@@JF-gm4wk J'ai fait la simulation sur une RS 3 berline full Option soit 15K euros d'équipement + le malus + la carte grise + la prépa stage 3, la voiture voit son prix doublée d'une simple RS3 à 70K et avec tout le reste on passe à 141k !
@@kenpachi28000 ah bah oui sa calme mais dit toi que à se prix là avec les mêmes performances tu trouves pas beaucoup de super car car pour moi là avec la préparation ntm cette rs3 est une super car donc faut voir en fonction de tes envies et surtout du plus important le budget
WOW, ça pousse. Une RS3 de 653 chevaux , c'est impressionnant. J'aime bien qu'elle garde un coté GT. Tout le monde n'a pas votre formation sur circuit et on peut se retrouver rapidement dans les glissières. Bravo à MTM pour cette préparation homogène. C'est vrai que je préfèrerais une Porsche mais ce n'est pas le même prix. Merci pour ce super essai. A bientôt.
Hello, belle vidéo qui traduit bien l'ambiance et les pièges à grande vitesse sur les Autobahn. Quand je vais sur les 3 bandes de l' A9 entre Nurnberg et Ingolstadt je fais des pointes le dimanche tôt le matin , il n'y a personne. Le problème des prépas c'est qu'en France elles sont interdites et les assurances ne vous couvrent pas en cas d' accident alors qu'en Allemagne on fait modifier sa carte grise par le TûV et on est tranquille . Après avoir été client de ABT pour mes audis je suis passé chez MTM et je ne les ai plus quitté: leurs prépas sont vraiment plus coupleuses et puissantes sans grever la fiabilité des autos.
Là,on touche au 10/10,tant niveau prix, que niveau de qualité de préparation ! Franchement, j'aurais les moyens c'est vraiment une des prépa MTM que je ferais ! Rien que pour le plaisir d'être en RS3 et pouvoir fumer quasiment n'importe quelle super car! Merci pour tes vidéos, toujours pertinentes !❤
Cette RS3 Préparée par MTM est juste incroyable question performance, la tarification de la préparation et de sa garantie est bluffante voir insolente un prix plancher selon moi. Un pure bonheur cette vidéo, merci. Force à toi.
Salut perso pour le prix je trouve correct. En plus audi version RS ce sont des voitures que plus tu pousse et plus elles en demande. C'est juste parfait voilà pourquoi Audi RS3 reste une de mes compacte préférés très polyvalent
Génial je viens de vous découvrir sur RUclips vous expliquer vraiment bien tout dans vos vidéos c'est vraiment très clair et très pragmatique de plus vos essais sur autoban c'est vraiment magnifique je me suis abonné
Tu voix mon rêve c'est d'être vendeur de voiture avoir ma propre entreprise de voiture mais j'ai que 13 a s donc voilà. Merci de faire ces vidéos continue.
Sacré Voiture 👌 Elle reste très sobre mais avec des perfs incroyable Pour moi en France un stage 1 ou 2 suffit, on a pas la chance d avoir les autoroutes allemandes 😭
Oui, je suis d'accord, fiabilisé l'ensemble est important, un stage 1 c'est amplement suffisant sur ce type de missile pour rouler sur route ouverte, moi ma M235i "ne fait que" 400 chevaux mais j'en n'ai pas besoin de plus, je préférerais une voiture plus légère que plus puissante. Mais il est visiblement plus facile et moins cher pour un constructeur "de faire tourner la molette du turbo" que de concevoir une voiture plus légère.
@@pierremorette4908 La 235i j'avais hesiter ayant eu une serie 1 avant mais elle existe que en 3portes, j'ai pris une cupra 350cv en stage 1, la suite logique serait une rs3 mais niveau budget il raut faire x2 j'aimes la cupra ou la rs3 car ce sont des vehicules polyvalent comparer à d'autres modéles. Sur l'a9 fait attention car avec les departs en vacance, ils sont à l'affut et le compteur monte tellement vite. On veux toujours plus au debut 170cv, 220cv je trouvais ça puissant il y a quelques années mtn je trouves que c'est comme une twingo et 350cv il en en manque en ligne droite c'est pas ouf et sur route de montagne c'est limite trop, il faut être vigilant. Quand je monte des personnes qui n'ont pas l'habitude il trouve que ça envoi juste en eco. 😂
@@TheSebastien42000 Franchement si tu peux essaye de passer comme moi sur un xdrive de bmw, la motricité vient majoritairement de l'arrière avec juste ce qu'il faut sur l'avant pour sortir très fort des virages, c'est un régal.
@@pierremorette4908 Le full propulsion , je n'ai pas aimer manque d'efficacité, peu securitaire au volant sur route de montagne avec l'esp qui declenche pour rien (je ne suis pas un pilote pour l'enlever lol), le xdrive j'aimerais bien voir ce que ça donne malheuresement il est compliquer d'essayer une voiture ou une motorisation avant achat surtout d'occasion. J'ai étais aussi trés déçu de la concession bmw vers chez moi car j'avais un model entrée de gamme de 2014 pour une reparation à l'atelier. Ils m'ont bien carroter 700e de recherche de panne pour un boitier d'injection electronique hs, un injecteur et ils n 'arrivaient pas à le programer un calculateur a 1700e ajouter alors que le moteur tourner bien, total de 3500e, j'appel ça du vol ça ma degouter de la marque complet.
Impressionnant ... et incroyable que MTM propose une garantie de 3 ans pour leur préparation. Mais j'ai tellement d'amis qui ont eu des problèmes de fiabilité avec Audi, comme devoir changer une boîte de vitesse à 100'000 Km sur une A8 ... ou un pont à 130'000 sur une autre A8, que je n'ai pas confiance à Audi.
hello, j ai eu les 2 : une A4 1.8T préparée ABT et une A3 1.8T préparée MTM ABT est très souple couple plus bas que MTM qui elle est plus péchue dans les tours question conso un petit avantage à ABT
C'est moi ou le côté conducteur aile avant portière à une tonche. Sinon c'est vraiment impressionnant mais je verrai bien cette prepa sur un TT RS qui est plus bas et donc cela devrait être encore plus impressionnant. Merci pour ce test diabolique, ca fait plaisir.
@@Submariner92 t’abuse grave gros c’est sur que si tu fais une course sur un ligne droite de 1-2 km tu va voir la différence direct si c pas par la vitesse c par le couple je dirais qu’il te fume plus sur le couple que la vitesse de pointe gros j’avais un 320 i c de la chiotte à côté de vos caisse un 170 cv sa ma pas empêcher de le monter à 250 full origine avec une panne capteur donc perte de couple la vmax et peut être identique mais le couple il va tout changer gars
@@Submariner92 C'est ce que je me disais aussi ... un stage 3 et une ligne akra , à condition d'avoir les freins céramiques ( pack Pack Dynamique RS Plus à 7700 €😏...)
On n à toujours la banane à voir les vidéos beau petit monstre et toujour des essais top explications bef mieux que sa c est pas possible future voiture de mon fils
Sympa, jolie prépa. Par contre conduite sur Autobahn avec clignotants et appel de phare, c pas top en Allemagne.. attention même répréhensible. Pour info, habitant en Bavière depuis 10 ans, g bien souvent l'occasion de me faire plaisir de la sorte ;-)
Rouler sur l'Autobahn c'est vraiment une expérience à faire une fois dans sa vie ! Par contre ça demande d'être extrêmement vigilent et surtout anticiper 👍🏾 A 200km/h on peut mettre le régulateur si la circulation le permet, à +250km/h ça commence à aller bien vite, ici à 300km/h ça doit envoyer sec 😅
Une petite critique pour améliorer vos vidéos il y a une différence de son entre les prises et la musique un petit étalonnage du son ne serait pas superflue
Mis à part la valeur résiduelle, ça doit être le pied de mettre des taules aux porsche et autres supercars. Mais dans l'absolu, je pense qu'il vaut mieux investir dans une porsche. Sinon super reportage comme d'habitude... 👍👍👍
Une vraie bombe Maintenant quand t habites en Belgique ou en France à quoi bon faire un stage 3 . Des performances de ouf mais c est un peu onéreux pour le stage 3 .
T es conscient de la chance que tu as d essayer de tel machine en Allemagne ? je sais que oui. Tu es très a l aise a ces vitesses. Moi qui n a jamais eu l occasion de dépasser 200 ça m impressionne toujours. Et cette caisse de folie son côté super sportive de tous les jours c est top
j adore cette caisse, tes videos sont toujours excellentes, franchement je ne peux acheter cette caisse, je n'aurais plus de permis, je prefere ma rolls ou peut etre la Kia que tu as présenté pour rouler a monaco.
Punaise! 130000€ le prix de la RS3 plus la prépa MTM, à ce prix, je préfère m'acheter une RS6, après c'est sur autant de puissance sur une RS3, ça doit être kiffant!
Pour avoir roulé sur les autoroutes allemandes faut qd même faire gaffe. Car lorsqu’un bolide arrive à 300 dans votre rétro, c est très difficile (et parfois dangereux) d’anticiper sa venue….
Comme d'hab super video ! Mais serieusement , ca n'a juste aucun sens ! ;) encore moins au quotidien meme si elle le gere bien . En france au quotidien t'es deja en supruissance avec 150 ch mdr ... Mais toujours sympa, j'avoue que ce type de vehicules testés en videos... je passe un peu en acceleré, vu que je ne me sens pas concerné. Mais il en faut pour tous les gouts ! Encore merci.Hate de voir un essais qui a plus de sens.
Waw on peut même pas dire stage 0 que ça coûte déjà 2700 balle sérieusement ? Stage 1 si ils fournissent les pièces 7000 ça va mais sinon faut pas abusé
Reste à voir sur le long terme, vu la prépa moteur il faudrait pas que la fiabilité ne soit pas au rdv. Sinon c'est pas mal kiffant de voir comment elle prend les tours et monte en rythme sans effort.
Ouais non malheureusement elle sort pas 653ch. Il y a juste a comparer la RS3 de HGP (qui sont vraiment les seuls a avoir reverse engineer la nouvelle ECU Bosch) pour se rendre compte de la différence. MotorOliTV a fait un test: ruclips.net/video/Wb7tCnpxR0s/видео.html et la difference est flagrante. Aussi "650ch" c'est minimum turbo hybride, intake, downpipe, intercooler etc. Du gros mensonge MTM comme d'habitude, tout dans le look.
salut!! Super vidéo comme d'habitude!!! Savez-vous s'il est possible d'avoir cette prépa sur une Audi RSQ3? Merci d'avance et ne changé rien a vos vidéos juste parfaites!!!
Impressionnant surtout rapport qualité/prix est intéressant mais pour 130k ça reste énorme pour une compacte même si ce n'est pas n'importe quelle compacte ça on ne peut pas dire le contraire
@@MrCrrispy en parlant de malus je ne sais pas trop si une fois que t'as payé le malus quand t'as acheté la voiture que tu vas pas la repayer une fois que tu l'auras programmé !!?
@@yebdrimohamed3748 personne ne repasse l'homologation une fois les reprogs faites... de toute façon ça ne passerait pas. Mais bonjour les risques en cas d'accident grave..
Ça donne surtout envie d’aller vivre en Allemagne. Avec l’équivalent du malus écologique, mieux vaut investir dans un bungalow dans la Bavière profonde et en faire sa résidence principale 🤣
Très cher mais exclusif. Pour moins de 2000€ un stage 1 e85 donne plus de 530cv. Pas besoin de dépenser plus. Après la fiabilité doit être la vu les éléments mécaniques changés. Un stage 3 fiable. Mais avec un stage 1 e85 100-200 en 6sec8, trop cher cette prépa pour gagner 0,5 sec selon moi
Très utile au quotidien autant de chevaux. Dans le genre exploit inutile, tous les ingrédients sont réunis dans cette Audi. Vu le prix de la prépa, autant passer directement à la concurrence avec un modèle plus musclé d'origine.
Un petit monstre de puissance docile au quotidien, que demander de plus. Magnifique prépa. MTM c'est de la balle
Que demander plus lol le prix 😱😱😱
@@JF-gm4wk J'ai fait la simulation sur une RS 3 berline full Option soit 15K euros d'équipement + le malus + la carte grise + la prépa stage 3, la voiture voit son prix doublée d'une simple RS3 à 70K et avec tout le reste on passe à 141k !
@@kenpachi28000 ah bah oui sa calme mais dit toi que à se prix là avec les mêmes performances tu trouves pas beaucoup de super car car pour moi là avec la préparation ntm cette rs3 est une super car donc faut voir en fonction de tes envies et surtout du plus important le budget
WOW, ça pousse. Une RS3 de 653 chevaux , c'est impressionnant. J'aime bien qu'elle garde un coté GT. Tout le monde n'a pas votre formation sur circuit et on peut se retrouver rapidement dans les glissières. Bravo à MTM pour cette préparation homogène. C'est vrai que je préfèrerais une Porsche mais ce n'est pas le même prix. Merci pour ce super essai. A bientôt.
encore heureux que ca pousse ac 653 chevaux
Hello, belle vidéo qui traduit bien l'ambiance et les pièges à grande vitesse sur les Autobahn.
Quand je vais sur les 3 bandes de l' A9 entre Nurnberg et Ingolstadt je fais des pointes le dimanche tôt le matin , il n'y a personne.
Le problème des prépas c'est qu'en France elles sont interdites et les assurances ne vous couvrent pas en cas d' accident alors qu'en Allemagne on fait modifier sa carte grise par le TûV et on est tranquille .
Après avoir été client de ABT pour mes audis je suis passé chez MTM et je ne les ai plus quitté: leurs prépas sont vraiment plus coupleuses et puissantes sans grever la fiabilité des autos.
Merci Michel pour ton retour d’expérience 👍😉
@@LeVendeurAutomobiles Merci Michel, continue à cramer de l'essence.
pourtant dans la vidéo elle est très lente pour 650cv non ?
@@MrNytho l'accélération ou la vitesse ?
Quelle solution pour assurer une mtm en France?
Là,on touche au 10/10,tant niveau prix, que niveau de qualité de préparation ! Franchement, j'aurais les moyens c'est vraiment une des prépa MTM que je ferais ! Rien que pour le plaisir d'être en RS3 et pouvoir fumer quasiment n'importe quelle super car! Merci pour tes vidéos, toujours pertinentes !❤
Cette RS3 Préparée par MTM est juste incroyable question performance, la tarification de la préparation et de sa garantie est bluffante voir insolente un prix plancher selon moi. Un pure bonheur cette vidéo, merci. Force à toi.
Cette voiture est très monstrueuse, sa déchire. J'adore la préparation magnifique de MTM c'est une merveille
Salut perso pour le prix je trouve correct. En plus audi version RS ce sont des voitures que plus tu pousse et plus elles en demande. C'est juste parfait voilà pourquoi Audi RS3 reste une de mes compacte préférés très polyvalent
Au top tes vidéos et surtt exclusif avec ces préparateurs. Par contre leurs tarifs sont fou même si leur notoriété est premium
Vidéo au top comme d'habitude.. J'adore !! à quand des vidéos avec des audi préparés par btm turbo 🔥🔥🔥
Merci pour ton partage et ton travail
Prépa incroyable
Autant de puissance et de polyvalencE c'est hallucinant
Discrète et bestiale moi je kiffe
Beaucoup de travaille sur cette Rs3!!!!pour obtenir une t'elle polyvalence pertinente!!!!👍 ,je pense que cette prépa va avec son prix justifié!!!!!👍👍
Prepa de malade et surtout en tt discrétion pour la vie de tt les jrs c ça le top
Génial je viens de vous découvrir sur RUclips vous expliquer vraiment bien tout dans vos vidéos c'est vraiment très clair et très pragmatique de plus vos essais sur autoban c'est vraiment magnifique je me suis abonné
Tu voix mon rêve c'est d'être vendeur de voiture avoir ma propre entreprise de voiture mais j'ai que 13 a s donc voilà. Merci de faire ces vidéos continue.
Magnifique vidéo, merci le vendeur Auto, ayant une préparation MTM, je connais leurs sérieux et la réputation de Mr Mayer.
Excellent,et j'adore clignotant,petit appel de phare et l'autonomie d'essence qui descend à vue d'œil 😁😁 la classe 💪💪
Sacré Voiture 👌
Elle reste très sobre mais avec des perfs incroyable
Pour moi en France un stage 1 ou 2 suffit, on a pas la chance d avoir les autoroutes allemandes 😭
Oui, je suis d'accord, fiabilisé l'ensemble est important, un stage 1 c'est amplement suffisant sur ce type de missile pour rouler sur route ouverte, moi ma M235i "ne fait que" 400 chevaux mais j'en n'ai pas besoin de plus, je préférerais une voiture plus légère que plus puissante. Mais il est visiblement plus facile et moins cher pour un constructeur "de faire tourner la molette du turbo" que de concevoir une voiture plus légère.
A l aisser d origine , ca marche fort de base ...passer de 150 a 180 chv ok mais la c est n importe quoi
@@pierremorette4908 La 235i j'avais hesiter ayant eu une serie 1 avant mais elle existe que en 3portes, j'ai pris une cupra 350cv en stage 1, la suite logique serait une rs3 mais niveau budget il raut faire x2 j'aimes la cupra ou la rs3 car ce sont des vehicules polyvalent comparer à d'autres modéles.
Sur l'a9 fait attention car avec les departs en vacance, ils sont à l'affut et le compteur monte tellement vite.
On veux toujours plus au debut 170cv, 220cv je trouvais ça puissant il y a quelques années mtn je trouves que c'est comme une twingo et 350cv il en en manque en ligne droite c'est pas ouf et sur route de montagne c'est limite trop, il faut être vigilant. Quand je monte des personnes qui n'ont pas l'habitude il trouve que ça envoi juste en eco. 😂
@@TheSebastien42000 Franchement si tu peux essaye de passer comme moi sur un xdrive de bmw, la motricité vient majoritairement de l'arrière avec juste ce qu'il faut sur l'avant pour sortir très fort des virages, c'est un régal.
@@pierremorette4908 Le full propulsion , je n'ai pas aimer manque d'efficacité, peu securitaire au volant sur route de montagne avec l'esp qui declenche pour rien (je ne suis pas un pilote pour l'enlever lol), le xdrive j'aimerais bien voir ce que ça donne malheuresement il est compliquer d'essayer une voiture ou une motorisation avant achat surtout d'occasion.
J'ai étais aussi trés déçu de la concession bmw vers chez moi car j'avais un model entrée de gamme de 2014 pour une reparation à l'atelier. Ils m'ont bien carroter 700e de recherche de panne pour un boitier d'injection electronique hs, un injecteur et ils n 'arrivaient pas à le programer un calculateur a 1700e ajouter alors que le moteur tourner bien, total de 3500e, j'appel ça du vol ça ma degouter de la marque complet.
Encore une super vidéo et une voiture de rêve ! Par contre, si j avais les moyens je demanderais à Mtm d avoir une déco plus discrète !
Je l'attendais avec impatience celle ci. Une diablerie. Vraiment merci Nicolas ;)
Impressionnant ... et incroyable que MTM propose une garantie de 3 ans pour leur préparation. Mais j'ai tellement d'amis qui ont eu des problèmes de fiabilité avec Audi, comme devoir changer une boîte de vitesse à 100'000 Km sur une A8 ... ou un pont à 130'000 sur une autre A8, que je n'ai pas confiance à Audi.
J'ai changé ma boîte de vitesses s-tronic 7 de 2017 à 30000kms, c'est la dernière boîte qu'ils ont sortie
Préparation de fou, tes un bon pilote aussi 🔥🔥🔥🔥🔥
Merci pour cet essai encore une fois exceptionnel. Voiture ahurissante mais un bémol pas un joli son. Encore merci pour cette trouvaille
Bonjour,
il serait intéressant de faire un comparatif entre ABT et MTM, ca serait Top de confronter deux préparateurs sur les plans perf, chrono.
hello,
j ai eu les 2 : une A4 1.8T préparée ABT et une A3 1.8T préparée MTM
ABT est très souple couple plus bas que MTM qui elle est plus péchue dans les tours
question conso un petit avantage à ABT
@@quattro26 abt c de le daube
très utile sur les routes françaises !!
Pour semer les flics et le fisc
Il a fait l’essaie de la zoe jcrois c’est pour toi
presque aussi utile que ton commentaire
Pour faire des clips et bloquer les autoroutes ou lors de certains mariages ça peut être utile oui 🤭🤭🤣🎊🎉🔥🔥
C'est moi ou le côté conducteur aile avant portière à une tonche.
Sinon c'est vraiment impressionnant mais je verrai bien cette prepa sur un TT RS qui est plus bas et donc cela devrait être encore plus impressionnant.
Merci pour ce test diabolique, ca fait plaisir.
Je prends déjà 283 d’origine ( en Allemagne 🇩🇪 ) modèle débridé, la sonorité n’est toujours pas au rendez vous … bel essais en tout cas
C normal sa la différence va être à la vitesse à laquel tu va atteindre les 283 la mtm t’aura déjà mis 1km de distance
@@Submariner92 t’abuse grave gros c’est sur que si tu fais une course sur un ligne droite de 1-2 km tu va voir la différence direct si c pas par la vitesse c par le couple je dirais qu’il te fume plus sur le couple que la vitesse de pointe gros j’avais un 320 i c de la chiotte à côté de vos caisse un 170 cv sa ma pas empêcher de le monter à 250 full origine avec une panne capteur donc perte de couple la vmax et peut être identique mais le couple il va tout changer gars
@@kesler9477 Encore heureux vu le prix de la prépa...
@@Submariner92 C'est ce que je me disais aussi ... un stage 3 et une ligne akra , à condition d'avoir les freins céramiques ( pack Pack Dynamique RS Plus à 7700 €😏...)
@@Submariner92 A ce prix oui...
Un pti tour chez Mansory ça ferai plaisir 😉
Très pertinent d’après moi aussi. Merci pour la vidéo.
Sacré monstre c’est top 😜😜
P’tit bémol sur les jantes vu que c’est le seul truc esthétique qu’ils ont modifié , elles sont pas ouf 😅😅
Top ta vidéo 👍👏👏
très HÂTE que tu nous donne t'es impression sur la Tesla modèle plaid 😍
On n à toujours la banane à voir les vidéos beau petit monstre et toujour des essais top explications bef mieux que sa c est pas possible future voiture de mon fils
Salut ! Merci tu nous vend du rêve j'adore ✌️👍
Un beau jouet à ne pas mettre entre toutes les mains.Bravo
Salut Paul Walker très pro continue
Je serais tjrs fan de n'importe qu'elle RS3 !! 🤩😱
C un missile avec cette prépa efficace..! 👍
Un monstre c le 🔥🔥🔥 bordel.....
J'aime beaucoup ta vidéo. Ça me rappelle ce que fait une chaîne test drive.... Sur autoroute allemande avec des citadines ou supercar. Merci
Sympa, jolie prépa. Par contre conduite sur Autobahn avec clignotants et appel de phare, c pas top en Allemagne.. attention même répréhensible. Pour info, habitant en Bavière depuis 10 ans, g bien souvent l'occasion de me faire plaisir de la sorte ;-)
Simple petite question, comment est fixée et ou est fixée la caméra ou on te vois de derrière en 3/4 ?
Mon dieu 😅😅le missile 😍😍magnifique 👍👍
Magnifique
Impressionnante
Rouler sur l'Autobahn c'est vraiment une expérience à faire une fois dans sa vie ! Par contre ça demande d'être extrêmement vigilent et surtout anticiper 👍🏾
A 200km/h on peut mettre le régulateur si la circulation le permet, à +250km/h ça commence à aller bien vite, ici à 300km/h ça doit envoyer sec 😅
Une petite critique pour améliorer vos vidéos il y a une différence de son entre les prises et la musique un petit étalonnage du son ne serait pas superflue
Bonjour , Est ce que ce serai possible de présenter la pegeot 5008 GT car c ma voiture preferer stp ?
Mis à part la valeur résiduelle, ça doit être le pied de mettre des taules aux porsche et autres supercars. Mais dans l'absolu, je pense qu'il vaut mieux investir dans une porsche. Sinon super reportage comme d'habitude... 👍👍👍
Une vraie bombe
Maintenant quand t habites en Belgique ou en France à quoi bon faire un stage 3 .
Des performances de ouf mais c est un peu onéreux pour le stage 3 .
Tu peux être frontalier :)
@@MrCrrispy c est vrai ....mais si j etais frontalier je ne me serai pas permis de mettre ce post amigo .
Un monstre merci pour le rêve
Impressionnant 😵
T es conscient de la chance que tu as d essayer de tel machine en Allemagne ? je sais que oui. Tu es très a l aise a ces vitesses. Moi qui n a jamais eu l occasion de dépasser 200 ça m impressionne toujours. Et cette caisse de folie son côté super sportive de tous les jours c est top
C’est toujours un plaisir de regarder vos vidéos
On espère voir la présentation détaillée de la nouvelle range rover sport💪
ABéTé ont fait une prepa sur le RS3 aussi. cela serait bien que tu l' essayes et nous fasses un comparatif.
C un truc de malade
une fusée avec facilité très belle voiture bien préparée
Trop fort ce vendeur auto !!💪💪
Un monstre
j adore cette caisse, tes videos sont toujours excellentes, franchement je ne peux acheter cette caisse, je n'aurais plus de permis, je prefere ma rolls ou peut etre la Kia que tu as présenté pour rouler a monaco.
Bonjour c'est prevu un test de la nouvelle peugeot 308 en gt pack ?
Fan de rs3 mais franchement à ce prix c’est dur, faut pas oublier c’est une a3…
Une vrai mini RS6 officielle !
Punaise! 130000€ le prix de la RS3 plus la prépa MTM, à ce prix, je préfère m'acheter une RS6, après c'est sur autant de puissance sur une RS3, ça doit être kiffant!
Pour avoir roulé sur les autoroutes allemandes faut qd même faire gaffe. Car lorsqu’un bolide arrive à 300 dans votre rétro, c est très difficile (et parfois dangereux) d’anticiper sa venue….
Comme d'hab super video ! Mais serieusement , ca n'a juste aucun sens ! ;) encore moins au quotidien meme si elle le gere bien . En france au quotidien t'es deja en supruissance avec 150 ch mdr ... Mais toujours sympa, j'avoue que ce type de vehicules testés en videos... je passe un peu en acceleré, vu que je ne me sens pas concerné. Mais il en faut pour tous les gouts ! Encore merci.Hate de voir un essais qui a plus de sens.
10:43 qu'est ce que c'est chiant les mecs qui bouchonnent sur la voie de gauche a 200km/h 🤣
Waw on peut même pas dire stage 0 que ça coûte déjà 2700 balle sérieusement ? Stage 1 si ils fournissent les pièces 7000 ça va mais sinon faut pas abusé
@@Submariner92 exactement surtout sur le stage "zéro" juste une reprog...
Autoroute allemand🇩🇪 n est pas une salle de Jeux, autrement belle voiture.
This car is beast❤
Exellente video👍🏼
Comment mtm fond pour pouvoir légaliser au niveau sonore car elle fais beaucoup plus de bruit que l’origine sinon super vidéo
Ta l’entretien à faire ou une pièce qui casse, tu l’emmène où se faire réparer ? Chez mtm ?
oui tu passe par mtm france
Elle est belles
La route fermée
Il faut absolument que tu essaye la i20N !
Monstre monstre
#sainteaudi 😇
Reste à voir sur le long terme, vu la prépa moteur il faudrait pas que la fiabilité ne soit pas au rdv. Sinon c'est pas mal kiffant de voir comment elle prend les tours et monte en rythme sans effort.
Ouais non malheureusement elle sort pas 653ch. Il y a juste a comparer la RS3 de HGP (qui sont vraiment les seuls a avoir reverse engineer la nouvelle ECU Bosch) pour se rendre compte de la différence. MotorOliTV a fait un test: ruclips.net/video/Wb7tCnpxR0s/видео.html et la difference est flagrante. Aussi "650ch" c'est minimum turbo hybride, intake, downpipe, intercooler etc. Du gros mensonge MTM comme d'habitude, tout dans le look.
@@Submariner92 je pense pas un stage 1 tu sort maxi 50ch
Des voitures en mouvement sur route fermé, étonnant 😅
MTM 💯🏁
Merci de faire rêver....
17:18 "Réalisé sur route fermée" avec le radar frontal qui annonce une voiture devant 🤣🤣
salut!!
Super vidéo comme d'habitude!!!
Savez-vous s'il est possible d'avoir cette prépa sur une Audi RSQ3?
Merci d'avance et ne changé rien a vos vidéos juste parfaites!!!
Yes possible 😉
@@LeVendeurAutomobiles Merci🤗
Impressionnant surtout rapport qualité/prix est intéressant mais pour 130k ça reste énorme pour une compacte même si ce n'est pas n'importe quelle compacte ça on ne peut pas dire le contraire
Même pas sûr qu'il y aie le malus là-dedans...
@@MrCrrispy en parlant de malus je ne sais pas trop si une fois que t'as payé le malus quand t'as acheté la voiture que tu vas pas la repayer une fois que tu l'auras programmé !!?
@@yebdrimohamed3748 personne ne repasse l'homologation une fois les reprogs faites... de toute façon ça ne passerait pas. Mais bonjour les risques en cas d'accident grave..
@@MrCrrispy bhaa bienvenue en France bro
"Réalisé sur route fermée"
Tout le monde y croit 🤣🤣🤣🤣
AUDI ❤️❤️❤️❤️
La meilleur finition c'est Audi RS3 ABT limited edition 200. Ils ont tout changé
Il y a aussi HGP qui propose une préparation équivalente
personne ne dépassera les allemands et les japonais en gut automobile
Je trouve le prix des modifications très chère sinon ça marche bien 🔥❤️
Le compteur il grimpe a une vitesse jme demande si c'est pas fausse
Non justement il grimpé lentement
Tout ca sans downpipe ?
Ça donne surtout envie d’aller vivre en Allemagne. Avec l’équivalent du malus écologique, mieux vaut investir dans un bungalow dans la Bavière profonde et en faire sa résidence principale 🤣
Oufff le missile!!! C'est quel rapeur qui est sollicité dans la vidéo??
Très cher mais exclusif. Pour moins de 2000€ un stage 1 e85 donne plus de 530cv. Pas besoin de dépenser plus. Après la fiabilité doit être la vu les éléments mécaniques changés. Un stage 3 fiable. Mais avec un stage 1 e85 100-200 en 6sec8, trop cher cette prépa pour gagner 0,5 sec selon moi
Super 😘🙂🙃🙂👍c est pas Renault !!! Merci pour cette vidéo
test sur route fermé :P puis tu vois les voiture rouler au calme devant mdr !
« Réalisé sur route fermée » 🤣🤣🤣
Très utile au quotidien autant de chevaux. Dans le genre exploit inutile, tous les ingrédients sont réunis dans cette Audi. Vu le prix de la prépa, autant passer directement à la concurrence avec un modèle plus musclé d'origine.
Pipeau, y’a jamais 650CV, a vu d’œil un bon 450-500 pas plus
Tu connais visiblement pas MTM toi