Tenho uma lembrança sobre a questão de motores até 400cc no Japão, que parecia ter uma tributação diferente ou era com relação ao tipo de licença para pilotar. E por este motivo haveira mais modelos nesta faixa de cilindrada(e abaixo), desde customs até msm esportivas de 4 cilindros... Se for isto mesmo, pode ser o motivo da Honda ter os mesmos modelos com maiores cilindradas no exterior.
Seus vídeos sobre a Vulcan S 650 são excelentes.
Tenho uma lembrança sobre a questão de motores até 400cc no Japão, que parecia ter uma tributação diferente ou era com relação ao tipo de licença para pilotar. E por este motivo haveira mais modelos nesta faixa de cilindrada(e abaixo), desde customs até msm esportivas de 4 cilindros... Se for isto mesmo, pode ser o motivo da Honda ter os mesmos modelos com maiores cilindradas no exterior.
Havia a Shadow 400cc no Japão pois lá há restrições de cilindrada de acordo com o tipo de habilitação. Tive uma Intruder 400cc lá.
Gostaria da opinião de voces da Yamaha VMax 1200....Grande Abraço
Essa SHADOW 400 cairia bem no Brasil tudo numa boa...
Nunca vi motos 400cc da Honda no Brasil, se a Honda tem 400cc hoje é só fora do Brasil, a Shadow aqui do Brasil era 600cc e 750cc se não me engano.
Infelizmente a Honda está cagando pra nós brasileiros 🤌🤌😕