Приветствую. Все верно. Так же смотрел. Все номера такие же как на р1 первого поколения. Поршни те же, шатуны те же 4xv. Клапана те же. Колено другое тяжелее да, но за счет этого момент раньше. Сцепление как на тандерайсе или фзр.
Привет. Да диски вроде такие же... Мы с другом сравнивали. Колено тяжёлое не даёт ему раскрыться в резвости,как у р1. Но в этом плюсы тоже есть, ресурс больше. Я карбы чуть тюнинганул,на ручку газа мгновенно реагирует сейчас.
@@user-td6xb6gy4r там пластиковые воздушные заслонки которые,где вставляется игла,по бокам отверстия.через них воздух дозированно идёт. Вот я их сверлом чуть больше сделал. Но только совсем чуть чуть.
Привет Себе тоже купил 2 мес назад )) не нарадуюсь , до этого был xjr 1200 (продал так сложилось((( смотрел вместо бандит 1200 -такая же жесткая работа двс -не понравилась напрягает- FZS1000завел оооо подумал я и легче …. Вы разобрались как работает вентилятор охлаждения (у меня целая эпопея была )))) но разобрался!!!!
Вентилятор включается через приборку. Без приборки он включаться не будет.Или надо будет через тумблер делать . Этот мотор не любит перегрева. А в остальном великолепный
@@user-gv8ig3mh9l Да через приборку если газануть на нейтрали аыше 2000 Но если не газовать включится через 5 мин У него 3 режима 1 с 105 гр до 98гр трасса 2 нейтраль 3 прока (когда Приборка в деле ) Я это все сам проверил И красная лампочка загорается при 112гр !!!! Я очень переживаю чтоб тяги хватало и ветром не так сдувало как на классике
@@user-oc9yp7vv5m я от р1 приборку ставил,но надо пины по схеме менять. Она работает, кроме показания спидометра,включения вентилятора. Что бы это заработало,надо коммутатор ставить от р1 тоже
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста потекли карбы перечистил, всё стало норм постоял месяц и снова тоже самое, заказывать ремкомплект карбов или же где-то недочистил
@@user-gv8ig3mh9l Вроде бы норм .Тикут при работе на холостых 2 внутринних из-за этого перебой работы двигателя , после чистки я проехал пару 100 км ьыло все норм потом постоял пару недель и обратно тоже самое
Приветствую. Все верно. Так же смотрел. Все номера такие же как на р1 первого поколения. Поршни те же, шатуны те же 4xv. Клапана те же. Колено другое тяжелее да, но за счет этого момент раньше. Сцепление как на тандерайсе или фзр.
Привет. Да диски вроде такие же... Мы с другом сравнивали. Колено тяжёлое не даёт ему раскрыться в резвости,как у р1. Но в этом плюсы тоже есть, ресурс больше. Я карбы чуть тюнинганул,на ручку газа мгновенно реагирует сейчас.
@@user-gv8ig3mh9l если не секрет в чем тюнинг?
@@user-td6xb6gy4r там пластиковые воздушные заслонки которые,где вставляется игла,по бокам отверстия.через них воздух дозированно идёт. Вот я их сверлом чуть больше сделал. Но только совсем чуть чуть.
Привет
Себе тоже купил 2 мес назад )) не нарадуюсь , до этого был xjr 1200 (продал так сложилось((( смотрел вместо бандит 1200 -такая же жесткая работа двс -не понравилась напрягает- FZS1000завел оооо подумал я и легче ….
Вы разобрались как работает вентилятор охлаждения (у меня целая эпопея была )))) но разобрался!!!!
Вентилятор включается через приборку. Без приборки он включаться не будет.Или надо будет через тумблер делать . Этот мотор не любит перегрева. А в остальном великолепный
@@user-gv8ig3mh9l
Да через приборку если газануть на нейтрали аыше 2000
Но если не газовать включится через 5 мин
У него 3 режима
1 с 105 гр до 98гр трасса
2 нейтраль
3 прока (когда Приборка в деле )
Я это все сам проверил
И красная лампочка загорается при 112гр
!!!!
Я очень переживаю чтоб тяги хватало и ветром не так сдувало как на классике
@@user-oc9yp7vv5m я от р1 приборку ставил,но надо пины по схеме менять. Она работает, кроме показания спидометра,включения вентилятора. Что бы это заработало,надо коммутатор ставить от р1 тоже
@@user-oc9yp7vv5m сдувать будет)) но не как на классике.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста потекли карбы перечистил, всё стало норм постоял месяц и снова тоже самое, заказывать ремкомплект карбов или же где-то недочистил
Привет. Тщательно проверить запорные иглы и колодцы. Колечки на колодцах проверить.
@@user-gv8ig3mh9l Вроде бы норм .Тикут при работе на холостых 2 внутринних из-за этого перебой работы двигателя , после чистки я проехал пару 100 км ьыло все норм потом постоял пару недель и обратно тоже самое
@@user-wu6pl7ib8e ну тут только запорные иглы отвечают за утечку. Уровни поплавков выставлял?
Да , Я даже пару дней ёздил потом поставил и потекло обратно
@@user-gv8ig3mh9l спасибо большое вам , попробую еще и отпишусь