Honda Hornet Motorcycle Full Restoration 5 | Disassemble and measure an engine with a high mileage.
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- Опубликовано: 22 сен 2024
- メンバーシップで別車種のレストアシリーズも行ってます！
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#バイク
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テロップ修正 1:21 誤 「クランクシャフトのジャーナル外形」
正 「クランクシャフトのオイルクリアランス」
所詮はバイクが好きなだけの素人作業です。酒でも飲みながら気楽に見てくださいな😊
メンバーシップで別車種のレストアシリーズも行ってます！
ruclips.net/channel/UCISlrdwmrd8a4luLBd8IHRwjoin
Really appreciate the English subtitles. I admire your work. I prefer to work on the older engines from the 1980s myself as parts seem to be easier to acquire strangely enough but your engines are beautiful precise machines.
Thank you for showing so much detail, and sharing your knowledge about measuring these main bearings, journals etc. It was fascinating and useful. Also your editing, music etc was very good. Your videos are very enjoyable to watch. Finally, your transitions are really good 😃👍👍
By far the most detailed work i ever seen i would really like most of the mechanics do the same like this guy, full respect and admiration!
Nada melhor que começar o sábado com esses vídeos caprichosos.
Absolutely loving the detailed work showcased on this channel! The meticulous breakdown, precise measurements, and thorough explanations really highlight the character of each motorcycle restoration. As a viewer from Slovakia, I find watching these videos to be incredibly relaxing and captivating. The way you handle the machines is truly mesmerizing and keeps me coming back for more. Keep up the fantastic content!
I cannot say how much I love this content. Thank you for the effort you make in showing us every small details and the lots of explanations about measurments and proper engine building. I do the servicing on my bikes by myself, but soon I'll have to tackle a head gasket change on one of them, and seeing you rebuilding full engines boosts me a lot of confidence. Thanks from Italy.
１台でも多くしっかりとメンテナンスされたバイクが残っていくことをとても嬉しく思います。
毎回楽しみにしています。
毎回毎回素晴らしい動画ありがとうございます。
ふみっちょさんは素人と言いますがこんな人にだったら整備お願いしたいって誰もが思う位のバイク愛が凄いです。
愛だけじゃあなく知識、技術全てにおいて神のレベルだと私は思います。
また素晴らしい動画待ってます。
いつも楽しみに新着動画を待ってます。
最早、素人では無くエンジニアですね！
ホーネットが生き返るのを楽しみにしています。寒いので大変ですが頑張ってください😊
Thank you for having english subtitles! I really enjoy your videos:)
It isn't much but hope this helps towards parts 😊
Thank you so much 😊!
Very helpful! !
自動車整備の専門校に通ってますが、ちょっとの分解でもパニックなので尊敬です💦
Realmente increíble la dedicación y la pasión que le pones, te felicito desde argentina.
Wow! Now this is japanese quality at its finest! The attention to detail!!! Those things to measure precision is wild!!!!
ふみっちょさんお疲れ様です。いゃ〜、自分は頭悪いから計測や計算が苦手です😵💫動画見てたら目が回る。ふみっちょさん･･･超かっこえー😊超尊敬するわ😮次回も楽しみにしてます。ありがとうございました😊
最高ですね！
引きが強い！今後も楽しみにしてます
晩酌しながら見させてもらいました～🍺 最高～👌
Amazing footage on the engine work!
Hello super vidéo mécanique bon courage pour la suite à bientôt 👏👍✋
You have incredible knowledge of motorcycle engines, after Allen Millyard I really admire your videos and how you present them with lovely music and transitions. I was thinking of buying an old Hornet and restoring it but now now ...blessings from Montreal Canada
Excellent documentary with so much technical details, like an artwork.
いつも素晴らしい動画、ありがとうございます。
毎回楽しみにしています。
今回は赤字覚悟という事で、大変だと思いますが、最後まで頑張って下さい。
お陰様で影響を受けて、自身のバイクのメンテをやり始めました。
と言ってもガレージが無いので、ほんのちょっとだけですが😅
ふみっちょさんみたいに屋根下のガレージでもあればと常に羨ましく思ってます。
これからも頑張って下さい。
オイルストーンをちゃんと漬け込んでるのえらい！
Great work Sir, I am learning a lot about my Honda here. 🇬🇧🏍
シリンダー、ピストン、リングの寸法が元の公差と互換性があることを理解しました。 エンジンの組み立てに使用してみてはいかがでしょうか？ よく頑張っていますね！
very detaild thanks very much ,
ホーネットのメタルが廃盤になっている事が驚きでしたw
Це дуже кропітка робота! Дякую за хороші відео 👍
Спасибо за просмотр 😊!
Cara parabéns pelo belíssimo trabalho sou seu fã aq no Brasil (são Paulo)
Hola Bro.
Inda quedan moitas hornet 250 no Brazil???.
整備士の免許持ってるんですか！？(笑)
マイクロメーター、シリンダーゲージの使用方法や読み方を理解出来てるなんて素人ではいないと思ってました！
現役の整備士ですが実際現場ではシリンダーゲージを使えなくて測定出来ない人多いですから…(笑)
今まで買った全ての工具の紹介や金額知りたいっす
相変わらずとても面白かった。いつも、ビデオを見る時勉強になります。英語と日本語字幕を包有するがありがとうございます。そしたら日本語を勉強します。このバイクは大変ですね。頑張って下さい。
I’m impressed you got us a video on schedule. I wonder what bearings you will use on the crankshaft. We are in suspense
Looks very interesting, i subscribed.
can we just appreciate how he explains everything for us to gain some knowledge he always puts some effort to explain everything in text for us to understand clearly 🔥
Love to see again 😍
encore du beau travail...courage
good job!
great video like always
thanks for the best contain and good information ❤❤
Oh dear u r the man of honour. How easily u explain everything head soft to u ❤
Thank you
突き詰めておられる、凄い❗
工場長、すいません！
ってみよっちょさんにそのうち登場して欲しいwww
Hola, soy de Argentina y te sigo hace 1 año, te quería preguntar si hay posibilidad de que los próximos videos tengan subtitulos en español latino? Desde ya te felicito me encantan tus laburos y como los expones, saludos desde el otro lado del mundo!!!!
お疲れ様です、部品出なくなってるのですね?
自分にはホーネットは新型車だと思ってました!
確かに大変です、サンタクロースが来てほしいですょね!!
頑張って下さいね!!
Bravissimo ottimo lavoro 😊
Ci sa fare con le moto ho visto alcuni dei suoi lavori è uno capace
You dont necessarily have to replace the cylinders if they are damaged. You could instead get steel sleeves/cylinder liners put in at a good machine shop, and it would be good as brand new.
ふと思ったのですが、測定時の室温は関係ないのでしょうか？
削るって事は無限に何回も治すの事は出来ないのか…切なくて儚いのもバイクのいい所か…
came the video just when i nedded it!
Good job.
Good bike, I have a 2002 Hornet.
Understanding a little about mechanics, I strongly advise that in the final assembly, that is, when you start assembling the engine, do not do what you have done up until now with the screws.
ATTENTION
All screws belonging to the engine must be tightened, yes, with the torque specified by the manufacturer, but.... BUT... dry, all threads and screws must be dry and clean of residues, including cleaning spray.
Because if any oil residue remains on the screws or tightening areas, when the engine runs at normal temperature, it will heat up these oil residues and cause expansion, which could cause excessive play and even break the engine.
Is that reliable information? Bolts may be coated with oil depending on the location. It should be instructed in the manual. The bolt in the video is probably the part that needs to be oiled.
Excelente Video, restauração impecavel, digna de um museu =)
ホーネットに乗っています。
12万7000キロを越え、エンジンOHを考えていましたが、ピストン他、重要な部品が結構廃盤なんですね・・・
もう乗り潰す覚悟が必要かなと思っています。
機械検査のお勉強もできちゃう。
いきなり😂
ため息からのスタート😂
でも
それでも・・・・
何とかしようとする前向きな姿勢ゎ
職種、立場、環境それぞれ
違うけど
凄く見習えるし
この動画ゎ
めっちゃ励みになります。
頑張れ～
ふみっちょさん‼️(≧▽≦)
Чётенько. Хороший подход к делу.
R U Crazy??? Better than Factory!!! 👍👍👍
絶対タバコが美味いはずｗ
Fumicho san, I have a MC22 CBR250RR with the same MC14E engine. It's very hard to find good crankshafts and bearings! You can use the Chinese bearings, but you have to machine the crankshaft to suit them.
毎回思うけど、レストアする投稿者さんももちろんすごいけど、これを設計して市販までたどり着いてる各メーカー、設計者さんもすごいと思う...
Szuper profizmus.
最後のサンタ🎅さんこね〜かな!は本音ですか？
目盛りの英訳はmemoryじゃなくてscaleかlineの方がいいのでは無いでしょうか
THANK YOU SO MUCH
もうホーネットでもパーツ欠品があるんですね…CBR等と互換性が有ればいいですが…長く乗りたい人には辛い年式なんですね…
ホーネット乗りには、わくわくしかないです🤣🤣🤣
Nice video!!! But... i think you are reading wrong with the micrometer....
少しでも赤字が減るように頑張って動画見ます！笑
this time it seems quite difficult😅
සුපිරි😮
Привет! Мастер.
Сколько вы зарабатываете в год?
一連の各種測定はあまり他では見かけないような気がします
Haha good reaction to rusty cylinder
Хонингование без расточки это халтура, никогда не получите правильной геометрии цилиндра
Ara depaththata wela video dada marenna hadana kadawathai moratuwei http dennata pennannn hondai mewa
Please do not repeat everything you did in the last episode in the next one!
🇧🇷🫡
俺のバイク70000KMだけどツーリングには何の問題もない
All that Japanese writing was Chinese to me.
もう少し被写界深度を深くして、撮影していただくと見やすいです。ピントが動き過ぎるので。
Странно, очевидно что мотор изношен за такой малый пробег. Как то для Хонды странно
💁♀️🎄🎄👍👍👍🦘🇦🇺