ПРИСАДКИ -для улучшения характеристик масла...Отработанное масло пропускали через фильтра тонкой очистки масла дизелей и добавляли присадки...Масло имело те же текучесть,вязкость,температурную устойчивость к стеканию...
@@Хранителиистории Масло меняется всегда!От температуры,от наработки,от присутствия в структуре остатков износа трущихся поверхностей...Масло сырец произведенное из разной нефти несет в себе характер самой нефти...Остальное-доведения структуры до требований заказчика... Вопрос длинный и тошный!
Сергей, здравствуй! Моя Нива посмотрела половину этого кина, и заплакала...) Говорит: "Хочу этот мотор!") Но что самое интересное: когда уже носом ткнул в то, как оно "не работает", найдутся те, кто скажет: "Да .........ня это всё!"
Можно верить, можно не верить, а можно проверить. Цена вопроса небольшая ,эффект значительный) Был бы я в России - выслал бы бесплатно проверить на ниве)
Интересный тест! Кстати сам пользуюсь Ниойлом, что удивило, что машинка стала легче набирать обороты, легче разгоняться. Стал тише работать двигатель! И что ещё порадовало, уменьшился в 2 раза расход масла!
Хранители истории я теперь не ваша аудитория. Мне интересны технические нюансы. Очень интересно было читать на драйве про переборку 405 змз мотора на соболе, про борьбу с ржавчиной и покраской. А сейчас все видео поверхностно и не несёт ни какой смысловой нагрузки, только картинка. Про рекламу, я не спорю, вам тоже нужно зарабатывать, но столько длинных видео ни о чем, нет, спасибо.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Интересный маркетход, но всё же надо показывать перед замером компрессии, как масло в цилиндры подливаешь😂
Полимериум , поинтересуйтесь!
ПРИСАДКИ -для улучшения характеристик масла...Отработанное масло пропускали через фильтра тонкой очистки масла дизелей и добавляли присадки...Масло имело те же текучесть,вязкость,температурную устойчивость к стеканию...
триботехника это по сути не присадки. Масло просто средство переноски активного вещества в зоны трения. Состав и структура масла не меняется
@@Хранителиистории Масло меняется всегда!От температуры,от наработки,от присутствия в структуре остатков износа трущихся поверхностей...Масло сырец произведенное из разной нефти несет в себе характер самой нефти...Остальное-доведения структуры до требований заказчика...
Вопрос длинный и тошный!
Надо было не ходу испытывать. На холостом не те условия!
Сергей, здравствуй!
Моя Нива посмотрела половину этого кина, и заплакала...) Говорит: "Хочу этот мотор!")
Но что самое интересное: когда уже носом ткнул в то, как оно "не работает", найдутся те, кто скажет: "Да .........ня это всё!"
Можно верить, можно не верить, а можно проверить. Цена вопроса небольшая ,эффект значительный)
Был бы я в России - выслал бы бесплатно проверить на ниве)
@@Хранителиистории, спасибо!)
На своем опыте пришел к тому, что присадки ликви лучшее что есть на нашем рынке. Их собственно и использую периодически.
Аws это лудшая присадка,на 100 тищ одна обработка восстанавливает до нового состояния двигун!
Интересный тест!
Кстати сам пользуюсь Ниойлом, что удивило, что машинка стала легче набирать обороты, легче разгоняться. Стал тише работать двигатель! И что ещё порадовало, уменьшился в 2 раза расход масла!
"Хорошая реклама "
Носки, конечно))
Снимай с ног и одним кадром.
что с носками??
Ты выбирал галстук или носки
@@АндрейТихонов-т1г надо
было выбирать торт)))
отписываюсь
не отписывайтесь!
Хранители истории я теперь не ваша аудитория. Мне интересны технические нюансы. Очень интересно было читать на драйве про переборку 405 змз мотора на соболе, про борьбу с ржавчиной и покраской. А сейчас все видео поверхностно и не несёт ни какой смысловой нагрузки, только картинка. Про рекламу, я не спорю, вам тоже нужно зарабатывать, но столько длинных видео ни о чем, нет, спасибо.
@@alekseynf самое интересное уже скоро. Сборка дизельного 1,8 и свап его в Баркас, свап ВАЗ двигателя в ЖУК и ещё много интересного