CRO OPS 31 | Vojna analiza | Pad aviona Zlin 242L HRZ
HTML-код
- Опубликовано: 7 май 2020
- 7. svibnja u padu školskog aviona Zlin 242L Hrvatskog ratnog zrakoplovstva živote su izgubili instruktor i pilot Krila Oluje natporučnik Marko Novković i polaznik obuke poručnik Luka Jagatić. Kratko ćemo proći kroz poznate informacije oko ove tragedije, postupku obuke koju je prolazio poručnik Jagatić, te o samom avionu Zlin 242L i njegovim udesima u posljednjim godinama na globalnoj razini, kao i rizicima s kojima se piloti svakodnevno susreću. Nažalost, nema ratnog zrakoplovstva na svijetu koje leti, a da ne gubi zrakoplove i pilote u nesrećama.
Link na moju reportažu sa selekcijskog letenja 27. naraštaja vojnih pilota: www.jutarnji.hr/magazin/jutar...
Dodatni video sadržaj: MORH, Krila Oluje, Slovenska vojska, Mađarska vojska 
Наука
Neka im je vječna slava i hvala!
Takav je to kruh. Svaki vojnik to mora prihvatiti prije nego sto obuće svoju uniformu. Laka im hrvatska gruda!
Moje iskreno saučešće porodicama, prijateljima i kolegama pilota.
Prvo iskreno saučešće porodicama pilota.Drugo za kratko vreme ste izgubili dve letelice i četiri pilota.Po memi ni to trebalo istražiti.
Veliki pozdrav iz Srbije svim normalnim pratiocima kanala,kao i svim normalnim ljudima u susednoj Hrvatskoj.
Iskrena sućut obitelji poginulih
Tesko mi je bilo pomislit da osoba koju sam nedavno upoznao jednostavno pogine. Pocivali u miru Bozjem! Ministre, hvala ti na svemu!
Blažene duše našim Vitezovima. Vječni mir i svjetlost Gospodina. Utjeha i sućut obiteljima.
Hvala ti za današnje nastupe na TV-ima.Samo i nadalje tako.
Nek im bude laka zemlja
Baš šteta
Počivali u miru hrvatski vitezovi!
Saucesce porodicama poginulih pilota, nesreca je velika mi iz Srbije znamo sta su nesrece
Neka im je vjecna slava i hvala.
Bravo za ministra šta je podnio ostavku.Očito su bitnije puste općine i posla za podobne od razvoja vojske.Pituravaju nas ko tunele,a ljudi domoljubi ginu.
Iskreno sožalje družinam pilotov, prijateljem ter kolegom
Strašno... prava tragedija! Njihovoj obitelji saučešće. Ovo se ne smije događati i nedopustivo je. Ovo je očajnički poziv da povećamo ulaganja države u oružane snage i tako spasimo živote vojnika. Ali tko nas sluša...naša nesposobna politička elita se sprema za izbore i daljnje uništavanje ove države...Bože za što smo se borili.
Моје саућешће
R.I.P 🇭🇷
..mislim kako padovi nisu povezani , bio bi velik problem da jesu ... škakljivih situacija zgoda i nezgoda sa kadetima je bilo i bit će ... ovo je kod nas prva takva nesreća uopće a nesreće su sastavni dio takvog posla , najbolje je ništa ne radit i onda ne bi bilo ni grešaka , nažalost to je takav posao , takav poziv , nije za svakog ... sućut obiteljima stradalih
Počivali u miru i nek' Vam je laka zemlja..
Vecna im slava neka im laka zemlja moje saucesce rodbini .
Pokoj vječni! Tuga velika
U većini slučajeva ljudska greška tako vjerojatno i ovaj slučaj ,spokoj stradalima.
Dobar si,malo pristrastan ali dobar!Svako dobro!Tuga za pilote.
Pokoj im duši.
Laka im zemlja!
Jane imam pitanje u vezi sa vojnim ucilistem,ako znas jeli istina da pored vojnih stjecu se i akademska zvanja
Npr.ja ako idem za vojno vodenje i upravljanje koje cu akademsko zvanje dobiti ili mogu sam birati?
Kad budes isao pitaj kolka je placa
Samo nastvai! Sućut obiteljima preminulih!😥
neka pocivaju u miru!
Imajte u vidu da je ovo prestupna godina i po mnogo čemu čudna. Imate pad helikoptera, koronu, zemljotres, sneg u maju, pad aviona. Ko zna šta se još može očekivati.
prestupna godina :)
Moze li mi neko ko se mozda bolje razumije u ovu temu da mi objasni zasto se npr. u ove zlinove ili nase laste ne ugradjuju izbaciva sjedista. Mislim da izbaciva sjedista sigurno doprinose sigurnosti letenja jer se pilot moze katapultirati u slucaju nekog otkaza. I naravno saucesce porodicama.
... zato što se uopće ne ugrađuju u takve tipove zrakoplova...to je u osnovi civilni zrakolov , laka letjelica jednostavne konstrukcije , takvo sjedište za sobom povlači masu drugih stvari i time se gubi sama koncepcija takve letjelice
mozes li uraditi S125 penchora 2m ili nora
U procentima avionske nesrece su redje nego saobraćajne, naravno istraga najpre treba da utvrdi da li su ispistovane sve bezbednosne procedure, a onda ce se krivica utvrditi, ako je to uopste sada bitno i ne moze da nadoknadi gubitak zivota. Saucesce.
Počivali u miru...
Nema bivših vojnika, tako da ću se deklarirati kao jedan od "NAS". Nisam ni Hrvat, zapravo nije to ni bitno. Mi prašinari uvek smo s respektom gledali na pilote, nebitno čiji su i tko su. Kako se kaže oni su kruna vojne obuke. Žao mi je, nek im je Slava i laka zemlja.
Kovit 😢😢😢
Pokoj vječni
Vratiti UTVU, nebesku lepoticu.
Ovaj nas avion sto se sad srusio,navodno se motor ugasio.To govore ljudi koji su to vidjeli,avion je radio lupinge,normalno se cuo motor pa se najednom presto cut motor i nakon nekog vremena poceo je naglo ponirat i udario je u zemlju.
@Logos Zlin nije namijenjen za velike akrobacije i manevre vec za obuku vjerojatno se prilikom obuke nesto dogodilo, a i letio je na donjoj granici maks visine ako se ne varam
@Logos tako je covjek rekao koj ga je promatrao sa zemlje da je radio to sto ne radio i najednom vise nije cuo rad motora a avion se cuje dobro jako bruji motor i pogotovo na toj maloj visini.Dali je pilot ugasio namjerno motor pa ga vise nije mogao upalit ili je motor sam od sebe prestao radit to neznam ali ne vjerujem da bi covjek izmisljao.Kod nas avioni i helici padaju previse sto nije normalno.Bezobzira na sve nesto se lose desava u zrakoplovstvu,dali su tehnicari u pitanju ili sto drugo volio bi znat.
Zašto je Damir Kričević podnio ostavku na mjesto ministra obrane?
Krsto je za robiju ne za ostavku
@Logos Ili ga možda mrze (ne samo ljevičari, bome i desničari) zbog svojeg engleskog i neznanja govora...
Zato sto je shvatio ako se krene istrazivat i otkrije se di je krao da bi mu se moglo sudit. Nikakav moral tu ne igra ulogu, covjek je lud.
@Logos Kako je to rasizam? Rasizam je nepravedno ponašanje prema ljudima različitih boja kože.
Pokušali ga ubiti u mi-17 kad je pao.A na ovaj način mu šalju poruku
Jan, a možeš mi molim te objasniti zašto nisu imali padobran naravno da se piloti uvijek kada lete izlažu riziku ali zato postoji padobran pa mi nije jasno zašto naši piloti nisu iskočili iz aviona i otvorili padobran shvačam kako to nije uvijek moguće ali mislim kako je u većini slučajeva moguće.
Imali su padobrane. Vjerojatno nije bilo vremena i/ili visine.
P.U.M.B.
Mozda su vam laste 95 bolje resanje od tih zlina?
Treba Tucano nabavit ili tako nesto, ali mislim da ako bi barem malo Hrvatska i Srbija nabavljali jedna od druge bili bi odnosi bolji
@Република Српска Крајина Zlin i Pilatus su po meni sranje, po mome mišljenu nama bi trebalo nešto kao Tucano šta može bit naoružano i za trening
@Република Српска Крајина Istina, treba nam 2 u 1, znam da vaša Lasta 95 je ajmo reči 2 u 1
@Република Српска Крајина da, ima na videu od Jana Ivanjeka o tome detaljno, samo meni bi se isto sviđao mlažnjak kao Yak 130
Бог да им душу прости..
I tebi pamet jer je nemaš
@@huseinmorgul5391 oprosti a zasto? Sta sam losen ili ruzno rekao? Bog da im dusu prosti se ko nase kaze za svkog ko umre/pogine/nastrada, ne znam da nije doslo do neke zabune? Nikakva uvreda, vec postovanje prema tragicno nastradalima, ne razuumem sta je tu ruzno?
Bas je velika tragedija.
Jan moze kratko nezavisno poredjenje Zlin 242L vs Lasta 95. Irak je novu Lastu 95 koristio za obuku cak je u borbama koristena. Koji bi ti pre kupio?
To su avioni za osnovnu obuku, i najvažnija je ekonomičnost i sigurnost, jer nekih bitnih razlika u toj kategoriji aviona generalno nema. Nikako nisu za korištenje u borbama, i Irak je to činio iz očaja. Nema neke potrebe da mogu nositi oružje, jer se borbena obuka provodi na naprednijim tipovima. Smatram da je za osnovnu obuku daleko bolja konfiguracija sjedenja rame uz rame Zlina, da učenik fizički ima instruktora kraj sebe radi sigurnosti i samopouzdanja, od tandem konfiguracije koju ima Lasta i gdje se učenik osjeća sam u avionu, a instruktor ne može pratiti što učenik fizički radi, promatrati njegove reakcije, stanje, način reagiranja, kako skenira instrumente, kako i što gleda izvan kabine i miljun sitnih detalja, što je sve ključno u selekcijskom letenju i osnovnoj obuci. Zato je Zlin definitivno bolji.
Drugim rečima ako je hrvatsko bolje je makar i sto palo
Laka im hrvatska zemlja...…..u svakom slučaju odlazak ministra Krstičevića je veliki plus za budućnost hrvatske vojske......
Treba te te stare avione zameniti
Saučešće porodicama pilota. Tragedija.
u trizdvojki su me skoro dva puta ubili
Hrvatska pozurimo u vezi nabave f 16 block 70 i72 ,da nebude kasno novo je novo.Pitali su jednog zidova Koji je Inzinjir Koji je auto Najbolji on je odgovorio Novi je Najbolji .Ako malo vise platimo sigurnismo u iduci 40 Godina .Novo je Novo .
Pa to je sve starije od pilota!?Selak je to rekao!
Avion koji je pao je 2007 godište.
Pokoj im duši . Neznam dali je moguće ugraditi katapult u ovakav model aviona iako kod greške pilota na maloj visini ni to nije neka garancija za izvuci živu glavu
Izbaciva sjedišta se ne postavljaju u avione za osnovnu obuku, preteška su i traže zasebnu obuku.
Iskreno zalim zbog gubitka njihovih porodica,tehnika se moze kupiti Ali zivoti ne mogu...
Sledeci video Nora B52??
samo padajte
P. U. M. B
R. I. P
Pokoj vječni vitezovi naši
1:19 statistika je zaj...bana stvar
Tragedija dva mlada života izgubljena.....
Pocivali u miru..
Pocivali u miru Bozjem. Sucut obiteljima. Vidio sam prije nekog vremena sportske avione kojima se u slucaju nesrece aktivira padobran. Avion se relativno sigurno spusti uz uvjet dovoljne visine. Zasto trenazne letove pocetnika ne mozemo izvoditi na takvim zrakoplovima.
Koliko se sjećam to je specifično za Cirrus, i pridonijelo je njihovom ogromnom uspjehu na civilnom tržištu, ali ratna zrakoplovstva nisu nikad iskazala interes za njih. Najveći je problem što ti avioni nisu certificirani za izvlačenje iz kovita niti bilo kakav recovery nakon gubitka kontrole već se u slučaju gubitka kontrole odmah mora aktivirati padobran. To je jasno neprihvatljivo za vojsku jer vojni pilot mora biti obučen za izvlačenje iz kovita i vraćanje kontrole nad avionom u nizu scenarija, te treba avion koji je za to certificiran. U parametrima leta unutar kojih se provodi obuka, bez iznimke se uvijek mora moći dojedriti do aerodroma ili područja za sigurno prinudno slijetanje u slučaju otkaza motora, i tu padobran nema smisla. A kad dođe do nagle havarije, primjerice prilikom manevriranja i akrobatskog letenja na relativno malim visinama, često nema dovoljno visine I/ili brzine da se padobran aktivira. Jedino gdje bi moglo biti korisno je u slučaju strukturalnog raspada aviona, što je danas astronomski mala šansa, ili sudara u zraku.
Mi trebamo kupiti fa50 korejske školske avione jedno 15komada a ovih se zlina i pilatusa što prije riješit.. Sućut obitelji poginulih.. 🇭🇷
Na nadzvučnom mlaznom školsko-borbenom avionu za naprednu borbenu obuku se ne može raditi selekcijsko letenje ni temeljna obuka. Tome služi Zlin, odnosno laki, klipni avion generalne avijacije. PC-9M je pak za naprednu obuku. Bilo bi dobro imati i FA-50 za naprednu borbenu obuku, ali on se ne može koristiti za ranije faze obuke.
fa50 je školski avion 3 generacije koji košta otpirilike kao gripen koji je za njega svemirski brod.
@@ivanmajc6131 ne košta on otprilike kao gripen, cijena 12 komada FA 50 je 300 miljuna, a vidi koja je cijena 12 Gripena, informiraj se prije komentiranja ..
@@perodulic6313 šveđani su rekli da su bili spremni osjetno smanjiti cijenu svojih aviona da smo tražili.što točno znači "osjetno" možda ipak saznamo u drugom krugu.gripen može služiti kao školski avion ali iako nije nevidljiv ima niski radarski odaziv,mogučnost umrežavanja,vrhunski sistem za elektronsko ratovanje,može ratovati klasično polugerilski i gerilski.da ne spominjem kad bi se na par komada ugradili jači motori i radar.zbog umrežavanja bi svi "vidjeli" daleko,a pošto je gripen nadmočan u borbi s distance oni s jačim motorima bi bili dovoljni za one koji ipak priđu.f50 nije za borbu a samsung mu je umjesto crno bijelih monitora jedva skrpao neke jadne rezolucije u boji.premala je to ušeda za takvu razliku.
@@ivanmajc6131 Samo najmoćniji i najskuplji avioni su otprilike cijene kao Gripen. Gripen je nakaradno skup za letenje, prave brojke nema nigdje u javnosti, a nekoliko je puta veća od one u studiji Jane's-a koju je Saab platio, gdje se navodi iznos od nekih 6000 eura. Možda ću se moći time pozabaviti uskoro, no recimo za sad ovo: Gripen je vrlo blizu cijene sata leta kao F-15EX, a ukupna cijena nabave i 25 godina eksploatacije F-16 Barak u HRZ-u je bila jeftinija, i to za mnogo milijuna eura, od samo nabavne cijene Gripena.
saučešće moje
Više pilota poginulo u MIRU nego u ratu !............sramota.
Upravo tako,smiješno,ali i tužno za pilote i njihove obitelji.Sućut obitelji poginulih.
Само нека пада .
Opet.Jebig moje saucesce.Veliki pozdrav iz srbije
P.U.M.B
P.U.M.B.
P.U.M.B.