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- Опубликовано: 20 сен 2024
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Esto le pasa a Boeing por nombrar Economista cómo jefes de producción. En vez de nombrar ingenieros especialistas para cada uno de sus líneas de producción
El 757 es un extraordinario avión. Por qué no revivir su producción, naturalmente agregando Lo último en tecnología. Es un avión fantástico, muy cómodo.
Boeing empezó a irse al carajo cuando se fusionó con McDonell Douglas
Tienes un documental en netflix muy interesante, de hecho en la entrevista a una trabajadora de boeing, mencina que mcdonell douglas era un grupo de "amiguetes" que no tenian ni idea de hacer las cosas@@pablobecerraorellana3963
lamentablemente pasa en muchas empresas.....
Pues si pero nomás que quiten al economista porque seguro algo le va a querer cambiar para economizar. @@harryaranda9723
Bastante paciencia han tenido con Boeing. Era cosa de tiempo que esa paciencia se acabara.
Paciencia?? Boeing viene comprando su negligencia con dinero...Boeing da asco se caga en la seguridad de sus clientes hace años...todo el sistema está corrupto
Embraer excelentes aviones, he tenido el placer de volar en ellos con KLM, ojala Mexicana cierre negocio con esta compañia Basilera.
Es el momento de Embraer
Sìiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Señores, en LATAM tenemos un exelente representante, embraer tiene tremendos aviones
Embraer
He volado varias veces en un Embraer-195 y, no es ya porque mi mujer sea brasileña paulistana, sino porque verdaderamente es un avión maravilloso por lo elegante, casi parece un caza al que le han incorporado una cabina.
viaje varias veces en el e190 de primera generacion muy bueno y el E2 dicen que son mas avanzados
He tenido la oportunidad de volar desde Jerez a Tenerife y viaje de vuelta en un Embraer 195 E2 con la compañía Binter de Canarias, que es la única compañía española que los vuela. Ha sido una maravilla de viaje en un avión silencioso, ecológico, cómodo y con una cabina que supera la belleza y perfección.
Enhorabuena para EMBRAER.
Escuchar la voz de Capi Leyton hablando de aviación es igual de hermoso como escuchar los motores de un Airbus a380 en potencia para el despegue. Saludos desde Bogotá.
Una vez más un excelente video informativo. Por otro lado también me satisface que Mexicana de aviación fije su mirada en Embraer. Creo que deberían imitarlo otras aerolíneas latinoamericanas y así impulsar productos diferentes a los convencionales. Y un buen trampolín para el fabricante Bresilero. En buena hora
Hola Capi. Un tema que hace mucho tiempo quisiera conocer, es relacionado con la forma en el que las aerolíneas o las empresas de leasing hacen para comprar aviones, como por ejemplo, como pactan los precios, los tiempos de entrega, y que pasa cuando se retractan de la compra o se demoran las entregas... Por si en algún momento te da un tiempo para hacer un vídeo al respecto. Gracias como siempre por tus videos.
Saludos Capi. Mexicana opera actualmente tres 737-800 ( matrículas: XA-ASM, XA-ATM y XA-AWM) además de los vuelos que realiza TAR con E145.
Es correcto, justo lo mismo iba a comentar, saludos.
Insisto que Embraer debe dar el salto al mercado de los 737 y A320. Boeing necesita un cambio radical en su cultura organizacional que tome decisiones difíciles y vuelva al mercado con productos de óptima cálidad, pero eso toma tiempo e incluso reducir o detener totalmente la producción, hasta que los cambios se implementen.
Eso pensaba también ,es el momento de Embraer de brillar también
Capi Buenas Tardes. Como siempre. Mil Gracias por sus Noticias Dominicales. Veo que ahora si estan contra la espada y la pared los Señores De Boeing.. pero el problema que veo es que la Mayoría de Aerolíneas. Si no seran casi todas. Van a Buscar Productos Airbus.. y eso también va a hacer que Colapsen ellos También. Si es que ya no lo estan. O Bueno por lo que dice en demoras de entregas veo que ya están.. Entonces ahi deberia Aprovechar Como ya lo empezo a hacer Mexicana De Aviación. Buscar Producto Embraer.. se ve que son Muy Buenos... esperar a ver si Boeing logra Levantar cabeza en estos 90 dias.. Por que pienso que va perdiendo todas las ventas que hizo el Año pasado. Mil Gracias Capi. Una Excelente Semana para usted. Y que Dios lo Bendiga 🙏🏻
Hola Capi, saludos desde Costa Rica! Recordemos que American Airlines hace un pedido grande en 1986 a Airbus de el A300-600R, del cual llego a tener 35 aeronaves y en su momento fue el avion de cabina ancha con más asientos en la flota de American. El mismo tipo de avión A300-600R es el que se estrella el 11 de Noviembre en New York cuando cubría la ruta entre el Aeropuerto JFK de esa ciudad y Santo Domingo en República Dominicana. Luego al fusionarse con US Airways es que entran los A330-200 y A330-300, pero American ya operaba el A300-600R desde finales de los 80s. Saludos
Saludos desde Caracas, Venezuela!! Excelente información para nosotros, los amantes de la Aviación!!
Boeing tiene 3 meses tiempo suficiente para mejorar ahora sí no lo hacen y fracasaron como fabricantes y reconocer que por encima y por calidad es mejor Airbus
BOEING en aviones de grande fuselaje es mucho mejor que airbus
Por hacer la cosas a la loca y apurados, no vaya a ser q esa solución empeore las cosas
@@FABIAN-A.El 787 ya ha sido cuestionado en detalles en su fabricación y últimamente el sistema de deshielo del 737 y 787 está en la mira.
Capi Mexicana de Aviación ya tiene 3 Boeing 737-8. Los 3 eran de la fuerza aérea mexicana, realmente no eran aprovechados al 100%, que bueno que ya los tiene MX. Y dos E-145 de la aerolínea regional TAR
@@FABIAN-A.Lo dices por el majestuoso Boeing A380 o por el eficiente Boeing A350-1000 o el futuro gigante bimotor Boeing A350-2000
Excelente noticia para Embraer.
Capi Leyton, yo piezo que los Aeropuertos más transitados del mundo y todos los aviones deben tener camara 360.
1. Los aeropuertos deben tener camara 360 con sensores de movimientos y velocidad en la pista de despegue y aterrizaje; en cada entrada y salida de la pista, al inicio y al final de la pista.
2. Los aviones deben llevar una camara en la cabina del avion que se active con una alarma en el momento que el avion de un fallo por pequeño que sea y apuntando los controles que usa el piloto en el momento de la alarma.
3. Las camaras que sean necesarias en los pasillos de los pasajeros, una en la punta del frente del avion, otra en la cola del avion Alante y atrás y otra que deje ver los trenes de aterrizajes del frente y de atrás.
Si eso llegara a suceder habré cumplido mi misión en esta tierra.
Cómo fan del Airbus A350 me alegra saber que American ha puesto sus ojos en Airbus. Por otro lado también está gacho la situación de Boeing solo el tiempo nos dirá que pasa.
Excelente información como siempre mi Capi, un abrazo desde Mérida, MX.
Un abrazo amigo, toda una alegría tenerte por aquí
Capi, excelente video.
Y es una oportunidad valiosa para Embraer con sus productos de muy buena calidad y desarrollo. Ojalá muchas aerolíneas vean a esta compañía para su expansión de flota y lograr de alguna manera frenar este duopolio que hay en la industria.
Ojo con COMAC.
Saludos desde Argentina 🇦🇷💪
Hola Capy saludos desde TOULOUSE FRANCIA. Sigo mucho tus informaciones sobre la aviacion. Un mecanico mas de AIRBUS
Usualmente vuelo en American Airlines me da mucha tranquilidad saber que por fin van a adquirir Airbus ..siempre que voy me ha tocado ir en Boeing y me da mucho miedo de que descalabre en el aire..
Grande Capy, gracias x el informe
Excelente el tema de mexicana con embraer, comparto su opinión capi, me gustaría ver a dicha aerolínea operar esos maravillosos aviones, por estadísticas en cuanto a accidentes e incidentes, embraer tiene un ranking de seguridad muy alto. 🎉
He volado ya par de veces en el embraer 195-E2 y honestamente la experiencia fue excelente, mucho mejor que mi experiencia en el 321 o 320. Que también depende de la aerolínea lo se, pero es que ambos casos ha sido con aerolíneas low cost.
Pero confiaría en Embraer es buena su apreciación
Capi, como siempre buen video.
Sin embargo como mexicano estoy indignado que se gasten 450,000,000.00 USD en la compra de aviones, cuando en México hay problemas gravisimos de inseguridad, falta de salud y falta de infraestructura.
El tema es que al ser aerolinea del estado, no les importa la rentabilidad, y las pérdidas tremendas o la misma inversión la estaremos haciendo todos los mexicanos con el pago de nuestros impuestos.
Hola Capi felicitaciones x su trabajo. Personalmente pienso q debido a los problemas de entrega de aviones x parte de los 2 grandes fabricantes, sabiedo de la gran calidad y exito de la familia E-jet de Embraer deberian crear un avión q compita directamente con la familia A 320 y 737 ...
Capi leyton buenas tardes saludos desde marinilla Antioquia muchas gracias por sus videos los espero cada ocho días.....
Con todo respeto, en los 90, AA operaba A-300. Lo se por que trabaje como auxiliar de vuelo en ellos. Operaban Boston-MIA-BOG-CLO-Guayaquil y PTY.
Capi, no has hablado de la aviacion en Colombia. No has hablado de N799AV avion de Norwegian que fue entregado a Avianca. No has hablado de la llegada de Emirates a Colombia..
Muy de acuerdo con Mexicana con comprar aviones Embraer de Brasil, pues son muy buenos y latinoamericanos.
AA ya había tenido heavy’s de Airbus desde antes de la fusión con US Airways, en 2001 un A300 cayó en Queens NY por un mal procedimiento al encontrar wake turbulence, también tuvo heavys de McDonnell Douglas, no solo Boeing como mencionas Capi Leyton, saludos
Capi sos la leche seguid así
Capi ... Siempre con la info de la semana !!!
Una corrección. American Airlines sí operó Airbus de cabina ancha, estos fueron los A300-600. De hecho me dieron muchísimas horas extras de trabajo. Fallaban de vez en cuando, sobre todo escapes hidráulicos. El personal de mantenimiento los llamaba “Overtime machines”.
Esta todo dado para que Comac y Embraer crezcan. Ojalá puedan aprovechar para agregar más competencia al mercado de constructores. Saludos Capi!
A un avión chino no me subo ni aunque me regalen pasajes en primera
@@martindracul828 🧠..??
Yo siempre que veo estas noticias pienso en los directivos de Alaska airlines cuando salieron de los Airbus que tenían y decidieron apostarle a Boeing
Hola capi, excelente noticia esa de Mexicana de Aviación
Capi saludos desde aca de Puerto Rico . Tengo que corregirte algo y es que si American Airlines operó aviones heavy de Airbus por ejemplo a final de los 80s y durante la década a de los 90 operaron una flota grande de A300s
Saludos Capi Leyton!!!! Muy agradecido con tu trabajo . American Airlines si opero Airbus wide body en el pasado el A300 de hecho tremendo avión ✈️ creo que los retiraron en 2010 mas o menos por ahí. También perdieron uno justo luego del despegue 🛫 en acenso inicial en ruta de JFK a SDQ a finales del 2001 o principios del 2002 luego de encontrar wake turbulence.
Buen Domingo Capy, saludos desde México,gracias por tus videos.
Me gusta el embraer a excepción de los cargos son muy pequeños
Muchas gracias por tu gran contribucion a la aviacion hispano hablante ! gracias capi !
Capi american ya ha tenido aviones heavy de airbus... De hecho operaron el a300, y ese fue el modelo del accidente del vuelo 587
Asi es por eso lo puse en el video.
Capi, Un consejo, en la imagen de miniatura no ponga bordes rojos, porque se confunden con los videos ya vistos, no me había dado cuenta y había estado pasando tus videos de largo pensando que ya los había visto porque se veía la barra roja inferior. Saludos
Gracias por la información Capi.
Está grave la compañía Boeing y se estaban demorando mucho para este tipo de ordenes por parte de las autoridades competentes como la AAA. Muy lamentable y esto les bajará significativamente su reputación y les va a costar recuperarse de este problema.
Felicitaciones por su trabajo Capi y muchas bendiciones
Lo bueno y que me gustó entré todo lo malo y que es muy bueno, que con esto Embraer tendrá mayores oportunidades de negocios y ojalá incluso se propongan en desarrollar algún avión de doble pasillo, de fuselaje ancho, éso sería lo mejor, ya es hora de que también fabriquen aviones de gran capacidad y tamaño y por ende con ésto les quiten algo de cuota de mercado a Boing y Airbus.
Lo de Mejico pinta preparado
Capi Saludos, muy bien video, eres muy profesional! Que bueno que aclaraste en el video que American Airlines llegó a comprar aviones Airbus A300 anteriormente y mucho antes de fusionarse con US Airways! Bendiciones Capi!
"Podría ser el fin del hombre araña " 🫣 saludos desde Cancún ❤✈️
Has un video con los modelos de embraguier
Los de boeing creo que deberian ir pensando en un nuevo 737 muy diferente y espabilar con el 777x.
Correccion capi Mexicana opera 3 737-800NG y 2 ERJ-145 arrendados a la regional TAR
Las mejores noticias de la aviación 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Flaco favor le hace Boeing al método de transporte más seguro del mundo. Aunque las estadísticas así lo digan, yo sólo volaré cuando sea imprescindible (en dos ocasiones, hasta la fecha). Si tuviera que volver a hacerlo, en qué aeronave me conviene hacerlo? Y, podría escoger aeronave?
Hola capi Leyton te escribo desde Uruguay Montevideo miro todo tu RUclips y aprendo mucho y sí haciendo una pregunta yo quisiera saber a dónde tú compra la maqueta de los aviones que tengo mucho interés
Porfa habla del vuelo de avianca que tuvo un bird strike en barranquilla era el av8525
Pues debería entrar en el escenario de presunta quiebra de una compañía cabecera norteamericana el estado federal como hace el gobierno francés por ejemplo en la fabricación de Airbus.
Buen video, saludos Cesar
Capi: Como siempre en todos sus videos…en este también fantástica información. Y la explicación muy clara con ese sin igual modo de expresión. Felicitaciones!
.
Capi buenas tardes 🤝, exclente tu programa, como de costumbre muy profesional. Abordando el tan polémico tema de Boeing, me pregunto, una corporación con tantos recursos y respaldo financiero, como se puede explicar que este sumergida en tan bochornosos y vergonzosos problemas de calidad?, es comprensible que haya algún "pero" en algún componente, no obstante no se entiende la cadena interminable de errores y fallos en sus aviones, pareciera "a priori", la inexistencia de una gerencia comprometida, responsable y dedicada al 100% con el objetivo primordial de la empresa, " diseñar, fabricar y comercializar" aviones para el sector comercial de excelente calidad y altos estándares de seguridad. Hace unos años, Boeing exigía que la persona que deseara trabajar en su empresa, debía "vivir, respirar y adorar el mundo de la aviación", sin embargo tal eslogan no parece estar plasmado en el día a día de Boeing.
Saludo capi que mal por Boeing pero me alegro por Embraer
Es un gran problema para Boeing. Pero ten en cuenta que si compran Airbus, sus deliveries tomaran mucho tiempo. Y a en si Airbus esta atrazado. Creando un botle neck a airbus. Gran oportunidad para nuevas o pequeños Manufactorantes.
Hola capi, American no tuvo en su flota el Airbus A300?
Capi, si mal no recuerdo American tuvo el A300 q era un heavy en su época, no sería la primera vez que American haya tenido aviones de doble pasillo
Embraer debería entrar con todo, Boeing ya debe también empezar a restructurarse por completo. Y la empresa Comac también podría aprovechar y tomarse esto como una oportunidad de cumplir las regulaciones para entrar al mercado; verán cómo entrando mas empresas, Boeing va a mejorar todo de sopeton 👀
Buenas capy. Saludos desde Venezuela
El problema de Mexicana no sólo son los equipos, no tiene usuarios, los aviones viajan con pocos pasajeros y el servicio es pésimo.
En Chile Latam Airlines recibio artos Boeing 787-8 y 787-9 Dreamliner y por ahora no ha fallado ninguno.
MI OPINIÓN..... todos los que tengan acciones de Boeing, están perdiendo mucha plata.
En medellin se estrelló un helicóptero el 26 de febrero de año 2024 donde yo trabajo as un video sobre eso
Comenzar de ceros con principios, con decencia empresarial, no queda de otra, honestidad sobre las ganancias.
El prestigio cuesta muchísimo ganarlo, pero se puede perder rápidamente, por cualquier nimiedad, un abrazo fuerte.
Hola Capi primero saludos desde españa✈️✈️🇪🇸🇪🇸🇨🇴🇨🇴
Yo diria que si Embraer no agarra rapido mercado se queda en la vuelta, ahora que Boeing cayo de la gracia de todo el mundo por los dos 737 max que se cayeron, los problemas de calidad (valio madres haber contratado a los ejecutivos perdedores de Mcdonell Douglas) los problemas con las puertas en los 737 max -9, lo que debe Embraer hacer es empezar el desarrollo de aviones mas grandes y con mas autonimia, o se les va a venir encima la empresa china Comac con su C319, o la rusa (si los dejaran competir con legalidad) este es el tiempo para Embraer, no es por ser malo, pero en rio revuelto ganancia de pescadores, VAMOS EMBRAER!!
Capi Leyton un año y medio para que Mexicana de Aviación reciba aviones nuevos de Embraer? Para entonces la aerolinea va a tener más deuda y muy probablemente no pueda salir a flote. En la actualidad sin avionnes y sin pasajeros cada día acumula deuda y pérdida
Ese gran incremento en ventas para airbús, no representa el riesgo de que su producción también empiece a tener fallas ?? Imagino que si su capacidad se ve rebasada debe decir "no gracias" a los nuevos negocios.
Hola Capy!! Lo saludo desde Bugalagrande Valle del Cauca.
Capi acá un fiel seguidor pendiente de que subas lo que paso con el 777 y tu llanta y el 737 de united
Capi saludos bendiciones 🙏 tocayo
Capi, la compra a airbus, es complejo para boing, recuperar la confianza de sus clientes internos es algo que es dificil de ver, pero boing ha sido muy descuidado en una industria tan competitiva y millonaria
La noticia de la semana en Colombia es el accidente del helicóptero BELL 206 en el helipuerto del barrio Manrique en Medellín, sobre todo por la falta de atención y preocupación por los pasajeros.
Capi ya que me ciinastes mexicana de aviación, aparte de embraer también tienen a atr ya que en México también suelen volar de ese tipo de aviones no crees ?
¿Que le puediera ocurrir a Boeing si se le termina el plazo sin cumplir con las exigencias de la FAA?
saludos desde chile capi..
Muchas gracias Capi Leyton!
¿Podrías hablar en algún video sobre el "sindrome aerotóxico"??? He escuchado un podcast sobre el tema y me que he quedado muy preocupado por este peligro que nos puede afectar a cualquiera que volemos en un avión... y sobre todo vosotros, los pilotos y los asistentes de vuelo...
Hola Saludos desde Aruba
Execelente oportunidad que tiene embraer para posicionarse mas. Ya deberia de sacar un avion de mayor tanaño
Capi buenos días, a qué se refiere el aviso de "minimos"...gracias.
Lo más seguros que los planes de ahorros de la compañía parecen que han sido demasiado drásticos a favor de la seguridad o falta de personal qualificado
American tenía Airbus A-330
Eran de US airways pero al fusionarse con AA ellos adquirieron esos aviones
Capi buena tarde. Pregunta... Su canal se limita a aviones únicamente?... Helicópteros no entra en el canal?... Lo digo por la noticia del helicóptero accidentado precisamente en Medellín. Creo que más de uno esperábamos su opinión respecto a la noticia.
Un me gusta si creen que Boeing está yendo por el camino de la banca rota.
Nunca imaginé que Boeing pudiese estar sumida en el fango por cosas como estas, una compañía con semejante trayectoria a patadas con problemas de calidad/seguridad ... el PRINCIPAL activo para fabricantes de aviones. Espero que corrijan el rumbo y vuelvan a entregar aviones seguros y confiables
Nomas que quiten al economista que tienen de director y pongan a un ingeniero en su area. Porque el economista algo va a querer cambiar para economizar.
Capi que ha pasado con el 320 de Ural? que está en un campo , lo van a desmantelar?
Se espera que para 2030 emirates cesará sus operaciones con el a380 y cambiarán la flota por el a350. No me extrañaría que centralicen su flota a un solo modelo como easyjet o ryanair hacen
Vamos Embraer y los Aviones Chinos