【第２話】タービュランス「１本使い切りました」
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- Опубликовано: 31 май 2024
- タービュランス
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後ろで仕事されてる、のっちさんが
すごくシュールでいいですね
他人事なんで（笑）
代車に出して中途半端に給油されちゃったら検証しにくくなっちゃうね。ターピュランスの社長とはイベント会場でお話させて貰った事ごありますが知識があってホントいい人ですよね。
代車に出したのが遠方のお客様でちょうど良かったです（笑）
待ってましたー✨
お待たせしました
分かりやすくいいですね。
有難うございます^^
デポジマイスター、動画ありがとうございます。
ブローバイに乗る話、大変興味深い話でした。
そういう可能性もある、という事ですね、勉強になりました。
古い車アルアルですね～
次回も、楽しみにしております。😀
有難うございます^^
お疲れ様です😌💓
さっきーさんは、デポジ界隈の重鎮ですわ♪デポジ溶けてる様子楽しいです
綺麗にスカッと行きたいですよね～
さすがガチ検証委員会！ 探求心が凄いぜ！！
今後の大人の事情まで踏み込んだ配信を期待しています♬
メンバーシップ動画で（笑）
エンジンパワーシールドの出番ですか？(笑)
圧縮圧力も図りますか
私の車も冷間時に白煙吹くことがあって、かつオイル消費激しいので、この検証は超興味津々です！！
オイルを食うのをどうやって止めるかですね～
お疲れ様です！
さすが！デポジマイスターの見立てですね！👍
次回の検証も楽しみにしてます！
次回をお楽しみに！
このシリーズ大好きです。斎藤商会さんへお友達更新しにいって丸山モリブデンを入れてオイル上がりが減ってからの実験を観てみたいです。
そろそろ更新の時期ですかね？
こういうの楽しいね🙆👍
僕はちょっとドキドキしてカメラツッコんでます（笑）
待ってました
な！
w
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
また悪魔デポジシリーズ再開か？それはそれで楽しみです（笑）
前回の経験を生かして早めに決着をつけたい！
ずいぶん活きのいいPCVバルブですね😊
逃げ回りましたｗ
お疲れ様です❗
後ろ上段にいいエンジンがあるので乗せ替えでいきましょう😜
んなあほなｗ
ガチ検、デポジ師匠再降臨 待ってました❕フューエルワン確かにいいのですが・・高い！！お安く良いものを検証！
そう、高いんですよね～
涙ぐましい努力かぁ…😭
PCVバルブを落として探すところとか、相変わらず涙ぐましい努力やなぁ…😭
アルアルでしょ（笑）
無限ループ (;^_^A
タービュランスでかなり落ちてるはずが
天敵はブローバイ（涙
マジで嫌な流れです。。。
悪魔デポジとの戦い、ミラの時はほんと長期でしたね。
エンディングの「さよならデポジくん」、久々聴かせてくださいな(^皿^)b
実はこの動画のエンディングにデポジの歌入れてたんですけど、アップロードで今更著作権に引っ掛かったんですw
@@リバースさっきー 著作権！？動画の流れ的に来るかな、って思ったんですがいろいろあるんですね～(?_?)
GA01、結構期待できそうですね、次回検証まってます。
少々お待ちを！
自分はAZのFCR-062派です
コスパも性能もオススメです
それなんですよね～
僕が気になってるところが。。。
デポジマイスターお疲れさまです
本当に、負のループですやん
このシリーズ好きだな
ひでポンチャンネルでは、燃料添加剤を入れるといろいろと不具合が出るって言ってましたね
いろいろ難しいね
一筋縄ではいかないのが面白いところですね^^
オイル上がりピストンリングの固着に効いたバータルオイル添加材リングイーズプラス350mlが効きましたよ😁
聞いたことないやつ来た！！
フューエルワン１０本入れた人はかなりきれいになってたけど、よくやるなーって感じｗ
さすがに入れすぎですね（笑）
会長お疲れっす〜、デポジとの戦いがいつの間にかグローバイガスとの戦いになって来ましたね、
ミラと同じ流れ。。。
さっきーさん、お疲れ様です
次に期待ですね😅
なかなか手強そうです
お疲れさまです。
なるほど。オイルが燃焼室に吹いちゃってるかもねってことですか。
大人の事情などもあるんですね。やばいですね。さっきーさんが切り込んでいったら、
いつの間にか、さっきーさんの行方が・・・。なんてことはないですよね。
可能性あるｗ
なかなかのこてっちゃんで手強いですね（泣）
手強そうです。。。
『自信があるから！』ってまさかあのネタですか！？
なに！？
さっきーさん、お疲れ様でーす。やっぱブローバイガス系のトラブルって、結構あるあるですよね。車屋に居たときにエアクリーナーがオイルに濡れてた車を、わりと見ましたよ🤔。
エアクリ側にも結構回ってるんですよね～
@@リバースさっきー 酷い車わ、白い煙を吐いとったよ😶💧。
さっきー快腸さんのセルボはエンジンオイル400ml仕様なんですよ〜👍
うそん～
ワゴンR MH21SのK6Aの時は.PCVバルブを交換してオイル喰い止まった経験ありです。
バルブが開きっぱなしだったんでしょうね～
大林（さん）にうどんとSOD-1を送ってもらうと良いかも。
オイル喰いとの戦いシリーズをやってほしい！！
ガチトラはアレで治ったんでアレ行きますか～
なかなかの強敵が潜んでましたね～f(^_^;まさか、そこまでデポジが精力的とは・・・(゜ロ゜)💦
またミラのデポジ再来！
オイル上がりには丸山モリブデン•ベルハンマー•マイクロフロン•マイクロセラで対決お願いします😊
僕的には丸山モリブデン一択ですね！
乗り終わった後にプラグホールからピストンが潤う程度原液を垂らしておいたら
次に乗る時にゴッソリとれたりしないか検証して欲しいです。
例えば2番シリンダーだけとかでテストすれば比較できるかも。
原液だとデポジが全然溶けないんですよ
キャッチタンク取付で、オイル消費してるのか、吹き返しが多いのかハッキリすると思いますが、
添加剤で改善される状況なら、一安心できそうですねぇ😅
添加剤で何とかしたいですよね～
いっぱいフラグ立てたな～、その通りになってもうたら、動画的にはおいしいなあ
いやーこれまた嫌な予感しかしないw
効果はあるね😊
ですです
お疲れ様です。待ってたよ。
タービュランスが有効なのは分かったけど、オイル食いが諸悪の根源かも ?
QR ( ワコーズ クイックリフレッシュ ) の出番 ?
オイル食うときは丸山モリブデンが経験上一番効いたのでちょっと考えます！
こんにちは～！ガチ検証面白い結果がでましたね。大林さんのオイル添加剤が早く減ると言う事は効いてましたが、まさかさっきーさんが
検証してくれるなんて面白いですね！オイルは何処から消えて行てしまったのでしょうか？６００KMでLOレベルかなりの量ですね！
次回を楽しみにしています。じゃ、まったね～！
大林オイルの高いのに燃やしちゃいましたw
5w-30か10w-40に変えてみたらどうですか？オイル減り上記の粘土にしたら多少のオイル減りは改善されると思いますが
前に軽トラでやったんですがオイルここまで食うと固いオイル入れてもあんまり変わりませんでした
デポザー様😊
なんかちゃうｗ
ピストンリングの交換っすかねー。
リビルドエンジンに載せ替えのが安く早く済みますね。
え？別の車両を探した方が安上がり？？
やっぱ添加剤で何とかしないと僕のチャンネルじゃなくなっちゃう（笑）
2stセルボやったんですね
みたいですｗ
AZのFCR-062もやってほしいです。
そこが僕なりの考えが引っ掛かるとこなんですよね～
オイル上がりですかねぇ？ 700kmで1Lもオイル消費するとなると結構キテますよねw
ブローバイ経由で燃えるオイルの割合がどの程度かは分かりませんけど、オイル消費の大半はシリンダーに取り残されたオイルが直接燃えているんですよね？
次は回さないということでシリンダー壁面のオイル消費やブローバイが減ったとして、下道走っていたら今度はエンジンブレーキで吸い上げられたオイルが多く燃えるようになって思ったほどオイル消費が減らない予感もw こりゃ、ピストンリング交換まで突っ走らないと終われませんなw
僕はマフラー屋なんでエンジン分解する能力がないんですよね～
VWは直噴エンジンかと思いますので、VWでもエンジン内と吸気ポートがどうなっているか
気になります♪
以前見たときはピストンは綺麗だったんですが新型カメラで今度バルブも見てみましょうか～
1:15
お分かり頂けただろうか…
いや、のっちさんｗ
さっきーさん GA01って燃料40リットルタンク車なら4分の3が説明書を見ると推奨らしいですが汚れが少ないエンジンなら半分でも構いませんよね？
汚れ少なければ全然少なめでいいと思いますよ^^
そんなに入れても大丈夫なんですね。
最初にさっきーさんのタービュランス検証動画を知って買ったのが今でも半分以上残っていますけど、ちびちび入れ過ぎましたでしょうか。
綺麗なエンジンならそんなに入れる必要はないんでちびちびでもいいと思いますよ^^
リスローンの添加剤を検証してみてほしい
あ、さっきも誰か言ってた！
エンジンオイルのブランド変更するだけでもオイル消費は減りそうだしデポジも付きにくくなりそうだけどね…もう2000kmくらいはこのまま頑張ってみようかw
もう一個エアクリ側にもオイルキャッチタンク追加したらええやん。
エアクリ側はヘッドカバーに突き刺さってるのでホースつなげないんです。。。
@@リバースさっきーさん
あ、そっかーエアクリに直接吹き込むタイプだっけね。
アレ穴が小さくて詰まりやすいからドリルで穴拡げたり、エアクリに開いてる穴も削って抵抗減らしてやるとオイル消費減るかもね。
PCVバルブに異常がないならステムシールが甘くなってオイル下がりが起こってるのかも。
オイル食いがあるならオイルが焦げついてデポジになってる線が濃いでしょうね。
ですよね、やっぱり
ブローバイが多いっていうことはピストンリングオイルリングが固着して本来の仕事をしていないのではないかと思います。
大林さ～ん、さっきーさんにSOD-1差し入れ委してあげて～～！！
ピストンリング固着してたらシリンダーにもっと症状出ると思うんですよね～
どの商品も入れ続けないと直ぐにカーボン付きますよ
なぜなら化石燃料使ってるので
そんなことないですよ～
でた、変態カメラ
ちゃうｗ
僕も思いましたが、ヒューエル1.の方が効率が👍のかも？😀
こうなったら何入れても同じなんですよ
気液分離タンクつけてデポジ減少速度が変わるか見てみたいです
難しい！
リスローンとかの添加剤でほんまに誤魔化せるか検証してほしいなぁ～
リスローン初耳
PCV奇麗だし、タービュランスの効能が良すぎてバルブにデボジの剥がれた破片が噛んでてPCVバルブ経由してないかも？
どうなんでしょうね～
PEAの一部がエンジンオイルに混ざる、オイルがヘタってブローバイガスが増える、ブローバイによって更にオイルがヘタる、の悪循環。
地獄
会長さんお疲れ様です。
この流れは丸山モリブデンの１人勝ちパターンですか?
丸山モリブデン齋藤さんモデルで、オイルの消費がなくなるのか!ガチ検証はいかがでしょうか?
以前動画で軽トラはそれでオイル食わなくなったのでもうそこに頼るしかないですかね～
ワコーズの人 さっきーさん教えてください。
ワコーズのストリートスペックかつ シンセティックオイルで後半が40粘度のオイルは プロステージSと4CTしかないんですか？
ワコーズの人じゃないから解らないｗｗ
そのお車は2ストですか？
オイル食い過ぎでしょう！
打倒ジムニー2スト🚘
マジで２ストよりエグイｗ
デポジ君って添加材で溶けるけど、触媒辺りで気体から液体に変わってへばりつくとか無いんですかね？
と疑問に思いつつFuel1を年2本位投入する俺ｶﾞｲﾙ
以前触媒見たけど全然きれいでしたよ
PEA添加剤、所有車両での経験では、高濃度3500ppm添加継続し排気量の1.5倍mLあたりで大体ピストンヘッドが綺麗になりました。
ピストンヘッドの湿っている範囲が高濃度の割には通常店かぐらいの雰囲気なのでエンジンオイルの影響ですかね。
でしょうね～
オイルキャッチタンクが満タンになりそうですね。
ん?そうなると、どうなるの？？？
またエンジンに戻っていく（笑）
今年、リバースTシャツ出しますか？
一応２０２４年バージョンだ出す予定です^^
以前の電話対応からもワコーズ取引あるんか思ったわ。
まだ一応^^;
ヒューエルワンの方が優秀だったり〜
もう少し安かったらね～
後ろに妖怪 油なめが映ったような気がします。
とりあえずググって見てください。
ちゃうｗ
香川の整備士に添加剤詳しい人にいるので、オイル上がりに効くやつ聞いてみよう
オーバーホールしろっていわれそうｗ
9:10 エンジンオイルの残量チェック！
9:40 答え（代車で借りた人が抜いてた・・・訳ない。400ccでも壊れないから安心）
13:08 ミラの形見、オイルキャッチタンクｗｗ
タービュランスの真価が次回、明らかになる？！
解説有難うございます^^
検証だから入れすぎもクソもないですよ(*´ω｀*)
普段やらない使い方とかも見てみたい。
色々怒られるんです（笑）
@@リバースさっきー
ほんとしょうもないですよね( ˙ ┐˙ )
バラエティとして楽しんだり、自分たちじゃしたくない出来ない事をしてもらて、教えて貰えるのに難癖つける方ダルいですね(((ﾟ〰ﾟ)))笑
会長お疲れさま～！
タービュランス待ってました～L('ω')┘三└('ω')」
後、さっき～さんの考察とか大好きっす～L('ω')┘三└('ω')」
これからもがちであな～しゃす！
がんばりまっする
ドイツから来た白いのもっかい送ってもらいましょうよ！
もちろんうどんも(￣▽￣)
いや、オイル食うから、もう、うどんだけでいい！
あ、うどんも食うけどｗ
FCR-062を給油毎に入れてますん。今んとこ浮気する気はナッスィングですん
自分がいいと思うものを使うのが一番だと思います^^
ターボ車のオイル食い原因追求はかなり難しいですね(^-^;
バルブステムシールか、ピストンリングか、タービンか、PCVバルブをはじめとする逆流防止弁か、フィルタのつまりか。
・・・私はJA11のレストア中ですが、一筋縄ではいかないです(^-^;
エンジンオーバーホールできればそれが一番なんですけど、それではもはや添加剤の検証じゃなっちゃうし難しいところです。
デポジ以前の問題だった？(笑)
そうみたいですｗ
呉◯業のOver50000とかいうエンジンオイル添加剤を入れるガチ検証やってみたら良くないですか？ ピストンリングの拘着を解くものらしいですよ
ピストンリングがどうなってるのカメラで見れないのがかなしいですよね～
直噴エンジンは本当にダメですね・・・それともK6Aを直噴にしたから？
持病なんでしょうね～
標準より硬めのオイルに、SOD-1をお試しして下さい(^◇^;)
完璧には止めるのは無理だけど、減り具合は穏やかに出来るとは思いますよ？(^◇^;)
コレも大林モータースさんは取り扱ってますよー(^◇^;)
大林送ってこないかな～
たぬぐつさんちの平行物のペンズオイルも試してみて下さい。ブローバイ激減でエンジンが復活するとか？
オイルでブローバー減るとは思えないんですよね～
ガソリン添加材のネタは、そろそろ終わって、添加材使うと、どれだけエンジンオイルに影響出るか、検証お願いします。
デポジがオイルにどれだけ溶け込むのか知りたいです。
どうやって検証するのかが問題ですね～
K6Aエンジンでしょうか？私のジムニーのK6Aはオイルエレメントをホームセンターで買ったものを使うとオイルの減りが早かったです。PIAAのエレメントだと減りにくいので、ヘッド側に行くオイルが多い状態の時にミストがブローバイに逃げるのかな？と思いました。リングが減ってブローバイが増えているのがそもそもでしたが。エンジン載せ変えで今は大丈夫ですが、その前はリッター200キロオイル減っていて、ガソリンがリッター１０キロチョイだったので20:1の混合でした。エンジン載せ変え動画やりましょう。
エレメントでかわるんですか～
ブローバイなら、キャッチタンク使えば、判るハズ。
とにかく、新たな視点で検証(RUclips初)やって♪
次回キャッチタンクにオイルがたまるのか！
こうご期待！
たぬぐつオイルの出番かな？
全然届かない！
エンジンオイル添加剤は斎藤商会の丸山モリブデンでしょう!
まちがいないです
元々オイル管理が悪いエンジンに今更何をやっても一緒
代車に出してたら乗り方も変わって来るしそもそもオイルは
減るモノやし
そこを何とかしたい！
ボクはなぜそれに拘るのかわかりません？FCR-062なら４Lで９，０００円以下ですよ！
そこはね。。。
@@リバースさっきー まあまあまあ・・・って感じっすかね！
これを見ると、あれこれ添加剤入れるよりもエンジンオーバーホールしちゃった方が良い気がするw
お金と時間があれば。。。
つぶしましょう
だめ！
ワンウェイバルブ付けてキャッチタンクを付けるか、大気開放するかで試そう～
大気開放すると非合法にｗ