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據報導BYD第三季純電動車銷43萬1603輛較第二季成長23%,,創歷來新高
簡單說就是，金玉其外，敗絮其中！！
10月比亚迪出口3万多辆，创历史新高哟，和台湾一个月销量差不多了。
比亚迪太可怕了，没想到此番落入万丈深渊，不禁心中大快。
Warren Buffett-backed BYD is just over 3,000 cars away from overtaking Tesla as the world’s biggest seller of EV cars不够你这种不学无术的，可能看不懂英文。用股沟翻译吧
這你也信 小心樂極生悲喔
怕什麼？送也不要，自焚咩？
@@tseng122樂極生悲是一種很複雜的工程，必須先吸引外資設廠投資，才能從一窮二白走向富裕，再來就得山寨仿冒，繼而竊取科技、挖角外國人才、併購外國企業，接著得政府補貼低價傾銷，最後遭致各國貿易制裁，這就是樂極生悲。
10月比亚迪出口3万多辆，创历史新高哟。
買比亞迪 隨車附贈滅火器 怕著火 或自燃 比亞迪集團 實在暖心跟貼心😞😞
比亚迪电动车销量，2023比上年大幅增加100%，原因有两个，第一，最高效率电池。第二，最安全的自动驾驶系统。在人手控制下遇到紧急事固时，自动驾驶系统会取代人手做出反应，减低意外，大大提高安全性。中国电动车就冯这两点赢取世界第一的地位！
@@rickywong7518 韭菜交的稅金，都给比亚迪电动车補助了。
林志穎的特斯拉有附贈滅火器嗎？😑
@@rickywong7518其實主要原因是大內宣非常成功，上次大躍進也是大內宣成功，活活餓死數千萬奴民，這次「新大躍進」的大內宣更成功，畢竟有文革加持，大內宣毫無困難。
買車不只是買一輛車子本身的產品,更重要的是買車之後的售後服務與維修,而這些是中國汽車在海外無法與歐美日韓汽車所比擬的光靠價格戰只是一時,買車子的人最後還是要考輛車子之後的售後與維修,所以買車我只會考慮歐美日韓的車,這些大廠在台灣遍布維修據點,這是中國車廠不具備的優勢
中國電車前陣子在越南大敗退出市場後已經說明一切
中国垃圾车mg在台湾卖的还不错，一个月卖的比大陆还多
😂并不是无法与国外品牌竞争，而是中国汽车市场的老大还没有被选出来，当中国汽车行业老大被选出来后，国外市场日本车也无法维持，况且还有德国车呢，除非日本车价格掉一半否则是没人愿意接受一个非德国汽车公司的
@@tonyyoung1991😂主要精力目前还在中国市场，等中国市场腾出手后，怎么会搞不定一个小小的越南市场
房住爛尾樓車開比亞迪手機用華為來世還要當個堂堂正正中國人
吃著科技狠活
海外漢奸都說他們是日本人 !😂
难道要像台湾人住着铁皮屋，开着非台湾汽车，用着非台湾手机，才是堂堂正正的南岛人？
@@尹美貞台湾洗肾率全世界第一，一直在向全世界输出科技狠活。
什爛車拼拼湊湊裝個電池就要開上路，你敢開？我不敢坐。
2021年中國官方就發布文件預告了2022年12月31日終止電動車購置補貼政策。現在，這項長達13年的新能源補貼計劃已退出歷史舞台。
讲得实在，实是求事不带偏见令人信服！
歐盟對中國車廠進行調查，大概會禁中國車出口歐洲！
腦子抽風了才會買比亞迪
就算中了彩票也不会買比亞迪，我不想死得不明不白。
我朋友那个华南理工毕业的买了byd 我都有点怀疑人生了 我朋友简直高分低能😂
@@stantonlouie2320 林志穎 這樣 想 所以 差點死了？
看得懂英文吗？Warren Buffett-backed BYD is just over 3,000 cars away from overtaking Tesla as the world’s biggest seller of EV cars
買牆國電動機車/汽車的人 都是很愛吃路邊烤肉攤串串的 時不時就自燃有肉吃 且這種科技狠活的電池火煙燻味特濃 烤出的肉滋味特棒呢😂......!!
买日本车事故率可比中国车大多了😂被撞一下就成了叫花鸡，被裹在里面出不来
这篇抹黑成份居多.
看下面评论的氛围就能明白这是什么频道了。😂看个乐。
@@zjj001支人都黑成非洲同胞了還需要抹黑？
跟半年前預測得差不多 會第一時間換電動車玩玩配合補助的時間窗口已過 後面傳統消費者轉入門檻很高 至少等兩年且固態電池成本壓低後才會有新的動能 比亞迪大半都靠油電混合 又出海失利 中國這波提早賭國運算是活生生被憋死了 早說過了 提早超車就是翻車
一月三十万颓势净显
一年300万辆。快要倒闭🤣
BYD好不好可以用以下事實證明。1）最近加州州長訪問大陸，特意專程到深圳BYD總部，並試駕仰望U8後訂購兩台囘美國，準備推廣給加州市場。2）Tesla所使用的驅動電池至少有1/3向BYD采購的刀片電池。3）由於Tesla受到BYD的銷量威脅，再無法一家獨大，被逼降價數次來維持市場占有率。4）根據2023 第三季度純電動車銷量，BYD為431603輛，Tesla是435059輛。以兩者的增長率比較，BYD將超越Tesla成爲世界第一電動車製造商。5）私人乘用車Tesla開拓東南亞市場比BYD早很多年，今年第三季在新加坡BYD已超越Tesla成爲第一供應商。以上的事實與博主所講的結果不符。
@@donconie01 和好不好有關係嗎？
@@donconie01 台積電開始的時候，沒有政府大力支持資金補貼？？
@@donconie01 拜登政府正在動用國庫大量津貼鼓勵本地電動車業，你視而不見？？？？
🤣🤣🤣看国内说比亚迪在巴西新能源排行第一，什么销量多少倍，我一查，一月销售600多辆。对比同类车辆，价格比其它品牌便宜很多，能不排第一吗。。。
在澳洲、新西兰、泰国也销量第一哦😁
鐵棺材一個，搞不好連燒的錢都可以省了。
省火化的錢
林志穎也這樣想
商人逐利,找更穏定的國際市場,總比中共國表子市場好
以亞迪在中國就只靠小粉紅吹牛說他們的車多好銷售世界大增.但其實是他們買不起只靠吹牛說多好.真的買的人開過後都說很爛.根本沒有他們業務員說的那麼好車又容易故障.
@@mastertrend4685 是這樣嗎.你有看過比亞迪的車庫媽堆積如山放在那養蚊子.這就是你說的銷售數字知道嗎.
@@建忠-i2m 不是我说的数字哟，是乘联会公布的汽车上保险数量哟，是海关公布的出口数字哟，中国大陆年产汽车2800万辆，其中电动车1000万辆，出口500万辆，中国大陆汽车市场占全世界的三分之一，是美国欧洲总和哟，就在刚刚过去的一个月，德国大众投资了小鹏，欧洲菲亚特克莱斯勒投资了零跑，德国大众甚至把软件部门直接从欧洲搬到中国大陆，呵呵，新能源产业中国大陆一个人吃，你们井底娃看得见吃不着，只能酸，哈哈哈哈
@@建忠-i2m 随便拍张汽车坟场的照片，跟你说那都是比亚迪汽车你也信🤣蛙们的智商真是绝了
劣幣驅逐良幣
退出中國市場才能減少損失 增加獲利 所以股價就大漲
全世界都在巴拉巴拉什麼，中國是世界工廠，BYD只是其一，什麼售後服務維修的，這需要嗎？這麽便宜，又是新的，不香嗎？還維修什麼，浪費時間。還要舊車回收，廢棄物處理，這跟中國什屁事，中國是只生產，回收這低端交給印度阿三。就是狂。
拼命造車是為了拿政府的補貼，比亞迪老闆跟習是什麼關係？
中國制造偷藏偷竊軟體竊聽軟體，全世界都知道
不知
維尼策略性生產,比亞迪屯積是要推愛國號一戶一車B啞D,國內每戶都可配售,扶持國產,準備好人民幣一戶一車挺中國,想倒都難,再每村一消防車,福利全國。
網路上看到的，韮菜裝B，還是要1A2B，骨子裡是瞧不起中國產車啊！
比亞迪會如此破敗，完全是因為被美帝狼狽巴菲特及蒙格帶壞之故! 幸好那對老奸人已死掉一個，比亞迪回歸光榮或能有望。
自燃之王谁买谁二逼😂
有數據 嗎？
2023年1~8月比亞迪海外銷售只賣了 11.74 萬台，而2023年1~9月比亞迪總銷量207.96 萬台，等於絕大多數比亞迪電動車都是在中國販賣，今年頂多海外全年銷售破20萬台，明年各國制裁下去，比亞迪幾乎就只能靠中國市場了，就算在東南亞、非洲有所斬獲，利潤也是極低，隨著中國經濟下跌，車子市場也很明顯會萎縮，等於說比亞迪越強，中國其他國產電動車品牌會越擠壓得越嚴重，比如理想、蔚來、小朋、哪吒...倒閉機率越高，比亞迪一家獨大反而傷害中國在電動車的布局，最後就會變成像茅臺酒、中華菸一樣，在中國極為尊貴，在海外連狗屎都不是，海外根本沒人願意花錢買茅臺酒、中華菸!!
你觉得你比巴菲特还牛B吗？😂😂😂
@@yiquny 巴菲特早就大量出清比亞迪的股票了，你都沒在看新聞嗎??
@@jojo_ouo_tw8683 他就是看好比亚迪才会投资。他有更好的投资方向就会转移目标。没有证据表明他不看好比亚迪，但比亚迪爆发性增长他已经受益，以后就是比较平稳地增长
说到烟，以前国内很流行万宝路，现在销路不行了。我已经很久不抽烟了，但回国内我偶尔也试一根，告诉你把，万宝路真的差太多。美国有人转让国内的中华烟，记得是很贵，但忘了具体价钱了
@@yiquny 台灣的中華煙也是很貴，台灣本地人根本沒人買，只有中國來台灣的觀光客才會買，就只是因為台灣賣得比大陸便宜，而美國的茅臺酒中華煙都是比大陸更便宜，美國人根本沒人買，買的絕大多數都是大陸觀光客或少部分中國移民美國的買回去懷念一下!!
評論的真好！
天啊，增長率從90%降為80%，這到底是褒還是貶呀？然後這標題是怎麼回事？出口增長，標題卻說挨揍。挨揍還能增長，不揍的話是不是要頂天了？
中國對自有品牌提供補貼，外國品牌沒必要在中國做不對等的競爭。
美國不准中國大陸車進口，所以日本品牌大贏出
透過條件交換、優惠稅率、重金挖角和鉅資入股，把歐美大廠的技術偷到了，還不把你掃地出門，回家吃自己😂😂😂
BYD is Beyond yearning desperately !
中國人有錢大部份會先買房 然後買車 看看現在的房地產就知道了工作都找不到 還買車
我觉得那些老牌车企，靠的是品质，和他们的特色，而中国品牌如果一直靠津贴，不是长远之计，中国牌子需要的还是质量，毕竟车不只是代步工具，也是安全保障，薄利多销的弊端，是太薄经不起一戳，but好处是可以让老牌降价竞争，从中消费者可以买到经济耐用的车。
👍，同意你的見解，是信心問题，也許大家質量接近，正如同一價錢下，你會買中國製電器或日本，歐洲製電器？
贊成 美國波音 法國空巴也不應該接受他們政府長長長長期補助 怪不得常常發生意外 後把責任推到駕駛人員身上
你发表评论前至少先查一下，中国的电动车津贴早就结束了
@@cxiant1161 早就結束？忠國人果然最會講幹話，難怪到那裏去都被公幹！既然翻墻出來了，會用Google 吧？那就好好地去查資料吧！
車子我想要省心的不要動不動就出問題
這個報導相當清楚，如果歐洲和美國市場一樣，中共的對外貿易，會減少，中共需要加強內循環，因為外貿完全破功了。
中国汽车市场占全世界三分之一，是美国和欧洲总和。
@@mastertrend4685 有沒有包括外資汽車，特斯拉，和歐洲電動車，因為企業生存問題，可能會提升進口稅，這方面要關心一下。
说得对，汽车出口五百万世界第一完全破功😂
41万亿人民币的贸易总量，4.2万亿人民币（6000亿美元）的贸易顺差，在你嘴里就是破功了？？这么厉害，你那多少贸易额啊？
@@yyhe1550 大陸是你自己的地方，你比我清楚，現在生產都是自動化，汽車生產加多，需要工人沒有增加很多，基本上內循環，就是要大家有收入，大家有收入大家能消費，就是當包租公，只要能消費，不怕浪費。讓經濟動起來，現在大陸的出口都是自動化生產，賺錢的老闆，有沒有幫忙大陸人民生活，有沒有讓全民看病免費，老年人有退休金，只管花錢，幫年輕人有生意，國家補貼，辦理銀髮族旅遊。
一个绿牌就算十万补贴?价格是这么算的?绿牌有任何成本吗
中國車商要學會洞察外國市場的種種動向，時時調整策略~~
中國的會爆炸
亞迪火會火燒車只是少數個案....大部分車是安全的!
林志穎也這樣想？
@@smalfishfung ruclips.net/video/AUdYH77PPEc/видео.html
汽车油电混动领域没有一家车企是丰田的对手。丰田在1997年就搞这个，技术积累和客户反应数据其他车企都望尘莫及。以前奔驰宝马出的油电混动车都是借鉴丰田的技术
中國國內的市場萎縮是讓外資退出的主因
看不到美元在加息吗？台湾为啥出口跌这么多啊？是台湾制造业完蛋了吗？撇开美元加息周期，讨论外资流出，耍流氓吗？
日本車在美國大好，代表著又要被美國修理了！
恒大股票今天3美分，几年前最高87美元
自燃自爆自助火葬場電動車就是比亞迪電動車的代名詞。
其實就是叫好不叫座，說的人多動手買得少，歐洲人他們家族有自己鍾愛的車系，家裡長輩愛奧迪子孫輩也只會買奧迪機會，說真的這也是日美車系在歐美打不出市場原因，中國要突破只能靠北美了。
沒辦法啦中國晶片被卡脖子能做的突破很有限
這篇好笑😂😂
对，我认同，因为真像对你来说是很难看嘀 🤭
輪子新聞嘛!
谁的新闻不重要，重要的是它是否真实，结合外媒报道，我相信慧眼的真实性@@kamlam1283
@@kamlam1283 臭之納
慧眼？ 瞎眼才是真的。说补贴，德国总理看完车展后当即宣布1000亿区的补贴，大众ID3德国的售价比中国版高了多少，你看不到吗。
人家都走, 不是倒, 要自以為是到什麼時候? 吃補貼長大的垃圾牌子, 自以為長大了真的了不起, 質量是怎樣, 放長雙眼看著吧!
这為何与股市所報導的截然不同, 股市上新闻说比亞迪海外出貨质量又上升几倍, 今季又大赚好几十个亿美元 ?
騙騙你們這些低端人礦唄
股市所報導--不然誰要來接盤??
豐田TOYOTA預估2023年全球產量破紀錄，首度衝破千萬台 😊
可惜你是你的。你没那本事
地标欧陆，绝对不碰圈内电动车，让圈内人好好享受
蠢笨沒有藥可醫，人賤沒有法能渡，螃蟹帶上個鴨蛋，連滾帶爬上西方！
中國車安全跟技術問題太多了.....誰買中國貨誰傻
人家不想跟你玩偷工減料，就說人家不行了敗出。。。。這邏輯也是醉了~~
比亞迪 BYD Burn Your D
中國電動車企在其國內拿大量補貼、灌水的銷售數據、被控傾銷只是早晚的事！品質也不佳（請自行在yt找看看影片就知道了）
😢 中國某些特殊企業長期受到政府的補貼、養成一種怠惰經營心態、外加中國人以七分政治（宣傳）三分軍式（產品）經營態度、想進入世界自由經濟體系～難！
中国梦作作就好了
不要講真話打臉人家，讓他們爽一下吧！
靠國家補助後，又靠wto國際規則已開發國家補助 開發中國家的 國際補助，再跟國際唱反調，世界第一？國際wto如果把中國升級已開發國家，還世界第一？真笑話。
一直打一直爽，你們爽就好！
世界第一你还翻个锤子的墙
世界第一火化车
我笑了，哈哈哈
無知的博主，日韓美的車企都在緊張了，就妳不知？哪國不補貼？又哪國有中國市場的製造能力和消費力？騙騙外行
開在路上沒撞到，前車蓋就掀飛了，誰要？？？？
说的太好了
外企走出猪圏，回到人間
先进国家都是在地设厂，中国完全本国生产，他国生产成本高不说更贵造成失业率，所以中国外销汽车全是真出口，别国都是在地或者合资生产！
中國不承認自己是先進國家看人均GDP就是落後國家呢
國內賣不掉，只好花運費送到外國，政府補貼低價傾銷，自然能消化國內庫存壓力。
知道你們越來越窮，正朝著改革開放前邁進。
@@leopoldchen353 好像中国车在欧美东南亚卖的很便宜一样，你以为是你们得新南向啊，大撒币
比亞迪多方面都優勝過特斯拉, 所以我從特斯拉換了比亞迪
没有一句真话，中国铺贴是对消费者的，不管中国企业还是外国企业，只要是电池车都铺贴，还有中国铺贴已经结束了，要有比亚迪是卖的好，但在中国只是一个比较好的电瓶车厂而已，中国电瓶车卖的好的多的去了
竟争不过才逃跑的。
打價格戰沒卵用，一條命才值幾萬元？
同樣事情兩種說法而已。
1萬個我都不買勞斯萊斯。難道是因為勞斯萊斯不好？是因為我買不起。😂
媒體發達時代，妳還敢在者侮辱觀眾的智商😎
确实有很多智商过低的被忽悠成功了🤣
中國製造 品質保證 保障爛
改名“独眼看中国”吧！🤮
中国的空调机一样，开始低价，最终结果烂掉。
你代表谁？ 你在唱衰中国大陆车企？ 你的讲解可信度太低！不值的观看
去搜搜牆內比亞迪火燒車視頻就知道為什麼牆內賣得並不好
亞迪火會火燒車只是少數個案....大部分是安全的!!
比亚迪今年卖出300万辆车，这叫卖的不好🤣
This is nonsense!
因為中國沒有錢了。
只要打BYD三个字，你就已经输了。
自然迪
銷售增加80趴還說是不好, 那些達不到的外汽車, 不就更是淒慘, 現在只要是電動車沒增長的國家, 都顯示已經跟不上汽車前進的步罰. 以後只能任人宰割. 尤其是還以燃油車銷售增長的國家, 更是危機重重, 跟不上時代.
塔綠班很愛做假的影片 騙流量
呵呵
豊田1800萬輛？年產？
這假消息，根本不用信
狗眼看中国😂😂
胡說八道。
乱讲一通
要支言支語
国产车问题简单 推动政策爱国要爱比亚廸买车禁买欧美日解决🫡
手機方面已經開始禁用蘋果了車的話應該也不遠了吧 笑死😹🙈
輪子新聞真攪笑😂😂😂
国产车因为专利壁垒等原因无法出海，很可惜。
不要用國家補助去不當競爭，就不會有這種下場，又不是每個國家都是傻子之前就是用補助和低價把別人鬥倒吃到甜頭，才只會用這招(包含竊盜)
不只吧 就拿越南來說是品質和售後服務太爛導致其惡性削價競爭策略失敗而自爆
光伏業就是用這種補貼手段鬥倒其他國家的當地企業
@@tonyyoung1991 畢竟聰明的中國商人，可不是心向祖國，能夠靠補助割越南市場韭菜，當然也能割祖國補助，短期炒快錢才是中國人本色。
专利壁垒--牆內就只會 偷 搶 拐 騙 抄
这个台湾人不要欺骗人
也不看看你的宋自燃幾台了
大陸車送也不敢馭
據報導BYD第三季純電動車銷43萬1603輛較第二季成長23%,,創歷來新高
簡單說就是，金玉其外，敗絮其中！！
10月比亚迪出口3万多辆，创历史新高哟，和台湾一个月销量差不多了。
比亚迪太可怕了，没想到此番落入万丈深渊，不禁心中大快。
Warren Buffett-backed BYD is just over 3,000 cars away from overtaking Tesla as the world’s biggest seller of EV cars
不够你这种不学无术的，可能看不懂英文。用股沟翻译吧
這你也信 小心樂極生悲喔
怕什麼？送也不要，自焚咩？
@@tseng122
樂極生悲是一種很複雜的工程，必須先吸引外資設廠投資，才能從一窮二白走向富裕，再來就得山寨仿冒，繼而竊取科技、挖角外國人才、併購外國企業，接著得政府補貼低價傾銷，最後遭致各國貿易制裁，這就是樂極生悲。
10月比亚迪出口3万多辆，创历史新高哟。
買比亞迪 隨車附贈滅火器 怕著火 或自燃 比亞迪集團 實在暖心跟貼心😞😞
比亚迪电动车销量，2023比上年大幅增加100%，原因有两个，第一，最高效率电池。第二，最安全的自动驾驶系统。在人手控制下遇到紧急事固时，自动驾驶系统会取代人手做出反应，减低意外，大大提高安全性。中国电动车就冯这两点赢取世界第一的地位！
@@rickywong7518 韭菜交的稅金，都给比亚迪电动车補助了。
林志穎的特斯拉有附贈滅火器嗎？😑
@@rickywong7518
其實主要原因是大內宣非常成功，上次大躍進也是大內宣成功，活活餓死數千萬奴民，這次「新大躍進」的大內宣更成功，畢竟有文革加持，大內宣毫無困難。
10月比亚迪出口3万多辆，创历史新高哟，和台湾一个月销量差不多了。
買車不只是買一輛車子本身的產品,更重要的是買車之後的售後服務與維修,而這些是中國汽車在海外無法與歐美日韓汽車所比擬的
光靠價格戰只是一時,買車子的人最後還是要考輛車子之後的售後與維修,所以買車我只會考慮歐美日韓的車,這些大廠在台灣遍布維修據點,這是中國車廠不具備的優勢
中國電車前陣子在越南大敗
退出市場後已經說明一切
中国垃圾车mg在台湾卖的还不错，一个月卖的比大陆还多
😂并不是无法与国外品牌竞争，而是中国汽车市场的老大还没有被选出来，当中国汽车行业老大被选出来后，国外市场日本车也无法维持，况且还有德国车呢，除非日本车价格掉一半否则是没人愿意接受一个非德国汽车公司的
@@tonyyoung1991😂主要精力目前还在中国市场，等中国市场腾出手后，怎么会搞不定一个小小的越南市场
房住爛尾樓
車開比亞迪
手機用華為
來世還要當個堂堂正正中國人
吃著科技狠活
海外漢奸都說他們是日本人 !😂
难道要像台湾人住着铁皮屋，开着非台湾汽车，用着非台湾手机，才是堂堂正正的南岛人？
@@尹美貞台湾洗肾率全世界第一，一直在向全世界输出科技狠活。
什爛車拼拼湊湊裝個電池就要開上路，你敢開？我不敢坐。
2021年中國官方就發布文件預告了2022年12月31日終止電動車購置補貼政策。現在，這項長達13年的新能源補貼計劃已退出歷史舞台。
讲得实在，实是求事不带偏见令人信服！
歐盟對中國車廠進行調查，大概會禁中國車出口歐洲！
腦子抽風了才會買比亞迪
就算中了彩票也不会買比亞迪，我不想死得不明不白。
我朋友那个华南理工毕业的买了byd 我都有点怀疑人生了 我朋友简直高分低能😂
@@stantonlouie2320 林志穎 這樣 想 所以 差點死了？
看得懂英文吗？Warren Buffett-backed BYD is just over 3,000 cars away from overtaking Tesla as the world’s biggest seller of EV cars
買牆國電動機車/汽車的人 都是很愛吃路邊烤肉攤串串的 時不時就自燃有肉吃 且這種科技狠活的電池火煙燻味特濃 烤出的肉滋味特棒呢😂......!!
买日本车事故率可比中国车大多了😂被撞一下就成了叫花鸡，被裹在里面出不来
这篇抹黑成份居多.
看下面评论的氛围就能明白这是什么频道了。😂看个乐。
@@zjj001支人都黑成非洲同胞了還需要抹黑？
跟半年前預測得差不多 會第一時間換電動車玩玩配合補助的時間窗口已過 後面傳統消費者轉入門檻很高 至少等兩年且固態電池成本壓低後才會有新的動能 比亞迪大半都靠油電混合 又出海失利 中國這波提早賭國運算是活生生被憋死了 早說過了 提早超車就是翻車
10月比亚迪出口3万多辆，创历史新高哟，和台湾一个月销量差不多了。
一月三十万颓势净显
一年300万辆。快要倒闭🤣
BYD好不好可以用以下事實證明。
1）最近加州州長訪問大陸，特意專程到深圳BYD總部，並試駕仰望U8後訂購兩台囘美國，準備推廣給加州市場。
2）Tesla所使用的驅動電池至少有1/3向BYD采購的刀片電池。
3）由於Tesla受到BYD的銷量威脅，再無法一家獨大，被逼降價數次來維持市場占有率。
4）根據2023 第三季度純電動車銷量，BYD為431603輛，Tesla是435059輛。以兩者的增長率比較，BYD將超越Tesla成爲世界第一電動車製造商。
5）私人乘用車Tesla開拓東南亞市場比BYD早很多年，今年第三季在新加坡BYD已超越Tesla成爲第一供應商。
以上的事實與博主所講的結果不符。
@@donconie01 和好不好有關係嗎？
@@donconie01 台積電開始的時候，沒有政府大力支持資金補貼？？
@@donconie01 拜登政府正在動用國庫大量津貼鼓勵本地電動車業，你視而不見？？？？
🤣🤣🤣看国内说比亚迪在巴西新能源排行第一，什么销量多少倍，我一查，一月销售600多辆。
对比同类车辆，价格比其它品牌便宜很多，能不排第一吗。。。
在澳洲、新西兰、泰国也销量第一哦😁
鐵棺材一個，搞不好連燒的錢都可以省了。
省火化的錢
林志穎也這樣想
商人逐利,找更穏定的國際市場,總比中共國表子市場好
以亞迪在中國就只靠小粉紅吹牛說他們的車多好銷售世界大增.但其實是他們買不起只靠吹牛說多好.真的買的人開過後都說很爛.
根本沒有他們業務員說的那麼好車又容易故障.
10月比亚迪出口3万多辆，创历史新高哟，和台湾一个月销量差不多了。
@@mastertrend4685 是這樣嗎.你有看過比亞迪的車庫媽堆積如山放在那養蚊子.這就是你說的銷售數字知道嗎.
@@建忠-i2m 不是我说的数字哟，是乘联会公布的汽车上保险数量哟，是海关公布的出口数字哟，中国大陆年产汽车2800万辆，其中电动车1000万辆，出口500万辆，中国大陆汽车市场占全世界的三分之一，是美国欧洲总和哟，就在刚刚过去的一个月，德国大众投资了小鹏，欧洲菲亚特克莱斯勒投资了零跑，德国大众甚至把软件部门直接从欧洲搬到中国大陆，呵呵，新能源产业中国大陆一个人吃，你们井底娃看得见吃不着，只能酸，哈哈哈哈
@@建忠-i2m 随便拍张汽车坟场的照片，跟你说那都是比亚迪汽车你也信🤣蛙们的智商真是绝了
劣幣驅逐良幣
退出中國市場才能減少損失 增加獲利 所以股價就大漲
全世界都在巴拉巴拉什麼，中國是世界工廠，BYD只是其一，什麼售後服務維修的，這需要嗎？
這麽便宜，又是新的，不香嗎？
還維修什麼，浪費時間。
還要舊車回收，廢棄物處理，這跟中國什屁事，中國是只生產，回收這低端交給印度阿三。
就是狂。
拼命造車是為了拿政府的補貼，比亞迪老闆跟習是什麼關係？
中國制造偷藏偷竊軟體竊聽軟體，全世界都知道
不知
維尼策略性生產,比亞迪屯積是要推愛國號一戶一車B啞D,國內每戶都可配售,扶持國產,準備好人民幣一戶一車挺中國,想倒都難,再每村一消防車,福利全國。
網路上看到的，韮菜裝B，還是要1A2B，骨子裡是瞧不起中國產車啊！
比亞迪會如此破敗，完全是因為被美帝狼狽巴菲特及蒙格帶壞之故! 幸好那對老奸人已死掉一個，比亞迪回歸光榮或能有望。
自燃之王谁买谁二逼😂
有數據 嗎？
2023年1~8月比亞迪海外銷售只賣了 11.74 萬台，而2023年1~9月比亞迪總銷量207.96 萬台，等於絕大多數比亞迪電動車都是在中國販賣，今年頂多海外全年銷售破20萬台，明年各國制裁下去，比亞迪幾乎就只能靠中國市場了，就算在東南亞、非洲有所斬獲，利潤也是極低，隨著中國經濟下跌，車子市場也很明顯會萎縮，等於說比亞迪越強，中國其他國產電動車品牌會越擠壓得越嚴重，比如理想、蔚來、小朋、哪吒...倒閉機率越高，比亞迪一家獨大反而傷害中國在電動車的布局，最後就會變成像茅臺酒、中華菸一樣，在中國極為尊貴，在海外連狗屎都不是，海外根本沒人願意花錢買茅臺酒、中華菸!!
你觉得你比巴菲特还牛B吗？😂😂😂
@@yiquny 巴菲特早就大量出清比亞迪的股票了，你都沒在看新聞嗎??
@@jojo_ouo_tw8683 他就是看好比亚迪才会投资。他有更好的投资方向就会转移目标。没有证据表明他不看好比亚迪，但比亚迪爆发性增长他已经受益，以后就是比较平稳地增长
说到烟，以前国内很流行万宝路，现在销路不行了。我已经很久不抽烟了，但回国内我偶尔也试一根，告诉你把，万宝路真的差太多。美国有人转让国内的中华烟，记得是很贵，但忘了具体价钱了
@@yiquny 台灣的中華煙也是很貴，台灣本地人根本沒人買，只有中國來台灣的觀光客才會買，就只是因為台灣賣得比大陸便宜，而美國的茅臺酒中華煙都是比大陸更便宜，美國人根本沒人買，買的絕大多數都是大陸觀光客或少部分中國移民美國的買回去懷念一下!!
評論的真好！
天啊，增長率從90%降為80%，這到底是褒還是貶呀？然後這標題是怎麼回事？出口增長，標題卻說挨揍。挨揍還能增長，不揍的話是不是要頂天了？
中國對自有品牌提供補貼，外國品牌沒必要在中國做不對等的競爭。
美國不准中國大陸車進口，所以日本品牌大贏出
透過條件交換、優惠稅率、重金挖角和鉅資入股，把歐美大廠的技術偷到了，還不把你掃地出門，回家吃自己😂😂😂
BYD is Beyond yearning desperately !
中國人有錢大部份會先買房 然後買車 看看現在的房地產就知道了
工作都找不到 還買車
我觉得那些老牌车企，靠的是品质，和他们的特色，而中国品牌如果一直靠津贴，不是长远之计，中国牌子需要的还是质量，毕竟车不只是代步工具，也是安全保障，薄利多销的弊端，是太薄经不起一戳，but好处是可以让老牌降价竞争，从中消费者可以买到经济耐用的车。
👍，同意你的見解，是信心問题，也許大家質量接近，正如同一價錢下，你會買中國製電器或日本，歐洲製電器？
贊成 美國波音 法國空巴也不應該接受他們政府長長長長期補助 怪不得常常發生意外 後把責任推到駕駛人員身上
你发表评论前至少先查一下，中国的电动车津贴早就结束了
比亚迪电动车销量，2023比上年大幅增加100%，原因有两个，第一，最高效率电池。第二，最安全的自动驾驶系统。在人手控制下遇到紧急事固时，自动驾驶系统会取代人手做出反应，减低意外，大大提高安全性。中国电动车就冯这两点赢取世界第一的地位！
@@cxiant1161 早就結束？忠國人果然最會講幹話，難怪到那裏去都被公幹！既然翻墻出來了，會用Google 吧？那就好好地去查資料吧！
車子我想要省心的
不要動不動就出問題
這個報導相當清楚，如果歐洲和美國市場一樣，中共的對外貿易，會減少，中共需要加強內循環，因為外貿完全破功了。
中国汽车市场占全世界三分之一，是美国和欧洲总和。
@@mastertrend4685 有沒有包括外資汽車，特斯拉，和歐洲電動車，因為企業生存問題，可能會提升進口稅，這方面要關心一下。
说得对，汽车出口五百万世界第一完全破功😂
41万亿人民币的贸易总量，4.2万亿人民币（6000亿美元）的贸易顺差，在你嘴里就是破功了？？这么厉害，你那多少贸易额啊？
@@yyhe1550 大陸是你自己的地方，你比我清楚，現在生產都是自動化，汽車生產加多，需要工人沒有增加很多，基本上內循環，就是要大家有收入，大家有收入大家能消費，就是當包租公，只要能消費，不怕浪費。讓經濟動起來，現在大陸的出口都是自動化生產，賺錢的老闆，有沒有幫忙大陸人民生活，有沒有讓全民看病免費，老年人有退休金，只管花錢，幫年輕人有生意，國家補貼，辦理銀髮族旅遊。
一个绿牌就算十万补贴?价格是这么算的?绿牌有任何成本吗
中國車商要學會洞察外國市場的種種動向，時時調整策略~~
中國的會爆炸
亞迪火會火燒車只是少數個案....大部分車是安全的!
林志穎也這樣想？
@@smalfishfung ruclips.net/video/AUdYH77PPEc/видео.html
汽车油电混动领域没有一家车企是丰田的对手。丰田在1997年就搞这个，技术积累和客户反应数据其他车企都望尘莫及。以前奔驰宝马出的油电混动车都是借鉴丰田的技术
中國國內的市場萎縮是讓外資退出的主因
看不到美元在加息吗？台湾为啥出口跌这么多啊？是台湾制造业完蛋了吗？撇开美元加息周期，讨论外资流出，耍流氓吗？
日本車在美國大好，代表著又要被美國修理了！
恒大股票今天3美分，几年前最高87美元
自燃自爆自助火葬場電動車就是比亞迪電動車的代名詞。
其實就是叫好不叫座，說的人多動手買得少，歐洲人他們家族有自己鍾愛的車系，家裡長輩愛奧迪子孫輩也只會買奧迪機會，說真的這也是日美車系在歐美打不出市場原因，中國要突破只能靠北美了。
沒辦法啦
中國晶片被卡脖子
能做的突破很有限
這篇好笑😂😂
对，我认同，因为真像对你来说是很难看嘀 🤭
輪子新聞嘛!
谁的新闻不重要，重要的是它是否真实，结合外媒报道，我相信慧眼的真实性@@kamlam1283
@@kamlam1283 臭之納
慧眼？ 瞎眼才是真的。说补贴，德国总理看完车展后当即宣布1000亿区的补贴，大众ID3德国的售价比中国版高了多少，你看不到吗。
人家都走, 不是倒, 要自以為是到什麼時候? 吃補貼長大的垃圾牌子, 自以為長大了真的了不起, 質量是怎樣, 放長雙眼看著吧!
这為何与股市所報導的截然不同, 股市上新闻说比亞迪海外出貨质量又上升几倍, 今季又大赚好几十个亿美元 ?
騙騙你們這些低端人礦唄
股市所報導
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不然誰要來接盤??
豐田TOYOTA預估2023年全球產量破紀錄，首度衝破千萬台 😊
可惜你是你的。你没那本事
地标欧陆，绝对不碰圈内电动车，让圈内人好好享受
蠢笨沒有藥可醫，
人賤沒有法能渡，
螃蟹帶上個鴨蛋，
連滾帶爬上西方！
中國車安全跟技術問題太多了.....誰買中國貨誰傻
人家不想跟你玩偷工減料，就說人家不行了敗出。。。。這邏輯也是醉了~~
比亞迪 BYD Burn Your D
中國電動車企在其國內拿大量補貼、灌水的銷售數據、被控傾銷只是早晚的事！品質也不佳（請自行在yt找看看影片就知道了）
😢 中國某些特殊企業長期受到政府的補貼、養成一種怠惰經營心態、外加中國人以七分政治（宣傳）三分軍式（產品）經營態度、想進入世界自由經濟體系～難！
中国梦作作就好了
不要講真話打臉人家，讓他們爽一下吧！
比亚迪电动车销量，2023比上年大幅增加100%，原因有两个，第一，最高效率电池。第二，最安全的自动驾驶系统。在人手控制下遇到紧急事固时，自动驾驶系统会取代人手做出反应，减低意外，大大提高安全性。中国电动车就冯这两点赢取世界第一的地位！
靠國家補助後，又靠wto國際規則已開發國家補助 開發中國家的 國際補助，再跟國際唱反調，世界第一？國際wto如果把中國升級已開發國家，還世界第一？真笑話。
一直打一直爽，你們爽就好！
世界第一你还翻个锤子的墙
世界第一火化车
我笑了，哈哈哈
無知的博主，日韓美的車企都在緊張了，就妳不知？哪國不補貼？又哪國有中國市場的製造能力和消費力？騙騙外行
開在路上沒撞到，前車蓋就掀飛了，誰要？？？？
说的太好了
外企走出猪圏，回到人間
先进国家都是在地设厂，中国完全本国生产，他国生产成本高不说更贵造成失业率，所以中国外销汽车全是真出口，别国都是在地或者合资生产！
中國不承認自己是先進國家
看人均GDP就是落後國家呢
國內賣不掉，只好花運費送到外國，政府補貼低價傾銷，自然能消化國內庫存壓力。
知道你們越來越窮，正朝著改革開放前邁進。
@@leopoldchen353 好像中国车在欧美东南亚卖的很便宜一样，你以为是你们得新南向啊，大撒币
比亞迪多方面都優勝過特斯拉, 所以我從特斯拉換了比亞迪
没有一句真话，中国铺贴是对消费者的，不管中国企业还是外国企业，只要是电池车都铺贴，还有中国铺贴已经结束了，要有比亚迪是卖的好，但在中国只是一个比较好的电瓶车厂而已，中国电瓶车卖的好的多的去了
竟争不过才逃跑的。
打價格戰沒卵用，一條命才值幾萬元？
同樣事情兩種說法而已。
1萬個我都不買勞斯萊斯。
難道是因為勞斯萊斯不好？
是因為我買不起。😂
媒體發達時代，妳還敢在者侮辱觀眾的智商😎
确实有很多智商过低的被忽悠成功了🤣
中國製造 品質保證 保障爛
改名“独眼看中国”吧！🤮
中国的空调机一样，开始低价，最终结果烂掉。
你代表谁？ 你在唱衰中国大陆车企？ 你的讲解可信度太低！不值的观看
去搜搜牆內比亞迪火燒車視頻就知道為什麼牆內賣得並不好
亞迪火會火燒車只是少數個案....大部分是安全的!!
比亚迪今年卖出300万辆车，这叫卖的不好🤣
This is nonsense!
因為中國沒有錢了。
只要打BYD三个字，你就已经输了。
自然迪
銷售增加80趴還說是不好, 那些達不到的外汽車, 不就更是淒慘, 現在只要是電動車沒增長的國家, 都顯示已經跟不上汽車前進的步罰. 以後只能任人宰割. 尤其是還以燃油車銷售增長的國家, 更是危機重重, 跟不上時代.
塔綠班很愛做假的影片 騙流量
呵呵
豊田1800萬輛？年產？
這假消息，根本不用信
狗眼看中国😂😂
胡說八道。
乱讲一通
要支言支語
国产车问题简单 推动政策
爱国要爱比亚廸
买车禁买欧美日
解决🫡
手機方面已經開始禁用蘋果了
車的話應該也不遠了吧 笑死😹🙈
輪子新聞真攪笑😂😂😂
国产车因为专利壁垒等原因无法出海，很可惜。
不要用國家補助去不當競爭，就不會有這種下場，又不是每個國家都是傻子
之前就是用補助和低價把別人鬥倒吃到甜頭，才只會用這招(包含竊盜)
不只吧 就拿越南來說
是品質和售後服務太爛
導致其惡性削價競爭
策略失敗而自爆
光伏業就是用這種補貼手段鬥倒其他國家的當地企業
@@tonyyoung1991 畢竟聰明的中國商人，可不是心向祖國，能夠靠補助割越南市場韭菜，當然也能割祖國補助，短期炒快錢才是中國人本色。
专利壁垒
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牆內就只會
偷 搶 拐 騙 抄
这个台湾人不要欺骗人
也不看看你的宋自燃幾台了
大陸車送也不敢馭