Cześć. Dziś taki szybki film nagrany z drodze z Pragi do domu. W filmie pokazałem jak wygląda budowa drogi S3 z Kamiennej Góry do Lubawki ze szczególnym uwzględnieniem odcinka przy samej granicy.
Ten wagon motorowy jest serii 810 (podobne jeżdżą bodajże w Pleszewie blisko Kalisza i Ostrowa Wielkopolskiego), należy do prywatnego przewoźnika GW Train Regio i jeździ z Kralovca do Sędzisława. Poza tym też się zgodzę, że droga jest bardzo ładnie położona i szkoda, że przez kilka lat będzie się marnować. 😔
tak, ten pociąg to takie wahadełko dowozowe do linii Jelenia Góra - Wałbrzych - Wrocław, które pozwoliło przywrócić regularny ruch pociągów w powiecie kamiennogórskim, co było bardzo wyczekiwane. Część kursów w kierunku Czech jest wydłużona w stronę Trutnova (fajne miasto, tak nawiasem)
Dzienki wielkie za świetny spontaniczny filmik. Chciałbym tylko nadmienić, że ani w filmie o drogach w czechach ani dzisiaj nie wspominasz, że Czesi mają "obejście na gazomierzu". Chcą zrealizować bardzo krótki kawałek D11 od miejsca gdzie dzisiaj byłeś, o długości około 3 km, chyba do miejsca gdzie D11 będzie przebiegać bardzo blisko obecnej drogi (pewnie będzie jakiś mały dziki zjazd). Pozwoli to na ominięcie tego fragmentu drogi z ograniczeniem tonażowym do 9t.
@@AutostradyPolska1978 wpierw mają robić odcinek ok. 3 km ze zjazdem za Kralovcem, żeby choć minimalnie wykorzystać fakt, że u nas S3 będzie w komplecie, a to też pozwoli ominąć ciasne ulice Lubawki dla ludzi jadących dalej do Czech. Ograniczenie dla ciężarówek najpewniej nie zniknie, bo droga za tym zjazdem w kierunku Trutnova absolutnie nie nadaje się do ruchu ciężarowego
Podobno Czesi mają problem z odkupem gruntów pod drogę bo nie mają odpowiednich regulacji prawnych. A patrząc na nasz odcinek to ciekawe kiedy otworzą odcinek Bolków -Kamienna gdzie wiercili tunele. Termin niby pierwsza połowa 2024r. Już nie mogę doczekać się połączenia z morzem. W sumie ponad 20 lat budują tę drogę. Może jakieś odcinek o historii trasy nad morze z Kamiennej Góry i Wałbrzycha. O ile dobrze pamiętam pierwszy odcinek ekspresówki powstał jako obwodnica Zielonej Góry i był jednojezdniowy.
Gdyby to wyglądało tak ze to Po Czeskiej stronie była Autostrada a po Polskiej stronie pole. To zaraz było by pełno komentarzy które by wyzywały Polską od najgorszych i jaki to wstyd.
Klęska koordynacji czasowej różnych inwestycji polityki transportowej w większej piłce. Drobny przykład w Poznaniu ponad 10 lat temu budowano wiadukt pod nieistniejącą 3 ramą miasta Poznania, kosztem ówczesnych dodatkowych 13mln. Wiadukt pod planowaną drogą jest i stoi bezużytecznie i czeka. Kluczem jest magiczne słowo " Czekamy"
Hejka Radek. Mógłbyś się dowiedzieć na temat otwarcia niedługo Południowej Obwodnicy Zielonej Góry 😊 Jestem ciekaw tego, dlaczego ta nowa droga będzie krajówka o nr 32, a Północna obwodnica wojewódzką i będzie o lepszych parametrach. Dzięki Wielkie i Pozdrawiam 😉
Zauważyłem, że u Czechów ruszyły pracę budową drogi, jak narazie jest ciągnięty ślad z Lubawki do Trutnova. Wiem bo jeżdżę tamtędy cały czas kierując się do Pragi
Ale super że tam pojechałeś to z bliska pokazać. Bardziej wymownie by to wyglądało gdyby jeszcze pasy były pomalowane ;) No generalnie bardzo słabo ze strony Czechów że tak wolno te drogi się u nich budują. A swoją drogą do Pragi jechałeś też tamtędy czy jest inna droga szybsza od strony Wielkopolski?
@@AutostradyPolska1978 A faktycznie najszybsza przez Bogatynię wg Google Maps. Myślałem w pierwszej chwili że może DK8 przez Kłodzko jest dobrą alternatywą, ale Google nawet takiej trasy nie bierze pod uwagę.
Czy GDDKiA ma jakiś plan na tymczasowe połączenie kończącej się w polu S3 z DK3 na granicy czy też ostatnim dostępnym zjazdem będzie węzeł Lubawka na DW369 ?
Przedwojenna "GDDKiA" Fritza Todta zawsze w takich sytuacjach budowała tymczasowe lub stałe drogi.* Tylko że wtedy na tych autostradach był tak mały ruch, że wąska droga do najbliższego miasteczka nie była problemem. Teraz mogłyby tam być niemiłosierne korki. * albo etap budowy autostrady kończył się na docelowym węźle.
Moim zdaniem takie inwestycje w polsce jak np zakopianka czy calutka autostrada a4 wraz z a18 powinny być już dawno gotowe w pierwszej kolejności z 10 lat temu dopiero teraz sie budzą. Można zobaczyć ile wypadków jest na zakopiance przez brak drogi ekspresowej z krakowa do nowego targu
Obecny odcinek do z Bolkowa do Legnicy jest bardzo wietrzny nie wiem czy to kwestia okresu (zawsze przejeżdżam w ferie) ale zawsze na tym odcinku jade dosyc wolno okoo 110km/h ze względu na silny wiatr mimo że mam niskie i opływowe auto. Troche to dziwne że nie ma żadnych znaków o tym ostrzegających. W okolicach Międzyrzecza na S3 np sa wskazniki wiatru i odpowiednie ostrzeżenia.
@@AutostradyPolska1978 @niewia13 zawsze piź..dzi. O tyle śmiesznie, że tak jest od skrzyżowania z A4 na odcinku do zj. Bolków i spowrotem. Ale na odc. A4 - Zielona Góra już nie 🤫
23 czy 24 września 2023 roku na stronie gazeta wrocławska był artykuł jak Morawiecki i Witek z dumnymi minami otwierali krótki odcinek s3 Kamienna góra-Lubawka padły wówczas słowa ,że za pół roku ( 6 miesięcy) będzie otwarty odcinek "słynny" Bolków-Kamienna Góra... Dziś mamy 09 lipca 2024 absolutnie nie słyszałem aby ktokolwiek otwierał ten odcinek S-3...No ale tak to jest kiedy nie bierze się możliwość podjazdu na drodze ekspresowej jak na A-4 Góra Św Anny gdzie samochody podjeżdzają pod górę ale buduje się to co w polskim wydaniu idzie wyjątkowo ciężko czyli tunel pod górą... Przykładem jest tunel pod Świną w Świnoujściu (wiecznie w nocy zamykany na czas wiecznych konserwacji) Gdzie już za ciężkiej komuny miasto z dochodu turystyki powinno wybudować zwodzony most a nie tunel-niewypał wiecznie przeciekający... Ale np za wcześniejszych rządów Tuska priorytetem miała być droga ekspresowa Gdańsk-Szczecin, wybudowana do Koszalina od Szczecina ( dziś nadludzkim wysiłkiem wymęczona do Sianowa) ale od strony przebogatego Gdańska zamiast drogi ekspresowej...pola i łąki ( góra jakieś próby budowania drogi...która miała być już kiedyś...)
A czy są już jakieś konkrety a propos Warszawa (Lotnisko)-Tarczyn? Na Mapa budowy Dróg i Autostrad termin kwiecień 2024, a ponoć maja oddać ją "niedługo"?
Nowa D11 z Hradec Králové do Jaromer jest bardzo dobrze wykonana. A oznakowanie u Was jest super. No niestety ale z Jaromer do granicy jedzie się bardzo źle
Drogę wybudujcie i "wstyd(?)" przeminie. W innych krajach niż Polska i Czechy nie będzie o tym słychać. ruclips.net/video/92M5MJQevzE/видео.html To będzie pamiętał cały świat, nasze narody w szczególności. 😃
Dziwne, że w tym miejscu są dwie jezdnie dociągnięte do samej granicy, mimo, że po czeskiej stronie jeszcze długo nic nie będzie. A do Zwardonia tylko jedna jezdnia ekspresówki od Żywca (nie licząc tuneli w budowie) i nie planuje się dobudowy drugiej, przynajmniej do tych tuneli koło Węgierskiej Górki.
Przecież podobna sytuacja była w Zwardoniu Przez 20 lat !!! z braku D3 po Słowackiej stronie był zakaz dla ruchu ciężarowego , tym samym nasza S1 była bezużyteczna dla ruchu międzynarodowego .
może spotkam się z krytyką ale uważam że budowa tego odcinka mniej więcej od Kamiennej Góry to strata pieniędzy i wybudowanie na styl "musi bo musi". Czechy zanim ogarną się i zaczną budować to czasu upłynie sporo. moim zdaniem środki z tej inwestycji można było wrzucić na szybsze dokończenie trasy nadmorskiej. Jestem młodym kierowcą ale niemiłosiernie mnie irytuje fakt jak buduje się drogi w polsce pod względem zaawansowania technologicznego względem kosztów oraz pominięcie środkowo-zachodniej strony z domieszką północnej. Może i mamy KILOMETROWO sporo dróg ekspresowych i autostradowych jednak w większości dojazd do większych miast jeszcze nie jest komfortowy. Mogłyby to zapewnić z pewnością drogi krajowe/wojewódzkie które w wielu terenach zostały zapomniane i niszczeją, Na obecną chwilę chciałbym by połączenie Szczecin-Bydgoszcz-Warszawa oraz Wrocław-Legnica wraz z Wrocław - Zakopane/Bieszczady doczekał się komfortowego i szybkiego dojazdu. Nie mówię tu o stricte o czynniku(droga) ale składowej czynnika (ilość pasów)
Masz może jakiś materiał gdzie po wypadku na A lub S policja puszcza ruch pod prąd lub przez bramy awaryjne? Jestem ciekawy jak policja rozwiązuje problem gdy jest całkowicie zablokowana jezdnia.
Policja z reguły rozwiązuje problem tak, że droga jest zablokowana, a oni prowadzą czynności. Czytałem już o ludziach, którzy byli zablokowani po 8 godzin. Taka sytuacja z małym dzieckiem jest nie do pozazdroszczenia. Jak są sami dorośli to też nie. Bramy awaryjne są co parę kilometrów, ale o ile wiem, ich prawidłowe użycie należy do rzadkości. Zarządca autostrad z reguły nie radzi sobie z poinformowaniem i zorganizowaniem objazdu na czas, a co dopiero z uwolnieniem tych, którzy na odcinek już wjechali. Poza tym dogmat o ruchu jednokierunkowym paraliżuje wszystkie decyzje.
"Stavba úseku D11 z Trutnova k hranicím začne již letos" źródło: kralovedvorsko kropka czy; artykuł ze stycznia 2023 Słowo kluczowe: 'letos', po polsku [przestarz.] 'latoś', czyli w tym roku. Wg informacji w artykule, pierwszy fragment (3 km) ma być ukończony w 2025 roku. Cały odcinek do Trutnova dwa lata później.
@@AutostradyPolska1978 No to już wiemy, że musiałby się stać cud. Tzw. „Racja Stanu” podpowiadałaby, żeby w miejscu maksymalnego zbliżenia S3 i DK5 (przed Lubawką, patrząc od strony kraju), wykonać tymczasowe zjazdy z S3 na drogę polną, którą należałoby utwardzić. Na węźle Kamienna Góra S3 traciłaby status ekspresówki, ponadto musiałoby tam być ograniczenie tonażu stosowne do wytrzymałości tej tymczasowej łącznicy. Grunt pod poszerzoną dwukierunkową łącznicę tymczasową mógłby być nawet wydzierżawiony od właściciela. Obecnie tranzyt poprowadzony jest wąską ulicą w Lubawce, która nie dość że nie ma chodnika, to często ma w skrajni narożniki budynków. Takie tymczasowe nawierzchnie kładzione są np. na terenach przylegających do wyrobisk kopalni odkrywkowej w rejonie Konina. Asfalt lany jest na podbudowę o konstrukcji uproszczonej. Nikt się nie przejmuje miejscowym osiadaniem albo uszkodzeniami, ponieważ co parę lat droga jest przesuwana. Jedzie się trochę jak na _roller-coasterze,_ ale o niebo lepiej niż drogą gruntową. Marzenia. Zapewne nie ma żadnych przepisów, które pozwalałyby na takie rozwiązanie. Nikt się nie wychyli, bo zaraz pojawią się oskarżenia o korupcję, że rolnik wzbogacił się na GDDKiA itd.
nie ma co na takie wyjazdy trzeba barć mikrofon z osłoną. Szkofs że Czesi nie zdecydowali się na wybudowanie. po ich stronie choćby do pierwszego węzła w Czechach.
A dlaczego ten odcinek do Lubawki ma oznaczenie S3 skoro idzie w ciągu krajowej DK5? Podejrzewam że pewnie dlatego że jest przedłużeniem S3 no ale gdy za jakiś czas będzie budowana S-ka do Jakuszyc przez JG to zrobi się trochę zamęt z oznaczeniami.
Mam nadzieję, że po położeniu ostatniej warstwy wymalują normalnie linie, uzupełnią znaki i barierki do samej granicy, a nie, że trzeba będzie potem dostawiać haha
@@grzegorzp.4009 żeby nie płacić drugi raz drożej za materiały i robociznę. Jeśli w kontrakcie mają zrobić to i to, bo wzięli za to pieniądze to mają to zrobić, a nie potem GDDKiA z własnych funduszy musi kupować znaki, materiały i płacić za zrobienie tego. Znaki I linie przez 2-3 lata się nie zniszczą, zwłaszcza nie używane.
@@grzegorzp.4009krótki fragment od granicy z Polską do pierwszego węzła mają do końca 2025 zrobić, by ruch wpiąć w "starą drogę" za wioskami, dalszy odcinek ma być budowany już w całości i oddany za 7 lat. Czesi się trochę spóźnili, ale nie są głupi.
Podobna sytuacja przy A1 (Gorzyczki PL-Czechy). Czy ktos pamieta kto poerwszy (PL czy CZ) wybudowali A1 do granicy? Pamiętam że tak czy siak przez most w Mszanie była po polskiej stronie wtopa... Ale czy chociaz budowa A1 po obu stronach granicy byla skoordynowana?
Mieszkam przy budowie i nie mogę się nadziwić po co komu drewniane ekrany które są zabudowują drogi dojazdowe z S do samego ronda na węźle KG południe. Przecież to utrudnia mega widoczność na dojeździe do samego ronda a tam przecież i tak nie ma dużych prędkości dla pojazdów. Może zauważyłeś też że ekrany przed Lubawką zabudowane są między drogą S3 a lasem na niezaludnionym terenie. To siatka już nie wystarczy ? Musi być ekran żeby sarenek nie budzić?. Teren bardzo ładnie wyglądał po zrobieniu drogi ale te ekrany zeszpeciły wszystko. I czemu mają służyć skoro tam nie ma żadnych zabudowań?
Takie są przepisy ale te przepisy są bardzo głupie. Te drewniane płotki niby chronią oczy zwierząt ale to jest jakaś bzdura. Byłem tam 2 tygodnie temu i jak na to patrzyłem to aż żal patrzeć że kierowca nie zobaczy przez wiele km co jest zaraz obok
@@AutostradyPolska1978 tutaj widać jak głupie i niebezpieczne dla braku widoczności mogą być te płotki. A przy okazji wycinamy lasy po to żeby z ogrodzić się drewnianym płotkiem od lasu !!! Masakra, to tylko u nas w tych czasach możliwe. Przecież w takich warunkach te ekrany będą zniszczone przez naturę po kilku latach ruclips.net/video/RAVBLeWJNDk/видео.html
chcą chcą tylko im nie wyszlo, całą droga będzie do Jaromeza do D11 ma być gotowa prawdopodobnie do 2027, niewykluczone że szybciej oddany zostanie 3 km łącznik do czeskiej drogi krajowej.
Zamiast pisać głupoty to byś poczytał trochę, nawet odcinek przygraniczny do 1go węzła mają zrobić szybciej i oddać wcześniej, bo mieszkańcy się boją, że tranzyt i turyści będą się przeciskać przez te wioski przygraniczne.
Dlaczego Czesi nie są zainteresowani budowa? Z Wrocławia do Wiednia byłby raptem nieco ponad 300 km. Znakomity skrót dla osób z zachodniej Polski jadących np do Chorwacji.
Drogi Panie geniuszu, dobudowanie krótkiego fragmentu po kilku latach z odrębnym przetargiem byłoby kilka razy droższe i bardziej czasochłonne, ale co ja tam wiem, zwykły szaraczek z YT, Pan przecież jest wybitnie uzdolniony z zarządzania i ekonomii, widać po komentarzu.
Nie no, najlepiej budować jedną drogę kilka razy, najpierw jednojezdniową do węzła Lubawka, potem jednojezdniową do granicy, potem rozbudowywać do dwóch jezdni i tak w kółko. To tylko u nas takie debilne myślenie tu i teraz, tak samo jest z za ciasną A4 i S8. Nie można wybudować raz a dobrze, trzeba wszystko robić na raty, bo jakoś to będzie. Wrrr...
Od kilku lat pytam jaki sens miała budowa odcinka od Bolkowa do granicy skoro wiadomo było od dawna, że Czesi tak szybko nie zaczną swojej budowy? S8 powinien być w pierwszej kolejności skończony z Wrocławia do Kłodzka a nie to coś w polu. I teraz będzie stało, niszczyło a rząd bił brawo sam sobie
Radku błagam, twoje filmy powstają dzięki paTROnom, a nie PAtronom, popraw akcent w tym zdaniu wstępnym na drugą sylabę, bo aż zęby bolą. A i wtedy dołączę do grona patronów.
Cześć. Dziś taki szybki film nagrany z drodze z Pragi do domu. W filmie pokazałem jak wygląda budowa drogi S3 z Kamiennej Góry do Lubawki ze szczególnym uwzględnieniem odcinka przy samej granicy.
👍
Teraz to już prawie otwarcie
Fajnie jak byś nagrał o s3 bolków-kamienna góra
Jest wpłatach ale nie mam kiedy
Ten wagon motorowy jest serii 810 (podobne jeżdżą bodajże w Pleszewie blisko Kalisza i Ostrowa Wielkopolskiego), należy do prywatnego przewoźnika GW Train Regio i jeździ z Kralovca do Sędzisława. Poza tym też się zgodzę, że droga jest bardzo ładnie położona i szkoda, że przez kilka lat będzie się marnować. 😔
tak, ten pociąg to takie wahadełko dowozowe do linii Jelenia Góra - Wałbrzych - Wrocław, które pozwoliło przywrócić regularny ruch pociągów w powiecie kamiennogórskim, co było bardzo wyczekiwane. Część kursów w kierunku Czech jest wydłużona w stronę Trutnova (fajne miasto, tak nawiasem)
Radek ty to poświęcasz się dla tych materiałów bardzo, bo jezdzisz trasy 300km i chodzisz po polach. Jak zawsze ciekawy materiał
Pasja
@@AutostradyPolska1978 Jak na meczu było ? :)
@@sowiogorski5648 Wszystko co najlepsze jest przed meczem
@@AutostradyPolska1978 zależne od wyniku meczu przyznaj :)
Do przygotowania jajecznicy na boczku potrzeba jest aby świnia 🐷 się poświęciła a kura 🐔 się zaangażowała.
Chyba widzisz różnicę 😂
Wolę naszą drogę niż czeską drużynę 😊
He he dobre
Zanim Czesi zrobią po swojej stronie, my będziemy już remontować.🤣🤣🤣
Dzięki 👍
3:41 dobrze kojarzyłeś, Czesi mówią na ten pojazd motorak, a my - szynobus.
Coś tak mi świtało w głowie
Dzienki wielkie za świetny spontaniczny filmik. Chciałbym tylko nadmienić, że ani w filmie o drogach w czechach ani dzisiaj nie wspominasz, że Czesi mają "obejście na gazomierzu". Chcą zrealizować bardzo krótki kawałek D11 od miejsca gdzie dzisiaj byłeś, o długości około 3 km, chyba do miejsca gdzie D11 będzie przebiegać bardzo blisko obecnej drogi (pewnie będzie jakiś mały dziki zjazd). Pozwoli to na ominięcie tego fragmentu drogi z ograniczeniem tonażowym do 9t.
A ton budowany odcinek nie będzie do miasta Trutnov ?
@@AutostradyPolska1978 wpierw mają robić odcinek ok. 3 km ze zjazdem za Kralovcem, żeby choć minimalnie wykorzystać fakt, że u nas S3 będzie w komplecie, a to też pozwoli ominąć ciasne ulice Lubawki dla ludzi jadących dalej do Czech. Ograniczenie dla ciężarówek najpewniej nie zniknie, bo droga za tym zjazdem w kierunku Trutnova absolutnie nie nadaje się do ruchu ciężarowego
@@tomaszkalisiak8044 ciekawe, masz jakiegoś linka do tej informacji?
@@moskit04 na Skyscrapercity w temacie S3 w okolicach Lubawki, jedna z ostatnich stron, jest dokładny rys z czeskich dokumentów
Droga się kończy, a potem nie ma już niczego... 😂
Ten pociąg to "Szynobus spalinowy" , jeździ w Polsce do Sędzisława
ok
Polzdrawiam..... :)
Podobno Czesi mają problem z odkupem gruntów pod drogę bo nie mają odpowiednich regulacji prawnych. A patrząc na nasz odcinek to ciekawe kiedy otworzą odcinek Bolków -Kamienna gdzie wiercili tunele. Termin niby pierwsza połowa 2024r. Już nie mogę doczekać się połączenia z morzem. W sumie ponad 20 lat budują tę drogę. Może jakieś odcinek o historii trasy nad morze z Kamiennej Góry i Wałbrzycha. O ile dobrze pamiętam pierwszy odcinek ekspresówki powstał jako obwodnica Zielonej Góry i był jednojezdniowy.
Tak to prawda. Bardzo topornie u nich to idzie
Gdyby to wyglądało tak ze to Po Czeskiej stronie była Autostrada a po Polskiej stronie pole. To zaraz było by pełno komentarzy które by wyzywały Polską od najgorszych i jaki to wstyd.
O! Moje okolice. Pozdrawiam!
siema Janek ;)
@@delateproductions5195 ...Siema🖐
Klęska koordynacji czasowej różnych inwestycji polityki transportowej w większej piłce. Drobny przykład w Poznaniu ponad 10 lat temu budowano wiadukt pod nieistniejącą 3 ramą miasta Poznania, kosztem ówczesnych dodatkowych 13mln.
Wiadukt pod planowaną drogą jest i stoi bezużytecznie i czeka. Kluczem jest magiczne słowo " Czekamy"
Hejka Radek. Mógłbyś się dowiedzieć na temat otwarcia niedługo Południowej Obwodnicy Zielonej Góry 😊 Jestem ciekaw tego, dlaczego ta nowa droga będzie krajówka o nr 32, a Północna obwodnica wojewódzką i będzie o lepszych parametrach. Dzięki Wielkie i Pozdrawiam 😉
Też jestem bardzo ciekaw 👌👌👌
Ogólnie północna część miasta jest mocno zakorkowana i chcą puścić tranzyt południem. Ponadto mają obowiązywać ograniczenia dla poj. pow. 16 ton.
Chyba chodziło o to że żeby dostać kasę na tę drogę to ona musiała być budowana jako DK. No ale fakt DW będzie lepsza niż DK
@@AutostradyPolska1978 Dzięki Wielkie za odpowiedź, ale pewnie uwzględnisz to jednym ze swoich filmów :D więc czekam i Pozdrawiam ;)
Jednym słowem Pepiki się " opieprzają " :)
Czeska Wikipedia o D11 sugeruje ,że w 2023 będzie rozpoczęcie prac. Większość gruntów mają już wykupionych.
Tak, zaczynaja w tym roku ale tylko krótki odcinek
Zauważyłem, że u Czechów ruszyły pracę budową drogi, jak narazie jest ciągnięty ślad z Lubawki do Trutnova.
Wiem bo jeżdżę tamtędy cały czas kierując się do Pragi
Ciekawie wygląda droga ekspresowa kończąca się w polu w innym państwie
Na początku myślałem, że po powitaniu powiesz "i jestem w cyber info"😅
Będzie film o budowie S1?
Pomyślę
Pepiki za dużo jarają a za mało budują :-P
Hmm ograniczenie 9ton 😈🚛
Takie nietypowe jak na nasze warunki
Budowa autostrady po czeskiej stronie ma się rozpocząć jeszcze w tym roku.
Ale super że tam pojechałeś to z bliska pokazać. Bardziej wymownie by to wyglądało gdyby jeszcze pasy były pomalowane ;) No generalnie bardzo słabo ze strony Czechów że tak wolno te drogi się u nich budują. A swoją drogą do Pragi jechałeś też tamtędy czy jest inna droga szybsza od strony Wielkopolski?
Jest druga przez Bogatynię ale obie są praktycznie identyczne czasowo i odległościowy
@@AutostradyPolska1978 A faktycznie najszybsza przez Bogatynię wg Google Maps. Myślałem w pierwszej chwili że może DK8 przez Kłodzko jest dobrą alternatywą, ale Google nawet takiej trasy nie bierze pod uwagę.
@@kubaterran999 Nie - dk8 to dramat. Tam się jedzie bardzo źle
@@AutostradyPolska1978 Potwierdzam. Przejazdy przez uzdrowiska , Kłodzko światła, Ząbkowice światła to jest dramat
Czy GDDKiA ma jakiś plan na tymczasowe połączenie kończącej się w polu S3 z DK3 na granicy czy też ostatnim dostępnym zjazdem będzie węzeł Lubawka na DW369 ?
Przedwojenna "GDDKiA" Fritza Todta zawsze w takich sytuacjach budowała tymczasowe lub stałe drogi.*
Tylko że wtedy na tych autostradach był tak mały ruch, że wąska droga do najbliższego miasteczka nie była problemem.
Teraz mogłyby tam być niemiłosierne korki.
* albo etap budowy autostrady kończył się na docelowym węźle.
Moim zdaniem takie inwestycje w polsce jak np zakopianka czy calutka autostrada a4 wraz z a18 powinny być już dawno gotowe w pierwszej kolejności z 10 lat temu dopiero teraz sie budzą. Można zobaczyć ile wypadków jest na zakopiance przez brak drogi ekspresowej z krakowa do nowego targu
I w Alpy. 🛣 😎
Czemu Czesi przewracają te pachołki? Chyba zaczynają pracę. 😉🚧
Obecny odcinek do z Bolkowa do Legnicy jest bardzo wietrzny nie wiem czy to kwestia okresu (zawsze przejeżdżam w ferie) ale zawsze na tym odcinku jade dosyc wolno okoo 110km/h ze względu na silny wiatr mimo że mam niskie i opływowe auto. Troche to dziwne że nie ma żadnych znaków o tym ostrzegających. W okolicach Międzyrzecza na S3 np sa wskazniki wiatru i odpowiednie ostrzeżenia.
Wiatr był bardzo silny to fakt ale nie wiem czy tak jest na co dzień
@@AutostradyPolska1978 @niewia13 zawsze piź..dzi.
O tyle śmiesznie, że tak jest od skrzyżowania z A4 na odcinku do zj. Bolków i spowrotem. Ale na odc. A4 - Zielona Góra już nie 🤫
@@SimonusDaStrega no tam zawsze jak jechałem to konkretnie dawało jak osobówkę zarzucało. Aż strach ciężarowym z pustym ładunkiem byłoby jechać.
Tyle się namęczyłem pisząc komentarz a tu po opublikowaniu zniknął
@@grzechu3119 Ja nic nie usuwam. YT czasami sam usuwa jak widzi np jakieś słowo niepasujące
Wybierasz się może Radku na Poznań Motor Show w najbliższym tygodniu? Fajnie by było zbić piątkę i pogadać na żywo 🙂
Nie, nie moje klimaty. Ale ja tu mieszkam wiec zawsze jest szansa się spotkać
23 czy 24 września 2023 roku na stronie gazeta wrocławska był artykuł jak Morawiecki i Witek z dumnymi minami otwierali krótki odcinek s3 Kamienna góra-Lubawka padły wówczas słowa ,że za pół roku ( 6 miesięcy) będzie otwarty odcinek "słynny" Bolków-Kamienna Góra... Dziś mamy 09 lipca 2024 absolutnie nie słyszałem aby ktokolwiek otwierał ten odcinek S-3...No ale tak to jest kiedy nie bierze się możliwość podjazdu na drodze ekspresowej jak na A-4 Góra Św Anny gdzie samochody podjeżdzają pod górę ale buduje się to co w polskim wydaniu idzie wyjątkowo ciężko czyli tunel pod górą... Przykładem jest tunel pod Świną w Świnoujściu (wiecznie w nocy zamykany na czas wiecznych konserwacji) Gdzie już za ciężkiej komuny miasto z dochodu turystyki powinno wybudować zwodzony most a nie tunel-niewypał wiecznie przeciekający... Ale np za wcześniejszych rządów Tuska priorytetem miała być droga ekspresowa Gdańsk-Szczecin, wybudowana do Koszalina od Szczecina ( dziś nadludzkim wysiłkiem wymęczona do Sianowa) ale od strony przebogatego Gdańska zamiast drogi ekspresowej...pola i łąki ( góra jakieś próby budowania drogi...która miała być już kiedyś...)
My to jednak mamy rozmach! xd
W tej chwili tak to wyglada
Hej, mam pytanie, jakiej używasz mapy, na której naniesione są planowane inwestycje?
A czy są już jakieś konkrety a propos Warszawa (Lotnisko)-Tarczyn? Na Mapa budowy Dróg i Autostrad termin kwiecień 2024, a ponoć maja oddać ją "niedługo"?
Podobno na wiosnę ale nie wiem kiedy dokładnie
A możesz jeszcze nagrac film o a18
Będzie w tym roku jak otworzą całość
Siema! Chciałbyś może zrobić odcinek o budowie drogi S6 Leśnice-Bożepole Wielkie (Trasa Kaszubska)
I 3 lata to będzie leżało i czekało na użytkowanie (konkretnie ten nagrany fragment)? Czy na to co widzimy pójdzie jeszcze jakaś warstwa za 3 lata?
To co widzimy to tak będzie czekało aż oni nie wybudują
Česká ostuda... Snad se začne stavět D11 co nejdřív.
Nowa D11 z Hradec Králové do Jaromer jest bardzo dobrze wykonana. A oznakowanie u Was jest super. No niestety ale z Jaromer do granicy jedzie się bardzo źle
Drogę wybudujcie i "wstyd(?)" przeminie.
W innych krajach niż Polska i Czechy nie będzie o tym słychać.
ruclips.net/video/92M5MJQevzE/видео.html
To będzie pamiętał cały świat, nasze narody w szczególności.
😃
Moje rejony :)
z dedykacja dla tych co krytykuja drogi do granicy
Dziwne, że w tym miejscu są dwie jezdnie dociągnięte do samej granicy, mimo, że po czeskiej stronie jeszcze długo nic nie będzie. A do Zwardonia tylko jedna jezdnia ekspresówki od Żywca (nie licząc tuneli w budowie) i nie planuje się dobudowy drugiej, przynajmniej do tych tuneli koło Węgierskiej Górki.
S1 powinna mieć 2 jezdnie do Węgierskiej Górki
Zanim Czesi wybudują to nasz odcinek będzie do remontu. W tej chwili na marne wydany pieniądz.
Przecież podobna sytuacja była w Zwardoniu
Przez 20 lat !!! z braku D3 po Słowackiej stronie był zakaz dla ruchu ciężarowego , tym samym nasza S1 była bezużyteczna dla ruchu międzynarodowego .
mogliby chociaz kawalek zrobic podpinke do sieci starej
👍
może spotkam się z krytyką ale uważam że budowa tego odcinka mniej więcej od Kamiennej Góry to strata pieniędzy i wybudowanie na styl "musi bo musi". Czechy zanim ogarną się i zaczną budować to czasu upłynie sporo. moim zdaniem środki z tej inwestycji można było wrzucić na szybsze dokończenie trasy nadmorskiej.
Jestem młodym kierowcą ale niemiłosiernie mnie irytuje fakt jak buduje się drogi w polsce pod względem zaawansowania technologicznego względem kosztów oraz pominięcie środkowo-zachodniej strony z domieszką północnej.
Może i mamy KILOMETROWO sporo dróg ekspresowych i autostradowych jednak w większości dojazd do większych miast jeszcze nie jest komfortowy. Mogłyby to zapewnić z pewnością drogi krajowe/wojewódzkie które w wielu terenach zostały zapomniane i niszczeją,
Na obecną chwilę chciałbym by połączenie Szczecin-Bydgoszcz-Warszawa oraz Wrocław-Legnica wraz z Wrocław - Zakopane/Bieszczady doczekał się komfortowego i szybkiego dojazdu. Nie mówię tu o stricte o czynniku(droga) ale składowej czynnika (ilość pasów)
Mógł spokojnie zostać wybudowany jako 1x2 lub 2+1 z rezerwą pod 2 jezdnię
Może teraz kolej na S1? kierunek Zwardoń?
Jak otworzą to będzie film
Masz może jakiś materiał gdzie po wypadku na A lub S policja puszcza ruch pod prąd lub przez bramy awaryjne? Jestem ciekawy jak policja rozwiązuje problem gdy jest całkowicie zablokowana jezdnia.
Bardzo rzadko się to zdarza.
Nie mam. Ciężko jest to nagrać bo to rzadko się zdarza
Policja z reguły rozwiązuje problem tak, że droga jest zablokowana, a oni prowadzą czynności. Czytałem już o ludziach, którzy byli zablokowani po 8 godzin. Taka sytuacja z małym dzieckiem jest nie do pozazdroszczenia. Jak są sami dorośli to też nie.
Bramy awaryjne są co parę kilometrów, ale o ile wiem, ich prawidłowe użycie należy do rzadkości. Zarządca autostrad z reguły nie radzi sobie z poinformowaniem i zorganizowaniem objazdu na czas, a co dopiero z uwolnieniem tych, którzy na odcinek już wjechali. Poza tym dogmat o ruchu jednokierunkowym paraliżuje wszystkie decyzje.
"Stavba úseku D11 z Trutnova k hranicím začne již letos"
źródło: kralovedvorsko kropka czy; artykuł ze stycznia 2023
Słowo kluczowe: 'letos', po polsku [przestarz.] 'latoś', czyli w tym roku.
Wg informacji w artykule, pierwszy fragment (3 km) ma być ukończony w 2025 roku. Cały odcinek do Trutnova dwa lata później.
Byłoby extra
@@AutostradyPolska1978 No to już wiemy, że musiałby się stać cud.
Tzw. „Racja Stanu” podpowiadałaby, żeby w miejscu maksymalnego zbliżenia S3 i DK5 (przed Lubawką, patrząc od strony kraju), wykonać tymczasowe zjazdy z S3 na drogę polną, którą należałoby utwardzić. Na węźle Kamienna Góra S3 traciłaby status ekspresówki, ponadto musiałoby tam być ograniczenie tonażu stosowne do wytrzymałości tej tymczasowej łącznicy. Grunt pod poszerzoną dwukierunkową łącznicę tymczasową mógłby być nawet wydzierżawiony od właściciela.
Obecnie tranzyt poprowadzony jest wąską ulicą w Lubawce, która nie dość że nie ma chodnika, to często ma w skrajni narożniki budynków.
Takie tymczasowe nawierzchnie kładzione są np. na terenach przylegających do wyrobisk kopalni odkrywkowej w rejonie Konina. Asfalt lany jest na podbudowę o konstrukcji uproszczonej. Nikt się nie przejmuje miejscowym osiadaniem albo uszkodzeniami, ponieważ co parę lat droga jest przesuwana. Jedzie się trochę jak na _roller-coasterze,_ ale o niebo lepiej niż drogą gruntową.
Marzenia. Zapewne nie ma żadnych przepisów, które pozwalałyby na takie rozwiązanie. Nikt się nie wychyli, bo zaraz pojawią się oskarżenia o korupcję, że rolnik wzbogacił się na GDDKiA itd.
Tak tak Motorrak
Ja w połowie kwietnia będę na S7 w okolicy Czosnowa 😁😁
nie ma co na takie wyjazdy trzeba barć mikrofon z osłoną. Szkofs że Czesi nie zdecydowali się na wybudowanie. po ich stronie choćby do pierwszego węzła w Czechach.
Był mikrofon
@@AutostradyPolska1978 nagrywaj dźwięk w postprocessingu w domu
A dlaczego ten odcinek do Lubawki ma oznaczenie S3 skoro idzie w ciągu krajowej DK5?
Podejrzewam że pewnie dlatego że jest przedłużeniem S3 no ale gdy za jakiś czas będzie budowana S-ka do Jakuszyc przez JG to zrobi się trochę zamęt z oznaczeniami.
S5 w przyszłości będzie prowadziła z Wrocławia do Bolkowa
@@AutostradyPolska1978 a odcinek za Bolkowem w kierunku Jeleniej Góry dostanie wtedy S5? Czy taki odcinek w ogóle nie jest planowany?
@@pawef3964 Tam nie bedzie eSki ale raczej tak - będzie to DK5
@@AutostradyPolska1978 ok dzięki za info :)
@@pawef3964 Nie jest planowany jako S5
Mam nadzieję, że po położeniu ostatniej warstwy wymalują normalnie linie, uzupełnią znaki i barierki do samej granicy, a nie, że trzeba będzie potem dostawiać haha
I niby po co? Żeby niszczyło się nie używane, a przed otwarciem za kilka lat wszystko odnawiać?
@@grzegorzp.4009 żeby nie płacić drugi raz drożej za materiały i robociznę. Jeśli w kontrakcie mają zrobić to i to, bo wzięli za to pieniądze to mają to zrobić, a nie potem GDDKiA z własnych funduszy musi kupować znaki, materiały i płacić za zrobienie tego. Znaki I linie przez 2-3 lata się nie zniszczą, zwłaszcza nie używane.
@@kamaro9816 z tego co mowi Radek, to nie 2-3 lata, a 7
@@grzegorzp.4009krótki fragment od granicy z Polską do pierwszego węzła mają do końca 2025 zrobić, by ruch wpiąć w "starą drogę" za wioskami, dalszy odcinek ma być budowany już w całości i oddany za 7 lat. Czesi się trochę spóźnili, ale nie są głupi.
Kiedy otwarcie ?
W tym roku ale nie wiem dokładnie kiedy
To je vlak.
Tak jest
według mnie powinni chociaż połączyć końcówkę z drogą krajową w Czechach tymczasową łącznicą
Tak będzie za 3 lata
Droga donikąd
No nie stety Czesi się nie popisali a szkoda bo ta droga dla nich to wrota do morza i portów
Właśnie to dziwne że nie cisną nas z budową takiego połączenia
Akurat z Pragi do Szczecina to mają ten sam dystans albo nawet trochę bliżej jadąc przez Niemcy
Racja. na razie im bardzo mozolnie idzie doprowadzenie D11 do granicy
Ok 70km więcej wychodzi, by pojechać z Pragi po S3 do Szczecina.
wolą korzystać z portu w Hamburgu, a do Hamburga mają autostradę.
Podobna sytuacja przy A1 (Gorzyczki PL-Czechy). Czy ktos pamieta kto poerwszy (PL czy CZ) wybudowali A1 do granicy?
Pamiętam że tak czy siak przez most w Mszanie była po polskiej stronie wtopa... Ale czy chociaz budowa A1 po obu stronach granicy byla skoordynowana?
Tak, była skoordynowana
Tam było w podobnym czasie ale przez Ren most nasz odcinek był bardzo słabo użytkowany
Mieszkam przy budowie i nie mogę się nadziwić po co komu drewniane ekrany które są zabudowują drogi dojazdowe z S do samego ronda na węźle KG południe. Przecież to utrudnia mega widoczność na dojeździe do samego ronda a tam przecież i tak nie ma dużych prędkości dla pojazdów. Może zauważyłeś też że ekrany przed Lubawką zabudowane są między drogą S3 a lasem na niezaludnionym terenie. To siatka już nie wystarczy ? Musi być ekran żeby sarenek nie budzić?. Teren bardzo ładnie wyglądał po zrobieniu drogi ale te ekrany zeszpeciły wszystko. I czemu mają służyć skoro tam nie ma żadnych zabudowań?
Takie są przepisy ale te przepisy są bardzo głupie. Te drewniane płotki niby chronią oczy zwierząt ale to jest jakaś bzdura. Byłem tam 2 tygodnie temu i jak na to patrzyłem to aż żal patrzeć że kierowca nie zobaczy przez wiele km co jest zaraz obok
@@AutostradyPolska1978 tutaj widać jak głupie i niebezpieczne dla braku widoczności mogą być te płotki. A przy okazji wycinamy lasy po to żeby z ogrodzić się drewnianym płotkiem od lasu !!! Masakra, to tylko u nas w tych czasach możliwe. Przecież w takich warunkach te ekrany będą zniszczone przez naturę po kilku latach ruclips.net/video/RAVBLeWJNDk/видео.html
Świetny przykład marnotrastwa pieniedzy w Polsce.
mam ~30 km do s3, s5, a4 i a8. gdzie mieszkam?
Mieszkasz w okolicach środy Śląskiej albo kostomłotów?
Wołów i okolice
Z české strany zas další zpoždění podle jednoho novinového članku
Czytałem że prace mają ruszyć w tym roku i za 3 lata pierwsze 3 km będą gotowe
Skoro czeszki nie chcą połączenia drogowego z Naszym krajem, to na jaki h...j było ładować tyle kasy w ostatni odcinek trasy S3 ?
chcą chcą tylko im nie wyszlo, całą droga będzie do Jaromeza do D11 ma być gotowa prawdopodobnie do 2027, niewykluczone że szybciej oddany zostanie 3 km łącznik do czeskiej drogi krajowej.
Ale oni w końcu to wybudują
Zamiast pisać głupoty to byś poczytał trochę, nawet odcinek przygraniczny do 1go węzła mają zrobić szybciej i oddać wcześniej, bo mieszkańcy się boją, że tranzyt i turyści będą się przeciskać przez te wioski przygraniczne.
Czesi ładnie w chuja walą. Ciekawe czy tam działa lobby niemieckie żeby czasem tranzyt z Czech nie poszedł do portów w Szczecinie i Świnoujściu
To więcej niz oczywiste. Historia stara jak świat. A językowy tuning by Ci nie zaszkodził.
Po prostu czesi nie lubią polaków i mają inne priorytety finansowe niż robienie polakom loda
No fakt. Droga będzie przez kilka lat stała bezużyteczna.
do S i Ś można spokojnie przez Niemcy jechać
Teraz po przegranym meczu trzeba się wykazać że jesteśmy lepsi
Jasne. Czyli jak byśmy wygrali to wg Ciebie filmu by nie było ? Jechałem i na mecz i żeby to nagrać
@@AutostradyPolska1978opłacało się jechać tyle drogi żeby oglądać porażkę tych modeli z reklam?
@@imnotaplayer957 Jestem kibicem na dobre i na złe a nie tylko jak dobrze grają.
Po co ta droga tu jest xd 😂😂😂
Potrzebna jest expresowka Wrocław-Wiedeń.
Ma być ale tylko w Polsce. Czesi po swojej stronie nie będą budowali
Dlaczego Czesi nie są zainteresowani budowa? Z Wrocławia do Wiednia byłby raptem nieco ponad 300 km. Znakomity skrót dla osób z zachodniej Polski jadących np do Chorwacji.
@@krzysztof3485 kasowanie za winiety - to byłoby w ich interesie.
Widocznie są przekonani, że i tak pojedziemy przez Czechy.
miliardy wydane na droge konczaca sie w szczerym polu....
Drogi Panie geniuszu, dobudowanie krótkiego fragmentu po kilku latach z odrębnym przetargiem byłoby kilka razy droższe i bardziej czasochłonne, ale co ja tam wiem, zwykły szaraczek z YT, Pan przecież jest wybitnie uzdolniony z zarządzania i ekonomii, widać po komentarzu.
Nie no, najlepiej budować jedną drogę kilka razy, najpierw jednojezdniową do węzła Lubawka, potem jednojezdniową do granicy, potem rozbudowywać do dwóch jezdni i tak w kółko. To tylko u nas takie debilne myślenie tu i teraz, tak samo jest z za ciasną A4 i S8. Nie można wybudować raz a dobrze, trzeba wszystko robić na raty, bo jakoś to będzie. Wrrr...
Czesi "zaspali"...kazała Angela. Teraz płacz
Dźwięk
Wiatr był - nie mam na to wplywu
@@AutostradyPolska1978 serio? acha :-)
Pepiki mają to w dupie nie bedą tego budować
Będą ale na razie krótki odcinek
Od kilku lat pytam jaki sens miała budowa odcinka od Bolkowa do granicy skoro wiadomo było od dawna, że Czesi tak szybko nie zaczną swojej budowy? S8 powinien być w pierwszej kolejności skończony z Wrocławia do Kłodzka a nie to coś w polu. I teraz będzie stało, niszczyło a rząd bił brawo sam sobie
Troche to smieszne wyglonda droga konczonca się w polu. Granicy.
Czyli wydaliśmy pieniądze, droga będzie nieużywana min 3 lata, a tam , gdzie są korki i wypadki zostanie bez zmian...
Ale to tak nie działa. Są umowy dwustronne i tutaj to nie nasza wina ze oni nie doprowadzili
To jest tak, że jak się nie ma 58 dawki szczepionki to droga staje się niewidoczna za granicą :)
Radku błagam, twoje filmy powstają dzięki paTROnom, a nie PAtronom, popraw akcent w tym zdaniu wstępnym na drugą sylabę, bo aż zęby bolą. A i wtedy dołączę do grona patronów.
Ok. To jest nagrane kilka miesięcy temu i tego już nie poprawiłem
No żeby się już czepiać o taki duperele, to naprawdę trzeba mieć smutne życie XD
Czesi wolą łączyć swoje drogi z Niemcami i austrią niż z polską
Z Austrią też nie mają połączenia jeszcze. A z Polską mają przez D1/A1