Wie ich finde eine sehr gute Performance von Dir. Bin dieses Jahr leider auch schon zwei mal mit Verhänger/Knoten gestartet. 😢 Ist zum Glück beides mal alles gut gelaufen, solang der Schirm fliegt und beherrschbar ist, ist doch alles fein. Happy Landings
Ich sehen den Kontrollblick nur als netten zusätzlichen Check. Es bleibt oft schlicht keine Zeit um ihn sauber ausführen. Viel wichtiger ist es die Leinen zu überprüfen.
Gut gemanaged und ruhig geblieben. Andelsbuch mit dem Landeplatz sicher auch nicht der dankbarste für sowas 😂
Wie ich finde eine sehr gute Performance von Dir. Bin dieses Jahr leider auch schon zwei mal mit Verhänger/Knoten gestartet. 😢
Ist zum Glück beides mal alles gut gelaufen, solang der Schirm fliegt und beherrschbar ist, ist doch alles fein.
Happy Landings
Danke... wobei ich mich schon lange mit dem Knoten beschäftige... mehr in Flugrichtung wär' schon nicht schlecht gewesen...
Ich sehen den Kontrollblick nur als netten zusätzlichen Check. Es bleibt oft schlicht keine Zeit um ihn sauber ausführen. Viel wichtiger ist es die Leinen zu überprüfen.
Gut... dann muss ich sagen, dass ich wohl beides nicht richtig gemacht hab ;)
Was war jetzt die genaue Ursache? 🤔
schlampig ausgelegt... dabei übersehen/ignoriert, dass die Leine in Schlaufen lag... beim aufziehen, hat sich dann wohl zugezogen...
na dann ist halt mal ein Knoten drinnen.... ist doch nit schlimm!!! auch ein halber Schrim fliegt zur Not! Sehe hier absolut kein Problem!
sehe ich ähnlich... denke aber auch nicht, dass ich es als großes Problem dargestellt habe