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このサイズの除雪機で動画の様なガソリンエンジンと、ディーゼルがあるが やはりガソリンタイプのほうが騒音小さいと思う。
確かに動作音は少ないでしょうが、問題はガソリン消費量。ガソリンは軽油に比べ高価で燃費が悪い。ガソリンはディーゼルに比べ同じ馬力を比較すると値段は安い。ガソリンはディーゼルに比べ、ここ一番の「粘り」が弱い。ガソリンは小型機家庭用、ディーゼルは業者向けの住み分けでしょうか?ちなみに私はガソリン機、ディーゼルは高くてとても買えません。失礼しました。
コメント、ありがとうございます。ご相談頂ければ、一緒に検討させていただきます。
@@fujiicorporation ありがとうございます。最近のN日報にフジイさんの歴史と「フジイ除雪機」の記事がありました。読んで「スゴイ」と思っておりました。除雪機の開発と日本南極観測隊の使用の為、氷点下60度の耐えられる特別仕様の除雪機を納品したこと、他国の基地から見物に来た事、いつの間にかノーマルな機種が南極各国観測基地で使用され、特別仕様機でなくとも活躍していたこと等、楽しく読ませていただきました。わざわざのコメントありがとうございました。
That's nuts
このサイズの除雪機で動画の様なガソリンエンジンと、ディーゼルがあるが やはりガソリンタイプのほうが騒音小さいと思う。
確かに動作音は少ないでしょうが、問題はガソリン消費量。ガソリンは軽油に比べ高価で燃費が悪い。ガソリンはディーゼルに比べ同じ馬力を比較すると値段は安い。
ガソリンはディーゼルに比べ、ここ一番の「粘り」が弱い。ガソリンは小型機家庭用、ディーゼルは業者向けの住み分けでしょうか?ちなみに私はガソリン機、ディーゼルは高くてとても買えません。失礼しました。
コメント、ありがとうございます。
ご相談頂ければ、一緒に検討させていただきます。
@@fujiicorporation ありがとうございます。最近のN日報にフジイさんの歴史と「フジイ除雪機」の記事がありました。読んで「スゴイ」と思っておりました。除雪機の開発と日本南極観測隊の使用の為、氷点下60度の耐えられる特別仕様の除雪機を納品したこと、他国の基地から見物に来た事、いつの間にかノーマルな機種が南極各国観測基地で使用され、特別仕様機でなくとも活躍していたこと等、楽しく読ませていただきました。わざわざのコメントありがとうございました。
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