DSG Kupplung einmessen
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- Опубликовано: 19 ноя 2013
- Dieses Video zeigt das Einmessen von einem Kupplungspaket an einem 0AM DSG 7 Gang Getriebe. Die Getriebe werden zu Ausbildungszwecken an der Staatlichen Gewerbeschule für Kraftfahrzeugtechnik eingesetzt.
Sehr gut, aus Brasilien!
Sehr gutes Video. Super erklärt.
Weedtvq
Respekt an euch, habs jetzt so gemacht wie ihr es gezeigt habt, wehe dat funktioniert nich! :D (hatte auch den leitfaden) Auf jedenfall grosses Dankeschön fürs Video!
Hats funktioniert?
Hat es geklappt
Geklappt hat es super, stellte sich damals nur raus das das Getriebe selber defekt war, im neuen getriebe hat das einmessen dann auch super funktioniert 🤞👍
@@kasslerjung1678 Theoretisch garnicht, weil der vom. Hersteller war 😂
@@kasslerjung1678 Im VW konzern arbeiten 😂
Jetzt verstehe ich auch, warum nach einem Kupplungswechsel bei DSG Getrieben die Probleme oft erst anfangen: Weil das Einmessen so kompliziert ist, dass die Arbeit vermutlich in 80% der Fälle unkorrekt durchgeführt wird.
Hab von VW Mitarbeitern gehört das die es gar nicht machen
2 Fehler...
die große Einstellscheibe wird mit einem Spezialkleber "fixiert" und somit beim Einbau der Kupplung gegen verrutschen gesichert und wenn das Kupplungspaket wieder eingebaut und der Sicherungsring montiert ist wird das Kupplungspaket mit dem Spezialwerkzeug vom Anfang gegen den Uhrzeigersinn gegen den Sicherungsring gezogen und gedreht das es Bündig am Ring anliegt...
Aber ansonsten sehr sehr schön und anschaulich erklärt... :-)
Wenn die Kupplung den wieder bündig am Ring Sitz, wär das ganze einlassen ja umsonst gewesen
Servus, arbeitest du auch bei VW?
Very nice may god bless u son
Viel spaß :-)
Este es el procedimiento original del manual. Gracias.
Gute schular
jungs wahnsinn wer kauft den sowas. ich drehmomentwandler ist alles.
Bei 12:40 stimmten aber die Maße auf dem Paket (K1 +0,2, K2-0,2) nicht mit den in der Rechnung verwendeten Werten (K1+0,4, K2-0,1) überein 🎉
Hallo, mit meinem VW Polo 1.4 GTI KW132..PS180 Bj2011. Das gänge geht nich mehr richtig rein.
Das Fahrzeug fährt 2 bis 3 meter und hält an.. Darauf hab ich das Druckspeicher erneuer mit neuen Dichtungen, Allerdings hat das ganze Aufwand nicht's gebracht.
Hab das fehlercode P1895 P073B P073A. Ich hab mich jetzt entschlossen denn Automatikgetriebe auszubauen. Nun weiß ich nicht ob ich die Vorderachse vorher ausbauen muß, oder geht das auch ohne Vorderachse ausbauen zu müssen.
Bin für jeden Rad Dankbar.
Wieso baut man den sprengring nach dem "mustermaß" nicht ein und misst lediglich die Differenz zwischen Mustermaß und addiert dann die Toleranz drauf. Wäre doch der selbe Abstand oder nicht?
Kein Mensch macht das heute noch so, es gibt mittlerweile Spezialwerkzeug, da kann man sich die ganze mess und rechnerei sparen.
Da liegt die Zukunpft
Nach deinen Deutsch Kenntnissen bist du es nicht .
Any chance of translating in english
ciao , non capisco il tedesco puoi spiegarmi come ricavi le misura 51,81 mm e la misura 50,08 mm grazie
i want to know too
Hi guys, 50,08mm on K1 and 34,35mm for K2 are standard values which Volkswagen recommendes for this measurement.
The distance from the bearing to the circlip should be this value in each case.
@@lajoco1597 and 51.81?
Sir which saft is k1
Or big sim of k1or k2 plz clear me
La reparacion no esta bien hecha del todo.
wer is dieser mann ?
David Mauersberger skokian
David Mauersberger du armes Würstchen
Ali
Tanulni meg nèmetül
Ни хрена не понятно
Wey