Раздатка нивы больше не воет. Причина воя найдена!
HTML-код
- Опубликовано: 17 окт 2024
- Вой раздавался с не нагруженной шестерни.Возможная причина этого плохая смазка и до кучи быстрый износ скользящей посадки.
И бонус! wall103... отвлечёмся от железяк)
Ну вы что товарищи . Автор же сказал что может вот это, а может вон то . Но самое главное что ацетоном обезжирить то, что лучше хорошенько промыть. Иначе это не то что бы мы все подумали, а полная противоположность того. О чем молчали! Всем добра )
А вы не знаете как это развидеть?
тебе депутатом надо быть! и вой устранил и ни кто нихуя не понял.
😀😀😀
Друг пять баллов)))!!!
Вой раздаткти происходит при работе шестерен с крупным модулем. На ВАЗ 21213 раздаткта выла , хоть уши затыкать. Поменял шестерни на мелкий модуль. Затратно, но вой уменьшился в разы, практически незаметно. Не понимаю, почему связывают вой раздаткти с рычагами. Считаю, что тот, кто ставит так называемые тихие ручки, реально попадают на деньги, а толку никакого. Рычаги не воют, а гремят и если все нормально отремонтировать ( заменить пальцы, втулки) то рычаги перестают греметь, ну и в салоне, естественно, становится тише. (Проверено на собственном опыте) .
Приветствую, что за модуль мелкий?
От чего он?
Авто ВАЗ 21213 1998 г. Выпуска, раздатка старого образца, шестерни в ней модуль зуба 6, а в новой раздатке модуль 4. Зуб получается мельче, ну и вой раздатки становится тише. Но шестерни надо менять все или новую раздаточную коробку.
Вы правы, основной вой от крупномодульных шестерен (старый образец), но ручки раздатки работают как динамики и передают этот вой в салон. При установке "тихих" ручек эффект есть, вой перемещается из салона на улицу, слышно реально меньше.
...вой оттого, что шестерни сделаны с допуском в минус, это позволяет собирать раздатку без подбора шестерни. После притирки зазор оказывается больше положенного вот и вой...щупом можно замерить или индикаторной стойкой!
Спасибо! Мне помог реметализант процентов на 70 стало тише, двигатель слышно, авто нива шевроле.
Реметализант что это
@@СергейАлександров-э1я я заливал R1
Здравствуйте! Вал привода заднего кардана бьет даже при вращении рукой наглядно 8:45 естественно будет сильная вибрация. Или мне одному так кажется?))
Гараж, яма супер! Остальное зачем🤣, расходимся)
Да главное - название! ПРИЧИНА ВОЯ НАЙДЕНА!!! Все аптеки скрывали это от нас!Надо всего лишь .... (и миллионные просмотры обеспечены.)
Некто некого не обманывал,то,что было сделано в этом видео ,устранило троллейбусный вой раздатки. Вибрации я уже устранил раннее,заменив крестовинные карданы на шрусовые,заменив все подшипники раздатки на новые, приварив шестерни диффа к осям ,идущим на фланцы карданов и отрегулировав зазр в подшипниках,заменил промвал на новый (отбалансированный) .
название этому -КЛИК БАЙТИНГ(CLICK BAITING) Наживка на щелчок мыши.Ну дык мы все соврать любители!
Причин воя в раздатке очень много.Самая большая вероятность,это ,когда начинают подтекать сальники фланцев( (из-за вибрации карданов,эта проблемма в "Ниве",очень частая),уменьшается уровень смазки,и подшипники особенно верхние,получают смазки меньше чем надо.Подшипники начинают усиленно изнашиваться,идет либо отслоение верхнего шара шариков,либо выкрашивание.Вот из-за этой причины и начинается вой раздатки.Так что в первую очередь нужно искать эту причину.У меня лично в подшипнике фланца заднего кардана,выкрошился шарик,один, небольшая раковина,может и из-за дефекта,то вой на скорости 90км/час был такой что в салоне усидеть было проблематично.Если на шариках появляются маленькие раковины,как точки,вой начинает постепенно нарастать,сначала чуть чуть,а дальше больше, больше.
Устранить вой заменой подшипников на новые не получится. Карданы уже шрусовые,зазор в ыходных валах был убран самым грамотным решением,просто приварка полуосей к шестерням.Но это всё устранение вибраций,а не воя. Когда стало ясно,что вой не с этих элементов идёт,то начал убирать зазоры в шестернях с помощю эксцентричных переходных обойм,но результат был тот же.И только несчастный,а точнее ,как выяснилось позже счастливый случай помог выявить реальную причину воя.Видео не предназначалось для всеобщего просмотра.Выложил только по тому,что это реальный источник воя. До сих пор вой не появился,в авто приятно ездить.
Купил у деда раздатку новую, ещё совецкую. Не менял не сальники говорили что уже задубели старые, спидометр говарил и будет показывать не правильно, да и старые раздатки шумные тоже говорили, итог раздатка прошла уже тысячь 15 даже не запотела, спидометр показывает ровно, и не кокого воя, гула, да её конечно слышно но едва слышен шелест, переключается всё мягенько не чего не закусывает, вот это реально качество!
Спасибо, что комментарии не отключил :)
Она не воет когда стоит на месте и незаведена!
Если у человека не хватило ума помыть раздатку перед разборкой , то его лучше не слушать!
гараж у тебя конечно классный!!!👍
Может мы тут в коментах выясним причину и поможем автору
Гараж 👍, яма вообще 🔥
Громкий заголовок - причина воя найдена!, а в описании "Возможная причина этого плохая смазка и до кучи быстрый износ скользящей посадки".
Что есть,то и написанно,некакого обмана!
+NNikola LOMAKIN Здравствуйте. Как вы умудрились ниву в бассейн загнать? однако ловкая))
Нет подъёмника,есть бассейн.Привык я выкручиватся.)
А, Судоплатов,герой который тоже хлебнул благодарности Родины
Причина воя найдена, это нива! А если серьезно, то с тем отношением к работе как у нас (постсоветское пространство), всегда всё будет выть, скрипеть и криво вращаться.
Обсолютно с Вами согласен. Это какое то проклятие висит над Нивой...40лет выпускают....и 40лет мы с ней боремся....с воем...вибрациями...модернезируем 40летний двигатель....и возмущяемся почему она плохо едет!!!!!...И вершина дебелизма эти все устаревшие организмы поставили в новый относительно кузов Шевроле!!!!!....и этого оказалось ещё мало с этим же металлоломом придумали какой то там Тревел...ужас!!!!!
Таких не берут ВО ТОЛЬЯТТИ !
но спец ! Тольятти таких любит !
Для себя сделал вывод ,Нива машина полем до леса с леса на озеро и тд )
дак в чем причина автор? может помогло что ты ацетона вконце себе в нос брызнул? долго и не информативно. в конце в двух словах вывод делать надо. и зачем я это смотрел?
Задний мост достался Ниве от заднеприводной "классики" в далекую эпоху всеобщей унификации, и вместе с задним "классическим" мостом Нива 40 лет назад получила свое "родовое проклятье" - диагональное смещение заднего кардана.
Диагональное смещение заднего кардана Нивы является исходной причиной:
1. Перегруженного неестественного режима работы карданных ШРУСов (крестовин)
2. Перегруженного неестественного режима работы ведущей шестерни РЗМ и ее опорного узла
3. Перегруженного неестественного режима работы подшипников РК
4. Неустранимых вибраций РК, дребезга рычагов
5. Неустранимого гула/воя РК
6. Потерей крутящего момента на задних колесах
7. Перераспределением крутящего момента с заднего моста на передний мост, КПД которого ниже заднего на 10%
8. Искусственно заниженным общим КПД всей трансмиссии
9. Повышенным на 20-25% расходом топлива.
Надо ли говорить о том, что работа трансмиссии в подобном режиме значительно сокращает срок службы узлов и деталей, нагруженных неестественным образом?
Надо ли говорить о том, что подобного уродства нет ни на одном полноприводнике?
Знают ли об этих недостатках на Автовазе? Конечно же, знают. Знают с самого начала появления Нивы - знают уже 40 лет.
Знают и о том, что всех этих дефектов можно избежать, если устранить диагональность заднего кардана, для чего необходимо сдвинуть РЗМ влево на 121 мм.
Себестоимость указанных переделок ничтожна и практически не повлияет на цену автомобиля.
Однако эти изменения конструкции напрочь отвергаются бездарными манагерами Автоваза.
Отвергаются они не по причине сложности - ее там нет - а по причине тупого страха перед необходимостью проведения элементарных НИОКР, помноженному на тупое нежелание что-либо менять к лучшему вообще.
Зачем что-то менять - ведь и так берут! Берут же!
Да, берут. Плачут, но берут...
Сегодняшнюю манагерскую спесь, манагерскую жадность и тупое нежелание блатных манагеров работать - сполна оплачивает своими трудовыми деньгами бесправный и лишенный выбора отечественный покупатель.
Японский аналог Нивы - Сузуки Джимни - стоит в Японии 15 тыс. долларов. Это 5 (пять) зарплат рабочего на заводах Сузуки.
Lada 4x4 Нива стоит в России 500 тыс. рублей. Это 20 (двадцать) зарплат рабочего Автоваза.
По качеству сборки и комплектациям эти автомобили даже рядом не стоят. Исходя из уровня рабочих зарплат Сузуки и Автоваза, адекватная цена на Ниву в России - это 100-120 тыс. рублей.
Дорогие россияне!
Будьте разумны - не ведитесь на заманухи автовазовских маркетологов! Не покупайте нынешнюю Ниву сейчас - ждите адекватных цен и реальных улучшений! Крах маркетинговой политики Автоваза уже близок!
Любое изменение только на словах копеешное и нечего не стоит,а в реальности всё стоит и не мало. Разные углы остались,а крестовинный кардан давно сменили на равноугловой,тем самым решив большую часть проблем описанных вами. Извольте я вам не буду верить ввиду того,что езжу в данный момент на автомобиле, который не беспокоит меня вибрациями и шумами.Ну почти,двигатель только шумный теперь.(не шумнее чем на рендж ровер спорт 2004 г выпуска.
Ничего, что любой кардан имеет диагональное смещение?
MegaAlex1331 ты не берешь во внимание то , что 85 пооцентов зарплаты японца уходит на аренду жилья ,которая в японии очень дорогая и обогрев помещения которое в очень дорогое . Русские тарифы за аренду и свет и воду покажется тебе сущими копейками по сравнению с японскими. 90 процентов населения японии живет в арендованных квартирах. В Токио вообще распространена аренда одной комнаты , не однакомнатной квартиры а одной комнаты , и есть японцы которые так живут всю жизнь
@@ВеликиенародыРоссии что ему объяснять!? это ж на перепука японского хламья смахивает....не берите....а что брать!!?? сузуки по цене нивы и ушатаный в хлам? уж нет, я лучше ниву возьму, на этом сузуки по трассе вообще не возможно ездить...не говоря о том, что вечно сидеть в тесной дружеской обстановке....
не со всем соглашусь, но паста огонь
Уже делают хабы на передние колеса. Но с отключаемым передком
Подрамник лишил раздатку необходимой степени свободы при движении. Получите неиспраность, распишитесь.
Сделайте обзор гаража, у меня прям слюни потекли))
Надо попробовать
Шестерню выкинул, осталось коробку выкинуть, передний кардан выкинуть, пром вал выкинуть и наварить трубу на задний кардан а потом его к кпп привернуть напрямую..... И будет ваз 2101, посмотреть печально опустошить стакан ииии выкинуть ее.
я правильно понял, в яме второй гараж имеется? :) Супер!
Очень классный гаражик!
я старался!
Подрамник стоит "Нива-комфорт"? И как он себя ведёт? Хотелось бы узнать мнение автора.
С шрусовыми карданами этот подрамник не нужен,да и вообще от него эффекта минимум.
Масло нужно нормальное лить! Вой шестерен идет с завода! Менять нужно сразу как приобрели ниву!
Я тож удалил шестеренку и еще одну на всяк случай. Вой пропал!!! А как теперь задний мост включить?
вал гнутый))))) вот и развалился подшипник 8:20
А мне кефир не нравится, больше ряженку люблю
Лайк за яму.👏👏👏👏👏
Вот здесь, говорит, видно.
Говорят, раньше такой способ борьбы с шумом редуктора применяли: в масло засыпали абразив, какое-то время шлифовали шестерни, затем перебирали раздатку с заменой всех подшипников и сальников.
идиоты
Диванные ниваводы которые пишут что на 8.20 кривой вал, вы нахера пишете если об устройстве нивской раздатки нихера не знаете???
раздаточная коробка, которая "не убиваемая" - на днях накрылась как раз.
Что же там накрылось?
Интересно, а на шеви ниве если снять снять эту шестерню, тоже вой пропадет, а то совсем устал слушать завывания
так раздатки одинаковые,значит пропадёт.Лично я теперь езжу и радуюсь тишине.Вопрос только в том почему это не устранили производители.Слышал я правдо,что любое мелкое изменение очень дорого обходится.
Зачем осуждать-спасибо ему!Из таких видео можно познавать устройство агрегатов.Кто из осуждающих показал бы своё видео-хреночки.
А что за шестерню то убрал из раздатки ???
Пониженной передачи. которая как раз и воет, у нее обороты под 10к в мин. Автор бы ходя бы посмотрел видосы других авторов, которые с воем борются. Мы, наоборот, ставим шестерни, которые еще быстрее вращаются (занижение пониженной 3к1 и более), там все еще хуже. Вот если бы кто реально вопрос проработал, какого вида нужна регулировка (типа как главные пары) чтобы его избежать - вот это было бы супер.
Сделайте пожалуйста обзор гаража и смотровой ямы очень интересно!?
Есть сумления в этом ремонте ...у меня совершенно новая Нива а раздатка воет и вызверяется како масло только не лил...не могут же на заводе всуропить в неё квёлые подшипники которые болтаются !!!!
Пора за дезу наказывать
Ролик не о чём!!! Причина найдена, где он её нашел так и не понятно, ковырял, ковырял, собрал и "вроде" даже поставил иииии? Где испытания, повторяю НЕ О ЧЁМ!!!
Пилять что же делать мне теперь??? Протереть посадочные места ацетоном или выкинуть какую нибудь шестерёнку??? Хотя ну его нахер мне этот вой не мешает!!!
Обьясняю по поводу ,,воя" раздатки , раздатка не воет а работает , поскольку на Ниве ПОСТОЯННЫЙ ! полный привод , внутри раздатки есть коробка сателлитов , такая же примерно как в редукторе моста , она снимает паразитические нагрузки , которые могут возникнуть и возникают из-за того что колеса переднего и заднего мостов совершают зачастую разный путь , например из-за разного состояния резины , на поворотах , при пробуксовке и т.д . Так вот , эта самая коробка сателлитов и ,,воет" то есть работает , ведь шестерни внутри её прямозубые .
Сателлиты во всех мостах с прямым зубом и не воют...вой оттого, что шестерни сделаны с допуском в минус, это позволяет собирать раздатку без подбора шестерни. После притирки зазор оказывается больше положенного вот и вой...щупом можно замерить или индикаторной стойкой!
То,что вы называете коробкой сателлитов в техдокументации называется дифференциалом раздаточной коробки.Я имею отношение к изготовлению деталей для раздатки.Работаю на ВАЗе и ежедневно просматриваю чертежи и названия деталей.
@@ОлегБикмаев-к8м Пох как называется, соберите, что бы не выло и не гремело)))
@@ВладиславБаланов-я5з ,к сожалению это невозможно.Тогда это будет Мерседес а не Нива.Сам свою раздатку уже три раза перебирал.
@@ОлегБикмаев-к8м Мерседесом не станет, там зубошлифовальный используют...А тут достаточно уменьшить поля допуска изготовления деталей...И поднять контроль, ну и оборудование не старинное использовать!
Так в чем причина то, ты мог нормально сказать и показать, а жевал жевал даже на ходу не показал?
ты лучше расскажи о своем гараже и истории его постройки или ремонта
сначала помыть надо перед разборкой. да и раздатку без всякой лебедки в одного снять можно. еще школьником в одного снимал и раздатку и коробку, лежа под машиной, да и подшипники конусные от ступитц нельзя там использовать. лучше двухрядные внедрить или стандартные оставить
Техника безопасности запрещает снятие и установку вручную,в одиночку элементов более 20 килограмм,а так можно хоть движок руками вытаскивать.
NNikola LOMAKIN нету 20 там
я выкинул доработку и поставил как и должно быть,у меня был комплект подшипников. Какой смысл от двухрядных в промвале неясно? А где на хвостовиках ставят двухрядные,дык я там заварил полуось к шестерням сателитов и получилось лучше,чем двухрядный,кроме того не срывает такую приварку,да и спиливать эти шестерни только в случае замены,а так всё разбираемо.Единственный минус это хорошая фиксация гаек хвостовиков,иначе зажмёт или открутится.Делаю так отрегулировал зазор,заварил точечкой сварки . Что по поводу промывки,то мыл я раньше,но сейчас небыло времени всё вноль разбирать и мойкой мыть.
Александр Меньщиков одному снять а потом поставить раздатку лежа под машинкой ох ,это подвиг сам вот вот сделал!тяжко!
@@nnikolalomakin1560з
А нахрена вы ставите эту кучу железяк ставите бесполезных и снижающие просвет под ркп)))
по советам менеджеров по продажам, похоже
езжу больше 20 лет на ниве,полный бред,зачем ставить гранату в неподвижную трубу?при малейшем перекосе между коробкой и раздаткой ( а шрус стоит именно для перекосов) вся эта муть полетит, видимо автор ездит по трассе
вот по этому она у него и развалилась.
Из за чего воет, не узнает ни кто и ни когда, это тайна за 7 печатями😂весь ютуб пересмотрел у всех свои версии а конкретного 100% решения ни кто не предоставил. Об этом не знают наверно даже на автовазе😂😉
носок выходного вала такой кривой что видно невооруженным глазом при вращении) 8:48
Так он же не в подшипнике,он так и должен кривить.
@@nnikolalomakin1560 да никуя он не должен таким быть. У тебя при поломке скривило вал
Бесполезное видео.
При сварке подшипников нарушается геометрия обойм
наварка была на проставке со смещением центра
Ибо нехуй вообще подшипники варить
А что на заводе не могут наити вой зарытой собаки?
Да выкине эту роздатку и выть не чего не будет🤣
причина воя найдена, но не устранена!!!
У втулки посадка от руки должна быть.
Дело было не в БОБИНЕ
Рхххай сидел в кабине.
Класная яма👍
А что на передним приводе не едит что ли если кардан снял
Красавчик
Думать надо было перед тем как дебильничать и ставить подрамник из-за которого раздатка по манде.
Поздно пить боржом, когда мозга нет.
чтоб не выла, надо её не покупать, а если уже куплена- срочно продать, вот истинное решение чтоб эта хуита у вас невыла!
а если её подарили?
передарить)
не слухай этих малохольных.
Машина зверь.
Иван ivan
Не горячись. Меховой велюр (кусок дубленки или шапку) на тоннель, и тишина.
Вот честное слово. Смотрю видео о раздаточной коробке Нивы. И плачу .... Господа. У меня к вам вопрос. Вы когда прекратите сами себя обманывать. Ну как может не выть ркпп собранная на шарикоподшипниках при наличии дифференциала? Поясните мне. Кто сможет. Как вы собираетесь убирать конструкционный люфт в шарикоподшипнике? Нет способов его убрать в природе их не существует. Роликовый подшипник регулируется легко. И пример тому дифференциал заднего мюи переднего моста. Там есть все для регулировки зазора доставления люфта на внимание. Толщину масляной пленки в пятне контакта. При внимание. Работе в масляной ванне полу погруженного типа. В ркпп нет полупогруденной ванны там двухуровневая компоновка валов и оба уровня на шарикоподшипниках. Сейчас полетит град камней. Да ты с ума сошел. А как работает МКПП? Там то стоят только шарикоподшипники безусловно если это не МКПП переднеприводного автомобиля где в одном блоке идёт дифференциал. Но! Я скажу что вы правы лишь частично. Поскольку нагрузки в МКПП с дифференциалом в одном корпусе. Четко распределены нагрузки. И там уместны в МКПП шарикоподшипники а в дифференциале роликовые подшипники. И поэтому МКПП работает тихо при условии правильно отрегулированного дифференциала и подшипников МКПП без чрезмерного теплового зазора люфта. Ркпп нивы это попытка использовать дешёвые шарикоподшипники взамен роликовых и получить долговечную ркпп. Что само по себе утопия. Ркпп правильно и долго будет работать только на роликовых подшипниках при условии их правильной регулировки и преднатяга в дифференциале ркпп. Больше мне сказать нечего. Полемика мне не интересна. Эксперементируйте. Выбрасывайте деньги на ветер. Тренируйтесь в снчтии-установке ркпп на скорость разборки сборки. Но от этого ничего не поменяется в ее работе. Ровно до тех пор пока не будет устранено главное. Подшипники дифференциала шариковые заменены с возможностью регулировки на роликовые. И вот тогда ркпп будет работать мягко и тихо при наличии шумоизоляции кузова автомобиля как у всех аналогичных автомобилей.
Одному тяжко ковыряться)!
Прочитал почти все коменты. Поменял шетерни рычаги и класс. Тишина 🤣.а как быть если машина новая что теперь менять? Сплошной развод на просмотры.
воет раздатка из за того что зубья крупные и не чего с ней не сделаеш как не крути.
Только если поменять от другой машины
Ну, можно ещё попробовать шестерни с шевронным зубом но хз на сколько это осуществимо
Нихуя не понял но очень интересно .
очень рад видеть,Никола.как обстоят дела со станочным парком?
До всего сразу руки не доходят! Жду частотник из китая на кашку
Как раз-таки в подшипниках у которых нет люфта они проблемные
Бл*дь где найдено то? А до и после?
..... Мега алексу: Ну если бы двс,кпп,мост новый сделали не похожий на жигулевский а совсем другой тогда бы запчастей было бы мало и не производилась бы 40 лет. Вымерла бы
Сделай обзор на свой гараж с ямой
Покажи пожалуйста датчик скорости с мужиками восьмую раздатку курочим не как не найдем . Зарание благодарны .колхозники.
Подрамник теперь не нужен? Или от него тоже есть польза???
Металлореалист ,на новые Нивы ставят доп крепление раздатки, подрамник уже не нужен.
Может и не нужен,но переделывать обратно не буду. Подрамник скорее от разбалансированных карданов и промвала,а не от воя.
Очень интересно. Но ни х@я не понятно.
На разборке полно б.у. раздаток в нормальном состоянии , какой смысл ковыряться в наебнутой ? Запчасти и потраченное время дороже .
Короче берёте эту херню вставляете в ту херню и получится эта херня по моему даже понятней
Нечего не понятно!
этот вой невозможно убрать ...это зубья на шестернях не правильного угла и высота .ширина ...короче 10 лет ремонтирую коробки и не много понимаю ..
от этого воя невозможно избавиться ..
Я тоже так думал,но это было ДО!
Может оно и так,но то,что я езжу сейчас на ниве,которая не воет -это факт.Я тоже уже не верил,что можно что-то изменить,пришел к выводу такому же,зубья и всё тут,а получилось это резонанс двух пар.На деле зубья издают всего-лишь тихое клацание.Хотя сейчас,после приработки уже не слышно.
Почемуто есть не воющие раздатки. Мало, но есть. Значит и избавиться можно.
NNikola LOMAKIN хуйня этотвоё устранение воя. Остаётся до кучи передний кардан снять... шутка. Ну ты понял к чему это я
я скажу Вам нивоводам почему воет разд коробка- они собирают их шестерни не шлифованные а они долго очень прирабатываются и завод не хочет ну не хочет их шлифовать-вой только из за них 100% И НИКТО НЕ ГОВОРИТ ЭТО а заводу зачем берут ведь бараны.
нихуя не понял,но было интересно)
привет .ты бы лучше показал как разобрать и собрать ее ))))
ахуенный гараж!
Я старался)
Подшипники мертвые. По звуку не слышишь что ли? Будто песком обдали...
На 8:58 ось должна так колбасить ?
Когда крышка с подшипником будет одета,то станет по центру,плюс зазор в подшипниках можно теперь регулировать гайкой хвостовика.(полуось имеет 2 опоры,и это в разы лучше 2 рядного подшипника)
чивооо, ты убрал какую то шестернь? нихуа ни понял!
Снимай как избавился от шестерни непонятно и для чего она там находилась если отпала в ней нужда
Если не будет выть это уже будет не нива
Причина любого воя - это микроудары. А значит это поломка. Или близко к поломке. И к гадалке не ходи.
Дак причина поломки если масла отсутствует , значит утечка масла , куда то ведь оно съебалось
В 5:22 слышно что подшипник гремит неимоверно
Если подшипник полностью вымыть от смазки,то любой будет такие звуки издавать.Подшипники все в идеальном состоянии,я бы добавил в невероятно идеальном
Где видео ,как она не шумит?
Уже стемнело на улице ,когда я поехал тестировать,но вой полностью пропал,стали слышны другие звуки,более тихие.
Что за звуки?
+ЖелезякА как сова дрищет на сосне в потемках, например)
NNikola LOMAKIN вы не в Питере случайно мне убрать вой 89522796842
Куда ж вы все лезете даже не понимая основ механики и принципа работы агрегатов.
За 20 с лишним лет работы столько раз переделывал после всяких "кулибиных"((
Илья Андреев
Тоже переделывал за собой. Инженеры,которые строили ниву,тоже переделывали её много раз,до того,как она попала в производство.
Зря потратил время на просмотр НИЧЕГО...
как поставил шрусовые еарданы , вибрация ушла полностью, подрамние снял и выбросил
Полностью согласен! Ещё эту шестерню с понижайки выкинь,и будет иномарка
NNikola LOM нах понижайку вукидывать нива без понижайке толком не где не проедет
А нахроена её выбрасывать?
По асфальту оно может и сойдёт, а по русским дорогам без понижайки это ёрзанье.
Да верну я её обратно,надо только новую и систему смазки сделать отдельно.
Да и хой с ней, пусть воет.