Обзор моноколеса Begode RS HS ver.2 (Gotway) (Личное мнение)
HTML-код
- Опубликовано: 9 мар 2021
- Обзор моноколеса Begode RS HS ver.2 (Gotway). Фидбек предоставил "DeligtDevice".
Представительство в РФ: ecodrift.ru/
Telegram группа Ecodrift: t.me/ecodriftchat
Telegram канал Ecodrift: t.me/ecodriftnews
Instagram: / ecodrift
TikTok / ecodrift
#Begode #моноколесо #MSuper 
Авто/Мото
DeligtDevice и Экодрифт - лучшая коллаборация
У Стаса хороший голос, приятно слушать. Узнал о существовании моноколёс из его роликов "Блог моноколёсника" в 2019 году и понеслась...)))
У него как бы свой канал есть, который заброшен
@@test37485 вот его я и увидел в 2019 году
Лайк за Стаса, лайк за Вову! Жаль второй лайк не поставить!
Вот это контент, тут только одни подшипники размером с колескики от самокатиков!
Колесо однозначно нужно допиливать, я поменял подшипники и распечатал пыльник, все промазал по полной и никаких проблем нету. Взбесило конечно что я занимался этим после 100км пробега.
Ай-да колесо, ай-да Станислав!)))
лайк за Стаса!
Для меня останется загадкой, как можно наваливать на стоке без подух )
Вова ты самый силовой райдер 🤙
Все четко и по делу, более чем уверена что практившись на rs оно будет стабильнее)
Бегуди деад 🤣 готвей живи!)
Спасибо )
А тебе давно пора РСку тестануть, оно того стоит!)
Я попробовал метод Вовы на его колесе, и понял, что тема с мидиями очень и очень классная. Пускай и на любителя. А контроля колеса можно достичь даже больше, чем с подушками)
Очень хочется спросить автора видео - как колесо может успеть "подарить массу приятных впечатлений" всего за 50 км пробега, после которых оно отправится на очередь в сервис? Неужели настолько приятно на нём ехать, что ради этих 50 км стоит тратить полторы сотни тысяч рублей (или сколько оно там) ?
💯
Спасибо за такой подробный обзор, подскажите пожалуйста: черная материнская плата(черный контроллер) идет на всех версиях Begode RS, или только на 2 версии и за него стоит переплатить несколько тысяч рублей?
Гидруха и подушки с брызговиком всегда в России важнее всего. Главное нижние дырки для дренажа конденсата не заливать. Юре респект за съемку. Станислав круто озвучил ! За колесо скажу так: уж лучше Шермана взять
Во истину!
В шарманке динамиков нету,а мне портативной колонкой не очень нравится себя обременять.
Ждём третью версию с улучшенной гидроизоляцией.)
@@tazman870 Никола
@@tazman870 Я тупанул и про Шермана не ответил ) Шерман и Гот нельзя даже сравнивать, ибо Шерман давится на старте, провал....
Лучший обзор на канале
Год прошёл. Скажите, проблема подшипника все ещё присутствует на rs?
Лучшее место RS - в мусорном ведре.
Брать сейчас стоит или Шермачку, если не хочется мучаться с дырками, или Ex.N, если готовы ставить печатный сальник и сапун, ну и надеяться на лучшее, катаясь по воде и соли.
Никола
мусорное ведро - сурово, а если загорится?
На РС тоже можно ставить сальник и катать.
На второй минуте можно вырубать) смысла нет в новинках с такими подшипниками. .
Есть вероятность что все колеса будут с новыми моторами и такими подшипниками ибо японцев по 40 баксов ставить никто не будет...
@@Stas890 да ну нах. Я рублём никогда не поддержу этот дуршлаг
@@test37485Твое право.
@@Stas890 Это даже не вероятность, а факт ) Вал - это ненужный элемент в моноколесе (сюда же сухари и активно гнущиеся стойки), а если вспомнить как всё начиналось - валы были сначала тонкие и ломались только в путь, сейчас валы практически не ломаются. Вот ровно тоже самое будет с большими подшипниками, да пока что это провал и обязательный допил, но довольно скоро это превратиться в более-менее нормальный узел из коробки. Подши за 40 баксов - это ещё нормально, у нас вот SKF по 9500р/шт...
материал статора, в который прикручиваются стойки тоже ненадежный (алюминий), стальные винты его радалбывают. По всем правилам проектирования материал винтов должен быть мягче основы а тут наоборот. В V11 даже стальную пружину туда устанавливают на заводе для резьбы, но не помогает. Так что лично я жду когда статор все таки будет стальным, пусть и чуть тяжелее
где ты достаешь задний бампер? это так здорово!
Четко!
Внатуре
Лайк за Стаса и Вову. Присоединяюсь
Как решили проблему с подшипником? Расскажите пожалуйста! У меня та же проблема
Вынимайте подшипники, несите в магазин: "Мир подшипников", скажите что нужны такие же, но качественные, например от SKF или NSK
Бро, где такой шлем купить???
Понравилось, приятно и смотреть и слушать. Иногда ощущения от езды на определенном девайсе перекрывают все его весомые недостатки.
Что лучше брать GOTWAY NIKOLA PLUS (2100 WH) или GOTWAY MSUPER PRO HS (1800 WH) до 135т ? =) Я пока склоняюсь к бигудям, потому что там 70 км против 60 у николы =) я пока нюфаг =)) И подскажите еще место где можно допилить до ума, изоляцию поставить, подшипники, педали, подушки, упоры, сидушку и все такое... =)
Так и не ответили ?(((((
А у тебя не было что в местах крепления ледок к корпусу огромные щели заклееные тейпом?
А ещё прикольно что все вставные элементы фара, стоп и кнопки теперь на защелках и их легко можно извлечь
Не понял вопрос, но все ЛЕДы я просиликонил, конечно.
Насчёт фары - не сказал бы, что это прикольно, так её и потерять можно )
ужасное колесо конечно - шаг вперед, четыре назад.
и несовсем понял тезис про вобблинг - у меня шерманка на мсп воблит меньше при полной раскрутке чем стоковая ёлка. мне тут кажется разница изза различий конкретных экземпляров колес - их моторов и покрышек и насколько ровно последняя посажена на обод
Про вобблинг - если сравнить с МСП, то РС тяжелее немного, педали ниже и подшипник большой, при прочих равных, это всё в сумме даём больший контроль на кочках и меньше вобблинга в целом, а также его проще погасить (вобблинг именно при езде, понятия вобблинг на весу не существует)). Про покрышки - тут и правда как повезёт, они могут на ободе сидеть по разному, сами по себе кривые могут быть, но это всё не про вобблинг.
Снова 30+ кмч по тротуару?
Молодец.
130+
Интересно, если фирменные хорошие подшипники поставить, потратить на это ещё 10-15 тыс, то они спокойно откатают 5к?
Если ещё и сальники поставить, то должны спокойно.
в заводском виде они точно сдохнут и быстро )
Это RS HT или RS HS? Спасибо за обзор 👍
а разве это имеет значение? )
Да. Для опыта. Вроде как бы HS, y HT шель ещё больше? Спасибо, ребята!
@@icafese Инмо сделало одно кардинально новое колесо. У Бигудя тот же чемодан, меняются только размеры щелей.
Это HS, также это можно определить на фотках мотора по маркировке С30.
@@icafese Да, у НТ щель ещё больше, примерно в 2 раза...
Из дополнений,отличия RS от МСП : Арка стала шире - можно ставить покрышки на любой вкус
Ручка стала выше - для тех ,кому было коротковато
Ну и конечно кнопочка стоп мотора в нужном месте - под ручкой - никакого колдовства - поднял,калис пронес,удобно))))Никуда палец тянуть больше не надо на отдельные кнопы)))
Да, просто обзорщик на своей волне. Главное "хвалить производителя".
@@taraskin45 фига у тебя пригорело, повзрослей уже, Тарасик
Выносная кнопка гораздо прочнее подручечной. Я бы сказал что на MSP она просто вечная. А вот вариант под ручкой будет ломаться через раз.
@@mr_Gurme откуда такая аналитика? На инмоушен не слышал чтобы проблема подобная была.
@@tntrace3765 То на Инмо. На третьем монстре кнопка вылетает через раз. Хуже всего когда она западает и колесо становится неюзабельным. Либо разбирай - чини кнопку, а это полностью корпус снимать, на минуточку. Или, что и делается чаще всего, просто отключать проводок, идущий к контроллеру, чтобы забыть про эту кнопку навсегда )
А правильно понимаю, что в 2021 году у begode до сих пор нет своего нормального приложения и обновления прошивок ?
Есть много альтернативных приложений. Но в этом году гот выпустил своё новое. А прошивки да, не обновляет по воздуху.
Любопытно, жду свою РС после их препродажки и гидры. Налеюсь, уберут все эти косяки)))
ХЗ как они этот подшипник исправят. Их же в любом случае менять надо будет регулярно. А они стоят очень дорого.
Спасёт печатный сальник от умельцев из чатиков телеграмма, густая смазка и сапун.
Сальник не спасёт. Вода проникает везде. Даже если смазку будешь регулярно заталкивать, на ходу, с подвыподвертом. Лабиринтное уплотнение как вариант но это переделка всего узла
никак не исправят. ширпотреб потому что. китайский. Задиры по металлу были отчёливо видны. Эти доп расходы на амортизацию производятлом скорей всего так и были заложены. Чтоб дорогие подшипники в пилотную версию не пихать, до второй или даже третьей ревизии, по крайней мере. А так - и производителю профит, и сервисмэнам работа есть. Что немаловажно для экономики. )
сколько будет стоить хороший подшипник ?
@@belka_belkin вновых версиях уже другой подшипник, поменьше, более адекватной цены. Старые вроде 6-10тыс стоили
7000 пробег, сальник и перенабивка, подшип в порядке, в любую погоду катал
Не ожидал услышать здесь Стаса)
Респект, ждём новых видосов))
4000 Км. на RS HS подшипник живой. Прям в жесткий дождь не ездил.
2500 км на RS HS, стоковый подшипник + смазка + сапун. Езда в жесткий дождь по лужам и зимой по каше. Все прекрасно.
Ребята жгите.Вместе с сетью 5G наберете обороты
I wish you had English subtitles..
invoke subtitles ( next to click ) then have those subtitles translated to your language either in that windows or using the settings. its all available if you look.
Да что тут сказать тяжёлое, огромное.
Хороший обзор! Нормальное колесо. Лучше пока все равно ничего нет на рынке по сотношению вес/скорость.
Нормальное колесо грит. 2:04
да, но только на первые 50-100км
Ага-ага.Мы тебе верим.
Сдавайте по гарантии да и дело с концом.
У меня рска бьёт на холостой раскрутке, так что тут как повезет
Резину поправьте
@@AlexeiDanilovкак это делается? Слышал об этом, но ни разу не видел
В ролике речь не про биение резины, а про то как именно мотор крутит, достаточно просто по очереди покрутить мотор с валом и безваловый.
Резину надо спустить до 1атм и покататься по квартире, чтобы она разровнялась на ободе проверить метку по периметру (такое колечко, расстояние от которого до обода показывает насколько ровно резина сидит) и накачать до обычного давления.
@@delightdevice спасибо, попробую
Озвучка от Стаса
Полагаю хорошего подшипника на замену не нашли..
А смысл?
А почему про главное умолчали - этот новый Бигудь такое же дырявое ведро с болтами вроде ВАЗа на фоне иномарок по отношению к конкурентам, или чтото изменилось в качестве?
Сделали бы алюминиевую ручку наконец
8:41 Баг это или фича - не известно...)
Безвальные колёса - это тема. Ждём такое от кинга. Бигуди в топку.
Не могу понять, в чём разница. Колесо весит примерно так же и крутится вокруг той же точки, только подшипник другой. Почему оно должно чувствоваться иначе?
@@kright6311 Как мне представляется, большое преимущество безвального колеса в том, что оно намного жёстче в поперечном направлении (по оси колеса). Возможно, ощущается более плотным, цельным. Купим кинга - заценим.
Тип райдера = дрыщь. Идеальное сочитания динамики, маневренности и кпд!
В безосевой конструктив амортизацию вкорячить попытаются, к гадалке не ходи
Уже вкорячили в моделе EX
Новый формат видео приятно удивил.
Политика Экодрифта одних лелеять а других сильно хаить, достало!
Так никто же смотреть не заставляет)
@@EcoDriftru понятно, но хочется смотреть обзоры, так как они есть с плюсами и минусами.
А получаем один производитель разделённый на остальное говно жирной чертой. Сорри за нецензурные слова.
Можно узнать какой производитель восхваляется? Если опять этот бред про Кингсонг, то стоит открыть любой чат осени 2020 года или техноблог и почитать выводы редакции о с18 того времени. Сейчас уже многие косяки исправлены.
Лучше не покупать вообще.Проехал на дружбана колесе 50 км и спокойно отдал.А дружбан пусть шаманит с ним во круг костра.
Заклинивающее, требующее напильника и герметика колесо за такие бабки. Да все с ума посходили.
Норма,калис все равно требует доработки ...Любой)))Пересборки))))и деффектовки.А устранить причину умирания подшипов очень легко - у меня на канале это можно увидеть)))
@@tntrace3765 это лишь означает, что товар дерьмо. Качественная вещь в этом всем не нуждается
Можно полюбопытствовать про качественную вещь из рынка электротранспорта, Которую не надо переделывать?
@@AlexanderShutter Сферическая в вакууме... "
@@EcoDriftru OneWheel например. Только его не китайцы в гараже проектируют и собирают, а американцы
неплохой материал, информация полезная НО БЛИН что с .... голосом...???... почему.... такие.... сумасшедшие.... паузы..... между...... словами?))
Меня больше напрягло, что озвучивает Стас, а мнение Вовы)
Это же Стас. (Все круто просто вы не поняли)
Киселевщину напоминает. Паузы для зомбирования
MSuper - это MSuper. RS - это RS. Нет такой модели как MSuper RS, нет и никогда не было.
Запудрят людям мозги они потом ходят и повторяют эту глупость как попугаи ...
А где это Стас сказал так?
Если речь про 3:20 то "отзывчивое и податливое, если сравнить с предыдущими моделями Мсупер" или про 09:12 "и серьёзные конструктивные изменения в линейке Мсупер пошли скорее больше на пользу", то тут всё грамотно и логично т.к. модель 18 дюймового колеса началась с GW Msuper V2 и за все эти годы превратилась в BG RS.
И кстати, Мсупер - это нифига не просто Мсупер, не надо людей вводить в заблуждения, ибо Мсуперов было: V2, V3, V3s, V3s+, X 84V, X 100V, PRO - это 7 моделей (без деления на скоростные и тяговые) и это всё оочень разные колёса, а не просто MSuper.
Лишь бы понегативить, да попытаться поучить...
@@delightdevice Да просто на название ролика глянь, чего далеко ходить-то )
Да, МСуперов было много. Но RS - это новая модель, которая к приставке MSuper отношения не имеет.
Называется Begode RS. То что вы решили сравнить две схожие модели, не делает из RS нового гибрида под названием MSuper RS. Нет колеса с таким названием, нет и не было
@@mr_Gurme Аааааа, блин, я вот весь ролик перерыл, а на название-то не посмотрел... спасибо, поправим ) Тут Ваша правда 100% )
p.s. ещё на 2:35 я заметил некорректное название РСки.
Пустой трёп!!Самый дешёвый такой подшипник на тао стоит 500 руб и вот и ставят подешевле!
Предлагаете покупать подороже и за лето раза 4-5 менять а зимой чаще?
5-10 твс ₽ только на подшипники?
очень предвзятое мнение основанное... ни на чем.
То ли дело кинг 14
@@saslazio об идеальных колесах только хорошее или ничего )) и не в комментариях к этому дырявому куску .. пластика.
@@taraskin45 АхахАХ когда Кексонг начнет делать "дырявые" моторы, а они скоро начнут, вот и повеселимся))) их подшипники будут вообще с Б\у разборок)))
13 000 км. подшипник живой.