Я на счёт песка. Мы говорим и сыпем песок в таких случаях. В Германии например для таких целей используют дробленый песок. Дробят из камней например. Сортируют потом 3-5 мм. Края у этих камешков острые и когда такой песок посыпать .то он прямо вгрызается в лёд. По такому идёшь и чувствуешь разницу с простым песком: работает как нождачка. Тут диванные экспэрты опять указывают , что неправильно мол вытаскивают. Зимой очень тяжело колёсникам в таких ситуациях. Накатанный снег это вам не асфальт или грейдер. Мужики хорошо сработали.
Надо было сразу короткую цепь, которую выкинули на первых секундах ролика, зацепить на самый верхний рычаг навестки трактора Т-150, что позволило бы прижать задние колеса трактора к грунту. Мозги надо включать товарищи!!!
Опытные люди так и делают. Цепляют трос через ремни от комбайна(они толстые и длинные, количество ремней подбирается по весу буксируемого). Позволяет сделать рывок, а не трогаться с натянутым тросом.
@@СашаМалетич-л8х Суть стропы в том, что она прочная и не рвётся от рывка, но рывок всё равно очень жёсткий. А ремень, про который написал, имеет свойства растягиваться. Поэтому рывок проходит эластично, меньше вероятность оторвать крюки, клыки.
Privet MUSIKI !Sam na K 701 dorosnom rabotal davno,na sadnemu mostu stavil dopolnitelnõi grus na 2 ,otsen mnoga pamagal.Vam malenki sovet ispolsuete mesta trossa otsen tolstuju nailonuju kanatu primerna 10 cm diameter, dagda mosna rasgatskam võtasit masinu ,kanata snatsala rastjagivatsa i patom use Kamas sa traktorom natsinaet dvigatsa ,uspehu vam !
я такие фуры беларусом выдёргивал на снежной дороге = но только морским длинным канатом и на рывок. после рывка фура на метр два сдвигалась а беларусь в обратку метра на три. и за раз пять шесть рывков уже всё шло нормально....
Надо трос короче чтоб киря мог навесниками его в верх немного потянуть тем самый увеличивая нагрузку на заднюю ось и при этом на задние оси КамАЗа тоже гарузка увеличится, это дас сцепление чуть лучше
@@crazy_mechanic я бы добавил. Воздух плюс электро это что то. Плюс весёлые мосты mode in CHINA. С гидропневматической тормозной системой. Вообще чтото. И надежность в разы упала. Забыл главное, двигатель ТУТАЙ.
Цепью буксировка очень опасна, особенно если рывками дёргать. Был свидетелем очень тяжелого случая. В грязи забуксовал ГАЗик, его Беларусь выдирал цепью, звено у цепи лопнуло и сбоку стоял мужик, его звеном цепи сразу наповал убило, звено прилетело в голову и чуть не на вылет вышло... Хорошо что цепь заменили. Два бульдозера и не судьба до земли прочистить дорогу?
Да там зацепа нет и не будет хоть 50 тон нагрузи, вон лед какой тут гусиничный 150тый надo. Именно 150тый так как у него гусинеца не дает ему кактаться с лева на право с права на лево.
Вот наглядный пример как работает блокировка на Т-150к и Кировце. У того сразу все колеса гребут, а у 150 то диагональ, то одна сторона. А тракторист неопытный, просто газ и крути, и через время один мост хватанет, потом другой, и тогда пошел ...
На Т-150 и К-744 совсем разные конструкции дифференциала. На кировце "дифференциал свободного хода", он постоянно заблокирован и колеса вращаются одинаково, независимо от сопротивления одного из них. При повороте трактора, колесо, которое на внешнем радиусе поворота, начинает обгонять внутреннее и выводит специальную муфту из зацепления... Более точная и подробная информация на канале Сергея Савелькина👍
Нет, самоблоки есть, только срабатывают с задержкой, я на силосе работал с лопатой- упрешься в кучу и газ полный диагональ крутит, потом рывок, олин мост взял, газую- снова рывок, второй мост взял и пошел наверх. Запрещали силос наверх завозить, рамы гнули, только внизу разгружались, а т-150 уже наверх толкал.
гусеничный бы вызвали и сразу бы вытащил, у гусениц идёт сцепление по всей площади контакта с дорогой, а у колёс лишь небольшое пятно резины контачит с дорогой
Был опыт из леса манипулятор длиннобазный вытаскивали. Так вот задним ковшом за сосну цеплялся. А передним ковшом с открытой челюстью на закрывание по чуть-чуть.по пару метров вытаскивали 🤦♂️🤷♂️
Либо конструкция трансмиссии тракторов не позволяет трогаться внатяг либо трактористы не знают что такое тянуть в натяг, такие трактористы на подъеме не то, что трал с места взять, просто с места без буксарей тронуться не могут, а если сразу намылил, считай приехал.
Т150 это не трактор, это паркетник,ему нельзя грузовики вытаскивать, только мотоциклы и то без коляски и все это из-за неработающей межколесной блокировки.
На льду никакая блокировка не поможет!! Просто нужно было чють спуститься в низ камазу и с низов двойной тягой и хтз бы вытянул его! А с места тяжело тронуца! Люди не сравнивайте хтз и к 700! Это совсем два разных трактора! И у каждого своё предназначение!!!!!
Глазовский. По карте дорога с твёрдым покрытием. По этому некоторые по навигатору попадают в плен. А так там глина. Некоторые подшучивают- дорога смерти
Гребёт он хорошо, только не дрифтовать надо как малолетке, а в натяг с места брать, если позволяет трактор, если нет тогда использовать динамический рывковый трос и подкинуть песка или шлака, чтоб лишь бы тронуться.Я на Мазе работал, ещё та корова, доходило до того что с места трогался на гололёде по своим рабочим рукавицам.Подкладывал свои рукавицы потихоньку затягивал их под колеса постоял на них недолго, чтоб прилипли, потихонечку качнулся и пополз. Вдругой раз чтоб выгрузится пришлось подъехать мордой к забору тоже на льду, выгрузился а назад никак, впереди забор кирпичный, включил заднюю залез между забором и кабиной упёрся задницей в забор 2 раза качнул и пополз мой мазурик,повезло.Обычно возил с собой сетку от панцирной кровати , под одно колесо сетку под второе трос свёрнутый кольцом, смотришь и пошло.
@@МикулФедоренко 8 тонн для таких широких колёс этого мало. Этот трактор придумали для с/х нужд в полях ,чтобы землю не троамбовал ,поэтому у него малое давление на почву но за счёт протектора в рыхлой земле он король👍😁
Для начала нужно было отвалом очистить место старта, до земли или асфальта до скрести, убрав скользкие участки, а за тем уже тянуть. А без очистки не имея сцепления с землёй, даже с мощностью двигателя 1000 л.с, Колесник с места не сдвинется, только гусянка
@@alexanberfadeev5683 хрен бы дт вытащил, на льду дт не тянет даже белорусовскую телегу груженую, на льду гусеницы хуже Колесников это факт скользит железо льду продавить не может
Старенький ЮМЗ это сила .Я вытаскивал застрявший грейдер экскаватором ЮМЗ, грейдер весит минимум в 2 раза тяжелей петушка и был провалившись правой стороной в свеже засыпаную грязью траншею водопровода, которую я и копал и закапывал. На грейдер водитель был солдатик решил подхалтурить и влип весь в испуге, у него было раскачки около метра. Я его проинструктировал, чтоб он сдал до упора назад и встал на тормоза, когда я начну буксовать, сразу отпускать тормоза и вперёд. Я встал на ткювердое место где на дороге утоптаный шлак ,вытянул полностью стрелу с ковшом назад ,чтоб пригрузить задние колеса, заблокировал мост и огонь, все получилость как нельзя лучше и солдатик молодец сработал синхронно со мной. Вот этот метр раскачки и синхронные действия трактора и грейдера принесли положительный результат.Солдатик был на седьмом небе ,что все обошлось и мне было приятно что спас мальчишку от неминуемого наказания.
![Chino Pacas - Smith (ft. Junior H & Fuerza Regida) [Video Visualizador Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/BVK6k56X30Y/mqdefault.jpg)
На трале 100 % тормоза залипли, примерзли... Обслуживать надо тормазную систему🐏🐷
Ну, и песок возить надо...
Турбина на Кировце классно надувает 👍
Я на счёт песка. Мы говорим и сыпем песок в таких случаях. В Германии например для таких целей используют дробленый песок. Дробят из камней например. Сортируют потом 3-5 мм. Края у этих камешков острые и когда такой песок посыпать .то он прямо вгрызается в лёд. По такому идёшь и чувствуешь разницу с простым песком: работает как нождачка. Тут диванные экспэрты опять указывают , что неправильно мол вытаскивают. Зимой очень тяжело колёсникам в таких ситуациях. Накатанный снег это вам не асфальт или грейдер. Мужики хорошо сработали.
Надо было сразу короткую цепь, которую выкинули на первых секундах ролика, зацепить на самый верхний рычаг навестки трактора Т-150, что позволило бы прижать задние колеса трактора к грунту. Мозги надо включать товарищи!!!
Так и Сделали в конце ролика!!!!
@@crazy_mechanic молодцы! 😊
И работать навеской!
Зечбур!Тралы надо или ИМР, или БРЭМ-ом тягать надо!А вообще вы красавчики!Мощь!
А где в деревне брэм взять.
Надо было тралу назад чуть сдать чтоб на скользком покрытии не тронуться с места
The information
Надо было им заехать на трал.... и он сам уехал бы.... веса нет на ведущие калеса трала....
Скатится тралу на начало подъёма и вместе с ХТЗ вышли бы без Кирова .
И не доехали бы даже до середины подъёма. Фуре на подъём надо залетать ходом, а с трактором впереди не разгонишься
@@nixtonixto достаточно 1, 1.5 метра скатиться!
@@nixtonixto так трактор разгон так же возьмет и заедут
@@nixtonixto при переключении и сдох или вообще на автомате подымался
А что восьмёрки с двумя вёдрами песка в хозяйстве не нашлось ? )))
...а что, так можно было?))))))
@@AB-xh5qb )))
у кировца преимущество перед т150 мосты повышенного трения и масса но сцепления с дорогой нехватает
Победила дружба!)
😀
НЕ МАЄ БІЛЬШЕ НІЯКОЇ ДРУЖБИ.
А не хватало всего лишь, небольшого рывка.
А здесь рывок нельзя
Опытные люди так и делают. Цепляют трос через ремни от комбайна(они толстые и длинные, количество ремней подбирается по весу буксируемого). Позволяет сделать рывок, а не трогаться с натянутым тросом.
@@ГеоргийКондратьев-ч8о
Есть специальные рывковые стропы))
@@СашаМалетич-л8х б/у ремни от комбайнов бесплатные.
@@СашаМалетич-л8х Суть стропы в том, что она прочная и не рвётся от рывка, но рывок всё равно очень жёсткий. А ремень, про который написал, имеет свойства растягиваться. Поэтому рывок проходит эластично, меньше вероятность оторвать крюки, клыки.
Молодцы ребята💪🚜👍
Может ножом надо было толкнуть прицеп как бы приподнимая его ,думаю вариант стоящий .
Нешали
ВМЕСТИ МЫ СИЛА!!!!!
Жаль, не все это понимают.
Privet MUSIKI !Sam na K 701 dorosnom rabotal davno,na sadnemu mostu stavil dopolnitelnõi grus na 2 ,otsen mnoga pamagal.Vam malenki sovet ispolsuete mesta trossa otsen tolstuju nailonuju kanatu primerna 10 cm diameter, dagda mosna rasgatskam võtasit masinu ,kanata snatsala rastjagivatsa i patom use Kamas sa traktorom natsinaet dvigatsa ,uspehu vam !
да этот ё......й камаз привязали походу к чему-то
😂👍
3:58 - у меня так же свистит чайник 😂👍
Свист Кировца неизменен, завораживает!) Паровозик - который смог😁
Как же символично.
Я тож об этом подумал )
я такие фуры беларусом выдёргивал на снежной дороге = но только морским длинным канатом и на рывок. после рывка фура на метр два сдвигалась а беларусь в обратку метра на три. и за раз пять шесть рывков уже всё шло нормально....
может надо было просто ручник снять на прицепе. ха.ха.
Точно ручник,так бы кировец порвал бы его.
молодцы,на дороге всегда должна быть взаимопомощь
Наверное тормоза замерзли
На рог навески трос цеплять надо , трактористы херовы,в конце додумались на т -150
Надо динамическим тросом дёргать и песок под колёса не помешает
Надо было менеджера антона на ауди пригласить, он бы вытащил)))
Оказывается камаз на тормоза держал😂
Тупизом
КамАЗ тоже помогал
Отключил воздущный шлангу среди тралу. И трал тормозит на мёртово.
Вот наверное из камеры от кировца будет шикарная ватрушка 😂😂😂😂
нужно было снять прицеп, заехать камазу на прицеп, а трактор пристегнуть к прицепу и вуаля.
Надо трос короче чтоб киря мог навесниками его в верх немного потянуть тем самый увеличивая нагрузку на заднюю ось и при этом на задние оси КамАЗа тоже гарузка увеличится, это дас сцепление чуть лучше
современные кировцы уже не те что были раньше им электроника мешает
Электроники на этом на двигатель и на ходовку нету. Электроника только на управление кпп
Бред. Какая нафиг электроника мешает. Физика одна
@@crazy_mechanic я бы добавил. Воздух плюс электро это что то. Плюс весёлые мосты mode in CHINA. С гидропневматической тормозной системой. Вообще чтото. И надежность в разы упала. Забыл главное, двигатель ТУТАЙ.
@@babyamb7064 скажи в чем разница тутай и ямз слыхал но не видел.
Разные моторы. Разные заводы
Цепью буксировка очень опасна, особенно если рывками дёргать. Был свидетелем очень тяжелого случая. В грязи забуксовал ГАЗик, его Беларусь выдирал цепью, звено у цепи лопнуло и сбоку стоял мужик, его звеном цепи сразу наповал убило, звено прилетело в голову и чуть не на вылет вышло... Хорошо что цепь заменили. Два бульдозера и не судьба до земли прочистить дорогу?
Мощь есть, а веса не хватает, ни у 150-го, ни у Кировца.
Да там зацепа нет и не будет хоть 50 тон нагрузи, вон лед какой тут гусиничный 150тый надo.
Именно 150тый так как у него гусинеца не дает ему кактаться с лева на право с права на лево.
@@aleksankazakov а 800-ый вашэ б огонь! 💪👍😂
Нужно было передом тянуть трактору, так возможно нагрузка на ось и зацеп лучше были бы
Придурок задней тенуть?
Т 150 красавчик
Это трактор не Т -150 называется КА-150
Луганск смотрит!
Сам кировчанен работаю на кирюхе ,ну просто сказка )))))) просто думаю для прикола на ручнике был трал)))иначе это сказка для детишек
Тоже про ручник подумал.
У нас в лесу кировцем фуры груженые лесом на трассы вытягивает, а тут пустой трал в двоем не могут. Трактористы от бога. 😄😄😄
@@АлександрСанников-я7у если лед под снегом то бестолку
@@Александр-п8д5ц не говори ерунды, это сто пудов для прикола снято.
@@createl21 где ты там крутой подем увидел, мало того, что т150 с отвалом, да ещё и цепи на задней оси.
Да уж. Проблема так проблема.
Пришла фура а видим трал ! чем отличается фура от трала ?
что за привычка учить всех???
а водиле нужно навеской работать чуть.
Поучите бабку щи варить)))
@@ГосподинПЖ-ъ2м ни кто тут никого не учит!
@@ГосподинПЖ-ъ2м твою бабку научить?
@@petrova.73.98 можно и мою
В такой подъём только по диагонали тянуть надо,угол подъёма меньше получается
Согласен. Но здесь дорога узкая.
Блин два трактора с отвалами, ни один не сообразил дорогу почистить хотя бы в одну полосу... какие сообразительнве люди собрались
Без вас ни как!!!
Эх дт не хватает в такие времена
Дт есть в хозяйстве. Но это же трасса. Самому туда нельзя
Гусеницы по льду ещё хуже скользят
Повезло что трос не порвался ,с вероятностью 50% снесло того кто его цепляет и стоит рядом.
Этим дуэтом можно город переместить неточто фуру с тралом.
Вот наглядный пример как работает блокировка на Т-150к и Кировце. У того сразу все колеса гребут, а у 150 то диагональ, то одна сторона. А тракторист неопытный, просто газ и крути, и через время один мост хватанет, потом другой, и тогда пошел ...
На Т-150 и К-744 совсем разные конструкции дифференциала. На кировце "дифференциал свободного хода", он постоянно заблокирован и колеса вращаются одинаково, независимо от сопротивления одного из них. При повороте трактора, колесо, которое на внешнем радиусе поворота, начинает обгонять внутреннее и выводит специальную муфту из зацепления... Более точная и подробная информация на канале Сергея Савелькина👍
У Т150К либо вообще нет самоблоков, либо они сломаны.
Нет, самоблоки есть, только срабатывают с задержкой, я на силосе работал с лопатой- упрешься в кучу и газ полный диагональ крутит, потом рывок, олин мост взял, газую- снова рывок, второй мост взял и пошел наверх. Запрещали силос наверх завозить, рамы гнули, только внизу разгружались, а т-150 уже наверх толкал.
Если сразу газу ввалил то под колесами сразу налижешь лёд и пойдешь если только в попу носом, как раз так и получилось в этом видео.
гусеничный бы вызвали и сразу бы вытащил, у гусениц идёт сцепление по всей площади контакта с дорогой, а у колёс лишь небольшое пятно резины контачит с дорогой
На льду гусеницы скользят хуже колесника!!!
Ты просто не видел, как гусеничные трактора с горы по льду летят как на коньках, а я летал,чуть штаны не намочил.
В две тяги можно черта вытащить
👍😄😄😄😄😂😂
Ставить цепи на легкий мост это круто
Повсей видимости пыхнули одну папиросу на пятерых, и дурачатся ..
super Gut 👍👍
Внимание вопрос (сколько нужно кировцев чтобы тащить трал с эксковатором)?
Экскаватор сам бы доехал )
как вариант можно было почистить снег и песка посыпать....может и быстрее выехал
А почему на хтз блоки не работали, там же само блок должен быть
Да нету их там
@@crazy_mechanicу нас просто на 17221 есть они, я думал на всех хтз есть
Говорят не на всех. На старых точно были. А у нас ни на одном нет
Сразу в комменты и не разочаровался!
😮😮😮😮😮😮😮
Джон дир экскаватор погрузчик хорошо их гидравликай вытаскивывает💪👍
На льду врятли в гору
Был опыт из леса манипулятор длиннобазный вытаскивали. Так вот задним ковшом за сосну цеплялся. А передним ковшом с открытой челюстью на закрывание по чуть-чуть.по пару метров вытаскивали 🤦♂️🤷♂️
@@SLAVAF84 повезло что гидравлика вытянула
Слава хуйня твой Джон дир
Либо конструкция трансмиссии тракторов не позволяет трогаться внатяг либо трактористы не знают что такое тянуть в натяг, такие трактористы на подъеме не то, что трал с места взять, просто с места без буксарей тронуться не могут, а если сразу намылил, считай приехал.
Т150 это не трактор, это паркетник,ему нельзя грузовики вытаскивать, только мотоциклы и то без коляски и все это из-за неработающей межколесной блокировки.
Цепи на перед пробывали? Или колеса подспустить?
Цепи на перед трясет потом невозможно.
На льду никакая блокировка не поможет!! Просто нужно было чють спуститься в низ камазу и с низов двойной тягой и хтз бы вытянул его! А с места тяжело тронуца! Люди не сравнивайте хтз и к 700! Это совсем два разных трактора! И у каждого своё предназначение!!!!!
да по гололёду и укатанному снегу они как коровы на льду
Предназначение одно, возможности разные да ещё ими надо уметь пользоваться.
В каком районе такие подъемы Шаркан Сарапул?
Глазовский. По карте дорога с твёрдым покрытием. По этому некоторые по навигатору попадают в плен. А так там глина. Некоторые подшучивают- дорога смерти
Кировец всеми гребет)) красавчик
У них у всех блокировка в стоке)
@@FibolO1 я в курсе)
Гребёт он хорошо, только не дрифтовать надо как малолетке, а в натяг с места брать, если позволяет трактор, если нет тогда использовать динамический рывковый трос и подкинуть песка или шлака, чтоб лишь бы тронуться.Я на Мазе работал, ещё та корова, доходило до того что с места трогался на гололёде по своим рабочим рукавицам.Подкладывал свои рукавицы потихоньку затягивал их под колеса постоял на них недолго, чтоб прилипли, потихонечку качнулся и пополз. Вдругой раз чтоб выгрузится пришлось подъехать мордой к забору тоже на льду, выгрузился а назад никак, впереди забор кирпичный, включил заднюю залез между забором и кабиной упёрся задницей в забор 2 раза качнул и пополз мой мазурик,повезло.Обычно возил с собой сетку от панцирной кровати , под одно колесо сетку под второе трос свёрнутый кольцом, смотришь и пошло.
... советский клей , ПВА - сила!
Как можно сравнить кировец и т150?!?тяговый класс разный вес мощность 300против 180
Да просто цепи на передние колеса надеть надо было;)
Смотрю логики нет у водил,лопаты есть,до песка почистить перед камазом же можно и тащи потом его в легкую
Это не логики не хватает это лень матушка из ушей торчит.
А этот водитель с ручника то хоть снял?
водители от бога
Трос длинее нада, и все ок.
А как длина троса влияет?
Сперва переднеи лопотой почистить надо снег до земли и цепляи зацепка будет и вытащить
Дт-75. Легко. Бы. Вытащил!
Да неужели сколько весит твой ДТ-75?
@@diterbolen9301 зацеп зусиниц и зацеп колёс есть разница да
@@SbjDCb докапает до твердого и так же гальмовать будет
Дтшка после дождя по глине камазы с лесом в такие подьемы таскает
@@АндрейПользователь-т1ы по глине, но не по асфальту и не по льду
Победила дружба!
Почему у т150 цепи на задней оси, когда 70% массы на передке? P.s. Я бы мизинцем вытолкнул
В него и блокирока на переднем мосту неработает
@@MIXAIL-GREBENOU спс за ответ
Обратите внимание куда сцепляют на навеске. Там хорошее давление на задние колеса получается
@@crazy_mechanic пересмотрел, там трос на одном уровне был и никакой прижимной силы он не создавал
Когда т150 зацепили цепь на высшую точку навески. Там как раз и давит на задний мост
Снег лёд для трактора гибель , отвалом вычистить нужно было ,позыпать и пошло бы . Иза широких колёс и лёгкого веса сцепление с дорогой хуже.
Веса в тракторах много хватает
@@МикулФедоренко 8 тонн для таких широких колёс этого мало. Этот трактор придумали для с/х нужд в полях ,чтобы землю не троамбовал ,поэтому у него малое давление на почву но за счёт протектора в рыхлой земле он король👍😁
@@РусКо-л1ц это т 150, кировец то больше весит
Колодки наверное примерзли, на прицепе
Без подсказок оператора водилы никак не справились бы...
Для начала нужно было отвалом очистить место старта, до земли или асфальта до скрести, убрав скользкие участки, а за тем уже тянуть. А без очистки не имея сцепления с землёй, даже с мощностью двигателя 1000 л.с, Колесник с места не сдвинется, только гусянка
Марий Эл???Какой район
Удмуртия
Здорово всем, вы из какого района Удмуртии?
Здорово, глазовский
@@crazy_mechanic , хорошо понятно, сам из татарии думал может соседи кто
💪💪👍
Трактористы сначала снега надо убирать.
Ага чтобы лёд сделать
Boş tırı cekemiyolar koca höyükler🤣😂😁benim 135lik olaydı şimdiye tırın üstüne bile ciktiydi
Вы ТТХ читали?Пишу на первой минуте просмотра. ..
ДТ - 75 с первого раза вытащил бы, даже б не напрягся!
Возможно
@@crazy_mechanic Да сто процентов!
🙂👍👍👍👍👍💯
На мягкой почве - согласен. На такой же дороге, как на видео, тракам тоже зацепиться не за что.
@@alexanberfadeev5683 хрен бы дт вытащил, на льду дт не тянет даже белорусовскую телегу груженую, на льду гусеницы хуже Колесников это факт скользит железо льду продавить не может
Дорогу то почистили в итоге? 😄
Дорога не на нашем балансе. Потом почистили🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Странно это так пустого доставали )))
Да в гору на льду
Это нормально. Каждую зиму так.
почему навеской не работаете?
Не хотят наверно
Думать нужно и одним можно было вытащить любым хоть тем хоть тем права за сало куплены
На эти современные кировцы без свиста турбины ,вообще не интересно смотреть.
Тутаевский свистит так что нельзя открыть левую форточку.
Б** народ на**я столько рекламы то ??? Каждые три минуты
Надо Стаса Бредихина на кирюху посадить всех затащит вместе с тестиком!😂👍
Да какая нахуй это гора,пологий подъём,парасенка. На камазе забыл позвать
К 744 сам его вытащил бы. Снавеской надо уметь работать задним.
Ема-е это бульдозер или вщи гонялка?! Что не могли ножем гребануть до грунта, а потом тащить камаз.
отвалом можно было и подчистить, что б не скользко
На фуре походу на прицепе самоторможнние было
По ходу камаз с ручника снятся забыл
Нужно было накачать колеса на тракторах уж мало было в них давление а то не взлететь так
Техника новая хорошая. А учится надо посадить на старенький юмз
Бизнес сила блять точно сказал
Старенький ЮМЗ это сила .Я вытаскивал застрявший грейдер экскаватором ЮМЗ, грейдер весит минимум в 2 раза тяжелей петушка и был провалившись правой стороной в свеже засыпаную грязью траншею водопровода, которую я и копал и закапывал. На грейдер водитель был солдатик решил подхалтурить и влип весь в испуге, у него было раскачки около метра. Я его проинструктировал, чтоб он сдал до упора назад и встал на тормоза, когда я начну буксовать, сразу отпускать тормоза и вперёд. Я встал на ткювердое место где на дороге утоптаный шлак ,вытянул полностью стрелу с ковшом назад ,чтоб пригрузить задние колеса, заблокировал мост и огонь, все получилость как нельзя лучше и солдатик молодец сработал синхронно со мной. Вот этот метр раскачки и синхронные действия трактора и грейдера принесли положительный результат.Солдатик был на седьмом небе ,что все обошлось и мне было приятно что спас мальчишку от неминуемого наказания.