Podziwiam Cię bardzo za serce jakie wkładasz w motocykl 😁, ja też zmieniam i modyfikuję swój motocykl. Postaram się też wstawić wiecej filmow z modyfikacji. Lewa
Dziękuję Idę w ślady Rafała(ibanezgamez) on to właśnie razem z Arturem (kiniakinia1000) dali nam ucztę pokazując różne przypadki naszych k 125 . Takie filmy czasem są pomocne . Musimy sobie jakoś radzić z problemami . LwG
Ja jeszcze nie miałem gleby :D ale jakbym nie zmienił opon to może bym też leżał .Opony to jedyna rzecz co łączy motocykl z drogą i jak ma sie co do nich wątpliwości to należy zmieniać bezwzględnie.Fajnie robisz tego Rometa.
Dobrze zrobiłeś . No ja myślałem że dociągnę na tych kapciach do wiosny. Na szczęście nie było tak bardzo dramatycznie. Lekcję mam odrobioną . Niech to będzie ostrzeżenie dla tych co się jeszcze nie sparzyli. Dzięki za miły wpis. Lewa.
Ja mam nie chwaląc sie duże doświadczenie w jeżdzeniu motocyklami bo 650 900ki miałem i zwyczajnie dla mnie jest to rzecz oczywista żeby sie nie połamać czy nie zabić to te opony warto mieć nie zrobione z jakiegoś szajsu tylko porządne .Bo poczatkujący motocykliści tak mają że wsadzają kase w to w tamto a niestety najważniejszą rzeczą są opony bo tylko one utrzymują motocykl na trajektorii jazdy i jak są słabe to nic nie pomoże.Nie to że sie przechwalam czy coś tylko to jest oczywiste że o ten jeden element powinno sie tak samo dbać jak o pozostałe a może nawet lepiej.
Takie uwagi są bardzo cenne . W zasadzie wiedziałem że oponka jest beznadziejna miałem nadzieję że do wiosny prze pękam . Polak mądry po szkodzie . Pozdrawiam .
No jesień i wiosna to są takie warunki że łatwo sie wywalić.Bo Asfalt jest mokry i suchy na przemian no i jak jest słaba opona to siła tarcia między nią a asfaltem cały czas sie zmienia i można sie wywalić nie wiadomo kiedy.Bo jak jest asfalt cały czas mokry to jeszcze nie jest tak żle bo sie wtedy bardziej uważa ale jak jest miejscami suchy miejscami mokry (tak jest najczesciej w jesien i wiosne) to wtedy sie wydaje że warunki są ok aż tu nagle gleba .Nie to że pouczam czy moralizuje zwyczajnie te opony są bardzo bardzo ważne.Może ktoś właśnie po obejrzeniu Twojego filmu też zwróci uwage na ten problem i z myślą o tym napisałem ten komentarz .Pozdro
Witam. Ja zaś miałem poważny ślizg na łuku. 2 kręgi złamane :) Wszystko na obecną chwile ok. Sądze, że to wina opony. Fajna sprawa z tym sprzęgłem. Czy można coś więcej, np. jakie komponenty na budowę itp. SUPER FILM...
Ja tam ekspertem nie jestem ale ode mnie taka mala rada. Widzialem Twoj filmik jak sprawdzales kalibracje licznika i zauwazylem ze zakrety na sprzegle zbierasz. Wieksza kontrola nad motocyklem (autem rowniez) w zakrecie jest na biegu.
Świetny film. Polecam dodać przekaźnik do stopki by na N nie odłączał zapłonu. Szczegóły na forum ROMETa. Wtedy spokojnie na stopce przy włączonym luzie odpalisz. LwG
O i między innymi po to kręce te filmy na YT , żeby dostawac takie ciekawe inforamcje . Wymiana informacji idzie w dwie strony . Dzięki Kolego za wpis . Lewa.
Jak odpowietrzyłeś uklad hydrauliczny. Nie ma w tym zestawie odpowietrznika. Jaki płyn zalałeś do układu. HAmulcowy dot4 czy specjalistyczny do układow hydraulicznych np LHM plus?
Szymon Poltorak No właśnie nic nie zalewał bo już kupiłem cały zestaw i był plum jakiś tam własny . Ale wiem że trzeba kiedyś płyn wymienic i wtedy nie wiadomo jak.sie za to zabrać . Muszę poczytać napewno gdzies w sieci jest opis.
polecam gmole :) wiadomo że to ok 300zł ale czasem podczas placka na parkingu stracisz więcej niż 300zł , oby to ostatnia gleba ale nie ma co na szczęście liczyć, wiem z doświadczenia że można przewrócić moto przez 1 s nieuwagi , a jeżeli nawet nie ty to ktoś ci przewróci , darmowa rada......:) nie dokręcaj klamek na max jak i lusterek wystarczy ze sie nie bedą same przekręcać , pozostawi to w portfelu pare stówek w razie wojny:)
Fajne rady Dzięlki . Na nie wiem gdzie szukac gmoli dedykowane do tego modelu moze masz jakiś namiar? . Moje klamki oraz lustera sa na tyle przykręcone że tak jak napisałeś same się przekręcaja w razie bum . Dlatego też wcale specjanie nie uciepiały . Lewa.
O panie widze ze z modyfikacjami sprzeta ostro jedziesz,ale dobrze kombinujesz za to duzy plus. Opona którą masz z przodu i z tyłu sa bardzo dobrze wyprofilowane i mają dobry głęboki bierznik,ale własnie problem jest w tym ze one sa bardziej plastikowe niz gumowe he he masz teraz motywacje aby wywalic te opony na śmietnik.Ja z tyłu juz mam zmienioną na porządna markową oponke a na wiosne bedzie wymieniona tez przednia.Pozdrawiam Lewa
Dzięki Arek za opinię . Pewnie masz rację . Odpowiednia mieszanka po podstawa . Glebę zaliczyłem tak przy prędkości około 20 a 25 km /h wchodząc w zakręt na mokrym na asfaldzie . Bardzo się zdziwiłem to nie było normalne . Oponki pewnie zmienię zimą wtedy branża gumowa ma mały przerób i ze spokojem wymienię od razu za jednym zamachem obie . Pozdrawiam Serdecznie . LwG
A jeszcze taka mała rada,jesli bedziesz kupował oponki i bedziesz robił to w jakims sklepie osobiscie to poprostu podotykaj sobie paluchami powbijaj paznokcie w bierznik zeby miec jakies wyobrazenie o róznej miekkosci opon roznych marek i poprostu wybrac te najmietsze,nie oszukujmy sie motocykl jest lekki i nie rozwija duzych predkosci przy których opony szybciej sie nagrzewaja co za tym idzie maja lepsza przyczepnosc,takie moje doswiadczenie które sam nabyłem moze tobie sie przyda)))))
To prawda 115kg masy to nie wiele . Z tym że raczej kupię jakąś markową oponę przez sieć . Myślałem o michelin . Mam nadzieję że nie robią podróbek markowych opon. Dzięki za radę .
Czy w K125 był czujnik wciśniętego sprzęgła? Zastanawiam się bo mam w planie kupić taki sprzęt ale pierwsze co bym zmienił to właśnie przełącznik zespolony na nowszy np jak w Junaku RS125 ale tam był jeszcze kabel do czujnika wciśniętego sprzęgła i się zastanawiam czy będzie potrzeba kombinowania
Witam a jak było zamocowane lusterko przy tej klamce ??? Bo na allegro są te zestawy ale nie widzę tam gwintu M8 na lusterko. Proszę o odpowiedź bo chyba sobie do swojego Benyco założe :)
witam mam pytanko co do sprzegla ktore masz bo upilem sobie takie ale nie jest zalane plynem. pytanie toczy ty tez takie zakupiles czy juz zalane a jesli zalewales to jak odpowietrzyc taki uklad jak nie ma w nim odpowietrznika?
Nic nie musiałem robić . Płyn hydrauliczny był juz zalany . Ale żeby odpowietrzyć ten układ to jednyna możliwość to odkręcenie tej kolorowej nakrętki przy siłowniku . Podobno gdzies to juz czytałem bardzo ładnie sie odpowietrza . Trzeba pamietać że płyn hydrauliczny jest bardzo agresywny . Trzeba zabezpieczyc siebie i części motocykla . Lewa.
Przypomina mi to czasy jak WSKi tuningowali- też były powszechnie dostępne i tanie... Hehe. Te pochodne 125 hondy CG są ok mam taki ale aż tak się nim nie zachwycam...MZ 150 wydaje się być lepsza w prowadzeniu tyle za 2t...a tak serio to motorki spoko za 2tysie się dobrego Simsona nie kupi nawet... A te motorki się da.
Dobry film 😊To sprzęgło hydrauliczne to fajna sprawa 😃chce też właśnie takie założyć do mojego Rometa Zetki. Ile dałeś za to sprzęgło igdzie kupiłeś ?lewa
Bardzo się cieszę , że CI się nic nie stało. Mówiłem wielokrotnie w moich filmikach , przestrzegałem o seryjnych oponach w tym motocyklu. Seryjne opony mają bardzo twardą mieszankę która dobrze się sprawuje na chińskich drogach,które mają asfalt o graniaturze papieru ściernego.Ale tu ,gdzie mamy asfalt który nie daje takiej przyczepności,trzeba wymienić opony na ''Europejskie''.Sam się wywaliłem tym motocyklem przy 15km/h mokra jezdnia i wszystkim radzę, by coś z tym zrobili. Szkoda motocykla,a tym bardziej zdrowia. Ja miałem tylko stłuczoną miednice i kostkę która bolała przez jakiś tydzień. Motocykl to nie zabawka. Nie ważne czy 50 czy 125 czy 1000 pojemności. Pozdrawiam i mam nadzieje że wymienisz ogumienie :) LWG! Edit. Jednak rancik się przydał ;) Faktycznie błotnik lepiej wygląda z tym :)
Bezdyskusyjnie na wiosnę będę miał zmienione gumy. Teraz już do pracy będę jeździł samochodem bo pogoda już nie ta no i oczywiście ogumienie . Romecikiem teraz to jakieś może spacerowe lokalne podróże. Zamierzam kupić normalne ciuchy na motocykl w sezonie zimowym zapewne cenowo będzie korzystniej . Pozdrawiam Ciebie Rafał serdecznie .
Masz racje kolor motocykla bardzo trafiony . Dzięki za pochlebne słowa. Staram sie utrzymywac sprzęt w czystości . Zawsze bardziej oko cieszy . Moje początki to komar w latach 80tych potem dwie motorynki . Następnie kapitalny remont komara z którego powstał 3 biegowy romet z silnikiem dezamet. Potem ogar z czeskim silnikiem oraz jawa 350 jeszcze z instalacja 6v . Na a teraz na stare lata ten oto romecik . Ciesze sie że lubisz swój skuter . Ja jednak lubie decydowac kiedy zmienic bieg . Jakos nakedy bliżej serca . Pozdr.LEWA.
Witam, Mam jedno pytanko. Jak odpowietrzyłeś to sprzęgło ? Kupiłem identyczne ale nie wiem jak hydrauliczne sprzęgło można odpowietrzyć. Proszę pomóż kolego. Pozdrawiam
Właśnie nie wiem jak to zrobić :( . Ja zamontowałem i jest dobrze gdyż się nie zapowietrzyło i nie miałem powodu odpowietrzać . Poszukam w sieci jak coś znajdę to Ci odpowiem . Jak Ty coś znajdziesz również daj znać LWG
Mam pytanko, czy tobie też szarpie Romet w momencie ruszania ? Mianowicie, ruszasz motocykl już jedzie i puszczasz do końca sprzęgło i w tym momencie jest takie "łup"-szarpnie
Ja mam ohc bo to K 125FI (wtrysk) 500km dopiero zrobiłem, i co mnie martwi to po zmianie oleju ma pierwszym przeglądzie właśnie zaczął mi szarpać, na grupie rometa mówią że to wina tarczek sprzęgła słabej jakości,a lekarstwem na to będzie zalenie olejem motul 7100 10W40, dziś zalałem i zobaczę czy coś pomoże
@@rkurku7088 bo to tylko na 1ce? Tak. Jak.jiz zalałeś drogim motulem to nie zlewaj. Zostaw to. Romet to romet nie oczekojmy cudów z tego budżetowego motocykla. Jest to najtamsza jednostka ktora ma.wiele wad . Ciesz sie jazdą i motorkiem k125 wart tych pieniedzy i mimo drobnych mankamentów brnie dziarsko do przodu
Pawel Opas trudno to ocenić na odległość. Wiele może być przyczyn . Stan i jakość oleju. Temperatura . Czy był na sprzęgle przeciagniety na niskim biegu . A mozliwe ze kosz sprzęgła się uszkodził to.sie czasem zdarza. Ja na przykład rzadko bo rzadko ale czasem jak jadę powiedzmy 80 to mi tak się zachowuje jakby ktoś na sekundę sprzęgło wdusil . I wtedy jest takie rozlaczene napędu i praca silnika na pełnych obrotach . Dzieje się to bardzo rzadko i tez nie wiem co to
Olej jest świeży Motul 5100 wlalem 900 ml tak jak mi radziłeś,po prostu jak ruszam na ciepłym silniku z pierwszego biegu jest takie szarpniecie,podejrzewam że zabierak dostaje luzu pod obciążeniem,a tak to motorek jest super świetnie się sprawuje,oglądałem tak te twoje filmiki i widzę jak kochasz ten motor,i dzięki tobie kupiłem mojego K,jutro mam zamiar zrobić dłuższy dystans,pozdrawiam gorąco☺
Paweł a spróbuj naciągnąć linkę może masz za duży luz . Naciąga się przy manetce odkręcając śrubę ta co w niej jest linka. Cieszę się że masz swojego Kochanego Rometa. Tak jak napisałeś uwielbiam swój motorek choć nie jest pozbawiony wad . Właśnie fajnie że coś tam cięgle do roboty jak tak lubię hihi Również gorąco Ciebie Pozdrawiam .
Pytanie trudne . A wiesz dlaczego? . Bo jeżeli chodzi o prędkość to każdy używa różnych liczników. Liczniki oryginalne to jakaś kpina . Czym szybciej jedziesz tym większa szajba . Często słyszę ( moja przelotowa na k 125 to 105 czy tez 100) . Prawda jest taka że jak w/g gps ten motorek wyciągnie 100km/h to silnik chce wyskoczyć z ramy . To już można nazwać katowaniem . Moim skromnym zdaniem 85km (realne w/g gps ) jest to optymalna prędkość . Motorek fajnie równo pracuje a przy okazji człowiek na maszynie po prostu odpoczywa. Planuje dłuższe trasy na następny sezon , zobaczymy jak to będzie . Do pracy mam 20km i jeżdżę cyklem mieszanym a i czasem V-max mu zasadzę . Motocykl pali tak średnio 2,6 - 2,8 litra . Po zamontowaniu elektronicznego zegara mój v-max z potwierdzeniem gps to 105 km/h i tak jechałem z dobry kilometr . Jaka radocha jak licznik i gps wskazywały jednakowe wartości . POLECAM ZMIENIĆ LICZNIK . Zrobię oddzielny odcinek jak go kupić taniej . Lewa.
Co prawda mam myjkę karcher ale wolę ręcznie . Myję go w taki sposób . Wężem ogrodowym opłukuję stałe frakcje piasek i takie tam . Potem miska w ciepłą wodą i trochę szamponu do samochodu . Do mycia używam gąbki oraz sztywnego pędzla który pomaga w trudnych miejscach . Na przykład radiator w okolicy cylindra i głowicy. Czarny silnik jest trudniejszy w utrzymaniu niż srebrny . Na końcu przecieram szmatką mokre miejsca a przy tym dozuję wosk na mokro firmy PLAK . To powoduje że nie ma żadnych smug a także przy okazji konserwuje umyte elementy . Na przykład po deszczu na częściach lakierowanych woda skupia się w krople to oznacza że lakier jest zabezpieczony , W zasadzie taka dłubanina . Staram się też czyścić miejsca trudno dostępne bo jakbym tego nie robił po nie długim czasie motocykl szybko by zszarzał .Całe mycia czasowo zajmuje mi nie całą godzinkę . Warto dbać każdy chętnie się obejrzy za czystym motocyklem . Lewa.
Właśnie widzę motocykl zadbany, aż miło oglądać. Masz może jakąś radę co do chromowanych elementów? U mnie zachodzą one takim dziwnym czymś, trudno to sprecyzować jak i usunąć (matowieje, nie równa powierzchnia). Co prawda mam ponad 5200km zrobione nim, więc jak nowy się prezentować nie będzie ale chcę żeby był bliski właśnie nowemu egzemplarzowi. Po za tym zazdroszczę że jest tutaj w K125 wydech ze (stali nierdzewnej?) przez co nie koroduje, bo u mnie w Romecie ZXT, to jest maskara, ledwo wilgoci złapie i już cały w rdzy. Pozdrawiam
Na chromy moim zdaniem to najlepiej po umyciu użyć koniecznie czystej szmatki i skropić ją wodą destylowaną , Taką jak do uzupełniania wody w akumulatorach . Na stacjach paliw za grosze kupisz . I taką lekko nawilżoną czystą szmatką jak machniesz smug nie będzie. 5k przebieg to prawie nowy . Jak dopucujesz to go wyprowadzisz . Wydech w k 125 jest ze zwykłej stali pokrytym chromem . Jeżeli chodzi o wydech w Twoim ZXT to spróbował bym pomalować farbą silikonową odporną na wysokie temperatury . Wiadomo przed malowaniem oczyścić papierem ściernym o małej granulacji oraz odtłuścić . Te nasze chińczyki są o tyle fajne że można sobie motocykl personalizować pod siebie a jak się coś nie uda zawsze za grosze kupisz nową część . Lewa :)
Przemysław Mamot Tylko przy tym przysprzeglaczu podkladki dac tak? Przepraszam rowniez ze natarczywie zadaje takie pyt ale ostatnio mialem pozna pora wywrotke na romku i cgce go odbudowac lepszego :D oczywiscie tez nie przesadzac z iloscia wkladu finansowego
MICHU tak podkładki trzeba dopasować indywidualnie . Na ramieniu sprzegla musi być delikatny luz . Chyba każdy po wywrotce nabiera respektu do bezpieczeństwa . Ja tak samo teraz jeżdżę z większą wyobraźnią
Czy wchodzisz tym słabym 125cm3 Romkiem w zakręty, ocierając kolanami o asfalt? To nie ten rodzaj jednośladu! Trochę samokrytyki, albo kup sobie sprzęt z silnikiem powyżej litra na takie ostre składanie się w zakręty! 😂 Romecik ładny, więc nie rób z niego "Lamborgini" 😅 bo szkoda go zniszczyć. Pomijam już tu Twoje zdrowie...🤔 A może życie.🙉
Jakieś abstrakcje piszesz Kolego . Mam świadomość o jakiej mocy mam motocykl a wypierdzielić można się hulajnodze tak że jednolitrowa jednostka ma się nijak do tego że zaliczyłem glebę na mojej nawierzchni na chińskich oponach .
Z tymi oponami to są mity że niby w chinach mają bardziej szorstki asfalt. Przecież w polsce nie mamy jednego rodzaju asfaltu tylko kilka, do tego dochodzą coraz bardziej popularne nawierzchnie betonowe a w dodatku każda z tych nawierzchni może być w różnym stopniu zużyta/wyślizgana. To w takim razie co, w chinach robią asfalt z papieru ściernego? U nich mają tak doskonałą technologię asfaltową że nawierzchnia nie wyciera się? Opony chińskie są z bardzo złej jakości gumy i tyle. Nie ma co się rozwodzić i wymyślać nie wiem jak skomplikowanych teorii, po prostu z gówna bata nie ukręcisz. W oponach samochodowych jest to samo, droga hamowania na chińczykach o 1/3 dłuższa. Oni tam się nie zastanawiają zbytnio nad bezpieczeństwem i przyczepnością, mało tego, oni tam, mają mało dróg asfaltowych, nie licząc miast i miasteczek to wszędzie żwirówki i polne drogi, to że te opony wogóle się nie rozpadają po 1000km to już sukces moim zdaniem.
Całkiem możliwe że masz rację . Kto by tam badał granulację asfaltu u nich. opona jest zrobiona z takiego syfu że paradoksalnie nie do zajechania. Ciekawy wpis . Dzięki że gościsz na moim kanale.Lewa.
Te opony faktycznie są kieskie, ale patrząc jaki mają żywot w Chinach, gdzie na motor wsiada cała rodzina, trzy świnie i koza to muszą być twarde i wytrzymałe. 😁
Podziwiam Cię bardzo za serce jakie wkładasz w motocykl 😁, ja też zmieniam i modyfikuję swój motocykl. Postaram się też wstawić wiecej filmow z modyfikacji. Lewa
Witaj fajne filmiki ciekawe przeróbki miło się ogląda pozdrawiam oby tak dalej LWG
Dziękuję Idę w ślady Rafała(ibanezgamez) on to właśnie razem z Arturem (kiniakinia1000) dali nam ucztę pokazując różne przypadki naszych k 125 . Takie filmy czasem są pomocne . Musimy sobie jakoś radzić z problemami . LwG
Ja jeszcze nie miałem gleby :D ale jakbym nie zmienił opon to może bym też leżał .Opony to jedyna rzecz co łączy motocykl z drogą i jak ma sie co do nich wątpliwości to należy zmieniać bezwzględnie.Fajnie robisz tego Rometa.
Dobrze zrobiłeś . No ja myślałem że dociągnę na tych kapciach do wiosny. Na szczęście nie było tak bardzo dramatycznie. Lekcję mam odrobioną . Niech to będzie ostrzeżenie dla tych co się jeszcze nie sparzyli. Dzięki za miły wpis. Lewa.
Ja mam nie chwaląc sie duże doświadczenie w jeżdzeniu motocyklami bo 650 900ki miałem i zwyczajnie dla mnie jest to rzecz oczywista żeby sie nie połamać czy nie zabić to te opony warto mieć nie zrobione z jakiegoś szajsu tylko porządne .Bo poczatkujący motocykliści tak mają że wsadzają kase w to w tamto a niestety najważniejszą rzeczą są opony bo tylko one utrzymują motocykl na trajektorii jazdy i jak są słabe to nic nie pomoże.Nie to że sie przechwalam czy coś tylko to jest oczywiste że o ten jeden element powinno sie tak samo dbać jak o pozostałe a może nawet lepiej.
Takie uwagi są bardzo cenne . W zasadzie wiedziałem że oponka jest beznadziejna miałem nadzieję że do wiosny prze pękam . Polak mądry po szkodzie . Pozdrawiam .
No jesień i wiosna to są takie warunki że łatwo sie wywalić.Bo Asfalt jest mokry i suchy na przemian no i jak jest słaba opona to siła tarcia między nią a asfaltem cały czas sie zmienia i można sie wywalić nie wiadomo kiedy.Bo jak jest asfalt cały czas mokry to jeszcze nie jest tak żle bo sie wtedy bardziej uważa ale jak jest miejscami suchy miejscami mokry (tak jest najczesciej w jesien i wiosne) to wtedy sie wydaje że warunki są ok aż tu nagle gleba .Nie to że pouczam czy moralizuje zwyczajnie te opony są bardzo bardzo ważne.Może ktoś właśnie po obejrzeniu Twojego filmu też zwróci uwage na ten problem i z myślą o tym napisałem ten komentarz .Pozdro
@Przemysław Mamot Jak długi przewód ma to sprzęgło? Na aukcji napisane jest 120mm a niżej 62mm, nie chce wpadki :D Odpowiesz?
Jak chcesz dobry olej to kup firmy PENRITE . Sa to oleje z wysokiej półki no cena tez wysoka 👍✋
Cześć Sławku ok luknę na ten olej . Pozdrawiam Serdecznie. :)
Witam. Ja zaś miałem poważny ślizg na łuku. 2 kręgi złamane :) Wszystko na obecną chwile ok. Sądze, że to wina opony. Fajna sprawa z tym sprzęgłem. Czy można coś więcej, np. jakie komponenty na budowę itp. SUPER FILM...
Ja tam ekspertem nie jestem ale ode mnie taka mala rada. Widzialem Twoj filmik jak sprawdzales kalibracje licznika i zauwazylem ze zakrety na sprzegle zbierasz. Wieksza kontrola nad motocyklem (autem rowniez) w zakrecie jest na biegu.
Da radę te sprzęgło założyć do zwyleko fmb 110? Odpowiedz błagam
Świetny film.
Polecam dodać przekaźnik do stopki by na N nie odłączał zapłonu. Szczegóły na forum ROMETa. Wtedy spokojnie na stopce przy włączonym luzie odpalisz.
LwG
A wtedy rozumiem jak wbiję bieg i stopki nie schowam to silnik zgaśnie tak ? Bo wtedy miało by to sens .
właśnie tak. Inaczej bez sensu byłby przekaźnik.
O i między innymi po to kręce te filmy na YT , żeby dostawac takie ciekawe inforamcje . Wymiana informacji idzie w dwie strony . Dzięki Kolego za wpis . Lewa.
Ja do swojego leje olej za 12zł samochodowy i przyznam kolego że nie mam problemów z nim :) VENOL 10w40 i jestem zadowolony :)
Hej, założy coś takiego do 154fmi? Ciagle pokazuje mi to na fb w reklamach i chyba zamówię ;)
I co zamówiłeś xd ?
Jak odpowietrzyłeś uklad hydrauliczny. Nie ma w tym zestawie odpowietrznika. Jaki płyn zalałeś do układu. HAmulcowy dot4 czy specjalistyczny do układow hydraulicznych np LHM plus?
Szymon Poltorak No właśnie nic nie zalewał bo już kupiłem cały zestaw i był plum jakiś tam własny . Ale wiem że trzeba kiedyś płyn wymienic i wtedy nie wiadomo jak.sie za to zabrać . Muszę poczytać napewno gdzies w sieci jest opis.
polecam gmole :) wiadomo że to ok 300zł ale czasem podczas placka na parkingu stracisz więcej niż 300zł , oby to ostatnia gleba ale nie ma co na szczęście liczyć, wiem z doświadczenia że można przewrócić moto przez 1 s nieuwagi , a jeżeli nawet nie ty to ktoś ci przewróci , darmowa rada......:) nie dokręcaj klamek na max jak i lusterek wystarczy ze sie nie bedą same przekręcać , pozostawi to w portfelu pare stówek w razie wojny:)
Fajne rady Dzięlki . Na nie wiem gdzie szukac gmoli dedykowane do tego modelu moze masz jakiś namiar? . Moje klamki oraz lustera sa na tyle przykręcone że tak jak napisałeś same się przekręcaja w razie bum . Dlatego też wcale specjanie nie uciepiały . Lewa.
O panie widze ze z modyfikacjami sprzeta ostro jedziesz,ale dobrze kombinujesz za to duzy plus. Opona którą masz z przodu i z tyłu sa bardzo dobrze wyprofilowane i mają dobry głęboki bierznik,ale własnie problem jest w tym ze one sa bardziej plastikowe niz gumowe he he masz teraz motywacje aby wywalic te opony na śmietnik.Ja z tyłu juz mam zmienioną na porządna markową oponke a na wiosne bedzie wymieniona tez przednia.Pozdrawiam Lewa
Dzięki Arek za opinię . Pewnie masz rację . Odpowiednia mieszanka po podstawa . Glebę zaliczyłem tak przy prędkości około 20 a 25 km /h wchodząc w zakręt na mokrym na asfaldzie . Bardzo się zdziwiłem to nie było normalne . Oponki pewnie zmienię zimą wtedy branża gumowa ma mały przerób i ze spokojem wymienię od razu za jednym zamachem obie . Pozdrawiam Serdecznie . LwG
A jeszcze taka mała rada,jesli bedziesz kupował oponki i bedziesz robił to w jakims sklepie osobiscie to poprostu podotykaj sobie paluchami powbijaj paznokcie w bierznik zeby miec jakies wyobrazenie o róznej miekkosci opon roznych marek i poprostu wybrac te najmietsze,nie oszukujmy sie motocykl jest lekki i nie rozwija duzych predkosci przy których opony szybciej sie nagrzewaja co za tym idzie maja lepsza przyczepnosc,takie moje doswiadczenie które sam nabyłem moze tobie sie przyda)))))
To prawda 115kg masy to nie wiele . Z tym że raczej kupię jakąś markową oponę przez sieć . Myślałem o michelin . Mam nadzieję że nie robią podróbek markowych opon. Dzięki za radę .
Fajny ten romecik tzn fajnie go tam dopieszczasz...;* lubie oglądać ja na posiadaniu m12 fajno było by kiedyś się zgadać na jakąś wyprawę.....pozdro
Dzięki za wpis . Romecik daje trochę radości . Już w nie długim czasie będzie 10k przebiegu. 😉
Czy w K125 był czujnik wciśniętego sprzęgła? Zastanawiam się bo mam w planie kupić taki sprzęt ale pierwsze co bym zmienił to właśnie przełącznik zespolony na nowszy np jak w Junaku RS125 ale tam był jeszcze kabel do czujnika wciśniętego sprzęgła i się zastanawiam czy będzie potrzeba kombinowania
Ten powoduje że kiedy masz wpięty bieg wciskając sprzęgło odpalisz motocykl.
@@przemysawmamot4224 Tak, ale czy w romecie był ten czujnik w standardzie?
@@maxpayneau tak to jest standard
Witam a jak było zamocowane lusterko przy tej klamce ??? Bo na allegro są te zestawy ale nie widzę tam gwintu M8 na lusterko. Proszę o odpowiedź bo chyba sobie do swojego Benyco założe :)
trzeba kupić w wyjściem na gwint manetkę .
@@przemysawmamot4224 allegro.pl/oferta/obejma-kierownicy-na-lusterko-m8-gwint-prawy-8221071428. Coś takiego mogłoby być z prawym gwintem ???
@@Michal1994 dobry pomysł , ale wydaje mi się że powinien by ćgwint drobnozwojny 10mm
@@przemysawmamot4224 u mnie w Benyco lusterka mam na gwint m8 właśnie
@@Michal1994 to w takim razie nie ma tematu
Od czego masz klamke przy sprzęgle hydraulicznym ?
Gdzie tą naklejke na bak kupiłeś? Pozdrawiam LWG
witam mam pytanko co do sprzegla ktore masz bo upilem sobie takie ale nie jest zalane plynem. pytanie toczy ty tez takie zakupiles czy juz zalane a jesli zalewales to jak odpowietrzyc taki uklad jak nie ma w nim odpowietrznika?
Nic nie musiałem robić . Płyn hydrauliczny był juz zalany . Ale żeby odpowietrzyć ten układ to jednyna możliwość to odkręcenie tej kolorowej nakrętki przy siłowniku . Podobno gdzies to juz czytałem bardzo ładnie sie odpowietrza . Trzeba pamietać że płyn hydrauliczny jest bardzo agresywny . Trzeba zabezpieczyc siebie i części motocykla . Lewa.
Przemysław Mamot super dzieki za odp. Pozdrawiam
Będziesz zadowolony. Lewa
Przemysław Mamot lewa lewa
Przemysław Mamot 💪🖒
Przypomina mi to czasy jak WSKi tuningowali- też były powszechnie dostępne i tanie... Hehe. Te pochodne 125 hondy CG są ok mam taki ale aż tak się nim nie zachwycam...MZ 150 wydaje się być lepsza w prowadzeniu tyle za 2t...a tak serio to motorki spoko za 2tysie się dobrego Simsona nie kupi nawet... A te motorki się da.
marcin w MZ to dopracowana niemiecka konstrukcja nawet trudno porównać to z klonami hondy CG . MZ 150 lepiej się prowadzi to fakt .
Dobry film 😊To sprzęgło hydrauliczne to fajna sprawa 😃chce też właśnie takie założyć do mojego Rometa Zetki. Ile dałeś za to sprzęgło igdzie kupiłeś ?lewa
Cześć . W subskrypcji jest link dokładnie z tej aukcji . Około 110zl . LwG
Gdzie kupiłeś te hydrauliczne sprzęgło?
Bardzo się cieszę , że CI się nic nie stało. Mówiłem wielokrotnie w moich filmikach , przestrzegałem o seryjnych oponach w tym motocyklu. Seryjne opony mają bardzo twardą mieszankę która dobrze się sprawuje na chińskich drogach,które mają asfalt o graniaturze papieru ściernego.Ale tu ,gdzie mamy asfalt który nie daje takiej przyczepności,trzeba wymienić opony na ''Europejskie''.Sam się wywaliłem tym motocyklem przy 15km/h mokra jezdnia i wszystkim radzę, by coś z tym zrobili. Szkoda motocykla,a tym bardziej zdrowia. Ja miałem tylko stłuczoną miednice i kostkę która bolała przez jakiś tydzień. Motocykl to nie zabawka. Nie ważne czy 50 czy 125 czy 1000 pojemności. Pozdrawiam i mam nadzieje że wymienisz ogumienie :) LWG!
Edit. Jednak rancik się przydał ;) Faktycznie błotnik lepiej wygląda z tym :)
Bezdyskusyjnie na wiosnę będę miał zmienione gumy. Teraz już do pracy będę jeździł samochodem bo pogoda już nie ta no i oczywiście ogumienie . Romecikiem teraz to jakieś może spacerowe lokalne podróże. Zamierzam kupić normalne ciuchy na motocykl w sezonie zimowym zapewne cenowo będzie korzystniej . Pozdrawiam Ciebie Rafał serdecznie .
Że tak powiem, gówno mnie obchodzi ten człowiek i jego filmy ;) Już poraz dziesiąty dostaje linka do niego. Aż mi się nie dobrze robi ;
He kolega przed Tobą usunął prowokacyjny wpis w Twoją osobę i teraz wygląda jak byś odnosił się do moich filmów hihihihi . Pozdrowionka Rafał :)
Spoko. Wiadomo LEWA.
Masz racje kolor motocykla bardzo trafiony . Dzięki za pochlebne słowa. Staram sie utrzymywac sprzęt w czystości . Zawsze bardziej oko cieszy .
Moje początki to komar w latach 80tych potem dwie motorynki . Następnie kapitalny remont komara z którego powstał 3 biegowy romet z silnikiem dezamet. Potem ogar z czeskim silnikiem oraz jawa 350 jeszcze z instalacja 6v . Na a teraz na stare lata ten oto romecik .
Ciesze sie że lubisz swój skuter . Ja jednak lubie decydowac kiedy zmienic bieg . Jakos nakedy bliżej serca . Pozdr.LEWA.
cześć, malowałeś klamkę sprzęgła czy była już oryginalnie czarna?
Cześć , Klamkę malowałem . oryginalnie srebrna była .
Witam,
Mam jedno pytanko.
Jak odpowietrzyłeś to sprzęgło ?
Kupiłem identyczne ale nie wiem jak hydrauliczne sprzęgło można odpowietrzyć.
Proszę pomóż kolego.
Pozdrawiam
Właśnie nie wiem jak to zrobić :( . Ja zamontowałem i jest dobrze gdyż się nie zapowietrzyło i nie miałem powodu odpowietrzać . Poszukam w sieci jak coś znajdę to Ci odpowiem . Jak Ty coś znajdziesz również daj znać LWG
Przemysław Mamot dzięki kolego ale chyba znalazłem pewien sposób. Wypróbuję i dan znać czy zadziałało
Super .Czekam za info. Pozdrawiam.
Konrad Janik i jak działa patent z odpowietrzeniem?
Mam pytanko, czy tobie też szarpie Romet w momencie ruszania ? Mianowicie, ruszasz motocykl już jedzie i puszczasz do końca sprzęgło i w tym momencie jest takie "łup"-szarpnie
Czasem tak bylo jakby coś zle zazębiało. To normalne w tej konstrukcji. Nie ma się co martwić. Silnik wytrzyma bo pancerny
Ja mam ohc bo to K 125FI (wtrysk) 500km dopiero zrobiłem, i co mnie martwi to po zmianie oleju ma pierwszym przeglądzie właśnie zaczął mi szarpać, na grupie rometa mówią że to wina tarczek sprzęgła słabej jakości,a lekarstwem na to będzie zalenie olejem motul 7100 10W40, dziś zalałem i zobaczę czy coś pomoże
@@rkurku7088 może pomóc bo to bardziej aksamitny olej. W niektorych przypadkach sprzeglo na 7100 lubi sie nawet slizgać
@@przemysawmamot4224 zobaczę czy coś pomoże ,jak nie to wywale go i zaleje go takim jaki był loqui moli 10W40
@@rkurku7088 bo to tylko na 1ce? Tak. Jak.jiz zalałeś drogim motulem to nie zlewaj. Zostaw to. Romet to romet nie oczekojmy cudów z tego budżetowego motocykla. Jest to najtamsza jednostka ktora ma.wiele wad . Ciesz sie jazdą i motorkiem k125 wart tych pieniedzy i mimo drobnych mankamentów brnie dziarsko do przodu
Czes Przemo może mi doradzisz zrobiłem dzisiaj z 60 km i dziwnie zaczęło mi szarpać sprzeglo jak ruszam,może znasz przyczynę?
Pawel Opas trudno to ocenić na odległość. Wiele może być przyczyn . Stan i jakość oleju. Temperatura . Czy był na sprzęgle przeciagniety na niskim biegu . A mozliwe ze kosz sprzęgła się uszkodził to.sie czasem zdarza. Ja na przykład rzadko bo rzadko ale czasem jak jadę powiedzmy 80 to mi tak się zachowuje jakby ktoś na sekundę sprzęgło wdusil . I wtedy jest takie rozlaczene napędu i praca silnika na pełnych obrotach . Dzieje się to bardzo rzadko i tez nie wiem co to
Olej jest świeży Motul 5100 wlalem 900 ml tak jak mi radziłeś,po prostu jak ruszam na ciepłym silniku z pierwszego biegu jest takie szarpniecie,podejrzewam że zabierak dostaje luzu pod obciążeniem,a tak to motorek jest super świetnie się sprawuje,oglądałem tak te twoje filmiki i widzę jak kochasz ten motor,i dzięki tobie kupiłem mojego K,jutro mam zamiar zrobić dłuższy dystans,pozdrawiam gorąco☺
Paweł a spróbuj naciągnąć linkę może masz za duży luz . Naciąga się przy manetce odkręcając śrubę ta co w niej jest linka. Cieszę się że masz swojego Kochanego Rometa. Tak jak napisałeś uwielbiam swój motorek choć nie jest pozbawiony wad . Właśnie fajnie że coś tam cięgle do roboty jak tak lubię hihi Również gorąco Ciebie Pozdrawiam .
siema masz filmik jak zamontowales te sprzeglo co musze kupic i gdzie to znajde
Nie potrzeba tego pokazywać montaż banalnie prosty . Na alliexpres tego na kilogramy wpisz sobie hydraulic clutch
Ile kosztuje tę sprzęgło i gdzie to kupiłeś
Witam gdzie kupić taka blaszte
Jak odpowietrzyć to sprzęgło?
Ile pali w trasie? I jaką prędkość utrzymujesz w trasie?
Pytanie trudne . A wiesz dlaczego? . Bo jeżeli chodzi o prędkość to każdy używa różnych liczników. Liczniki oryginalne to jakaś kpina . Czym szybciej jedziesz tym większa szajba . Często słyszę ( moja przelotowa na k 125 to 105 czy tez 100) . Prawda jest taka że jak w/g gps ten motorek wyciągnie 100km/h to silnik chce wyskoczyć z ramy . To już można nazwać katowaniem . Moim skromnym zdaniem 85km (realne w/g gps ) jest to optymalna prędkość . Motorek fajnie równo pracuje a przy okazji człowiek na maszynie po prostu odpoczywa. Planuje dłuższe trasy na następny sezon , zobaczymy jak to będzie . Do pracy mam 20km i jeżdżę cyklem mieszanym a i czasem V-max mu zasadzę . Motocykl pali tak średnio 2,6 - 2,8 litra . Po zamontowaniu elektronicznego zegara mój v-max z potwierdzeniem gps to 105 km/h i tak jechałem z dobry kilometr . Jaka radocha jak licznik i gps wskazywały jednakowe wartości . POLECAM ZMIENIĆ LICZNIK . Zrobię oddzielny odcinek jak go kupić taniej . Lewa.
Mój przy licznik pokazuje 100km/h a tak naprawdę GPS pokazuje 90 :)
Rączki z jakiego.sa.materialu
Czym myjesz Romera? Świeci się jak cholera, ładnie wygląda :D Myjka ciśnieniowa czy coś innego?
Co prawda mam myjkę karcher ale wolę ręcznie . Myję go w taki sposób . Wężem ogrodowym opłukuję stałe frakcje piasek i takie tam . Potem miska w ciepłą wodą i trochę szamponu do samochodu . Do mycia używam gąbki oraz sztywnego pędzla który pomaga w trudnych miejscach . Na przykład radiator w okolicy cylindra i głowicy. Czarny silnik jest trudniejszy w utrzymaniu niż srebrny . Na końcu przecieram szmatką mokre miejsca a przy tym dozuję wosk na mokro firmy PLAK . To powoduje że nie ma żadnych smug a także przy okazji konserwuje umyte elementy . Na przykład po deszczu na częściach lakierowanych woda skupia się w krople to oznacza że lakier jest zabezpieczony , W zasadzie taka dłubanina . Staram się też czyścić miejsca trudno dostępne bo jakbym tego nie robił po nie długim czasie motocykl szybko by zszarzał .Całe mycia czasowo zajmuje mi nie całą godzinkę . Warto dbać każdy chętnie się obejrzy za czystym motocyklem . Lewa.
Właśnie widzę motocykl zadbany, aż miło oglądać. Masz może jakąś radę co do chromowanych elementów? U mnie zachodzą one takim dziwnym czymś, trudno to sprecyzować jak i usunąć (matowieje, nie równa powierzchnia). Co prawda mam ponad 5200km zrobione nim, więc jak nowy się prezentować nie będzie ale chcę żeby był bliski właśnie nowemu egzemplarzowi. Po za tym zazdroszczę że jest tutaj w K125 wydech ze (stali nierdzewnej?) przez co nie koroduje, bo u mnie w Romecie ZXT, to jest maskara, ledwo wilgoci złapie i już cały w rdzy. Pozdrawiam
Na chromy moim zdaniem to najlepiej po umyciu użyć koniecznie czystej szmatki i skropić ją wodą destylowaną , Taką jak do uzupełniania wody w akumulatorach . Na stacjach paliw za grosze kupisz . I taką lekko nawilżoną czystą szmatką jak machniesz smug nie będzie.
5k przebieg to prawie nowy . Jak dopucujesz to go wyprowadzisz . Wydech w k 125 jest ze zwykłej stali pokrytym chromem . Jeżeli chodzi o wydech w Twoim ZXT to spróbował bym pomalować farbą silikonową odporną na wysokie temperatury . Wiadomo przed malowaniem oczyścić papierem ściernym o małej granulacji oraz odtłuścić . Te nasze chińczyki są o tyle fajne że można sobie motocykl personalizować pod siebie a jak się coś nie uda zawsze za grosze kupisz nową część . Lewa :)
siemka. do pielegnacji chromów polecam
czystafurka.pl/mothers-chrome-polish-srodek-do-polerowania-i-konserwacji-elementow-chromowanych-355ml-p-152.html
Byly trudnosci z montazem takiego sprzegla??
MICHU Nie było . Gładko idzie . Nie ma powodu do obaw.
Przemysław Mamot Tylko przy tym przysprzeglaczu podkladki dac tak? Przepraszam rowniez ze natarczywie zadaje takie pyt ale ostatnio mialem pozna pora wywrotke na romku i cgce go odbudowac lepszego :D oczywiscie tez nie przesadzac z iloscia wkladu finansowego
MICHU tak podkładki trzeba dopasować indywidualnie . Na ramieniu sprzegla musi być delikatny luz . Chyba każdy po wywrotce nabiera respektu do bezpieczeństwa . Ja tak samo teraz jeżdżę z większą wyobraźnią
U mnie sprzęgło działa w drugą stronę jak podłączyć wysprzęglik
To załóż z drugiej strony xd?
Jak wpisać tą gumę co na baku i błotniku masz pozdro 🖐️
Rant lub Odbojnik osłona krawędzi blachy rantu czarna +klej
@@przemysawmamot4224 DZIĘKI ;)
ok
Czy wchodzisz tym słabym 125cm3 Romkiem w zakręty, ocierając kolanami o asfalt? To nie ten rodzaj jednośladu! Trochę samokrytyki, albo kup sobie sprzęt z silnikiem powyżej litra na takie ostre składanie się w zakręty! 😂 Romecik ładny, więc nie rób z niego "Lamborgini" 😅 bo szkoda go zniszczyć. Pomijam już tu Twoje zdrowie...🤔 A może życie.🙉
Jakieś abstrakcje piszesz Kolego . Mam świadomość o jakiej mocy mam motocykl a wypierdzielić można się hulajnodze tak że jednolitrowa jednostka ma się nijak do tego że zaliczyłem glebę na mojej nawierzchni na chińskich oponach .
Gdzie kupić ten gadżet do sprzęgła może ktoś pomoże
To są sprzęgła uniwersalne . Poszukaj na aliexpres jest tego sporo.
@@przemysawmamot4224 i jak z jego trwałością działa nadal?
@@kudaty3946 nie wiem . Nie mam tego motocykla . Od 3 lat
@@przemysawmamot4224 a przez ten rok jak miałeś to żadnych problemów z nim nie było?
@@kudaty3946 Za mało korzyści do wydanych pieniędzy. Z perspektywy czasu uważam że nie warto . Trzeba o to dbać sprawdzać płyn. Zostań przy lince.
Dziwi mnie inwestowanie w taki motorek Jakości spawów ramy nic nie poprawi
Romson76 Mnie dziwi ze Ty się dziwisz. Kupując model K świadomy byłem ze nie jest to BMW.
Witaj Przemku mam już filmik z moim hydraulicznym sprzęgłem zapodaje link. Pozdrawiam ruclips.net/video/DVpgAkgGffQ/видео.html
Z tymi oponami to są mity że niby w chinach mają bardziej szorstki asfalt. Przecież w polsce nie mamy jednego rodzaju asfaltu tylko kilka, do tego dochodzą coraz bardziej popularne nawierzchnie betonowe a w dodatku każda z tych nawierzchni może być w różnym stopniu zużyta/wyślizgana. To w takim razie co, w chinach robią asfalt z papieru ściernego? U nich mają tak doskonałą technologię asfaltową że nawierzchnia nie wyciera się? Opony chińskie są z bardzo złej jakości gumy i tyle. Nie ma co się rozwodzić i wymyślać nie wiem jak skomplikowanych teorii, po prostu z gówna bata nie ukręcisz. W oponach samochodowych jest to samo, droga hamowania na chińczykach o 1/3 dłuższa. Oni tam się nie zastanawiają zbytnio nad bezpieczeństwem i przyczepnością, mało tego, oni tam, mają mało dróg asfaltowych, nie licząc miast i miasteczek to wszędzie żwirówki i polne drogi, to że te opony wogóle się nie rozpadają po 1000km to już sukces moim zdaniem.
Całkiem możliwe że masz rację . Kto by tam badał granulację asfaltu u nich. opona jest zrobiona z takiego syfu że paradoksalnie nie do zajechania. Ciekawy wpis . Dzięki że gościsz na moim kanale.Lewa.
Te opony faktycznie są kieskie, ale patrząc jaki mają żywot w Chinach, gdzie na motor wsiada cała rodzina, trzy świnie i koza to muszą być twarde i wytrzymałe. 😁
he he :)
kontrakton:D
Wiem .Nie czepiaj się Wodzu. Często słowne literówki czynię.
XD
Prymitywna konstrukcja