NISSAN PRIMERA P11 SR20VE. ТЕСТ-ДРАЙВ 2020. ПАЦАНСКАЯ ТАЧКА НА 200 СИЛ!!!

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 7 сен 2024
  • Всем привет) ловите тест драйв на Nissan Primera P11 SR20VE на 200 СИЛ) погнали)
    #nissanprimera #primera #primeraP11 #sr20ve #ниссанпримера #примера #ниссан #тестдрайв

Комментарии • 19

  • @dm7055
    @dm7055 3 года назад +3

    Горжусь тем, что в свое время был реальным пацаном!

  • @Alex2lp
    @Alex2lp 3 года назад +2

    Прошел почти год, а будто вчера!!! Ромыч, надо снова погонять)))

  • @Userprsf
    @Userprsf 2 года назад +1

    Привет из Бреста , тачка конечно очень крутая , удачи во всем тебе , в таком состоянии и стоит держать такую тачку 😈

    • @NISMOCHANNEL
      @NISMOCHANNEL  2 года назад

      Привет ,земляк ) спасибо большое 🤟✊

  • @ohu___y6ujlu___kehhu534
    @ohu___y6ujlu___kehhu534 4 года назад +1

    Ниссаны будут ехать всегда !
    Хороший ролик , спасибо !

  • @user-oj1lo3xe9s
    @user-oj1lo3xe9s 4 года назад +4

    178 Питер!
    Нисмо крутой!

    • @NISMOCHANNEL
      @NISMOCHANNEL  4 года назад

      Попутал малёха, 177 Москва, ии 77, 99, 199, вспомнил)

  • @user-vk1gv5gk6g
    @user-vk1gv5gk6g 3 года назад +1

    У меня р 11 .1997 года! 131 пони её толкают. Быстрее разгон берет на второй !

    • @NISMOCHANNEL
      @NISMOCHANNEL  3 года назад

      От обслуживания и износа зависит ..

    • @NISMOCHANNEL
      @NISMOCHANNEL  3 года назад

      Но тебе скорее всего кажется ) тут же sr20ve на 200 кобыл . А у тебя обычный sr20de

  • @verebsu
    @verebsu 4 года назад

    Скажите причину,у меня стрелка топливного показания живёт своей жизней покажет,в том причина,и где возможно купить топливный насос в заборе не дорого,на машину нисан примера р11-144 ,1.8 114 л/с спс за рания

  • @olegoreh6891
    @olegoreh6891 4 года назад

    У меня не нисмо, Примера Р11 2002 1.8 рестайлинг, авто супер для своего возраста, 210 тысяч пробег, со светофора первый при 6.500 оборотов...

    • @Ashkakamakakaka
      @Ashkakamakakaka 10 месяцев назад

      )))) Пока Поло седан не закусится с тобой- ты первый. У меня был 2.0 135 сил. Так себе. VE это вообще космос после DE. На VE ещё ездить надо уметь. Средний, современный мотор с низов лучше VE едет, потом, правда, не обогнать VE ))) Современные турбированные Бумеры сильно негодуют, когда VE не даёт прохода, VE тоже далеко не уезжает. Лучшее время 6.2 до сотни и это ещё когда всё сделал вовремя и погодные условия идеальные.

  • @AF-kr1kn
    @AF-kr1kn 3 года назад +1

    ну если до 100 оттягивать на второй то 12 литрами не отделаешься !!!))))

  • @CHAP9DIIETPOBU4
    @CHAP9DIIETPOBU4 3 года назад

    какая нах турба)). ставь короткую гп, валы с пругами от н1 и в путь. за глаза хватит.

    • @NISMOCHANNEL
      @NISMOCHANNEL  3 года назад +1

      Это любителям атмы ) из нее много не высунешь , сам понимаешь . Будет на этом конфиге ехать чуть быстрее , чем det в стоке .

    • @CHAP9DIIETPOBU4
      @CHAP9DIIETPOBU4 3 года назад

      @@NISMOCHANNEL на пер. Привод, больше и не надо.

    • @NISMOCHANNEL
      @NISMOCHANNEL  3 года назад

      Как сказать ..на передний привод больше чем 350 сил точно не надо , а вот около 220-230 - для любителей быстрой езды не всегда хватит . Главное хорошую резину на передок , коробку хорошую , с блокировкой , и в путь )