Half the track, but a whole train | The Wunderlandians #29 | Miniatur Wunderland
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- In the 29th episode, Klaus, one of our tinkerer and railway technicians, builds a prototype for a monorail. This monorail should be able to drive using magnets that are attached to both the "half" track and the chassis. The difficulty is that something like this has not yet been developed on a scale of 1:87. Klaus therefore has to test various options step by step in order to get the whole thing up and running. It's a good thing that Klaus doesn't want to hear anything about the motto "Isn't possible, doesn't exist".
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The Miniatur Wunderland is the Guinness World Record certified largest model railway layout in the world and Hamburg's No. 1 tourist attraction. More than 20 million visitors from all over the world have already viewed a superlative miniature world in Hamburg's Speicherstadt warehouse district. A unique miniature masterpiece has been created on an area of 1,545 m² in around 990,000 working hours - and it is still growing. It impresses not only with its sophisticated technology but above all with its wealth of detail. More than 289,000 figures have been lovingly staged, cars and ships move through the landscapes, and even airplanes take off every minute at Knuffingen Airport. The Wunderland is a breathtaking miniature cosmos that cannot be seen anywhere else in the world. And this cosmos continues to grow. With the opening of Rio de Janeiro, the first 46 m² of the large South America world have already been inaugurated. In the following years, Patagonia, the rainforest, parts of Central America and the Caribbean will follow. But construction work is also continuing on the European continent. The dwarf state of Monaco and idyllic Provence are already under construction and are scheduled to open in winter 2022 / 2023.
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#monorail #historic #gyroscope
Sympathischer Typ und gut vor der Kamera! Bringt den gerne öfter
ich hab das gefühl das alle die dort arbeiten einfach glücklich sind für ihr hobby geld zu bekommen und deswegen nett und sympathisch sind
Richtig geiler typ
@@Desugan69 und wenn das MiWu Land tatsächlich wirtschaftlich so gut dasteht, wie gesagt wird (Rücklagen für Corona etc.) Dann müssen die Mitarbeiter auch keine Angst haben, dass ihr Job morgen eine Ende har
Ja wir werden mit Klaus die nächste Woche zu einem anderen Thema etwas drehen:)
@@Der_573PH4AI auf jeden fall unf ich glaube sehr das sie wirtschaftlich sehr stabil sind alleine die umbau kosten von 2021 hätten viele anderen sachen locker pleite gemacht aber dem miwula geht es sehr gut
Klaus - Ein super Typ! Solche Menschen mit Inspirationen und Visionen bringen uns weiter.
Moin der Trommler, das hast du absolut Recht, wir waren beim Dreh auch völlig geflashed, dass Klaus ein visionärer Tüftler ist. Hahahaha
@@MiniaturWunderlandOfficial Baut mal eine Magnetschwebebahn mit Magneten ...
Dass euer Transrapid auf Rädern fährt und alles andere mit Magneten kann doch nicht sein.
@@fritzx735 Recht hast du! 😁🤓
Man kann seinen "Spinn-Kram" ausleben 😅 Ich glaube das ist ein Punkt was das Wunderland so unglaublich macht. Wie immer ist es ein tolles Video und ich bin begeistert und fasziniert. schönen Sonntag noch und einen guten Start in die Woche, liebe Grüße aus Braunschweig 👋 👋
Danke dir Patrick, ja wir sind alle kreative Spinner im Wunderland, das hast du super beobachtet :P Grüße aus Hamburg nach Braunschweig gehen raus:)
Jetzt noch die Schiene aufständern und ihr habt die Lartigue Monorail in Listowel/Irland, als erstes Teil für einen UK/Irland Abschnitt.
Auch wenn es noch nicht ganz funktioniert, sieht schon ganz gut aus.
Hey Marius, wir finden, dass es auch schon klasse aussieht. Wo wir die Monorail einbauen werden, steht ja noch nicht 100% fest. Klaus hat ja die Idee geäußert, dass das Ganze in Patagonien integriert werden könnte. ;)
Geile Idee - und die Magnete braucht man dort auch nicht! Für England könnten dann die "Brighton and Rottingdean Seashore Electric Railway" nehmen, die ja in gewisser Hinsicht das Gegenteil einer Einschienenbahn war. Ein Blickfang wäre alle drei "Sonderbahnen".
Wenn man den Monorailschiene auf Ständer stellt, wie in Lartigue, könnte man sich den ganzen Aufwand mit den Magneten sparen. Dann muss einfach der Schwerpunkt der Bahn tief genug liegen und es fährt ohne zu kippen. (Nach meiner Vorstellung)
Hallo an alle vom Miwula, hallo Klaus, der Beitrag war, wie alle eure Beiträge, eine echte Sensation. Es ist für mich immer wieder faszinierend wie kreativ ihr seit und wie ihr alle handwerklich drauf seit, von eurer Geduld und Hartnäckigkeit Dinge zu erschaffen mal ganz abgesehen. einfach nur fantastisch. Vielen Dank dafür, dass ihr die Möglichkeit erschaffen habt das alles mitzuerleben. Bitte bleibt gesund und passt immer gut auf euch auf. Liebe Grüße Torsten
Guten Morgen zusammen, Ihr hattet bis jetzt immer sehr sympathische Leute vor der Kamera finde ich persönlich.
Euch allen noch einen schönen Sonntag und morgen einen schönen Wochenstart.
Guten Morgen Kornelia, da wird sich Klaus sicherlich sehr freuen das zu lesen. Vor allem ist Klaus immer so bescheiden, obwohl er oft so mega gute Ideen hat. Echt n cooler Typ;)
Es wird immer wieder bestätigt: Ihr seid die positivsten Bekloppten die man sich denken kann. Klaus, danke dafür. Und auch Danke an die beiden Oberen. Ich hoffe, dass ich damit nicht anecke, es ist auch wirklich positiv gemeint, ohne die beiden Oberbekloppten;-))), wäre es nicht möglich. Ich freue mich jedenfalls schon auf den 4. Besuch bei euch. Herzliche Grüße aus Rheinhessen. 🙋🏻♂️😁🌞
Das ist doch wieder mal Typisch: Alle "wissen" das so etwas nicht geht und dann kommt jemand, welcher nicht weiß dass es nicht geht und baut es einfach.
Und das funktioniert dann doch :-)
SUPER
Genau so sieht es aus, Udo ;) hab n schönen Sonntag und danke für dein Kommentar!
Und dieser "jemand" gehört auch noch ganz zufällig immer zum Wunderland 😂
Der richtige Wahlspruch heisst ja eigentlich "Geht nicht gibts nicht - geht nicht gut gibts..." ;-)
Also diese Monorailbahn möchte ich unbedingt sehen. Ihr seid einfach genial. Das ist noch das alte Tüftlertum, für das insbesondere die Sachsen und Baden-Würtemberger bekannt waren. Viele Welt-Erfindungen sind so entstanden.
WOW Wieder ein so cooles Video. Mehr von diesen "Typen". Da gibt's bestimmt noch mehr. Und diese "Typen" sind das was das Wunderland ausmacht. "Ich kann meine Spinnerei ausleben und habe keinen Zeitdruck ". Genau deswegen seit ihr da angekommen wo ihr jetzt steht und eure Reise ist noch lange nicht zu Ende. Thumbs Up
Lovely man, he is very good in front of the camera and I could listen to him for hours as his German was easy for me to try figuring out what he was saying, granted I last learnt to speak German ten years ago.
Völlig genial! Was ihr immer für Ideen habt.
Bin gespannt, wie es mit dem Projekt weiter geht und drucke die Daumen!
Ja danke Cup of Coffee fürs Daumendrücken;) Wir Kreativlinge aus der Videoabteilung sind auch schon völlig aufgeregt, was die nächsten Wochen passiert und wann und wie es klappen wird:) wünschen dir ein schönen Start in die Woche!
Megastark, so konnte ich lernen, wie eine mega verrückte Idee umgesetzt wird...welche Probleme dabei auftreten und wie man sie löst... Und genau diese Verrücktheiten liebe ich am Wunderland und sind ein Grund, ab und zu vorbei zu kommen, sich zu wundern und zu staunen
Eure Videos begeistern bis zur letzten Sekunde! Was das Beste ist, man lernt auch noch was für sich selbst! 👏👏🤗
Was ihr macht, ist immer unglaublich! LG Toni
Moin liebes MiWuLa Team.
Super genial, eine Monorail per Magnete zu stabilisieren! 👍👍👍
Die vielen Ausbaustufen die nötig sind um die diversen Fehlerquellen zu eliminieren erfordern viel Gehirnschmalz und man sieht deutlich wie Klaus Spaß daran hat! Glückwunsch! 🤘👍❤️🙋♂️
Bin schon gespannt auf das Ergebnis und wie schnell die Bahn dann fahren kann.
Dankeschön für das Video und den tollen Einblick in die Schaffenswelt!
Bleibt alle gesund! 😷👍❤️🤗🌞🌞
Hallo Klaus , ein Mann wie du ist auf dieser Welt unersetzlich . Ich weiß das , denn auch ich war in meinem Beruf ein Tüftler . Mach weiter so . Viele Grüße aus Bayern .
Danke Sigi, liebe Grüße nach Bayern aus der Speicherstadt. Klaus wird deinen wertschätzenden Kommentar bestimmt lesen:)
Wenn ich diese tolle Arbeit sehe und wie die Leute mit Herzblut dabei sind, geht mir mein Herz auf. Ich als gelernter Industriemechaniker Feinwerktechnik, habe den 1/14 Truckmodellbau als Hobby gewählt, da ich mich da auch weiterhin austoben kann, da mein Job ein ganz anderer ist.
Wowww, das geht runter wie Öl. Danke für deine lieben Worte, DarthLeini. Mit viel Herz dabei sein, bringt einem im Leben immer weiter!
Bleib bei deiner Leidenschaft, daraus kann man immer Energie schöpfen🥰😉
Klasse Idee mit der Monorail. Freue mich schon das Fahrzeug auf der Anlage zu sehen.
Toller Beitrag von dem es Hoffentlich auch eine Fortsetzung geben wird. Und wenn das mit der Bahn klappt wird es bestimmt auch bald die Wuppertaler Schwebebahn geben . 😉
Das wohl beste Kompliment was man Euch machen kann: Ihr seid alle verrückt! Wieder eine Super-Idee, welche das Wunderland neben der Größe so einzigartig macht.
Da bin ich schon neidisch, wenn ich euch da so arbeiten sehe. Ideen ausprobieren, ausreifen...tolle Sache!!
Servus, cooler Typ, Klaus ist ein Tüftler so wie man sich das nur wünschen kann. Der Mann ist bei Euch genau richtig.👍👍. Viele Grüße Thomas 👍🚂👍🚂
Schön, wenn man seinen Spieltrieb ausleben kann! Tolles Video!!
Super Idee das Ganze.
Da kribbelt es mir in den Fingern dort mitmachen zu können.
cooler typ, dem man gerne zusieht/ zuhört. Kann gerne öfters eingebunden werden 😄
Hilfe ist der Mann sympathisch 😮😊
Hahahaha… du bist doch verwandt oder befreundet mit ihm in echt 🙈😜 Spaß!
"Absolute Spitze" beschreibt das hier Gezeigte nur unzureichend! Weiter so!
Klaus is a creative genius and engineer along with everybody who works at the Miniatur Wunderland. Thanks for the video.
Cooles Teil. Habe ich vorher noch nie gesehen.
Das war ja die Idee dahinter.
Das Miniatur Wunderland, mit der größten dichte an Spinnern 😂. Tolles Projekt und noch viel erfolg damit. Freue mich schon, das Ergebnis dann mal Live sehen zu können.
Ja danke Stephan, dass du das gleich erkannt hast. Hahaha wir sind echt verrückter Haufen im positiven Sinne. Dann sehen wir uns sicherlich mal im Wunderland. Freuen uns natürlich über jeden Besuch! :))) bis denne
So ! Erstens bin ich mir ganz sicher das Ihr das umsetzt und zweitens gebt ihr meiner Idee Vorschub Euch einestages vom den Stangen bei den Flugzeugen zu verabschieden. Ich sehe die Dinger schon irgendwie schweben , dann muss das nur noch mit dem Vorschub und dem Abheben und Senken funkionieren. Wenn man sieht wie lange Monaco gedauert hatt und nun doch funktioniert , einfach Chapeau!
Warum einfach, wenns auch kompliziert geht….Super, das macht das Wunderland so einmalig.
Monorail, interessantes Projekt. Bin schon auf die Realisierung gespannt!
Tolle Idee . Gut erklärt. Bin auf das Ende gespannt. Wird natürlich klappen.👍👍👍👍👍👍
Das hoffen wir doch mal ;) wir glauben aber auch felsenfest daran. Ja Klaus ist echt n toller Mensch, der immer n trockenen Spruch auf Lager hat:)))
super sympathisch! Das Wunderland, eine grosse Familie!
Wahnsinn, was ihr alles entwickelt. Das ist alles hochinteressant, gerade die Löungen, wenn es mal Probleme gibt.
Meine Idee: anstatt Permanent-Magneten zu verwenden, Magnetspulen zu verwenden. Jede elektrische Spule erzeugt ein Magnetfeld, Stichwort „Magnet-Schwebebahn“. Somit könnte man sich auch den Antrieb sparen, denn der kann über die Induktionsfelder realisiert werden. So eine Idee eines Laien…, denn ich habe keine Ahnung, wie man das umsetzen könnte. Aber Ähnliches habt ihr ja bei der Formel1 gemacht.
Neodym-Magnete sind schon extrem stark, wenn das gleiche Magnetfeld mit kleinen Spulen generiert werden soll wird sich das MiWuLa wohl als nächstes mit Supraleitung auseinandersetzen müssen ;-)
@@paulpahl1607 Ich dachte auch an Elektromagneten - aber nur zur Unterstützung der Neodyme - quasi zum Feintuning der Anziehungskraft...
Die Idee ist gut. Allerdings ist das Problem, dass wir dann tausende von Kabeln unter der Anlage verbauen müssten.
@@MiniaturWunderlandOfficial Ich dachte die Elektromagnete eher im Triebwagen, der hat ja für den Fahrmotor und die Beleuchtung eh schon Strom... Und ihr könntet die Elektromagnete dann aktiv über nen Controller regeln... Diese sollen ja nur stabilisieren, z.B. bei Kurvenfahrten usw... Das Hauptgewicht tragen nach wie vor die Permanentmagnete...
Mittlerweile habt ihr ein tolles Team hinter der Kamera. Der Echtzeit-Schnitt hintereinander anreihend, mit den Details, gefällt mir sehr. Ob abgeschlossen mit Finale, oder wie hier angekündet als Serie, kann ich noch nicht abschließend beurteilen, was mir besser gefällt. Situativ hätt ich grade ersteres bevorzugt. W`ll see 🙂
Klasse gezeigt.
Moin Moin ⚓
Eine super spannende Idee, und Klaus bleibt da pickelhart dran 🧐💪 Prototypen, Prototypen und nochmals
probieren. So geht es vorwärts bis zum grossen Ziel. Ich glaube an dich Klaus 🧐Versuch und Irrtum 💪🤣
Liebe Grüsse Hans
Moin Hans, stimmt, wenn man mit soviel Herzblut und Ehrgeiz dabei ist, kann es eigentlich nur klappen. ;)
Wie immer ein super Beitrag.
Klaus ein super Typ der einfach mal macht. Ich bin begeistert. Klaus bittecdran bleiben und ich freue mich jetzt schon auf die Fortsetzung.
Und wieder heißt es - Vorfreude auf nächste Woche.
Alles Gute zum 20 Jahre Jubiläum nachträglich macht weiter so es macht einen riesigen Spaß auch bei euch anzugucken aber persönlich da ist 👍👍👍
Es ist fantastisch, was ihr immer am Tüfteln seid und dass es dafür Zeit und Raum gibt. Toll, auch die Geschichten der Mitarbeiter immer. War noch nie im Wunderland (von München auch sehr weit). Aber ich freue mich immer über jedes neue Video!
Würde mich freuen, mal Einblicke in die Verwaltung zu bekommen. 🍀
Der Klaus ist einfach gaga im positiven Sinne. Ich weiß nicht wie ihr das immer wieder schafft solche Exoten auf die Strecke zu bekommen,das ist einfach nur genial. Die Crew von euch ist einfach nur toll.War erst Pfingsten mit der Familie da sehr schön liebe Grüße
Dankeschön, ja bei uns arbeiten sehr ausgefallene und besondere Menschen. Was nicht heißen soll, dass nicht jeder Mensch besonders ist! Pfingsten ist noch nicht lange her. Schön, dass du da warst.
Super Typ!😘❤️👍
nouveaux défis que je ne doute pas que wunderland and co. va nous crée une merveille!!!!merci pour les vus au dessus de l épaule c est très intéressant de voir l échec comme la réussite d un projet!!!! bravos pour ce nouveaux challenge vivement la suite
Bonjour Tomtom, merci pour votre commentaire. Vous avez raison, construit sur des défis aussi difficiles, on grandit et on s'améliore. Il reste vraiment excitant de savoir si et comment Klaus mettra en œuvre ce monorail. Nous vous souhaitons un bon dimanche ! Salutations
Ihr seid unfassbar kreativ! Genial!
Danke ;)
Wow, als alter Feinmechaniker bin ich riesig begeistert; Toll
Beeindruckender Mann, faszinierende Geschichte, feiner Film. Like.
Ich liebe solche Videos. Prima, dass Zeit und Muße für solche außergewöhnlichen Projekte vorhanden sind. Und eine hohe Frustrationstoleranz. Wenn ich da an meine beiden linken Hände denke. Leider kann ich nicht bahnbrechenden Ideen aufwarten.
zusätzlich zu den Magneten jeweils kleine schleifende gebogene elastische Drähte zum Abfangen beim Kippen in den Kurven getarnt mit Gehäuseschürzen anbringen. Sonst müßtet Ihr die Felddichte in Kurven stabil halten um ein Rauskipen zu verhindern... Auch würde das ein Taumeln eingrenzen.. Viel Spaß super schönes gute Video!!! Danke
Unser erklärtes Ziel ist, dass es tatsächlich ohne Stützräder oder Ähnlichem funktionieren wird.
Gut gedreht ........
Sogar durchgedreht.
Für die Laufruhe und Stabilität dieses Zuges ist die Position des Schwerpunktes sehr wichtig. Es sollte darauf geachtet werden, dass dieser so tief wie möglich liegt. Dies könnte man mit Gewichten realisieren.
Klaus ist ja mal ne rakete. Sehr sympathischer kollege. Son richtiges orginal
Ja da hast du Recht - ne Hamburger Urtype, und immer n kleinen S’nack auf Lager🛟⚓️
Marvelous to see such inspiration and Engineering.
That’s right. Thank Jo Ray for your feedback:)
Wie geil ist das denn , ein mega sympathischer Tüftler , ich bin immer wieder erstaunt was ihr so alles hinbekommt . Sehr sehr j teressantwr packender Content , wie immer
Geht nicht gibt es nicht Punktpunkt kann ich nicht auch nicht Punktpunkt und will ich nicht liegt bei Kapelle 13 Punktpunkt oh, da höre ich doch meinen Vater, Tischlermeister! Wunderbares Video, wunderbar erklärt! Drück euch die Daumen das das alles hinhaut! Grüße aus Ahrensburg
11:56 Den Transrapid mit Formel1 Magnetschwebe Technick umbauen. ;-) Ihr seit einfach Unfassbar.
Hallo Klaus, das ist ja ein super Projekt! Eine Trägheitsproblematik in eine Magnettechnik zu wandeln ist eine super Idee!
Falls Ihr aber weiter interessante Projekte braucht, ich hätte da noch eine aus den 60er Jahren:
Damals habe ich als kleiner Junge ein Buch gelesen, bei dem auch ein Zug auf einer Schiene präsentiert wurde. Dieser Zug fuhr im Prinzip auf einem T-Träger, oben auf lag das Tragrad, das die Last aufgenommen hat und an den Seiten waren zwei Räder übereinander, die die seitlichen Kräfte aufgenommen haben. Ein einfaches Konzept, aber interessant im Aussehen. Ich habe damals mit einer Schiene, 10mm hoch und dem Material aus einem Märklinbaukasten bzw. aus diversen anderen Quellen die Technik nachgebaut, weil mich das interessiert hat. Bis zum so gut wie funktionierenden Fahrgestell bin ich gekommen. Es gibt aber leider keine Bilder mehr davon.
Falls Interesse, können wir uns dazu mal austauschen, um eine neue Generation von ICE für "Futurworld" auf die Beine zu stellen!
Gruß Stefan
Hmm, eine Idee... einen feinen Schlitz direkt neben der Schiene fräsen/schneiden und dann eine Art Kiel wie beim Segelboot an den Wagen montieren, der dann tiefe Schwerpunkt hält den Wagen gerade... 🤔😁... oder halt eine Art "unterirdische" Führungsschiene... 🤔
Man könnte die Magnete (um zB 45°) anwinkeln, sodass weniger Normalkraft in der z-Achse herscht und man somit mehr Magnete gegen das Kippmoment einlassen kann
Das sollte auch ein stabiles Gleichgewicht bilden, sodass die die Bahn wie im Video nicht zur Seite wegrutscht
JHS ja super, das könnte wirklich klappen. Ihr seid alle so toll, dass ihr mitdenkt und uns so gute Ideen entstehen:) Danke dir, mein Lieber!
@@MiniaturWunderlandOfficial Wenn Ihr die Räder so gross macht wie möglich (senkt automatisch den Schwerpunkt => und führt zu mehr stabilität ) und diese nicht lenkbar macht, sollteeigentlich ein Schritt in die richtigeRichtung sein
Dann lassen sich die Magnete aber schlechter tarnen.
Das "Hüpfen" von einem zum anderen Magneten kann vielleicht damit erreicht werden, dass auch der Wagen sehr viele Magneten hat, die aber einen etwas anderen Abstand zueinander haben als im Gleisbett. Damit sollte sich die Abstoßungskraft einigermaßen mitteln.
Sehr sympathischer Typ und die Idee + Umsetzung > Hut ab. LG Tino
ein sympatischer Kerl (na gut, bei dem Vornamen ja kein Wunder ;-))) ), eine total abgefahrene Idee - das kann eigentlich wieder nur das Wunderland sein...
Einen schönen Sonntag aus Mönchengladbach!
Nur so als Spinnerei: vielleicht kann man in dem Wagen noch ein paar kleine Elektromagnete hinzufügen, die über einen Arduino gesteuert werden. Abstände messen kann man mit Hall-Sensoren. Die Elektromagnete könnten dann das Kippeln des Zuges ausgleichen und man muss sich nicht nur auf die Mechanik (Verlegen der Magnete etc.) verlassen. Auch die Permanentmagnete sind nicht alle gleich (unterschiedliche Feldstärke der Magnete), aber mit den Elektromagneten/Hall-Sensoren könnte man das gut ausgleichen.
Edit: Eine Ergänzung noch: ich würde mir die Lösungen für "Arduino inverses Pendel" anschauen, denn im Grunde ist die Monorail genau das: ein inverses Pendel (Beispiel: der balancierende Besen).
Genau mein Gedanke.
Mittlerweile ist diese Technik ja kein alt so großes Problem mehr.
Bleibt halt nur der zusätzliche Stromverbrauch...
Wow, krasse Idee 💡 das könnte sogar funktionieren. Danke dir Gamma Ray Flash. Mal schauen, was Klaus sagt, wenn wir ihm deine Idee morgen näher erläutern. Echt richtig cool, dass du uns so n nicen Tipp gibst;)
Mein Gedanke war etwas anders: die laterale Neigung des Antriebs mit einem Beschleunigungssensor erfassen und den Regelkreis schließen mit höheneinstellbaren Permanentmagenten. Aber wahrscheinlich ist der einstellbare Elektromagnet kompakter zu bauen. Vorteil gegenüber den Hallsensor: Der Messwert wird durch unterbrochene Magnetfeld ziemlich schwingen und ich muss daraus den Neigefehler errechnen. Der Beschleunigungssensor liefert den Fehlerwert direkt.
HTH
@@uCmeOnUTube wenn man die Magnete näher zusammen setzt gibt es da keine Unterbrechungen mehr und der Hall-Sensor spricht, näherungsweise zumindest, direkt auf die Neigung an.
@@uCmeOnUTube Stimmt, der Beschleunigungssensor oder Neigungssensor wäre vermutlich die bessere Wahl. Möglicherweise muss dann der Klaus noch ein paar Prototypen bauen. 😀
Ich würde auch sowas wie die Wuppertaler Schwebebahn im Wunderland feiern. Vielleicht den Japanischen Bruder Shonan Monorail :)
Herrlich verrückte Idee... 😉... viel Erfolg 👍
Hallo Klaus
Wirklich eine tolle Idee.
Hast du dir schon mal das magnetband von der Kühlschranktüre angeschaut? Da ist das Magnetfeld sehr engmaschig. Vieleicht konnte ich dir damit einen Denkanstoß geben! Gruß Lothar
Waaaahnsinn! Ihr sein einzigartig!
Danke!
Wäre cool wenn der Rahmen so offen wäre, dass man sieht, dass es auch wirklich nur ein Rad ist.
Wenn man versteht was ich meine ^^
Ja wir verstehen schon was du meinst. Wir schlagen das Klaus morgen mal vor, mal schauen, was er davon hält! Mach es gut.
Wir haben den Rahmen schon geändert. Man kann jetzt die Räder besser sehen.
Ich habe mir das Video angeschaut Guts 👍
Super Typ, gerne mehr !
Sehr interessant, danke furs teilen ! Mensch fruher hatte mann noch richtige schone sache !
Ja das sah damals echt krass aus;)
Oh I liebe den Video. Des is ja wie früer in den Koniks vong Daniel Düsemtrieb oder wie die Enter hies
Die Idee finde ich super. Meine Vorraussage: mit abstoßenden Magnetkräften zu arbeiten wird niemals stabil genug funktionieren. Grund: die Kraft geht umgekehrt quadratisch in die Rechnung ein. Wenn bei einem Millimeter Abstand eine Kraft F anliegt hat sie bei 2 mm nur noch F/4. das heißt praktisch: es wird immer übelst hin- und herschwanken, weil wenn man den Abstand zu klein macht, würde der ganze Zug abheben. Ohne eine Art Regelung wird es IMHO nicht vorzeigefähig funktionieren. Die Regelung könnte man unter die Schienen einbauen: Magnetspulen statt Permanentmagnete alle paar Zentimeter. Relativ kompliziert, aber realisierbar.
Wir haben das Problem bereits gelöst. Es funktioniert mit abstoßenden Magneten.
I'm very interested in seeing how the monorail is going to be powered. I'll be thinking about that for a few days.
Sympathisch. Einfallsreich. Wunderlandian. 👍
Ich hätte da so eine Idee
Die Latrigue-Einschienenbahn
Was für eine geile Folge.
Dankeschön JpMaster. Dafür machen wir die Videos ja genau😍
Coole Socke 😀👍einfach genial die Geduld muss man erst mal haben klasse Video weiter so Grüße aus Genthin
Klasse Beitrag- 👍🏻
Hey liebes Wunderland Team,
Mal wieder ein tolles Video von ecuh :) Der gute Klasu ist mal wieder sehr Sympathisch und mit seiner ruhigen Art kann ihn gut zu hören. Bitte mehr :)
Ihr könnt bitte zum Klaus sagen, cooles Tshirt mit den kleinen Fiat 500 Abarth. Ich hab mir schon fast gedacht dass er was mit oldtimer zu tun hat (wegen dem T-shirt). Das feier ich und ich schraub wohl selbst dran. 😀
Einfach genial 🥰😇
Danke Hamburger Jung. Wir sind alle Hamburger Jungs! ⚓️🚢
Statt einzelner Magneten können Magnetbänder verwendet werden. Zur Stabilisierung können die Magnetbänder auf beiden Seiten der Schiene in 20 - 30 Grad Schräge verlegt werden. In Fahrtrichtung geneigte Neodymmagneten können den Motor ersetzen.
Er wäre eine super Synchron Stimme, Symphatisch und Pfiffig obendrein. Liebe Grüße aus der Vogelpark Stadt.
Er war vor seiner Zeit bei der Deutschen Bahn Synchronsprecher des Elefanten bei Sendung mit der Maus. :)
Orientiert euch doch an der Magnetschwebebahn. Akku aus dem Gehährt raus, dafür eine Elektromagnetenstrecke neben das Gleis, der die Waage hält und für den Antrieb sorgt
Ja das könnte man tatsächlich machen. Danke für deinen Beitrag. Schönes Restwochenende!
Wie heißt es so schön: "Ein gutes Pferd springt nicht höher als es muss." Man kann Sachen auch überkompliziert machen. Die einfachste Lösung, die einwandfrei funktioniert, ist die beste Lösung.
Würde bedeuten, dass wir extrem viele Kabeln verbauen müssten.
Ich bin ja mal gespannt wie das mit der Einschienenbahn weitergeht.
Idee zum Magnetfeld. Statt der Magneten die neben dem Gleis sind vielleicht eine Magnetfolie oder ein Magnetband damit das Magnetfeld dort gleichmäßiger ist.
Gruß aus Maushausen
Markus der Mäusegaukler
Die Magnetbänder sind leider deutlich zu schwach, das haben wir bereits getestet.
@@MiniaturWunderlandOfficial wäre auch zu einfach gewesen, schade.
Gruß aus Maushausen
Markus der Mäusegaukler
Tolles Video was will man auch anders erwarten. Ein Dreipunkt Schwungmassenrad wäre vlt die Idee mit einem Motor und dem dazupassenden Getriebe wäre das vlt umsetzbar weil wenn man sich das Bild am Anfang anschaut ist die Monorail ja um ein ganzes Stück größer als der Rest. Zusätzlich kann man ja Magneten noch zur Hilfe nehmen also im Endeffekt durch das Gewicht des Schwungrades kann man auch stärkere Magneten nehmen um so mehr Stabilität und Gleichgewicht hinzubekommen
Das ist nur ein Prototyp, wir werden auf jeden Fall kleiner. Dafür hätten wir keinen Platz.
Mal wieder unglaublich abgefahren, woran Ihr wieder arbeitet. Große Liebe.
Danke Tim Wakonih-Lüking fürs Feedback:*
What an excellent video! I really enjoyed that and hearing/seeing all the thought processes and skill that goes into achieving something that should be impossible. You could build a monorail around the existing fun fair, like Blackpool Pleasure Beach here in north-west England used to have, or a new theme park in South America.
Bester RUclips-Channel :)
Je länger die Fuhre wird, desto schwieriger wird die Stabilität bei Kurvenfahrt. Denn da hängt der Schwerpunkt ja nicht mehr zentral sondern verlagert sich auf die Kurveninnenseite. Die Magneten müssten also zwangsläufig am Fahrgestell angebracht sein, dass Fahrgestell muss auch einen so kurz wie möglichen Radstand haben, damit es auch da keine Verlagerung vom Magnetfeld auf die Kurveninnenseite gibt (Jedes Zehntel zählt ja da).
Eine Art Gyro-Variante ist technisch massiv aufwändiger, aber damit würde sich quasi ein ESP realisieren lassen. Dauermagneten neben der Schiene, Magnetspulenan den Fahrgestellen welche regelbar sind. In dem Maßstab aber eine unheimliche Challenge.
Die Giro-Variante kann man schon mal beim Gyrusessen ausklammern:) Wir haben keinen Platz für einen zweiten Motor und außerdem haben wir das angesprochene Problem schon gelöst.
Ein spannendes Projekt.
Möglicherweise wäre das Prinzip der Eindraht-Energieübertragung nach Tesla interessant, um eine kontinuierliche Energieversorgung herzustellen. Zugegeben, ich bin mir gerade nicht sicher ob das wirklich vernünftig anwendbar wäre, aber vorstellbar ist es. Vielleicht bei einem etwas größeren Modell.
Ihr könntet die Räder aus Eisen drehen und die Schienen magnetisieren um die Räder fest magnetisch anzuziehen - und dann aussen nur Abstoßende Magneten beidseitig. Dann steigt die abstoßende Kraft stark an wenn es sich auf eine Seite neigt. Außerdem würde ich trotz allem zusätzlich zwei schwere drehende Schwungmassen als Kreiseldämpfung und Gewichtserhöhung des Wagens auf die Schienen probieren. Dann kann man auch mit stozgeschwellter Brust behaupten, dass es wie beim Vorbild Kreiselstabiliert ist. :-)
Alternativ ginge eine Elektronik Lösung: Modernes SMD Kreiselmodul im Wagen und damit entweder ein Gewicht im Wagen passend hin- und herbewegen oder mit elektro Magnetkraft an den Seiten abstoßen um der Seitenneigung entgegen zu wirken.
dritte Idee: Mit winzigen Rollen von beiden Seiten zusätzlich an den Schienen "festhalten". Die Schienen haben ja dieses T-Profil, da drunter die Rollen am Drehpunkt des Einrades und es könnte recht stabil werden.
Die Kür wäre eine kleine Brücke schmäler als jede normale Eisenbahnbrücke, die so das Einschienen Prinzip optisch so Richtig zur Geltung bringt. Geht nur mit meinen zwei letzteren Lösungen, aber ihr habt da sicher noch viel bessere Ideen und Möglichkeiten.
hallo,
tolle idee. ich wuerde es mit vielen kleinen magneten unter dem gehauese versuchen und die magnete so anordnen, dass immer ein teil davon direkt ueber den magneten im gleisbett liegt. also bei 16 magneten auf einer seite, z.B. immer 2 stueck genau ueber ihren gegenstuecken im boden. ausserdem bedeuten mehr magneten auch eine gleichmaessigere verteilung der kraefte und das oberteil darf schwerer werden. in den kurven muessen dann die magneten moeglicherweise unterschiedliche abstaende zum gleis auf den beiden seiten haben, bzw. die magnete breiter sein als die anderen.
falls es an bestimmten stellen probleme mit der stabilitaet (umkippen) gibt, koennte da vieleicht einfach ein stueck eisen oder ein magnet mit anderer polung helfen. ob es sinn macht, ein paar magnete im zug so zu polen, dass sie die magnet im gleich anziehen, weiss ich nicht, das muesste man wohl einmal ausprobieren, ob das stabilisierend wirkt.
es waere vieleicht auch einmal sinnvoll, zu testen, wie es aussieht, wenn die magnete soweit neben dem gleich sind, dass sie leicht nach aussen versetzt unter den oberen magneten liegen. wenn der zug dann nach einer seite kippt oder ausweichen will, wird die abstossende kraft auf dieser seite staerker und drueckt ihn wieder zurueck.
tschuess
das problem haben wir tatsaechlich viel einfacher loesen koennen, indem wir die magneten an die drehgestelle angebracht haben.
Versuchs mal mit Neodym Magneten, als Streifen und versetzte ankleben , dann müsste ausreichend Überlappung da sein. Und ein Abheben mit Gewicht ausgleichen. Das wäre mein Tipp
Wir benutzen Neodym Magneten
Ich würde den Gleis in der mitte teilen um eine Stahllamelle oder eine Stahlnadel in dessen mitte gleiten zu lassen, welche Unterfloor mit eine Kette oder Gummiband von einem Motor angetrieben wird. Die Loko haben in diesem Fall keinen Motor nötig und dieselben könnten beliebig ersetzbar sein. Einfach Gehäuse mit Räder auf di Lamelle (oder Nadel) setzen und schon geht es weiter.
Grüsse aus Verona, Italien Fausto
Sollen wir dir eine Schiene zuschicken, die du dann in der Mitte aufschneiden kannst??? Witzige Idee, aber lässt sich leider in der Form nicht realisieren.
@@MiniaturWunderlandOfficial Na ich dachte, das mit den mächtigen Mitteln, die Ihnen zur Verfügung stehen das möglich wäre. Eventuell fräsen einer helfe, oder Laserschnitt, oder mit einer Schleifmaschine abschleifen.
Das sind mir die Liebsten: "Ach nee, das war ein Witz!" - "Nö. Das probieren wir." - "Lass gut sein, das geht eh nicht!" - "Das sehen wir dann."
Mit der Einstellung ist das MiWuLa zu dem geworden was es heute ist. Wieder mal ein echt cooles Projekt.
Ich war nur leicht irritiert einen Dremel in den Werkstätten zu sehen! Normalerweise sieht man fast nur Proxxon bei euch.
Tolle Arbeit!
Warum die Grundtechnik mit dem Kreisel komplett verwerfen? Vielleicht funktioniert eine Kombination mit dem bestmöglichen Kreisel und als Unterstützung die Magnete im Gleisbett. 🤙
Hallo zusammen! Daran hatte ich zwischenzeitlich auch gedacht, aber da ist ein Haken: Der bestmögliche Kreisel wäre hier neben anderen Parametern auch der schwerstmögliche Kreisel. Und wenn der eben nicht ausreicht, wird es mit den Magneten noch viel schwieriger.
Der eine oder andere kennt vielleicht die Videos von der Nachbildung dieser Bahn im Gartenbahnmaßstab durch einen japanischen Tüftler. Dort funktioniert es tatsächlich mit dem Kreisel. Das Problem ist aber: Der Durchmesser des Kreisels geht in der vierten (!) Potenz in die Massenträgheit ein - daher benötigt man dann im H0-Maßstab völlig unrealistische Drehzahlen, um die nötige Massenträgheit zu erreichen (und deshalb ist auch bei Schwungmassen in Modellbahnloks der Durchmesser so entscheidend wichtig für die Wirksamkeit).
Ich denke, man kann nur das Fahrzeug so leicht wie möglich machen und dessen Schwerpunkt so tief wie möglich halten.
Einzig dem widersprechend würde ich mal versuchen, den Motor stehend einbauen, das dürfte das Kippeln beim Beschleunigen oder Bremsen deutlich reduzieren, da dann kein Drehmoment um die Fahrzeuglängsachse mehr auftritt. Und ein Schneckengetriebe verwenden. Ein stehend eingebauter Motor mit hoher Drehzahl könnte im Sinne eines Kreisels tatsächlich auch Wackelbewegungen etwas dämpfen.
Ein angetriebenes Rad dürfte ausreichen. Falls nötig, kann man die Radlast auf dem angetriebenen Rad durch einen aus der Mitte zu diesem hin versetzten Drehzapfen des Drehgestells erhöhen. So wird es zum Beispiel bei einem weit verbreiteten Straßenbahnwagen gemacht, bei dem ebenfalls nur zwei von vier Rädern im Drehgestell angetrieben sind (2/3 zu 1/3 bei der Radlast).
An das im MiWuLa inzwischen notorische Thema Halbach-Arrays zur gezielten Verstärkung der magnetischen Feldlinien habt Ihr hier schon gedacht?
@@manuelbreuer7074 Ich verstehe nicht so recht, warum man in Richtung von schweren Kreiseln denkt. Meine erste Idee war ein Stabilisierungssystem, wie man es z.B. bei ganz kleinen Modellhubschraubern oder auch Drohnen benutzt. Dort gibt es keine Kreisel sondern eher Piezo-Elemente. Wenn man dann zur Lagesteuerung das Fahrgestell nach links oder rechts schiebt, könnte man evtl. doch auch das Chassis stabilisieren?
Wir können nicht genügend Strom für einen zusätzlichen Motor in dem kleinen Fahrgestell speichern .
Eine Idee zum umsetzen wären Druckluft betriebene Hyperloop-Züge.