【新型ハイゼットカーゴ5速MT/4WD】自動車全般・自動車を買う、NA車・ターボ車・排気量などで選ぶ時、私の失敗した話し＝お金。

[@mm2echo]

ターボは普通車並みに走りますがオイルの劣化が早く、頻繁に高速使うと2000kいくかってっところでオイル交換しないとやばいです。

[@diy-iy2kq]

コメントありがとうございます。
マジですか、2000キロだと私の計算では一ヶ月に一回のオイル交換ですね、走らないストレスとお金が掛かるストレスどちらを取るかですね。

[@mm2echo]

パジェロミニに乗ってた時はそうでした。今のターボは仕様が異なるようなのでそこまでないかもですがオイル交換の頻度は確実に上がります。ちなみに一般道でも基本的に3000kを目処にオイル交換、高速走行後エンジン停止する前にタービン冷却のためアイドリングを３０秒ぐらいやってました。とにかくタービンは痛みやすいのでオイルが循環しエンジンが温まるまでは気を使い高速回転は避けてましたよ。気を使うので今度買う時はNA一択です。

[@diy-iy2kq]

@@mm2echo
コメントありがとうございます。
コストを考えればNA車ですけど、新型ハイゼットは4速がダメですのでターボ車からNA車は少し覚悟がいりますよ、ターボに一度乗られた方はNA車には戻れないと聞きます、私も昔ターボ車は乗っていましたのでターボは気を遣います特にエンジンを停止する時はターボタイマー付けていました1分間と3分間の設定になっていましたよ、朝出勤する時は暖気運転もしてました
昔を思い出しますね文面を書いているとねターボ車気を遣いますね（笑）NA車は気兼ねなく乗れますね、ただ本当に走りませんよネットとかでハイゼット購入する時、読みました走らないは嘘と思っていましたが実際乗ると本当に走りませんでした。

[@outsideunitsiro]

いつも楽しみにしています！私も同じ型で顔のカーゴに乗っています。仕事でデラックス、
自分用でクルーズターボで両方とも4ATです。個人的な感想では街乗りでは断然NAが乗りやすく、
遠出ではターボが楽という感じです。NAとターボでは最終減速比が異なるため、ATのシフトタイミングが
違い、それぞれに一長一短あります。個人的には街乗りメインでたまに高速使用ならNAでも良いかなと
思っています。確かにターボは高速では快適なのですが、その分、将来の故障リスクもあるので
扱いには少し気を遣うところはあります。急な上り坂の動画も見させて頂きましたが、
あのシチュエーションの場合は、ローギアセッティングであるNA・4WD・5MTの組み合わせが
最強かなと感じました。長文失礼しました

[@diy-iy2kq]

コメントありがとうございます。
軽バンのターボに乗ったことないので仕事では、どうかと思っていました、貴重な意見ありがとうございます、仕事では、町乗りみたいな感じで坂ばかりですで、1速で坂道上がってしまう事もありますエンジンには、過酷な条件が幾つもありますのでターボを考えていました、回転数を抑えることでエンジンの負担を軽く出来るのではないかと思っています。

[@katunn2]

今日は、自分も以前アトレーの方に乗っていました。
今は四駆のエブリイバンですが、
やっぱり迷わずターボにしましたよ（高速を使う事が多いので）
合流する時に多少安心感が有ります。
１トン近い車体だとターボが有ってやっと普通に？走る事が出来ますからねぇ～

[@diy-iy2kq]

コメントありがとうございます。
ターボは速いと思いますよ140キロまで出ると聞きます、NA車は本線手前までの60キロはでますが高速入っての80キロまでがキツイですね、後は制限速度で走ります追い越しは禁句ですよ。

[@officeyama]

ターボは走りますが
ターボ5MTはNAの5MTより
1速がハイギアになっていて
荷物が重ければ重いほど
坂道発進が、しんどいです
(半クラが、、、😅)
経験者談、ご参考になれば

[@diy-iy2kq]

コメントありがとうございます。
坂道発進は確かに楽ですね、軽バンは仕事で使ってますので、急坂は1速固定で発進しても2速で登れない所もあります、参考になりました。

[@島村孝-s4o]

始めまして。
おっしゃる通りかと思います。エブリイのATですが、NA、ターボ共に乗りました。燃費は劣りますが、性能、静粛性（ATのギア比）が良く、運転ストレスが違います。15〜20万の価格差以上のものがあると思います。タービンは5000キロ毎のオイル交換していれば15万キロ以上は大丈夫です。

[@diy-iy2kq]

コメントありがとうございます。
軽バンでも見積もりした時オプションも入れたらいい金額になって動揺しました、
デラックスとクルーズで20万円差、後から思えば買える金額でした。

[@すの-e5r]

軽箱バンで走りを追及してもねぇ～無理して買わないのが一番。100万以上の買い物で後悔って…

[@diy-iy2kq]

コメントありがとうございます。
新車で買うのが一番ですよ、気兼ねなく長く乗る走りは乗ってみないと分からない試乗出来ないからね。中古車は故障しますよ故障するリスクがあります一つ故障で連鎖すると新車買える位までいきます、これも私の経験です。

[@池田美樹男]

ターボは200しか詰め無いNAは350キロ

[@diy-iy2kq]

コメントありがとうございます。
カタログみて最大積載量200キロですね、気づきませんでした、私の車も積載量は、MAX時200キロ位かな少し減量しないといけませんね。

[@佐藤高雄-r5y]

軽は軽なんですよｗ用途でどう使うかだと思います。走りなんてたかが軽に求めることがおかしいと思いますよｗ加給気付きでも140キロ以上出せないし出ないｗどうしても普通車にはかなわないｗ走りなんて自己満足の世界ですよ。燃費の良いノーマル車でいいと思いますｗ

[@diy-iy2kq]

一度はターボに乗ってみたいですね、登坂車線でも無理なく走れると思います。

[@佐藤高雄-r5y]

@@diy-iy2kq 走行距離が伸びないうちに買い換えるのもありではないですかｗ僕はターボは要らないですが４ATの方が良いですね。