Buenas Alepa, te comento para dar una ayudita a todos, el instrumental del medio lo único que marcaba era velocidad, amperaje y el circulito del arriba era el tanque de combustible, los pedales del Ford A ya tienen la disposición que conocemos todos hoy, embrague a la izquierda, freno en el centro y el acelerador era un pedal muy chiquito que en general se usa para sacar el auto de modo estacionario, después de maneja con las palancas que están en el volante, los famosos “bigotes”, que regulan el avance de la chispa con el izquierdo y el acelerador del derecho que para la época era una suerte de control crucero, con mi viejo tenemos un Ford A 1930 Four Door, la verdad son autos que la experiencia de manejo se disfruta más por lo que genera el auto en la gente que por lo que transmite al manejarlo, porque básicamente son una carreta con ruedas con todo el amor que les tengo, pero no tiene comparación con un auto de apenas 15 años mas que ya cumplen más con el concepto de auto como lo conocemos hoy. Espero que te haya servido la data Ale, una vez más muy lindo video, me sentí muy identificado!! Abrazo enorme papá!!
Comparto tu comentario, es más, fijate que ya para mediados de los 30 ( Chrysler Airflow mediante, por su concepto de seguridad y aerodinamia) todas las carrocerías eran metálicas, mientras que el los que pudimos ver en el video debajo del enchapado, toda la estructura es de madera, he visto Ford A con algún quiebre en los parantes internos y la carrocería se deformaba como papel. Abrazo!
Hola Alepa!, hoy me volaste la cabeza, nunca pensé que harías un video de los que yo llamo "clasicos", por una cuestión generacional y de gusto personal. viví rodeado de ellos. Pequeño dato, dado que te preguntabas para que servía el accesorio en el radiador del Ford A, bien, te permitía saber la temperatura del agua en el radiador por medio de un nivel que se traslucia en la esfera de vidrio y la veias desde el puesto de manejo. Respecto a las carrocerías, las más comunes eran: sedán 2 y 4 puertas, coupe cerrada o convertible (con un asiento oculto en el baúl que muchos decían "era para la suegra"), los sedanes convertibles de cuatro puertas (hay varios en tu reseña) se denominan Doble Faeton, incluso hay una rara versión de Ford A carrocería Doble Faeton cuatro plazas dos puertas, y las Baquet, algunas de fábrica y otras preparadas para correr, y es totalmente cierto lo que decís había que ser muy corajudo para correr en caminos de tierra, a más de 100 k/h en estos vehículos, invito a ver entrevistas a J M Fangio donde cuenta sus comienzos en estas máquinas. Y no te la sigo por que me deliro! Jajajaja! Fuerte abrazo!
Es un mundo aparte los preguerra, la cantidad de marcas que hubo impresionante. Como dato el champion 1928, fue el primer Chevrolet fabricado/ensamblado en la Argentina. Abrazo grande!!
En el Ford A a la derecha marca “amperes” abajo velocímetro y arriba medidor de nafta, el tablero es el tanque de nafta!!! En la época de la “ley seca” ahí se escondía el alcohol. Soy fan de Chevrolet pero mi primer auto fue un A del 31 2 puertas techo duro. Lo restaure todo, menos el motor, al motor se le hace unos pequeños ajustes en la bancada del cigüeñal,, el resto del motor ORIGINAL.
3:06 El Ford A venía en varias versiones porsupuesto también había versiones que venían con ventanas para poder conducir bajo la lluvia. Lo que pasa es que ese modelo específico que está en el anuncio es uno de los modelos que venian sin ventanas. Está entretenido el vídeo la verdad 👍🏻😁
Ale: tablerito del Ford A marcaba velocímetro con odómetro abajo, amperímetro a la derecha y llave de encendido(contacto) a la izquierda. arrancaba a botón en el piso. y lo de arriba adornito como para sacarlo y poner otro reloj... al menos así era el Ford A Tudor2 puertas mío del año 1931. Abrazo y felicitaciones por lo tuyo.
Creo que los precios más aterrizados en comparación con otros segmentos tiene una explicación bastante lógica. En los años 20 y 30 Argentina era uno de los países más ricos del mundo y habían muchos más autos en la calle que en países como Francia o Alemania, por lo que hay un mercado bastante sustancioso de estos vehículos
La verdad vi este vídeo cuándo tenía una hora en la web, es un vídeo q no e visto e este formato y waoo lo q hay en Argentina,en El Salvador no hay a esos precios ni en ese Estado, Saludos,desde San Salvador El Salvador,Dios Bendiga su vida y su proyecto.🙏😇
En todos tus videos decís “ auto antiguo” a autos con 20 años encima, en este video no lo dijiste ni una vez jajajajaja. Estos son ANTIGUOS tienen más de 70 años. Buena elección no por nada se llamaba “Champion”. Muy bueno el video 👏👏👏
Espectaculares, muy buenas (en el caso del Graham Paige se notan en detalle) las llantas de MADERA!!! - jaja, comenté antes de llegar a la parte que remarcas lo de los rayos de madera, yo tuve un Oakland 1930 que tenía ese tipo de llantas que todavía eran iguales a los de los carros con caballos (mas de 30 años después de los primeros autos) - Un abrazo!
Buenos dias, Mi nombre es Guillermo y soy de la Asociación de Autos Antiguos de Lanus, dentro de nuestros asociados tenemos muchos de estos ejemplares y si querés hacemos reuniones cada tanto donde no solo podes pasar y verlos, sino podes acceder a un montón de data de primera mano de sus propietarios, algunos herederos y otros restauradores. No solo te podes llegar a ir con una tonelada de información, sino con también un sin fin de historias. Cabe destacar que tenemos vehículos desde 1914 hasta 1980. Saludos
Linda saga Alepa, a mucha gente le gustan todos estos autos, mecánicamente se reparan fácil. Así eran los autos de antes,con una llave desarmabas y armabas todo de nuevo, hoy con la electrónica no podés tocar nada. El canal cada día mejor Ale abrazo grande!!
Te comento, busca info de la familia Zapp, una pareja de Argentinos que dieron la vuelta al Mundo en un Graham Paige 1928. Si podes, manejá uno de estos autos. Las sensaciones son unicas, vas a 40 km/hs y parece que vas a la velocidad de la luz, se siente hasta si pisas una hormiga, unico. Mil gracias x el video.
Qué naves esos Graham-Paige. Me llamó mucho la atención la marca y me puse a leer en wikipedia, era de unos hermanos. Saque el dato que fueron los primeros que sacaban autos sobrealimentados y después Buick los superó. Lamentablemente hasta los 60’s duro la marca, luego de eso ya se ampliaron a otros rubros. Que locura la historia que deben tener esos ejemplares que llegaron a nuestro país, quienes habrán sido los que los trajeron? Jajaja estaría muy zarpado que algún día puedas hacer un review! Saludos Alepa!
Excelente saga. Muy buena idea. Espero mas de autos de otros años. Muy buena seleccion de autos, pero no pagaria 89.000 de los verdes por un auto. No te olvides del detonado, otra saga excelente y esperada. Abrazo!!!!!!!!
Alepa querido imrecionente el video de hoy una locura. Para los que nos gusta y apaciona estos autos es imprecionante. Muchas gracias y espero con ansías la decada del 40.
Muy buena saga para hacer.. me encanto. No conocía ninguno, salvo el Ford A y T pero de nombre.. si los veo en la calle ni idea. Yo tambien elegiría el Chevrolet. Abrazo.!
increíble como ha avanzado la industria automotriz a lo largo del tiempo, una locura , excelente video alepa!!!! me encantó esta nueva sección, seguí así crack, abrazo
Te sigo hace mucho ale, me encanta tu contenido sobre todo esta nueva etapa post pandemia. Creo fue el mejor video del canal este. Quizas exagere pero en el top 5 seguro esta para mi. Saludos
Felicitaciones Ale Ale hermoso vídeo de coches muy bonitos de la vieja guardia pero fuerza construidos para toda la vida ...todas perlitas... saludos ale
Hola Ale. Algunos datos (sin pecar de sabelotodo) respecto de los autos antiguos que, por cierto, me vuelven loco. Lo que lleva arriba de la parrilla el Ford A, es el medidor de temperatura. Si el auto recalentaba, se observaba a través del vidrio; fijate que en en centro del círculo de vidrio, tiene el tubo del termómetro. A los autos de carrera hechos a partir del auto normal de calle se los llamaba baquet. Este término, se refiere al tipo de asientos (esos de respaldo circular) que, en teoría, protegían al conductor. Eran los autos "pisteros" de la época. Graham Paige, fue una de las tantas marcas americanas que existieron a comienzos del siglo XX; como Chandler, Huppmobile, Nash, Hudson, Packard, Auburn, Whippet, Stutz, Duessemberg, Pierce Arrow, Studebaker entre otras. Muchas de estas empresas no sobrevivieron a la crisis del 29, otras resultaron bastante perjudicadas, desapareciendo en los 30 y 40; y algunos casos en los 60, fusionándose entre marcas y formando corporaciones nuevas (ej. Nash, Packard, Hudson creando la American Motors, la fabricante de los Rambler, entre ellos, el 440, nuestro muy conocido Torino). Los autos me enloquecen y más los clásicos. Excelente la idea de hacer un video de estos. Abrazo
Ale yo tengo un a baquet partícipe en autoclasica . El a del 28 29 la parrilla es redondeada 30 31 es más cuadrada . El motometer es básicamente un termómetro q desde el puesto de mando se puede ver . Algo complicado era los de la década del 20 muchos solo tienen freno en las ruedas trasera. Además son obviamente a cinta y no son hidráulicos .un detalle en el caso del a es embreague a la izquierda en medio acelerador y a la derecha el freno
Muy bueno el video y los autos. Jamás me compraría uno de esa época porque no me gustan, son carretas con motor, para mí los autos lindos empiezan del 40 en adelante.
Yo conozco un amigo de mi viejo que tiene 97 años y tiene muchos autos antiguos pero siempre anda con su camioneta Ford a que la compro el papá de 0km y el la arma el motor todo con los años que tiene
Si tuviera la guita me compro el Ford A 1930 Roadster Deluxe. Fijate el paisaje que tiene detrás ese auto, tiene que ser de un conde archi millonario argentino o algo por el estilo.
8:22 Ahora que lo pieso creo que es algo impresionante que en las carreras de le mans de un poco antes de mediados del siglo pasado hubo conductores que entraban a una curva a 300km/h en coches convertible sin sinturon de seguridad sin dirección asistida en el volante, con suspensión rígida y frenos de tambor en las 4 ruedas. 🤯
@alepa El Boyce MotoMeter fue patentado en 1912 y se utilizó en automóviles para mostrar la temperatura del radiador . Desde entonces hasta fines de la década de 1920, Boyce MotoMeter Company en Long Island City , Nueva York, fundada en 1912 por el inmigrante alemán Hermann Schlaich , fabricó diferentes modelos que variaban en tamaño y diseño
Me declaro fanático de la nueva sección (aunque hubiera elegido algún buen modelo A) y si Ale, lo que tienen todos en el centro del tablero es el velocímetro, solo que no se ven todos los números....(la velocidad va corriendose tipo balanza)
ja ja ja hablemos de un mobi o un kwid dentro de 100 años !!! me hiciste reir alepa😂😂😂😂😂.Sos un capo👍. Un tío abuelo mío chapista trabajaba ( arreglando y enderezando guardabarros de ford A y chevrolet champion, en el garage.Los guardabarros no se cambiaban, se arreglaban.Todo era reparable.😉👍
Estimado Ale: no me gustan mucho estos autos, ni tengo guita para comprarlos, pero la verdad que te FELICITO por innovar en tu canal y siempre meter algun video con contenido novedoso en tu canal. Si me das a elegir me quedo con esa pickup de 5 mil dolares. No es guita para un objeto de mas de 100 años. Saludos a la mafia
Estos automoviles si están bien originales son caros , y en todo el mundo valen más o menos lo mismo. Es un nicho para especialistas. Los injertos generalmente no valen nada . Si te interesa hablá con gente del ACA o clubes de coleccionistas . Es otro mundo y muyyy interesante . Algunos son obras artes . Empapate del tema mí querido Ale , traé a un especialista porque el tema tiene muchos seguidores . Tengo 78 años , muchos de esos modelos los vi por la calle . Hubo una fuga muy grande de los modelos más valiosos a colecciones extranjeras . Saludos a la barra
Esto les sirve a los autos de la Deep Web así lo toman de ejemplo y tratan de mejorar pudiendo encontrar un comprador. Queridos detonados:si los clásicos pueden mantenerse ,ustedes también pueden mantenerse.
Buenas Alepa, te comento para dar una ayudita a todos, el instrumental del medio lo único que marcaba era velocidad, amperaje y el circulito del arriba era el tanque de combustible, los pedales del Ford A ya tienen la disposición que conocemos todos hoy, embrague a la izquierda, freno en el centro y el acelerador era un pedal muy chiquito que en general se usa para sacar el auto de modo estacionario, después de maneja con las palancas que están en el volante, los famosos “bigotes”, que regulan el avance de la chispa con el izquierdo y el acelerador del derecho que para la época era una suerte de control crucero, con mi viejo tenemos un Ford A 1930 Four Door, la verdad son autos que la experiencia de manejo se disfruta más por lo que genera el auto en la gente que por lo que transmite al manejarlo, porque básicamente son una carreta con ruedas con todo el amor que les tengo, pero no tiene comparación con un auto de apenas 15 años mas que ya cumplen más con el concepto de auto como lo conocemos hoy.
Espero que te haya servido la data Ale, una vez más muy lindo video, me sentí muy identificado!!
Abrazo enorme papá!!
Comparto tu comentario, es más, fijate que ya para mediados de los 30 ( Chrysler Airflow mediante, por su concepto de seguridad y aerodinamia) todas las carrocerías eran metálicas, mientras que el los que pudimos ver en el video debajo del enchapado, toda la estructura es de madera, he visto Ford A con algún quiebre en los parantes internos y la carrocería se deformaba como papel.
Abrazo!
Excelente Info Pablo!!! Como comente!! Poca idea de estos bichos!! Grax por la data
@@Alepaddle de nada alepa, siempre aportando a la comunidad, abrazo grande!!!
@@albertmar6016 así es, eran vehículos muy rudimentarios, cumplían la función de ir del punto A al B, no le pidas mas!
Hola Alepa!, hoy me volaste la cabeza, nunca pensé que harías un video de los que yo llamo "clasicos", por una cuestión generacional y de gusto personal. viví rodeado de ellos.
Pequeño dato, dado que te preguntabas para que servía el accesorio en el radiador del Ford A, bien, te permitía saber la temperatura del agua en el radiador por medio de un nivel que se traslucia en la esfera de vidrio y la veias desde el puesto de manejo.
Respecto a las carrocerías, las más comunes eran: sedán 2 y 4 puertas, coupe cerrada o convertible (con un asiento oculto en el baúl que muchos decían "era para la suegra"), los sedanes convertibles de cuatro puertas (hay varios en tu reseña) se denominan Doble Faeton, incluso hay una rara versión de Ford A carrocería Doble Faeton cuatro plazas dos puertas, y las Baquet, algunas de fábrica y otras preparadas para correr, y es totalmente cierto lo que decís había que ser muy corajudo para correr en caminos de tierra, a más de 100 k/h en estos vehículos, invito a ver entrevistas a J M Fangio donde cuenta sus comienzos en estas máquinas.
Y no te la sigo por que me deliro! Jajajaja!
Fuerte abrazo!
Buenisima data!!! Muchas graciass
1:50 la pickup del viejito cascarrabias del dibujo de coraje el perro cobarde
Es un mundo aparte los preguerra, la cantidad de marcas que hubo impresionante. Como dato el champion 1928, fue el primer Chevrolet fabricado/ensamblado en la Argentina. Abrazo grande!!
justo comente eso. Mi abuelo trabajo en esa fabrica
justo comente eso. Mi abuelo trabajo en esa fabrica
Tremenda data
En el Ford A a la derecha marca “amperes” abajo velocímetro y arriba medidor de nafta, el tablero es el tanque de nafta!!! En la época de la “ley seca” ahí se escondía el alcohol. Soy fan de Chevrolet pero mi primer auto fue un A del 31 2 puertas techo duro. Lo restaure todo, menos el motor, al motor se le hace unos pequeños ajustes en la bancada del cigüeñal,, el resto del motor ORIGINAL.
Excelente data!!!
3:06
El Ford A
venía en varias versiones porsupuesto también había versiones que venían con ventanas para poder conducir bajo la lluvia.
Lo que pasa es que ese modelo específico que está en el anuncio es uno de los modelos que venian sin ventanas.
Está entretenido el vídeo la verdad 👍🏻😁
Ale: tablerito del Ford A marcaba velocímetro con odómetro abajo, amperímetro a la derecha y llave de encendido(contacto) a la izquierda. arrancaba a botón en el piso. y lo de arriba adornito como para sacarlo y poner otro reloj... al menos así era el Ford A Tudor2 puertas mío del año 1931. Abrazo y felicitaciones por lo tuyo.
Creo que los precios más aterrizados en comparación con otros segmentos tiene una explicación bastante lógica. En los años 20 y 30 Argentina era uno de los países más ricos del mundo y habían muchos más autos en la calle que en países como Francia o Alemania, por lo que hay un mercado bastante sustancioso de estos vehículos
La verdad vi este vídeo cuándo tenía una hora en la web, es un vídeo q no e visto e este formato y waoo lo q hay en Argentina,en El Salvador no hay a esos precios ni en ese Estado, Saludos,desde San Salvador El Salvador,Dios Bendiga su vida y su proyecto.🙏😇
Gracias Ever!
En todos tus videos decís “ auto antiguo” a autos con 20 años encima, en este video no lo dijiste ni una vez jajajajaja. Estos son ANTIGUOS tienen más de 70 años. Buena elección no por nada se llamaba “Champion”. Muy bueno el video 👏👏👏
Viejardos le.dije a estos jeje
Espectaculares, muy buenas (en el caso del Graham Paige se notan en detalle) las llantas de MADERA!!! - jaja, comenté antes de llegar a la parte que remarcas lo de los rayos de madera, yo tuve un Oakland 1930 que tenía ese tipo de llantas que todavía eran iguales a los de los carros con caballos (mas de 30 años después de los primeros autos) - Un abrazo!
Después de un día agotador ver un video de alepa es el verdadero relax. Gracias Ale
Grax por tus palabras
Las maquinas que pusiste. Siempre renovado. Abrazo grande. Saludos a la mafia desde san luis. Ale querido mejórate pronto.
Son muy lindos y para dar una vueltita los findes hay q mantenerlos no es sencillo, pero todo el mundo se da vuelta para verlos pasar.
Tal cual Martin capturan miradas!!
Espectacular el video Ale! Mi abuelo trabajo en la fabrica Chevrolet en ese año 28 cuando llego desde Polonia. Saludos desde Santa Fe
Buenos dias, Mi nombre es Guillermo y soy de la Asociación de Autos Antiguos de Lanus, dentro de nuestros asociados tenemos muchos de estos ejemplares y si querés hacemos reuniones cada tanto donde no solo podes pasar y verlos, sino podes acceder a un montón de data de primera mano de sus propietarios, algunos herederos y otros restauradores. No solo te podes llegar a ir con una tonelada de información, sino con también un sin fin de historias. Cabe destacar que tenemos vehículos desde 1914 hasta 1980. Saludos
Muchisimas gracias Guillermo por la invitacion!!
Linda saga Alepa, a mucha gente le gustan todos estos autos, mecánicamente se reparan fácil. Así eran los autos de antes,con una llave desarmabas y armabas todo de nuevo, hoy con la electrónica no podés tocar nada. El canal cada día mejor Ale abrazo grande!!
Grax lauty!!
no me imagino a mi tataranieto buscando en el futuro un duna, capaz sean super raros
Jajaja
Jeje en el 2080
Te comento, busca info de la familia Zapp, una pareja de Argentinos que dieron la vuelta al Mundo en un Graham Paige 1928.
Si podes, manejá uno de estos autos. Las sensaciones son unicas, vas a 40 km/hs y parece que vas a la velocidad de la luz, se siente hasta si pisas una hormiga, unico.
Mil gracias x el video.
Gracias Dari!
Qué naves esos Graham-Paige. Me llamó mucho la atención la marca y me puse a leer en wikipedia, era de unos hermanos. Saque el dato que fueron los primeros que sacaban autos sobrealimentados y después Buick los superó. Lamentablemente hasta los 60’s duro la marca, luego de eso ya se ampliaron a otros rubros. Que locura la historia que deben tener esos ejemplares que llegaron a nuestro país, quienes habrán sido los que los trajeron? Jajaja estaría muy zarpado que algún día puedas hacer un review! Saludos Alepa!
Tal cual una locura que esten en nuestras tierras
Muy buena sección Ale me parece muy piola que metas estos autos que son el inicio prácticamente de la historia automotriz
Pronto mas!!!
Increible como avanzo la industria en tan poco tiempo, no tiene nombre
Mal!!!
El genio subió nuevo video!!! Dale nomás!!
Excelente saga. Muy buena idea. Espero mas de autos de otros años. Muy buena seleccion de autos, pero no pagaria 89.000 de los verdes por un auto. No te olvides del detonado, otra saga excelente y esperada. Abrazo!!!!!!!!
Prontooo mas miguel!!
Alepa querido imrecionente el video de hoy una locura. Para los que nos gusta y apaciona estos autos es imprecionante. Muchas gracias y espero con ansías la decada del 40.
Grax fede
Que hermosos los deportivos de esa época estilo baguette. Las coupecitas que corrían el turismo carretera también son hermosas!!
Hola Ale! Si si algo diferente, muy lindos ! Abrazo!
Muy buen video ale!! Mi viejo tiene una ford a para restaurar, pero es muy colgado jajaja una pena porque seria una locura tenerla andando 😬
Hermosos autos. Un placer ver unidades así!
Muy buena saga para hacer.. me encanto. No conocía ninguno, salvo el Ford A y T pero de nombre.. si los veo en la calle ni idea. Yo tambien elegiría el Chevrolet. Abrazo.!
increíble como ha avanzado la industria automotriz a lo largo del tiempo, una locura , excelente video alepa!!!! me encantó esta nueva sección, seguí así crack, abrazo
Gran video Alepa. Hermosos autos.
Te sigo hace mucho ale, me encanta tu contenido sobre todo esta nueva etapa post pandemia. Creo fue el mejor video del canal este. Quizas exagere pero en el top 5 seguro esta para mi. Saludos
PD: Tampoco se nada, y esta muy bueno pensar como eran las cosas en ese tiempo.
Muchas gracias Guido!!
Felicitaciones Ale Ale hermoso vídeo de coches muy bonitos de la vieja guardia pero fuerza construidos para toda la vida ...todas perlitas... saludos ale
Grax javi!!
Hola Ale.
Algunos datos (sin pecar de sabelotodo) respecto de los autos antiguos que, por cierto, me vuelven loco.
Lo que lleva arriba de la parrilla el Ford A, es el medidor de temperatura. Si el auto recalentaba, se observaba a través del vidrio; fijate que en en centro del círculo de vidrio, tiene el tubo del termómetro.
A los autos de carrera hechos a partir del auto normal de calle se los llamaba baquet. Este término, se refiere al tipo de asientos (esos de respaldo circular) que, en teoría, protegían al conductor. Eran los autos "pisteros" de la época.
Graham Paige, fue una de las tantas marcas americanas que existieron a comienzos del siglo XX; como Chandler, Huppmobile, Nash, Hudson, Packard, Auburn, Whippet, Stutz, Duessemberg, Pierce Arrow, Studebaker entre otras. Muchas de estas empresas no sobrevivieron a la crisis del 29, otras resultaron bastante perjudicadas, desapareciendo en los 30 y 40; y algunos casos en los 60, fusionándose entre marcas y formando corporaciones nuevas (ej. Nash, Packard, Hudson creando la American Motors, la fabricante de los Rambler, entre ellos, el 440, nuestro muy conocido Torino).
Los autos me enloquecen y más los clásicos.
Excelente la idea de hacer un video de estos.
Abrazo
Graciasss por la data !!!
8:52 dos gambas , que lindo ir al Gálvez y mandarle pata a fondo a lo que salga jajaja
Ale yo tengo un a baquet partícipe en autoclasica . El a del 28 29 la parrilla es redondeada 30 31 es más cuadrada . El motometer es básicamente un termómetro q desde el puesto de mando se puede ver . Algo complicado era los de la década del 20 muchos solo tienen freno en las ruedas trasera. Además son obviamente a cinta y no son hidráulicos .un detalle en el caso del a es embreague a la izquierda en medio acelerador y a la derecha el freno
Que maravilla!!!!! Te felicito
@@Alepaddle gracias al Instagram te envíe el auto saludos 🖖
Muy buen la sesión Ale que pongas estos autos clásicos un saludo ale
De unaaa
Muy bueno el video y los autos. Jamás me compraría uno de esa época porque no me gustan, son carretas con motor, para mí los autos lindos empiezan del 40 en adelante.
Excelente video. Quiero ver el "review" de uno de estos, con aceleraciones para ver como suenan, y el 0 a 60... jajaja.
Estaba esperando esto!
Que lindo segmento alepa más vídeos asiiii
Se vienen de todas las decadas!!
Estaría bueno hacer una búsqueda como esta, pero donde estés acompañado con alguien que sepa y nos ayude a comprender y valorar mejor.
Yo conozco un amigo de mi viejo que tiene 97 años y tiene muchos autos antiguos pero siempre anda con su camioneta Ford a que la compro el papá de 0km y el la arma el motor todo con los años que tiene
Genial este segmento Alepa! Segui asi
Pronto mas!!
Videazo chabon!! Me copa esta nueva serie e.e
Grax nicooo
Buenas noches. Querida mafia. Acá haciendo el aguante un poco tarde pero seguro. Que te mejores amigos...
Geniooo eze
Si tuviera la guita me compro el Ford A 1930 Roadster Deluxe. Fijate el paisaje que tiene detrás ese auto, tiene que ser de un conde archi millonario argentino o algo por el estilo.
Cómo me gustaría manejar ese moon aerotype, me voló la cabeza 😁
No hubo vivo pero alepa piensa siempre en la mafia!. Muy viejos para mi gusto, Que te mejores Ale!. Abrazo
Asi es amigo!! Graciass
En Argentina capaz y todavía pagan patente. Me encantó la idea de esta serie de videos por cierto.
Grax ari
Excelente video , lastima que no salió mi Ford A que está publicado en ML 😀
Muy bueno Ale, tremendo como fueron avanzando, esperamos la proxima eh, de 30 a 60 aprox jaja
Se vienen!!
finalmente hiciste el video que tanto esperaba! sos un genio.
Gracias!!
Dale para adelante con el segmento alepa!! Te re banco hno, muy buena tematica
Se vienen mas!!
Las banquets son hermosas. Dentro de poco hay un roadbook de baquets si no me equivoco
Muy bueno el vídeo!!
Alepa sos un grande siempre alegrandonos la semana!
Grax gaby
Yo tengo un rambler. El clásico es un tema de sensaciones. Encima lo pague 1700 usd. Regalado por el estado
La música del gran turismo 4 😮
Me alegraste la noche🤣🤣
8:22
Ahora que lo pieso creo que es algo impresionante que en las carreras de le mans de un poco antes de mediados del siglo pasado
hubo conductores que entraban a una curva a 300km/h en coches convertible sin sinturon de seguridad sin dirección asistida en el volante, con suspensión rígida y frenos de tambor en las 4 ruedas. 🤯
@alepa El Boyce MotoMeter fue patentado en 1912 y se utilizó en automóviles para mostrar la temperatura del radiador . Desde entonces hasta fines de la década de 1920, Boyce MotoMeter Company en Long Island City , Nueva York, fundada en 1912 por el inmigrante alemán Hermann Schlaich , fabricó diferentes modelos que variaban en tamaño y diseño
Me encantó el video ale
Grax Santy
buenisimos esos clasicos alepa ,estan todos buenos
Seee hermosos mal
Muy bueno Ale, che cuando vas a probar una land Cruiser?
Veremos a futuro
Ale, estaría bueno un vivo con los muchachos de vintage Oliden garage, la tiene muy clara con respecto a estos autos!!!
Unos caposss
Las naves que comenzaron un mundo nuevo hasta llegar a hoy en día con los Kwid y los chinos.
que buen video ale
Grax rama
Ojalá que no creo pero ojalá puedas hacer una Review con alguno de estos autos
Ojala!!!
Me declaro fanático de la nueva sección (aunque hubiera elegido algún buen modelo A) y si Ale, lo que tienen todos en el centro del tablero es el velocímetro, solo que no se ven todos los números....(la velocidad va corriendose tipo balanza)
Pronto masss rodri!!
ja ja ja hablemos de un mobi o un kwid dentro de 100 años !!! me hiciste reir alepa😂😂😂😂😂.Sos un capo👍. Un tío abuelo mío chapista trabajaba ( arreglando y enderezando guardabarros de ford A y chevrolet champion, en el garage.Los guardabarros no se cambiaban, se arreglaban.Todo era reparable.😉👍
Que maravilla!!!
@@Alepaddle si, todo artesanal.Había como moldes de madera ( los llamaba mi tioabuelo Aguantadores) y usaba 3 martillos de diferente tamaños.
Aleeee me gustaría que buscarás autos japoneses de los 80 Toyota celica, Mitsubishi Sapporo etc
Podria andar!!
@@Alepaddle olvídate que siiiiii, tienen buen mercado porque los usan para drift
Estimado Ale: no me gustan mucho estos autos, ni tengo guita para comprarlos, pero la verdad que te FELICITO por innovar en tu canal y siempre meter algun video con contenido novedoso en tu canal. Si me das a elegir me quedo con esa pickup de 5 mil dolares. No es guita para un objeto de mas de 100 años. Saludos a la mafia
Muchass gracias Gaby!! Por valorar al canal.
El Ford T ese estaba baratísimo!!
Estos automoviles si están bien originales son caros , y en todo el mundo valen más o menos lo mismo. Es un nicho para especialistas. Los injertos generalmente no valen nada . Si te interesa hablá con gente del ACA o clubes de coleccionistas . Es otro mundo y muyyy interesante . Algunos son obras artes . Empapate del tema mí querido Ale , traé a un especialista porque el tema tiene muchos seguidores . Tengo 78 años , muchos de esos modelos los vi por la calle . Hubo una fuga muy grande de los modelos más valiosos a colecciones extranjeras . Saludos a la barra
Sisis Hector de apoyo voy estudiando el tema!ojala a futuro haga algun review
Que facha que tiran esos autos
Me gustan más de los años 40 .la cupe Ford 46 v8 flathead algún día tendré alguna jajaja saludos ale
Pronto se vienenn
Yo me compraría la chatita tranqui... mi papá tuvo una que le decian la chamarrita en la que repartía soda!!
Perfectos para hotrods
Ahora uno de 1800 hasta 1899 Ale😌😌
Jeje puras carretas
Jajaja qué grande Alepa "este es medio viejardo, va son todos viejardos" abrazo!
Jejejej😂
Buen video
Buenisima seccion
Grax Juan!!
Me mataste, y mira que que vengo hace rato! Para cuarto de milla con cual te quedas?
Jejeje no llegamos a completarla.jeje
Los autos de los 70 como los.torinos los falcón y otros clásicos tranquilamente pueden durar más de 100 años siempre que este inmaculados.
casi que me voy a dormir ale
Pifieee la.programacion
Ale busca la familia zapp recorrido el mundo en un Grahan Paige el viaje duro 22 años
Que flash!!
Ale no me digas que no conoces a los muchachos de vintage Oliden !!!
Claro si!! Hasta en persona un vie de galvez nos vimos
@@Alepaddle a ya me parecía, para cuando una colaboración con ellos, ahí podes manejar algo de esa época.
Madrugando ale
Pifie la.programacion
Elejimos el mismo (y soy hincha de ford jajaja) 🤣
Los autos del Mafia 1
😎
10:05 Llenelo con destilado de petroleo, y revulcanice mis neumáticos, avispese!
By Montgomery Burns💛
mi tio es mecanico de ford a vive en mariano acosta
Ahora muy rara pero bueno exelente
Se disparo solo 😖
llénelo con destilado de petroleo!
👍👍
Resumen: Ford A
Mí abuelo tiene un así pero V8 pero no sé el año es más """""""nuevo """""""
Esto les sirve a los autos de la Deep Web así lo toman de ejemplo y tratan de mejorar pudiendo encontrar un comprador.
Queridos detonados:si los clásicos pueden mantenerse ,ustedes también pueden mantenerse.
Jeje tal.cual