Benimde 2018 model Qashqai aracımda başıma gelen ve sanayide yağ değişimi yaparken ustamın farkettiği kronik bir sorun maalesef yetkili servis bakımda böyle şeyleri görmezden geliyor ve tüketiciyi bilgilendirmiyor. Paylaşım içinde çok teşekkürler, emeğinize sağlık.
Beğeni için teşekkür ederim. Evet maalesef durum bu. Yetkili servisler müşteriyi zaten aracın yanına almadığı için müşterinin haberi de olmuyor. Gerçi bakınca anlayacak kişi sayısı da çok çok az. Servislere müşteriden şikayet gitmezse yani müşteri uyanmazsa gıkını çıkarmıyorlar. Dürüstlük diye bir şey yok. Buna argoda bir şeyler deniyor aslında.
Xtrail aracımızda aynı problem oldu. Yetkili serviste periyodik bakım sırasında farkedildi ve gerekli işlemler yapıldı. Servisten servise farkediyor maalesef.
Çok şanslıymışsınız? Bu a4iza ile karşılaşan araç sahuple4i içinde ilk defa benimki garanti den tamir edildi diyen birini duydum. Yanlız dikkat edin tamiratı çoğu zaman uygun şekilde yapamıyorlar ve tekrar yağ kaçırmaya devam ediyor.
@@celalobek3847 Yağ filtresinin plastik kapağını 26mm lokma ile açacaksınız. Yeni filtrenin içinden plastik kapağa takacağınız o-ring contanın yeniside çıkar. Bunuda değiştireceksiniz. Daha sonra filtre kapağını 25nm ile sıkacaksınız. kesinlikle tork anahtarı kullanmalısınız. Fazla sıktığınız anda diş atarsa geri dönüşü yoktur bu durumda yağ filtre kapağının yenisini almanız gerekir. //// Yağ tapasını açıp yağı boşattıktan sonra mutlaka bakır tapa pulunu yenisi ile değiştirin. Orijinal tapa pulu bombeli tip puldur, düz tip pullarda olabilir ancak bombeli olanı bulursanız onu alın, sıkma işlemini 50 nm ile sıkacaksınız.
bılgı ıcın cok tesekurler.bendede 2017 1.6 dcı var kacak var dıye ustaya yapıtıracaktım ama bu vıdeodan sonra ellettırmıyecegım.madem kronık yapan her ustaya guvenmıyorum cunku cok yer sökülecek her usta yapamaz anladım onu.cok sagolun
Evet hem masraflı hem sıkıntılı. Kalitelli bir işçilik çok önemli. Sanayinin şartlarını ve ustaların temizlik hassasiyetini düşünürseniz çok söz söylemeye gerek yok.
Hocam bende talisman 1.6 dci var 50 binde kapak serviste değiştiği halde şu an 120 binde günde 2-3 damla akıtıyor sizde de damlama var mı ? Ne kadar süredir böyle kullanıyorsunuz
O kapağı tamir eden ustayım diye geçinen ...... nin Allah belasını uzak tutsun. Allah ..... versin. Hatta adını soyleyin direk yazalım. Servisi mahkemeye verin.
Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler, araçlar artık programlı eskitmeye dahil edilmiş gibi motor şanzıman kapağı uyduruktan, keşke fabrika hiç koymasaymış daha iyi olurdu.
Merhaba Taner Bey ! Оne more advice or experience from you if you please ? It's not always, but occasionally, there is strange knocking sound when I start the engine, 1-2 seconds and stop. Warm, cold engine no difference. Perhaps more often when it's parked on a slope entrance in a front of garage...perhaps. What kind of problem should be ?
And another "sound " after I shift 1st then 2nd gear before engine reach 2000 rpm there is some short cyclic muffled sound, rotational mild nocking. But only between 1800-2000 rpm and it happens after starting the engine. For example, when I shift higher 3 , 4 gear and then if I stop the car (engine works) then to continue with driving and shifting gears - nothing. Just when I start engine and move the car. Thanks again.
2012 Megane 3 aracım var R9M motor 130bin kmde eksantrik zincir kapağının orda yağ kaçağı yok boğaz kelebeğinin olduğu yerden yağ kaçağı vardı oring değişti şu an sıkıntı yok 2 senedir performanslı şekilde kullanıyorum çok güzel motor
@@okaneryuruk258 As aracım 2012 station wagon bunu çok araştırdım araştırmalarım yeni yetme ustalar değil iki tanesi Renault da mekanikte 10 yılı aşkın işlerde çalışmış ve biri de uzun süredir Renault motorları ile uğraşan biri hepsine aynı şekilde bu motorda motor çatlatma oluyormu diye sordum hepsi hiç öyle bir durumla karşılaşmadıklarını verimli ve devri seven bir motor olduğunu söylediler bana dedikleri iyi yakıt iyi yağ km bakımları aksatma arkana bakma dediler sandık motor satan biriyle görüştüm aynı soruyu sordum Mercedes de bu durumla karşılaşmış onlarında çift turbo 160 lik olanlarindanmış tahminim ondada sıkıştırma oranları ve kasa ağırlığı olabilir bir diğer aklıma gelen blok çatlatma olayı el değen motorların toplama aşamasında tork anahtar kullanilmayip kasıntı kalanlarda çatlama olabilir benim araştırmalarım ve düşüncem bu yönde tavsiye ve fikir değildir Bende böyle çatlama gibi bir durum yok Antalya'ya geldim bagaj ful dolu şoför dahil 4 yetişkin klima açık performans olarak çok çok iyi
Selamlar olsun.... R9m bakımsız kalır musluk suyu ile soğutma yapılır üzerine motoru sıkıştırarak hararet yaptırırsanız blok çatlatma olayı başınıza gelir. R9m çok çok iyi bir makine lakin gerçek şoför kullanır bakım aksatmadan kullanırsa. Allah aksini dilemez ise ömürlük motor. 700 bin km de trafic üzerinde halen canlı.
Hello. Sorry but i don't understand turkish. I have a Megane 3 2012 1.6 dci and Megane 4 1.6 dci and both have the same leaking issue. Could you please tell me what is the solution for this? Removing the timing cover and reapply silicone?
Turkish language is not a problem...Yes, many Renault vehicles have this problem. When removing the cover, they deform it. This should be paid attention to. Silicone should be applied less on the edge of the cover. If it is used too much, if the oil flows into the channels and becomes clogged, a problem occurs. The oil channel is blocked and the timing chain is not lubricated enough and the chain is broken.
Taner bey iyi bayramlar Sizi forum ve buradan takip ediyorum qq adina bircok sorundan bahsettiniz merkim su ki tekrar qq alirmisiniz:) Allah aratmasin ama ben tekrar almam diye dusunuyorum
Takip ve yorumunuz için teşekkür ederim. Sorunuza en az bir saat konuşarak cevap veririm ama kısaca bahsedeyim. Eski kasada bulduğum eksiklikleri o zamanlar zamanım olmadığı için sosyal medyada yazamadım. Ancak j11 ilk çıktığında 2014 yılında yani 6 yıl önce bu kasa devrim yaptı. O kadar çok yenilikle dolu geldi ki en yakın rakibine 2, 3 kat satış farkı atarak lider oldu. 2019 a gelindiğinde 5 yıl sonra rakipleri de aynı özelliklere sahip araçları çoktan piyasaya sürdüğü için qashqai gözden düştü, aslında gözden düşme değil de sunduğu özellikler her araçta olağan hale geldi. 2014 yılında Bu kalitede bir araç rakiplerinin fiyatından ciddi derecede ucuzdu. Bu fiyat avantajı %30 civarındaydı. Yani bugün araç 280 bin dersek fiyatı aslında 200 gibi düşünün. E durum böyle olunca da kim almaz ki bunu. Varsın arabanın izolasyonu kötü olsun, varsın servis pahalı olsun varsın yağ yaksın. Ayrıca aracın reno dizel 1.6 motoru efsanedir. 15 yıldan fazla renonun son derece başarılı ödüllü motorudur. Şimdi günümüze gelirsek yakın rakiplerinde 3008 daha ucuz, malzeme kalitesi çok daha iyi, ve bunun gibi bir sürü avantaja sahip olduğundan qashqai çaptan düştü. Hala daha batacak denilen bir markanın satışlarda ilk 5 arasında olması bile büyük başarıdır. Gelelim J12 ye Kendi facebook sayfamda eğer takipdeyseniz aracı yakından takip ediyorum. Bir çok yönden ciddi derecede level atlayarak gelecek çünkü casus görüntüler ve bilgiler bu yönde. Çıkacak J12 yeni modelin özelliklerine sahip araba Toyota rav4 hibritler. bunların 450 bin olduğunu düşünürseniz 350 bandındaki bir fiyat ile piyasaya girerse tekrar liderliğe oturur. Ve ben bu kalite farkını görürsem alırım. Yoksa ilk tercihim Tiguan olur.
@@Taner-Aydın 2014 senesindeki cikisi konusunda ayni fikirdeyim.Fakat makyajda daha elle tutulur iyilestirmeler bekler(sorumlari cozme konusunda)bende kesinlikle nekadar para okadar kalite konusudna katiliyorum eski bir renault kullanicisi olarak en cokda motoruna guvenerek bu araci sectim.Fakat fransiz uretim meganim da( 3/coupe) tek bir trim sesi bile yokdu 115 binde satana kadar.yerli uretim sifir aldigim megane hb araci 195 binde satana kadar debriyaj bile eskitmedi:))Neyse bu konu cok uzun j12 paylasimlariniz takibimde insallah beklentimizi karsilar ve nissan turkiyede bu mantiksiz politikalarindan vazgecer umarim...
Yağmur otomotiv. Mustafa Usta, Şaşmaz/Ankara Ancak yere damlayacak kadar yağ boşaltmaya başladıysa conta silikonunu yenilemek gerekir. Yoksa 5,6 ayda 100 200 gr lik bir yağ kaçağı için kapağın sökülmesine hiç gerek yok.
benim de c 200 d aracım var. Serviste "zincir kapağı yağ akıtıyor" şeklinde tespitte bulundular. Araç 2017 model ve halen garanti kapsamında olduğu için tamir edeceklerini ifade ettiler. Araç iki gün serviste kalacak. umarım ileride de tekrarlamaz. Sayenizde sorunun ne olduğunu anladım. teşekkür ederim.
Taner abi merhaba sizde benim gibi titiz ve detaycısınız:) triger kapağını nasıl olurda contasız üretirler! Üreticiler yağ kapağı ve muhafaza kapağı gibi yerlerde katı conta kullanmadan sıvı ile montaj yapıyorlar.Ben bunu çok sağlıklı bulmuyorum en azından buralarda daha gelişmiş katı contalar kullanılmalı ama herhalde bununda maliyetini düşünmüyorlardır:)
Eh elbette kaliteli ve iş gören katı contalar pahalıya mal oluyor. Sıvı conta ucuz. Burada kaçan yağ zaten garanti bittikten sonra fark edildiği için genelde servislere gelir kaynağı olan işlerden biridir. Tıpkı diğer kronik sorunlar gibi
Verilen bilgi için teşekkürler, 2018 model Qashqai lerde bu sorun mevcut mudur? Aracim 30 bin km de ve garantisi bittiği için artık özel serviste bakımlari takip etmek istiyorum, 1.6 DCI otomatiklerde kronik denebilecek başka bir sorun var mıdır? Ankara'da onerdiginiz özel servis var mı?
Beğeni için teşekkür ederim. Bütün 1.6 dizellerde bu durum var. Aracınızın garantisi daha bitmemişti. Aracınız 2018 olduğuna göre 2021 de bitecek. Araç garantisi 3 yıl. Ankarada yağmur oto mustafa ustaya gidebilirsiniz. Araçtaki kronik sorunlara gelince diğerlerinde ne varsa qashqai de de o var. Ivır zıvır sorunlar işte.
@@Taner-Aydın Nissan yetkili servisleri birçok kronik arızayı garanti kapsamından çıkarmak için elinden geleni yapıyor maalesef. Navigasyon ile ilgili bir sorunum var 1 yıldır güncelleme için cagirmadilar başvuruya rağmen.
Hiç bir zaman çağıracaklarinida zannetmem. Sırf bu sebepten bir çok arkadaş aracın mevcut sistemini değiştirdi. Aynı fikirdeyim servisler müşteri memnuniyeti bakımından çok yetersiz.
Yılmaz Bey motor çok iyi hızlanması resmen roket. Tepki vermesi CVT şanzımandan kaynaklı biraz geç oluyor. Otomatik şanzıman için 2015 yılı 6 ay sonrakilere bakın. Şu ana kadar bir sıkıntı yaşamadım.
@@Taner-Aydın sagolasin taner abi cevabin icin.Bu nissan x trail 1.6 diesel 131 bakiyorum bende motor olarak cok güzel motor.otomatik olanlara iste bu cvt sanzimani kurkutuyor beni.Türkiyede tutulan kasalardan biri
Hocam benim araç boğaz kelebeği denilen yerden yağ kaçırıyor gibi ama tam anlamadık. Sıkıntı sizde oldumu tam olarak nerde acaba sıkıntı. 1.6dizel otomatik 2018
Selamünaleyküm arkadaş kolay gelsin sadece bir soru soracağım ben Fransada yaşıyorum Nisan Qashqai 2010 model Karaca götürdüm motor kayışı değiştirmek için araba şu an kendini kitlemiş çalışmıyor buna bana bir bilgi verir misin bir zahmet teşekkür ederim
Evet üretim hatası. Arac yetkili servise gittiğinde bu yqğ kacağınıı bakimi yapan usta görür. Ancak kuvvetle muhtemel servis müdürlüğünden bu hatayı görmezden gelin denildiği için susarlar. Böyle ahlaksız bir düzen neredeyse bütün markalarda var. Eğer müşteri tesadüfen farkına varırsa tamirini talep ederse yapılır. Aksi durumda geçmiş olsun.
Merhaba Taner bey. Nissan X Trail 1.6 cdi 2017 yağ kaçağı var. Kapagi açdıq silikonu çok zeif vurulmuş bir halde idi. Hem üstden hem de alt hisseden yağ kaciriyordu. Bolluca silikon vurub ustam 2 saat bekledi. üstden olan kaçak kesdi, amma altdan olan kaçak zeif olaraq devam etdi. Ne öneririniz, kapak deyişilmelimi? Ya açıb bolluca silikon vurub 48 saat beklemelimi?
Merhaba, Ustanız yanlış işlem yapmış. Bolca silikon olmaz. Yağın içine karışırsa yağ pompasını vs kitler ve büyük sorunlar çıkar. Ayrıca silikon 2 saate falan kurumaz. Ortalama bekleme süresi 24 saatir. Tamamen yanlış uygulama. Asıl sorun ise sökülen kapak eğrilir ve tekrar yerine takılması uygun olmaz. Yeni kapak alınması gerekiyor. Yan sanayi kapak üretildi. fiyatı oldukça ucuz. Yada yağ kaçağı az ise böyle idare edin
Taner bey çok teşekkür ederim. Ben Bakü'den ariyorum sizi. Silikon dediyimiz biz burda germetik diyoruz. Silikonla aynı qablaşma sadəcə adı silikon deyil germetik. Yağ pompasinda vs kitler yazmısınız. Ben onu arabanın çalışdığı zaman nəsil hiss edə bilirim. Hangi yanlışlıqla çalışacaqdır? Ve son sorum Bakü'de onerdiyiniz bir usta varmı bildiyiniz?
Eğer silikon fazla sıkıldıysa ve içeriye gittiyse(bir ihtimal olarak söylüyorum kesin olur diye söylemiyorum) bu yağin basınç etkisiyle yerinden koparsa ve filtreye gitmeden pompaya gelirse pompanin dişlileri arasına sıkışabilir. Elbette filtreye de gidebilir. Siz bunu aracı sürerken anlayamazsınız. Göstergede yağ ışığı yanarsa ancak anlaşılır. Baküde maalesef tanıdık yok. Selamlar.
@@Taner-AydınΚαλημέρα σας. Μόλις διάβασα το διάλογο. Έχω ένα renault kadjar 1.6 dci 130. Έχω κι εγώ το ίδιο πρόβλημα, χάνω περίπου 200ml λαδιού το χρόνο. Τι πιστεύετε ότι πρέπει να κάνω; Ευχαριστώ εκ των προτέρων..
Bende r9m Mercedes c 180 var dizel ben bunları çok inceledim normalde pistonu alüminyum iken Mercedes Nissan reno ortaklığı ile çelik piston koydular ve bu R9 m motoru herkes iyi diyor Avusturya'da yaşıyorum Araba 77 bin km de aldım Şükür bi sıkıntı yok şimdilik 3 ay oldu bütün servisleri Mercedes te yapılmış ama kafama takıldı servis aralığı 25000 km ile sizce bu durum sıkıntı yapar mi
Aracınız hayırlı olsun. Aynı motor renaultda iken servis aralığı 15 bin nisanda iken 10 mersedesde 25 bin. Artık siz karar verin. Tavsiyem tam sentetik yağ bile olsa 25 bin km de zift gibi olur.
Merhabalar Taner Bey, nissan qashqai 1.6 dci motor aracımın radyatörü iyi durumda olmadığı için yaklaşık 6 ay önce değiştirdim, daha öncesinde herhangi bir su eksiltme sorunu olmamasına rağmen, bu değişimden sonra araç her 3 günde bir 1 lt civarı su eksiltmeye başladı, durum 6 aydır böyle ne artıyor ne azalıyor. Kaçak basınç testinde hiç bir yerde kaçak tespit edilemiyor. Usta bunlarda kronik blok çatlatma var kesin ondandır motoru açacağız dedi. Ne yapacağımı şaşırdım. Yağa su karışmıyor, suya da yağ karışmıyor, hararetim hep stabil. Yardımcı olabilir misiniz?
Bir aptal bu motoru cahillik ve bilgisizliğinden kötüledi bu lekeyi bin akıllı temizleyemedi. Bu motor 1.6 kategorisinde 320nm tork ile dünyanın en iyisi ve ödül almış motorudur. Blok çatlamalarıda 400 bin km sonra revizyon gerektiğinde üst kapağın torklamasında dijital torq anahtarı kullanılmadığı ve sıkma sırasına göre torklama yapılmadığı için kapağı sıkarken çatlatıyorlar ve bu çatlamadan soğutma sıvısı azalması oluyor. Onun dışında durduk yere su kaybı yanlış montajlanan soğutma sistemi bileşenlerinde bir sorun yoksa veya araca hararet yaptırılmadığı müddetçe su eksiltme olmaz. Buna rağmende su kaçağı varsa Basınç testi ile (bir çok usta yanlış test yapıyor) gayet kolaydır. İlaveten UV boya suya katılırakta kaçıran yer kolayca tespit edilir. Motor sıcakken su kaçırıyor ve kaçan su buharlaşıyor ve yeri belli olmuyor olsa bile UV boya kaçak olan yeri boyar ve anında belli olur. İşini adam gibi yapacak bir usta bulmaya çalışın : Birde nacizane tavsiyem sosyal medyada size herkes 7 dakika içinde dönüş yapmaz. Hemen kendi derdinize girmeden önce video sahibine teşekkür falan ediniz.
@Taner-Aydın cevaplarınız ve emekleriniz için çok teşekkür ederim, kusura bakmayın, bugün baya bir moral bozulunca biraz kaygıyla yazmış bulundum. Egr yi düz boruyla iptal etmişti usta sorunun egr den olup olmadığını anlamak adına, baktım ki yine su eksiltti, boya testi dışında da başka bir şey yok galiba denenecek, yavaş yavaş motora doğru gidiyor iş, 2-3 ayrı ustanın deneme ve çabalarına rağmen. Saygılar
Benim asıl sorularım şunlar galiba: yağa su, suya yağ karışmıyorsa, hararet sabitse, ve basınç testinde bir şey görünmüyorsa, bu aracın bloğu çatlak değil diyebilir miyiz? Veya 100 km de 1 lt su eksilten bir araç yağa su karıştırmasına rağmen yağın rengi bozulmadan durabilir mi? Gerçekten yılan hikayesi oldu benim aracım.
Bir deli değilde bir G... Zek.... bir taş atmış yetmemiş bilgisiz ve cahil adam becereksiz ve yanlış montajından blok çatlaşmış. Bu işlem motoru üreten markanın üretimi sırasında olmuyorda her ne hikmetse motor revizyon işlemi sırasında oluyor. Dengeli sıkılmazsa, tork anahtarı kullanılmazsa, cıvatalar yenisi ile değiştirilmezse, montaj kılavuzundaki sıkma sırası ile sıkılmaz ise her markada olur. Bu kötü bilgiyi bir türlü temizleyemedik.
Arkadaşım ben OYAK Renault da yıllarca çalışıp emekli olan çok bilen olarak değil arabanın a sını bilen biri olarak söyleyeyim .Kullandığım araç Megane 3 1.6 DCI. R9m çok kaliteli bir makine ama çoluk çocuğun iş bilmez ustanın elinde oyuncak olacak bir makine değil. Kaliteli yağ orjinal filtre aksatmadan yapılan bakım ile ömürlük motor. Blokl çok yüksek hararet ile çatlatma olayı yaşatıyor doğru lakin zaten dediğim biçimde kullanılması durumunda hiçbir zaman hararet yapmayacak olan r9m hararet yaparsa bunun nedeni sahibidir. Bir çok usta danışan müşterilerine r9m alma aman aman der. Nedeni r9m nin sorunlu oluşu değildir. R9m gerçek bir ustalıkla titiz işçilik ile çalışılacak makinedir. K9K yani 1.5 DCI gibi rahat bir işçilik ile çalışmasın. R9M nin tutulmuyor olması tamamen bizim sanayi ustalarının kolaycı yaklaşımı yüzden. Yoksa dediğim gibi Renault bu motor üzerine çok çalıştı.
Merhaba, öncelikle destekleyici yorumunuz için teşekkür ederim. R9M motorda karşılaştığım ve kendim dahil kimseninde anlam veremedeği can sikici bir sorunum var size nasıl ulaşırım.
@@Taner-Aydın sizde eğer Bursa'da ikamet ediyorsanız önümüzdeki hafta içinde küçük sanayide bir gün ayarlayarak görüşebiliriz sizi Renault araçlar üzerinde ülkede sayılı bir üstadın mekanında ağrılarım. Sorun nedir çözülemeyen
@@Taner-Aydınçubuğu kontrol ediyorum hep herhangi bir eksiltme yok sizde 8 seneden bu yana azalma oldu mu yağda hiç herhangi bir ilerleme yaşadınız mı kaçak ile ilgili ?
Taner bey 2016 aracımı servise götürdüm garantiye sokmuyorlar kullanıcı hatası deyip geçiyorlar gerçekten sinir bozucu. İşçiliğe sadec 1000 liraya yakın masraf istiyorlar üstüne bir de keçe parası istiyorlar 1400-1500, dışarıda ne kadara mal olur acaba?
Merhaba, araç 2016 olunca garantisi dolmuş. Servislerde bunu fırsat belliyor. Aslında bu yağ kaçağı çok öncede vardır görmüşlerdir ama görmemezlikten gelirler. Taki siz bi vesile ile durumu öğrenip şikayette bulunana kadar. Ayrıca Bu yağ kaçağının kullanıcı hatası olduğunu ben anlayamadım. Biz nasıl bu yağı kendimiz kaçırmayı başaracakmışız.!!! Ankara'da gittiğim bir servis var. 700-800 tl ye yapıyor. Ancak yağ kaçağı can sıkacak kadar fazla değilse söktürmeyin.
Merhaba taner abi nasılsın 2016 model 1.6 dci aracım var manüel 184 binde zincir de nasıl bir ses olur ki benim değişmem gerekir burda çoğu usta değişim zamanı gelmiş dedi serviste kiler ses yoksa değişme diyo bana yardımcı olabilir misin
Merhaba Adem Bey, 180 bine gelmiş aracı neden aldınız? Zinciri yapsan başka sorun pırtlar. Uğultu ile karışık kısık şekilde şıkırtı sesi olur. Şıkırtının sebebi de zincirin uzaması. Normal şartlarda 250 binden önce şıkırtının olmaması lazımdı Demek ki sert kullanılmış.
@@Taner-Aydın 2016 dan beri araç bende normal kullandım bizim bura - 30 ları görüyor bazen yağ bakımlarını zamanında yapmıyorum yağ elf 5/30 kullanıyorum çekişinde bi sıkıntı yok duman atma yok ama biraz sesli çalışıyor normal mi bilemedim
E o zaman çok daha iyi ya. Ben tersini anladım. Zincir bollaşirsa araci agresif kullanmamak gerekir. Daha yumuşak kullanin. Koparsa felaket olur. Ancak bir başka usta sesi mutlaka dinlemeli.
merhaba, video gördüğüm en iyilerinden biri, bu motorla ilgili olarak, bu motorun yağ kapasitesini biliyorsanız, yağ filtresi değişikliği dahil, bana söyleyebilir misiniz, teşekkürler
Dizel makyajsız kasalar 5.1 litre motor yağı alır. Yağ filtreside 0.4 alır ikisi birlikte 5.5 litre olur. Ancak aracınız makyajlı kasa dizel ise 6. Litre yağ konuluyor.
ilk önce konuşup randevu alın. Araç 1 gece kalabilir. Kendinizi ona göre ayarlayın. Selamımı söylerseniz gereken ilgi alakayı gösterecektir.@@herastrados6578
Ustam bende de talisman 1.6 160 lıl var 50 binde serviste değişmiş şu an 120 binde kapak gene yağ kaçırıyor bazen stop ettikten sonra yerde 1-2 damla yağ görüyorum ama asla yağ eklemek zorunda kalmadım çubukta da seviye hep sabitti tekrar değiştirip masraf etmek istemiyorum çünkü sonuç değişmeyecek ama aklıma şöyle bir fikir geldi kapağın etrafındaki yağ pisliğini güzelcene temizleyip vidaların olduğu kenarlarına sıvı conta çeksem bi nebze de olsa işe yarar mı hiç kapağı söküp değiştirme zahmetine girmek istemiyom o yüzden böyle bir fikir geldi aklıma sizce işe yarar mı ?
Tek turbo 3 çeşittir. Sonra bi turbo arkasından twin v.s yani 2 li 3 li 4 li turbolarda var. Hatta elektrikli turboda var. Qashqaideki tek turbonun VGT modeli
2019 ancak bu birazda şans işi. 2014, 2015, 2016 ... model olup yağ kaçirmayanlarda var. Oran %30-40 diyebilirim. Muhtemelen bandın birinde sorun vardı. Çok sonra fark ettiler.
@@Taner-Aydın 2018 model Qashqai 1.6 Dizel Otomatik aracım 142.000 km. otomatik şanzıman yağını değiştirmeli miyim sizce? Malum servisler değişmez diyor ama yağ özelliğini yitirmez mi bu kadar yüksek kilometrede.
Servisin dediğine kulak asmayın. Sanzimanin icinde 2 tane filtre, yetmezmis gibi 2 tanede neodium mimnatis var. Bu filtreler babasinin hayrina konulmadı. Kirli yagi omur boyu süzmeside beklenemez. Her 60 binde normalde yağ değişmesi gerekirdi. Ancak aracınızın km si yağ değişim periyodu için çok yüksek. Oto.atik makinada değişmesi gerekir. Ilaveten bu km de değişimi riskleri vardır. Şans işi. Tercih size kalmış.
@@Taner-Aydın Şanzıman yağını değiştirmek istiyorum. a)Hangi marka yağ ile değiştireyim. b)Sadece otomatik şanzıman yağını değiştirmem kafî mi yoksa filtre vb değişimi de gerekir mi. c)Şanzıman yağı değiştirmenin nasıl bir riski olabilir ki ?
Bu sorunlar nadir olarak var. Ve genelde bakımsızlık kaynaklı. Çok güzel bir motordur. Yuksek performansı olan ödüllü bir motor. 1.6 litre 320 nm tork ile ciddi performans alabilirsiniz.
Yağ pompası genellikle zaman onda tag d3gistirilmez ve karşılaşırsa aşırı ısınırsa yada yağsız kalırsa araç hararet yaparsa motora şu girerse vs. Bozulur.
Genelde tuksek km deki araçlarda bozulur. Dişlileri aşındıkça basınç düşer ve sonunda basınç durur, sirkülasyon durur. Motor sıcaklığı 3 dakikada yükselir.Ama bunlar olmadan önce motor yağ işareti yanar söner, hararet yükselir, motor sesi değişir v.s. Sonrası geçmiş olsun. Sizin başınıza geldi sanırım.
Slm ayni sorun 2018 model benim arabadada var serviste bakımınını yaptiriyordum garantisi birtte disarda yag deyisimi yaptirmsya gittim gördük allah bu servislerin belasıni versin dende gidip ustaya yaptirayim size cok ama cok tesekür ederim cok iyi anlatım sagolun
Yüksel bey Merhaba, Sizler gibi bu sorunu yaşayan binlerce insan var ve bu maalesef aracı üretenlerin yaptığı bilinçli eskitmeden başka bir şey değil. inşaallah sorun çözülür.
Benimde 2018 model Qashqai aracımda başıma gelen ve sanayide yağ değişimi yaparken ustamın farkettiği kronik bir sorun maalesef yetkili servis bakımda böyle şeyleri görmezden geliyor ve tüketiciyi bilgilendirmiyor.
Paylaşım içinde çok teşekkürler, emeğinize sağlık.
Beğeni için teşekkür ederim. Evet maalesef durum bu. Yetkili servisler müşteriyi zaten aracın yanına almadığı için müşterinin haberi de olmuyor. Gerçi bakınca anlayacak kişi sayısı da çok çok az. Servislere müşteriden şikayet gitmezse yani müşteri uyanmazsa gıkını çıkarmıyorlar. Dürüstlük diye bir şey yok. Buna argoda bir şeyler deniyor aslında.
Xtrail aracımızda aynı problem oldu. Yetkili serviste periyodik bakım sırasında farkedildi ve gerekli işlemler yapıldı. Servisten servise farkediyor maalesef.
Çok şanslıymışsınız? Bu a4iza ile karşılaşan araç sahuple4i içinde ilk defa benimki garanti den tamir edildi diyen birini duydum. Yanlız dikkat edin tamiratı çoğu zaman uygun şekilde yapamıyorlar ve tekrar yağ kaçırmaya devam ediyor.
@@Taner-Aydın abi yağ filtresinin olduğu kapak ve yağ tapası kaç numara hangi anahtarla açılıyor ?tşk ederim
@@celalobek3847 Yağ filtresinin plastik kapağını 26mm lokma ile açacaksınız. Yeni filtrenin içinden plastik kapağa takacağınız o-ring contanın yeniside çıkar. Bunuda değiştireceksiniz. Daha sonra filtre kapağını 25nm ile sıkacaksınız. kesinlikle tork anahtarı kullanmalısınız. Fazla sıktığınız anda diş atarsa geri dönüşü yoktur bu durumda yağ filtre kapağının yenisini almanız gerekir.
//// Yağ tapasını açıp yağı boşattıktan sonra mutlaka bakır tapa pulunu yenisi ile değiştirin. Orijinal tapa pulu bombeli tip puldur, düz tip pullarda olabilir ancak bombeli olanı bulursanız onu alın, sıkma işlemini 50 nm ile sıkacaksınız.
bılgı ıcın cok tesekurler.bendede 2017 1.6 dcı var kacak var dıye ustaya yapıtıracaktım ama bu vıdeodan sonra ellettırmıyecegım.madem kronık yapan her ustaya guvenmıyorum cunku cok yer sökülecek her usta yapamaz anladım onu.cok sagolun
Evet hem masraflı hem sıkıntılı. Kalitelli bir işçilik çok önemli. Sanayinin şartlarını ve ustaların temizlik hassasiyetini düşünürseniz çok söz söylemeye gerek yok.
Hocam bende talisman 1.6 dci var 50 binde kapak serviste değiştiği halde şu an 120 binde günde 2-3 damla akıtıyor sizde de damlama var mı ? Ne kadar süredir böyle kullanıyorsunuz
O kapağı tamir eden ustayım diye geçinen ...... nin Allah belasını uzak tutsun. Allah ..... versin. Hatta adını soyleyin direk yazalım. Servisi mahkemeye verin.
Verdiğiniz bu faydalı bilgiler için çok teşekkür ederiz. Emeğinize sağlık..
Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler, araçlar artık programlı eskitmeye dahil edilmiş gibi motor şanzıman kapağı uyduruktan, keşke fabrika hiç koymasaymış daha iyi olurdu.
Aslında kapağı gördüm gayet kalın sağlam ve güzel. Kaçağın sebebi kalitesiz yapılan işçilik yada uygun olmayan şartlarda kapağı kapatmak olabilir.
Merhaba Taner Bey ! Оne more advice or experience from you if you please ? It's not always, but occasionally, there is strange knocking sound when I start the engine, 1-2 seconds and stop. Warm, cold engine no difference. Perhaps more often when it's parked on a slope entrance in a front of garage...perhaps. What kind of problem should be ?
Check the timing chain.
And another "sound " after I shift 1st then 2nd gear before engine reach 2000 rpm there is some short cyclic muffled sound, rotational mild nocking. But only between 1800-2000 rpm and it happens after starting the engine. For example, when I shift higher 3 , 4 gear and then if I stop the car (engine works) then to continue with driving and shifting gears - nothing. Just when I start engine and move the car. Thanks again.
@@orcekostadinoski5620 I am not very expert. It is necessary to connect it to the computer and check it.
@@Taner-Aydın On computer is everything OK.
2012 Megane 3 aracım var R9M motor 130bin kmde eksantrik zincir kapağının orda yağ kaçağı yok boğaz kelebeğinin olduğu yerden yağ kaçağı vardı oring değişti şu an sıkıntı yok 2 senedir performanslı şekilde kullanıyorum çok güzel motor
Katkınız için teşekkürler ❤️
S.a abi 1.6 dci 130 hp olan versiyondada blok çatlatma varmı varsa sebebi nedir biliyormusun acaba sende hiç bu problemme karşılaştınmı
@@okaneryuruk258 As aracım 2012 station wagon bunu çok araştırdım araştırmalarım yeni yetme ustalar değil iki tanesi Renault da mekanikte 10 yılı aşkın işlerde çalışmış ve biri de uzun süredir Renault motorları ile uğraşan biri hepsine aynı şekilde bu motorda motor çatlatma oluyormu diye sordum hepsi hiç öyle bir durumla karşılaşmadıklarını verimli ve devri seven bir motor olduğunu söylediler bana dedikleri iyi yakıt iyi yağ km bakımları aksatma arkana bakma dediler sandık motor satan biriyle görüştüm aynı soruyu sordum Mercedes de bu durumla karşılaşmış onlarında çift turbo 160 lik olanlarindanmış tahminim ondada sıkıştırma oranları ve kasa ağırlığı olabilir bir diğer aklıma gelen blok çatlatma olayı el değen motorların toplama aşamasında tork anahtar kullanilmayip kasıntı kalanlarda çatlama olabilir benim araştırmalarım ve düşüncem bu yönde tavsiye ve fikir değildir
Bende böyle çatlama gibi bir durum yok Antalya'ya geldim bagaj ful dolu şoför dahil 4 yetişkin klima açık performans olarak çok çok iyi
Selamlar olsun.... R9m bakımsız kalır musluk suyu ile soğutma yapılır üzerine motoru sıkıştırarak hararet yaptırırsanız blok çatlatma olayı başınıza gelir. R9m çok çok iyi bir makine lakin gerçek şoför kullanır bakım aksatmadan kullanırsa. Allah aksini dilemez ise ömürlük motor. 700 bin km de trafic üzerinde halen canlı.
Merhaba. Aynı problem Xtrail imde de vardı. Yaptırdım.
Nerede yapıldı? Maliyet nasıl oldu? Kaç günde teslim ettiler?
Sipreyler var onla gayet güzel temizlenir zanatkarda yok vya bilmiyorum gibi söylem davranışlar olmaz hayırlı işler.
Hello. Sorry but i don't understand turkish. I have a Megane 3 2012 1.6 dci and Megane 4 1.6 dci and both have the same leaking issue. Could you please tell me what is the solution for this? Removing the timing cover and reapply silicone?
Turkish language is not a problem...Yes, many Renault vehicles have this problem. When removing the cover, they deform it. This should be paid attention to. Silicone should be applied less on the edge of the cover. If it is used too much, if the oil flows into the channels and becomes clogged, a problem occurs. The oil channel is blocked and the timing chain is not lubricated enough and the chain is broken.
@@Taner-Aydın thank you very much for detailed explanation!
Taner bey iyi bayramlar
Sizi forum ve buradan takip ediyorum qq adina bircok sorundan bahsettiniz merkim su ki tekrar qq alirmisiniz:)
Allah aratmasin ama ben tekrar almam diye dusunuyorum
Takip ve yorumunuz için teşekkür ederim. Sorunuza en az bir saat konuşarak cevap veririm ama kısaca bahsedeyim. Eski kasada bulduğum eksiklikleri o zamanlar zamanım olmadığı için sosyal medyada yazamadım. Ancak j11 ilk çıktığında 2014 yılında yani 6 yıl önce bu kasa devrim yaptı. O kadar çok yenilikle dolu geldi ki en yakın rakibine 2, 3 kat satış farkı atarak lider oldu. 2019 a gelindiğinde 5 yıl sonra rakipleri de aynı özelliklere sahip araçları çoktan piyasaya sürdüğü için qashqai gözden düştü, aslında gözden düşme değil de sunduğu özellikler her araçta olağan hale geldi. 2014 yılında Bu kalitede bir araç rakiplerinin fiyatından ciddi derecede ucuzdu. Bu fiyat avantajı %30 civarındaydı. Yani bugün araç 280 bin dersek fiyatı aslında 200 gibi düşünün. E durum böyle olunca da kim almaz ki bunu. Varsın arabanın izolasyonu kötü olsun, varsın servis pahalı olsun varsın yağ yaksın. Ayrıca aracın reno dizel 1.6 motoru efsanedir. 15 yıldan fazla renonun son derece başarılı ödüllü motorudur. Şimdi günümüze gelirsek yakın rakiplerinde 3008 daha ucuz, malzeme kalitesi çok daha iyi, ve bunun gibi bir sürü avantaja sahip olduğundan qashqai çaptan düştü. Hala daha batacak denilen bir markanın satışlarda ilk 5 arasında olması bile büyük başarıdır. Gelelim J12 ye Kendi facebook sayfamda eğer takipdeyseniz aracı yakından takip ediyorum. Bir çok yönden ciddi derecede level atlayarak gelecek çünkü casus görüntüler ve bilgiler bu yönde. Çıkacak J12 yeni modelin özelliklerine sahip araba Toyota rav4 hibritler. bunların 450 bin olduğunu düşünürseniz 350 bandındaki bir fiyat ile piyasaya girerse tekrar liderliğe oturur. Ve ben bu kalite farkını görürsem alırım. Yoksa ilk tercihim Tiguan olur.
@@Taner-Aydın 2014 senesindeki cikisi konusunda ayni fikirdeyim.Fakat makyajda daha elle tutulur iyilestirmeler bekler(sorumlari cozme konusunda)bende kesinlikle nekadar para okadar kalite konusudna katiliyorum eski bir renault kullanicisi olarak en cokda motoruna guvenerek bu araci sectim.Fakat fransiz uretim meganim da( 3/coupe) tek bir trim sesi bile yokdu 115 binde satana kadar.yerli uretim sifir aldigim megane hb araci 195 binde satana kadar debriyaj bile eskitmedi:))Neyse bu konu cok uzun j12 paylasimlariniz takibimde insallah beklentimizi karsilar ve nissan turkiyede bu mantiksiz politikalarindan vazgecer umarim...
Teşekkürler Taner abi, ustayi da tanitsaydin adres verseydin bizde giderdik
Yağmur otomotiv. Mustafa Usta, Şaşmaz/Ankara
Ancak yere damlayacak kadar yağ boşaltmaya başladıysa conta silikonunu yenilemek gerekir. Yoksa 5,6 ayda 100 200 gr lik bir yağ kaçağı için kapağın sökülmesine hiç gerek yok.
Çok teşekkürler aynı sorun bende var usta hangi şehirde temiz çalışıyor bana yakın ise gitmek isterim ustama
Ankara'ya gelmeniz lazım. Yağmur oto. Mustafa Usta.
benim de c 200 d aracım var. Serviste "zincir kapağı yağ akıtıyor" şeklinde tespitte bulundular. Araç 2017 model ve halen garanti kapsamında olduğu için tamir edeceklerini ifade ettiler. Araç iki gün serviste kalacak. umarım ileride de tekrarlamaz. Sayenizde sorunun ne olduğunu anladım. teşekkür ederim.
takip ettiğiniz bir mercedesle ilgili facebook sayfası var mı? orayada bu videoyu koyayım insanların bilgisi olsun
Sorun tekrarladimi kaç km de
Teşekkürler Taner bey verdiğiniz bilgiler için 👏👏👏
Merhaba Taner Bey yine her zamanki gibi çok titiz ve faydalı bir paylaşım yapmışsınız.Çok teşekkür ederim.selamlar.
Elinize sağlık ustam zincir kapağını nerden aldınız. Kendi aracımızda zincir değişimi yapıyoruz zincir kapağında sorun oluyor. Alt kasnak kapağa surtuyor kapağı nerden alırız.
Kapağın yan sanayisini de ürettiler. Piyasada var araştırın. Çünkü orijinali sökerken eğiliyor. Mutlaka değişmesi gerekir.
@@Taner-Aydın koca İzmir’de malzeme bulamıyorum araç yatıyor bir haftadir.
www.yedekparcakutusu.com/urun/eksantrik-zincir-kapagi-nissan-qashqai-xtrail-16-dci-dizel-ith-13502-7147r
@@Taner-Aydın görüştüm zenon marka kapak olmuyor. Eski seri ürünler yeni üretim olması gerekiyormuş
Taner abi merhaba sizde benim gibi titiz ve detaycısınız:) triger kapağını nasıl olurda contasız üretirler! Üreticiler yağ kapağı ve muhafaza kapağı gibi yerlerde katı conta kullanmadan sıvı ile montaj yapıyorlar.Ben bunu çok sağlıklı bulmuyorum en azından buralarda daha gelişmiş katı contalar kullanılmalı ama herhalde bununda maliyetini düşünmüyorlardır:)
Eh elbette kaliteli ve iş gören katı contalar pahalıya mal oluyor. Sıvı conta ucuz. Burada kaçan yağ zaten garanti bittikten sonra fark edildiği için genelde servislere gelir kaynağı olan işlerden biridir. Tıpkı diğer kronik sorunlar gibi
Verilen bilgi için teşekkürler, 2018 model Qashqai lerde bu sorun mevcut mudur? Aracim 30 bin km de ve garantisi bittiği için artık özel serviste bakımlari takip etmek istiyorum, 1.6 DCI otomatiklerde kronik denebilecek başka bir sorun var mıdır? Ankara'da onerdiginiz özel servis var mı?
Beğeni için teşekkür ederim. Bütün 1.6 dizellerde bu durum var. Aracınızın garantisi daha bitmemişti. Aracınız 2018 olduğuna göre 2021 de bitecek. Araç garantisi 3 yıl. Ankarada yağmur oto mustafa ustaya gidebilirsiniz. Araçtaki kronik sorunlara gelince diğerlerinde ne varsa qashqai de de o var. Ivır zıvır sorunlar işte.
@@Taner-Aydın teşekkürler Taner Bey
Rica ederim. Qashqai J12 Facebook grubununa katılırsanız farklı konulardaki faydalı bilgileri takip edebilirsiniz.
@@Taner-Aydın Nissan yetkili servisleri birçok kronik arızayı garanti kapsamından çıkarmak için elinden geleni yapıyor maalesef. Navigasyon ile ilgili bir sorunum var 1 yıldır güncelleme için cagirmadilar başvuruya rağmen.
Hiç bir zaman çağıracaklarinida zannetmem. Sırf bu sebepten bir çok arkadaş aracın mevcut sistemini değiştirdi. Aynı fikirdeyim servisler müşteri memnuniyeti bakımından çok yetersiz.
Hayirli isler taner abi bu nissan x trail 1.6disel motor dan memnunmusun birde bu cvt otomatik sanzimanla bi problem yasadinmi
Yılmaz Bey motor çok iyi hızlanması resmen roket. Tepki vermesi CVT şanzımandan kaynaklı biraz geç oluyor. Otomatik şanzıman için 2015 yılı 6 ay sonrakilere bakın. Şu ana kadar bir sıkıntı yaşamadım.
@@Taner-Aydın sagolasin taner abi cevabin icin.Bu nissan x trail 1.6 diesel 131 bakiyorum bende motor olarak cok güzel motor.otomatik olanlara iste bu cvt sanzimani kurkutuyor beni.Türkiyede tutulan kasalardan biri
Taner hocam yorumlarda gördüm Ankara bana uzak Antalya' da tavsiye edeceğiniz usta ve servis varmı acaba
Maalesef yok.
Burası ankara nisan yağmur oto mu
Hocam benim araç boğaz kelebeği denilen yerden yağ kaçırıyor gibi ama tam anlamadık. Sıkıntı sizde oldumu tam olarak nerde acaba sıkıntı. 1.6dizel otomatik 2018
Hocam facebook grubumuza yakın ve uzak çekiminin bir fotosunu atarsanız bakayim.
@@Taner-Aydın Hocam Facebook grup linki atarmısınız
@@bilgidunyas1366 bütün videoların açıklamalarında var.
Selamünaleyküm arkadaş kolay gelsin sadece bir soru soracağım ben Fransada yaşıyorum Nisan Qashqai 2010 model Karaca götürdüm motor kayışı değiştirmek için araba şu an kendini kitlemiş çalışmıyor buna bana bir bilgi verir misin bir zahmet teşekkür ederim
Merhaba, bunun bir çok sebebi olabilir. Ariza kodu ne çıkıyor? önce ona bakmak lazım. Kayış derken alternatör kayışımı yoksa triger kayışımı?
Selamlar kac km de cikar bu sorun degistirin ce duzelir herhalde
Km kistası yok. Düzgün değişim yapılması önemli
Üretim hatasi mı bu @@Taner-Aydın
Evet üretim hatası. Arac yetkili servise gittiğinde bu yqğ kacağınıı bakimi yapan usta görür. Ancak kuvvetle muhtemel servis müdürlüğünden bu hatayı görmezden gelin denildiği için susarlar. Böyle ahlaksız bir düzen neredeyse bütün markalarda var. Eğer müşteri tesadüfen farkına varırsa tamirini talep ederse yapılır. Aksi durumda geçmiş olsun.
Merhaba Taner bey. Nissan X Trail 1.6 cdi 2017 yağ kaçağı var. Kapagi açdıq silikonu çok zeif vurulmuş bir halde idi. Hem üstden hem de alt hisseden yağ kaciriyordu. Bolluca silikon vurub ustam 2 saat bekledi. üstden olan kaçak kesdi, amma altdan olan kaçak zeif olaraq devam etdi. Ne öneririniz, kapak deyişilmelimi? Ya açıb bolluca silikon vurub 48 saat beklemelimi?
Merhaba, Ustanız yanlış işlem yapmış. Bolca silikon olmaz. Yağın içine karışırsa yağ pompasını vs kitler ve büyük sorunlar çıkar. Ayrıca silikon 2 saate falan kurumaz. Ortalama bekleme süresi 24 saatir. Tamamen yanlış uygulama. Asıl sorun ise sökülen kapak eğrilir ve tekrar yerine takılması uygun olmaz. Yeni kapak alınması gerekiyor. Yan sanayi kapak üretildi. fiyatı oldukça ucuz. Yada yağ kaçağı az ise böyle idare edin
Taner bey çok teşekkür ederim. Ben Bakü'den ariyorum sizi. Silikon dediyimiz biz burda germetik diyoruz. Silikonla aynı qablaşma sadəcə adı silikon deyil germetik. Yağ pompasinda vs kitler yazmısınız. Ben onu arabanın çalışdığı zaman nəsil hiss edə bilirim. Hangi yanlışlıqla çalışacaqdır? Ve son sorum Bakü'de onerdiyiniz bir usta varmı bildiyiniz?
Eğer silikon fazla sıkıldıysa ve içeriye gittiyse(bir ihtimal olarak söylüyorum kesin olur diye söylemiyorum) bu yağin basınç etkisiyle yerinden koparsa ve filtreye gitmeden pompaya gelirse pompanin dişlileri arasına sıkışabilir. Elbette filtreye de gidebilir. Siz bunu aracı sürerken anlayamazsınız. Göstergede yağ ışığı yanarsa ancak anlaşılır. Baküde maalesef tanıdık yok. Selamlar.
@@Taner-AydınΚαλημέρα σας. Μόλις διάβασα το διάλογο. Έχω ένα renault kadjar 1.6 dci 130. Έχω κι εγώ το ίδιο πρόβλημα, χάνω περίπου 200ml λαδιού το χρόνο. Τι πιστεύετε ότι πρέπει να κάνω; Ευχαριστώ εκ των προτέρων..
Bende r9m Mercedes c 180 var dizel ben bunları çok inceledim normalde pistonu alüminyum iken Mercedes Nissan reno ortaklığı ile çelik piston koydular ve bu R9 m motoru herkes iyi diyor Avusturya'da yaşıyorum Araba 77 bin km de aldım Şükür bi sıkıntı yok şimdilik 3 ay oldu bütün servisleri Mercedes te yapılmış ama kafama takıldı servis aralığı 25000 km ile sizce bu durum sıkıntı yapar mi
Aracınız hayırlı olsun. Aynı motor renaultda iken servis aralığı 15 bin nisanda iken 10 mersedesde 25 bin. Artık siz karar verin. Tavsiyem tam sentetik yağ bile olsa 25 bin km de zift gibi olur.
@@Taner-Aydın eyvallah teşekkür ederim abım işin gücün rast gele
Merhabalar Taner Bey, nissan qashqai 1.6 dci motor aracımın radyatörü iyi durumda olmadığı için yaklaşık 6 ay önce değiştirdim, daha öncesinde herhangi bir su eksiltme sorunu olmamasına rağmen, bu değişimden sonra araç her 3 günde bir 1 lt civarı su eksiltmeye başladı, durum 6 aydır böyle ne artıyor ne azalıyor. Kaçak basınç testinde hiç bir yerde kaçak tespit edilemiyor. Usta bunlarda kronik blok çatlatma var kesin ondandır motoru açacağız dedi. Ne yapacağımı şaşırdım. Yağa su karışmıyor, suya da yağ karışmıyor, hararetim hep stabil. Yardımcı olabilir misiniz?
Bir aptal bu motoru cahillik ve bilgisizliğinden kötüledi bu lekeyi bin akıllı temizleyemedi. Bu motor 1.6 kategorisinde 320nm tork ile dünyanın en iyisi ve ödül almış motorudur. Blok çatlamalarıda 400 bin km sonra revizyon gerektiğinde üst kapağın torklamasında dijital torq anahtarı kullanılmadığı ve sıkma sırasına göre torklama yapılmadığı için kapağı sıkarken çatlatıyorlar ve bu çatlamadan soğutma sıvısı azalması oluyor. Onun dışında durduk yere su kaybı yanlış montajlanan soğutma sistemi bileşenlerinde bir sorun yoksa veya araca hararet yaptırılmadığı müddetçe su eksiltme olmaz. Buna rağmende su kaçağı varsa Basınç testi ile (bir çok usta yanlış test yapıyor) gayet kolaydır. İlaveten UV boya suya katılırakta kaçıran yer kolayca tespit edilir. Motor sıcakken su kaçırıyor ve kaçan su buharlaşıyor ve yeri belli olmuyor olsa bile UV boya kaçak olan yeri boyar ve anında belli olur. İşini adam gibi yapacak bir usta bulmaya çalışın : Birde nacizane tavsiyem sosyal medyada size herkes 7 dakika içinde dönüş yapmaz. Hemen kendi derdinize girmeden önce video sahibine teşekkür falan ediniz.
@Taner-Aydın cevaplarınız ve emekleriniz için çok teşekkür ederim, kusura bakmayın, bugün baya bir moral bozulunca biraz kaygıyla yazmış bulundum. Egr yi düz boruyla iptal etmişti usta sorunun egr den olup olmadığını anlamak adına, baktım ki yine su eksiltti, boya testi dışında da başka bir şey yok galiba denenecek, yavaş yavaş motora doğru gidiyor iş, 2-3 ayrı ustanın deneme ve çabalarına rağmen. Saygılar
Benim asıl sorularım şunlar galiba: yağa su, suya yağ karışmıyorsa, hararet sabitse, ve basınç testinde bir şey görünmüyorsa, bu aracın bloğu çatlak değil diyebilir miyiz? Veya 100 km de 1 lt su eksilten bir araç yağa su karıştırmasına rağmen yağın rengi bozulmadan durabilir mi? Gerçekten yılan hikayesi oldu benim aracım.
Hocam s.a kolay gelsin bu 1.6 dci r9m motorlar neden blok çatlatıyor böyle bir problem ile karşılaşmamak için ne yapmak lazım
Bir deli değilde bir G... Zek.... bir taş atmış yetmemiş bilgisiz ve cahil adam becereksiz ve yanlış montajından blok çatlaşmış. Bu işlem motoru üreten markanın üretimi sırasında olmuyorda her ne hikmetse motor revizyon işlemi sırasında oluyor. Dengeli sıkılmazsa, tork anahtarı kullanılmazsa, cıvatalar yenisi ile değiştirilmezse, montaj kılavuzundaki sıkma sırası ile sıkılmaz ise her markada olur. Bu kötü bilgiyi bir türlü temizleyemedik.
Arkadaşım ben OYAK Renault da yıllarca çalışıp emekli olan çok bilen olarak değil arabanın a sını bilen biri olarak söyleyeyim .Kullandığım araç Megane 3 1.6 DCI. R9m çok kaliteli bir makine ama çoluk çocuğun iş bilmez ustanın elinde oyuncak olacak bir makine değil. Kaliteli yağ orjinal filtre aksatmadan yapılan bakım ile ömürlük motor. Blokl çok yüksek hararet ile çatlatma olayı yaşatıyor doğru lakin zaten dediğim biçimde kullanılması durumunda hiçbir zaman hararet yapmayacak olan r9m hararet yaparsa bunun nedeni sahibidir. Bir çok usta danışan müşterilerine r9m alma aman aman der. Nedeni r9m nin sorunlu oluşu değildir. R9m gerçek bir ustalıkla titiz işçilik ile çalışılacak makinedir. K9K yani 1.5 DCI gibi rahat bir işçilik ile çalışmasın. R9M nin tutulmuyor olması tamamen bizim sanayi ustalarının kolaycı yaklaşımı yüzden. Yoksa dediğim gibi Renault bu motor üzerine çok çalıştı.
Merhaba, öncelikle destekleyici yorumunuz için teşekkür ederim. R9M motorda karşılaştığım ve kendim dahil kimseninde anlam veremedeği can sikici bir sorunum var size nasıl ulaşırım.
@@Taner-Aydın sizde eğer Bursa'da ikamet ediyorsanız önümüzdeki hafta içinde küçük sanayide bir gün ayarlayarak görüşebiliriz sizi Renault araçlar üzerinde ülkede sayılı bir üstadın mekanında ağrılarım. Sorun nedir çözülemeyen
Çok iyi olurdu sevinirdim. Ama ben Ankaradayim. Mail adresi veririseniz size yazayım yada arayayim.
Alacaktım bu motoru korktum şimdi 1.5dci clio var xtrail bu motoruna geçecektim ama anlaşılan motor sorunlu tavsiye etmiyorsunuz o zaman öyle mi
Hayır hocam tavsiye ederim. Eğer öyle anladiysaniz video yanlış anlaşılıyor.
@ sağlam motor diyorsunuz yani hocam peki otomatiği Nası yani reno suv bunu mu almak daha mantıklı sizce otomatiği sağlammıdır sizce
@@teknolojiteknoloji5348 şanzımanda sağlam olsun derseniz toyotaya hondaya yönelmek lazım.
Hocam sizde de stop ettikten sonra yere bir iki damla damlattığı oluyor mu hiç ? Bende oluyor böyle kullansam zararı olur mu ?
Yağı takip edin bir zararı olmaz. Zaten yağ yükseldiği için azaldigininda farkına varmazsiniz.
@@Taner-Aydınçubuğu kontrol ediyorum hep herhangi bir eksiltme yok sizde 8 seneden bu yana azalma oldu mu yağda hiç herhangi bir ilerleme yaşadınız mı kaçak ile ilgili ?
Yukarıya yazdığımı anlamamissiniz ki. Lütfen biraz araştırın.
Taner bey 2016 aracımı servise götürdüm garantiye sokmuyorlar kullanıcı hatası deyip geçiyorlar gerçekten sinir bozucu. İşçiliğe sadec 1000 liraya yakın masraf istiyorlar üstüne bir de keçe parası istiyorlar 1400-1500, dışarıda ne kadara mal olur acaba?
Merhaba, araç 2016 olunca garantisi dolmuş. Servislerde bunu fırsat belliyor. Aslında bu yağ kaçağı çok öncede vardır görmüşlerdir ama görmemezlikten gelirler. Taki siz bi vesile ile durumu öğrenip şikayette bulunana kadar. Ayrıca Bu yağ kaçağının kullanıcı hatası olduğunu ben anlayamadım. Biz nasıl bu yağı kendimiz kaçırmayı başaracakmışız.!!! Ankara'da gittiğim bir servis var. 700-800 tl ye yapıyor. Ancak yağ kaçağı can sıkacak kadar fazla değilse söktürmeyin.
Taner bey 5.30 yağ yerine 5.40 yağ koysak yani biraz daha kalın olsa zincir kapağından yağ kaçmaya devam eder mi sizce?
Aradaki boşluğu bilmediğimiz için bir sey söyleyemem . Ama diğer aksamın sağlığı için sakın koymayın.
Merhaba taner abi nasılsın 2016 model 1.6 dci aracım var manüel 184 binde zincir de nasıl bir ses olur ki benim değişmem gerekir burda çoğu usta değişim zamanı gelmiş dedi serviste kiler ses yoksa değişme diyo bana yardımcı olabilir misin
Merhaba Adem Bey, 180 bine gelmiş aracı neden aldınız? Zinciri yapsan başka sorun pırtlar. Uğultu ile karışık kısık şekilde şıkırtı sesi olur. Şıkırtının sebebi de zincirin uzaması. Normal şartlarda 250 binden önce şıkırtının olmaması lazımdı Demek ki sert kullanılmış.
@@Taner-Aydın 2016 dan beri araç bende normal kullandım bizim bura - 30 ları görüyor bazen yağ bakımlarını zamanında yapmıyorum yağ elf 5/30 kullanıyorum çekişinde bi sıkıntı yok duman atma yok ama biraz sesli çalışıyor normal mi bilemedim
Normal değil. Yağı zamaninda degistirmezsen zincir gider, turbo gider, intercooler dolar, dpf dolar v.s v.s
@@Taner-Aydın 10 bide değişim se ben 9 binde değişiyorum hava polen yağ hepsi
E o zaman çok daha iyi ya. Ben tersini anladım. Zincir bollaşirsa araci agresif kullanmamak gerekir. Daha yumuşak kullanin. Koparsa felaket olur. Ancak bir başka usta sesi mutlaka dinlemeli.
Hocam orjinal zincir kapağı 20 bin küsür yan sanayisi 1500₺ yan sanayi alıp taksam sorun yaşar mıyım ? Yoksa hiç elletmiyim mi ?
Bence elletme.
merhaba, video gördüğüm en iyilerinden biri, bu motorla ilgili olarak, bu motorun yağ kapasitesini biliyorsanız, yağ filtresi değişikliği dahil, bana söyleyebilir misiniz, teşekkürler
Dizel makyajsız kasalar 5.1 litre motor yağı alır. Yağ filtreside 0.4 alır ikisi birlikte 5.5 litre olur. Ancak aracınız makyajlı kasa dizel ise 6. Litre yağ konuluyor.
@@Taner-Aydın motorum r9m 1.6 DCI 130cv (j11) (özür dilerim google çevirmen kullanıyorum)
What is the production year of your vehicle?
@@Taner-Aydın 11 (Kasım) /2016
MUSTAFA USTAM TELEFON VE ADRES RİCA EDEBİLİRMİYİM BU YAN ZİNCİR KAPAK TAN YAĞ KAÇAĞI İÇİN ANTALYADAN GELECEKTİM
Ankara Şaşmaz oto sanayi sitesi. Yağmur Oto Nissan Özel Servisi Tel: 0 312 278 2625
@@Taner-Aydın çok teşekkürler abi Allah razı olsun ta antalyadan gideceğim ustaya orayı contasını değiştirsin
ilk önce konuşup randevu alın. Araç 1 gece kalabilir. Kendinizi ona göre ayarlayın. Selamımı söylerseniz gereken ilgi alakayı gösterecektir.@@herastrados6578
Ustam bende de talisman 1.6 160 lıl var 50 binde serviste değişmiş şu an 120 binde kapak gene yağ kaçırıyor bazen stop ettikten sonra yerde 1-2 damla yağ görüyorum ama asla yağ eklemek zorunda kalmadım çubukta da seviye hep sabitti tekrar değiştirip masraf etmek istemiyorum çünkü sonuç değişmeyecek ama aklıma şöyle bir fikir geldi kapağın etrafındaki yağ pisliğini güzelcene temizleyip vidaların olduğu kenarlarına sıvı conta çeksem bi nebze de olsa işe yarar mı hiç kapağı söküp değiştirme zahmetine girmek istemiyom o yüzden böyle bir fikir geldi aklıma sizce işe yarar mı ?
@@emreturan7545 hiçbir işe yaramaz boşuna uğraşmayın
@@Taner-Aydıno zaman böyle kullansam problem çıkarır mı ileride ?
@emreturan7545 valla ben kullanıyorum 8 yildir
No captions/translation... No idea what you're saying.
Please google translate
bu motor bi-turbo mu yoksa normal turbo mu
Tek turbo 3 çeşittir. Sonra bi turbo arkasından twin v.s yani 2 li 3 li 4 li turbolarda var. Hatta elektrikli turboda var. Qashqaideki tek turbonun VGT modeli
Bu 1.6 dci motor yağı kaçağı sorunu Renault çözemedi mi ilerleyen yıllarda
Çözdü.
@@Taner-Aydın hangi yıllardan itibaren
2019 ancak bu birazda şans işi. 2014, 2015, 2016 ... model olup yağ kaçirmayanlarda var. Oran %30-40 diyebilirim. Muhtemelen bandın birinde sorun vardı. Çok sonra fark ettiler.
@@Taner-Aydın teşekkürler bilgi için
Üstadım öncelikle verdiğiniz malumat için çok teşekkür ederiz..Aracınız kaç model acaba?
Bu eski aracımdı 2009 modeldi. Yorumunuz için teşekkür ederim.
@@Taner-Aydın 2018 model Qashqai 1.6 Dizel Otomatik aracım 142.000 km. otomatik şanzıman yağını değiştirmeli miyim sizce? Malum servisler değişmez diyor ama yağ özelliğini yitirmez mi bu kadar yüksek kilometrede.
Servisin dediğine kulak asmayın. Sanzimanin icinde 2 tane filtre, yetmezmis gibi 2 tanede neodium mimnatis var. Bu filtreler babasinin hayrina konulmadı. Kirli yagi omur boyu süzmeside beklenemez. Her 60 binde normalde yağ değişmesi gerekirdi. Ancak aracınızın km si yağ değişim periyodu için çok yüksek. Oto.atik makinada değişmesi gerekir. Ilaveten bu km de değişimi riskleri vardır. Şans işi. Tercih size kalmış.
@@Taner-Aydın Şanzıman yağını değiştirmek istiyorum.
a)Hangi marka yağ ile değiştireyim.
b)Sadece otomatik şanzıman yağını değiştirmem kafî mi yoksa filtre vb değişimi de gerekir mi.
c)Şanzıman yağı değiştirmenin nasıl bir riski olabilir ki ?
Merhaba, R9M motor nasıl?
Bu motorla ilgili tipik sorunlar nelerdir?
Motor bloğu çatlakları ve yağ pompası sorunlarını duydum.
Bu sorunlar nadir olarak var. Ve genelde bakımsızlık kaynaklı. Çok güzel bir motordur. Yuksek performansı olan ödüllü bir motor. 1.6 litre 320 nm tork ile ciddi performans alabilirsiniz.
yağ pompasına gerçekte ne olur, artık yağ basıncı oluşturmuyor mu?
Bu neden oluyor?
Yağ pompası genellikle zaman onda tag d3gistirilmez ve karşılaşırsa aşırı ısınırsa yada yağsız kalırsa araç hararet yaparsa motora şu girerse vs. Bozulur.
Genelde tuksek km deki araçlarda bozulur. Dişlileri aşındıkça basınç düşer ve sonunda basınç durur, sirkülasyon durur. Motor sıcaklığı 3 dakikada yükselir.Ama bunlar olmadan önce motor yağ işareti yanar söner, hararet yükselir, motor sesi değişir v.s. Sonrası geçmiş olsun. Sizin başınıza geldi sanırım.
Hayır, henüz başıma gelmedi, ama bana ne olabileceğini bilmek istiyorum.
116 hp'lik R9M motorlu bir C Sınıfı Mercedes'iniz olsun.
Slm ayni sorun 2018 model benim arabadada var serviste bakımınını yaptiriyordum garantisi birtte disarda yag deyisimi yaptirmsya gittim gördük allah bu servislerin belasıni versin dende gidip ustaya yaptirayim size cok ama cok tesekür ederim cok iyi anlatım sagolun
Yüksel bey Merhaba, Sizler gibi bu sorunu yaşayan binlerce insan var ve bu maalesef aracı üretenlerin yaptığı bilinçli eskitmeden başka bir şey değil. inşaallah sorun çözülür.
Renault 1.6 dci Dunyanin en boktan Motor udur
Tam tersine ödül almış olan sayılı motorlardandır.