Lata temu miałem junaka, też ktoś zrobił remont głowicy i wstawił mosiężną tulejkę. Za chu*a pana nie dało się dobrać świecy pod względem temperatury samooczyszczania+ wiadome problemy z Pegazem. To był motocykl do jazdy w około garażu i na osiedle obok. Teraz też masz tysiąc problemów z częściami itp.Trzeba mieć pasję aby to ogarniać.
Zastanawiam się tylko nad gniazdami zaworowymi, nie wypadną? oryginalne są z brązu i nie będę tłumaczył dlaczego bo można to łatwo sprawdzić. W tak słabej materiałowo glowicy podatnej na częste przegrzania nigdy nie zamontowałbym gniazd innych niż z brązu (i to nie ba101). Proszę o odpowiedz
Takie rozwiązanie jest stosowane przeze mnie co najmniej od kilku lat i nigdy jeszcze nie zdarzyło się, żeby wypadło jakiekolwiek gniazdo. Myślę, że kwestia pasowania odgrywa tu ważną rolę.
@@ZTFRafalP no właśnie chodzono to pasowanie. Z obliczeń wychodzi aż 0,3mm. Tego ta gkowica nie wytrzyma dlatego pytałem. Dziękuję za odpowiedź. Ps. Mi wypadły żeliwne jak przegrzałem silnik na postoju przy regulacjach. Z brązem tego problemu nie ma. Dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam
Kolega ostatnio odebrał glowice zregenerowaną u pana J.T i powiem szczerze że porażka.otwor na swiece co prawda zaspawany ale wypiaskować cała głowice łacznie z przylgnia na cylinder to juz jakis żarty.lepiej jak by srebrzanką pomalował to by jeszcze umył i nie było by problemu a tak to za jakiś czas bedzie upierdolona od oleju i kurzu.
Zawsze się zastanawiałem co jest potrzebne przy płaszczyźnie głowicy Junak, kiedy trzeba a kiedy nie ma potrzeby robienia płaszczyzny i ewentualnie czym może grozić niezrobienie płaszczyzny.
Są na yt tacy znawcy ,wstawiają filmiki i szczekają dużo o swojej fachowości niestety paru dało się nabrać i teraz oglądają Twoje filmy i widzą jak to się naprawdę robi.
Zaspawać i zrobić na długą świece.K.Ż.robi na długi gwint i świece 10 mm.Gdyby coś poszło nie tak to masz możliwość przegwintowania na większe wymiary.
Świetna robota. Mało w dzisiejszych czasach takich fachmanów.
Jest ,Jest!!!! Mój ulubiony mechanik od junaków😊czekam zawsze na nowy film jak na prezent za dzieciaka pod choinką 😂pozdrawiam
Ogląda się Twoje filmy tak jak Bolka i Lolka za młodych lat. Wspaniała robota
to jest prawda ! niesamowity fachowiec i podejscie do tematu
Profesjonalne podejście do tematu, gratulacje...
Prima robota widać że z pasją nie mogę doczekać się dania swojego silnika na takie piękne upgrade.
Mega wiedza i doswiadczenie szacunek za bdb prace :) pozdrawiam
Zawsze oglądam pana filmy od początku do końca . Jest pan mistrzem w swoim fachu . Pozdrawiam
Prawdziwa przyjemność popatrzeć na tak precyzyjną robotę!
Naprawdę jest co podziwiać. Pozdrawiam
Mistrz z najwyższej półki 🙌🙌🙌🙌
Kolejna bardzo dobra robota. Ogląda się
Lata temu miałem junaka, też ktoś zrobił remont głowicy i wstawił mosiężną tulejkę. Za chu*a pana nie dało się dobrać świecy pod względem temperatury samooczyszczania+ wiadome problemy z Pegazem. To był motocykl do jazdy w około garażu i na osiedle obok. Teraz też masz tysiąc problemów z częściami itp.Trzeba mieć pasję aby to ogarniać.
Witam serdecznie po długiej przerwie pozdrawiam serdecznie....
Robota wygląda na fachową ale dostać się do tego majstra graniczy z cudem
Głowica lux
Komora HEMI 😊
Jaki koszt takiej regeneracji jak na filmiku? I jaki okres oczekiwania na przyjęcie zlecenia? Patrząc na wykonaną pracę zleceń Panu nie brakuje.
Witam, czy praktykował pan modyfikację prowadnic zaworowych o dodatkowe uszczelniacze zaworowe?
Pozdrawiam Michał.
Wzgledem czego mierzy sie kąt gniazda swiecy?
Zastanawiam się tylko nad gniazdami zaworowymi, nie wypadną? oryginalne są z brązu i nie będę tłumaczył dlaczego bo można to łatwo sprawdzić. W tak słabej materiałowo glowicy podatnej na częste przegrzania nigdy nie zamontowałbym gniazd innych niż z brązu (i to nie ba101). Proszę o odpowiedz
Takie rozwiązanie jest stosowane przeze mnie co najmniej od kilku lat i nigdy jeszcze nie zdarzyło się, żeby wypadło jakiekolwiek gniazdo. Myślę, że kwestia pasowania odgrywa tu ważną rolę.
@@ZTFRafalP no właśnie chodzono to pasowanie. Z obliczeń wychodzi aż 0,3mm. Tego ta gkowica nie wytrzyma dlatego pytałem. Dziękuję za odpowiedź. Ps. Mi wypadły żeliwne jak przegrzałem silnik na postoju przy regulacjach. Z brązem tego problemu nie ma. Dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam
Dzień dobry. Głowice zostały szkilkowane? Sodowane? Mega to wyszło i nie wygląda na piasek
Kolega ostatnio odebrał glowice zregenerowaną u pana J.T i powiem szczerze że porażka.otwor na swiece co prawda zaspawany ale wypiaskować cała głowice łacznie z przylgnia na cylinder to juz jakis żarty.lepiej jak by srebrzanką pomalował to by jeszcze umył i nie było by problemu a tak to za jakiś czas bedzie upierdolona od oleju i kurzu.
A czy zrobił by mi Pan taką regenerację głowic ale od starego urala? ???
Na chwilę obecną zajmuję się tylko Junakiem
👍
Zawsze się zastanawiałem co jest potrzebne przy płaszczyźnie głowicy Junak, kiedy trzeba a kiedy nie ma potrzeby robienia płaszczyzny i ewentualnie czym może grozić niezrobienie płaszczyzny.
Są na yt tacy znawcy ,wstawiają filmiki i szczekają dużo o swojej fachowości niestety paru dało się nabrać i teraz oglądają Twoje filmy i widzą jak to się naprawdę robi.
Każdy fejsbukowy junakowiec dobrze wie, że nie wolno robić tulejki tylko trzeba zaspawywać tak jak to robi JT. 🙃
Troszke cierpliwości ze strony "fejsbukowych junakowców" i będzie też głowica spawana tak jak robi Pan JT 😉🙃
Zaspawać i zrobić na długą świece.K.Ż.robi na długi gwint i świece 10 mm.Gdyby coś poszło nie tak to masz możliwość przegwintowania na większe wymiary.
👍🛠️🛵🔥
.
Super robota. Jak z terminami na remont silnika, dałoby się wpasowac? Pozdrawiam
👍😊👍
👌
Jaki koszt naprawy takiej głowicy ?