Chapeau ! Faire ça en Bolt ça prend de la patience et du temps. Je sais de quoi je parle car j’en ai une depuis 5 ans et je roule énormément . ☺️ Quand je fais 3 recharges de 1 heure dans la même journée j’atteins ma limite psychologique un peu. 😂Refaire le même trajet en tesla ou avec les derniers véhicules de Kia/hyundai tu retranches selon moi un 6 heures à tes 9 heures de recharge. Merci pour ta vidéo. C’est sympa et bien fait .
Exact, c’est certain qu’avec les derniers modèles de VE ça doit être encore plus simple au niveau de la planification et plus rapide lors des recharges. Et ça va toujours aller en s’améliorant au cours des prochaines années. ;)
J’adore t'écouter, lorsqu'on le fait en voiture on fait un arrêt de deux dodos a Myrtel Beach sur la route profiter de la mer ! Cela fait parti du trip :)
Les bornes de recharge ne sont pas encore assez nombreuses qu’il faut encore planifier son trajet à l’avance pour les retrouver efficacement. Mais d’ici 2 à 3 ans, la planification sera vraiment moins nécessaire, puisqu’il y en a des nouvelles qui sont mises en service à chaque mois. :)
@@MaximeWDWpour ça on a des tesla . A 200kwh sa recharge plutôt rapidement . Et des supercharger il en a beaucoup et très bien placé. Je fait 40 000km année et moin perdu de temps avec la tesla que j'en perdais à gazer . Et 40 000km année c'était entrée 6000$ à 7000$ année juste en essence.
@@davefagnan C'est certain en Tesla ce sera ultra efficace. Je suis un peu moins renseigné sur les superchargers. Quoi que plusieurs peuvent être désormais utilisés avec l'adaptateur Magic Dock intégré. Ce sera un excellent sujet de vidéo pour un prochain voyage! ;)
@@MaximeWDW ici tu part du Québec tu traverse les usa facilement avec une tesla .. je pourai dire qui s'arrange pour on puisse allé partout . Assez il a des supercharger à percé au Québec en gaspesie.
Sympa à suivre,en Europe toutes les nouvelle bornes doivent être équipées de terminaux pour cartes Visa, jusqu'à présent il faut souvent des cartes physiques ou avoir enregistré la voiture sur des applications pour charger directement comme chez Tesla,au Portugal,si on n'a pas un compte Ionity et un Miio avec cartes,c'est compliqué. Anvers, Belgique/sud Portugal :2200 kms
Nous n’avons pas encore une telle réglementation ici au Canada ou aux USA. Mais ça serait drôlement pratique d’avoir des lecteurs de cartes de crédit sur toutes les nouvelles bornes.
@@MaximeWDW en France on est passés de très mauvais à très bons en l'espace de 2 ou 3 ans,j'en suis le premier surpris,il y a un truc marrant à faire,simuler une traversée de l'Allemagne sur ABRP avec une Ioniq 6 ou équivalent,ça trace!
Bonjour. Vidéo intéressante et assez dépaysante pour moi qui vis en France., C'est bien de voir comment s'opère un peu partout la transition vers l'électrique Cependant, vousn'avez pas donné les caractéristiques techniques de votre véhicule : capacite batterie, puissance de charge en continue, en alternatif, temps pour le 10%- 80%. Ça minteresse car ce modèle n'est pas vendu chez nous .
Bonjour, merci d'avoir visionné! La capacité de la batterie de la Chevrolet Bolt EV 2017 est de 60 kWh. Puissance de charge jusqu'à 150 kW. Mais une fois branché, c'est surtout du 75-80 kW que j'obtient malheureusement. Donc considérant cette puissance, environ 45 min de recharge de 10 à 80%.
@@MaximeWDWMerci de ces précisions. Elle a de bonnes caractéristiques, elle se vendrait sûrement bien ici aussi. c'est juste dommage que la courbe de charge ne soit pas un peu plus plate afin de faire le 10- 80% en une petite demi-heure.
Chapeau ! Faire ça en Bolt ça prend de la patience et du temps. Je sais de quoi je parle car j’en ai une depuis 5 ans et je roule énormément . ☺️ Quand je fais 3 recharges de 1 heure dans la même journée j’atteins ma limite psychologique un peu. 😂Refaire le même trajet en tesla ou avec les derniers véhicules de Kia/hyundai tu retranches selon moi un 6 heures à tes 9 heures de recharge. Merci pour ta vidéo. C’est sympa et bien fait .
Exact, c’est certain qu’avec les derniers modèles de VE ça doit être encore plus simple au niveau de la planification et plus rapide lors des recharges. Et ça va toujours aller en s’améliorant au cours des prochaines années. ;)
Très bonne idée de vidéo ! Ça ne me concerne pas ms quel courage de faire le trajet en voiture électrique 👏👏👏
J’adore t'écouter, lorsqu'on le fait en voiture on fait un arrêt de deux dodos a Myrtel Beach sur la route profiter de la mer ! Cela fait parti du trip :)
On conte le faire aussi mais avec le tesla model y . Sure sera plus simple en partant avec une tesla .
Vidéo intéressante et comique! Toujours pas sûr pour rouler électrique mais je m'informe!
Les bornes de recharge ne sont pas encore assez nombreuses qu’il faut encore planifier son trajet à l’avance pour les retrouver efficacement. Mais d’ici 2 à 3 ans, la planification sera vraiment moins nécessaire, puisqu’il y en a des nouvelles qui sont mises en service à chaque mois. :)
@@MaximeWDWpour ça on a des tesla . A 200kwh sa recharge plutôt rapidement . Et des supercharger il en a beaucoup et très bien placé. Je fait 40 000km année et moin perdu de temps avec la tesla que j'en perdais à gazer . Et 40 000km année c'était entrée 6000$ à 7000$ année juste en essence.
@@davefagnan C'est certain en Tesla ce sera ultra efficace. Je suis un peu moins renseigné sur les superchargers. Quoi que plusieurs peuvent être désormais utilisés avec l'adaptateur Magic Dock intégré. Ce sera un excellent sujet de vidéo pour un prochain voyage! ;)
@@MaximeWDW ici tu part du Québec tu traverse les usa facilement avec une tesla .. je pourai dire qui s'arrange pour on puisse allé partout . Assez il a des supercharger à percé au Québec en gaspesie.
Sympa à suivre,en Europe toutes les nouvelle bornes doivent être équipées de terminaux pour cartes Visa, jusqu'à présent il faut souvent des cartes physiques ou avoir enregistré la voiture sur des applications pour charger directement comme chez Tesla,au Portugal,si on n'a pas un compte Ionity et un Miio avec cartes,c'est compliqué.
Anvers, Belgique/sud Portugal :2200 kms
Nous n’avons pas encore une telle réglementation ici au Canada ou aux USA. Mais ça serait drôlement pratique d’avoir des lecteurs de cartes de crédit sur toutes les nouvelles bornes.
@@MaximeWDW en France on est passés de très mauvais à très bons en l'espace de 2 ou 3 ans,j'en suis le premier surpris,il y a un truc marrant à faire,simuler une traversée de l'Allemagne sur ABRP avec une Ioniq 6 ou équivalent,ça trace!
Bonjour. Vidéo intéressante et assez dépaysante pour moi qui vis en France., C'est bien de voir comment s'opère un peu partout la transition vers l'électrique Cependant, vousn'avez pas donné les caractéristiques techniques de votre véhicule :
capacite batterie, puissance de charge en continue, en alternatif, temps pour le 10%- 80%. Ça minteresse car ce modèle n'est pas vendu chez nous .
Bonjour, merci d'avoir visionné! La capacité de la batterie de la Chevrolet Bolt EV 2017 est de 60 kWh. Puissance de charge jusqu'à 150 kW. Mais une fois branché, c'est surtout du 75-80 kW que j'obtient malheureusement. Donc considérant cette puissance, environ 45 min de recharge de 10 à 80%.
@@MaximeWDWMerci de ces précisions. Elle a de bonnes caractéristiques, elle se vendrait sûrement bien ici aussi. c'est juste dommage que la courbe de charge ne soit pas un peu plus plate afin de faire le 10- 80% en une petite demi-heure.