English viewer but really appreciate the angles and shots you give. Super clear on how you did things. Only thing is here in Scotland everything is 100x rustier :-)
Ciao Steven, ti ringrazio, onestamente con queste gomme mi sto trovando bene, unico neo sono un pò pesantucce, comunque devo sempre provarle sul bagnato!
Bellissimo video, complimenti! Ho da farti due domande (forse banali…) Posso smontare tutti i 4 puntoni senza problemi o meglio farne uno per volta? Altra domanda: durante lo smontaggio l’auto va rialzata o messa sui cavalletti o basta semplicemente smontarli ? Grazie in anticipo!
ciao, se dovi cambiare solamente le boccole senza mettere le eccentriche conviene fare un puntone per volta, ammattisci meno a rimetterlo al suo posto... comunque non serve alzare la macchina, smonti e via!
Ciao! Video molto interessante. Ora non so se te ne intendi.. ma dici che, le boccole dei puntoni del discovery 2, come procedimento si puó utilizzare lo stesso?
Ciao Sebastiano, non conosco il discovery però credo che lo stesso metodo lo puoi applicare al tuo disco, almeno per le boccole lato ponte. Lato puntone se sono come il defender credo siano anche più semplici da sostituire
@@vanz75 Purtroppo è uno dei rischi delle gomme ricoperte! Devi essere fortunato e le devi cambiare spesso... Ma se hai il jimny e vuoi delle gomme da fango sei costretto ad andare sulle ricoperte... nuove in misura non esistono (apparte le maxis)
@@vanz75 No, io non monto distanziali, a lungo andare logorano i vari cuscinetti e sono anche parecchio visibili ed illegali (nell'eventualità meglio 4 cerchi scampanati, sempre fuorilegge ma danno meno nell'occhio) . Per quanto riguarda i distanziali forniti da HM con il kit di rialzo non vanno alle ruote ma agli alberi di trasmissione, perchè con lo step 3 forniscono anche i puntoni più lunghi e quindi gli alberi originali risultano troppo corti, mettendo un distanziale fra la flangia dell'albero e quella del riduttore si risolve il problema!
@@TrigliaAdventure Grazie, sto pensando anche io di comprare un jimny usato benzina, peccato che ad un prezzo accessibile si trovi solo roba con 200k km e passa.... cmq i tuoi video sono molto interessanti, bravo!
Salve ho montato un assetto HM +8 ed ho un problema al posteriore ho gli ammortizzatori che toccano in basso sulle molle e la filettatura sul ponte non è in linea co l'attacco dell'ammortizzatore xché il ponte non è in piano puoi darmi un parere grazie in anticipo
Ciao Costantino, se hai montato un +8 e non hai cambiato i puntoni posteriori è normale che il ponte non sia in piano ma leggermente ruiotato verso il basso. Questa rotazione fa si che le molle si imbananino e quindi sporgano di più verso l'ammortizzatore posteriore ed al tempo stesso l'ammortizzatore posteriore si avvicina maggiormente alla molla (perchè ruotando il ponte si sposta appunto anche l'attacco basso dell'ammortizzatore). Quindi alla fine ti lavora tutto male. Per ripristinare le geometrie in modo corretto ed evitare questo problema dovresti prendere i puntoni posteriori con l'angolo corretto. Comunque prova anche a contattare HM, ci sta che loro conoscano qualche stratagemma per risolvere il tuo problema, che so, magari mettendo degli spessori dietro gli ammortizzatori per distanziarli dal ponte. Spero di esserti stato d'aiuto 🙂
@@TrigliaAdventure grazie di avermi risposto all'anteriore mi hanno dato i caster kit è li ho montati seguendo il tuo bellissimo video secondo te invece dei puntoni al posteriore non dovrei montare caster kit anche dietro x riallineare il ponte ?
@@costantinocalicchia1559 onestamente non ho mai sentito parlare di caster kit per il posteriore. Prova a contattare HM ma secondo me la migliore soluzione sono i puntoni...
ciamo ma se smonti i puntoni senza mettere la macchina sul ponte non rischi che si spostino i ponti non riuscendo più a centrare il rimontaggio? Hai trovato un modo per evitarlo?
Ovviamente i ponti si spostano, ma dovendo mettere le boccole eccentriche era impossibile evitarlo o comunque fare il lavoro un puntone alla volta... con un pò di pazienza, cattive maniere e qualche moccolo poi non è diffcile rimettirli apposto...
Ciao @Luca, no non ho usato la pressa, le vecchie per toglierle le ho dovute rompre metre quelle nuove di HM 4x4 si inseriscono senza bisogno di utilizzare la pressa, tett'al più due martellate 😀
@@TrigliaAdventure ciao scusa la domanda curiosa ma io monto le stesse boccole in puliretano ma di raptor 4x4 e non di hm e mi son durate neanche 2 anni,LE TUE DI HM COME SONO?DURANO UN PO DI PIU?MI CONSIGLI DI PRENDERE QUELLE?CIAO GRAZIE MILLE
@@manuelloful ciao, io le mie le ho da circa 9 mesi e per ora vanno sempre benissimo, però sono sempre boccole alta mobilità ed anche parlando con Vincenzo di HM mi ha detto che non dureranno mai come le originali, è il prezzo da pagare per avere un escursione maggiore. Secondo me se vuoi montare delle boccole che ti durino come le originali l unica soluzione è proprio montare le boccole originali...
Ti volevo chiedere un informazione,,le boccole che hai cambiato,,quelle vecchie avevano un verso per il montaggio oppure no ( mi riferisco a quelle che hai tolto con il trapano )
Si, vengono fornite con il kit e servono a non far sformare le boccole in poliuretano quando si va in twist. Senza rondelle credo che le boccole durino veramente poco!
A voi è mai capitato di doverle cambiare?
English viewer but really appreciate the angles and shots you give. Super clear on how you did things. Only thing is here in Scotland everything is 100x rustier :-)
thanks! 😀
W la topa! Tanto ci sta sempre bene!
E chi la dà! 😂
Sei stato assolutamente geniale
Grazie!
Grande, utilissimo video!
Grazie!
Mitico genio tutto fare 🤠
Piano piano si impara! 😃
Belle gomme!
Ciao, video molto utile, che gomme ai su?grazie mille.
Grazie, le gomme sono delle opnland ricoperte, purtroppo M/T nuove delle dimensioni a libretto non se ne trovano...😰
@@TrigliaAdventure grazie mille
Ciao bel lavoro... le gomme che hai su sono tanto rumorose per strada??
Ciao Steven, ti ringrazio, onestamente con queste gomme mi sto trovando bene, unico neo sono un pò pesantucce, comunque devo sempre provarle sul bagnato!
Bellissimo video, complimenti! Ho da farti due domande (forse banali…)
Posso smontare tutti i 4 puntoni senza problemi o meglio farne uno per volta? Altra domanda: durante lo smontaggio l’auto va rialzata o messa sui cavalletti o basta semplicemente smontarli ?
Grazie in anticipo!
ciao, se dovi cambiare solamente le boccole senza mettere le eccentriche conviene fare un puntone per volta, ammattisci meno a rimetterlo al suo posto... comunque non serve alzare la macchina, smonti e via!
@@TrigliaAdventure devo montare le boccole eccentriche … quelle per il kit di rialzo
@@Scalers4X4 li devi smontare entrambi i puntoni, c'è poi un pò da picchiarsi per rimetterli ma è fattibile....
Ciao! Video molto interessante.
Ora non so se te ne intendi.. ma dici che, le boccole dei puntoni del discovery 2, come procedimento si puó utilizzare lo stesso?
Ciao Sebastiano, non conosco il discovery però credo che lo stesso metodo lo puoi applicare al tuo disco, almeno per le boccole lato ponte. Lato puntone se sono come il defender credo siano anche più semplici da sostituire
Ciao complimenti per il video,ma volevo sapere che gomme montavi,marca,e misura se puoi grazie👍👍👍👍👍
Grazie Matteo, le gomme sono delle openland in misura 205 70 15, purtroppo sono ricoperte comunque sono circa 4cm più alte delle nuove
@@TrigliaAdventure mi HANNO CONSEGNATO IL jIMNY CON DELLE RICOPERTE NUOVE...MAI PIU' UNA MI E' ESPLOSA IN AUTOSTRADA !!
@@vanz75 Purtroppo è uno dei rischi delle gomme ricoperte! Devi essere fortunato e le devi cambiare spesso... Ma se hai il jimny e vuoi delle gomme da fango sei costretto ad andare sulle ricoperte... nuove in misura non esistono (apparte le maxis)
@@TrigliaAdventure Hai montato 4 distanziali da 3??Perche'guardavo per esempio hm sullo step 3 fornisce solo una coppia di distanziuali..
@@vanz75 No, io non monto distanziali, a lungo andare logorano i vari cuscinetti e sono anche parecchio visibili ed illegali (nell'eventualità meglio 4 cerchi scampanati, sempre fuorilegge ma danno meno nell'occhio) . Per quanto riguarda i distanziali forniti da HM con il kit di rialzo non vanno alle ruote ma agli alberi di trasmissione, perchè con lo step 3 forniscono anche i puntoni più lunghi e quindi gli alberi originali risultano troppo corti, mettendo un distanziale fra la flangia dell'albero e quella del riduttore si risolve il problema!
che gomme sono quelle montate sul jimny?
le gomme sono delle openland in misura 205 70 15, sono ricoperte e circa 4cm più alte delle nuove
@@TrigliaAdventure Grazie, sto pensando anche io di comprare un jimny usato benzina, peccato che ad un prezzo accessibile si trovi solo roba con 200k km e passa.... cmq i tuoi video sono molto interessanti, bravo!
purtroppo in questi ultimi anni è scoppiata la moda del fuoristrada e si trovano a prezzi esorbitanti....
Salve ho montato un assetto HM +8 ed ho un problema al posteriore ho gli ammortizzatori che toccano in basso sulle molle e la filettatura sul ponte non è in linea co l'attacco dell'ammortizzatore xché il ponte non è in piano puoi darmi un parere grazie in anticipo
Ciao Costantino, se hai montato un +8 e non hai cambiato i puntoni posteriori è normale che il ponte non sia in piano ma leggermente ruiotato verso il basso. Questa rotazione fa si che le molle si imbananino e quindi sporgano di più verso l'ammortizzatore posteriore ed al tempo stesso l'ammortizzatore posteriore si avvicina maggiormente alla molla (perchè ruotando il ponte si sposta appunto anche l'attacco basso dell'ammortizzatore). Quindi alla fine ti lavora tutto male. Per ripristinare le geometrie in modo corretto ed evitare questo problema dovresti prendere i puntoni posteriori con l'angolo corretto. Comunque prova anche a contattare HM, ci sta che loro conoscano qualche stratagemma per risolvere il tuo problema, che so, magari mettendo degli spessori dietro gli ammortizzatori per distanziarli dal ponte. Spero di esserti stato d'aiuto 🙂
@@TrigliaAdventure grazie di avermi risposto all'anteriore mi hanno dato i caster kit è li ho montati seguendo il tuo bellissimo video secondo te invece dei puntoni al posteriore non dovrei montare caster kit anche dietro x riallineare il ponte ?
@@costantinocalicchia1559 onestamente non ho mai sentito parlare di caster kit per il posteriore. Prova a contattare HM ma secondo me la migliore soluzione sono i puntoni...
ciamo ma se smonti i puntoni senza mettere la macchina sul ponte non rischi che si spostino i ponti non riuscendo più a centrare il rimontaggio? Hai trovato un modo per evitarlo?
Ovviamente i ponti si spostano, ma dovendo mettere le boccole eccentriche era impossibile evitarlo o comunque fare il lavoro un puntone alla volta... con un pò di pazienza, cattive maniere e qualche moccolo poi non è diffcile rimettirli apposto...
Veloce direi
abbastanza texxxx
Questa é una delle cause delle vibrazioni dello sterzo?
Si decisamente! comunque se ti interessa ho fatto un video dedicato proprio alle cause delle vibrazioni dello sterzo del jimny!
@@TrigliaAdventure ti ringrazio, sei veramente in gamba!
@@raffaelegiaquinto731 grazie!
Non sono chiavi tork ma semplici chiavini esagonali.
in nessuna occasione ho detto che sono chiavi torx 😀
Come le hai pigiate le boccole con la pressa
Ciao @Luca, no non ho usato la pressa, le vecchie per toglierle le ho dovute rompre metre quelle nuove di HM 4x4 si inseriscono senza bisogno di utilizzare la pressa, tett'al più due martellate 😀
@@TrigliaAdventure ciao scusa la domanda curiosa ma io monto le stesse boccole in puliretano ma di raptor 4x4 e non di hm e mi son durate neanche 2 anni,LE TUE DI HM COME SONO?DURANO UN PO DI PIU?MI CONSIGLI DI PRENDERE QUELLE?CIAO GRAZIE MILLE
@@manuelloful ciao, io le mie le ho da circa 9 mesi e per ora vanno sempre benissimo, però sono sempre boccole alta mobilità ed anche parlando con Vincenzo di HM mi ha detto che non dureranno mai come le originali, è il prezzo da pagare per avere un escursione maggiore. Secondo me se vuoi montare delle boccole che ti durino come le originali l unica soluzione è proprio montare le boccole originali...
Le boccole influiscono sulla ,, rigidità,,del veicolo
Sicuramente influiscono sulla mobilità dei ponti ma per quanto riguarda la rigidità del veicolo su strada contano solamente molle ed ammortizzatori!
Io ho un Suzuki Jimny del 2005 non ho mai cambiato le molle ,, secondo te sarebbe opportuno cambiarle
@@ferdinandosisti5993 solitamente si deteriorano prima gli ammortizzatori delle molle, nel caso dai un occhio a quelli!
Ho visto che le boccole che hai cambiato sono diverse ,,,,il funzionamento è uguale,,
Ti volevo chiedere un informazione,,le boccole che hai cambiato,,quelle vecchie avevano un verso per il montaggio oppure no ( mi riferisco a quelle che hai tolto con il trapano )
Ma nei puntoni posteriori mica hai messo le rondelle
Si, vengono fornite con il kit e servono a non far sformare le boccole in poliuretano quando si va in twist. Senza rondelle credo che le boccole durino veramente poco!
I bulloni dei puntoni a quanti kg con la dinamometrica? Grazie
@@grazianomodesti4718 io li ho serrati a 60 N/m però non so dirti se è la coppia di serraggio corretta da manuale
Grazie di nuovo