제주항공 말고도 티웨이, 부산에어 등 저가항공사들 다 마찬가지에요. 최대의 수익과 최저가격을 위해 정비사 최대한 적게 고용해서 제대로 된 정비 자체를 못하는 환경입니다. 기체결함 분명히 있는데 이번에 버드스트라이크라고 어쩔 수 없는 사고였다고 대충 덮으려고 하는 거에요.
@@asgrimm8165버드스트라이크로 엔진과 연결된 유압계통이 손상되어서 랜딩기어가 안 내려왔다가 현 추정상황인데, 사실 유압계통이 손상되더라도 수동으로 랜딩기어를 내릴 수 있어요 중력을 이용해서.. 사고영상 보면 버드스트라이크가 수동 랜딩기어 하강이 힘들 정도로 낮은 높이에서 일어난 것이 아니기 때문에 기체결함 의혹이 있다는 말이 나오는 것 같아요.
개인적으로 이번 사고 보니까 겹치고 겹쳐서 터진 문제임. 제주항공 내부 직원들 폭로글은 이미 1년전부터 꾸준히 올라오고 있었고 (엔진문제, 툭하면 비행기가 꺼진다는둥, 아시아나에서 사장 모셔오고부터 개판났다는둥) 하필이면 이때 무안항공 버드스트라이크 대비 직원이 최소 인원 2명에서 1명으로 감축 운영중이라 버드스트라이크가 타 공항 대비 유독 높았던점 거기에 애초에 항공기 결함 문제도 늘 있어왔는데 버드스트라이크 터짐, 아무리 버드스트라이크 터져도 착륙에 문제 없는데 랜딩기어까지 박살, 거기에 무안공항에만 있는 정체 모를 방공호 수준의 콘크리트 둔덕(타 공항에는 없고 원래 이 구조물은 비행기가 쉽게 뚫고 지나갈 수 있는 수준이라고 함-해외 파일럿들이 지적한 부분)에 꼬라 박으면서 완벽한 동체착륙을 해서 인명사고를 예방할 수 있었음에도 동체 폭팔로 인해 2명 제외 전원 사망이라는 최악의 결과 모든 문제가 겹치고 겹쳐서 터진 최악의 사건
현직 항공정비사 입니다. 제주항공 뿐만의 문제가 아닙니다. 저도 소신껏 안전하고, 정확한 정비 하고싶습니다. 다만, 회사에 이익에 반하는 행동이기 때문에 그런 정비를 못하게끔 유도 합니다.(시간적, 인적, 물적 여유를 둔다는건 그만큼 정비비용 증대됨) 저도 출근하면 매일 비행기 3대이상 띄웁니다. 정비결함으로 스케줄 지연시 정비사 개인에게 어느정도 책임이 돌아오게끔 시스템이 되어있기에 결함을 알거나, 의심이 되어도 못본척 외면하는 경우가 있습니다. 여러분들이 공감하실지 모르겠지만, 간혹, CAPT에게 항공기 상태가 나쁜데도 좋다고 말해야하는 구조적 모순이 있습니다. 그럴때마다 자괴감을 느낌니다. 정비사가 항공기의 결함문제로 RELEASE하지 않을때, 그 어떤 불이익도 정비사 개인에게 주어져선 안됩니다. (RELEASE=비행해도 좋다는 정비사의 판단) 대한민국 항공정비사라면 누구나 공감할것 입니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋ항공정비사들이 실토ㅋㅋㅋㅋㅋ님아 비행기 결함문제는 나중에 나와봐야 알겠지만 지금 전원사망의 원인은 둔덕이래요!!!!CNN이나 BBC에서 베테랑 기장 데리고 얘기한거있는데 모두가 똑같이 무안공항의 둔덕이 원인이다 말허던데....자꾸 왜 제주항공사에 눈돌리고 무안공항에는 문제없다 얘기하시는지 모르겠네요 ㅠㅠ
저건 쌍발엔진 다 나간거임 그게 새 때문이냐 아니면 하나 고장난 상태에서 버드로 하나마저 간거든 쌍발이 다 작동불능 고도상승 시도하다 다시 내려갔다는건 ㅡ 그때 나머지 하나도 작동 불능 된거고 거기서 전기계통도 다운된거고 수동 랜딩할 시간도 없을 정도의 초급박 상황발생 한거야 그러니깐 기장이 역방향 임에도 착륙 시도하징 당연히 수동 랜딩도 못 한거고 수동 랜딩은 몇분정도의 시간이 걸리는데 세개다 안했다는건 시도도 아예 못 할 정도의 초를 다투는 상황 즉 조정불능 상황까지 온거임
이게 가장 설득력 있는데 문제는 동체착륙 영상을 처음부터 보면 엔진추력이 남아있었음 심지어 충돌 직전까지도 기체가 양력을 받고 있을 정도로 엔진추력이 살아있었음 이 부분도 조사를 해봐야 함 아마도 여러가지 사고가 겹치는 과정에서 상황판단에 혼동이 있었지 않나 싶음 기어도 아무리 시간이 없었어도 메뉴얼 릴리즈 했으면 최소한 기어 한개라도 내려왔어야 하는데 아예 그런 시도조차 안했고 여러가지로 말이 안되는 부분이 너무 많은 사고임
해당 사고 비행기 2일간 비행시간스케줄 보면 말문이 막혀요 lcc자체가 퀵턴을 많이 하긴하는데 제대로된 정비를 받을 시간이 있을까요. 엔진역추진 제외한 비상착륙 기능들이 작동하지 못한 이유가 있을거같습니다. 정확한 조사를 하여 앞으로는 이런 비극적인 일이 절대로 일어나지않았으면 합니다. 누구에게도 일어나서는 안되는 일입니다. 돌아가신 탑승객들의 명복을 빕니다
제주항공만의 문제가 아닙니다. 티웨이항공도 똑같습니다.정비사들 야간근무 역시 12시간 풀 근무에 식사시간 휴식 시간 보장도없고 쉴수도 없는 환경이 지금 2024년 현실 입니다. 아무 항변도 못하고 정당한 자기 권리도 찾을 수 없는 현실에 정비사분들 괴리감에 엄청 힘듭니다. 회사가 이런 상황을 모를까요? ? 직원을 뽑았으면 합당한 대우를 해주고 사람을 부려야지요.어느 조직 어느 회사도 항공정비사처럼 근 무시키는 곳은 본적이 없네요.
터치다운시 이미 전원이 완전히 끊어진 듯 ㅠㅠ 윙팁 라이트, 랜딩라이트, 스토로브, 비컨 다꺼진게 보임 ㅠㅠ 램에어발전기 작동도 않됐으니, 살기 위해 얼마나 사투 했을까 ㅠㅠ 활주로끝 블래스트월과 외곽담장이 좀 의문이네요 ㅠㅠ 미국처럼 월이 철제고 담장도 콘크리트가 아닌 철제팬스 였으면 한분이라도 더 사셨을수도 ㅠㅠ 항공인으로서 너무나 안타깝습니다 ㅠㅠ 진심으로 돌아가신 분들의 명복을 빕니다 🙏
안그래도 얼마전 9월에 제주항공타고 제주갔다가 비행기를 몇번타봤지만 착륙할때 굉음이며 흔들림이 정말 심해서 엄마가 비행기처음타셨는데 원래 이런거냐고해서 저가항공이라 좀 심하긴 했다고 이러구 넘겼는데 와 그때 정말 사고나는줄알았어요 원래 이착륙때사고대부분인건 알고있었지만 예전에는 착륙때 이정도로 심하진않았는데 하면서 생각했었네요ㅠ살면서 대한항공한번만타고 다 저가항공만탔는데ㅠ 이번 제주도는 정말 무서웠답니다ㅠ
진짜... 올해 후쿠오카 가는데 제주항공 내부 정비로? 처음에는 조명이 안 된다~ 하다가 정비 때문에 1시간 뒤에 탑승이다 하더니 지연 문자 3번? 받고 4시간 넘게 걸려서 감;;; 귀국할 때도 정비한다고 지연되고 안전하게 정비한 걸 내보내야지 지금 출발해야 하는 비행기 점검을 하는 게 맞나 했는데....
사장뿐만 아니라 이번사태는 그냥 기업과 정부 모두 문제가 있음. 저 공항 설계만 봐도 부딪힌 구조물이 콘크리트와 모래 위에 설치되어있어서 충돌시 폭발이 일어난거임 콘크리트 두께만 봐도 엄청 두껍던데 안부서질리가.. 공항설계는 지자체나 정부 협의없이는 못만듬 그러므로 정부탓도 없다곤할수없지. 기업은 무슨 죄냐 이러는데 조사해봐야 알겠지만 제주항공은 그 전부터 지연및 기기결함 말이 많았었음. 과연 저게 기업 자체에서 묵인없이 일어난 일일까? 아니라고봄 돈 아끼려고 인원감축 및 자제 등 그들만이 알고있는 무언가가 또 있었겠지 저가항공만의 문제가아닐듯. 저가항공이 문제가 일어날 확률이 더 높았을뿐이지 다른 항공사도 글쎄.. 난 다 비슷할거라본다. 아닌곳은 억울하겠지.
국내 저가항공 위험한건 다 알고 있던거 아닌가? 저가항공기는 중고기체 도입, 기체에 무리주는 무리한 운행 횟수와 스케줄, 정비인력 적어서 정비위험.. 그리고 관리감독당국의 관리부실, 원래 다 알고 있었던건데. 싸고 좋은건 세상에 없음. 더구나 안전과 관련된걸 싼거 찾는건 해서 안됨.
그놈의 돈때문이겠죠 뭐.. 이번에 온 사장도 아시아나에 있다가 온사람이던데 여러모로 문제 많았다고합니다. 새전담반 근무자가 2명이상 있어야 하는데 인원감축 및 정비사 대우도 바닥수준이니 기기결함문제는 시한폭탄이었던거죠. 공항 구조물 자체도 외신에서는 콘크리트와 모래가 섞인 곳 위에 왜 설치했는지가 의문이라고 하던데
돈은 벌어서 제대로 써야하는것임. 돈은 아낄데에 아껴야지 비행기는 생명과 직결된건데. 그리고 사고가 나도 배상액수가 달라. 싼건 싼데 다 이유가 있는거임. 저가항공이 왜 싸겠어? 일단 노후화된 값싼 중고 비행기 사와서 정비 대충 하고 저가요금 받으니 열심히 비행 돌려야지.
@@hiflora1996정비불량 기체 결함의 문제도 있지만 저 콘크리트 둔덕의 문제도 있음 애초에 활주로 주변에다가 저런 구조물을 만드는거 자체가 이해가안됨 이륙하다가 실패하면 이번 사건아니였어도 언젠가는 박았을것 사고원인은 기체 결함이지만 사망 원인은 저 벽임 활주로 1\3 부분에 동체 착륙도 영상으로 확인 할 수있는데 매우 잘한것임
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
티웨이항공 기장이 기체결함으로 운항을 거부해서 5개월 정직이라는 중징계를 먹었는데..그분이 다시 회자되겠네여...저가항공사들..비행기결함...심각할듯요...
ㅎㄹ
@@개미-i7m 티웨이 문제 많아요
정직먹는게 목숨거는거 보다 현명한게아닐까,그리고 기체결함으로 운항거부하는 승무원들 법으로 보호 좀재대로 하자~~~본인들 목숨뿐아니라.
승객들 목숨까지 걸린문제인데~~~
한국인들만 타는 비행기는 원래 저러츄... 외국인들타는뱅기는 욕먹을까봐 시선이 무서워서 점검잘함...ㅉㅉ
목숨을 정직으로 바꾸셨내
이런 분위기는 쉽게 고쳐지지않는다. 분명히 만연해있었을것이다.
저때당시 윤석열이는 뭘했는지
@@검찰권한을시민단체로기업잘못인거지 또또 정부탓 나라탓 몰아가네ㅋㅋㅋㅋ
@@검찰권한을시민단체로 탄핵 당했는데 뭘 함 느그 수령님 SNS나 싸지르지 말라해라;
뭔가 안에서 뭔일이 있을거라는게 전문가들 의견
제주항공 말고도 티웨이, 부산에어 등 저가항공사들 다 마찬가지에요.
최대의 수익과 최저가격을 위해 정비사 최대한 적게 고용해서 제대로 된 정비 자체를 못하는 환경입니다.
기체결함 분명히 있는데 이번에 버드스트라이크라고 어쩔 수 없는 사고였다고 대충 덮으려고 하는 거에요.
ㅇㅇㅇㅇ ㅆㅇㅈ 그전에도 저가항공 중심으로 사고,결함 많았음
블랙요원의 짓이 아닐까요?
기체결함 정비소홀이 핵심 원인이라고 봄.
@@검찰권한을시민단체로개딸들 소행일지도
@@검찰권한을시민단체로블랙요원을 욕보이지마라....너 발뻗고 편하게 잘때 목숨걸고 일하는 분들이다. 진짜 화나네 이런것들이 블랙요원 들먹이는거 보니 정말 나라가 망조가 맞구나
운전하신분은 얼마나 무서웠을까 적지 않은 인원 목숨을 쥐고 살려야한다는 생각과 살고싶다는 생각때문에 많이 무서웠겠다
삼가 고인의 명복을 빕니다.
자기도 죽음 앞에서도 마음이 무거웠을것같네요... 삼가 고인들의 명복을 빕니다..
그러게요
그상황에서ㅠ
눈물납니다😂😂😂
그러게요 제일 먼저 죽음을 알고계셨을텐데 그 찰나에 남은 가족분들 승객들 정말 많이 생각하셨을거고 사람인데 얼마나 무서우셨을까요 ㅠㅠ
기장님과 부기장님 유가족들 마음은 어떠실지..가족을 잃었지만 실컷 울지도 못하실 듯 하네요...감히 마음을 헤아릴 수가 없습니다..
그런건 조사해봐야 알죠. 기장 인성이 어떤지
다른 저가 항공사들과 달리 제주에어는 구글 검색해보면 거의 매달 비행기에 결함이 있었다는 뉴스 기사들이나 승객들이 갇혔다는 기사들이 올라와 있음. 제대로 조사해서 원인 밝히지 않음 다른 사고가 또 터질 수 있음.
ㅋㅋㅋㅋㅋ 버드스트라이크라는데 뭔 자꾸 엔진결함타령이냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 언론이나 여기에 선동된 인간들이나 논점흐리기식 기사 참 역겹다
@@asgrimm8165 이렇게 멍청하고 책 한 권만 읽은 사람들이 선동이라는 단어를 되게 좋아하는 듯… 버드 스트라이크는 꽤 흔한 사곤데 그로 인해 랜딩기어가 안 내려와서 추락한 사례가 몇이나 될거같음? ㅋㅋㅋ 결국엔 기체 자체에도 문제가 있었다는거임
@@asgrimm8165버드스트라이크로 엔진과 연결된 유압계통이 손상되어서 랜딩기어가 안 내려왔다가 현 추정상황인데, 사실 유압계통이 손상되더라도 수동으로 랜딩기어를 내릴 수 있어요 중력을 이용해서.. 사고영상 보면 버드스트라이크가 수동 랜딩기어 하강이 힘들 정도로 낮은 높이에서 일어난 것이 아니기 때문에 기체결함 의혹이 있다는 말이 나오는 것 같아요.
@@asgrimm8165 버드스트라이크는 생각보다 자주 일어나는 문제임 비행기에 결함만 없었어도 살 가능성 높았다고
@blue_othertou ㅋㅋㅋㅋ 결함이 없으면 버드스트라이크 일어나도 엔진 정상작동한다고? ㅋㅋㅋㅋㅋ
개인적으로 이번 사고 보니까 겹치고 겹쳐서 터진 문제임. 제주항공 내부 직원들 폭로글은 이미 1년전부터 꾸준히 올라오고 있었고 (엔진문제, 툭하면 비행기가 꺼진다는둥, 아시아나에서 사장 모셔오고부터 개판났다는둥) 하필이면 이때 무안항공 버드스트라이크 대비 직원이 최소 인원 2명에서 1명으로 감축 운영중이라 버드스트라이크가 타 공항 대비 유독 높았던점
거기에 애초에 항공기 결함 문제도 늘 있어왔는데 버드스트라이크 터짐, 아무리 버드스트라이크 터져도 착륙에 문제 없는데 랜딩기어까지 박살, 거기에 무안공항에만 있는 정체 모를 방공호 수준의 콘크리트 둔덕(타 공항에는 없고 원래 이 구조물은 비행기가 쉽게 뚫고 지나갈 수 있는 수준이라고 함-해외 파일럿들이 지적한 부분)에 꼬라 박으면서 완벽한 동체착륙을 해서 인명사고를 예방할 수 있었음에도 동체 폭팔로 인해 2명 제외 전원 사망이라는 최악의 결과
모든 문제가 겹치고 겹쳐서 터진 최악의 사건
근데 콘크리트 둔덕은 대체 있든 말든 상관없지 않나? 어차피 출발 부분인데 누가 거꾸로 와서 꼬라박을 줄 알았겠음
활주로는 양방향입니다@@user-dx8vz7mo8g
@@user-dx8vz7mo8g활주로는 풍향따라 양쪽으로 다 쓰는데 뭔 출발방향 이 어딨어 ㅋㅋㅋ
콘크리트 둔턱이아니라 시야확보 안될때 신호 주는 기계임;; 애초에 활주로 반대로 박아버렸는데 뭔 둔탁타령...
지ㄹ
지인이 제주항공 부기장인데 기장,부기장에게 제공되는 도시락 보면 요즘 강아지들도 저거보단 잘 먹겠다는 생각에 기도 안차요ㅜ항공기 사고났을때 직원들 그따위로 대우하는 회사에서 정비라고 제대로했을까싶어서 분명 회사 잘못 클거라고 생각했습니다.
장난치나 도시락?? 도시락?? 잘도 나오고만 그럼 매일 소고기 먹어야됨??
@@르브르르브제주항공 기장이세여? 댓글은 기장에게 나오는 도시락이라고 했는데 글 읽는거 어려우세여??
@@르브르르브난독이냐. 그만큼 기장들도 대우도 안해주는데, 정비사는 대우 해줬겠냐는 은유잖아.
먹는거랑 무슨상관이야 툭하면 누구지인누구지인 니가 내부사정을아냐 카더라만음로몬 퍼트릴꺼면 경찰서 앞에서 싸질러라 남일아니라고 막말하네
선동쉽다 ㅋㅋㅋ
새떼 탓으로 돌리지말고 철저히 수사하라
지금 새로운 증거로 드론 테러 정황도 나왔네요 비행기 아래에서 엔진 터지는거 찍은 사람 유력 용의자 당시 촬영 위치는 활주로 바로 아래에 있는 소나무숲리조트 테라스 거기서 왜 비행기를 찍고있었는지 철저히 조사가 이뤄지길
@@살자잘-e8t이 미친소리는 김어준이가 했어? 아님 북한에서 지령 받았어?
@@살자잘-e8t중국에 새모양 드론이 있긴합니다 근데 드론으로 사고를 일으킬가능성은 낮습니다 그 고도까지 드론을 올리고 엔진안에 정확히 꽂아넣는것은 매우 힘들고 어렵습니다 성공조차 못하죠
누가 공항을 지었는지에 대해 알아야합니다
버드 스트라이크가 맞늠건지도 아직 확인이 안됨
현직 항공정비사 입니다.
제주항공 뿐만의 문제가 아닙니다.
저도 소신껏 안전하고, 정확한 정비 하고싶습니다. 다만, 회사에 이익에 반하는 행동이기 때문에 그런 정비를 못하게끔 유도 합니다.(시간적, 인적, 물적 여유를 둔다는건 그만큼 정비비용 증대됨)
저도 출근하면 매일 비행기 3대이상 띄웁니다.
정비결함으로 스케줄 지연시 정비사 개인에게 어느정도 책임이 돌아오게끔 시스템이 되어있기에 결함을 알거나, 의심이 되어도 못본척 외면하는 경우가 있습니다.
여러분들이 공감하실지 모르겠지만,
간혹, CAPT에게 항공기 상태가 나쁜데도 좋다고 말해야하는 구조적 모순이 있습니다. 그럴때마다 자괴감을 느낌니다.
정비사가 항공기의 결함문제로 RELEASE하지 않을때, 그 어떤 불이익도 정비사 개인에게 주어져선 안됩니다. (RELEASE=비행해도 좋다는 정비사의 판단)
대한민국 항공정비사라면 누구나 공감할것 입니다.
기체결함인데 왜 정비사한테 책임을 돌리나요 이런건 빨리 시정되어야 제대로된 정비가 이루어지죠
진짜 말이 안 되는 시스템이네요.. 사람 목숨이 달린 일인데
예전에 보잉 기체결함 있다고 양심선언한 보잉사직원도 걍 매장당했죠
@@izsena5302 그러게요. 진짜 시스템이 최악인듯 비슷한 케이스가 삼풍백화점 무너지고 나서
반짝 안전에 신경쓰는척 하더니 LH 순살아파트 보세요. 이런 느낌으로 여러가지가 망가져있을 가능성 매우높음..
저가항공사만의 문제가 아닐듯해요.
@@realreal967불이익이 아니라 의문사 당했지 않나?
애경 그룹 가습기 사고도 낸 기업이죠
제주항공도 애경 계열사이니 제대로 털어야합니다!
가습기 사고가 애경이었군요
싹 다 부도났으면 좋겠네
제주항공은 진짜 없어져야 돼는 항공사
진짜 이건 사장 회장 무족건 살인죄로 넣어야 합니다
꼭 책임자 처벌받아야한다
@@Lee-sv3ce 새를 잘못기른죄로 처벌받자
와 가습기 사고 여기였구나 진짜 문제가 많은 곳이네 애경,,
철새 탓 그만하고 엔진 결함 조사 제대로 하길 바란다. 인천국제공항은 아예 철새 도래지인 갯벌을 간척해 건설했고 김포국제공항이나 김해국제공항도 철새 도래지 주변이긴 마찬가지다.
전라도 공항이잖아 카이스트 교수도 활주로 길이에 의문을 표하더라
@@장인-m2j미친노마 전라도 공항이 왜 나와 이찍이 나대네
@@장인-m2j 활주로길이 대구공항, 청주공항보다 길다. 대구, 청주가 무안보다 더 짧음.
@@장인-m2j정치병 환자세요?ㅋㅋ
@@채류-v8v어이고 무서워라 ㅋㅋ
결국 또 돈 때문에 적은 인력을 갈아넣다가 생긴 인재라는 뜻.사고를 당하신 분들의 명복을 빕니다..
ㅇㅇ이게맞는듯
까지마 버드스트라이크는 엔진결함이 아니다
그럼 돈 더 내고 타던가. 맨날 최저가만 찾아서 몇만원짜리 비행기 타면서 몇백만원짜리 안전성을 바라지 마라.
@sungsiki 이건 ㄹㅇ이긴함 꼽으면 비싼거 타면됨
이래서 한국 부자들은 진짜 세금도 다 해서 60%까지 때야함 진짜 한국부자들만큼 이기적인 해외부자는 없음
항공정비사들이 다 실토하는구만,,,
ㅋㅋㅋㅋㅋ항공정비사들이 실토ㅋㅋㅋㅋㅋ님아 비행기 결함문제는 나중에 나와봐야 알겠지만 지금 전원사망의 원인은 둔덕이래요!!!!CNN이나 BBC에서 베테랑 기장 데리고 얘기한거있는데 모두가 똑같이 무안공항의 둔덕이 원인이다 말허던데....자꾸 왜 제주항공사에 눈돌리고 무안공항에는 문제없다 얘기하시는지 모르겠네요 ㅠㅠ
@@AIRCHAIN1577 애초에 멀쩡한 비행기였으면 둔덕이고 나발이고 무사 착륙해서 다들 집에 잘돌아갔지 뭔 ㅋㅋㅋㅋ 제주항공 대표냐?
문제가 있었어도 착륙할때 필요한 랜딩기어 안내려온 문제는 꼭 집고 넘어가야지 그러라고 비상 시 수동 랜딩기어가 있는건대
@@bohui8711 대표도 뭣도 아니고 그냥 기업 망할까봐 대신 걱정해주는 멍청한 천민인듯
@@AIRCHAIN1577둔덕 이지랄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개멍청하노
현직 외항사기장입니다. 저가 항공 타지마세요. 의사들이 저가를 이용안하기 때문에 비행중 아프면 의사가 없기 때문에 문제가 많고, 기장도 메이져에 비해 거의 반만에 기장 됩니다. 문제가 한두가지가 아닙니다. 좀 더 돈 쓰더라도 메이져 이용하세요.
정보 굿!
싼게 비지떡
예전에 저가 항공타고오는데 공포 그자체 덜덜덜 쿵 무슨 시골 버스 탄 기분
바뀌지 않는 사실은 돈없는 소비자 ㅋㅋ
현직 기장으로서 이번 사고의 가장 큰 원인은 뭐라고 생각하십니까?
와..의사가 없다는 생각은 못 해봤는데 일리가 있네요😢
이정도면 대표사장다 구속해야지
무안군수랑 전남도지사 호남 민주당 의원들 다 구속해야지
누구보다 찢재명이 먼저 가있던데 혹시?
탄핵하자~
@@개관순닉부터 아주 가관이누 ;;
이상황에 인간이길 포기하나@@개관순
저건 쌍발엔진 다 나간거임 그게 새 때문이냐 아니면 하나 고장난 상태에서 버드로 하나마저 간거든 쌍발이 다 작동불능 고도상승 시도하다 다시 내려갔다는건 ㅡ 그때 나머지 하나도 작동 불능 된거고 거기서 전기계통도 다운된거고 수동 랜딩할 시간도 없을 정도의 초급박 상황발생 한거야 그러니깐 기장이 역방향 임에도 착륙 시도하징 당연히 수동 랜딩도 못 한거고 수동 랜딩은 몇분정도의 시간이 걸리는데 세개다 안했다는건 시도도 아예 못 할 정도의 초를 다투는 상황 즉 조정불능 상황까지 온거임
전확하네요.
고도를 높이려고 햇는데 그러지 못한게 결국 기체 결함을 말하는것.
또 또 남탓한다
@@개관순그럼 누구 탓인데
이게 정확한 정보다
이게 가장 설득력 있는데 문제는 동체착륙 영상을 처음부터 보면 엔진추력이 남아있었음 심지어 충돌 직전까지도 기체가 양력을 받고 있을 정도로 엔진추력이 살아있었음 이 부분도 조사를 해봐야 함 아마도 여러가지 사고가 겹치는 과정에서 상황판단에 혼동이 있었지 않나 싶음 기어도 아무리 시간이 없었어도 메뉴얼 릴리즈 했으면 최소한 기어 한개라도 내려왔어야 하는데 아예 그런 시도조차 안했고 여러가지로 말이 안되는 부분이 너무 많은 사고임
제주항공 애경그룹모회사 걍 넘어 감 안됩니다 철저히 조사해야합니다
가습기 사고 낸 전적도 있네요 애경그룹
애경은 진짜 사회의 악이다
이번 기회에 저가 항공사들 정비 안전 기준을 대푀 높여야할것
작년에 벌써 위험하니 제주항공 타지 말라는 말이 돌았고, 실제로 잦은 결함으로 위험이 빈번했었다. 결국 이 번에 추락했다. 엔진에 새가 끼었다고 바퀴가 안 내려 진다는 것은 말이 안 된다.
저도 제주항공 탔다가 너무 놀라서 다신 타고싶지 않았어요.
삼가 고인의 명복을빕니다.
엔진에 새가 껴도 렌딩기어가 내려가지않을수도 있어요 모든게 전자시스템이기때문이죠 수동조작도 불가능해질수있습니다
해당 사고 비행기 2일간 비행시간스케줄 보면 말문이 막혀요 lcc자체가 퀵턴을 많이 하긴하는데 제대로된 정비를 받을 시간이 있을까요.
엔진역추진 제외한 비상착륙 기능들이 작동하지 못한 이유가 있을거같습니다.
정확한 조사를 하여 앞으로는 이런 비극적인 일이 절대로 일어나지않았으면 합니다.
누구에게도 일어나서는 안되는 일입니다.
돌아가신 탑승객들의 명복을 빕니다
이틀에 15번 운행;;;
얼마나 굴려먹으려고 했으면 문제있는 기종만 싹 다 매수해서 스케줄도 그냥 말도 안되는 수준으로 뽑냐 이참에 망해아
제발 현장직 대우 좀 해줘라
왜 제주항공만 그럴거라고 보는거지?ㅋㅋㅋ 지금 다들 물폭탄들고있는 업체 기업들 많더라 ㅋ
왜냐면 제주항공은 저 고장 잦은 보잉 기체가 총 보유 기체 중 90%가 넘음..ㅎ
아시아나는 0대 대한항공 2대, 티웨이 4대 정도인데 제주항공은 30대가 넘음.. ^^
@@Fabelbergs에어부산은여 ??
@@djskanaka 에어부산은 에어버스만 사용합니다
@@mijerya7688 내일 에어부산타는ㄷ 괜히 불안하네요 ㅠㅠ
보잉기체 문제 많음ㅡㅡ
제주항공 파산한 후에 저가항공 싹다 조사하라!
제주항공 임원들 전부 수사해야 한다
항공업계는 다알꺼예요 민간 항공사 뿐아니라 군대, 관공서(경찰,해경,소방,산림청 등)도 항공기정비사에 대우와 처우가 낮고 귀찮고 힘든 정비업무외 작업이나 행정업무를 정비사가 도맡아서 하고 있는실정임.
새 때가 원인이다 ? 그건 모르는거임. 원인을 철저하게 조사해야됩니다.
띄어쓰기나 잘해라 틀니년아
민주당이 원인인데 과연털수 있겠냐 무안항공 국제길이 안되는 활주로만 아니어도 승객들 훨씬많이 살았다
@@장인-m2j뭔소리야 ㅋㅋㅋㅋ 무안이 대구공항보다 활주로 길어요
@@장인-m2j제주항공이 더 이상한데 공항타령하네ㅋㅋ;; 활주로 짧은편도 아니고 인천공항보다 600m 짧은데 그거 있었다고 멈췄을꺼같냐 정신차려라 진짜
@@장인-m2j정부 브리핑 좀 듣고 인터넷에서 활주로 길이 좀 찾아보고해라 ㅜ 활주로 짧은 편도 아니어서 활주로 문제 아니라해도 세뇌돼서 말길을 못 알아먹네
기계결함을 새한테 책임을 넘기는건가
외신에서는 버드스트라이크로 왜 랜딩기어가 고장났는지 이해 못한다는 입장이 많습니다 실제로 엔진 화재랑 랜딩기어 유압문제랑은 전혀 다른문제라고 하네요 기체결함 + 공항 구조 문제로인한 사고라고 봅니다
이게 제일 정확하다고 봅니다. 공항 구조 및 구조물설계(콘크리트 및 모래 위에 설치)
기체결함 없었다는게 거짓말일듯.. 정비사 대우도 최악에 인원부족에 시달렸다네요
제주항공만의 문제가 아닙니다.
티웨이항공도 똑같습니다.정비사들 야간근무 역시 12시간 풀 근무에 식사시간 휴식 시간 보장도없고 쉴수도 없는 환경이 지금 2024년 현실 입니다.
아무 항변도 못하고 정당한 자기 권리도 찾을 수 없는 현실에 정비사분들 괴리감에 엄청 힘듭니다.
회사가 이런 상황을 모를까요? ?
직원을 뽑았으면 합당한 대우를 해주고 사람을 부려야지요.어느 조직 어느 회사도 항공정비사처럼 근 무시키는 곳은 본적이 없네요.
터치다운시 이미 전원이 완전히 끊어진 듯 ㅠㅠ 윙팁 라이트, 랜딩라이트, 스토로브, 비컨 다꺼진게 보임 ㅠㅠ 램에어발전기 작동도 않됐으니, 살기 위해 얼마나 사투 했을까 ㅠㅠ 활주로끝 블래스트월과 외곽담장이 좀 의문이네요 ㅠㅠ 미국처럼 월이 철제고 담장도 콘크리트가 아닌 철제팬스 였으면 한분이라도 더 사셨을수도 ㅠㅠ 항공인으로서 너무나 안타깝습니다 ㅠㅠ 진심으로 돌아가신 분들의 명복을 빕니다 🙏
대형사고는 누적된 방관의 결과물....아무일도 없을거라며 모른척 했을뿐이지
어찌 이 항공사 뿐이겠습니까... 한국의 거의 모든 회사의 공통 문제입니다.
직원들을 무자비하게 짜르고, 필수 정비 비용 조차도 과감하게 쳐내야
경영 능력이 뛰어난 사장으로 인정받습니다 .
더 근본적으로는 이런 경영자를 예뻐하는 회사 오너의 도덕성이라 하겠습니다.
혁신은 없고 사람 갈아 넣어 쥐어짤 생각만하죠.
대한민국 대부분의 기업가들이..
혁신없는 회사들 직원을 우습게 아는 회사들
조만간 다 망할 회사들이죠.
제주항공이 특히 더함
무뇌야 항공사보다 활주로랑 민주당이 문제야
안전에 대한 비용 절감은 회사를 망하게 만든다
터질게 터진거네 제주항공 망했네
제주항공 철저히 조사 해야 됩니다
8년동안 계속 제기 되어온 문제입니다. 당장은 버텼지만 끝내는 사고로 이어진거죠. 절반밖에 안되는 정비인력으로는 안전확보가 불가능합니다.
악명 유명하죠 정비일력 감축하고
일력x 인력 o
티웨이도 비슷함
일력ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Locogatos맞습니다
제일 중요한 인력을 감축하다니 ㅜㅜ
애경 도덕적으로 문제겁나많은데 가습기사고 항공사고까지 ㅉㅉ
몇달전부터 제주항공 문제많아서 뉴스 나올때부터 슬슬 걸렀어야해
거르지않은 도태된 저능dna들은 죽은것
저가 항공사뿐만 아니라, 대한항공이랑 아시아나까지 전수조사 해야 한다고 생각해요.
요즘 대한항공도 지연 자주 된다고 들었습니다.
하루종일 마음이 너무 아프네요. 탑승객 및 직원분들의 명복을 빕니다..
국내, 국외 공항 가릴것없이 우리나라 승객들이 카운터직원에게 유독 항의하는 모습을 자주 보게되는 항공사..그 후로 왠지 시간대가 좋아도 거르게 된다. 9년전 비행기 사고로 죽어도 별 미련없다는 심정이 날 지배했을때 편도행 티켓으로 갈때 딱 1번 탔다.
엔진결함 있었다잖아 기장들이 하나같이 언급했으면 뭐 정비도 안했으면서 돌아가신 기장님만 억울한거지
제주항공 정비 열악한걸로 유명하던데
이러니 실무진이 운영자가 되어야한다. 기술직들이 더 대우받는 사회가 되길
동감 문쟁이들이 잡으면 제대로 굴러가질 않음..
하는일이 다른거다 자급자족할거면 북한가야지 ㅋㅋ 전문성을 무시해버리네
대한항공 아시아나 타는 이유가 있습니다.
조금 비싸더라도 정상적인 정비하는 항공사 비행기 타세요.
아시아나도 그닥이에요... 기체 엄청 노후되서..
@@갸롱이 정비만 잘하면 상관없죠
제주 후배랑 가는데 후배가 저가 항공 타자길레 걍 대한항공 돈 더주고 탐 저가항공은 뭔가 불안함 대한항공 타니 사람도 없고 좋든데 돌아올 때 에어부산 탔는데 비행기 개구형이라 그 이후 저가항공 안탐 작은사고도 목숨 나가리인데 몇만원 땜에 목숨 안검
아시아나도 전라도그룹이다 ㅋ
티웨이도 같다 .. 비행기 이착륙시 날개쪽 창가에 탓엇는데 위이이이잉 서리 나면서 계속 기체에서( 창가쪽) 소리가 남;; 진동오지면서;;; 그뒤에 제주에어 타서 아 이건 그나마 덜 노후됫구나 햇더니 이러한 사고가;;;;
항공기 만석이라 남편이 저가 항공 예약해서 탈까 했는데 여기저기 정보로 알아보니 엉망진창이고 위험해 보여서 위약금 물고 취소..저가는 신뢰가 안감...
새떼탓으로 돌리는데 새탓 하지 말고 조사 제대로 해서 처벌 해라
안그래도 얼마전 9월에 제주항공타고 제주갔다가 비행기를 몇번타봤지만 착륙할때 굉음이며 흔들림이 정말 심해서 엄마가 비행기처음타셨는데 원래 이런거냐고해서 저가항공이라 좀 심하긴 했다고 이러구 넘겼는데
와 그때 정말 사고나는줄알았어요
원래 이착륙때사고대부분인건 알고있었지만 예전에는 착륙때 이정도로 심하진않았는데 하면서 생각했었네요ㅠ살면서 대한항공한번만타고 다 저가항공만탔는데ㅠ 이번 제주도는 정말 무서웠답니다ㅠ
진짜... 올해 후쿠오카 가는데 제주항공 내부 정비로? 처음에는 조명이 안 된다~ 하다가 정비 때문에 1시간 뒤에 탑승이다 하더니 지연 문자 3번? 받고 4시간 넘게 걸려서 감;;; 귀국할 때도 정비한다고 지연되고 안전하게 정비한 걸 내보내야지 지금 출발해야 하는 비행기 점검을 하는 게 맞나 했는데....
한껏 들떠서 여행갔다가 무슨 날벼락인지
이게 나라냐 빨리 보상하라
모든문제는 복합적이지
역시, 사고는 우연으로만 발생하지 않는다 1:09
보잉기 자체가 문제 아니냐... 이건뭐 저가 제주항공이 이정도면 다른 저가 항공사들은 안봐도뭐... 보잉기가 보잉기 했네... 어휴,,,,
사장이 문제라는 기사가 많더라,
그래서 이력을 보니
수긍감. 아샤나 전략기획에서 미주본부장
오로지 출세위해 인력감축하고 쪼았을꺼다
사장뿐만 아니라 이번사태는 그냥
기업과 정부 모두 문제가 있음.
저 공항 설계만 봐도 부딪힌 구조물이 콘크리트와 모래 위에 설치되어있어서 충돌시 폭발이 일어난거임
콘크리트 두께만 봐도 엄청 두껍던데 안부서질리가.. 공항설계는 지자체나 정부 협의없이는 못만듬 그러므로 정부탓도 없다곤할수없지.
기업은 무슨 죄냐 이러는데 조사해봐야 알겠지만 제주항공은 그 전부터 지연및 기기결함 말이 많았었음.
과연 저게 기업 자체에서 묵인없이 일어난 일일까? 아니라고봄 돈 아끼려고 인원감축 및 자제 등 그들만이 알고있는 무언가가 또 있었겠지
저가항공만의 문제가아닐듯. 저가항공이 문제가 일어날 확률이 더 높았을뿐이지 다른 항공사도 글쎄.. 난 다 비슷할거라본다.
아닌곳은 억울하겠지.
이게 사실이라면 사장등 윗선라인 엄벌에 처해야한다 ~ 정말 이나랑절망적이다ㅜㅜ
국토부는 결함은 아닌것 같다고...으이그 일은 안하고 욕먹을까봐 미리 선수치는 국토부
활주로 길이가 3200이 아닌 2800인데 전라도 지자체가 해먹었지 민주당 ㅋㅋ
@@장인-m2j대구공항은 2800도 안되더라 대구공항 폐쇄 드가자
@@장인-m2j그런데 그만도 못하는 국짐 ㅋㅋ
@@yejinLee-tm4wg거긴 군공항 겸용입니다만......?
@@jsk3013 그럼 뭐가 달라짐? 국제선 뜨는 국제공항인데
항공기는 충분한 정비인력과 정비시간이 생명입니다. 안타깝지만 인재에 가까운 사고였을것 같습니다. 고인의 명복을 빕니다.
이참에 더큰 피해를 막기위해서라도 저가항공사들 싹 조사해야됨
멍청한 사장 하나로 개판됐다고도 써 있네요.
폭탄을 운행하고 있었던거네... 제주항공은 영업정지 시켜라.
모든 문제에도 불구하고, 착륙이 거의 기적처럼 이루어 졌습니다 근데 저 공항 활주로 길이는 왜 저 모양입니까 벽은 왜 있구요?? 돌아가신 분들이 너무 안타깝습니다 ㅠ
가습기 살균제 사망한 분들의 책임안질려고 했던 기업이 항공사 운행을 한다는 것은 애초에 크게 잘못된 일.
이래서 항상 생산직, 현장직 의견 무시하는 사무직 있는 기업은 망하는 법임
이거 엄청 공감된다...누후화된 장비의 문제점을 알고 있는데 위에선 해결을 안해주고, 결국 내차례에서 사과날까봐 겁나서 그만둬버리는 레파토리..가장 위험한 시기다 지금 이순간부터..아파트도 곧 무너질거임
돈벌이에만 급급하고 기업 윤리 제로인 이런 회사들은 망해야함
그럴줄 알았다.
어제나와서 불안함 강추며 보기불편한 표정으로 브리핑하던 남자, 정비불량 문제 기자질문에 단호하게 부정하드만.
국내 저가항공 위험한건 다 알고 있던거 아닌가? 저가항공기는 중고기체 도입, 기체에 무리주는 무리한 운행 횟수와 스케줄, 정비인력 적어서 정비위험.. 그리고 관리감독당국의 관리부실, 원래 다 알고 있었던건데. 싸고 좋은건 세상에 없음. 더구나 안전과 관련된걸 싼거 찾는건 해서 안됨.
영상보니까 플랩도 안펼친걸로봐서, 제생각에, 엔진 두개 다 멈춘거아닐까하네요... 안타깝습니다...
활주로랑 민주당이 더문제지
@@장인-m2j니 대갈이 문제 ㅋ
@@장인-m2j세상에,,ㅉ
아주 오래전부터 블라에서 그렇게 계속 글을 올렸는데도 참...
허가 취소해라
제주 이스타 진에어 에어서울 에어부산 에어프레미아 에어로케이 이런 잡스런 항공타지마라. 돈 좀 아낄려다 저세상간다 만날 정비한다.
난 공항에 콘크리트 펜스가 있는게
더 놀랍다.
사방이 뻥 뚤려야하는것 아닌가?
민가로 넘어갈까봐 먹은거겠으나 왜 벽을 쳤을지 ㅠ 안타깝습니다. 네트로 충분했을것같은데
민가까지 덮쳐야 만족하시겠군요
제주항공은 스스로 감사원에 감사 요청해라
저가 항공 지연사유 대부분 저런이유
블라인드에 제주항공 직장인이 쓴 다른 글은 보도안하네요
그동안 저가항공 번번히 기체고장으로 지연된 뉴스 보면서 다들 저러다 큰 사고 한번 나겠다 라고 스치듯 생각은 했을거임.. 그게 이렇게 난겨
새떼탓 하지마라. 비행기나 비상착륙할때는 연료를 다 버리고 착륙해야했다.
연료버리는 기능이 애초에 없었다는게 말이되냐?????
연료만 버릴 수 있었어도, 저만한 화제까진 안일어날을수도 있었다…..
왜 그런 중요한 기능이 제주항공에 없었느냐??????? 진실규명해라
그래서 블랙박스 회수했잖아 왜 못버렸는지, 제발 좀 기다려 멍석말이할 생각만 하지말고
엔진 결함이면 왜 신부품으로 교체안하나?
이것도 문제네... 글고 조류 충돌이면 새가 주위에 있다면 총으로 쏴야지 아니면 스피커 동물
소리로 달러들지않게 해야지.... .
새전담반 근무자가 시간당 1명있었답니다 무안공항에.
공군 근무했던 사람으로써 어이가없네요
@@tencount1346
아.... 그럼 교대가 있나요?
그놈의 돈때문이겠죠 뭐.. 이번에 온 사장도 아시아나에 있다가 온사람이던데
여러모로 문제 많았다고합니다. 새전담반 근무자가 2명이상 있어야 하는데
인원감축 및 정비사 대우도 바닥수준이니 기기결함문제는 시한폭탄이었던거죠.
공항 구조물 자체도 외신에서는 콘크리트와 모래가 섞인 곳 위에 왜 설치했는지가 의문이라고 하던데
국가부채+공기업부채+가계부채=총부채 6000조... 정신 차리자 ㅋ
국가세금으로 연명하는 공항 다 폐쇄 시켜야 함!!
ㅋㅋㅋㅋ전라도 공항들 죄다 누가 만든거더라..
솔직히 진에어 티웨이 제주항공 댄 아시아나 다타봤지만. 저가는 탈때마다 후달림. 그냥 안죽으면 다행이다...생각으로 탑니다. 착륙했으면 감사할정도.....
조사하는곳이 국토부인데 과연~ 저번에도 조사하고 그냥 새충돌로 결론낸걸로 아는데 정비불량이 아니고 ㅋ
드론으로 하겠지 키키
정비 불량이 확실하네
엔진결함이라기보다 랜딩기어가 내려갔으면 살았을거 같은데..
솔직히 동남아 갈때 제주항공이나 티웨이 타믄 쫄린다 ..인정? 안인정? 먼가 오래된 느낌이고, 하긴함.
나 솔직히 이륙할때나 착륙할때 속으로 기도 많이함.
돈은 벌어서 제대로 써야하는것임.
돈은 아낄데에 아껴야지 비행기는 생명과 직결된건데.
그리고 사고가 나도 배상액수가 달라.
싼건 싼데 다 이유가 있는거임.
저가항공이 왜 싸겠어?
일단 노후화된 값싼 중고 비행기 사와서 정비 대충 하고 저가요금 받으니 열심히 비행 돌려야지.
대표 구속해라
저게 대충 넘어갈 안이냐 외국에서는 무안공항 저 흙벽이 문제라고 주장하는데
근본적인 책임은 안따지고 왜 애꿎은 흑벽을 탓하는지;; 기체결함만 없었어도 긴급착륙이나 벽 박을 일이 없었지요
@@hiflora1996정비불량 기체 결함의 문제도 있지만 저 콘크리트 둔덕의 문제도 있음 애초에 활주로 주변에다가 저런 구조물을 만드는거 자체가 이해가안됨 이륙하다가 실패하면 이번 사건아니였어도 언젠가는 박았을것 사고원인은 기체 결함이지만 사망 원인은 저 벽임 활주로 1\3 부분에 동체 착륙도 영상으로 확인 할 수있는데 매우 잘한것임
새 충돌이 아니라 엔진결함으로 고장난듯
아니 왜 아무도 담벼락에 대해선 언급을 안하죠??
외신에선 담벼락이 문제라고 하는데
언급하면 곤란한 집단이 있는건가??
제주항공 리스 항공기 미친듯이 돌려쓴것도 있지만 외국 파일럿들이 지금 경악한건 무안공항 활주로상의 로컬라이저랑 콘크리트벽이다!
활주로 구역상에 저걸 왜 설치하냐고 경악하는중.
그쳐 비행기 자체의 결함도 1차 문제긴한데 일단 동체착륙은 성공했으니 그 벽만 없었으면 쭉 미끄러지다 멈춘 후 탈출해서 다 살았을거에요
참사는 여러가지 요인이 여러개 겹쳐서 일어나더라고요.
그 활주로상의 로컬라이징은 다 있는건데,, 기상악화 때 착륙 도와주려고 있는 시스템입니다 오히려 착륙을 돕는 장치죠
@@Xdtyui11a근데 그게 옹벽형태로 위로 솟아 있는경우는 어디에도 없어요. 게다가 옹벽안쪽은 콘크리트로 공구질해놨자나요.
대한항공 아시아나 타다가 저가비행기타니까 엔진소음이 너무커서 무섭더라
저가 비행기들 모두 없애야한다, 싼게 비지떡이라고 비행기도 중고비행기를 구입하고 규모가 안되니까 정비서비스도 대충이고, 여전히 불안하다.
부품 중고 부품 많이 사용 합니다
그리고 항공정비 전공한 사람으로 말하면 정비 메뉴얼이 얼아나 세세하냐면 볼트하나 체결강도 까지 다 수치로 표시해놓고 그대로 해야됌 ㅡ 번역 오류 없게 하려고 원문으로 나때는 사용했음 요즘은 모르겠지만
그니까 그렇게 힘든데 휴식도 없이 계속 굴려대니 문제가
터지는거져
사고기는 이틀에 12번 운행함
그동안 알고도 모른체 비행하게한 담당자들 모두 찾아내 책임을 물어야합니다
사람죽인가습기 애경그룹이
제주항공기까지? 아주 이젠 사람 죽여놨네 😮
제주항공 오래전부터 평안좋은거 아는 사람들은 다들 알텐데..잘모르는 사람들이 단순히 가격이 싸니 타게되는거지..그리고 이사단이 난거고....
엔지니어,기술자 개무시하고 잡부로 보는 대한민국
AS 업종 일을 하는데
고객들이 더 전문가 인것 같음
모든 수리를 입으로 다 수리함
말로는 나보다 전문가임😂😂😂
걍 국민성임 ㅋㅋ 역사적으로 내려온 유구한 정통 아니겠음?
@@user-sw111 as업종안함
@@SIGNAL7942 ?
여태껏 저딴 비행기를 타고 다닌게 신기할 정도다
저가항공은 탈게 못되네요
저가 항공은 진짜 ;;; 타지말아야하겠다...떨어지면 바로 ㄷㄷㄷ
제주항공 사장 구속해라 관리부실 주범
제주도 갈때는 저가항공만 이용하는데 공항에서도 놀랐던게
살인적인 비행스케줄 이었습니다
내린비행기 잠깐 정비 청소하고
또 가는거예요 승무원들 로테이션 까지는 잘 모르겠지만
쉬지않고 운항하는 비행기가
멀쩡할리가 ...