Здравствуйте!Сегодня случилась такая же неприятность!А что делать ,если болгаркой пропилить не получится изза того что шпилька глубоко отломилась?Высверливать?
попробуйте тонким остро заточенным керном и молотком открутить, раз упорная шейка обломилась - напряжение с резьбы, скорее всего, спало. может очень легко выкрутиться.
Стояла бы обгонная муфта такого не было. Работа зачетная и музыка тоже. Лайк.
Хорошее видео. Все четко и понятно!!!
Что то сильно пыльно под капотом,а здесь две турбины и он любит много чистого воздуха. Надеюсь воздушный фильтр хороший.
Спасибо большое
2 раза в течении 3-х месяцев ролик, потом цепь грм. Чувствовал, что это сигнал....
Здравствуйте!Сегодня случилась такая же неприятность!А что делать ,если болгаркой пропилить не получится изза того что шпилька глубоко отломилась?Высверливать?
попробуйте тонким остро заточенным керном и молотком открутить, раз упорная шейка обломилась - напряжение с резьбы, скорее всего, спало. может очень легко выкрутиться.
Я сверлю тонким сверлом на глубину2-3мм и забиваю в отверстие подходящий торкс и выкручиваю торксом.
За месяц второй раз обломилась, какие могут быть причины тоже интересно?
в мануале указана слишком сильная затяжка. В дальнейшем стал затягивать слабее, возвратов небыло.
Какие причины данной поломки?
точно незнаю, думаю вибрация и повышенные нагрузки. Но такая поломка периодически встречается.
это точно М57? может N57?
Битурбо скорее всего N57 40d.