Muito legal a explicação, eu trabalho com veículos pesados da marca Volvo........ e nos modelo atuais, nós já temos duas redes com velocidades de transmissão de dados diferentes, sendo 250kbps na cabine e 500kbps no chassi e a qualidade de funcionamento é impressionante. E o futuro será todos os veículos saírem de fábrica com estes sistemas, onde se reduzirá significativamente a quantidade de cabos. Um grande abraço!
Nossa a melhor aula que tive sobre osciloscópio e rede can.Estou mexendo em um Megane 2008 com anomalia na direção e parece ser rede can pelo que aprendi o modelo dela já é can rápida com resistor. Gratidão professor
Muito boa sua iniciativa, por todo mundo (mecânicos) achar que rede é bicho !!!! Parabéns pois sua explicação sobre a rede, deixa ela mais simples. Mas como você deve entender o pessoal deve Saber com Funciona Antes de Tudo. Parabéns
jailso fernandes boa observação, mas me vejo mais como fonte de inspiração para que profissionais do ramo e quem tem interesse na área aprofunde no conhecimento. mais técnica e menos achismos
Aparecido,sempre acompanho seus videos,mas esse,meu pai amado é muitíssimo bom e nos ilusida duvidas e tabus antigos e cria se também,varias duvidas; Por exemplo,constatei que é mito o não uso do multímetro na medição de redes e em contrapartida, a duvida é,então temos que ter o esquema elétrico,para sabermos a função exata pra onde a linha esta direcionada e seus valores homicos? Obrigado e sucessos!
Professor seus vídeos são muito boms, não deixo de ver nem um, gostaria muito de ver um vídeo seu falando sobre megometro, pois tenho a vontade de adquirir um para testes em velas de ignição mais sou completamente iniciante com este equipamento
Moises no passado se falava muito em megômetro para teste de isolação para vela, cabo, tampa, rotor mas isto caiu no esquecimento. Enfim, é um teste de isolação de alta tensão 500 a 2500 Volts. Nunca fiz nenhuma experiência para saber a eficiência deste equipamento para velas e não se cogita por nenhum fabricante automotivo. A Bosch comercializa um equipamento que poderia ser interessante prá vc testar isolação com alta tensão e se aplica a injetores de injeção direta e carros elétricos que estão chegando, por ser um teste de isolação de alta tensão, similar ao megômetro poderia ser uma opção para teste de velas. É o FSA050, procure ver detalhes técnicos com um representante. ver site pt-ww.bosch-automotive.com/pt/internet/ww/products_workshopworld/testing_equipment_products/engine_system_testing/fsa_050_1/fsa_050.html
Ola Sr. Aparecido, muito bom sua explicação sobre a Rede Can, excelente, o senhor no final desse video falou sobre a K-line, seria possivel o sr fazer um video explicando essa linha de transmissão, se possível abrangendo KWP2000, grato
muito bom o video! segundo vc "informaçoes irrelevantes" que foram bem esclarecedoras pra mim kk gostei muito, principalmente da clareza do seu explicar cada detalhe, e conhecimento sobre o funcionamento do equipamenr9 e rede em si, nota 10!!!
Professor , tenho uma L200 e ela vem registrando erros de rede can. Poderia ser a causa meu scanner obd2 elm 327 que usei na tomada de diagnóstico? Os erros são U1109 e U1073. Não estou confiando na resposta do scanner mas o carro vem acendendo a luz de IE
scanner não causa problema no veículo, é apenas um leitor. Todo os erros devem ser investigados, o scanner é só um indicador. Os erros listados por scanner OBD2 é limitado a problemas de emissões de gases, terá que passar por um scanner multimarcas (normal).
@@AparecidoOliveira estou suspeitando que o scaner não consegue ler corretamente os módulos e aparecem erros diversos sempre relacionados a rede can. Vou ver se consigo passar um scaner profissional . Muito obrigado
teria como simular esses sinais? ou existe algum modulo que fas essa simulacao? eu preciso simular o sinal para enviar a um modulo de direcao eletrica do nissan march
Somente hoje vi seu vídeo. Gostei. Como curiosidade, como sou vidrado em tecnologias e eletrônica embarcada, leio bastante a respeito e gosto de trocar idéias. Por exemplo, CAN é as iniciais de Controller Area Network (Area de trabalho controlada). E ela só existe entre dois microprocessadores (módulos). Nunca de um módulo para sensor ou atuador e nem destes para um módulo. Pois só microprocessadores envia ou recebe protocolo CAN, e sensor ou atuador não possui microprocessadores. Boa sorte!
Osmar PEREIRA DO PRADO me desculpe tenho que dizer que existe sim sensores e atuadores com rede can. ex: sonda de nox de caminhões são com rede can, corpo de borboleta também existe, entre outros.
Muito obrigado pelo esclarecimento. Apesar de ter passado mais de meio século trabalhando no âmbito de manutenção automotiva (principalmente regulagem eletrônica de motores) agora estou com 75 anos e aposentado. Por isto gosto tanto de ver seus vídeos. Atualizo-me. Como a eletrônica é extremamente dinâmica, sei que deve haver muitas novidades que preciso aprender. Obrigado e um abração!
Maravilha. Por acaso você conhece a ECU M3.8.3 (Audi A3 1.8 20V 2004). Por acaso ela aceita fazer diagnósticos com qualquer scanner (linha K)? Eu segui os cabos do OBD2 (pino 7) ele vai no pino 19 (Ecu) e no manual dela fala que este pino é o imobilizador que sai do painel de instrumento.
Qualquer scanner! Forçou em! Possivelmente não, pois ter ou não o programa de diagnóstico depende do fabricante. Infelizmente não tenho o esquema elétrico para corroborar sua informação, mas verifique continuidade, me parece que a linha K vai para o pino 25 do painel e 19 da ME 383 é o imobilizador.
Ótima explicação professor, os resistores de alguns Cam estão sempre dentro dos módulos? Em alguns gol G4 tem rede Cam no painel ao módulo é só para o sensor de velocidade e quais outros sensores? Só para tirar as dúvidas, e a única pessoa a altura para esclarecer estes pontos é o senhor professor. Obrigado e um abraço
marcos Roberto tem que consultar o esquema elétrico do carro. hoje é necessário ter um esquena da rede bus de dados, senão fica difícil saber quais módulos, sensores e atuadores estão em rede
Aparecido bom dia, assisto o seu canal muinto eiselente suas explicasõis voçe esta de parabens gosto muinto de asistir os seus vido. Gostaria de saber de voçe se e viavel fazer um curso honlaine de osiloscopio para entender a operasão do aparelho e aprender a ler o aparelho acho bastante interesante o osiloscopio. E obrigado e fica com Deuso e henvia mais vidios seu que e muinto bom.
Abilio Joao de Sousa é possivel mas o progresso seria muito lento. A sugestão é fazer um curso mais intensivo. O amigo Flavio cursos do RS é uma referência nisto, faça uma consulta no site.
Anderson, o multimidea é específico para o carro em questão? está previsto sua utilização na rede deste carro? O que precisa saber é que a rede precisa estar programada para receber um equipamento, é preciso que o software reconheça o equipamento, do contrário não é possível. Algo que está previsto só será apresentado a rede, tipo: oi estou aqui e agora farei parte deste grupo, ou seja o programa já existe. Nenhum estranho entra sem autorização ou sem um programa específico.
Olá amigo vi seu seu canal no RUclips, gostaria de sabe uma informação, tenho um Vectra 97 cd completo com eebg ABS e computador de bordo,te como colocar um painel digital do Honda Civic 2007 o superior que tem a informação, marcado de combustível, temperatura, e velocímetro, não sei se meu carro tem rede cam, mais creio que o do Honda Civic tem, tem como adaptar
protocolos são linguagens usadas em comunicação eletrônica, são como idiomas, falamos português, outros falam inglês. Os computadores também tem seus idiomas: CAN A, B ou C, flex ray, etc. Qual idioma usa sua internet? bc sabe?
Olá Aparecido será que vc pode me ajudar, tenho uma fiat strada ano 2002 que veio sem o CONVERSOR CAN e por isso ela não marca a temperatura no painel além de ficar com a lâmpada de alta temperatura acesa, essa peça não é mais fabricada já procurei em loja e concessionárias ninguém tem isso. Minha pergunta é a seguinte : O que eu posso fazer pra resolver isso ? Agradeço se vc ou algum outro colega conseguir me ajudar.
pode pensar em fazer uma adaptação ligando o bulbo de temperatura direto no painel com um medidor compativel. Terá que estudar que componentes daria para usar. Lamento não poder ajudar mais.
João outra possibilidade, partindo do princípio que vc está certo de ser a peça mesmo, é possível reparar a peça, é praticamente um chip. Eu não sei se é blindada, mas se não for o reparo deve ser fácil. Sem querer duvidar de vc, é meu hábito quando não vejo o problema, precisa ter certeza que é este módulo. Pode ser chicote ou o próprio painel.
Saludos, de un Fiat weekend año 2006 tengo problemas en el red bus can, no tengo resistencia en los pines 14 y 6.cuales son los módulos donde están las resistencias para revisar
Lo siento, tendrás que buscar en un diagrama eléctrico. Caso no tenga este detalhe prueba todos los módulos enlazados. ruclips.net/video/s_aI0kO-P10/видео.htmlsi=785zJVo6-JwWjldL
Boa noite! Por gentileza estou tentando ligar uma direção elétrica do uno 3cc vivace 2018! Acontece que existem um polo positivo e outro negativo, existem mais 5 fios, um de sinal da luz do start stop, e 4 da rede can! Dois verdes e dois marrons! Ligando os polos a direção não funcionou! Ligando o de sinal da luz de start stop não acionou também! Acredito que a direção só acione após receber o pacote da rede can! Aí vai a pergunta! Será que consigo gerar esse sinal ou pacote para enganar a direção e fazer funcionar na bancada!? E como são 4 fios e na arquitetura do sistema uma parte da rede vai para varios lugares! Acredito pela rede que ela comunica diretamente com sensores de estacionamento, sistema ABS, injeção eletrônica, transmissão! Direta e indiretamente! Independente de tudo isso como disse no vídeo! É lançado um sinal único de pacote! Repito a pergunta! Conseguiria gerar externamente esse sinal! Obrigado caso possa me ajudar! Quero instalar a direção elétrica do uno vivace no siena 2003! Não aguento mais de dor nos braços do queixo duro do siena! Kkkkkk Obrigado
Sr. Aparecido, estou com uma dúvida, notei que na linha peugeot vai uma rede can até o rádio, o proprietário trocou o rádio, no plug ele não mexeu, colocou um adaptador, não cortou ou emendou nada nas rede, continua todo normal no carro ? Pois o novo rádio não tem entrada de rede, acha que pode dar problema ou não
Sr. Aparecido, não sei se não deu problema, o carro vive entrando em modo economia de energia, não dando a partida o motor nem gira. Inclusive ele está parado, já fiz todos procedimentos e não destrava
@@marceloleal9352 se isto aconteceu após trocar o rádio, o defeito foi provocado e não foi ele a causa. Faça os procedimentos normais de um diagnóstico: ler memória de erros, teste o que for apurado e bola pra frente.
Meu amigo já vi esse vídeo várias vezes ótimo.. Parabéns..tenho uma dúvida se puder me ajudar des de já fico grato, a comunicação de código de chave é enviado pela rede can.
se quer identificar os fios do rádio, precisa recorrer as informações sobre ele. Se quer ligar seu radio na rede CAN precisa ter um produto original, certificar se o carro permite habilitar esta comunicação e precisará de scanner que tenha condições (programa) para habilitar. Se quer informação do chicote elétrico do carro, terá que ter esquema da fiat ( talvez não exista disponibilidade ou o chicote pode ser diferente se saiu sem rádio de fábrica. Terá que checar.
Olá sou novo no seu canal. Parabéns pelos vídeos! Eu tenho um audi a3 e ele era automático fizeram a troca do câmbio para manual e retiraram o modulo do câmbio e não consigo entrar com o scanner só da falha na comunicação? Tem como fazer alguma ligação entre os fios para eliminar o modulo do câmbio. Obrigado
tiago bragunci o próximo passo é verificar no esquema elétrico a origem da linha de comunicação, provavelmente rede can, e verificar sinal/continuidade.
Aparecido Oliveira na verdade meu carro era automático e transformaram para manual e retiraram o modulo do câmbio. Será que pode ser esse módulo que não deixa fazer a comunicação? Como faço para resolver. Tem como descobrir qual fio faz a linha e ligar tipo fz um jamp.
Preciso ligar um radio original fiat no mobi e não sei de onde puxar os cabos can para ligar no radio, alguem já ligou no mobi? Ou sabe onde faz esse serviço em São Paulo
Tudo bem Oliveira, eu tenho um focus 1.6 ano 2005 e comprei um obd2 mine 1.5 e botei no focus, só que não funcionou, não leu a ECU porque? em alguns carros funciona em outros não, os encaixe do obd2 no focus 2005 tem os protocolos 2,4,5,7,16 tem na tabela e ainda não funcionou? Eu já pedi ajuda no RUclips e ninguém conseguiu ou não sabe, você pode solucionar? Abraços
Elias ter um conector padrão carb não quer dizer que o sistema possui o protocolo obd2. Para ser obd2 é preciso cumprir cerca de 6 diretivas. Alguns carros possuem um padrão obdbr (brasil ) Se não comunica não tem o que fazer.
Olá amigo, tenho Ford Ka 2007 e adaptei uma coluna de direção elétrica nele, mas não consigo fazer funcionar pois preciso conectar a rede cam!!! Pode me ajudar?
Olá Aparecido, muito bom esse conteúdo! Tenho uma dúvida, pelo que entendi, existe uma unidade central de bordo no veículo que interliga os vários módulos de comando do carro através das varias redes CAN existentes. Se por acaso o curto entre fios da rede, ou a ligação a massa ou ao positivo afetar a parte física de uma delas, todo o sistema é derrubado, afetando todo o funcionamento do carro, ou só a rede correspondente e os sistemas ligados a ela são prejudicados? A unidade de bordo que as interligam, consegue fazer essa separação? Muito obrigado Aparecido! Meu like para você!
Depende da arquitetura da rede, se existir uma central (gateway) as redes são separadas e a falha fica setorizada e depende do tipo de rede. Se for de baixa velocidade pode continuar funcionando com prejuízo é claro.
Aparecido Oliveira Entendi Aparecido, sem querer abusar, mais uma questão, de uma forma geral, se o automóvel estiver com problemas no funcionamento proveniente de mal funcionamento das redes, isso sempre é detectado pelos scaners, para facilitar a localização do problema?
Sim, os testes são procedimentos que complementares ao ser detectado erros via scanner, ma ssempre é bom ficar atento e acessar via central CAN e demais módulos.
Luciana Ri depende do caso, redes de baixa velocidade é possivel emendar desde que não desfaça o transado. A recomendação técnica da montadora é a troca do chicote.
Thor consulte o esquema elétrico do módulo, localize os pontos de alimentação a massa, linha 15 e linha 30, são os pontos básicos e depois outros a seu critério cujos deseja testar.
Boa noite pessoal estou com dificuldade num prado em que o scanner da erro da rede can e não funciona o ac e a trança das portas com o comando o que faço
Professor, to com um módulo iaw4afb flex, que foi adaptado em uma estrada antiga,que não comunica com Scanner. O conector e daquele da Fiat 3 pinos sendo que só tem 2 fios presente no mesmo, O pino 2 é negativo de chassis e o pino 3 vem do módulo pino 25 .que manda os dados via Scanner. Liguei o fio do pino 25 direto no pino 7 do conector obd ISO do Scanner napro, mas ele não comunica e não tá com o fio interrompido até o módulo. Poderia nos explicar como funciona estes conectores de diagnóstico? Pois em literatura nem na Net encontra. Obs , professor sou mecânico em injecao eletrônica é toda informação boa tento ir atrás. E admiro muito seu trabalho.
sinto muito, não presto este tipo de trabalho. Confie o carro a uma oficina especializada em diagnóstico para ter certeza se o problema é no módulo ou no carro. Além disso este tipo de problema precisa ser analisado em todo o conjunto, eles são casados.
O osciloscópio e conhecimento técnico é essencial pra fazer diagnóstico.
Muito legal a explicação, eu trabalho com veículos pesados da marca Volvo........ e nos modelo atuais, nós já temos duas redes com velocidades de transmissão de dados diferentes, sendo 250kbps na cabine e 500kbps no chassi e a qualidade de funcionamento é impressionante. E o futuro será todos os veículos saírem de fábrica com estes sistemas, onde se reduzirá significativamente a quantidade de cabos. Um grande abraço!
Parabéns Professor , O sr explica de uma tal maneira que não deixa duvidas é muito bem esclarecido ! nota 10
Nossa a melhor aula que tive sobre osciloscópio e rede can.Estou mexendo em um Megane 2008 com anomalia na direção e parece ser rede can pelo que aprendi o modelo dela já é can rápida com resistor. Gratidão professor
Que bom que ajudou
Muito boa sua iniciativa, por todo mundo (mecânicos) achar que rede é bicho !!!! Parabéns pois sua explicação sobre a rede, deixa ela mais simples. Mas como você deve entender o pessoal deve Saber com Funciona Antes de Tudo. Parabéns
parabenz, auto nível, trabalho com módulos de injeção, e lhe identifiquei como um formador de opinião....!!!
jailso fernandes boa observação, mas me vejo mais como fonte de inspiração para que profissionais do ramo e quem tem interesse na área aprofunde no conhecimento. mais técnica e menos achismos
Explicação top, existe alguma de simulador o sinal can em bancada para funcionar um componente sem a central?
Muchas gracias por su enseñanza Ingeniero, un cordial saludo desde México.
Consegue explicar de maneira simples , parabéns
Essa é a intenção
Aparecido,sempre acompanho seus videos,mas esse,meu pai amado é muitíssimo bom e nos ilusida duvidas e tabus antigos e cria se também,varias duvidas; Por exemplo,constatei que é mito o não uso do multímetro na medição de redes e em contrapartida, a duvida é,então temos que ter o esquema elétrico,para sabermos a função exata pra onde a linha esta direcionada e seus valores homicos? Obrigado e sucessos!
Professor seus vídeos são muito boms, não deixo de ver nem um, gostaria muito de ver um vídeo seu falando sobre megometro, pois tenho a vontade de adquirir um para testes em velas de ignição mais sou completamente iniciante com este equipamento
Moises no passado se falava muito em megômetro para teste de isolação para vela, cabo, tampa, rotor mas isto caiu no esquecimento. Enfim, é um teste de isolação de alta tensão 500 a 2500 Volts. Nunca fiz nenhuma experiência para saber a eficiência deste equipamento para velas e não se cogita por nenhum fabricante automotivo. A Bosch comercializa um equipamento que poderia ser interessante prá vc testar isolação com alta tensão e se aplica a injetores de injeção direta e carros elétricos que estão chegando, por ser um teste de isolação de alta tensão, similar ao megômetro poderia ser uma opção para teste de velas. É o FSA050, procure ver detalhes técnicos com um representante. ver site pt-ww.bosch-automotive.com/pt/internet/ww/products_workshopworld/testing_equipment_products/engine_system_testing/fsa_050_1/fsa_050.html
Ola Sr. Aparecido, muito bom sua explicação sobre a Rede Can, excelente, o senhor no final desse video falou sobre a K-line, seria possivel o sr fazer um video explicando essa linha de transmissão, se possível abrangendo KWP2000, grato
Sem comentários , Muito obrigado jovem Aparecido !!!
Gerson Castro
Parabéns uma aula maravilhosa e muito esclarecedora
aparecido, seu video foi de muita importancia para mim : OBRIGADO MEU JOVEM
Isaias luis de oliveira bem vindo.
muito bom o video! segundo vc "informaçoes irrelevantes" que foram bem esclarecedoras pra mim kk gostei muito, principalmente da clareza do seu explicar cada detalhe, e conhecimento sobre o funcionamento do equipamenr9 e rede em si, nota 10!!!
Professor , tenho uma L200 e ela vem registrando erros de rede can. Poderia ser a causa meu scanner obd2 elm 327 que usei na tomada de diagnóstico? Os erros são U1109 e U1073. Não estou confiando na resposta do scanner mas o carro vem acendendo a luz de IE
scanner não causa problema no veículo, é apenas um leitor. Todo os erros devem ser investigados, o scanner é só um indicador. Os erros listados por scanner OBD2 é limitado a problemas de emissões de gases, terá que passar por um scanner multimarcas (normal).
@@AparecidoOliveira estou suspeitando que o scaner não consegue ler corretamente os módulos e aparecem erros diversos sempre relacionados a rede can. Vou ver se consigo passar um scaner profissional . Muito obrigado
teria como simular esses sinais?
ou existe algum modulo que fas essa simulacao? eu preciso simular o sinal para enviar a um modulo de direcao eletrica do nissan march
Somente hoje vi seu vídeo. Gostei. Como curiosidade, como sou vidrado em tecnologias e eletrônica embarcada, leio bastante a respeito e gosto de trocar idéias. Por exemplo, CAN é as iniciais de Controller Area Network (Area de trabalho controlada). E ela só existe entre dois microprocessadores (módulos). Nunca de um módulo para sensor ou atuador e nem destes para um módulo. Pois só microprocessadores envia ou recebe protocolo CAN, e sensor ou atuador não possui microprocessadores. Boa sorte!
Osmar PEREIRA DO PRADO me desculpe tenho que dizer que existe sim sensores e atuadores com rede can. ex: sonda de nox de caminhões são com rede can, corpo de borboleta também existe, entre outros.
Muito obrigado pelo esclarecimento. Apesar de ter passado mais de meio século trabalhando no âmbito de manutenção automotiva (principalmente regulagem eletrônica de motores) agora estou com 75 anos e aposentado. Por isto gosto tanto de ver seus vídeos. Atualizo-me. Como a eletrônica é extremamente dinâmica, sei que deve haver muitas novidades que preciso aprender. Obrigado e um abração!
Valeu d+, sempre quis saber um pouco mais sobre essa dita rede. Muito obrigado
Disponha!
Show de bola a sua aula de rede can👍🤝
Obrigado 🤝
Bom dia professor eu estou aprendendo mais com voçê !
Maravilha. Por acaso você conhece a ECU M3.8.3 (Audi A3 1.8 20V 2004). Por acaso ela aceita fazer diagnósticos com qualquer scanner (linha K)? Eu segui os cabos do OBD2 (pino 7) ele vai no pino 19 (Ecu) e no manual dela fala que este pino é o imobilizador que sai do painel de instrumento.
Qualquer scanner! Forçou em! Possivelmente não, pois ter ou não o programa de diagnóstico depende do fabricante. Infelizmente não tenho o esquema elétrico para corroborar sua informação, mas verifique continuidade, me parece que a linha K vai para o pino 25 do painel e 19 da ME 383 é o imobilizador.
parabéns aparecido pela grande aula
Bons estudos!
Ótima explicação. Parabéns 👍👍
Obrigado 👍
Boa noite, adorei o conteudo. mas tenho uma pergunta. com quantos volts foi usado pra alimentar a rede can?
Eu falei no vídeo
Muito boa a esplicacao professor OBRIGADO 👍
Disponha!
oi ,meu amigo muito te agradeço pois desmistificou o que os espertinhos estão complicando,agradeço.
Sua aula é muito boa. Gostei demais!
Ótima explicação professor, os resistores de alguns Cam estão sempre dentro dos módulos?
Em alguns gol G4 tem rede Cam no painel ao módulo é só para o sensor de velocidade e quais outros sensores? Só para tirar as dúvidas, e a única pessoa a altura para esclarecer estes pontos é o senhor professor. Obrigado e um abraço
marcos Roberto tem que consultar o esquema elétrico do carro. hoje é necessário ter um esquena da rede bus de dados, senão fica difícil saber quais módulos, sensores e atuadores estão em rede
Aparecido bom dia, assisto o seu canal muinto eiselente suas explicasõis voçe esta de parabens gosto muinto de asistir os seus vido. Gostaria de saber de voçe se e viavel fazer um curso honlaine de osiloscopio para entender a operasão do aparelho e aprender a ler o aparelho acho bastante interesante o osiloscopio. E obrigado e fica com Deuso e henvia mais vidios seu que e muinto bom.
Abilio Joao de Sousa é possivel mas o progresso seria muito lento. A sugestão é fazer um curso mais intensivo. O amigo Flavio cursos do RS é uma referência nisto, faça uma consulta no site.
Obrigado professor. Muito didático. Aprendi muito
Vc conceg fazer video de ligaçao de multimidia na red cam linha vw
Anderson, o multimidea é específico para o carro em questão? está previsto sua utilização na rede deste carro? O que precisa saber é que a rede precisa estar programada para receber um equipamento, é preciso que o software reconheça o equipamento, do contrário não é possível. Algo que está previsto só será apresentado a rede, tipo: oi estou aqui e agora farei parte deste grupo, ou seja o programa já existe. Nenhum estranho entra sem autorização ou sem um programa específico.
Top demais , bem explicativo.
Espero ter ajudado
Fazer um teste no módulo do sonic 2o12 da gm
Professor faz um vídeo testando o chicote de forma prática
Tenho vários vídeos sobre teste de chicote. Vc já viu?
Ainda não Professor,vou procurar,valew
Olá amigo vi seu seu canal no RUclips, gostaria de sabe uma informação, tenho um Vectra 97 cd completo com eebg ABS e computador de bordo,te como colocar um painel digital do Honda Civic 2007 o superior que tem a informação, marcado de combustível, temperatura, e velocímetro, não sei se meu carro tem rede cam, mais creio que o do Honda Civic tem, tem como adaptar
colega talvez vc tenha que contratar alguém que trabalhe com painel para fazer um estudo detalhado.
Muito obrigado boa explicação tem gente porai q assusta agentes ate professor d curso
é para vender...
Como o senhor disse a difercos protocolo . A diferença de scanner para comunicar ?
protocolos são linguagens usadas em comunicação eletrônica, são como idiomas, falamos português, outros falam inglês. Os computadores também tem seus idiomas: CAN A, B ou C, flex ray, etc. Qual idioma usa sua internet? bc sabe?
@@AparecidoOliveira Olá. Então só tem have com computador não com modulo do carro ?
Excelente aula perfeito, obrigado pelos vídeos.
Aparecido se eu quisesse me comunicar com a Rede CAN mandando informação nela do que eu precisaria?
de um software e equipamento adequado.
Quais modelo de rede temos no veiculo
Olá Aparecido será que vc pode me ajudar, tenho uma fiat strada ano 2002 que veio sem o CONVERSOR CAN e por isso ela não marca a temperatura no painel além de ficar com a lâmpada de alta temperatura acesa, essa peça não é mais fabricada já procurei em loja e concessionárias ninguém tem isso. Minha pergunta é a seguinte : O que eu posso fazer pra resolver isso ? Agradeço se vc ou algum outro colega conseguir me ajudar.
pode pensar em fazer uma adaptação ligando o bulbo de temperatura direto no painel com um medidor compativel. Terá que estudar que componentes daria para usar. Lamento não poder ajudar mais.
João outra possibilidade, partindo do princípio que vc está certo de ser a peça mesmo, é possível reparar a peça, é praticamente um chip. Eu não sei se é blindada, mas se não for o reparo deve ser fácil. Sem querer duvidar de vc, é meu hábito quando não vejo o problema, precisa ter certeza que é este módulo. Pode ser chicote ou o próprio painel.
Saludos, de un Fiat weekend año 2006 tengo problemas en el red bus can, no tengo resistencia en los pines 14 y 6.cuales son los módulos donde están las resistencias para revisar
Lo siento, tendrás que buscar en un diagrama eléctrico. Caso no tenga este detalhe prueba todos los módulos enlazados.
ruclips.net/video/s_aI0kO-P10/видео.htmlsi=785zJVo6-JwWjldL
Explicação breve e clara um abraço e obr.
Boa noite!
Por gentileza estou tentando ligar uma direção elétrica do uno 3cc vivace 2018!
Acontece que existem um polo positivo e outro negativo, existem mais 5 fios, um de sinal da luz do start stop, e 4 da rede can! Dois verdes e dois marrons!
Ligando os polos a direção não funcionou! Ligando o de sinal da luz de start stop não acionou também!
Acredito que a direção só acione após receber o pacote da rede can!
Aí vai a pergunta!
Será que consigo gerar esse sinal ou pacote para enganar a direção e fazer funcionar na bancada!?
E como são 4 fios e na arquitetura do sistema uma parte da rede vai para varios lugares!
Acredito pela rede que ela comunica diretamente com sensores de estacionamento, sistema ABS, injeção eletrônica, transmissão! Direta e indiretamente! Independente de tudo isso como disse no vídeo! É lançado um sinal único de pacote!
Repito a pergunta! Conseguiria gerar externamente esse sinal!
Obrigado caso possa me ajudar!
Quero instalar a direção elétrica do uno vivace no siena 2003!
Não aguento mais de dor nos braços do queixo duro do siena! Kkkkkk
Obrigado
Charles a gente não tenta, trabalha com informação. Vc deve procurar um esquema elétrico e seguir o que manda.
Aparecido Oliveira não existe essa informação em nenhum lugar!
Obrigado por responder!
Você poderia me indicar uma boa oficina para fazer um reparo na minha rede can
lamento!
Sr. Aparecido, estou com uma dúvida, notei que na linha peugeot vai uma rede can até o rádio, o proprietário trocou o rádio, no plug ele não mexeu, colocou um adaptador, não cortou ou emendou nada nas rede, continua todo normal no carro ? Pois o novo rádio não tem entrada de rede, acha que pode dar problema ou não
se não deu, não dará.
Sr. Aparecido, não sei se não deu problema, o carro vive entrando em modo economia de energia, não dando a partida o motor nem gira. Inclusive ele está parado, já fiz todos procedimentos e não destrava
@@marceloleal9352 se isto aconteceu após trocar o rádio, o defeito foi provocado e não foi ele a causa. Faça os procedimentos normais de um diagnóstico: ler memória de erros, teste o que for apurado e bola pra frente.
Prof uma perguntinha esses fios da rede CAN sao fios especias ou fios comuns. Posso substituir eles.posso soldar se ele vin a se romper.
jacques mendes são especiais e a recomendação é que seja trocado todo o chicote. conforme o caso pode ser reparado.
Muito boa sua explanação, obrigado.
Boa tarde tudo bem, na hora de medir a tensão com o multímetro o Can H não seria 2.6v e Can L 2.4v ?
de qual can vc está falando? veja meu outro vídeo sobre CAN
Opa tranquilo, seria desse vídeo na parte 19 minutos.
@@TheZanfinni essa CAN não.
ah beleza valeu
Excelente exploração. Parabéns.
Meu amigo já vi esse vídeo várias vezes ótimo.. Parabéns..tenho uma dúvida se puder me ajudar des de já fico grato, a comunicação de código de chave é enviado pela rede can.
Valmir Silveira neste módulo?
Excelente explicação. Muito obrigado por compartilhar. Tem ensina prende mais e mais.
Disponha!
Agradeco mesmo de coração ... nosso professor!!! Deus abencoe, ...
Wesley Nóbrega amém.
Aparecido explica como achar o fio de ligar o rádio do Siena 2010 que tem a rede can , tô tentando ligar o meu rádio mais não consigo
se quer identificar os fios do rádio, precisa recorrer as informações sobre ele. Se quer ligar seu radio na rede CAN precisa ter um produto original, certificar se o carro permite habilitar esta comunicação e precisará de scanner que tenha condições (programa) para habilitar. Se quer informação do chicote elétrico do carro, terá que ter esquema da fiat ( talvez não exista disponibilidade ou o chicote pode ser diferente se saiu sem rádio de fábrica. Terá que checar.
Parabéns pela explicação
Olá sou novo no seu canal. Parabéns pelos vídeos! Eu tenho um audi a3 e ele era automático fizeram a troca do câmbio para manual e retiraram o modulo do câmbio e não consigo entrar com o scanner só da falha na comunicação? Tem como fazer alguma ligação entre os fios para eliminar o modulo do câmbio. Obrigado
tiago bragunci verificou se o pino 16 do conector de diagnóstico está alimentado com +12V.?
Aparecido Oliveira sim está alimentado
tiago bragunci o próximo passo é verificar no esquema elétrico a origem da linha de comunicação, provavelmente rede can, e verificar sinal/continuidade.
Aparecido Oliveira na verdade meu carro era automático e transformaram para manual e retiraram o modulo do câmbio. Será que pode ser esse módulo que não deixa fazer a comunicação? Como faço para resolver. Tem como descobrir qual fio faz a linha e ligar tipo fz um jamp.
tiago bragunci como te respondi a ultima vez. verifique o esquema elétrico.
Preciso ligar um radio original fiat no mobi e não sei de onde puxar os cabos can para ligar no radio, alguem já ligou no mobi? Ou sabe onde faz esse serviço em São Paulo
Excelente aula! Parabéns!
boa noite aparecido tudo bem.
alinhamento proxy tem alguma coisa haver com rede can.
não. faz a busca no google vc vai ter uma definição completa sobre .
Ótimo vídeo ! Muito bom !! Obrigado por compartilhar seus conhecimentos .. Valeu !!!
Bom dia amigo, me dá uma ajuda ficaria bom se eu usasse a bobina do ômega 2.2 no meu 2.0 ele tem distribuidor, mas já é com sensor de rotação.
Deivid fica bom para quê? Se for para te incomodar pode ser. Use a bobina recomendada para o seu carro conforme catálogo de peças.
Aparecido Oliveira Eu quero usar injeção direta de gasolina na minha scania. Como faço?
Graziele Carvalho, impossível, compre um carro com a injeção direta.
Tudo bem Oliveira, eu tenho um focus 1.6 ano 2005 e comprei um obd2 mine 1.5 e botei no focus, só que não funcionou, não leu a ECU porque? em alguns carros funciona em outros não, os encaixe do obd2 no focus 2005 tem os protocolos 2,4,5,7,16 tem na tabela e ainda não funcionou? Eu já pedi ajuda no RUclips e ninguém conseguiu ou não sabe, você pode solucionar? Abraços
Elias ter um conector padrão carb não quer dizer que o sistema possui o protocolo obd2. Para ser obd2 é preciso cumprir cerca de 6 diretivas. Alguns carros possuem um padrão obdbr (brasil ) Se não comunica não tem o que fazer.
A única coisa que pode fazer é conferir se tem 12V no pino 16
@@AparecidoOliveira, tudo bem Oliveira vou pedir o eletricista pra ver se tem 12 V no pino 16 abraços
parabens pela aula,q DEUS abençoa.
Parabéns pela iniciativa!
professor o que acontece quando ha momentos em que um sinal tende a copiar o outro em certos momentos
se as duas linhas estão iguais pode estar em curto ou numa situação de falha.
Aparecido muito bom este seu canal
Olá amigo, tenho Ford Ka 2007 e adaptei uma coluna de direção elétrica nele, mas não consigo fazer funcionar pois preciso conectar a rede cam!!! Pode me ajudar?
lamento, nada que eu possa fazer.
Olá Aparecido, muito bom esse conteúdo! Tenho uma dúvida, pelo que entendi, existe uma unidade central de bordo no veículo que interliga os vários módulos de comando do carro através das varias redes CAN existentes. Se por acaso o curto entre fios da rede, ou a ligação a massa ou ao positivo afetar a parte física de uma delas, todo o sistema é derrubado, afetando todo o funcionamento do carro, ou só a rede correspondente e os sistemas ligados a ela são prejudicados? A unidade de bordo que as interligam, consegue fazer essa separação? Muito obrigado Aparecido! Meu like para você!
Depende da arquitetura da rede, se existir uma central (gateway) as redes são separadas e a falha fica setorizada e depende do tipo de rede. Se for de baixa velocidade pode continuar funcionando com prejuízo é claro.
Se for CAN de baixa!
Aparecido Oliveira Entendi Aparecido, sem querer abusar, mais uma questão, de uma forma geral, se o automóvel estiver com problemas no funcionamento proveniente de mal funcionamento das redes, isso sempre é detectado pelos scaners, para facilitar a localização do problema?
Sim, os testes são procedimentos que complementares ao ser detectado erros via scanner, ma ssempre é bom ficar atento e acessar via central CAN e demais módulos.
Parabéns valeu pela sua esplicao
Disponha!
Nota mil, conhecedor sobre o asunto parabens !!!!!!!
Muito bom esta explicaçao obrigado
Disponha!
professor...e se acaso um fio de rede se partir não tem conserto? qual o procedimento a ser feito? se troca o chicote?
Luciana Ri depende do caso, redes de baixa velocidade é possivel emendar desde que não desfaça o transado. A recomendação técnica da montadora é a troca do chicote.
muito bem espricado mes a parte q nao e relevant vc enpenhou em espricar abrindo nossa mente
para entender melhor.
obrigado pela opinião e pela atenção👍
Ola tudo bem tenho um modulo DFFZ 09368529, E GOSTARIA DE SABER A DESCRIÇÃO DOS PINOS PARA USAR NA BANCADA FORA DO VEICULO CELTA, PODERIA MEAJUDAR?
Thor consulte o esquema elétrico do módulo, localize os pontos de alimentação a massa, linha 15 e linha 30, são os pontos básicos e depois outros a seu critério cujos deseja testar.
muito boa aula professor parabéns
parabens professor excente aula
Parabéns pelo vídeo
Show meu amigo, você entende mesmo, gostei muito da sua esplanação sobre REDE CAN
Boa noite pessoal estou com dificuldade num prado em que o scanner da erro da rede can e não funciona o ac e a trança das portas com o comando o que faço
verifica a rede CAN com o osciloscópio. Consulte o erro na internet.
Professor, to com um módulo iaw4afb flex, que foi adaptado em uma estrada antiga,que não comunica com Scanner. O conector e daquele da Fiat 3 pinos sendo que só tem 2 fios presente no mesmo,
O pino 2 é negativo de chassis e o pino 3 vem do módulo pino 25 .que manda os dados via Scanner.
Liguei o fio do pino 25 direto no pino 7 do conector obd ISO do Scanner napro, mas ele não comunica e não tá com o fio interrompido até o módulo. Poderia nos explicar como funciona estes conectores de diagnóstico? Pois em literatura nem na Net encontra. Obs , professor sou mecânico em injecao eletrônica é toda informação boa tento ir atrás.
E admiro muito seu trabalho.
marcos Roberto seu scanner está ligado com o negativo e positivo do carro. Ou seja pino 4,5 negativo e 16 positivo no conector de diagnostico
Muito bom seu esclarecimento valeu!!
Mt bom, onde acho esses diagramas!? Como saber se o carro tem rede Cam?
Andrews Boss precisa do esquema elétrico não só para saber se tem mas para conhecer a estrutura da rede.
Boa tarde tudo bem?
Preciso de um treinamento de eletrônica básica automotiva,
Você tem um distância?
Quanto custa?
não tenho treinamento a distancia, somente trabalho sob contrato de grupos fechados
Bom dia amigo minha doblo deu codigo 1602/1601 linha can como eu posso testa o modulo de ingeçao ?
Claudio Oliveira o teste deve ser feito na rede.
que explicação dahora, Obrigado!!
Disponha!
Parabéns. Chego lá um dia...
Vai chegar
Valeu pela competência
ótimo vídeo. parabéns
Tem contato para enviar minha central ? Não tem comunicação com chave
sinto muito, não presto este tipo de trabalho. Confie o carro a uma oficina especializada em diagnóstico para ter certeza se o problema é no módulo ou no carro. Além disso este tipo de problema precisa ser analisado em todo o conjunto, eles são casados.
Grande Mestre
muito boa a explicação, obrigado
Que especificações mínimas tem que ter o osciloscópio para decodificar rede can?
vc quer dizer pegar o sinal, certo. pelo menos um de 20mhz.
@@AparecidoOliveira isso, não sei se ele precisa de alguma caracteristica especifica, sabes me dizer?
@@heiderbiazus8251 o que exatamente vc quer fazer?
@@AparecidoOliveira Eu preciso verificar a forma de onda da rede can, para ver se a onda modifica quando ha alteração de informação enviada na rede
@@heiderbiazus8251 igual ao que vê no video. Este osciloscopio é de 30 MHz.
Quais as cores desses fios no carro.
para saber é preciso ter esquema eletrico do fabricante.
@@AparecidoOliveira obrigado amigo
Show muito obrigado pelo conhecimento
Can low a tensão é maior que can high?
em eletrônica digital tensão alta não tem nada a ver com nível lógico alto.
onde conseguir os diagramas do carro
grátis? não sei, talvez encontre algum na internet. Para comprar existem vários: diagwebb/oficina conectada, montadoras, mercado livre, etc.
Vc é mestre 👍