montadora, de modo que as concessionárias não tinham margem pra negociação. Passada esta fase, a Renault deverá praticar suas ofertas, já que a concorrência das tradicionais e tb da Caoa Chery está forte. Por último, tem um blog de carros (procure no Google. É um nome em inglês) que mostra quase sempre as vendas diárias dos carros. Pelo que tô olhando, o Kardian tá mto longe do Pulse e Nivus. Porém, ainda tá no início e vou esperar o mês todo fechar pra avaliar se esses números baixo irão se confirmar. Em se confirmando e dada a concorrência e passado o hype do financiamento, aposto que a Renault terá que fazer suas promoções.
A propósito, hj fui a uma concessionária aqui em Salvador e sem mto esforço consegui o Kardian Techno por R$ 118 mil (R$ 119 mil com pintura branca), o que já um desconto de R$ 5 mil. Sempre tem como obter alguma coisa. Basta não ser afobado e a montadora não ser uma Honda da vida rs.
Gostei muito do kardian mais acho que ficaria com pulse ou nivus por ja esta ha algum tempo no mercado ja sabemos dos defeitos e qualidades o kardian pode trazer surpresas desagradáveis que só o tempo dirá
![Megan Thee Stallion - Bigger In Texas [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/QxTkZTLWdo4/mqdefault.jpg)
Gosto demais desses comparativos. Muito explicadinho e bem construído.
rapaz, pra mim, pra ele ficar perfeito é receber o motor 1.3 turbo do duster, ai sim imagina a pegada, o carro já é bom com 125cv imagina com 185
Eu já tinha me decidido pelo Pulse, mas depois dessa comparação vou pensar melhor. Eu também adorei o Kardian.
Amigo, tu comprou qual? Estou entre esses dois também. Se puder dá um testemunho kkkk valeu
Felipe e Gustavo, os câmbios DCT / DSG do Grupo Hyundai-Kia são confiáveis, pois equipam muitos modelos mundo afora. O impressionante é o preço do Kia Stonic, que além de ser um Hybrid MHEV e pagar o II - Imposto de Importação de 35%, está sendo vendido por um valor menor que os concorrentes nacionais. Imaginem a margem de lucro desses modelos da VW, Fiat e Renault ...!!!
Se não fosse o combustível ruim do BR, eu ia de Stonic
O carro é realmente muito gostoso de dirigir e o melhor custo benefício da categoria.
Mas a Renault entregar o carro top de linha, no lançamento, sem tapetes... Não tem explicação, é muita mendigaria, muquiranas!!!
Vou comprar um KARDIAN fiz o teste driver e gostei muito Maringá Paraná
Eu tbm gostei porém achei a posição de dirigir um pouco baixa, sou baixinha.
Compra aí com Luis sou de Londrina e te garanto o cara é o melhor
Kkk eu também fiz aqui em Maringá.
Faltaram (proposital?) os principais concorrentes do Kardian: o Tiggo 7 Sport e o Tiggo 5x pro, na mesma faixa de preço com acabamento muito melhor e mais bem equipados, a excessão do ADAS que só o Kardian tem, com desempenhos semelhantes e consumo que é bem melhor no Kardian.
Eu só compraria um desses carros que citei depois de um teste drive. Jamais compraria as cegas baseado em opinião de influencers.
@@janderson.cvc tentou regular o banco? Ele tem ajuste de altura e a posição mais alta eh boa
Optei pelo Kardian Premiere Cinza.
Gostei do conjunto motor e câmbio, o mais moderno do mercado.
Suspensão muito bem acertada.
Além do design aventureiro que me agradou.
Parabéns. Excelente escolha.
Comprei tbm
Como é na estrada anda bem?
Semana passada, fui no Shopping Iguatemi - Campinas e entrei em um Kardian Premere Edition e gostei muito. Seu interior é muito convidativo e o design por fora muito bonito. Parabéns pela sua excelente escolha.
Fico entre Kardian e Pulse, com uma inclinação maior ao Renault. Mas com esses preços de hoje, vou ter que ficar com meu Sandero 1.6 8v Privilegie, bem completo, ano 2012 por mais uns 10 anos...
Adoraria poder comprar o kardian, mas estou igual a vc , tbm vou continuar com meu stepway 2015
eu iria de kardian, se daqui a 1 ano o carro continuar interessante como hoje ,compro um .
Gosto dessas avaliações de vcs, são bem baseadas em fatos, e vcs são humildes tbem, parabéns
O Kardian parece ser o melhor, só precisamos ver que nota conseguirá no Latin NCap, porém parece que será bem promissor pela quantidade de aços resistentes na estrutura.
O Pulse nem pensar com a nota 2.
Caro Felipe. O principal pesadelo do motorista de carro urbano são as motos. Depois vem os ciclistas e depois os pedestres. Minha pergunta é: Como os sistemas de assistência á condução atuam no ambiente urbano com velocidades baixas ? Vale um video inteiro, comparando veiculos. Agradeço pelos videos, sinceramente!!
Os donos das ruas são os pedestres, depois ciclistas, depois onibus de transporte coletivo. Carros sao invasores, intrusos
Ainda acho o Nivus o mais bonito! Mas o Kardian ficou muito show! E a versão intermediária por 123 mil fica super interessante diante da concorrência. Nivus Highline está muito caro. Pulse acho legal, mas não gosto de CVT e o Kia Stonic é lindo por fora, carro muito bom, gosto da Kia, mas precisava de algumas atualizações como iluminação full led e um interior mais moderno!
No RJ a alíquota do IPVA cai de 4% para 1,5%
Também vale muito a pena o desconto
Pra híbrido leve também?
Gostei dos pontos abordados no comparativo. Sou um feliz proprietário do Stonic ainda adquirirido por R$ 129 k
Kardian RS 1.3 tce palinha mais baixo e largo com acerto no DCT freio a disco nas 4 a 150k ia ser o carro de trackday perfeito, pra substituir o SanderoRS que eu tenho saudades 😢
Impossível.
SUV pra trackday? kkkkkk ta viajando
Que avaliação excelente… daria bastante trabalho ficar caçando essas informações individualmente… e essas tabelas comparativas facilitam mto !
Muito bom o comparativo! Pessoal pedindo o Tiggo 7, tem que comparar ele na categoria dele! Ele só é melhor em acabamento, nos resto ele gasta mais, desvaloriza mais, demora mais para entregar (o preço é garantido até a entrega?!), pelo tamanho em grandes cidades com mais carros a locomoção e estacionamento ficam mais difíceis! Já vi vídeo do pessoal falando em 5 a 6 km por litro e que tem reflexo do painel nos espelhos laterais.
No episódio de hoje, entenda como você ter uma carro bem melhor vai ser bem pior pra você 😂😂😂😂!
@@hearmenow4477 me diz no que ele é bem melhor?
Fiz o teste com o Kardian há uns 10 dias. Me impressionou a dirigibilidade. Excelente. Mas a minha esposa não gostou do console central elevado da versão premiere, quero ver ao vivo o interior da versão evolution que não tem esse console central. Kardian está na mira para nossa próxima troca de carro ano que vem.
Muito bacana o vídeo. Gosto bastante desses comparativos .
Quero comprar um nessa categoria, a creio que o Kardian e a melhor opção pelo conjunto que entrega
O Kardian é fantastico mesmo, o conforto e silencio da cabine são os diferenciais ... o que eu trocaria seria o multimidia.. sera que é possivel instalar uma NAVPRO no Kardian e trocar as cameras por uma melhor ?
Faz uma semana que comprei o Kardian Evolution, o modelo que escolhi perde algumas coisas, mas a mecânica é a mesma. No teste drive achei um ótimo carro. Obs.: Estava com o Pulse 1.3 CVT e não consegui me acostumar com os solavancos nas arrancadas, esse foi o principal motivo para a troca.
Pro Kardian ficar perfeito, precisa do Banco de Couro. Mas de resto ele realmente é o melhor.
Muito melhor bota fé
fica perfeito ????um RENAULT??😂😂😂 kkkkk
Faltaram (proposital?) os principais concorrentes do Kardian: o Tiggo 7 Sport e o Tiggo 5x pro, na mesma faixa de preço com acabamento muito melhor e mais bem equipados, a excessão do ADAS que só o Kardian tem, com desempenhos semelhantes e consumo que é bem melhor no Kardian.
Eu só compraria um desses carros que citei depois de um teste drive. Jamais compraria as cegas baseado em opinião de influencers.
@@DesignMto já teve renault pra falar algo?
@@howardstark6491ele deve ter um Volkswagen bate Painel ou um Ônix 😂😂😂😂😂
O banco do Kardian.... excelente
Envolvente e muito confortável
Acho que faltou incluir o Tiggo 5 nesse comparativo. No quesito custo/benefício é um carro imbatível.
Não é da mesma categoria
Lá evm o cara que acha que a China sabe fabricar carros
Em sao paulo na capital a prefeitura devolve 50% do IPVA pago para carros hibridos e eletricos
Concordo com vcs .
Tenho um captur Bose 1.6 2021 e o kardian será o próximo carro
Preferi comprar um Kardian Premier Edition! Vou recebê-lo ainda nesta semana! Trocando nosso Cromos Drive S-design 21.
O nivus da pra encontrar com CC por 140 mil, e o pulse nessa versão ta com uns 3 ou 4 mil de desconto em cima desse preço ai tb
Tenho um Pulse Aldace com kit safty e não troco por nenhum dos indicados. Gostei demais do carro!
*audace 200
Olá, dupla dinâmica!!!
Poderiam realizar uma análise do Jeep Renegade 2024?
Desde já, obrigada.
Abraço
Kardian entrou em promoção agora em junho com bônus de 19 mil em todas as versões. Eu por ex, recebi um bônus de 11 mil no de entrada. Acho que ninguém pode falar que tá caro se comparado a maioria dos carros no Brasil. Ainda não peguei o meu
Se o Kardian tivesse o câmbio CVT seria perfeito. Tenho minhas dúvidas com esses câmbio de dupla embreagem.
Esse câmbio é muito bom, com o tempo irá se consolidar
@@Joao-is2kw tomara que seja bom, senão vai estragar a fama do carro logo no início.
@@guilhermebianchi6927
O câmbio DSG da Volks é dupla embreagem e equipou carros de 300cv como o Passat CC e não tem problemas crônicos.
@@guilhermebianchi6927 Esse câmbio é derivado do DW30 utilizado em vários carros na Europa
Dirija um, nunca mais vai querer outro câmbio. Tenho um Fiesta com o câmbio DCT que é sensacional para dirigir além de não ter aquela aceleração que só faz barulho e o carro não anda. E o mais econômico de todos também.
Depois dessa análise e principalmente o teste que o Felipe fez, vou até fazer um novo teste drive no kardian.
Vcs são feras!!!!
Pessoal, primeiramente, parabéns pelo bom trabalho nos vídeos de comparação, são muito esclarecedores. Apeans sinto falta da comparação dos sistemas de limadores de parabrisa (simplse de 3 velocidades, intermitencia variável, automático...). É um item que acho relevante na decisão de escolha de um automóvel.
Minha opinião é a seguinte:
Claro que tem Tiggo 5X Pro e Tiggo 7 Sport nesse valor e até o Fastback T200. Mas levando em conta como exemplo eu, que moro só e não preciso de um trambolho na garagem e prezo a economia de combustível, pra mim seria uma excelente compra o Kardian, mas eu iria na versão intermediária Techno de 122k (talvez mais lá na frente já tenha descontos)
Parabéns irmão, acho que foi uma das respostas mais inteligentes qui eu já vi alguém falar sobre esses comparativos!
Inclusive, ótimo carro o Kardian, tenho um e achei muito top
Quem não quer trambolho que gasta não tem SUV.
Eu não sei qual é a pira das pessoas hoje que acham que PRECISAM de um carro SUV.
Obrigado... mas agora estou ainda mais em dúvida... stonic ou kardian...😮😮😮 q dúvida mas acho q vou de kardian 😅
Iria de Kardian. Melhor conjunto mecânico, segurança e economia...
Deveria falar sobre qual carro da CAO Cherry você pode comprar com o mesmo valor. Teria o 5x pro e quase alcança o 7 sport!
Concordo com você!
Eu já tinha até dado um sinal pra pegar um Pulse Audace. No dia em que fui buscar acabei passando na CAOA CHERY pra ver as opções que eles teriam...
Simplesmente não fez mais sentido pra mim pegar o Pulse...
Não estou aqui pra detonar o Pulse, acho o design lindo inclusive...mas comparando com o TIGGO 5X não faz sentido nem o Pulse mais TOP.
Além disso, o vendedor da FIAT tentou me empurrar um Pulse Audace que ele tinha na loja sendo que deixei claro pra ele que aquele não era da cor que eu queria. Pra empurrar o carro que ele tinha lá ele ainda ironizou eu "me importar tanto" com cor de carro.
Voltei na CAOA Chery e peguei um TIGGO 5x PRO na cor que eu queria...e a concessionária CAOA ainda conseguiu resgatar o sinal que eu havia dado na FIAT pois são do mesmo grupo (Barigui).
E hoje estou cada dia mais satisfeita com o carro.
Converso com pessoas que tem o carro ha mais tempo e todos só elogiam o carro. Mas isso, claro que vai da necessidade de cada um...
Mas como fico feliz de ter ido na CAOA Chery antes de fechar negócio com a FIAT.
Felipe, bom dia! Gosto muito desses comparativos que vocês promovem, são excelentes! Parabéns!!! Havia perguntado à vocês sobre o sistema de refrigeração do óleo do câmbio, tipo de radiador... Mas acho que o texto se perdeu. Gostei muito do carro e estou comprando um Kardian Première Edition e para minha surpresa, negativa é claro, o carro vem sem tapetes... Cara um carro de mais de R$132 mil, vir sem tapetes... Todos os outros concorrentes, nesta faixa de preço, são diferentes!!!
Amigos por acaso hoje passei em uma concessionária Renault e vi o kardian e mais bonito ao vivo do que em fotos e vídeo
E caro como todos os outros mas já deu uma mexida na concorrência já tem nivus highline a 134.000 vou dizer até a cidade onde achei essa oferta Montenegro RS
Claro que eu ainda prefiro o Tiggo 7 sport mas essa e minha opinião e imbatível no custo benefício
Parabéns pela comparação
Fiz um test drive com o Kardian (Stepway bombado) e gostei muito. Agil, confortável e muito gostoso de dirigir. Fiz alguns abusos com ele e não decepcionou. Vou fazer um teste com o Tiggo 5 pra ver se vale a pena o risco de compra de um automóvel da Caoa.
Kardian é sem dúvida superior !
Faltou falar do tilt down!! É um acessório muito bom no pulse, carro que tenho.
Concordo! Esse é um item subestimado no mercado pq quando vai estacionar ajuda demais. Deveria ser padrão em veículos dessa faixa de preço mas só o Pulse tem
Compraria o Kardian sem dúvida
Eu tenho powershift e não é ruim é pra mim é muito bom, só precisa ter cuidado e manutenção não fica caro e o CVT é ruim demais, sem graça.
Moro em Brasília e posso confirmar que aqui a melhor compra é mesmo o Stonic (isenção de IPVA por 5 anos para híbridos e elétricos). Apenas corrigindo alguns pontos: o Stonic versão 2024 tem Android Auto sem fio. Testei no meu e funcionou perfeitamente. Não sei como é feita a medição de consumo pelo INMETRO, mas estou conseguindo médias de 16km/l na cidade graças ao sistema Velejar e ao Start/Stop do carro q funciona muito bem. Sei q outras pessoas também estão conseguindo ótimas médias por aqui.
Posso dizer que ele mudou minha forma de me divertir ao volante, pois antes gostava mais de andar com o "pé embaixo". Agora foco em adaptar meu estilo de condução a estes sistemas que desligam o motor. Estou só com 500 km rodados e ainda não peguei estrada, mas estou adorando o Stonic. Contudo, se o Kardian tivesse uma opção híbrida e custos de revisão mais baixos, ficaria com ele.
Gostei muito desse Kardian, vou trocar meu logan 2011...😁
Pulse para mim seria a última opção ou melhor, não seria uma opção...😅😅😅
Essa dupla é show ...se complementam e interagem de modo natural e sem melindragem
Parabéns pelo comparativo
Nunca curti muito o Pulse, mas ele me pareceu bem posicionado também.
Você vê como é o mercado né... você tem um Renegade 1.3T por 118mil, que engole todos ali em acabamento e motor.... E tipo, existe espaço para esses outros modelos kk.
Renegade é piada
renegade n porta malas tem, dá não.
roda de aço no Kardian? Vou comprar agora! Aço amassa, e é muito mais difícil de quebrar.
Eu iria de Kardian sem sombra de duvidas, projeto feito pra não incomodar e entrar na oficina tão cedo
Todos são carros excelentes. Grande vídeo...
O Nivus HL sai por 135k na realidade sabendo negociar
Uma pena o Kardian não ter manutenção em faixa. Na minha opinião, é o melhor recurso para quem pega muita estrada como eu. Estava pensando em trocar meu renegade nele, mas a falta desse item me fez mudar de ideia.
Discordo completamente em relação ao CVT. Na minha opinião é o melhor câmbio, mais eficiente e mais rápido que qualquer outro, a relação infinita proporciona um andar suave e a disponibilidade de torque máximo imediato. Tenho um e adoro seu funcionamento, na cidade éo melhor, nunca sobe o giro, fica sempre abaixo dos 1500 rpm, não parece nem estar funcionando, é ótimo.
Meu você jamais dirigiu um de dupla embreagem mesmo hahaha, cvt não existe, eu já tive todos os 3 Cambios, sem dúvida o cvt é o mais sem graça.
@@ronaldodesouzamartins6187 quer graça, vai de manual
Olha dou valor a uma boa central multimídia, com botões físicos úteis aliado a isto uma sexta de peças acessíveis então fui de pulse na versão audace porquê não curto esses mostradores digitais, prefiro o padrão. Também notei que o valor de comercialização do pulse usado é muito bom é não desvaloriza tanto ,câmbio é um cvt muito parecido com a Toyota então mais fácil para reparos! Questão de economia de combustível na estrada
Fala pessoal do Opinião. Gostaria de fazer um pedido de tema de vídeo: como comprar carros de outros estados. Eu queria esse tema porque eu quero comprar um Fiat 500 pra mim, mas no meu estado só tem com câmbio Dualogic, e só fora daqui que encontro modelos manuais e automaticos, mas não sei como trazer o carro pra onde moro. Adoro os vídeos de vocês, continuem com essa qualidade de vocês.
Bom pra testar suspensões é andar nas estradas de Minas Gerais, com aquele asfalto esburacado e cheio de remendos mal feitos, onde a maioria dos carros entra sem barulho e saia parecendo a bateria da Banda Sepultura.
Bom dia.
Estou na dúvida entre pegar o Kardian e um Fastback Limited Edtion 2023 (7.000 km) pela mesma faixa de preço. O que acham?
Na minha opinião o Kardian, pois é um carro 0km, mas o Fastback anda muito mais.
Estou no mercado para a compra de um novo veículo e em termos gerais estou tendendo mais pro Pulse, por tudo que vi a respeito até agora. Ainda não fizemos os test drives mas certamente vou colocar o Kardian na lista, só fico receoso por ser um carro novo, e lançamentos sempre tem aqueles problemas que são corrigidos nas versões seguintes. Outro que penso em testar é o Kicks, embora me pareça ser uma opção pior em relação aos avaliados na maioria dos quesitos.
Pulse 2 estrelas na Latin Ncap, nem cogitara.
@@guilhermemuller4780 O Kardian ganhou quantas estrelas?
@@MarcoR6é carro novo. Nem foi testado ainda. Antecipadamente, no entanto, ele já sai na vantagem por ter 6 airbags e seguir a plataforma europeia. No entanto, quanto a este último ponto, tem que saber se alguma coisa estrutural não foi capada como no 208.
Boa noite
Pena que a versão de entrada (PCD) perdeu o belo console e apoio de braço
Tenho um Impetus...excelente carro!❤❤❤
Acredito que o segredo ai é o test drive. Já usei o Pulse um tempo e mesmo sendo drive cvt é um ótimo carro. Essa multimidia do Kardian acho que decepciona um pouco. A melhor coisa para quem não precisa comprar agora seria esperar o próximo modelo. Quem sabe vem uma atualização da multimidia e vem também o retrovisor fotocrômico que já é algo importante nos dias atuais!
Tô numa duvida danada
O Kardian tá saindo 116.000 hoje.
O Nivus HL tá saindo 113 semi novo.
Esse stonic tá me deixando meio balançado, mas eu moro em Cuiabá e tô preocupado com BOs. Esse híbrido tá me parecendo meio fuleiro.
Lembrem que ainda tem o 2008 saindo a 119k
Não tem ninguém que não elogie este carro... Quem dirige o Kardian gosta!
rio de janeiro também, o IPVA é 1,5%, já é um bom desconto.
150 mil num Gol, digo, Nivus. Brasileiro é muito OT mesmo.
Não existe nada mais otário na Internet do que chamar os outros de otário, cada um faz a compra que quiser, entendeu Sr. otário ?
Poderiam fazer um comparativo entre: Duster Intense Plus 1.6 2025 câmbio manual X Spin 2025 LT câmbio manual? Qual o melhor?
Fico na dúvida entre kardian e prulse ímpetos vi o kardian cor cinza no shopping achei muito lindo e olha q nao sou muito fã da Renault. Mas por esses precos fico entre o kardian e tiggo 5x pro pelo acabamento interno e pelo teto panorâmico
SENHORES NA OPINIÃO DE VOCÊS, QUAL É O MELHOR CARRO EM RELAÇÃO AO CUSTO/ BENEFÍCIO.... KARDIAN PRIMIER OU TIGGO 7 SPORT???
Amigo tenho uma duvida, creio que deva ser de todos. Nos outros modelos Intermediario e top de linha ambos tem o modo SPORT , Neste caso o Evolution ( entrada ) não tem a opção de ativar o modo , Pergunto:
Neste caso o Modo SPORT já fica ativado nativamente no sistema do carro ou a versão de entrada perde esse plus a mais no motor ( SPORT ) ?
Alerta de mudança de faixas, acho a coisa mais INÚTIL, no dia que precisar de um aplicativo para me mostrar/alertar que mudei de faixa!! Ja teria que parar para descansar há muito tempo
Já o acc é fantástico; em um país onde reina carros/moto sem lanterna traseira ter um Acc ajuda MUITO a noite
Estou na dúvida Kardian ou Stonic [ considerando ]...achei o Stonic mais interessante...qual sua observação final....fiquei confuso!confuso com
Estou com vontade de comprar um híbrido por esse preço o Stonic para mim serve
Lembra que ele é um Híbrido leve
Ja disse a Renault deixou os pcds de fora pq a versão não simples não vem freio de estacionamento eletrônico e a versão topo de linha está acima do Teto, mas O.P. o Kardian está melhor que o Fast back? Não acredito!
Kardian, achei muito bom o carro
Kardian... Já comprei 🤟🤟
Pelos sites específicos:
Pulse Impetus 1.0 turbo 2024 (versão topo de linha e 0km) ficou na frente de todos os concorrentes: Kardian, Nivus e Stonic. Comparação feita com a melhor motorização, ou seja, turbo 1.0 e 0km e versões topo de linha.
Não avaliei coocando o Abarth 1.3 turbo, pq é óbvio que seria superior e dai os outros teriam que estar em igualdade também.
O problema do Pulse é a nota ruim no Latin NCap.
Melhor pelo conjunto é o Kardian, porém com a ressalva de que precisa passar pelo teste de impacto.
A Renault disse que tinha muito aço de alta resistência na estrutura. Resta esperar.
Felipe, ele e bom também para a estrada de chão, pistas mais roça buracadas?
Olá! Entendo que o Cherry Tiggo 7 Sport deveria entrar nesse comparativo. Preço e custo benefício dez a zero nesses caras, não?
Uai, tô até querendo um Renault agora. Kkkk
Afinal, são as únicas opções no Brasil para quem quer um carro com câmbio manual.
deram aula
Por que não consideraram o Kiks no comparativo ?
Banco de tecido é muito melhor e mais confortável.
Porque não fazem um teste drive com a nova Spin 2025 LT câmbio manual?
Eu iria de Kardian versão Tecno.
Salve ! Entre esses 4 carros prefiro... nenhum, sou mais o Nissan Kicks com motor 1.6 aspirado (sem turbo), tá ai um motor que dura muito.
Não tem como comparar... O 1.6 é nitidamente manco. O Kardian e até o Nivus são beeeem mais espertos.
@@vinisnasc Entendo sua percepção, mas tem como comparar sim, baseado no seu tipo de uso com o carro. Em linhas gerais, se quer desempenho, parte para os turbos, se quer durabilidade, são os aspirados. Abraço !
O Kardian é bom pra quem quer um carro econômico e que não seja grande. Mas acho os preços ainda um pouco caros, principalmente levando em consideração os carros da Caoa e que a Renault não tem a mesma presença de mercado da Fiat e VW. Vou esperar passar o hype do lançamento pra ver se os descontos começam.
A expectativa é que os preços aumentem de 5 a 10% após o lançamento, e não o contrário. A menos que o carro encalhe nas CCs.
@@guilhermemuller4780 sim, via de regra aumenta. No entanto, creio que estamos num momento que as fabricantes já perceberam que os preços praticados estão insustentáveis. Tanto que sempre as montadoras estão praticando "hyundai day, fiat day" em que normalmente dá pra obter alguns descontos. O próprio nivus, por exemplo, embora a versão HL tenha o preço oficial de R$ 150 mil, na prática vc encontra por menos de R$ 140 mil nas concessionárias. E sobre o Kardian, até então os pedidos eram feitos diretamente à montadora, de modo que as concessionárias não tinham margem pra negociação. Passada esta fase, a Renault deverá praticar suas ofertas, já que a concorrência das tradicionais e tb da Caoa Chery está forte. Por último, tem um blog de carros (procure no Google. É um nome em inglês) que mostra quase sempre as vendas diárias dos carros. Pelo que tô olhando, o Kardian tá mto longe do Pulse e Nivus. Porém, ainda tá no início e vou esperar o mês todo fechar pra avaliar se esses números baixo irão se confirmar. Em se confirmando e dada a concorrência e passado o hype do financiamento, aposto que a Renault terá que fazer suas promoções.
A propósito, hj fui a uma concessionária aqui em Salvador e sem mto esforço consegui o Kardian Techno por R$ 118 mil (R$ 119 mil com pintura branca), o que já um desconto de R$ 5 mil. Sempre tem como obter alguma coisa. Basta não ser afobado e a montadora não ser uma Honda da vida rs.
Qual o melhor tipo de câmbio para o ACC?
Gostei muito do kardian mais acho que ficaria com pulse ou nivus por ja esta ha algum tempo no mercado ja sabemos dos defeitos e qualidades o kardian pode trazer surpresas desagradáveis que só o tempo dirá
ESTOU EM DUVIDA PULSE OU KARDIAN,
A única coisa que me faz ficar com pé atrás é esse câmbio do Kardian.
Por que não incluir o Kicks Exclusive no comparativo?
Senti falta também, mas acho que é porque ele é de outra categoria (médio, não compacto).
@@MarcoR6 kicks também é compacto. Creta, kicks, tcross, tracker, renegade, hrv, tiggo 5. São todos classificados como SUVs compactos.
@@Thiago.G7 Tiggo 5 sport e pro são muito superiores
@@Thiago.G7 verdade, mas normalmente os avaliadores costumam comparar Kicks com Tcross, Creta, Duster e Tracker.
Por esses valores, considerando a compra de um zero, o Honda City Touring também não seria uma opção?!
Não nesse comparativo, pois é sedan.
@@mauroadam1976 eu esqueci de citar que era a versão Hatch kkkk