شرح مروحه المضخه الطارده المركزية (الإمبيلر) - Centrifugal Pump Impeller
HTML-код
- Опубликовано: 6 авг 2024
- شرح مروحه المضخه الطاردة المركزيه ، طريقه العمل والمبادئ الاساسية ، التكوين والانواع والمميزات والعيوب
كورس عن الطلمبات الطاردة المركزية، لمهندسين الميكانيكا والبترول والرى والهيدروليكا عن طريق الفيديوهات التعليمية والنصائح المفيدة حول كيفية تصميم وصيانة الطلمبات الطارده المركزيه وسيتم شرح طريقه اختيار الطلمبات المثاليه لمشروعك عن طريق الكيرفات ومنحنيات الأداء و كيفية تحسين كفاءة النظام باستخدام المضخات الطاردة المركزية،والحلول إذا كنت تواجه مشاكل شائعة في الطلمبات الطاردة المركزية،فستجد هنا الحل سنوجهك إلى كيفية تجنب هذه المشاكل في المستقبل،كما أن هناك نصائح حول كيفية الاستفادة القصوى من الهندسة الميكانيكية في تصميم الطلمبات.
متنساش تدعمنا ب لايك وإشتراك عشان دا بيدعمنا إننا نكمل ونواظب على المحتوى
حفظكم الله جميعا ولا تنسونا من صالح الدعاء .
☆ Time Stamps ☆
0:00 مقدمه عن الفيديو
0:25 شرح تفصيلي للإمبلير أو مروحه المضخه
2:35 دور الإمبلير وطريقه عملها
5:45 أنواع الإمبلير وأشكالها المختلفه
10:35 التصنيف عن طريق إتجاه السريان
15:05 طريقه السحب للمضخه
17:45 طريقه إختيار الإمبلير وعمل السليكشن
23:10 تأثير قطر الإمبيلير على الأداء
25:20 الإمبلير تريم
#pumps #centrifugalpump #course #mechanicalengineering #mechanical #engineering #مضخة #هيدروليك #impeller #مروحه
حسابى الشخصى على فيسبوك : / ahmed.mohamedfathy.31
حسابى الشخصى على لينكدإن : / ahmedfathiiiy
ممتاز شرح جميل جدا تحيات لادائك الرائع والشرح الممتاز اكثر من ممتاز ❤ م شريف احمد
جزاك الله خيرا وجعله في ميزان حسناتك وميزان حسنات والديك يارب العالمين 🤲
أمين يارب العالمين ، شكرا جدا جدا جدا على دعمك ودعواتك
بارك الله فيك يا هندسه 🌷 جزاك الله خيرا
شكرا جدااا
جميل يا هندسة حقيقي استفدت جدا
شكرا على دعمك ❤❤
شرح ممتاز يا هندسة
ماشاء الله وفقكم الله
شكرا لحضرتك
شكرا جزاك الله خيرا الشرح مظبوط بس ياريت الترجمة
الشكر لله ، هحاول بإذن الله ، الشكر ليك على دعمك
شرح ممتاز يا باشمهندس وجزاك الله خير الجزاء
هل ممكن اسال حضرتك سؤال فى المحطات الكهروماءية
تحت أمرك لو أقدر أساعد ب أى حاجه مش هتأخر ، ممكن تكلمنى على التليجرام t.me/Ahmedfathiiiy
شرح ممتاز ووافي
ممكن سؤال شنو افضل نوع مروحه مغلقه لو مفتوحه لو شبه مغلقه
شكرا جدا على دعمك
مقدرش أحدد أفضل نوع كدا فى المطلق لازم احدد بناء على إيه
1- لو بنقارن من نقطه الكفاءه أكيد هتكون المغلقه
2- لو بنقارن من وجهه نظر التعامل مع الفلويدز اللى فيها شوائب هيكون المفتوحه
وهكذا مقدرش أحدد إلا بناء ع التطبيق ووجه المقارنه
استاذي العزيز نحن بحاجة لحساب وتصميم الامبيلار من كيف نحسب التدفق الامبيلار وكيف نحسب الارتفاع الاعظمي للامبيلار اي معلومات تصميمية ولكم جزيل الشكر
إن شاء الله هنزل فيديوهات عن التصميم ، لو حابب عن مواضيع معينه أخري أو عناوين محدده ممكن تقولهالى
سلام عليكم
بعد اذنك استفسار
هل بزيادة قدرة ماتور الكهرباء بيزيد سرعة دوران الشافط
وعليه تزيد ال اوميجا وعليه تزيد السرعة المماسية وتبعا يزيد الضغط ؟
أكيد طبعا
❤ هل من مصل على النبي محمد صل الله عليه وسلم وبارك الصلاة الإبراهيمية ❤
عليه أفضل الصلاه والسلام
سلام عليكم انا بحاجة الى pdf هذا الكورس ان امكن
ممكن حضرتك تتواصل معايا على تليجرام Ahmedfathiiiy
في جزء IMPELLER ازاي بيحصل زيادة في السرعة و الضغط
بيحصل زياده في الضغط لان مساحه المقطع بين الريش بتزيد بالتدريج ، والسرعه بتزيد لأن المروحه بتدور عن طريق الماتور وبالتالى هو بيديها طاقه حركه ، ف لا مانع إن فى جزء ما الإتنين يحصلوا فى نفس الوقت
كيفية حساب كمية المياه المتدفقة من السرنجة ١٠سم فى الثانية
وشكرا لحضرتك يا باشمهندس
العلاقه اللى تحسب معدل التدفق بتقول إن Q=AV
أنت دلوقتى معاك طول الأنبوبه بس محتاج معلومتين كمان عشان تقدر تحسب معدل التدفق هو قطر السرنجه دي ودي سهله لأنك ممكن تقيسها بسهولها ، أما الحاجه التانيه وهى السرعه اللى هتغضط بيها السرنجه دي ، وهتكون صعبه الحساب بدقه ولكن ممكن إفتراضها وهتطلع ناتج تقريبى
الشكرلله
شكرا لحضرتك يا باشمهندس
وربنا يزيدك من فضله وعلمه
ازاى فى الجزء بتاع المروحة مساحة المقطع بتزيد و على ال chart السرعة بتزيد برضو المفروض تقل
بيحصل زياده في الضغط لان مساحه المقطع بين الريش بتزيد بالتدريج ، والسرعه بتزيد لأن المروحه بتدور عن طريق الماتور وبالتالى هو بيديها طاقه حركه ، ف لا مانع إن فى جزء ما الإتنين يحصلوا فى نفس الوقت
Water cooled chiller
هل يحتاج condensr
أكيد طبعا
@@Mechaniiism طيب water cooled chiller
يستخدم ل تبريد المكيفات صحيح
لو مروحه عدد ريش وقللت الريش هل بياثر علي الضغط
عدد الريش وكمان شكلها وزاويتها هيأثر طبعا على الضغط بشكل مباشر ولكن منقدرش نحدد التأثير زياده ام نقصان الا عن طريق CFD او عن طريق التجارب المعمليه ، ولكن نظريا او بالحسابات معندناش إجابه دقيقه أو صريحه ، إلا لو قللت الريش عدد الريش بشكل كبيره طبعا الضغط هيقل جدا ، ولكن كلامي السابق بناء على لو شيلت ريشه واحده مثلا
ازاي اعرف المروحه محوريه اولا
شكل الريش ، وإتجاه الFlow اللى خارج منها بيكون فى نفس إتجاه دوران المروحه
Hindi language