Alfa Romeo tiene algo sólo comprensible para almas capaces de conectar con la macchina. El Stelvio es un SUV prodigioso gracias al trasplante de órganos de Ferrari, pero yo, a años luz, me quedaría con el Giulia. Forza Alfa!!!! PD: que coches tan injustamente tratados por el mercado.
A mi hermano le dejaron este modelo pero el de 280 cv y me dijo que era excesivamente grande, pues el tiene ahora el Giulia que le gusta mucho mas, pues no es de suvs.
La mejor prueba del mejor SUV en español. FELICIDADES EQUIPO DE GARAJE DAYS!! Las cifras hay q ponerlas en el contexto del calor y las ruedas. Impresionante prueba. 🤤
Esto si es un buen aparato. Lástima que la gente no lo sepa valorar. Por la mala fama que se gano años atrás y no tienen nada que ver con el producto actual. Coche con clase y diversión asegurada
Buenas, podrías probar también el Giulia Q2 de 280cv? Es k el de 510cv se nos escapa ya demasiado para los bolsillos de los mortales, el otro también pero Weno, o el de 200cv también por k no, un saludo💪🏼
Buenas tardes, gracias por compartir, en realidad, rebasa por largo mi capacidad de compra o ganas de gastar en un carro. Pero siempre sirve para entender porque no debo comprar ni extraño comprar algo tan caro.
Gran prueba.Gran sinceridad sobre las sensaciones.Gran pilotaje.Está claro que es un alfa.SENSACIONES…he echado de menos tu comentario sobre esas PIRELLI PZERO….eres muy exigente con ese aspecto tan importante y si es posible comenta si es preferible ese o el POTENZA SPORT…yo tengo un 280 y en breve cambiaré neumáticos pero dudo sobre esos dos…eres un grande Dani.Enhorabuena por ser como eres como persona y profesional.👋👋💯
Sencillamente brutal este Stelvio 🍀por su motor, su bramido ❤🔥su pedigri y lo que transmiten. Pero es que claro, es el peor circuito que se le puede poner a este Suv con este porte, aun asi impresionante. El Giulia lo hara infinitamente mejor aunque sigue siendo una berlina y estos circuitos son muy ratoneros para coches familiares. Me ha gustado ver la prueba. Alfa siempre sera alfa y este el Suv que nunca podre odiar. Gracias y saludos.
@@patriciovivas2270 Es diferente, no mejor, lo que dice no tiene ningún fundamento, solo porque tenga tracción Q4 no quiere decir que sea mejor, para algunas cosas es mejor y para la gran mayoria peor. El ser un Suv es un lastre en todo. No hace falta ser ingeniero. Ademas yo hablo con conocimiento de causa ya que tengo un Giulia 🍀. Que es que los cuñaos y la gente que habla por hablar ya cansan
Madre mia, que sonido En las cámaras no se suele apreciar, pero se nota que va duro, pero buff, me encanta. Algo con menos peso?, imagínate un Tonale equivalente, madre dios lo que eso sería. Saludos
Hola Dani! Se te ha olvidado comentar de los neumáticos que montaba esta unidad, estado, sensaciones, etc. En las imágenes de cerca se les ve un poco tocados puede ser? Creo que las Goodyear supersport del vz5 se comen a las "pedrelli"
No van mal. En las imágenes se ve el neumático después de la vuelta, por eso están tocados. No sé qué decirte, creo que me gustan estas más que las goodyear
El video, genial!!! Sí que se nota en la vuelta rápida que te tira coces el bicho que te hacen currar bien, no me extraña que te den ese "miedo" los suv a la hora de exprimirlos... 🤷🏻♂️😜
Se ve claramente que este coche a ese nivel es para manos expertas como las tuyas…si a alguien normal le hace el latigazo del segundo 23 del video se le ponen de corbata! Es logico 2tn… Esperaremos el Gulia 😉
Buena prueba Dani, ahora toca ver de que es capaz el Giulia, este Stelvio o por el calor o la unidad en concreto las cifras no son todo lo rápidas que debería...y mas con el dato de Autopista
No veo los consumos altos por lo que ofrece....un 159 TI del 2011 hace lo mismo y no tiene comparacion Estoy de acuerdo contigo, hay alfas que te pasarias el dia observandolo como si fuera un cuadro, solo con tenerlo en el garage aparcado es un placer verlo, ademas el rojo es para mi el color pasional para cualquier Alfa. Como tracciona este mamutreco, brutal. A ver, no nos confundamos , un SUV no es un vehículo para hacer tiempos en circuito, es un vehículo molon pero no pensado para ello.
Casi un 10,discrepo en el gusto de las llantas típicas del cuadrifolio,es lo que menos me gusta,pero de siempre !jaja, que bien transmites Dani, lo he llegado a conducir !😂
Precioso, no tiene rival, aunque pienso que no dista mucho del Formentor VZ5, el Stelvio es mejor pero tampoco hay tanta diferencia para tener 120cv más. La relación peso potencia, buena labor ahí de Cupra.
Los alfa son preciosos y tienen unos chasis espectaculares, pero la duda es siempre la calidad de fabricación, durabilidad, fiabilidad..., a todos gustan pero pocos se atreven a comprar.
@@micmiccorrecaminos9619 En su día estuve a punto de comprar un giulia veloce gasolina, pero al final no me atreví mirando en los foros los defectos de fabricación que tenían por entoces y que la zona roja de las rpm eran casi de diesel, y mira que el coche me encantaba... Supongo que ya habrán limado esos defectos pero esas cosas no me generaban mucha confianza.
@@carlosr768 Yo he tenido un coches de muchas marcas, pero de alfas en mi casa ha habido un 33 1.5cc, un 75 1.6cc, un 156 JTD, un Giulietta 🍀y por ultimo vengo de un Giulia 🍀manual y hace 2 años me hice con una unidad con la ZF y creeme no tenido mas problemas que con otras marcas, solo satisfacciones. Las malas leguas y los profanos que hablan sin ni siquiera haber probado uno.
Como buen Alfa es precioso 😍 Para un coche deportivo mejor un doble embrague, si puedes pagar el coche puedes pagar las revisiones, lo mismo pasa con BMW sí También para disminuir la contaminación lo suyo es no comprarse in suv, aunque no es demasiado alto tampoco
Exactamente, una marca que todo el mundo tiene en la cabeza que es "deportiva" y monta eso, parece de chiste xd Para un Opel vale montar un convertidor de par, un Citroën, pero no un coche con otras pretensiones, es como que le resta valor a un conjunto muy bueno, como el del Alfa
Seguro que son coches espectaculares, yo digo que podrían ser mejores Me he subido en varios coches con convertidor de par y es que la caja de cambios no sabe por donde le da el aire, cuando te subes a uno con doble embrague todo es más suave y rápido
Hola Dani, sería una locura dejar la gasolina de lado y optar por este coche en diésel? Motivo por presupuesto en V.O. Son los que tienen buen precio. Han Saludo fiables parece. Sería mi única cesión a mi mujer si voy a una Suv. 😅😅😅👍👍bravo por tu trabajo e inestimable Nachete.
Yo creo que el diésel tiene mucho que decir, y más si lo compras a buen precio y en un coche "grande y pesado" que probablemente uses para viajar. Yo no lo dudaba, salvo que la etiqueta sea una prioridad, claro
A ver qué pasa. Todavía tardaremos en verlo puesto que el Tonale se diseñó antes de PSA. Yo creo que la esencia no será cuestión de PSA sino de la electrificación a la que están sometiendo a todos todas las marcas
mrr. Ha tenido usted algún Alfa o algún coche italiano para hablar con propiedad??? seguro que eres el típico cuñado de barra de bar que no sabe de lo que habla..se habla con conocimiento de causa. Sino calla!! Yo sí que sé de lo que hablo y hablas por hablar bocazas. Yo 4 italianos han pasado por mis manos en propiedad y muchos años y cero patatero problemas majo. 2 Alfas y 2 Lancias. Infórmate un poquito bocas.
Que preciosidad de coche, sería el único suv que me compraría. Tuve la suerte de tener un Stelvio de 280 cv durante un tiempo y me parecio una barbaridad, cada dia me sacaba una sonriesa, a parte que es un coche muy giracuellos. Una pena que no sea tan vendido como merezca.
Hay que ver lo que somos las personas, a mi hermano le dejaron en el concesionario el Stelvio y le pareció muy grande, ademas creo que le dio algún que otro raspon en el garaje de casa.
@@Jorgenicolas122 la verdad que no es tan largo, diria que a ojo es mas corto que un Ford Mondeo o un Passat. El asunto es que ahora el segmento que más se ve es el C, lo que antes era un compacto ahora te lo venden como coche familiar, tipo seat leon, ateca o nissan qashqai por ponerte ejemplos. Y no le gustó el motor y las sensaciones del Stelvio?
Buen video, menudo aparato!!! Alfa Romeo siempre se ha destacado de los demás, como suena ese escape. Parece que cuesta un poco conducirlo en circuito por el peso. Saludos
Magnífico vídeo Dani, como todos! Yo ,como la mayoría de los que vemos esté canal, no me compraría un suv pero éste sin duda sería de los pocos. Me da pena y rabia que a alfa se le siga poniendo el cártel de "poca fiabilidad" Esta siendo injustamente maltratada... Por último me gustaría hacerte una petición (se que es muy muy difícil jajajaja) soy un feliz propietario de un Nissan GT-R del 2012 y me encantaria ver una prueba hecha por ti!!! Aunque el INTA se que es un circuito que se le atragantaria seguro... Gracias por tu trabajo!
Esa prueba la tienes en Autopista, no en vídeo pero la tienes escrita, porque allí los probé todos. El récord de la Revista Automóvil en el Inta (otro trazado) lo tenía un GT-R...
@@GarageDaysDC gracias Dani por contestar Buscaré la prueba escrita, no esperaba que tuviera el récord.... Llevo con él 5 meses y asusta de lo que corre 😅
Dani, yo probé un Stelvio Quadrifoglio justo tras bajarme de un Ferrari Testarossa del 88...Me gustaron mucho su diseño, motor, sonido, suavidad y prestaciones. Cuando me bajé del Alfa recuerdo que le dije al dueño del Testarossa : "tío, uno de estos para llevar a la familia es lo que necesitas". Totalmente diferentes pero compartían ese alma italiana que no se puede describir pero que los frikis como nosotros percibimos rápidamente. Un abrazo, no me pierdo ni uno solo de tus videos.
@@micmiccorrecaminos9619 no me gusta ni me parece agradable de tu parte que insultes de esa forma, solo me gusta dar mi opinión, aunque a veces sea algo obvio jaja
Buen video! Máquina tremenda…lo prefiero a un x3 o x4, los asientos brutales, pero no se los pondría a este coche, los veo mas para el Giulia. Me gusta! El mejor suv deportivo para mi gusto, aunque ya toca lavado de cara…
Algun dia tendras que meter al INTA vehiculos de los 80-90 que tantas alegrias nos dieron tipo gt turbo,clio williams,309 gti 16v,civic vti eg6,golf gti 16v mk2,kadet gsi 16v,fiat uno turbo,bmw 325i e30,peugeot 205 gti,citröen zx 16v,...etc ,ese tipo de vehiculo que sigue siendo un coche ideal para las zonas reviradas como las que tiene ese circuito.Un saludo
Esperando a que probéis el gulia. Gran vídeo. Por cierto hay una mosca que se ha emocionado y pasaba a toda velocidad por delante del objetivo jajajajaja.
Mira que no soy nada amigo de los SUV, pero últimamente consiguen enamorarme, tanto este como el ZV5 tienen un diseño exquisito, y un gran comportamiento deportivo. Me quedaría con el Cupra Formentor ZV5 por prestaciones, precio y tamaño, ya que me gustan los coches pequeños-medianos (sobre los 4,35-4,5 m). Claro que el Alfa se va mucho de precio, al ser también más grande. Pena que las modas de los suv hace que sea menos probable que saquen coches que yo quiero, básicamente sería un BMW serie 3 G20 330e, quitándole unos 20 cm y 100 kg y con unos 275CV. Otro que me gusta el SKODA Octavia RS iV PHEV pero también es demasiado largo y este se queda corto de potencia con 245CV. Si alguien cae en alguna opción que me encaje le agradecería mucho que me lo comente, gracias 🙏👍
2 toneladas, y luego nos quejamos de los eléctricos... Me parece una barbaridad de peso, por lo menos es agradable a la vista 😉 Prefiero sin duda el Giulia, que además es 300Kg más ligero, estaría bien traerlo al canal
El Stelvio pesa mas al ser traccion total y el Giulia trasera por no hablar que el Stelvio monta llanta 20 y el Giulia 19 Y no hay 300 kg de diferencia,el Giulia declara 1695kg y el Stelvio 1905kg
Maravilla y preciosidad de coche! Por ponerle un defecto, a mí me gustaría manual....y además en extinción....cuando Alfa sea eléctrica, para mí eso no es Alfa... Alfa es gasolina y color rojo, si no no es Alfa 🍀
El capo del Stelvio es de aluminio. El Giulia QV es el que lleva el capo, el techo y la cardan del diferencial de carbono. Bueno y el pequeño aleron trasero tambien
@@alexmp57 Cupra formentor: 1.5m de altura (el leon mide 1.44), altura libre al suelo 15cm. Stelvio: 1.68m de altura (el giulia mide 1.42), altura libre al suelo 20cm. yo si que veo bastante diferencia
@@torisaurio yo me refiero a que son derivados de un coche más bajo. El Stelvio es de un segmento superior por tanto se puede entender ese extra de altura y longitud, así como de peso. Un Suv para mi es un coche al que disfrazan para intentar que parezca que tiene pinta campera y capacidades offroad que en realidad no tiene ninguna
@@alexmp57 Eso es cierto pero un suv tambien, supuestamente, aumenta la altura del coche. En el caso del formentor la aumenta muy poco pero en el del stelvio si que la aumenta mucho respecto de la berlina. Por eso no considero que el formentor sea un suv, es un compacto elevado un poquito y con la estetica cambiada para que aparente ser mas alto
Dani podrías comparar con un Golf GTI 3 115cv , motor 2e , aunque el bueno en aceleración era con cambio corto de golf 2 , salía en 5 marcha y amortiguador de origen , para comparar El Paso de las décadas , que buen trabajo , gracias
Me encantaría pero no es fácil encontrar unidades en buen estado, de serie, bien mantenidas y que el dueño quiera arriesgarlas en nuestras pruebas. Gracias
Discrepo Tony. Para mí el Jeep Grand Cherokee Trackhawk, con el V8 HEMI 6.2l Supercargado con 707 CV de serie destroza al Urus. Por lo menos en el 0-100 o en arrancadas ninguno tose al Jeep. Eso sí, hay que ser justos y decir que ya no se produce, hay una nueva generación del Jeep Grand Cherokee. Pero ningún SUV de alto rendimiento le tosía al Trackhawk, por lo menos en recta. Le llamaban el SUV Musclecar. O el Helcat SUV. Saludos a todos.
Alfa Romeo lleva la deportividad en los genes. Quien ama el motor y los coches no puede entenderse sin Alfa Romeo. Alfa Romeo.. Cuore Sportivo
Alfa Romeo tiene algo sólo comprensible para almas capaces de conectar con la macchina.
El Stelvio es un SUV prodigioso gracias al trasplante de órganos de Ferrari, pero yo, a años luz, me quedaría con el Giulia. Forza Alfa!!!!
PD: que coches tan injustamente tratados por el mercado.
Pesima calidad desde los 90’ hasta hace bien poquito!
La Alfa Romeo Stelvio es mejor que el Alfa Romeo Giulia.
Los Alfa Romeo no circulan, desfilan.
Me gusta esa frase!!!
Desfilan hacia el taller
@@albertvolcom730 Tipica frase de cuñao desde la barra del bar. Autenticos profanos !!!
@@micmiccorrecaminos9619 Dijo el que tiene un alfa romeo en la foto de perfil.
A mi hermano le dejaron este modelo pero el de 280 cv y me dijo que era excesivamente grande, pues el tiene ahora el Giulia que le gusta mucho mas, pues no es de suvs.
La mejor prueba del mejor SUV en español. FELICIDADES EQUIPO DE GARAJE DAYS!! Las cifras hay q ponerlas en el contexto del calor y las ruedas. Impresionante prueba. 🤤
Todas menos la vuelta rápida, que se hace con fresquito
Esto si es un buen aparato. Lástima que la gente no lo sepa valorar. Por la mala fama que se gano años atrás y no tienen nada que ver con el producto actual. Coche con clase y diversión asegurada
Pedazo programa que tienes!
Sería interesante ver de lo que es capaz ese motor en el Giulia👍🏼
24 mil visualizaciones y solo 23 mil seguidores ?
Vamos señores suscribirse
Este es el mejor canal español
Animo y gracias
Gracias por el apoyo. Vamos poco a poco
Enhorabuena por tu trabajo Dani, compartido en nuestro grupo Abarth Canarias, enamorados de las maquinas Italianas.
Tengo un Abarth pedido para probar pero está tardando en llegar
Gran video Dani!! Coche que transmite sensaciones y sensaciones al volante!!! Cada vez son menos por desgracia.
Buenas, podrías probar también el Giulia Q2 de 280cv? Es k el de 510cv se nos escapa ya demasiado para los bolsillos de los mortales, el otro también pero Weno, o el de 200cv también por k no, un saludo💪🏼
Lo intentaré
Pásate por Alicante y te dejo el mío 🤣
es muy bonito ,pero me quedo con el gulia qv sin dudar ,me parece una belleza ,lastima k sean tan caros 😅,molan
Qué bien q suena. Increible!!
Buenas tardes, gracias por compartir, en realidad, rebasa por largo mi capacidad de compra o ganas de gastar en un carro. Pero siempre sirve para entender porque no debo comprar ni extraño comprar algo tan caro.
Pedazo de vídeo! Y menudas tomas las del principio, como baila el coche!
Gracias 😊
Gran prueba.Gran sinceridad sobre las sensaciones.Gran pilotaje.Está claro que es un alfa.SENSACIONES…he echado de menos tu comentario sobre esas PIRELLI PZERO….eres muy exigente con ese aspecto tan importante y si es posible comenta si es preferible ese o el POTENZA SPORT…yo tengo un 280 y en breve cambiaré neumáticos pero dudo sobre esos dos…eres un grande Dani.Enhorabuena por ser como eres como persona y profesional.👋👋💯
Gracias! no he comentado nada porque han ido bien. Sigo pensando que es un buen neumático
Yo me he vendido un Mercedes C63 AMG y he comprado este Stelvio, ummmm 😋
Relacion precio/potencia no tiene rival dentro de los Suvs
Que ganas de Kona N y de Macan Gts
El Kona N lo tienes en un par de semanas. El GTS tendrá que esperar
Los SUVEBORDILLOS es la cultura automovilística que tenemos en Europa..
Sencillamente brutal este Stelvio 🍀por su motor, su bramido ❤🔥su pedigri y lo que transmiten. Pero es que claro, es el peor circuito que se le puede poner a este Suv con este porte, aun asi impresionante. El Giulia lo hara infinitamente mejor aunque sigue siendo una berlina y estos circuitos son muy ratoneros para coches familiares. Me ha gustado ver la prueba. Alfa siempre sera alfa y este el Suv que nunca podre odiar. Gracias y saludos.
Ya, toda la razón. Pero es el circuito que tenemos :-) gracias!!!
@@GarageDaysDC Si, si me hago cargo y agradecido por la video prueba. Gracias 👍
@@GarageDaysDC
En España al menos en Galicia nos movemos por carreteras asi;estrechas y ratoneras
La Alfa Romeo Stelvio es mejor que el Alfa Romeo Giulia.
@@patriciovivas2270 Es diferente, no mejor, lo que dice no tiene ningún fundamento, solo porque tenga tracción Q4 no quiere decir que sea mejor, para algunas cosas es mejor y para la gran mayoria peor. El ser un Suv es un lastre en todo. No hace falta ser ingeniero. Ademas yo hablo con conocimiento de causa ya que tengo un Giulia 🍀. Que es que los cuñaos y la gente que habla por hablar ya cansan
Pero es un excelente video como informativo y análisis, ademas de la calidad de grabación. Saludos
Gracias, saludos!
Gran prueba la que has hecho, muy entretenida a la vez de diferente a otras pruebas.
¿Qué tal la insonorización? ¿Llevaba las ventanillas laminadas?
Bien, no me pareció ruidoso
Forza Alfa Romeo💖🔥💖🔥💖
Este coche sin FAV y con unos sport cup me parece el SUV definitivo.
Dani haciendo la vuelta rápida con el Stelvio? Todavía no he visto el vídeo y ya me estoy tocando 😅
ja ja ja...
Y la prueaba del Giulia QV?. Excelente prueba del Stelvio QV!.
Alfa ❤🔥🔥🔥
Madre mia, que sonido
En las cámaras no se suele apreciar, pero se nota que va duro, pero buff, me encanta.
Algo con menos peso?, imagínate un Tonale equivalente, madre dios lo que eso sería.
Saludos
Quiero ver al giulia en ese circuito, me da igual el veloce o el qv, pero quiero verlo. Un saludo
Tenía que haber salido ya, pero tuvieron un problema con la unidad y stams esperando a que se solucione. Lo verás
Que buen video me encanta este auto
Buena prueba Dani. Y el coche descomunal!!
Hola Dani! Se te ha olvidado comentar de los neumáticos que montaba esta unidad, estado, sensaciones, etc. En las imágenes de cerca se les ve un poco tocados puede ser? Creo que las Goodyear supersport del vz5 se comen a las "pedrelli"
No van mal. En las imágenes se ve el neumático después de la vuelta, por eso están tocados. No sé qué decirte, creo que me gustan estas más que las goodyear
Cochazo y nada mal para llevar unas Piedrelli
Pues no van nada mal
Buena prueba como siempre dani!!!!!!
Gracias!
Me encanta ese color
El video, genial!!! Sí que se nota en la vuelta rápida que te tira coces el bicho que te hacen currar bien, no me extraña que te den ese "miedo" los suv a la hora de exprimirlos... 🤷🏻♂️😜
Sí, lo dan... de hecho voy toda la vuelta callado
Menudo maquinón
Se ve claramente que este coche a ese nivel es para manos expertas como las tuyas…si a alguien normal le hace el latigazo del segundo 23 del video se le ponen de corbata! Es logico 2tn… Esperaremos el Gulia 😉
no me lo compraria pero estoy de acuerdo que es precioso yo me compraria el giulia me gusta mas y prefiero berlina buen video
Gracias! A ver si nos ceden ya el Giulia!!!
Such a good show, keep it up
Thanks!!!! :-)
Buena prueba Dani, ahora toca ver de que es capaz el Giulia, este Stelvio o por el calor o la unidad en concreto las cifras no son todo lo rápidas que debería...y mas con el dato de Autopista
Por eso lo he dado... yo lo achaco más al calor porque la vuelta rápida con fresquito fue bien
No veo los consumos altos por lo que ofrece....un 159 TI del 2011 hace lo mismo y no tiene comparacion
Estoy de acuerdo contigo, hay alfas que te pasarias el dia observandolo como si fuera un cuadro, solo con tenerlo en el garage aparcado es un placer verlo, ademas el rojo es para mi el color pasional para cualquier Alfa. Como tracciona este mamutreco, brutal.
A ver, no nos confundamos , un SUV no es un vehículo para hacer tiempos en circuito, es un vehículo molon pero no pensado para ello.
Yo soy mas de C15 😉 y mas aun de Gt Turbo;Uno Turbo;Escort Cosworth....a ver si llegamos a ver alguno por aqui
@@onlyjapo777 jajajajajaja
Deja de ser tertuliano!!!
Tutoría legal para Otero YA
Casi un 10,discrepo en el gusto de las llantas típicas del cuadrifolio,es lo que menos me gusta,pero de siempre !jaja, que bien transmites Dani, lo he llegado a conducir !😂
Sobre gustos... gracias!!!
Precioso, no tiene rival, aunque pienso que no dista mucho del Formentor VZ5, el Stelvio es mejor pero tampoco hay tanta diferencia para tener 120cv más. La relación peso potencia, buena labor ahí de Cupra.
¿Cuántos carajillos llevabas antes de escribir semejante mamarrachada?
Bueno, es al diferencia aquí. En otro circuito más rápido seguro que la cosa cambia
Pues la diferencia enorme con las prestaciones de la revista
Sí, la temperatura seguro que le afectó
Un coche de 510 cv amigable con el medio ambiente cuando modera usa 3 cilindros 😁😁😁
Los alfa son preciosos y tienen unos chasis espectaculares, pero la duda es siempre la calidad de fabricación, durabilidad, fiabilidad..., a todos gustan pero pocos se atreven a comprar.
Han cambiado mucho...
Sobre la fiabiliadad de Alfa a estas alturas....Yo les diria que las ignorancia es muy atrevida. Pero vaya haya cada uno...
@@micmiccorrecaminos9619 En su día estuve a punto de comprar un giulia veloce gasolina, pero al final no me atreví mirando en los foros los defectos de fabricación que tenían por entoces y que la zona roja de las rpm eran casi de diesel, y mira que el coche me encantaba... Supongo que ya habrán limado esos defectos pero esas cosas no me generaban mucha confianza.
@@carlosr768 Yo he tenido un coches de muchas marcas, pero de alfas en mi casa ha habido un 33 1.5cc, un 75 1.6cc, un 156 JTD, un Giulietta 🍀y por ultimo vengo de un Giulia 🍀manual y hace 2 años me hice con una unidad con la ZF y creeme no tenido mas problemas que con otras marcas, solo satisfacciones. Las malas leguas y los profanos que hablan sin ni siquiera haber probado uno.
Como buen Alfa es precioso 😍
Para un coche deportivo mejor un doble embrague, si puedes pagar el coche puedes pagar las revisiones, lo mismo pasa con BMW sí
También para disminuir la contaminación lo suyo es no comprarse in suv, aunque no es demasiado alto tampoco
Los m Bmw montan la misma caja ZF de convertidor de par.
Exactamente, una marca que todo el mundo tiene en la cabeza que es "deportiva" y monta eso, parece de chiste xd
Para un Opel vale montar un convertidor de par, un Citroën, pero no un coche con otras pretensiones, es como que le resta valor a un conjunto muy bueno, como el del Alfa
@@lopezjuan316jl
Se nota que no as probado la Zf de un M3 o un M5
Seguro que son coches espectaculares, yo digo que podrían ser mejores
Me he subido en varios coches con convertidor de par y es que la caja de cambios no sabe por donde le da el aire, cuando te subes a uno con doble embrague todo es más suave y rápido
@@juancarlosguisado884 la misma no es, de hecho Dani lo comenta en el vídeo.
Los asientos creo que son Sabelt o Sparco… no son Recaro Dani!
Es lo que pasa cuando cuentas las cosas como si lo hicieses a un amigo, que me bailan palabras. Gracias!
Sparco
Hola Dani, sería una locura dejar la gasolina de lado y optar por este coche en diésel? Motivo por presupuesto en V.O. Son los que tienen buen precio.
Han Saludo fiables parece. Sería mi única cesión a mi mujer si voy a una Suv. 😅😅😅👍👍bravo por tu trabajo e inestimable Nachete.
Yo creo que el diésel tiene mucho que decir, y más si lo compras a buen precio y en un coche "grande y pesado" que probablemente uses para viajar. Yo no lo dudaba, salvo que la etiqueta sea una prioridad, claro
Los asientos creo que los fábrica sabelt.😉😉
Buen apunte. Gracias!!
Los asientos son Sparco
@@GarageDaysDC
Son de Sparco
Los Asientos son Sparco. Yo los llevo en el Giulia. Ademas son comodos. Los Sabelt los lleva el 4C y en los Abarth tambien se montan.
Es rabioso su sonido parece un deportivo pero si vemos las cubiertas como acaban ......
Ostias así se prueban los coches con dos huevos..el vídeo de 11
Muchas gracias!!!
120k un coche no es tan caro (no lo dirás pensando en el salario medio español...)
Tienes que ver el tono y el contexto en el que lo digo...
20 millones de pesetas
Lógico el tiempo por el coche que es....es un SUV 🤷♂️
El último de su especie junto con el Giulia, ahora dentro del grupo PSA perderá ésa esencia de coche deportivo italiano.
A ver qué pasa. Todavía tardaremos en verlo puesto que el Tonale se diseñó antes de PSA. Yo creo que la esencia no será cuestión de PSA sino de la electrificación a la que están sometiendo a todos todas las marcas
Estáis haciendo trampa un SUV contra cuopes o berlinas. Es el más rápido de los SUV y el más deportivo
Yo alfa romeo ,mejor que bmw 😮😮😮😊😊😊
No pues mejor no compro ese auto 😒
El coche es muy bonito, me compraría un Mercedes un BMW o un audi antes que un Alfa Romeo si sin dudarlo pero es buen coche
Mucha imagen pero como fiabilidad es una castaña como todo coche italiano
Firmado por el que nunca tubo un italiano y habla desde el bar 😉
Y eso lo sabe el 110% de los cuñados
Cuan atrevida es la ignorancia y mas cuando es absoluta...en fin....
mrr. Ha tenido usted algún Alfa o algún coche italiano para hablar con propiedad??? seguro que eres el típico cuñado de barra de bar que no sabe de lo que habla..se habla con conocimiento de causa. Sino calla!! Yo sí que sé de lo que hablo y hablas por hablar bocazas. Yo 4 italianos han pasado por mis manos en propiedad y muchos años y cero patatero problemas majo. 2 Alfas y 2 Lancias. Infórmate un poquito bocas.
Este es el típico personajillo o niñato que no tiene ni carné y habla con amistades talivag
Que preciosidad de coche, sería el único suv que me compraría. Tuve la suerte de tener un Stelvio de 280 cv durante un tiempo y me parecio una barbaridad, cada dia me sacaba una sonriesa, a parte que es un coche muy giracuellos. Una pena que no sea tan vendido como merezca.
Hay que ver lo que somos las personas, a mi hermano le dejaron en el concesionario el Stelvio y le pareció muy grande, ademas creo que le dio algún que otro raspon en el garaje de casa.
@@Jorgenicolas122 la verdad que no es tan largo, diria que a ojo es mas corto que un Ford Mondeo o un Passat. El asunto es que ahora el segmento que más se ve es el C, lo que antes era un compacto ahora te lo venden como coche familiar, tipo seat leon, ateca o nissan qashqai por ponerte ejemplos.
Y no le gustó el motor y las sensaciones del Stelvio?
Lo que comentas de que un coche tenga alma, me pasa con mi SAAB 9-5 Aero. Saludos!
Uno más sabero y alfista
Buen video, menudo aparato!!! Alfa Romeo siempre se ha destacado de los demás, como suena ese escape.
Parece que cuesta un poco conducirlo en circuito por el peso.
Saludos
Magnífico vídeo Dani, como todos!
Yo ,como la mayoría de los que vemos esté canal, no me compraría un suv pero éste sin duda sería de los pocos.
Me da pena y rabia que a alfa se le siga poniendo el cártel de "poca fiabilidad" Esta siendo injustamente maltratada...
Por último me gustaría hacerte una petición (se que es muy muy difícil jajajaja) soy un feliz propietario de un Nissan GT-R del 2012 y me encantaria ver una prueba hecha por ti!!!
Aunque el INTA se que es un circuito que se le atragantaria seguro...
Gracias por tu trabajo!
Esa prueba la tienes en Autopista, no en vídeo pero la tienes escrita, porque allí los probé todos. El récord de la Revista Automóvil en el Inta (otro trazado) lo tenía un GT-R...
@@GarageDaysDC gracias Dani por contestar
Buscaré la prueba escrita, no esperaba que tuviera el récord....
Llevo con él 5 meses y asusta de lo que corre 😅
Dinamita para los pollos , poca broma este artefacto, aun que me quedo con la berlina , saludos fenómeno 👍
El único SUV que me atrae...
Dani, yo probé un Stelvio Quadrifoglio justo tras bajarme de un Ferrari Testarossa del 88...Me gustaron mucho su diseño, motor, sonido, suavidad y prestaciones. Cuando me bajé del Alfa recuerdo que le dije al dueño del Testarossa : "tío, uno de estos para llevar a la familia es lo que necesitas". Totalmente diferentes pero compartían ese alma italiana que no se puede describir pero que los frikis como nosotros percibimos rápidamente. Un abrazo, no me pierdo ni uno solo de tus videos.
Gracias Bernardo!
El Ferrari Testarossa es mejor que la Alfa Romeo Stelvio.
@@patriciovivas2270 Otra vez !!! Tu debes de ser medio necio 😅🤣
@@micmiccorrecaminos9619 no me gusta ni me parece agradable de tu parte que insultes de esa forma, solo me gusta dar mi opinión, aunque a veces sea algo obvio jaja
Buenas, lo de los 90º es porque deriva del bloque V8 de Ferrari. Del California Turbo exactamente.
Buen video! Máquina tremenda…lo prefiero a un x3 o x4, los asientos brutales, pero no se los pondría a este coche, los veo mas para el Giulia. Me gusta! El mejor suv deportivo para mi gusto, aunque ya toca lavado de cara…
Ya se han filtrado el lavado de cara.....y porfin modifican esos faros que no los veo Alfa para nada...
1 Alfa Romeo Giulia
2 BMW X4
3 BMW X3
Como dicen los italianos bella macchina...este Alfa Romeo Stelvio 👏👏👍
Algun dia tendras que meter al INTA vehiculos de los 80-90 que tantas alegrias nos dieron tipo gt turbo,clio williams,309 gti 16v,civic vti eg6,golf gti 16v mk2,kadet gsi 16v,fiat uno turbo,bmw 325i e30,peugeot 205 gti,citröen zx 16v,...etc ,ese tipo de vehiculo que sigue siendo un coche ideal para las zonas reviradas como las que tiene ese circuito.Un saludo
Sí, el problema es encontrar los coches y quién quiera asumir el riesgo que supone. No es fácil
Esperando a que probéis el gulia. Gran vídeo. Por cierto hay una mosca que se ha emocionado y pasaba a toda velocidad por delante del objetivo jajajajaja.
Si sólo fuese una... ya sacaré las tomas falsas algún día para que veáis la canidad de cortes que hacemos por los bichos
Ahí estaré para verlo
Elegancia, deportividad y Agresivo. ALFAROMEO
Impresionante
Maquinon
Grande!!! No será el más rápido pero parece que transmite bastante. Prueba ya con mejores neumaticos🙃
Estos no iban mal
❌ 09:12 *SPARCO* non Recaro
Mira que no soy nada amigo de los SUV, pero últimamente consiguen enamorarme, tanto este como el ZV5 tienen un diseño exquisito, y un gran comportamiento deportivo. Me quedaría con el Cupra Formentor ZV5 por prestaciones, precio y tamaño, ya que me gustan los coches pequeños-medianos (sobre los 4,35-4,5 m). Claro que el Alfa se va mucho de precio, al ser también más grande.
Pena que las modas de los suv hace que sea menos probable que saquen coches que yo quiero, básicamente sería un BMW serie 3 G20 330e, quitándole unos 20 cm y 100 kg y con unos 275CV. Otro que me gusta el SKODA Octavia RS iV PHEV pero también es demasiado largo y este se queda corto de potencia con 245CV.
Si alguien cae en alguna opción que me encaje le agradecería mucho que me lo comente, gracias 🙏👍
Golf R Variant... aunque un poco caro
2 toneladas, y luego nos quejamos de los eléctricos... Me parece una barbaridad de peso, por lo menos es agradable a la vista 😉 Prefiero sin duda el Giulia, que además es 300Kg más ligero, estaría bien traerlo al canal
El Stelvio pesa mas al ser traccion total y el Giulia trasera por no hablar que el Stelvio monta llanta 20 y el Giulia 19
Y no hay 300 kg de diferencia,el Giulia declara 1695kg y el Stelvio 1905kg
@@Cobo86 sí, son 210 y no 300. Aún así dudo que un transfer diferencial pese 210Kg, como mucho aumentará unos 40Kg respecto a un trasera.
Q sonido!!! Ake 2000kg ...
A ver el Giulia cdo lo pruebes
Gracias majos
Gracias a ti!!
Maravilla y preciosidad de coche! Por ponerle un defecto, a mí me gustaría manual....y además en extinción....cuando Alfa sea eléctrica, para mí eso no es Alfa...
Alfa es gasolina y color rojo, si no no es Alfa 🍀
Eso lo podemos extrapolar a Porsche, Ferrari....
@@GarageDaysDC no te digo que no, tienes razón, pero es que yo soy un purista de Alfa Romeo...cada uno tiene su marca en el ❤️.....
Me gusta mucho el video, enhorabuena!!
Muchísimas gracias!!
El capó es de carbono!
No es de carbono
El capo del Stelvio es de aluminio. El Giulia QV es el que lleva el capo, el techo y la cardan del diferencial de carbono. Bueno y el pequeño aleron trasero tambien
Ok queda aclarado. El giulia lleva techo y capó en carbono. El stelvio solo el techo o nada?
@@micmiccorrecaminos9619 el stelvio también lleva el cardán de carbono. De hecho todas las versiones de giulia y stelvio lo llevan.
@@micmiccorrecaminos9619
El techo de carbono es opcional en el Giulia desde el restyling al menos en España
el formentor no se deberia de considerar sub es injusto
Está en tierra de nadie, tienes razón
Es un Leon elevado, y el Stelvio un Giulia elevado, no veo la diferencia
@@alexmp57
Cupra formentor: 1.5m de altura (el leon mide 1.44), altura libre al suelo 15cm.
Stelvio: 1.68m de altura (el giulia mide 1.42), altura libre al suelo 20cm.
yo si que veo bastante diferencia
@@torisaurio yo me refiero a que son derivados de un coche más bajo. El Stelvio es de un segmento superior por tanto se puede entender ese extra de altura y longitud, así como de peso. Un Suv para mi es un coche al que disfrazan para intentar que parezca que tiene pinta campera y capacidades offroad que en realidad no tiene ninguna
@@alexmp57 Eso es cierto pero un suv tambien, supuestamente, aumenta la altura del coche. En el caso del formentor la aumenta muy poco pero en el del stelvio si que la aumenta mucho respecto de la berlina. Por eso no considero que el formentor sea un suv, es un compacto elevado un poquito y con la estetica cambiada para que aparente ser mas alto
Dani podrías comparar con un Golf GTI 3 115cv , motor 2e , aunque el bueno en aceleración era con cambio corto de golf 2 , salía en 5 marcha y amortiguador de origen , para comparar El Paso de las décadas , que buen trabajo , gracias
Me encantaría pero no es fácil encontrar unidades en buen estado, de serie, bien mantenidas y que el dueño quiera arriesgarlas en nuestras pruebas. Gracias
El mejor suv sin duda es el lamborghini urus.
Es mucho más moderno que este
Eso de que es el mejor...un Cayenne Turbo Gt es mas eficaz y mas rapido
Un Cullinam es mas lujoso y exclusivo
@@GarageDaysDC
Y el triple de caro
Discrepo Tony. Para mí el Jeep Grand Cherokee Trackhawk, con el V8 HEMI 6.2l Supercargado con 707 CV de serie destroza al Urus. Por lo menos en el 0-100 o en arrancadas ninguno tose al Jeep.
Eso sí, hay que ser justos y decir que ya no se produce, hay una nueva generación del Jeep Grand Cherokee. Pero ningún SUV de alto rendimiento le tosía al Trackhawk, por lo menos en recta. Le llamaban el SUV Musclecar. O el Helcat SUV. Saludos a todos.
@@Cobo86 Te olvidas del Bentayga y del Grand Cherokee Trackhawk. El Jeep es ya de la generación anterior. Pero aún así se los zampa con patatas.
Vz5 vale la mitad ....
Sí pero este mola más, no mola el doble… pero mola más
Para ti el pantallas
@@AlbertoSM1988 60.000 lereles molan mucho también 😝 pero si Mola más , aunque fíjate que es más lento
@@Cobo86 el pantallas mira los tiempos …
Qué se fuman los de Alfa para poner ese precio?
Ahora todos los coches son caros... de la gasolina ni hablamos
Ese motor lo monta algún Ferrari también y da muchos problemas..es alfa..ya sabemos..FCA ni con tu dinero..un saludo
Ningun Ferrari usa este motor
@@Cobo86 Ferrari 488 GTB
@@nori6890 488 gtb lleva un v8 de 3.9 litros
@@seryinio15 v6 2.9 busca en Internet
@@nori6890 el 488 gtb es un v8 busca donde quieras. El que es un v6 es el Ferrari 296 gtb pero es a 120º así que no es el mismo motor