Permis A2 passé sur MT07, j'ais acheté une CB500X 2018 2800km 5700€. La Yam MT fait 700cc,le prix en trail est bien plus élevé, mais clairement plus de couple, meilleurs accélérations.. et de vibrations. La CB500XA est plus douce, boite très agréable, 170km/h, testé sur circuit ;). C'est 80 sur la route ! Merci pour la belle vidéo. La CB 500X2019 a évolué, ce n'est pas une révolution.
j'ai eu la CB500x 2014 et franchement c'était une super moto évidemment elle fait pas du 0à100 en 2 secondes mais c'est pas ce qu'on demande a une moto A2 et encore moins a un trail pour débuter et même après c'était une moto génial
La CB500X est super; bravo Honda : excellentes améliorations. Pour 2020, Honda SVP sortez une nouvelle version: une CB500X Adventure Sports : Roues à rayons, meilleures suspensions, fourches inversées, protèges-moteur et plaque protectrice pour le dessous, ABS switch on/off, protèges-mains... et aussi, SVP, une CB650X pour concurrencer la V-Strom 650 XT.
ouais je valide totalement ton idée la j’achète tout de suite !!! roue a rayon et meilleur suspension, et même un modèle a 55-60 cv pour les permis A, bridable ou débridable suivant qui l’achète. une moto qui reste simple et accessible sans toutes ces conneries électronique inutile et source de pannes...et avec on part faire le tour du monde
C’est fort agréable que vos capsules vidéo progresse. C’elle ci est vraiment claire, précise et toujours bien réalisée. Merci et surtout bonne continuité.
Bel essai ! Les routes dégagées font rêver 👌 Sympa cette petite moto, seul reproche oui c'est ce manque pêche à l'air de ce faire ressentir. Et esthétiquement la fourche fait un peu cheap je trouve et ce pot bof. Sinon franchement pour son tarif et cruiser sur des petites routes 😎👌
C est un petit bicylindre 500 cm3 de 47 cv donc ce n est pas la peine de chercher de la reprise sous 4000 tr/mn. Pour aller chercher des reprises plus énergiques il faut etre entre 6000 et 8000 tours/ minutes.
"La moto manque un peu de nerf pour grimper la côte". C'est ce que vous dites. Si je sors cette phrase de son contexte, on se demande si c'est bien sérieux...
Elle a franchement une bonne petite bouille, pour un budget pas trop méchant (en Suisse), faudrait que je l'essaye mais avec mes 1m90 j'ai peur de me sentir un peu à l'étroit
Je mesure aussi 1 mètre 90, j'ai le modèle 2016 depuis bientôt 3 ans, et c'est la taille maximum pour ce modèle mais ça passe. le seul problème c'est la bulle d'origne qui pour notre taille génère beaucoup de bruit, (mais pas de vibration dans le casque)
Ben moi c'est le contraire 1m65 (debout) et à bientôt 60 piges je commence à galérer avec ma Transalp de 1993 . Donc le gabarit de cette brêle m'interpelle . Après c'est moins puissant et plus lourd que mon ancêtre j'espère quand même que ça va mieux .
Pareil que Vincent, je fais 1m90 aussi, je dirais qu'effectivement, deux centimètres de plus et ça aurait été coton ! J'ai le modèle 2013, 30 000km en deux ans, c'est dire que ça roule pas mal ! J'essayerai peut être de mettre un réhausseur de guidon, parce que debout dessus, le guidon est un peu bas quand même, à noter si tu fais de l'offroad léger de temps en temps
Moins cher une Benelli TRK 502. Au même prix la version X. Ceci dit, je trouve l'augmentation des prix hallucinante. L'arrivée des 300, 400 au prix ou étaient les 500 repoussent ces dernières vers le haut
Question. Je roule dans l'actuelle cb500x 2017. J'envisage le remplacement, non pas qu'elle ai des kms mais je change souvent. La nouvelle monture protège telle mieux les jambes ? On le croirait en voyant l'accastillage.
J'ai une Cb 500 x de 2016 et je peux t assurer qu'elle a de la patate et de la relance Le moteur est souple mais à la fois joueur si tu veux envoyer Je pense juste que pendant l essai le moteur n'est pas rodée ce qui explique les commentaires du journaliste
louis afonso Ben vu que c’est une A2 , autant que les jeunes permis apprennent ou plutôt s’habituent à piloter une moto comme ils l’ont appris ! De plus , le DCT augmenterait très fortement le prix et c’est pas le but , mais aussi le poids et dans cette cylindrée on s’en passerait !
Hello, je suis preneur des retours d'utilisateurs en duo ; je vais l'utiliser en duo notamment sur des petites routes de montagne ; elle peut présenter certes des limites mais tant qu'elle me "limite" pas dans cette usage (autrement dit si ce n'est pas rédhibitoire), elle m'intéresse. Merci pour vos informations !
Bonsoir. Je roule avec cette moto depuis un an déjà. J'ai fait des road trip en duo et en haute montagne ex: Lautaret,Galibier,La bonnette..La moto tracte très bien..Aucun soucis..Quand à la selle,elle s'assouplit avec le temps..Excellente moto même pour un permis A comme moi..👍😀
Je suis plutôt entre 3l et 3,5l en conduite souple avec cette moto version 2016 4,5l au cent me parais pas atteignable à moins de la tabasser tout le temps mais ce n’est pas dans la philosophie de cette moto.
ben oui , j'ai trop connu de situations difficiles(délicates), il y a plus de 30 ans , été comme hivers, avec mon xt500. Pas de poignée chauffante, pas d'abs, .... aujourd’hui sécurité d'abord.
les mecs essai une moto type trail sur une piste a sportive et il trouve que ca manque de reprise et d agrement mdrrrr a quand un essai d ayabusa dans les sous bois................lol
Olivier Pomier le mieux c’est d’en parler à Honda hein. Tu penses bien que ce n’est pas MF le journaliste qui a payé le voyage de la meule et son billet d’avion pour aller faire cet essai à Tenerife. En plus de choisir un lieu en général les marques te fournissent aussi un roadbook avec plusieurs itinéraires conseillés selon le temps que tu veut passer pour réaliser ton essai. Bref avant de tirer on vérifie ses cartouches. ✌️
Quelqu’un sait il le 0-100 svp ? J’ai actuellement un bi-cylindré 1100 de 100ch donc je me pose des que sur le niveau réel de performance en accélération.
Sympa comme machine, mais il y a 30 ans un 500 gpz faisait environ 70cv et là on est même pas à 50cv , c’est bon pour un débutant mais pour les autres c’est trop juste, dommage.
La CB 500 X est loin d'être une moto pour débutant, l'avez vous déjà au moins piloté pour dire cela ou bien ne regardez vous que les chiffres du constructeur. Quant à l'essayeur ,il tombe une vitesse en cote et il verra si elle se traîne. Ayant eu de nombreuses motos, Je la possède depuis trois ans et je sais de quoi je parle..
J'ai une Honda depuis 7 mois, ma 1ère Honda; peinture pourrie genre une couche de nano-particules et t'es content, et bonne machine ok mais faaaade, purée faaade. Ca conforte mon idée de Honda... la 1ère et dernière...
mais... ? Tu ne l'a pas essayé avant d'acheter ? ...je ne parle pas de la peinture, mais bien de la faaaaditude ! .... ou faaadassitude ou purée de faaayot..... non, laisse tomber... mais non, pas la meule !!! le pinceau pour la peinture.... hihihi
Permis A2 passé sur MT07, j'ais acheté une CB500X 2018 2800km 5700€. La Yam MT fait 700cc,le prix en trail est bien plus élevé, mais clairement plus de couple, meilleurs accélérations.. et de vibrations. La CB500XA est plus douce, boite très agréable, 170km/h, testé sur circuit ;). C'est 80 sur la route ! Merci pour la belle vidéo. La CB 500X2019 a évolué, ce n'est pas une révolution.
j'ai eu la CB500x 2014 et franchement c'était une super moto
évidemment elle fait pas du 0à100 en 2 secondes mais c'est pas ce qu'on demande a une moto A2 et encore moins a un trail
pour débuter et même après c'était une moto génial
hello, et l'as-tu utilisé en duo ? résultat ? Merci.
Je n'ai pas de moto, pas de permis moto et aucune envie d'en avoir mais j'adore vos essais M. Fontanier.
Merci beaucoup
Une 500 Bicylindre, bien finie, bien Suspendue, bien freinée ,pas vilaine, super fiable "honda" . A 6800euro .
Merci pour votre essais,
La CB500X est super; bravo Honda : excellentes améliorations. Pour 2020, Honda SVP sortez une nouvelle version: une CB500X Adventure Sports : Roues à rayons, meilleures suspensions, fourches inversées, protèges-moteur et plaque protectrice pour le dessous, ABS switch on/off, protèges-mains... et aussi, SVP, une CB650X pour concurrencer la V-Strom 650 XT.
T’as raison
Ou une transalp...
ouais je valide totalement ton idée la j’achète tout de suite !!! roue a rayon et meilleur suspension, et même un modèle a 55-60 cv pour les permis A, bridable ou débridable suivant qui l’achète. une moto qui reste simple et accessible sans toutes ces conneries électronique inutile et source de pannes...et avec on part faire le tour du monde
Même après un an ton commentaire est toujours d'actualité une cb 650x j'achète direct la fiabilité Honda et la pêche d'un 650 🤤🤤
C’est fort agréable que vos capsules vidéo progresse. C’elle ci est vraiment claire, précise et toujours bien réalisée.
Merci et surtout bonne continuité.
Bel essai ! Les routes dégagées font rêver 👌
Sympa cette petite moto, seul reproche oui c'est ce manque pêche à l'air de ce faire ressentir.
Et esthétiquement la fourche fait un peu cheap je trouve et ce pot bof.
Sinon franchement pour son tarif et cruiser sur des petites routes 😎👌
C’est une bonne moto ! Surtout pour débuter, elle met en confiance 👍🏼 merci pour l’essai
C est un petit bicylindre 500 cm3 de 47 cv donc ce n est pas la peine de chercher de la reprise sous 4000 tr/mn.
Pour aller chercher des reprises plus énergiques il faut etre entre 6000 et 8000 tours/ minutes.
J'adore cette moto🌋
3.1 litres aux 100 km, sur un essai de 1 000 km. Superbe moto. Modèle 2023.
Belle essaie bien complet sans blabla inutile. 👏
Merci Guedin
super essai comme d'hab merci l'ami
Bilel Nobi Merci pour votre fidélité !
Slt Maxime, elle a vraiment une bonne bouille cette bécane, joli petit trail👍, manque de watts...dommage. A la prochaine✌️
Bravo pour vos essais!
Pourriez vous tester des scooters et motos 125 ?
"La moto manque un peu de nerf pour grimper la côte". C'est ce que vous dites. Si je sors cette phrase de son contexte, on se demande si c'est bien sérieux...
Que linda tomara que venha logo para o Brasil estou ansioso para sua chegada...
Elle a franchement une bonne petite bouille, pour un budget pas trop méchant (en Suisse), faudrait que je l'essaye mais avec mes 1m90 j'ai peur de me sentir un peu à l'étroit
Je mesure aussi 1 mètre 90, j'ai le modèle 2016 depuis bientôt 3 ans, et c'est la taille maximum pour ce modèle mais ça passe. le seul problème c'est la bulle d'origne qui pour notre taille génère beaucoup de bruit, (mais pas de vibration dans le casque)
Ben moi c'est le contraire 1m65 (debout) et à bientôt 60 piges je commence à galérer avec ma Transalp de 1993 . Donc le gabarit de cette brêle m'interpelle . Après c'est moins puissant et plus lourd que mon ancêtre j'espère quand même que ça va mieux .
Pareil que Vincent, je fais 1m90 aussi, je dirais qu'effectivement, deux centimètres de plus et ça aurait été coton ! J'ai le modèle 2013, 30 000km en deux ans, c'est dire que ça roule pas mal ! J'essayerai peut être de mettre un réhausseur de guidon, parce que debout dessus, le guidon est un peu bas quand même, à noter si tu fais de l'offroad léger de temps en temps
Moins cher une Benelli TRK 502. Au même prix la version X. Ceci dit, je trouve l'augmentation des prix hallucinante. L'arrivée des 300, 400 au prix ou étaient les 500 repoussent ces dernières vers le haut
Question. Je roule dans l'actuelle cb500x 2017. J'envisage le remplacement, non pas qu'elle ai des kms mais je change souvent. La nouvelle monture protège telle mieux les jambes ? On le croirait en voyant l'accastillage.
Bon teste bonne moto
Bonjour le blouson en cuir c'est quelle marque svp merci
pourquoi "pour permis a2"?..pas obligatoirement.
En effet, elle est pour tous permis.
J'ai personnellement cette moto et un permis A. Je ne souhaite pas passer sur plus gros.
Bonjour, est ce possible de savoir combien de kilometres au compteur, avait la moto pendant l essai? Merci
Très peu t'inquiètes
@@thivan_7789 justement, c est ca qui m inquiete.
C'est une moto d'essai et en plus de 2019. Ils leur prêtent au lancement
@@thivan_7789 ok pour ca... merci
J'ai une Cb 500 x de 2016 et je peux t assurer qu'elle a de la patate et de la relance
Le moteur est souple mais à la fois joueur si tu veux envoyer
Je pense juste que pendant l essai le moteur n'est pas rodée ce qui explique les commentaires du journaliste
Vraiment bien mais a quand une version dct
Pas prévu il y a la NC750X pour ça mais à plus de 8500 €.
Je pense que ça augmenterait trop le prix (et le poids) donc on en aura sûrement jamais , dommage .
louis afonso Ben vu que c’est une A2 , autant que les jeunes permis apprennent ou plutôt s’habituent à piloter une moto comme ils l’ont appris ! De plus , le DCT augmenterait très fortement le prix et c’est pas le but , mais aussi le poids et dans cette cylindrée on s’en passerait !
Maxime Fontanier On peut qd mm pas vouloir le beurre , l’argent du beurre et la crémière ! 😉
gwadaflat mais je connais des gens qui on le permis À mais qui reste en A2 et pour c’est gens la sa serais bien
Complimenti per la recensione, sapresti dirmi per piacere se la strumentazione è ben visibile? A me sembra che con il sole non si veda bene.Grazie
sympa ce traille !
Trail
Hello, je suis preneur des retours d'utilisateurs en duo ; je vais l'utiliser en duo notamment sur des petites routes de montagne ; elle peut présenter certes des limites mais tant qu'elle me "limite" pas dans cette usage (autrement dit si ce n'est pas rédhibitoire), elle m'intéresse. Merci pour vos informations !
Bonsoir.
Je roule avec cette moto depuis un an déjà. J'ai fait des road trip en duo et en haute montagne ex: Lautaret,Galibier,La bonnette..La moto tracte très bien..Aucun soucis..Quand à la selle,elle s'assouplit avec le temps..Excellente moto même pour un permis A comme moi..👍😀
Je suis plutôt entre 3l et 3,5l en conduite souple avec cette moto version 2016
4,5l au cent me parais pas atteignable à moins de la tabasser tout le temps mais ce n’est pas dans la philosophie de cette moto.
Les versions qu'ils essaient ne sont pas rodées et sont souvent un peu maltraitées.
Je confirme, la conso n'est pas de 4,5L. Sur road trip 1000km en moyenne montagne avec bagagerie complète je fais du 3,2L.
Où est passé le sabot moteur ?!
Franchement pas mal même si l'avant fait un peu déshabillé je trouve et un pot d'origine vraiment dégueulasse.
J'aime pas trop la coloris blanche comme ça. J'aimais bien la rouge
Commentaire très constructif, merci
alguem aee do Brasil 2019 :)
Essa parte de vidro acabou com a frente da moto
Euh 160 ya un problème j'ai mon tonton il la ù cb500f 2017 il la pousse 185 km ??
Quando esce sul mercato?
On sent que le présentateur n'est pas très emballé par cette moto !!! 🤣🤣🤣
MESJE AUTO MOTOOOOO
Malheureusement ne possède toujours pas l'antipatinage
Antipatinage ??? Avec 47 ch ?????
ben oui , j'ai trop connu de situations difficiles(délicates), il y a plus de 30 ans , été comme hivers, avec mon xt500. Pas de poignée chauffante, pas d'abs, .... aujourd’hui sécurité d'abord.
Vu comme ça OK.
L'anti quoi ?????
Tu as entièrement raison👍 ,l'antipatinage n'est pas fait que pour une histoire de couple.@@WhiteKomokuTen
les mecs essai une moto type trail sur une piste a sportive et il trouve que ca manque de reprise et d agrement mdrrrr a quand un essai d ayabusa dans les sous bois................lol
Olivier Pomier le mieux c’est d’en parler à Honda hein. Tu penses bien que ce n’est pas MF le journaliste qui a payé le voyage de la meule et son billet d’avion pour aller faire cet essai à Tenerife. En plus de choisir un lieu en général les marques te fournissent aussi un roadbook avec plusieurs itinéraires conseillés selon le temps que tu veut passer pour réaliser ton essai.
Bref avant de tirer on vérifie ses cartouches. ✌️
Combien cette moto Honda
benmoumou dahou 7000€ a peu près il me semble
Quelqu’un sait il le 0-100 svp ? J’ai actuellement un bi-cylindré 1100 de 100ch donc je me pose des que sur le niveau réel de performance en accélération.
Salut je réponds un peu tard lol mais le 0-100 est d’environ 6 à 6,5sec sur cette moto 👍
Sou mais a 500 f
Sympa comme machine, mais il y a 30 ans un 500 gpz faisait environ 70cv et là on est même pas à 50cv , c’est bon pour un débutant mais pour les autres c’est trop juste, dommage.
gerald dubreucq le 500gpz était la sportive des débutants de l’époque. Le reste de la meute roulait en CB ou GS de 40-50ch
La CB 500 X est loin d'être une moto pour débutant, l'avez vous déjà au moins piloté pour dire cela ou bien ne regardez vous que les chiffres du constructeur. Quant à l'essayeur ,il tombe une vitesse en cote et il verra si elle se traîne. Ayant eu de nombreuses motos, Je la possède depuis trois ans et je sais de quoi je parle..
J'ai une Honda depuis 7 mois, ma 1ère Honda; peinture pourrie genre une couche de nano-particules et t'es content, et bonne machine ok mais faaaade, purée faaade. Ca conforte mon idée de Honda... la 1ère et dernière...
@@akinyele421 honda c'est le top une fiabilité exemplaire.
mais... ? Tu ne l'a pas essayé avant d'acheter ? ...je ne parle pas de la peinture, mais bien de la faaaaditude ! .... ou faaadassitude ou purée de faaayot..... non, laisse tomber... mais non, pas la meule !!! le pinceau pour la peinture.... hihihi