Holaaa como estas? Mira los retenes que hay para este tipo de autos si es que los conseguis salen fortuna. Lo que se le hace es como viste en el video reemplazar los retenes por arandelas de aluminio porta oring que eso te lo fabrica en el torno alguien que se dedique a hacer hidraulica. Y queda joya. Acá en junin donde estoy tengo una persona de confianza que hace hidraulica que las repara. Si queres te paso el contacto
Gracias por el video, justamente estoy haciedno lo mismo con mi a4 b5, y queria preguntarte ¿cómo centraste la cremallera/barra al momento de insertar el conjunto del piñon? o sea, en qué punto se debe poner la cremallera para que al poner el piñon, el sistema quede bien centrado??
Hola como estas? Buenísimo mira lo primero es antes de desarmar que el volante esté derecho con las ruedas derechas, entonces de esa manera ya sabes en qué posición tiene que ir el piñon, y la barra tiene que tener el mismo saliente de cada extremo . Entonces de esa manera va a girar lo mismo para cada lado, en mi caso particular giraba más para un lado que para el otro, se ve que ya la habían reparado y la armaron mal. Si mal no recuerdo con las ruedas derechas la barra salía 5 cm para un lado y 9 para el otro, eso lo tuve que corregir y lo deje de 7cm cada lado de esa manera gira lo mismo para un lado que para el otro! Un abrazo y suerte.
Hola como estas? Antes de desarmar tenes que dejar las ruedas derechas así sabes en qué posición queda el piñon que es lo que va conectado a la barra de mando y al volante y la barra de la cremallera tiene que tener el mismo saliente de un extremo y del otro, así tenes todo centrado y como desarmas volves a armar y dejas todo en la misma posición, si es necesario hacerle marcas y toma medidas de saliente así lo volves a armar igual, un abrazo y suerte
@@agustinbalaguer bien bien, espero también te encuentres bien, muuuuchas gracias por responder y si, mi primo y yo estamos haciendo esa dirección, excelente video
Hola me podrías decir dónde los hiciste fabricar a los retenes, tengo un Passat 2002 y no consigo los retenes
Holaaa como estas? Mira los retenes que hay para este tipo de autos si es que los conseguis salen fortuna. Lo que se le hace es como viste en el video reemplazar los retenes por arandelas de aluminio porta oring que eso te lo fabrica en el torno alguien que se dedique a hacer hidraulica. Y queda joya. Acá en junin donde estoy tengo una persona de confianza que hace hidraulica que las repara. Si queres te paso el contacto
Hola Agustín como estas! Necesito hacer lo mismo tengo un audi A4 b5. Vos tenes taller?
Hola Anibal! Como estas? Laburo en mi casa no tengo taller y soy de junin. Vos de donde sos?
@@agustinbalaguer uhh soy de fcio Varela.
@@BJAnibal fíjate alguien que haga hidraulica te lo va a reparar seguro. En tu zona tiene que haber
Gracias por el video, justamente estoy haciedno lo mismo con mi a4 b5, y queria preguntarte ¿cómo centraste la cremallera/barra al momento de insertar el conjunto del piñon? o sea, en qué punto se debe poner la cremallera para que al poner el piñon, el sistema quede bien centrado??
Hola como estas? Buenísimo mira lo primero es antes de desarmar que el volante esté derecho con las ruedas derechas, entonces de esa manera ya sabes en qué posición tiene que ir el piñon, y la barra tiene que tener el mismo saliente de cada extremo . Entonces de esa manera va a girar lo mismo para cada lado, en mi caso particular giraba más para un lado que para el otro, se ve que ya la habían reparado y la armaron mal. Si mal no recuerdo con las ruedas derechas la barra salía 5 cm para un lado y 9 para el otro, eso lo tuve que corregir y lo deje de 7cm cada lado de esa manera gira lo mismo para un lado que para el otro! Un abrazo y suerte.
@@agustinbalaguer Perfecto muchisimas gracias! Por aqui nuevo suscriptor atento a nuevo contenido 😎
@@santiagogrr13 gracias amigo! Un abrazo grande!
Como hiciste para central la cremallera? Es con los puntos de la barra?
Hola como estas? Antes de desarmar tenes que dejar las ruedas derechas así sabes en qué posición queda el piñon que es lo que va conectado a la barra de mando y al volante y la barra de la cremallera tiene que tener el mismo saliente de un extremo y del otro, así tenes todo centrado y como desarmas volves a armar y dejas todo en la misma posición, si es necesario hacerle marcas y toma medidas de saliente así lo volves a armar igual, un abrazo y suerte
@@agustinbalaguer bien bien, espero también te encuentres bien, muuuuchas gracias por responder y si, mi primo y yo estamos haciendo esa dirección, excelente video
@@sebastiandiaz94 genial! Gracias Amigo! En lo que te pueda dar una mano me avisas abrazoooo