معلومات رائعه جدا شكراً لك أخي الكريم فقط أريد أن أنوه على شغلة أن هاد الفيديو يجب أن يكون ضمن كهرباء السيارات وليس ميكانيك السيارات وشكراً لك دام عطائك المميز
لا قطر سلك الملف الابتدائي اكبر من قطر سلك الملف الثانوي لانه يمر به تيار اكبر الموبينه تضاعف الجهد في المقابل تقلل التيار فجهد الملف الثانوي تضاعف لكن تياره قل
لو حد عنده اسئله او اقتراحات ممكن تشاركها معانا علي قناتنا علي تيليجرام
t.me/El_Mekaneky
حقيقة كنت اود سؤالك عن كيفية بناء فيض مغناطيسي من تيار مستمر لكن حضرتك كنت مدرك لهذه النقطة زززجزاك الله الف خير
حلقة راااااااائععععععة❤❤❤❤
ربنا ينور عليك يا اخي .. صراحة كنت تعبان وانا بفكر في موضوع كهربا السيارات .. بس ما شاء الله عليك انت فعلا ابدعت في توصيل الموضوع
بعد 20 سنة من ترك المجال وعملي في مجال الالكترونيات " الحمد لله رجعت اسس معاك من جديد فشكرا جزيلا لك
انت شخصية عظيمة و شرحك روعه الله يباركلك
معلومات رائعه جدا شكراً لك أخي الكريم
فقط أريد أن أنوه على شغلة أن هاد الفيديو يجب أن يكون ضمن كهرباء السيارات وليس ميكانيك السيارات وشكراً لك دام عطائك المميز
ما هيه الكهربه ضمن الميكانيك
جزاك الله كل خيرا ياهندسة بنستفاد كتير منك نسأل الله ان يجعلك مداوم على هذا
افضل شرح شفتو وأفضل قناة تستاهل ١٠٠ مليون لايك
حاجه محترمة جدا ومميزة بجد
ربنا يحفظك ويوفقك لكل خير يا رب
فعلاً مبدع وشرح مبسط وجميل 💚
الله يبارك فيك ويكرمك ،فعلا مادة علمية محترمة ودسمة
شكرا يابش مهندس اعجبني شرحك اشتي ابدا من البدايه كوني جديد بهذا التخصص
عندك كتب أو مراجع كويسة في مجال مكانيكا وكهرباء سيارات حديثة وكلاسيكية ومنور والله ينور عليك لو تعمل أيضا صيانة وكشف الاعطال وسبب وأعراض ❤❤
ياريت واتمنى يرد على التعليق
مجهود عظيم تسلم ايدك ،ااستمر والقناة هتكبر بمجهودك ان شاء الله
مجهود جبار اللهم بارك ربنا يوفقك يهندسة و يبارك فيك
حلقة اكتر من خطيرة اللهم بارك استمر استفيد معك انا اللهم بارك..اخوك من المغرب
شكرا على هذا المحتوى الرائع. متابعك من المغرب.
من الجزائر . بارك الله فيك وجعله في ميزان حسناتك . إن شاء الله تواصل في شروحاتك في الميكانيك و الكهرباء لأنك تعالج العقد النفسية العلمية للمهندسين
هتكون اكبر قناة فيها محتوي عالمي بلغه عربيه
فيديو ممتاز
ربنا يحفظك ويبارك فيك
يعطيك الف عافيه يا رب
تحية خالصة لكل الشعب المصري البطل من المغرب وبارك الله فيك يا مهندس
من السعودية تحياتي لابطال الشعب المصري
حقيقة تقبل عجزي عن شكرك يا رجل
لك مني كل الشكر والتقدير والاحترام يااستاذنا بوركت
بارك الله فيك اخي الكريم
بارك الله فيك كثيرا،،،، انت دايما متميز جدا
جزاكم الله خيرا
ممتاز بارك الله فيك
بورك فيك وسدد خطاك
بارك الله فيك
جزاك الله خيرا على هذا الفيديو
مبدع وسلس بالشرح
الهندسه عبقرينوا 🤗👏
كل الشكر والتقدير لك أخي العزيز
توضيحك ممتاز جدا.... الله يبارك فيك.
تحياتي لك عزيزي
حلقة ممتعة جدا ماشاء الله
مبدع
شكراً جزيلاً
لك الشكر والتقدير والاحترام على مجهودك
أبداع❤❤❤🎉
الله ينور عليك يا هندسة
انت مبدع ... مبدع ... مبدع .
ماشاء الله عليك .. الله يحفضظك ويحميك لشبابك .
استفدنا منك كثير جدا .
ربنا يبارك فيك
Good job, waiting for part2
ربنا يبارك فيك يارب
أعرف منين إن الكويل ضعف ومحتاج يتغير . كيفية قياس مقاومته؟
تسلم يا هندسه
من افضل محرك البنزين او الديزل
كل منهم له تطبيق مختلف عن الاخر هبقي اعمل فيديو عنه الفرق بينهم في المستقبل ان شاء الله
عمل ممتاز
Very excellent...
الله ينور
هل قطر سلك التيار ابتدائي يساوي قطر السلك التيار الثانوي
لا قطر سلك الملف الابتدائي اكبر من قطر سلك الملف الثانوي لانه يمر به تيار اكبر
الموبينه تضاعف الجهد في المقابل تقلل التيار فجهد الملف الثانوي تضاعف لكن تياره قل
خروج الشرارة من بوليدجة المحرك
احسنت
لازم تدعم الشرح بفيديوهات تعليمية كسابقتها
Excellent
اول من شاهد الفيديو
ممتاز
شرحك جميل وسلس
💯💯❤
❤
بدييييع
بارك الله فيكم وجزاكم كل خير
جزاكم الله خيرا.
بارك الله فيك
شكرًا جزيلا
❤