Solucion muelle flojo tensor Sram NX 11v. / Fixed loose spring Sram NX 11v
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- Опубликовано: 7 фев 2025
- Solucion a muelle del tensor flojo en sram nx 11v con bastante uso. Esta operacion se hizo un sabado por la noche para correr el Enduro serra do Galiñeiro 2021 el domingo por la mañana. Aguanto toda la carrera y los 5 tramos cronometrados eran puro rock garden... actualizare descripcion si hay novedad, pero parece que aguanta.
muchísimas gracias, acabo de volver a tener mi bici operativa gracias a tí
A mi me ha pasado lo mismo con un rival axs y lo he solucionado así hoy mismo, gracias a este video, aunque creo que el giro se lo he dado al contrario😅😅
Yo batallando casi medio dia para arreglar mi desviador ya me daba por vencido. mire este video yproblema resuelto muchas gracias.
llevo toda la mañana intentando tensar el p.. muelle, no me había fijado que el tope iba a rosca, gracias.
Muchas gracias. Con este video solucione el problema que tenía
Pues jamás se me habría ocurrido, una gran forma de salir del paso
Muy buena solución, y ese forma de explicarse fácil de entender. Es muy didáctico.
si no me equivoco se puede hacer lo mismo con el tornillo torx que en el mismo eje... sueltas la tapa y dentro hay un tornillo que regula la tension de ese muelle
Excelente aportación para tenerlo como una alternativa. Muchas gracias.
Muy buena solución, gracias.
Me paso lo mismo y lo pude solucionar con tu ayuda gracias
Cordial Saludo: es posible darle tensión al resorte interno o "paralelogramo" ?, es decir para que suba y baje con fuerza el cambio, ya se cambio guaya y se ajusto los tornillos "H" y "L", Pero sigue sin la tensión suficiente
José Luis: Me parece que lo que nos indicas, es un problema de ajuste del Clutch. Hay una pequeña llavecita para hacerlo. checalo. Saludos desde México. Un cordial abrazo
Hola, es el Nx 11v, que yo sepa tiene un pulsador para mantener bloqueado el tensor cuando quieres cambiar la cadena, pero no un embrague " clutch"como los shimano... si puedes dar mas detalles lo agradezco por sibse me ha pasado algo por alto.
Que tal, podría aplicar esto a un shimano deore?
Gracias !🙂
Me ha pasado hoy y el muelle ya tiene tensión .
Ahora me roza la primera roldana con el cable al tensar subiendo piñones, sabes que podría ser?
¿ te roza la primera roldana con el cable?no entiendo la pregunta. ¿ sera que te roza la roldana superior del cambio con los piñones? Si es asi es porque tienes que apretar el tornillo del cambio que va cerca de la patilla de cambio para que la roldana superior se separe lo necesario de los piñones. Saludos
@@joseluisrbarcala5969 exacto, piñones están cerca, pero no llegan a tocar, pero la roldana superior al estar sin tensión me roza en el cable del cambio .
El tornillo que dices es uno que hay solo ? Diferente al H y L.
ruclips.net/video/hiYYY7NVt8U/видео.html
@@joseluisrbarcala5969 gracias!
Dónde conseguiste comprar el muelle? Estoy buscando para tenerlo de recambio pero es imposible
gracias
Me sucede exactamente lo mismo, y pensaba hacer lo del video, supongo que no se debiese dañar al hacer esto.
Hola, y a que se deberia que se afloje el tensor? Me pasa lo mismo
Hola Alejandro, en mi caso supongo que ha sido porque en el momento del video ese desviador tenia unos 2500 km de uso montado en una enduro hardtail de acero que mayormente la uso para trialeras muy brutas, con cortados y rockgarden por lo que la vida de ese tensor no es facil. Jaja. No perdio la tension de repente , en unas cuatro salidas note que la cadena se me salia cuando nunca se habia salido, y ya al final me di cuenta porque empezaba a hacer curva la cadena en los piñones pequeños ese sababo por la mañana al comiezo de los entrenamientos, y al final de la mañana ya hacia curva tambien los piñones medianos.
A dia de hoy la bici tiene 300 km mas encima que incluyen dos enduros y ni se ha destensado ni se le sale la cadena.
Quien sabe si lo que le pasa al vuestro es el mismo problema, pero si ya lo teneis estropeado por provar... yo arregle asi de momento. Antes de hacer eso busque en la web informacion y no encontre solucion salvo comprar un muelle nuevo para nx 11v que los venden en varias tiendas online de las conocidas. Yo compre un muelle nuevo por si el viejo dice basta, pero de momento aguanta el viejo.
la leva que sujeta el muelle es muy pequeña y si se afloja un poco el tornillo o recibe un golpe fuerte se sale del agujero donde esta encajada.
Los sram de 9v no fallan nunca, lo moderno de mas velocidades es una mierda y mucho más caro, yo seguiré con 9v, no hace falta más, timos de marqueting para que compres cada poco tiempo.
Thx
Me esta sucediendo lo mismo, en el de 12 v pero no creo que esto sea una buena idea.
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Ajajajajaa eso pasa porq lo armaron mal sera
Si al armar hay que dar una vuelta para que coja tension y recien poner el tornilllo de tope
Esos pusieron el tornillo de tope sin dar la vuelta y por eso esta asi
Todavía con una bici de 26😂😂
26", de acero y hardtail... es perfecta! 🥰🥰🥰 😂😂😂
Que malo es sram sx y nx por eso me quedo con shimano deore o slx
Pues parece que shimano se une a la causa, he leído que el SLX ya es más plasticoso y de menor calidad
@@online11111 pero es mucho más resistente ya que es aluminio, y no plástico como el sx y nx ,el nx ya con el hecho de pasar cambio en el más liviano empieza a desajustarse porque el plástico no aguanta , el slx dura mucho más y depende el uso que le des si lo ocupas para dh no te va a servir