止まらないカスタマイズ。KONA SUTRA LTDのドロップハンドルの幅を狭くしてわかった事。
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- Опубликовано: 14 апр 2024
- Kona Sutra LTDのハンドルを狭い幅に交換しました。
元々は広い幅のハンドルが付いていたのですが、狭くするとどうなるのか？やってみました。
高さや幅、ハンドルひとつとっても色々楽しめますね！
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#広島 #ドロップハンドル #グラベルロード 
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平坦のみ、山や林道オンリーとか限定出来ればいいんですけどね、場所によってポジションも違ってくるので最適って永遠のテーマかもです。
本当そう思います。面白そうな林道に行く時には舗装路を確実に通るので、バリエーションに富んだ使い方になるんですよね！
Fouriers 25度 80mmのステムなど合わせると良さそうですね。
おー！このステムは知らなかったです！ありがとうございます。チェックします！
スートラの寸法が昔の初期ファーゴに似ています😅と思いました❗アップポジションになることの寸法になります😊
スートラのの方がスルーアクスルですからきっちりホールドできますね😊
ドロップハンドルは今は色々種類がありますよね😅コーナーバーでしたか❗
面白いかもですね✨
なるほど！確かに。
ファーゴはこのタイプの自転車だと先駆者ですね！かなり前から作られていたのでサルサは確実に先見の明があったんだと思います！
よくモンスタートラックとかで装着されてる、バーエンド部分が真っ直ぐ直線形状のハンドルは気になってます。(サルサカウチッパー等)。
良いですね！そのタイプのハンドルはオフロードで使うとフラットな部分がしっかりと握れて安定感抜群です。独特な形なのでポジション決めに悩みますが、決まると最高ですよ！
サルサのファーゴとの比較など伺いたいだす(☉｡☉)
了解です！ちょっと考えてみますね！
もうちょいバーエンドがフレア〜12°くらい？になってると完璧ですね。😊
ちょっと広がるやつですね！確かに良さそうです😄
つい先日PNW Coast Barの440mm幅ってのを米国ショップから取り寄せまして（PNW本家は日本発送非対応）。池田さんと身長ほぼ同じくらいですが、ガチの山道ではないダート含みのツーリング用、でも実は舗装路が8割以上として使う私は結構満足してます。440mmはツーリング用として広すぎないし、137バスケットにバッグをドサっと乗せてもブレーキとの間にそこそこの余裕がありますし。下ハンポジションも池田さんがおっしゃる通りの快適さですね。
ついにゲットしたんですね！！確かに440mmはツーリング用にも使いやすそうです。僕が使っているのは480mmなので少し広めのものです。
スートラのようなダート系バイクだと安定してハンドリングができるので結構気に行ってます☺️